CC BY
2
2. Акжигитова Н.И. Галофильная растительность Средней Азии и ее индикационные свойства. Ташкент: Фан, 1982. 192 с.
3. Аринушкина Е.В. Руководство по химическому анализу почв. М.: МГУ, 1970. 275 с.
4. Даулетмуратов С.Д. Лекарственные растения Каракалпакии, применяемые в научной медицине. Нукус. «Каракалпакстан». 1990. 93 с.
5. Даулетмуратов С.Д. Ресурсы лекарственных растений Каракалпакии и их охрана. Нукус. «Каракалпакстан». 1991. 135 с.
6. Кабулов С.К., Матжанова Х.К., Орел М.М. Особенности изучения воднорастворимых солей //Вестник ККО АН РУз, 1997. № 1-2. С.15-21.
7. Pratov O.P., Nabiev M.M. Ozbekiston yuksak o'simliklarining zamonaviy tizimi. Toshkent.: «O'qitiuvchi», 2007. 62 b.
8. Ходжиматов К.Х, Апрасиди Г.С., Ходжиматов А.К. Дикорастущие целебные растения Средней Азии. Ташкент. Издательство медицинской литературы имени Абу Али ибн Сино, 1995. 110 с.
УДК 65.011.42
Дадаев С.К. преподаватель
структурное подразделение среднего профессионального образования «Омский техникум железнодорожного транспорта» Омский государственный университет путей сообщения
Россия, г. Омск
ОРГАНИЗАЦИЯ ДОСТАВКИ ГРУЗОВ В ТРАНСПОРТНОМ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОМ УЗЛЕ
Аннотация:
В статье рассмотрена возможность использования локомотивов поездного движения для доставки местных вагонов на железнодорожные станции узла
Ключевые слова: Организация передаточного движения поездов, технология развоза местного груза в железнодорожном узле.
Dadaev S. K., teacher of structural division secondary professional education "The Omsk technical school of railway transport" Omsk State Transport University
Russia, Omsk
ORGANIZATION OF DELIVERY OF GOODS IN THE TRANSPORT RAILWAY UNIT
Annotation:
The article considers the possibility of using train locomotives to deliver local wagons to the railway stations of the node
Keywords: Organization of train transfer, technology of delivering local cargo in a railway junction.
В настоящее время большое внимание уделяется оптимизации технологических процессов для эффективного использования имеющихся ресурсов и энергетических ресурсов.
Основным комплексом мер по оптимизиации эксплуатационной работы отводится минимизации себестоимости перевозки грузов и снижению любых видов расходов.
Использование передаточных локомотивов в транспортном железнодорожном узле позволяет осуществлять развоз местных вагонов в границах железнодорожного узла, однако, при этом стоит отметить, что при данной системе снижается эффективность использования локомотивов.
Предлагаемая методика организации развоза местного груза в транспортном железнодорожном узле позволяет:
1) осуществлять развоз местного груза в узле поездными локомотивами и локомотивными бригадами;
2) отказаться от обслуживания передаточными локомотивами;
3) снизить себестоимость эксплуатационных расходов на содержание локомотивов, обслуживающих местную работу.
Принцип предлагаемой методики заключается в использовании поездных локомотивов в поездном движении при доставке местного груза в границах транспортного железнодорожного узла.
Структура оперативного руководства местной работы в транспортном железнодорожном узле строится на основании следующих принципов:
1) анализа существующей системы организации местной работы в транспортном железнодорожном узле, объемов грузовой работы по каждой станции и узлу в целом;
2) анализа существующей системы оперативного руководства поездной и грузовой работ в транспортном железнодорожном узле;
3) необходимости разделения функций управления перевозочным процессом между диспетчерским аппаратом центра управления местной работой и единого диспетчерского центра управления железной дороги;
4) повышения эффективности использования подвижного состава, снижения времени нахождения вагонов в узле и наилучшего использования технических средств;
5) полного удовлетворения потребностей в перевозках обслуживаемых грузовладельцев.
Основными задачами реализации местной работы является организация следующих мероприятий:
1) выолнения объемов погрузки и выгрузки в целом, по роду подвижного состава и по номенклатуре груза;
2) обеспечения порожними вагонами заявок грузоотправителей на погрузку грузов, включая погрузку отправительских и ступенчатых маршрутов;
3) работы локомотивов и локомотивных бригад для обеспечения установленных размеров движения местных грузовых поездов;
4) передачи и развоза местного груза в заданных объемах;
5) отправление местных поездов по твердым ниткам графика движения;
6) рационального использования локомотивов и локомотивных бригад, задействованных в местной работе;
7) ускорение оборота местного вагона;
8) выполнение регулировочных заданий по передислокации вагонных парков и своевременного возврата собственных вагонов;
9) договорных условий доставки грузов и подачи на грузовые фронты;
10) сокращения пробега вагонов в порожнем состоянии.
Использованные источники:
1. Ветров, Ю.Н. Введение в специальность "Техническая эксплуатация подвижного состава железных дорог", 2013. — 92 с
2. Боровикова, М. С. Организация перевозочного процесса на железнодорожном транспорте : учебник для СПО : рек. федеральным государственным автономным учреждением "Федеральный институт развития образования" / М. С. Боровикова. - М.: Афтограф, 2014. - 412 с.: рис.
3. Левкин, Г.Г. Основы логистики : учебное пособие / Г.Г. Левкин. - М. : Инфра-Инженерия, 2014. - 240 с. - ISBN 978-5-9729-0070-1 ; То же [Электронный ресурс]. - URL: http://biblioclub.ru/index.php?page=book&id=234779
