Научная статья на тему 'Optimization of ware-house activity of enterprise'

Optimization of ware-house activity of enterprise Текст научной статьи по специальности «Экономика и бизнес»

CC BY
61
21
i Надоели баннеры? Вы всегда можете отключить рекламу.
Ключевые слова
СКЛАД / СКЛАДСЬКі ОПЕРАЦії / ЛОГіСТИЧНИЙ ПіДХіД / іНФОРМАЦіЙНі ТЕХНОЛОГії / "РЕВОЛЬВЕРНі" ВіДВАНТАЖЕННЯ / "REVOLVER" SHIPPING / ОПТИМіЗАЦіЯ ВИТРАТ / COMPOSITION / WARE-HOUSE OPERATIONS / LOGISTIC APPROACH / INFORMATION TECHNOLOGIES / OPTIMIZATION OF CHARGES

Аннотация научной статьи по экономике и бизнесу, автор научной работы — Pelenskyy. R.A

Analytical research is conducted of activity of control system by composition and of organization of ware-house operations of market enterprise of building industry and the ways of their improvement are offered with application of logistic approach, introduction of the newest technologies and informative systems for the rational placing of supplies, іх maintenance, account and optimal use of ware-house areas.

i Надоели баннеры? Вы всегда можете отключить рекламу.
iНе можете найти то, что вам нужно? Попробуйте сервис подбора литературы.
i Надоели баннеры? Вы всегда можете отключить рекламу.

Текст научной работы на тему «Optimization of ware-house activity of enterprise»

УДК 336.717.061

Пеленський Р.О.,здобувач*®

Лъв\всъкий нацюналънийушеерситет ветеринарногмедицини та бютехнологш iмет С.З. Гжицъкого

ОПТИМ13АЦ1Я СКЛАДСЬК01Д1ЯЛЬН0СТ1 ШДПРИеМСТВА

Проведено аналтичне дослгдження Ыялъностг системы управлтня складом i оргамзацИ складсъких операцтнаприклад1 ринкового тдприемства буд1велъног галуз1 та запропоновано шляхи i'x удосконалення гз застосуванням логжтичного nidxody, впровадження Hoeimmx технологш та тформацтних систем для рацюналъного розмщення запаЫв, i'x збереження, облжу и оптимального використання складсъких площ.

Ключое1 слова: склад, складсъкг операцИ, логжтичнии nidxid, тформацтю технологи, «револъверт» в1двантаження, оптим1зац1я витрат.

Постановка проблеми.Склад е елементом системи бшьш високого р1вня - лопстичного ланцюга, який формуе основш i техшчш вимоги до складсько! системи, встановлюе цш i критери И оптимального функцюнування, диктуе умови переробки вантажу.

Перемщення матер1альних потоюв в лопстичному ланцюз1 неможливе без концентрацп в певних мкцях необхщних запаЫв, для збер1гання яких призначеш вщповщш склади. Рух через склад пов'язаний з витратами пращ, що збшьшуе варткть юнцевого продукту.

Саме поняття складування визначаеться як лопстична операщя, що полягае в утриманш запаЫв, забезпечуючи !х збереження, ращональне розмщення, облш, постшне оновлення i безпечш методи роботи.

В лопстичнш систем! ВАТ «Льв1вське спещал1зоване буд1вельно-монтажне управлшня №1» («ЛСБМУ-1»), на 6a3i якого проводились дослщження, роль складу полягае не стшьки в збер1ганш, скшьки в розподш pecypciB, забезпечуючи демпфування (згладжування) невщповщностей на р1зного роду стиках м1ж темпом i характером надходження продукци тап подальшою вщправкою. На склад1 виконуються також навантажувально-розвантажувальш роботи, сортування, комплектування i деяю специф1чш технолопчш операцп.Все це характерне i для склад1в пщприемств АПК.

Процес виробничо! д1яльност1 тдприемства неможливий без своечасного надходження матер1ал1в i знарядь пращ. Перебо! в постачанш призводять, особливо в буд1вельнш галуз1, до порушення ритм1чно! роботи та просто1в.

Анал1з останн1х дослщжень.Наявна велика кшьккть дослщжень i публшацш [1] щодо використання лопстичного пщходу в управлшш складом тдприемства не забезпечуе практичних потреб. Ця проблема знайшла

*Науковий кер1вник - д.е.н., професор Шульський М. Г. ® Пеленський P.O., 2012

427

висв1тлення у працях закордонних науковщв: Д. Бауерсокса, Вордлоу Д. Л., Уотерса Д., Майкла Р. Лшдерса, М. Крктофера, Г. Зоммерера, а також у працях росшських дослщниюв: А. А. Колобова, В. И. Сергеева, A.A. Смехова, И. Е. Тишбаева та ш. В Mipy розвитку цившзованих ринкових вщносин в Укрш'ш ¿стотно збшьшилася кшькють публжацш, присвячених застосуванню лопстики в управлшш р1зними господарськими процесами. Серед в1тчизняних вчених, зайнятих дослщженням актуальних питань лопстики -£.В. Крикавський, H.I. Чухрай, М.С. Бшик, А.Г. Кальченко, К.В. Захаров та rnmi. Водночас значне коло питань, як1 стосуються оргашзаци та управлшня транспортними потоками, визначення ix ефективност1, використання лопстичного пщходу в управлшш складськими операц1ями дослщжено недостатньо.

Мета статт1. Недостатшсть науково-методичного забезпечення та узагальнения практичного досвщу щодо використання шформацшних систем та нов!тшх технологш, лопстичного пщходу в управлшш складськими функщями шдприемства та розширення д1апазону наукового пошуку у цш сфер1 зумовили актуальшсть теми роботи, визначили И мету, завдання та очжуваш практичш рекомендаций

Об'ектом дослщження е процес використання та функцюнування складу в управлшш лопстичними функщями шдприемстваВАТ «ЛСБМУ 1».

Обгрунтування отриманих наукових результапв базуеться на дослщженш системи управлшня складськими операщями, транспортними та шформацшними потоками на склад1 ВАТ «ЛСБМУ-1».

Виклад основногоматер1алу.Сьогодш одним i3 cnocoöiß скоротити витрати шдприемства, збшьшити прибуток i оборот, стае оптим1защя ланцюжка постачань i ключова ланка тут - складський комплекс [2].

Загалом лопстична система управлшня запасами проектуеться з метою безперервного забезпечення споживача необхщними видами матер1альних pecypciß. Запаси служать для того, щоб послабити безпосередш залежност1 м1ж постачальником i споживачем. Наявшсть запаЫв дозволяе забезпечити виробництво сировиною, яка постачаеться оптимальними партшми, а також здшснювати переробку сировини в готову продукцш париями оптимального розм1ру.

ВАТ «ЛСБМУ-1» волод1е власним закритим складом (розташованим у Львов1), який належить до склад1в на дшянщ руху продукци виробничо-техшчного призначення. Даний склад забезпечуе безперебшну роботу виробництва. За можливютю доставки та вивозу - глибинний. Склад очолюе головний ком!рник. KpiM нього на склад1 працюють: ком1рник, 8 вантажниюв, 2 води [3].

Характеристики складу, на якому збер1гаються запаси ВАТ «ЛБСМУ-1» подаш в табл. 1.

Роботу будь-якого складу можна представити у вигляд1 стандартних складських операцш:

- приймання товару на склад;

428

- розмщення товару на склада

- перемщення товару всередиш складу;

- вщб1р товару на склада

- комплектащя та упаковка замовлення;

- вщвантаження товару з1 складу;

- забезпечення повно! та своечасно! шформаци про роботу складу.

Таблиця 1

Характеристики складу ВАТ «ЛБСМУ-1»_

Площа складу (м2) 1600

Кшькють р1вшв 3

Середня завантажешсть складсько! площ1, (%) 28

Максимальна завантажешсть, (%) 55

Мехашзащя Мехашзований

1 автонавантажувач 1 кран Марка - Л-34 Марка - КС-5363

Асортимент запаЫв Змшаний

Сутшсть управлшня складом - це управлшня вищезгаданими операщями.

Звщси виникають труднощ1 в оргашзаци сшвпращ складу ¿з шшими пщроздшами ВАТ «ЛСБМУ-1» та дшовими партнерами (табл. 2).

Процес розмщення вантаж1в на територи складу не комп'ютеризований. Вся шформащя щодо розмщення, надходження \ вщправлення матер1ал1в мютиться у складських журналах.

Система ефективного управлшня складом повинна мютити три обов'язков1 складов!:

- технолопя управлшня складом: правила \ регламент виконання складських операцш;

- комп'ютерна програма: шструмент для автоматизацп виконання складських операцш;

- складське устаткування: сучасш системи збер1гання { обробки товар1в, навантажувально-розвантажувальна техшка.

1з перерахованих фактор ¿в у робот1 складу ВАТ «ЛСБМУ-1» присутш

два:

- технолопя проведения складських операцш вщпрацьована до найдр1бшших деталей, але без використання комп'ютерних засоб1в вона е трудомюткою I вимагае наявност1 досвщчених пращвниюв;

- резерви наявних техшчних потужностей - вшьш складсью площ1, потужна навантажувальна техшка - дозволяють значно збшьшити обсяги роботи.

429

Швидккть та точшсть виконання кожного замовлення, варткть його обробки сьогодш повинш розглядатись як важлив1 конкурентш переваги. Тому необхщно звернути увагу на автоматизоваш складсью системи, як1 дозволяють мш1м1зувати вплив людського чинника та скоротити операцшш витрати, що пов'язаш з1 збер1ганням запас1в.

Таблиця 2

Проблемш питания у д1яльност1 складу ВАТ «ЛСБМУ-1»_

Вщсутшсть шформаци про запаси. Залишки товар1в, термши придатност1, номери партш тощо.

Наслщки: 1. Неможливкть прийняття точних { зважених управлшських ршень. 2. Витратш та малоефективш способи визначення поточного стану запас1в -наприклад - повна швентаризащя ¿з призупиненням поточно! роботи.

Залежшсть вщ персоналу. Товари та !х розмщення знають лише досвщчеш пращвники.

Наслщки: Вщсутшсть пращвника на робочому мющ призводить до збо!в роботи усього пщприемства.

Вщсутшсть шформаци про стан складу Неможливо ощнити ефектившсть роботи складу.

Наслщки Неможливо стимулювати сумлшних пращвниюв { карати недбалих.

Низький р1вень кл1ентського сервку. Затримки у прийманш товар1в вщ постачальник1в та вщвантаженш споживачам, помилки у скомплектованих замовленнях.

Наслщки: 1. Труднощ1 використання стороншх засоб1в доставки. 2. Попршення дшових партнерських стосунк1в. 3. З601 в робот1 виробничих дщьниць.

Назрша необхщшсть впровадження шформацшно! системи управлшня складом, реоргашзаци, вщповщно до И вимог, складського персоналу та штеграци шформацшно! системи складу в загальну шформацшну систему управлшня ВАТ «ЛСБМУ-1».

Сама по соб1 шформацшна система управлшня складом не приносить жодних прибутк1в. Економ1чна ефектившсть И впровадження досягаеться завдяки:

- скороченню часу, що витрачаеться на приймання/ комплектащю/ вщвантаження замовлень в 1,5-2 рази;

- збшьшенню точност1 виконання замовлень до 99%;

- скороченню чисельност1 персоналу в 2 - 2,5 рази, або такому ж пщвищенню продуктивное^ пращ на склада

- значному зниженню втрат, пов'язаних з термшом придатност1, або умовами збер1гання;

430

- збшьшенню асортименту запаЫв за рахунок пщвищення точност1 роботи;

- можливост1 управлшня складом на 4000 - 10 000 палето-м1сць одним або двома операторами;

- значному скороченню витрат, пов'язаних з простоями транспорту, зважаючи на скорочення тривалост1 останшх до мммуму;

- скороченню часу на пщготовку складського персоналу.

Не можна не брати до уваги \ змшу яккних показниюв, що полягае в пщвищенш загального р1вня квал1ф1каци персоналу, полшшенш дисциплши, оргашзованост1 I загально! психолопчно! атмосфери.

1ншим результатом проведеного анал1зу е пропозищя використання на склад1 ВАТ «ЛСБМУ-1» схеми «револьверних» вщвантажень, що е одним з р1зновид1в прогресивно! схеми «крос-докшг», котра останшм часом набирае все бшьшо! популярности «Револьверне» вщвантаження шюструе ситуащя, коли товар, що прийшов, розподшяеться за адресами доставки \ при необхщност1 розмщуеться в зош збер1гання по окремих ком1рках, що вщповщають певнш виробничш дшьнищ. Таким чином, скорочуеться час на обслуговування вихщного автотранспорту та полегшуеться ведения складського облжу (Рис. 1).

Приймання

Перевантаження на складсъм площ1 1 Р ^ Р~Г"1 1 ^ 1 ¡^П ^ 1 1 М 1 1 8 11 Т~11 1 & т Л 1 3 ^ ^ ¥ 1 . £ Збер&ання «по виробничих дтъницях»]

3 ш 4Г' 4 ■ 4 ' I | ~ 1 1 I *| | | ^

В1двантаження

—1 1—1 1—1

Рис. 1. Схема «револьверних» вщвантажень

Висновки. Запропоновано метод удосконалення системи управлшня складською системою пщприемства, шляхом застосування лопстичного пщходу.Впровадження сучасно! системи управлшня запасами - «револьверних» вщвантажень зменшуе трудомктккть та пщвищуе яккть виконання замовлень .

431

Оперативш та достов1рш даш про динамку руху запаЫв на склад^ отримаш в режим1 реального часу за допомогою шформащйно! системи управлшня складом, е необхщними кер1вництву ВАТ «ЛСБМУ-1», вщдщу постачання, бухгалтера, диспетчерам та допоможуть виршити питания управлшня, контролю, облшу, лопстики та охорони.Можливють миттево отримувати под1бш зв1ти дозволяе оперативно приймати управлшсью ршення i зробити управлшня ВАТ «ЛСБМУ-1» в цшому ефектившшим.

KpiM того, запровадження шформацшно! системи управлшня складом вщкривае HOBi можливост1 операцшно! д1яльност1 ВАТ «ЛСБМУ-1», котр! вже безпосередньо приноситимуть прибуток. Здача в оренду вшьних складських площ не тщьки дозволить окупити витрати на впровадження шформащйно! системи управлшня складом, а й стане вагомим елементом в загальнш структур! прибутюв ВАТ «ЛСБМУ-1». В результат! впровадження шформацшно1 системи управлшня складом кер1вництво ВАТ «ЛБСМУ-1» отримуе повний та своечасний контроль i облш на складг Завдяки адреснш систем! зберкання, точшсть i актуальшсть шформаци про товари i вантаж1 перевищуе 99%. За рахунок вдосконалено! стратеги розмщення вантаж1в i процедури ущшьнення мютюсть складу пщвищуеться на 25%. Продуктившсть пращ при проведенш складських операцш пщвищуеться на 30%, що дозволяе ефектившше використовувати обслуговуючий персонал не збшьшуючи його кщькостг Досягнута впровадженням шформащйно! системи управлшня складом оптим1защя використання складських потужностей дозволяе здавати значш склад ськ1 площ1 (до 50%) в оренду стороншм пщприемствам, забезпечуючи високу прибутковкть тако! д1яльност1 за конкурентоздатними щнами. Перел1чеш заходи окуповуються за незначний пром1жок часу.

Л1тература

1. Крикавський С.В. Лопстика. Основи теори. Пщручник: - Льв1в: Вид-во НУ «Льв1вська пол1техшка», «1нтелект - Захщ», 2006. - 456 с.

2. Неруш Ю.М. Логистические информационные системы. - М.: Банки и биржи, ЮНИТИ, 2006 - 195 с.

3. Фшансово-статистична зв1тшсть ВАТ «ЛСБМУ-1», - Льв1в, 2007-2009 pp.

Summury Pelenskyy. R.A.

National university of veterinary medicine and biotechnologies named after S.Z.Gzhytskyj

OPTIMIZATION OF WARE-HOUSE ACTIVITY OF ENTERPRISE

Analytical research is conducted of activity of control system by composition and of organization of ware-house operations of market enterprise of building industry and the ways of their improvement are offered with application of logistic approach, introduction of the newest technologies and informative systems for the rational placing of supplies, ix maintenance, account and optimal use of ware-house areas.

Keywords: composition, ware-house operations, logistic approach, information technologies, «revolver» shipping, optimization of charges.

Рецензент - д.е.н., професор Шульський М.Г.

432

i Надоели баннеры? Вы всегда можете отключить рекламу.