CC BY
24
УДК 623:1.004:330.133
ОБ ОПРЕДЕЛЕНИИ ИЗНОСА ИЗДЕЛИЙ СПЕЦИАЛЬНОЙ ТЕХНИКИ В ПРОЦЕССЕ ЭКСПЛУАТАЦИИ
Андреев Михаил Яковлевич
главный конструктор АО "Концерн "Океанприбор"
Коновалов Владимир Евгеньевич
начальник Радиотехнической службы Военно-Морского Флота Российской Федерации, кандидат технических наук
Малаховская Ника Вадимовна
менеджер АО "Концерн "Океанприбор"
Охрименко Сергей Николаевич
начальник отдела АО "Концерн "Океанприбор", кандидат военных наук
Рубанов Игорь Лазаревич
начальник сектора АО "Концерн "Океаприбор", кандидат технических наук
В статье рассматриваются составля- Andreev Michail Iakovlevich, chief ющие износа изделий специальной тех- designer ISC «Concern «Okeanpribor», ники в процессе эксплуатации. St.-Petersburg, Russian Federation.
Konovalov Vladimir Eugenyevich, Ключевые слова: head of RTS Navy of Russia, candidate
of technical sciences, St.-Petersburg,
• износ изделий, „ . ^ ,
' Russian Federation.
• эксплуатация, Malachovskaya Nika Vadimovna,
• изделия специальной техники.
menedger ISC «Concern «Okeanpribor», St.-Petersburg, Russian Federation.
Ochrimenko Sergey Nikolayevich, chief of department ISC «Concern «Okeanpribor», candidate of war science, St.-Petersburg, Russian Federation.
Rubanov Igor Lasarevich, chief of laboratory ISC «Concern «Okeanpribor», candidate of technical science, St.-Petersburg, Russian Federation.
About the wears and tears of armament special technic in exploitation
The authors examine and analyse wear and tear of armament special technic in exploitation.
Keywords:
• wear and tear of equipment,
• exploitation,
• armament special technic.
Повышение тактико-технических характеристик (ТТХ) современных образцов вооружения, военной и специальной техники (ВВСТ) в первую очередь достигается за счет их интеллектуализации, под которой, по нашему мнению, следует понимать адаптацию изделия при обеспечении функционирования к внешней обстановке, в том числе и боевым воздействиям, выбор единственного способа решения задач, самоконтроль и диагностику. При этом интеллектуа-лизируются не только объекты традиционно высокотехнологичных отраслей (авиастроения, кораблестроения, бро-неавтомобилестроения, танкостроения, приборостроения), но и вооружение, обмундирование одиночного бойца1-7.
Очевидно, что интеллектуализация образцов ВВСТ, особенно в условиях рыночной экономики, неразрывно связана с предъявлением все более сложных
и жестких требований к их эксплуатации, гарантийному и постгарантийному (сервисному) обслуживанию, а также к квалификации обслуживающего персонала (личного состава) на всех этапах жизненного цикла изделия: разработка, производство, эксплуатация, утилизация. При этом на каждом этапе жизненного цикла проводится целый комплекс мероприятий. Так, одним из моментов в комплексе мероприятий, направленных на улучшение эксплуатации изделия ВВСТ, является определение степени и контроль его износа.
Знание степени износа любого изделия на каждом этапе жизненного цикла позволяет определить его рыночную стоимость8, что особенно важно на этапе списания и утилизации. Следует отметить, что назначенный срок службы изделия Тсл , по достижению которого наступает этап утилизации, определяется тактико-техническим заданием (ТТЗ) и прописывается в технических условиях (ТУ), руководстве по эксплуатации (РЭ) и формуляре (ФО) изделия. Порядок продления полных сроков службы различных типов изделий определяется ведомственными документами, поэтому в настоящей работе не рассматривается.
Накопленный (совокупный) износ. В техническом смысле под износом подразумевается полная его или частичная утрата изделием его свойств (характеристик). Накопленный (совокупный) износ содержит три составляющие - физический износ, функциональный износ, экономический износ (Рисунок 1).
Суммарный коэффициент износа определяется зависимостью:
S = 1 (1- V) (1 - W) (1 - F), (1)
где S - степень совокупного (накопленного) износа;
F, V, W - выраженные в долях или
Физический износ
Функциональный износ
Накопленный (совокупный) износ
Экономический износ
Рисунок 1. Структура износа
процентах физический, функциональный и экономический износ.
Физический износ. Физический износ возникает вследствие воздействия на изделие различных материальных факторов. Так, в частности, к физическому износу гидроакустического вооружения надводных кораблей и подводных лодок (ГАВ НК и ПЛ) приводят коррозия и обрастание забортной части, старение электрорадиоэлементов и пьезокерами-ки, старение резины, а также применение противником средств радиоэлектронной борьбы (РЭБ), нештатные и аварийные ситуации. Физический износ подразделяется на устранимый и неустранимый. Устранимый физический износ определяется возможностью замены из состава возимого и базового ЗИП изделий ВВСТ изношенных элементов, модулей, блоков, узлов. Неустранимый физический износ изделия определяется состоянием его элементов, модулей, блоков, узлов, агрегатов, исправление или замена которых невозможна или экономически нецелесообразна. Степень реального физического износа определяется прямыми или косвенными методами. К прямым
методам относятся точные методы определения износа, основанные на изучении составляющих изделия и измерения их параметров (внешние осмотры, измерение параметров). К косвенным методам относятся оценки общего технического состояния изделия на основании фактического срока службы, наработки и т.д.
Необходимый для обеспечения эксплуатации, в том числе в части безопасности и экономичности уровень физического износа изделия ВВСТ должен обеспечиваться стратегией технического обслуживания (ТО). Эксплуатационная документация (ЭД) и регламент ТО должны обеспечивать возможность определения реального уровня физического износа и его устранение в процессе проведения всех форм технического обслуживания, а также ремонта. Замена отказавших модулей, блоков, узлов должна производиться в рамках ТО. Определение степени износа наиболее нагруженных элементов изделия, их ремонт или замена производятся в процессе капитального ремонта. Стратегия ТО подразделяется на техническое обслуживание по наработке и техническое об-
служивание по состоянию (Рисунок 2).
В настоящее время основной формой ТО изделий ВВСТ является планово-предупредительная система, предусматривающая периодическое техническое обслуживание и ремонт в период всего жизненного цикла. Периодичность ТО устанавливается в зависимости от наработки по календарному плану. Периодичность капитальных ремонтов определяется назначенным ресурсом до первого ремонта и межремонтным ресурсом для последующих ремонтов. В процессе капитального ремонта изделия обеспечивается только частичное устранение физического износа, хотя определение физического износа должно проводиться в процессе эксплуатации непрерывно. Устранение физического износа в процессе ТО и (или) ремонта производится в случае, если фактическое изменение параметров изделия, определяющих степень физического износа Д факт, превышает предельно допустимый уровень Д пр.
Д факт > Д
пр
пор, пока это технически возможно и экономически целесообразно.
Степень неустранимого физического износа, по нашему мнению, может быть определена косвенным методом на основании анализа фактического возраста и срока службы изделия. При этом возможно определение как по наработке так и по календарному времени:
' факт
1 неустр
где
Т +т
1 факт ост
, (2)
неустр
зического износа;
степень неустранимого фи-
Тсл -продолжительность экономической жизни (срок службы); Тост - срок остающейся полезной жизни; Тфакт- фактический (эффективный) возраст.
Эксплуатация изделия или его составляющих частей производится до тех
Как правило, продолжительность экономической жизни изделия определяется календарным сроком службы, по истечении которого производится списание и утилизация изделия. Срок службы для каждого из указанных выше параметров определяется максимальной из двух величин: технического и назначенного ресурса. Срок остающейся полезной жиз-
Прогнозирование
Стратегия технического обслуживания
По наработке
По состоянию
С контролем состояния
С непрерывным контролем
^_
С контролем уровня надежности
С периодическим контролем
Рисунок 2. Стратегия ТО
сл
ни определяется оцененным остаточным ресурсом до списания. Определение эффективного возраста изделия основывается на анализе состояния изделия, его наработки и срока выпуска, а также остающегося срока полезной жизни изделия на момент определения.
Очевидно, что сли эффективный срок службы совпадает с фактической наработкой изделия с момента выпуска, отраженной в документации, например, в формуляре, то остающийся срок полезной жизни и степень неустранимого физического износа могут быть определены по следующим формулам:
Тн _ тн — Ан
1 ост 1 сл факт
Р н
1 неустр
Афакт
7н
гп
(3)
Анф
= Тскл(Тскл - Ак ) ^
(4)
ского износа как по наработке, так и по календарному времени, за истинное значение степени неустранимого физического износа должно быть принято их максимальное значение:
1
р к
1 неустр
т0.х{рнеустр> ^Неустр| (5)
где АФакт - фактическая наработка с момента выпуска изделия.
При оценке степени неустранимого физического износа по календарному времени срок остающейся полезной жизни определяется с учетом наработки каждого из ограничивающих срок службы ресурсов за остающееся календарное время. В этом случае срок остающейся полезной жизни и степень износа определяются следующими зависимостями:
(тк — Тк ) 71
рк = 11сл 1осТ = 1 - (Тк - а к ) ед
гнеустр грк ( * сл ^ ) ™ >
' сл ' сл
где Т0ст - остающийся срок полезной жизни по календарному времени;
ТСЛ - продолжительность экономической жизни (срок службы) по календарному времени;
Ак - календарное время с момента выпуска изделия;
Тед - наработка за единицу времени. В случае, если возможно определение степени неустранимого физиче-
Функциональный износ. Функциональный износ изделия ВВСТ возникает вследствие появления на рынке более дешевых, более простых и экономичных в эксплуатации, обладающих лучшими ТТХ изделий того же класса. Функциональный износ, также как и физический, подразделяется на устранимый и неустранимый. Устранимый функциональный износ определяется возможностью модернизации изделия, его конструктивных доработок (с корректировкой РКД и ЭД) в соответствии с действующими ГОСТ-ами и оформлением бюллетеня доработок. Устранимый функциональный износ, по нашему мнению, может обеспечиваться за счет модернизацион-ного ресурса, заложенного в процессе проектирования изделия. Неустранимый функциональный износ определяется технической или организационной невозможностью или экономической нецелесообразностью устранения недостатков.
Определение степени функционального износа изделия, по нашему мнению, может быть произведено на основе первоначальной стоимости изделия С и стоимости изделия-аналога Сан. В этом случае стоимость функционального износа изделия Сфунк и его степень функционального износа V определяются соотношениями:
С = С - С • V
^функ ^ ^ан 7 V
С,
функ
Са
Экономический (внешний) износ.
Экономический износ определяет уменьшение полезности изделия в результате воздействия внешних факторов-изменения рыночных условий, условий
финансирования, конкурентоспособности изделия и т.д. Поскольку основной чертой современного экономического состояния России является относительно высокий уровень инфляции, определяемой покупательной способностью рубля по отношению к доллару США, экономический износ наиболее актуален для изделий ВВСТ, поставляемых на экспорт, а также изделий, которые могут быть заменены покупными ино-странными9. Последнее в условиях введенных в отношении России санкций и принятого Правительством Российской Федерации курса на импортозамещение представляется маловероятным10.
Рыночная стоимость изделия. В пренебрежении учета экономического износа изделия рыночная стоимость изделия на основании выражений (1) -(6) определяется следующей формулой:
Сизд = С (1-РнеуСТр) (1- V) (7)
Предложенный методический подход и математические модели позволяют определить степень реального износа изделия и его рыночной стоимости на всех этапах жизненного цикла.
Литература
1. Андреев М.Я., Калиушко В.И., Козловский С.В., Охрименко С.Н., Рубанов И.Л. Интеллекту-
ализация гидроакустического вооружения надводного корабля // Датчики и системы.- 2009.-, №7.- с. 41-43.
2. Андреев М.Я., Клюшин В.В., Охрименко С.Н., Рубанов И.Л. К разработке активно-пассивных гидроакустических станций с гибкими протяженными буксируемыми антеннами. // Датчики и системы.- 2010.- №7.- с.35-38.
3. Раковец С., Броун Ф. Оптика «КОМЗ» // Военный парад.- 2012.-, №1 (109).- с. 24-25.
4. Семизоров Д. Совершенствование боевой экипировки российских военнослужащих - государственная задача // Военный парад.- 2012.-№6 (114).- с.22-23.
5. Кохно П.А., Артемьев А.А. Экономика опережающей промышленности: монография. - Тверь: ООО «Центр Научных и образовательных технологий», 2016. - 343 с.
6. Кохно П.А., Серов Н.В. Прогноз развития оборонно-промышленного комплекса России // Проблемы теории и практики управления.-2016.- №3. -С. 26-38.
7. Кохно П.А., Вейко А.В. Управление конкурентоспособностью космических транспортных систем // Общество и экономика.- 2016.-№4.- С. 64-85.
8. Шпилев А.М., Попеско А.И., Ступин А.В., Анцыгин О.И. Согласование физического, функционального и экономического износов при оценке рыночной стоимости технологических машин и оборудования. // Датчики и системы.-2012.- №12.- с. 68-70.
9. Кохно П.А. Конкурентный цикл вооружения // Военная мысль.- 2016.- №6. - С. 57-67.
10. Кохно П.А. Высокотехнологичная промышленность в условиях импортозамещения // Россия: тенденции и перспективы развития»: ежегодник.-вып. 11. - М.: РАН. ИНИОН, 2016. -Ч. 1. - С. 323-327.
