CC BY
16
средства индивидуального дозиметрического контроля персонала мобильной радиометрической лаборатории и специальные устройства для отбора воды и грунта.
Эффективное функционирование АСКРО невозможно без правильной организации процесса организационных и инженерно-технических мероприятий по обеспечению функционирования подсистем на радиоактивно загрязнённых территориях. Использование комплексной системы мониторинга за состоянием окружающей среды предусматривает техническую эксплуатацию перечисленных элементов системы. Одним из таких этапов является метрологическое обеспечение дозиметрического оборудование, входящего в состав стационарных и мобильных постов радиационного контроля.
В настоящий момент в процессе эксплуатации данных технических средств были выявлены проблемы, связанные с проведением метрологического обслуживания. Это вызвано рядом причин:
измерители радиационного фона должны работать непрерывно;
низкий уровень метрологической подготовки специалистов эксплуатирующих систему;
большой территориальный «разброс» стационарных постов;
отсутствие возможности проводить поверку приборов в региональных подразделениях Росстандарта, так как отсутствуют государственные эталоны;
отсутствие в эксплуатационной документации на технические элементы АСКРО раздела с требованиями и правилами технического, метрологического обслуживания средств измерений системы.
Для правильной и эффективной организации процесса технической эксплуатации элементов АСКРО необходимо провести исследования в данной сфере, с целью разработки организационных и инженерно-технических мероприятий по обеспечению функционирования подсистем АСКРО на территориях РФ, где располагаются радиационно опасные объекты.
СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ
1. Хамьянов Л.П., Елохин А.П., Рау Д.Ф., Чистохин В.М. Автоматизированная система радиационного контроля на АЭС. Теплоэнергетика, Энергоатомиздат, 1989, №12, С.21-23.
2. Оборудование радиационного контроля: http://www.doza.ru (дата обращения 24.03.2019).
3. Формуляр на подвижную радиометрическую лабораторию на базе Форд Транзит. 2014 г. 36 с.
УДК 614.842.8
А.В. Кузовлев, К.М. Билалов
Воронежский институт - филиал ФГБОУ ВО «Ивановская пожарно-спасательная академия ГПС МЧС России»
О ВИДАХ ВЗРЫВОПОЖАРООПАСНЫХ ВЕЩЕСТВ, ПЕРЕВОЗИМЫХ МОРСКИМ ТРАНСПОРТОМ
В статье рассматриваются виды взрывопожароопасных веществ перевозимых морскими судами.
Ключевые слова: взрывопожароопасные вещества
A. V. Kuzovlev, K.M. Bilalov
ABOUT THE KINDS OF EXPLOSIVE SUBSTANCES, CARRIED BY SEA TRANSPORT
The article deals with the types of explosive substances transported by sea vessels.
Keywords: Explosive substances.
Одним из путей экспорта и импорта товаров является морской путь. Морские суда перевозят товары различного назначения, в том числе и опасные. К опасным грузам относятся вещества, материалы и изделия, обладающие свойствами, проявление которых в транспортном процессе может привести к гибели, травмированию, отравлению, облучению и заболеванию людей и животных, а также к взрыву, пожару и повреждению сооружений и транспортных средств, и соответствующими классификационным показателям и критериям.
В соответствии с ГОСТ 19433-88 Грузы опасные. Классификация и маркировка. установлены следующие классы опасных грузов:
- класс 1 - взрывчатые материалы (ВМ);
- класс 2 - газы сжатые, сжиженные и растворенные под давлением;
- класс 3 - легковоспламеняющиеся жидкости (ЛВЖ);
- класс 4 - легковоспламеняющиеся твердые вещества (ЛВТ), самовозгорающиеся вещества (СВ), вещества, выделяющие воспламеняющиеся газы при взаимодействии с водой;
- класс 5 - окисляющие вещества (ОК) и органические пероксиды (ОП);
- класс 6 - ядовитые вещества (ЯВ) и инфекционные вещества (ИВ);
- класс 7 - радиоактивные материалы (РМ);
- класс 8 - едкие и (или) коррозионные вещества (ЕК);
- класс 9 - прочие опасные вещества.
При отправке опасных грузов, требующих наличия специальных огнетушащих средств, отправитель должен предоставить такие средства и, в необходимых случаях, устройства для их подачи. Требуемое количество специальных огнетушащих средств согласовывается отправителем и перевозчиком. В случае предоставления таких средств и устройств перевозчиком отправитель должен возместить перевозчику их стоимость.
Все вышеперечисленные грузы при возникновении пожара в море или порту способны нанести колоссальный ущерб жизни и здоровью человека, экологии и экономике региона. Для избегания такого рода чрезвычайных ситуаций, суда, а так же порты должны быть оборудованы и обеспечены системами пожаротушения и огнетушащими веществами.
СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ
1. РД 31.15.01-89 Правила морской перевозки опасных грузов (Правила МОПОГ).
2. ГОСТ 19433-88 Грузы опасные. Классификация и маркировка.
УДК 614.842.8
A.B. Кузовлев, K.M. Билалов
Воронежский институт - филиал ФГБОУ ВО «Ивановская пожарно-спасательная академия ГПС МЧС России»
О ЭФФЕКТИВНОСТИ ИСПОЛЬЗОВАНЯ ПОЖАРНЫХ КАТЕРОВ ПРИ ТУШЕНИИ ПОЖАРОВ НА МОРСКОМ ТРАНСПОРТЕ
В статье рассматривается эффективность использования при ТП пожарных катеров и
