CC BY
31
обслуживающих их судов.
При столкновении груженного нефтепродуктами танкера возникает пожар как на самом судне, так и на разлившихся по поверхности воды нефтепродуктах. При столкновении пустых, полубалластированных и даже балластированных судов происходят, как правило, взрывы.
Все наливные суда имеют общую конструктивную противопожарную защиту, как и любые грузовые суда, в том числе со знаком F.
Если пожароопасная ситуация возникает в морском порту, пожар можно ликвидировать СИС самого судна, а так же системой пожаротушения и сухотрубной системой самого порта, который должен быть оснащен запасом огнетушащих веществ.
В случае когда пожар возник в открытом море, ликвидация пожара усложняется, и до прибытия пожарных катеров остается возложенной только на систему пожаротушения, и СИС самого судна.
СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ 1. Ассоров Ф.Г., Шпиков Б.И. Пожарная безопасность на морском транспорте.
УДК 614.842.8 А.В. Кузовлев, К.М. Билалов
Воронежский институт - филиал ФГБОУ ВО «Ивановская пожарно-спасательная академия ГПС МЧС России»
ПРАВИЛА ПОЖАРНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ НА МОРСКИХ СУДАХ
В статье рассматриваются вопросы обеспечения пожарной безопасности на морском судне. Пути и методы достижения.
Ключевые слова: автоматическая установка пожаротушения (АУПТ), Автоматическая установка пожарной сигнализации (АУПС)
A.V. Kuzovlev, K.M. Bilalov
THE RULES OF FIRE SAFETY ON MARINE VESSELS
The article deals with the issues of fire safety on a ship. Ways and methods of achievement. Keywords: Automatic fire extinguishing installation (AUPT), Automatic fire alarm installation (AUPS)
Так же как и на любые другие объекты защиты, морские суда должны соответствовать требованиям ПБ. Общие требования пожарной безопасности на находящихся в эксплуатации морских судах всех типов и назначений независимо от их конструктивных особенностей и силовых установок, а также на судах смешанного плавания (река-море), совершающих плавание по морским путям, и являются обязательными для всех судовладельцев, членов экипажей судов и других лиц, временно находящихся на судне.
Основным управляющим звеном судна является центральный пост. Центральный пост управления - пост управления, в котором сосредоточены средства управления и индикации следующего:
- стационарной системой сигнализации обнаружения пожара;
- автоматической спринклерной системой пожаротушения и сигнализацией обнаружения пожара;
- панелью индикации противопожарных дверей;
- закрытием противопожарных дверей;
- панелью индикации водонепроницаемых дверей;
- открытием и закрытием водонепроницаемых дверей;
- вентиляторами;
- сигнализацией общей/пожарной тревоги. Пожарная безопасность судов обеспечивается:
- конструкцией судов, их оборудованием и снабжением;
- поддержанием в рабочем состоянии и готовности к немедленному использованию противопожарного оборудования и средств для борьбы с пожаром;
- выполнением экипажем требований по эксплуатации судового оборудования;
- организационными мероприятиями по созданию системы противопожарной защиты судна;
- соблюдением противопожарного режима на судне;
- выполнением специальных требований пожарной безопасности при перевозке грузов, производстве погрузочно-разгрузочных, бункеровочных, ремонтных и других видов работ.
Немалое значение в обеспечении пожарной безопасности судна имеет подготовка экипажа судна. Противопожарная подготовка на судне обязательна для всех членов экипажа. Она должна проводиться непрерывно в соответствии с планами технической учебы, утверждаемыми капитаном судна.
Также должны проводиться периодические практические учения (в условиях, максимально приближенных к реальным ситуациям) в соответствии с расписаниями по пожарной тревоге, согласно оперативным планам тушения пожаров, задачам и функциям аварийных партий (групп) по отработке операций по организации борьбы с пожарами и эффективному использованию средств пожаротушения судна и порта.
СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ
1. Постановление Минтранса РФ от 31 октября 2003 года № 10 «О правилах пожарной безопасности на морских судах».
УДК 614.842.8
А.В. Кузовлев, К.М. Билалов
Воронежский институт - филиал ФГБОУ ВО «Ивановская пожарно-спасательная академия ГПС МЧС России»
РЕКОМЕНДАЦИИ РТП ПРИ ТУШЕНИИ ПОЖАРА НА ТАНКЕРЕ
В статье предложены рекомендации руководителю тушения пожара на танкере в
порту.
Ключевые слова: аварийно-спасательные работы, решающее направление. A.V. Kuzovlev, K.M. Bilalov
RECOMMENDATIONS TO THE HEAD OF THE FIRE FIGHTING TANKER IN THE PORT.
The paper proposed recommendations to the head of the fire fighting tanker in the port.
