CC BY
29Военно-морской флот просит Lockheed Martin подготовить девять боевых самолетов F-35C и авионику1 в рамках сделки на 32,4 миллиона долларов
22 марта 2023 г.
Базирующийся на авианосце F-35C может летать со скоростью 1,6 Маха, на высоте до 50 000 футов, имеет дальность полета 1200 миль и несет пушку Гат-линга, ракеты и бомбы [2].
PATUXENT RIVER NAS, Md. — Конструкторы боевых самолетов в Lockheed Martin Corp. готовятся построить девять реактивных истребителей-бомбардировщиков F-35C для ВМС США в соответствии с условиями заказа на сумму 32,4 миллиона долларов, объявленного в пятницу.
Должностные лица Командования авиационных систем ВМС США на военно-морской авиабазе Па-таксент-Ривер, штат Мэриленд, — организации, занимающейся закупками авиационной техники F-35 для всех вооруженных сил, — просят подразделение Lockheed Martin Aeronautics в Форт-Уэрте, штат Техас, предоставить долгосрочные изделия для производства девяти многоцелевых ударных истребителей Lot 17 F-35C.
F-35 с усовершенствованной авионикой представляет собой одноместный, одномоторный, всепогодный малозаметный многоцелевой реактивный истребитель-бомбардировщик пятого поколения, предназначенный для выполнения задач по наземной атаке, воздушной разведке и противовоздушной обороне. Это один из самых современных боевых самолетов в мире. F-35C предназначен для действий с авианосцев США.
Изделия с длительным сроком изготовления либо сложно и долго получать, либо они финансируются на ранних этапах процесса проектирования самолета, чтобы обеспечить общее производство в соответствии с графиком. Контракты на создание ракеты поступят позже.
F -35C заменяет американские тактические истребители и штурмовики F/A-18 и AV-8B. Lockheed Martin занимается разработкой F-35 с 2001 года.
Авионика - совокупность электронных систем, в основном пилотажно-навигационных, устанавливаемых на борту воздушного судна.
Одноместный военный самолет F-35 имеет длину 50,5 футов, размах крыльев 35 футов и высоту 14 футов. Он имеет один турбовентиляторный двигатель Pratt & Whitney F135 с форсажной камерой сгорания, который может развивать тягу до 43 100 фунтов.
Самолет может летать со скоростью 1,6 Маха, на высоте до 50 000 футов и имеет дальность полета 1200 миль. Он оснащен одной 25-миллиметровой пушкой Гатлинга и может нести современные ракеты класса «воздух-воздух», «воздух-земля», «умные» и обычные бомбы.
В состав авионики F-35 входит радар Northrop Grumman AN/APG-81 AESA; электрооптическая система наведения (EOTS) Lockheed Martin AAQ-40; система предупреждения о ракетном нападении Northrop Grumman AN/AAQ-37 с распределенной апертурой (DAS); комплекс радиоэлектронной борьбы (РЭБ) BAE Systems AN/ASQ-239; и система связи и навигации Northrop Grumman AN/ASQ-242.
Навигация и связь самолета включают многофункциональный усовершенствованный канал передачи данных Harris Corp. (MADL); Канал передачи данных Link 16; одноканальная наземная и бортовая радиосистема (SINCGARS); запросчик и ответчик IFF; ИМЕТЬ БЫСТРОЕ радио; Радиосистемы AM, VHF, UHF AM и UHF FM; радиостанция выживания GUARD; радиовысотомер; тактическая аэронавигация (TACAN); система посадки по приборам для обычных взлетно-посадочных полос и авианосцев; Совместная система точного захода на посадку и посадки (JPALS); и канал тактической цифровой информации TADIL-J со связью в формате совместного переменного сообщения (JVMF).
Пилоты F-35 носят нашлемный дисплей, который позволяет им просто смотреть на цель для стрельбы из оружия, а не наводить на цель весь самолет. Ориентация головы пилота обеспечивает головку ГСН информацией о наведении.
Боевой самолет — одна из самых дорогих систем военного вооружения в истории — предназначен для выполнения наземных атак, воздушной разведки и задач «воздух-воздух». Военные руководители США говорят, что планируют закупить 2457 самолетов.
Варианты F-35 предназначены для обеспечения основной части пилотируемой тактической авиации ВВС, ВМС и Корпуса морской пехоты США. Поставки F-35 для вооруженных сил США планируется завершить в 2037 году.
Lockheed Martin и ее партнеры будут выполнять работу в Форт-Уэрте, штат Техас; Эль-Сегундо и Сан-Диего, Калифорния; Уортон, Англия; Орландо, Флорида; Нашуа, Нью-Хэмпшир; Камери, Италия; Балтимор; Нагоя, Япония; и в других местах за пределами США и должен быть завершен к маю 2026 года [2].
Военно-морской флот просит Northrop Grumman обслуживать и модернизировать вертолетную лазерную установку для борьбы с минами и разведки
22 марта 2023 г.
Сине-зеленые лазеры ALMDS могут проникать в воду на несколько футов для обнаружения, классификации и локализации пришвартованных морских мин [3].
ВАШИНГТОН. Эксперты по противоминной обороне ВМС США просят Northrop Grumman Corp. обслуживать, модернизировать и поддерживать вертолетную систему поиска мин, которая обеспечивает быструю разведку и оценку минной угрозы на морских коммуникациях, прибрежных зонах, закрытых проливах, узкие места и десантные районы операций.
Официальные лица Командования морских систем ВМС в Вашингтоне объявили во вторник о заказе на сумму 10,5 долларов США для сегмента Northrop Grumman Aeronautics Systems в Мельбурне, штат Флорида, на обеспечение безопасности, логистики, проектирования и складской поддержки для бортовой лазерной системы обнаружения мин AN / AES-1 (АЛМДС).
ALMDS использует датчик для быстрого сканирования воды с помощью лазерной технологии. Блок датчиков также можно быстро установить на вертолете средней грузоподъемности и быстро снять после завершения миссии. Скорость и точность обнаружения этой системы улучшат возможности ВМФ по обнаружению мин.
Сине-зеленые лазеры ALMDS могут проникать в воду на несколько футов для обнаружения, классификации и локализации пришвартованных морских мин. Он точен в дневных и ночных операциях и проводит быстрый поиск на большой территории с высокой точностью.
Данные разведывательных целей, сгенерированные ALMDS, отображаются на консоли на борту вертолета и сохраняются для анализа после миссии. ALMDS ВМС может быть установлена на вертолете MH-60S Seahawk, а ее автономная конструкция позволяет устанавливать систему на другие типы самолетов.
Northrop Grumman интегрировала и продемонстрировала ALMDS на вертолете UH-60M Black Hawk в 2017 году. Первая международная продажа ALMDS произошла в 2012 году Морским силам самообороны Японии (JMSDF), и JMSDF завершила летные квалификационные испытания ALMDS на MCH. -101 вертолет.
По этому заказу Northrop Grumman выполнит работы в Мельбурне, штат Флорида, и должна быть завершена к марту 2024 года [3].
Космические силы США обращаются к промышленности за электронными спутниками наблюдения и связи
24 марта 2023 г.
Заявка заключается в разработке, создании, демонстрации и поддержке трех прототипов спутниковых датчиков Sabre и полезной нагрузки связи для спутников NEXT [4].
Шантильи, штат Вирджиния. Эксперты космических сил США обращаются к промышленности за новыми полезными нагрузками для орбитального наблюдения и связи, которые станут частью спутниковой группировки Iridium NEXT, которая отслеживает сотни тысяч самолетов, летающих над Землей.
Официальные лица Агентства космического развития (SDA) Космических сил в Шантильи, штат Вирджиния, на этой неделе выпустили запрос (SDA-PS-23-02) для проекта Sabre добавить электромагнитное наблюдение; положение, навигация и синхронизация (PNT); и ретрансляторы связи со спутниками Iridium NEXT.
Этот запрос заключается в разработке, создании, демонстрации и поддержке трех прототипов спутниковых датчиков Sabre и полезной нагрузки связи для спутников NEXT.
Полезная нагрузка Sabre выполняет три функции:
- собирать и передавать телеметрию от баллистических гиперзвуковых испытательных ракет на ракетных полигонах США;
- выступать в качестве альтернативной системы позиционирования, навигации и синхронизации; и;
- обеспечить электронную поддержку (ES) для сбора военной разведки с использованием электронных устройств наблюдения и сбора на борту спутников NEXT, которые помогут силам США проводить атаки радиоэлектронной борьбы (EW).
Iridium NEXT, введенный в эксплуатацию в феврале 2019 года, отслеживает сотни тысяч самолетов, летающих над Землей, чтобы помочь улучшить управление воздушным движением. Созвездие из 75
спутников также обеспечивает телекоммуникационное покрытие по всей Земле. Iridium NEXT может помочь сообщить местоположение, скорость и высоту самолета, летящего вне досягаемости наземных вышек управления воздушным движением.
Планы космических сил предусматривают развертывание созвездия Sabre коммерческими службами запуска от Ball Aerospace & Technologies Corp. в Боулдере, штат Колорадо, — главного подрядчика программы NEXT. Первый запуск назначен на декабрь 2024 года. Основные подсистемы Sabre будут включать антенну, радио, процессор сигналов, усилитель мощности и наземную поддержку полезной нагрузки.
Спутники Sabre будут обмениваться данными через восходящие и нисходящие радиочастотные каналы Ka-диапазона, оптические восходящие и нисходящие каналы, а также внутриплоскостные и кросс -плоскостные оптические межспутниковые каналы.
Полезная нагрузка спутников Sabre будет состоять из аппаратного обеспечения, программного обеспечения, встроенного программного обеспечения, управления, обработки данных, встроенного хранилища данных, шифрования и кибербезопасности. Предлагающие должны описать, как компрометация одной полезной нагрузки Sabre не повлияет на главный спутник NEXT и более крупную сеть передачи данных NEXT.
Подсистема Alternate PNT Sabre должна транслировать неклассифицированный сигнал на устаревшие приемники в полевых условиях, не оснащенные устройствами шифрования. Чиновники космических сил предпочитают управлять спутником NEXT корпусом для наведения антенн полезной нагрузки Sabre. Номинальные скорости управления недостаточны для отслеживания быстро движущихся испытательных ракет, что ограничивает систему ретрансляции телеметрии Sabre захватом моментального снимка телеметрии, когда испытательная ракета проходит через поле зрения антенны полезной нагрузки. Заинтересованные компании должны представить предложения не позднее 17 апреля 2023 года [4].
Пентагон утверждает, что в 2024 году бюджет министерства обороны увеличится; это до того, как мы учтём инфляцию, войну на Украине
27 марта 2023 г.
По утверждению шефов Пентагона, инфляция — не единственное, что съедает бюджет Министерства обороны США на 2024 год. Они предлагают подумать о все более дорогостоящей войне на Украине, которой не видно конца [5].
КОММЕНТАРИЙ MIL & AERO. Руководители Министерства обороны США (DOD) делают большие ежегодные увеличения предлагаемого бюджета Министерства обороны США на 2024 год по сравнению с этим годом. Министерство обороны запрашивает у Конгресса 842 миллиарда долларов в следующем году, что на 26 миллиардов больше, чем в этом году. Для них это звучит хорошо. В конце концов, это означает увеличение на 3,1 процента, так что бюджет
Пентагона, кажется, движется в правильном направлении, но лишь до тех пор, пока не учтет последний месячный уровень инфляции в США, который составляет 6,04 процента. Этого достаточно, чтобы поглотить этот кажущийся прирост. Уже за счёт этого фактора инфляции бюджет Министерства обороны фактически сокращается.
Инфляция — не единственное, что съедает бюджет Минобороны США. Возьмем продолжающуюся год войну на Украине, конца которой не видно. По последним оценкам, за последний год США направили Украине более 75 миллиардов долларов, включая гуманитарную, финансовую и военную поддержку. Это большая сумма денег, часть которой в противном случае могла бы быть потрачена на военную подготовку США.
Шефи Пентагона, между тем признаются: «военные расходы приносят пользу оборонной промышленности США. Это помогает поддерживать работу конвейеров по сборке вооружений, стимулирует внедрение и модернизацию технологий, поддерживает технологические инновации, которые в будущем могут помочь военному потенциалу США, и заставляет военных думать нестандартно о том, как извлечь выгоду из коммерческих готовых (COTS) технологий. для будущего военного использования».
При этом они выражают обеспокоенность тем, как картина расходов Пентагона сочетается с растущей для них опасностью, с которой американские военные сталкиваются во всем мире. «Вот что мы имеем на сегодня, — пишут они, — российские реактивные истребители, сбивающие беспилотный разведывательный самолет США над Черным морем, усиление напряженности в Китае в Южно-Китайском море с видом на самые загруженные в мире коммерческие морские пути и все еще нестабильный Ближний Восток — и все это с функционально сокращающимся бюджетом армии США».
При этом они добавляют, что, однако, финансовая картина обороны не так безрадостна. Предлагаемый бюджет Министерства обороны США на следующий год составляет 842 миллиарда долларов; это все еще огромная сумма денег. Предлагаемый бюджет Министерства обороны США на 2024 г. включает расходы на противовоздушную и противоракетную оборону; гиперзвуковые ракеты; искусственный интеллект (ИИ); беспилотные системы; надводные боевые корабли; и боевые самолеты.
Бюджет включает 145 миллиардов долларов на исследования и разработки, а также 170 миллиардов долларов на закупки, включая модернизацию ядерных сил США на суше, на море и в воздухе. Бюджет на
2024 год был опубликован в марте. Финансовый 2024 год начинается 1 октября текущего года.
В бюджете есть 61,1 миллиарда долларов на боевые самолеты, такие как F-22, F-35, F-15EX; бомбардировщик B-21, KC-46A и беспилотный самолет; строительство девяти надводных боевых кораблей, а также продолжение финансирования атомных авианосцев класса Ford и подводных лодок с баллистическими ракетами класса Columbia.
Бюджет предусматривает 13,9 миллиарда долларов на боевые бронированные машины, такие как бронированная многоцелевая машина, боевая машина-амфибия и опционально пилотируемая боевая машина.
В нём есть 37,7 миллиарда долларов на программу бомбардировщика нового поколения B-21; вторая подводная лодка с баллистическими ракетами «Колумбия»; Межконтинентальная баллистическая ракета LGM-35A Sentinel. У противоракетной обороны есть 29,8 миллиарда долларов на перехватчик следующего поколения для наземной обороны на полпути; региональная сеть противоракетной обороны с ракетами Patriot, датчиком противовоздушной и противоракетной обороны нижнего уровня, дополнительными дивизионами противовоздушной обороны малой дальности, а также гиперзвуковым вооружением и средствами защиты.
Включено финансирование разведывательных спутников; система противоракетной обороны THAAD; информационная безопасность; и 24 новых гиперзвуковых ударных ракеты. Другие бюджетные приоритеты Министерства обороны США включают широкополосные и узкополосные средства обеспечения безопасности и защиты от помех; и 300 миллионов долларов на Инициативу содействия безопасности Украины.
Бюджет Министерства обороны США на исследования и разработки включает 1,8 миллиарда долларов на ИИ; 1,4 миллиарда долларов на Совместное управление и контроль во всех доменах (JADC2); 17,3 миллиарда долларов на тактические ракеты; 7,3 миллиарда долларов на стратегические ракеты; и 600 миллионов долларов на разработку технологии морской ударной ракеты, стандартной ракеты RIM-174, усовершенствованной ракеты класса «воздух-воздух» средней дальности, противокорабельной ракеты большой дальности и совместной ракеты класса «воздух-поверхность» повышенной дальности.
Бюджет Министерства обороны США на исследования также включает 3,7 миллиарда долларов на ки-бербезопасные микросети с резервным питанием, аккумуляторными батареями и улучшениями передачи и распределения электроэнергии; а также 271 миллион долларов для армии на модернизацию боевых машин нового поколения с бесшумным дежурством и мобильностью, увеличенной продолжительностью эксплуатации и большей бортовой электрической мощностью [5].
Морские пехотинцы просят BAE Systems построить 44 амфибийные боевые брони-
рованные машины с современными датчиками и ветроникой
28 марта 2023 г.
ACV представляет собой колесную бронированную боевую машину, способную перебрасывать бойцов морской пехоты с кораблей в море, чтобы пробиться к берегам вторжения [6].
JJM ,
КВАНТИКО, Вирджиния. Эксперты морской пехоты США заказывают еще 44 амфибийные боевые бронированные машины и сопутствующую ветронику для замены устаревающего парка амфибийных десантных машин (AAV) Корпуса.
Должностные лица командования систем морской пехоты на базе морской пехоты Квантико, штат Вирджиния, объявили о заказе на сумму 256,9 млн долларов США в сегменте платформ и услуг BAE Systems в Стерлинг-Хайтс, штат Мичиган, на 27 вариантов боевой машины-амфибии (ACV) и 17 вариантов боевой машины-амфибии (ACV). Варианты команды ACV. Общая совокупная стоимость контракта составляет 1,7 миллиарда долларов.
В 2018 году Корпус морской пехоты выбрал BAE Systems в качестве генерального подрядчика для ACV и его комплекта ветроники, а не конкурента Science Applications International Corporation (SAIC) в Рестоне, штат Вирджиния.
ACV — это колесные бронированные боевые машины, способные перемещать бойцов морской пехоты с кораблей в море, чтобы пробиться к пляжам вторжения. Руководители Корпуса морской пехоты отменили программу дорогостоящих экспедиционных боевых машин (EFV) в 2011 году.
В течение следующих нескольких лет Корпус морской пехоты может закупить до 204 машин для оснащения некоторых из своих 10 десантно- штурмовых рот — первый этап поэтапного подхода к замене AAV, который поступил на вооружение в 1972 году.
ACV разработан с учетом новых возможностей в будущем по мере развития технологий, таких как разведывательные датчики, оборудование радиоэлектронной борьбы (РЭБ), противовоздушные датчики и оружие, а также интеграция с беспилотными самолетами.
BAE Systems поставила первые машины в ноябре 2019 года 1-й дивизии морской пехоты. Первая партия из 18 ББМ поступила во взвод 3-го штурмового десантного батальона 1 -й дивизии морской пехоты в
Центре воздушно-наземных боевых действий морской пехоты в Твентинайн-Палмс, Калифорния.
Инженеры BAE Systems основывают свой проект ACV на бронетранспортере-амфибии Superav 8x8, разработанном итальянской компанией Iveco Defense Vehicles.
Системы ACV предназначены для работы через огонь противника прямой наводкой, огонь с закрытых позиций и противопехотные мины с малозаметными визуальными и инфракрасными сигнатурами, модульной защитой и другими технологиями бронетехники.
Машины могут плавать к берегу на расстоянии до 12 миль в море, без паузы переключаться с работы в воде на наземные операции, а затем маневрировать с основными боевыми танками Ml Abrams в составе механизированной оперативной группы. ACV может уничтожать аналогичные себе относительно легкие боевые машины противника.
ACV будет обеспечивать непосредственную огневую поддержку пехоты морской пехоты и может перевозить 17 морских пехотинцев со скоростью не менее восьми узлов в море среди трехфутовых волн с волнами до трех футов. На берегу ACV имеет большой дорожный просвет и V-образный корпус, чтобы противостоять воздействию взрывов фугасов, и может работать с оторвавшимся колесом. Каждый ACV имеет экипаж из трех человек, пулемет M2 калибра .50 в удаленном боевом модуле, с возможностью установки стабилизированной турели M2/Mark 19 с двумя креплениями для гранатомета. По этому заказу BAE Systems выполнит работу в Йорке, Пенсильвания, Айкене, Южная Каролина; Сан-Хосе, Калифорния; Стерлинг-Хайтс, штат Мичиган; и Стаффорд, штат Вирджиния, и должен быть завершен к июлю 2025 года [6].
Textron создаст беспилотные противоминные технологии с использованием высокотемпературного сверхпроводящего магнита
28 марта 2023 г.
Высокотемпературный сверхпроводящий магнит может работать при очень высоких электрических токах с почти нулевым сопротивлением, чтобы сметать мины магнитного воздействия [7].
АРЛИНГТОН, Вирджиния. Исследователям ВМС США требовались противоминные технологии для
будущего долговечного полуавтономного катера с дизельным двигателем для противоминных операций. Они нашли свое решение в компании Textron Systems Corp. в Хант-Вэлли, штат Мэриленд.
В начале этого месяца официальные лица Управления военно-морских исследований в Арлингтоне, штат Вирджиния, объявили о заключении с Textron контракта на сумму 20,8 млн долларов на беспилотный сверхпроводящий зонд нового поколения (MAGNUSS).
MAGNUSS будет иметь высокотемпературный сверхпроводящий магнит с усовершенствованным акустическим генератором и будет установлен на борту будущего беспилотного надводного корабля противоминной обороны (MCM-USV). Программа MCM USV использует несколько систем доставки полезной нагрузки, включая систему доставки полезной нагрузки для траления, систему доставки полезной нагрузки для поиска мин и будущие системы доставки полезной нагрузки для нейтрализации мин.
Военно-морской флот перенес задачу противоминной защиты на прибрежный боевой корабль (LCS) в виде набора модулей миссии, таких как MCM-USV, в качестве развертываемой системы на LCS для выполнения задачи по тралению мин. Тем временем Управление военно-морских исследований разрабатывает усовершенствованную систему траления с замкнутым контуром, использующую высокотемпературный сверхпроводящий магнит в сочетании с акустическим источником для генерации подводной акустической энергии.
Преимущество использования высокотемпературного сверхпроводящего магнита заключается в способности работать при очень высоких электрических токах с почти нулевым сопротивлением, которое может охватывать мины магнитного воздействия при соединении с акустическим генератором.
В дополнение к недавнему усовершенствованию высокотемпературных сверхпроводниковых магнитов для обеспечения небуксируемого источника магнитного поля, исследователи ВМФ хотят создать небук-сируемый подводный акустический источник с малым лобовым сопротивлением в качестве альтернативы устаревшему акустическому генератору, который по-прежнему дает дополнительные преимущества для небуксируемого магнитного источника.
Модульность магнита из высокотемпературного сверхпроводника и акустического генератора потенциально может быть развернута на любом подходящем корабле, а не только на борту MCM-USV.
Инженеры Textron интегрируют магнит из высокотемпературного сверхпроводника, системы акустического генератора и систему управления и контроля для развертывания на борту небольшого корабля, такого как MCM-USV.
Компания построит магнит из высокотемпературного сверхпроводника и акустический генератор; интегрировать механические, электрические и системы управления и контроля (C2) двух систем друг с другом; и интегрируйте полную полезную нагрузку с MCM-USV и его корпусом для демонстрации.
По этому контракту Textron будет выполнять работы в Айере, штат Массачусетс; Хант-Вэлли, Мэриленд; и Гротон, штат Коннектикут, и должен быть завершен к марту 2026 года [7].
Serco разрабатывает систему космического наблюдения для отслеживания объектов, начиная от полезной нагрузки спутниковых датчиков и заканчивая космическим мусором
29 марта 2023 г.
GEODSS отслеживает космические объекты, такие как спутники, с трех своих глобальных площадок, расположенных в Сокорро, Нью-Мексико; Мауи, Гавайи; и Диего-Гарсия в Индийском океане [8].
БАЗА КОСМИЧЕСКИХ СИЛ ПЕТЕРСОН, штат Колорадо. Специалисты по электронике компании Serco North America в Херндоне, штат Вирджиния, будут поддерживать важную американскую систему космического наблюдения в соответствии с условиями заказа на сумму 8,7 млн долларов, о котором было объявлено ранее в этом месяце.
Должностные лица Управления космических сил США по приобретению и интеграции космических сил на базе космических сил Петерсон, штат Колорадо, запрашивают у Serco третий год опциона с 1 мая 2023 года по 30 апреля 2024 года для поддержки эксплуатации и технического обслуживания наземной электрооптической системы. Система наблюдения за космическим пространством (ГЕОДСС).
GEODSS отслеживает космические объекты, такие как высокоорбитальные спутники, с трех своих глобальных площадок в Сокорро, Нью-Мексико; Мауи, Гавайи; и остров Диего-Гарсия в Индийском океане. Система отслеживает более 25000 объектов, таких как геостационарные спутники связи, высота которых в космосе варьируется от 6 214 миль до почти 28 000 миль над поверхностью Земли.
GEODSS отслеживает космические объекты, начиная от полезной нагрузки активных спутниковых датчиков, таких как спутники мониторинга погоды или спутники глобальной системы позиционирования, до космического мусора, такого как тела ракет от предыдущих запусков спутников или обломки прошлых аварий спутников.
На каждой площадке ГЕОДСС используются три метровых телескопа с чувствительными цифровыми камерами для отслеживания высотных космических объектов. Эти телескопы могут видеть объекты в 10 000 раз тусклее, чем может обнаружить человеческий глаз.
Электрооптические телескопы GEODSS делают быстрые электронные снимки спутников в ночном небе, которые отображаются на пульте оператора в виде крошечных полос. Затем компьютеры измеряют эти полосы и вычисляют положение спутников на их орбитах. Изображения звезд, которые остаются фиксированными, служат опорными или калибровочными точками для каждого из трех телескопов.
Система GEODSS была важной частью миссии по обеспечению осведомленности о космической обстановке с начала 1980-х годов. Serco выиграла заказ на 7,7 миллиона долларов на поддержку GEODSS в феврале 2021 года; заказ GEODSS на 8,5 млн долларов в апреле 2022 года и этот заказ GEODSS на 8,7 млн долларов в этом месяце. На протяжении всего жизненного цикла для поддержки GEODSS были выбраны такие компании, как Northrop Grumman Corp., L3 Harris Technologies и Serco. По этому заказу Serco выполнит работу в Сокорро, Нью-Мексико; Диего-Гарсия, Британская территория в Индийском океане; и Мауи, Гавайи, и с опциями должны быть завершены в октябре 2027 года [8].
General Dynamics продвигается вперед с легким танком и ветроникой, чтобы обеспечить пехоту боевыми бронированными машинами
29 марта 2023 г.
MPF имеет 105-миллиметровую пушку, 7,62-миллиметровый спаренный пулемет, внешний пулемет калибра 0,50 и крупнокалиберный 12,7-миллиметровый пулемет [9].
УОРРЕН, штат Мичиган. Разработчики боевых бронированных машин корпорации General Dynamics проведут дополнительные работы по разработке нового легкого боевого танка армии США, предназначенного для поддержки боевых групп пехотных бригад, в соответствии с условиями заказа на сумму 15,6 млн долларов, о котором было объявлено в понедельник.
Должностные лица армейского контрактного командования Detroit Arsenal в Уоррене, штат Мичиган, просят General Dynamics Land Systems в Стерлинг-Хайтс, штат Мичиган, поработать над системой Mobile Protected Firepower (MPF) — уменьшенной версией почтенного армейского M1A2. Основной боевой танк Abrams SEPv3.
MPF имеет 105-миллиметровую пушку, 7,62-миллиметровый спаренный пулемет, внешний пулемет калибра 0,50 и крупнокалиберный 12,7-миллиметровый пулемет. Он также оснащен усовершенствованным тепловизором от Safran Optics 1 в Бедфорде, штат Нью-Гэмпшир.
Легкий танк имеет облегченный корпус и башню, современный дизельный двигатель, трансмиссию и подвеску. Он меньше и легче основного боевого танка Abrams, и его легче транспортировать самолетом.
Экипаж MPF состоит из четырех человек, и он будет нацеливаться и уничтожать укрепления, бункеры, здания и бронетехнику от легкой до средней. Меньший вес боевой машины делает ее более транспортабельной и маневренной.
Транспортное средство имеет запас хода 190 миль и может работать в течение 24 часов вне рампы или по прибытии в зону сброса. Он может двигаться по крутым холмам, долинам, городам и рекам вброд.
Руководители армии США заявляют, что планируют создать батальон MPF на уровне дивизии, из которого роты MPF будут выделены в боевые группы пехотных бригад. каждая боевая группа пехотной бригады будет иметь 14 МПФ. Ветроника2 легкого танка будет включать в себя независимый тактический прицел командира Safran PASEO, обеспечивающий дальнее панорамное наведение и улучшенную ситуационную осведомленность. В июне прошлого года General Dynamics выиграла контракт на сумму 1,14 миллиарда долларов на постройку 96 боевых машин MPF. В конечном итоге ожидается, что до 2035 года армия закупит более 504 боевых машин MPF. По этому заказу General Dynamics выполнит работу в Стерлинг-Хайтс, штат Мичиган; Энистон, Алабама; и Лиме, штат Огайо, и должно быть завершено к марту 2024 года [9].
Требуются: алмазные полупроводники для радиочастотной, микроволновой и силовой электроники для работы в суровых условиях
30 марта 2023 г.
LADDIS фокусируется на подложках из алмазных полупроводников диаметром более 50 миллиметров с хорошими электрическими, тепловыми и механическими свойствами [10].
2 Ветроника - применение в наземной технике технологии, подобной той, которая используется в авиационном электронном оборудовании современного боевого самолета см, например, http://btvt.narod.rU/1/vetronics.htm
АРЛИНГТОН, Вирджиния. Военные исследователи США просят промышленность найти новые способы изготовления монокристаллических алмазных подложек большого диаметра для устройств радиочастотной (РЧ) и силовой электроники, которые должны работать в суровых условиях окружающей среды.
Официальные лица Агентства перспективных исследовательских проектов Министерства обороны США фАИРА) в Арлингтоне, штат Вирджиния, опубликовали во вторник заявку фАИРА-РА-21-05-03) на проект алмазных подложек для устройств большой площади (LADDIS).
LADDIS стремится разработать методы изготовления подложек для алмазных полупроводников диаметром более 50 миллиметров, плотностью дислокаций менее 103 квадратных миллиметров, шероховатостью поверхности менее 0,2 нанометра и хорошими электрическими, термическими и механическими свойствами.
Алмаз — полупроводник со сверхширокой запрещенной зоной, открывающий возможности для разработки силовой электроники, работающей в суровых условиях, а также радиочастотных и микроволновых компонентов, способных работать при высоких уровнях мощности и высоких температурах.
В то же время обычная электроника, построенная на кремнии, арсениде галлия или материалах с широкой запрещенной зоной, имеет ограничения по напряжению пробоя, допустимой мощности и рабочей температуре. Большая ширина запрещенной зоны и теплопроводность алмаза могут преодолеть эти ограничения.
Однако технологии производства полупроводников остаются проблемой. Воспроизводимые алмазные подложки большого диаметра приборного качества препятствовали демонстрации электроники с более высоким напряжением или током пробоя по сравнению с существующей технологией.
Размеры алмазных подложек сегодня не превышают 5-10 квадратных миллиметров, а плотность дислокаций достигает 105 квадратных миллиметров, что снижает производительность и технологичность устройства.
Коммерчески доступные подложки также имеют большое разнообразие качества материала, так что предыдущие попытки масштабирования размера пластин показали плотность дислокаций до 109 квадрат-
ных миллиметров и могут растрескиваться из-за напряжения.
Некоторые технологии изготовления чипов были многообещающими. Например, мозаика начальных значений использовалась для постепенного масштабирования диаметра алмазных подложек. Мозаика затравки — это разновидность гомоэпитаксии, при которой отдельные зародыши алмаза выстраиваются вместе, после чего следует латеральный разрастание с использованием CVD для соединения отдельных зародышей в одно более крупное монокристаллическое зародыш.
Этот метод требует оптимизации условий роста, чтобы свести к минимуму дефекты на границе плитки. Кроме того, были разработаны новые подходы к гетероэпитаксиальному росту, в которых алмаз растет из зародышеобразующих слоев, нанесенных на другую подложку.
Также было показано, что инновации в конструкции реактора, держателях подложек и процессах роста минимизируют температурные градиенты и обеспечивают равномерную скорость роста, что снижает внутреннее напряжение алмазного материала.
Изучение этих методов даст представление о создании жизнеспособных подходов к производству монокристаллических алмазных подложек большого диаметра.
Программа LADDIS послужит основой для разработки отечественного коммерческого источника алмазных подложек, позволяющего производить мощную и высокотемпературную микроэлектронику. Эти устройства будут поддерживать несколько платформ и массивов Министерства обороны США (DOD), обеспечивая защиту входного приемника с малыми потерями киловаттного класса, а также переключатели с малыми потерями класса 10 киловольт, необходимые для будущих электрических корабельных энергетических систем.
Общая сумма вознаграждения за 18-месячную программу LADDIS ограничена 1 миллионом долларов. В программе есть одна техническая область, посвященная разработке методов выращивания и полировки алмазов. Предложения ограничены одним методом выращивания и полировки, однако предлагающие могут подать несколько отдельных предложений для разных подходов к росту.
Авторы разработают подходы к выращиванию, такие как гомоэпитаксиальный или гетероэпитаксиаль-ный, для изготовления алмазных подложек и продемонстрируют монокристаллические подложки диаметром более 30 миллиметров с низкой плотностью дислокаций.
Заинтересованные компании должны загрузить предложения не позднее 14 апреля 2023 года [10].
Raytheon поставит радиочастотное и микроволновое оборудование для радиолокационных датчиков ВМС AN/SPY-6(V) на эсминцах класса Burke
31 марта 2023 г.
Raytheon AN/SPY-6(V) AMDR улучшит способность эсминца класса Burke обнаруживать вражеские самолеты, надводные корабли и баллистические ракеты.
ВАШИНГТОН. Эксперты по бортовым радарам из Raytheon Technologies Corp. создадут аппаратное обеспечение для нового радара противовоздушной и противоракетной обороны (AMDR) AN/SPY-6(V), который будет интегрирован в новейшие модели самолетов Aegis класса Arleigh Burke (DDG 51). эсминцев в соответствии с объявленным в среду заказом ВМС США на сумму 619,2 миллиона долларов.
Должностные лица Командования морских систем ВМС США в Вашингтоне запрашивают у подразделения Raytheon Missiles & Defense в Мальборо, штат Массачусетс, корабельный радиолокатор ANISPY-6(V) и микроволновое оборудование.
По словам представителей Raytheon, ANISPY-6(V) AMDR от Raytheon улучшит способность эсминца класса Burke обнаруживать вражеские самолеты, надводные корабли и баллистические ракеты. AMDR заменит радар ANISPY-1, который был стандартным оборудованием на эсминцах класса Aegis Burke и крейсерах класса Ticonderoga.
Новые корабельные датчики будут размещены на борту эсминцев класса Flight III Burke. На данный момент спущен на воду один эсминец класса Flight III Burke: USS Jack H. Lucas (DDG 125), который должен быть введен в эксплуатацию в 2023 году.
Заключен контракт на строительство авианосца «Луис Х. Уилсон-младший» (DDG 126), который должен быть сдан в эксплуатацию в 2024 году. Заложен киль авианосца «Патрик Галлахер» (DDG 127), который должен быть сдан в эксплуатацию в 2023 году. были заложены кили для USS Ted Stevens (DDG 128) и Jeremiah Denton (DDG 129), дата ввода которых в эксплуатацию еще не установлена.
Эсминцы класса Burke рейса III, утвержденные к строительству, включают USS William Charette (DDG
130); Военный корабль США Джордж М. Нил (DDG
131); Военный корабль США Квентин Уолш (DDG
132); Военный корабль США Сэм Нанн (DDG 133); Военный корабль США Джон Э. Килмер (DDG 134); USS Thad Cochran (DDG 135), USS Richard G. Lugar (DDG 136), USS John F. Lehman (DDG 137), USS J. William Middendorf (DDG 138) и USS Telesforo Trinidad (DDG 139). Эсминец рейса III, USS Thomas G. Kelley (DDG 140), был объявлен.
Новые версии Flight III эсминцев класса Burke будут построены на заводе Huntington Ingalls Inc. в Пас-кагуле, штат Миссисипи, и в сегменте Bath Iron Works корпорации General Dynamics в Бате, штат Мэн. Flight III — последняя версия ракетного эсминца класса Burke.
AN/SPY-6(V) AMDR обеспечит большую дальность обнаружения, повышенную точность распознавания, более высокую надежность и устойчивость, а также более низкие затраты по сравнению с радаром AN/SPY- 1D(V) на борту современных эсминцев класса Burke.
По словам представителей Raytheon, система построена из отдельных строительных блоков, называемых модульными сборками радаров (RMA). Каждый RMA представляет собой автономный радар в корпусе объемом два кубических фута; RMA могут складываться вместе, образуя массив любого размера, чтобы соответствовать требованиям миссии корабля.
Присущая AN/SPY-6(V) AMDR масштабируемость также позволяет создавать новые экземпляры, такие как модернизация существующих эсминцев класса Burke и установка на авианосцы, боевые десантные корабли, фрегаты, прибрежные боевые корабли и корабли класса Zumwalt. Наземные эсминцы без значительных затрат на разработку нового радара, говорят представители Raytheon.
Для эсминца Flight III класса Burke SPY-6 (V) AMDR будет иметь 37 RMA. Новый радар сможет видеть цели вдвое меньшего размера на вдвое большем расстоянии, чем сегодняшний радар SPY-1. AMDR будет иметь четыре поверхности массива, чтобы обеспечить постоянную 360-градусную ситуационную осведомленность. Каждое лицо размером 14 на 14 футов примерно такого же размера, как сегодняшний радар SPY-1D(V).
По словам представителей Raytheon, AN/SPY-6(V) AMDR будет в 30 раз более чувствителен, чем AN/SPY- 1D(V) в конфигурации Flight III, и предназначен для противодействия крупным и сложным рейдам. Новый радар будет иметь адаптивное цифровое формирование луча и обработку радиолокационного сигнала для работы в условиях сильных помех и помех.
Радар AN/SPY-6(V) также можно перепрограммировать для адаптации к новым задачам или возникающим угрозам. В нем используются мощные полупроводники на основе нитрида галлия (GaN), распределенные возбудители приемника, адаптивное цифровое формирование луча и процессоры Intel для цифровой обработки сигналов.
Новый радар будет оснащен радаром S-диапазона в сочетании с радаром поиска горизонта X-диапазона и контроллером радиолокационного комплекса (RSC) для управления ресурсами радара и интеграции с системой боевого управления корабля.
По этому заказу Raytheon выполнит работы в Ан-довере, штат Массачусетс; Скоттсдейл, Аризона; Сан-Диего, Риверсайд и Серритос, Калифорния; Сайксвилл, штат Мэриленд; Сиракузы, Нью-Йорк; Стаффорд-Спрингс, Коннектикут; Хантсвилл, Алабама; Индианаполис; Даллас; О Клэр, Висконсин;
Портсмут, Род-Айленд; и Талса, штат Оклахома, и должны быть завершены к сентябрю 2026 года [11].
Министерство внутренней безопасности изучает промышленность для бистатиче-ского радара для обнаружения и отслеживания беспилотных летательных аппаратов
3 апреля 2023 г.
Бистатический радар скрывает местоположение радиолокационных передатчиков и приемников, используя радиочастотные отражения от сигналов коммерческого вещания и связи [12].
ВАШИНГТОН Исследователи Министерства внутренней безопасности США (ОНБ) изучают промышленность в поисках малозаметных бистатических радиолокационных систем, способных обнаруживать и отслеживать небольшие беспилотные летательные аппараты, с передовыми технологиями, начиная от прототипов и заканчивая испытанными в полете системами.
Ранее в этом месяце официальные лица Управления закупок Министерства внутренней безопасности США (ОРО) в Вашингтоне опубликовали запрос на предоставление информации (70RSAT23RFЮ00011) для проекта «Пассивные радиолокационные системы для обнаружения и отслеживания малых БПЛА».
Бистатический радар стремится скрыть местоположения передатчиков и приемников радаров, обрабатывая радиочастотные и микроволновые отражения от коммерческих радиовещательных и коммуникационных сигналов, а также от других несовместимых источников освещения.
Возможности современных малых беспилотных летательных аппаратов (БПЛА) развиваются быстрее, чем возможности их поражения, отмечают чиновники. БНБ хочет узнать больше о наличии бистатиче-ского радара для обнаружения и отслеживания этих небольших беспилотных летательных аппаратов.
Чиновники БНБ хотят получить от промышленности информацию о характеристиках бистатического радара для обнаружения беспилотных летательных аппаратов; расходы; мобильность и маневренность; уровень зрелости; размер системы, вес и энергопотребление (SWaP); дальность обнаружения и сопровождения; время на развертывание и калибровку; и необходимое количество операторов.
Заинтересованные компании должны отправить ответы по электронной почте не позднее 9 апреля 2023 года [12].
Военно-морской флот просит Lockheed Martin обеспечить обработку сигналов сонара для системы наблюдения за подводными боями
4 апреля 2023 г.
ICP обрабатывает и отображает данные от стационарных и мобильных подводных датчиков с использованием автоматики машин и общего программного обеспечения систем подводного боя [13].
САН-ДИЕГО - Специалисты по подводному наблюдению в корпорации Lockheed Martin совершенствуют технологии для обнаружения, классификации и отслеживания бесшумных дизельных подводных лодок противника на мелководье в прибрежных водах.
Должностные лица Командования военно-морских информационных систем (NAVWAR) в Сан-Диего в четверг объявили о заключении контракта на сумму 19,1 млн долларов с подразделением Lockheed Martin Rotary and Mission Systems в Манассасе, штат Вирджиния, по программе интегрированного общего процессора (ICP). ICP предоставляет общий пакет программного и аппаратного обеспечения системы обработки и отображения сигналов интегрированных систем подводного наблюдения (IUSS) для судов системы наблюдения с буксируемой антенной решеткой (SURTASS) и береговых площадок IUSS.
ICP является компонентом системы морских систем наблюдения (MSS) ВМФ, состоящей из стационарных, мобильных и развертываемых акустических массивов, которые помогают обнаруживать, локализовать и отслеживать тихие дизельные и атомные подводные лодки. IUSS — это система наблюдения за океанскими бассейнами большой площади, предназначенная для отслеживания надводных кораблей и подводных лодок на больших участках Мирового океана. Он состоит из стационарных полей гидрофонов и сонара датчики, такие как система звукового наблюдения (SOSUS) и стационарная распределенная система (FDS); передвижное сенсорное поле Advanced Deployable System (ADS); Сенсорная система с буксируемой антенной решеткой (SURTASS) на
борту кораблей-разведчиков большой продолжительности полета; и система управления наблюдением (SDS), которая обеспечивает управление, управление, связь и объединение данных для объединения возможностей SOSUS, FDS и SURTASS. Эксперты ВМС по противолодочной войне (ПЛО) оттачивают технологию MSS, чтобы она была эффективна против современных дизельных и атомных подводных лодок в представляющих интерес региональных, прибрежных и обширных океанских районах. Вот где вступает в действие программа ICP.
ICP разрабатывает возможность обработки и отображения данных со всех стационарных и мобильных подводных систем, чтобы воспользоваться преимуществами развития автоматизации, усовершенствований технологии массивов, аппаратных вставок и общих программных компонентов подводных и надводных подводных боевых систем.
В конечном итоге программа ICP предназначена для обеспечения вычислительной мощности для поддержки обработки низкочастотного активного (LFA) противолодочного бистатического гидролокатора ВМФ с использованием гидролокатора с буксируемой антенной решеткой Lockheed Martin Twin-line 29A для кораблей SURTASS для охоты за подводными лодками. Чтобы оптимизировать мощность обработки сигналов сонара и максимально снизить затраты, ICP использует программу ВМС Acoustics-Rapid COTS Insertion (A-RCI), в которой используются последние поколения коммерчески доступных компьютерных серверных технологий для обработки сигналов сонара на борту. Подводные лодки и надводные корабли ВМФ. ICP имеет возможность обрабатывать и отображать данные со всех стационарных и мобильных подводных систем и будет использоваться для всех новых системных установок и заменять устаревшие системы, когда они подходят к концу и требуют обновления.
С 2011 года инженеры Lockheed Martin разрабатывают алгоритмы и методы автоматизации для удовлетворения требований по подсчету дальнего луча с несколькими массивами в программе ICP и продолжают совершенствовать обработку сигналов сонара в координации с программой Submarine A-RCI.
По этому контракту Lockheed Martin выполнит работы в Манассасе, штат Вирджиния, и должна быть завершена к марту 2024 года [13].
ВМС выбирают Saab для разработки датчика для корабельной ракетной установки, которая защищает корабли от угроз с воздуха
5 апреля 2023 г.
MK 57 запускает ракету средней дальности НАТО Seasparrow, которая использует полуактивное радиолокационное наведение и локальную сеть с отраженной памятью по оптоволоконному кабелю [14].
ВАШИНГТОН. Специалистам по бортовой электронике ВМС США понадобился прожектор-осветитель для модернизации зенитной ракетной установки Raytheon MK 57 NATO Seasparrow на борту авианосцев и десантных кораблей. Они нашли свое решение у Saab Inc. в Ист-Сиракузах, штат Нью-Йорк.
В прошлом месяце официальные лица Командования морских систем ВМС в Вашингтоне объявили о заказе Saab на сумму 14,6 млн долларов на разработку и производство системы подсветки MK 9 Tracker Illuminator System (TIS), заменяющей систему непрерывного слежения за волнами (CWTI). Заказ является частью потенциального контракта на 104,8 миллиона долларов с Saab, заключенного в 2021 году.
Контракт заключается на инженерно-технические разработки и производство (EMD), производство и интеграцию замены осветителя слежения для крупнопалубных десантных и вертолетно-десантных надводных кораблей ВМС США.
MK 57 запускает ракету быстрого реагирования средней дальности НАТО Seasparrow, которая использует полуактивное радиолокационное наведение и волоконно-оптический кабель локальной сети с отраженной памятью. В его состав входят осветительный прибор сопровождения и система пуска управляемых ракет (GMLS) MK 29.
Иллюминатор сопровождения представляет собой управляемый компьютером датчик управления огнем, который обеспечивает автоматическое обнаружение и сопровождение заданной цели, формирует команды пусковой установке и ракетам, а в автоматическом режиме инициирует команду стрельбы, когда цель входит в зону досягаемости.
Инженеры Saab воспользуются существующей квалифицированной конструкцией, разработают модификации интерфейса MK 9 TIS, произведут замену MK 9 TIS CWTI и развернут ее как часть зенитно-ракетного комплекса MK 57 MOD 14/15.
Система MK 57 запускает ракету с радиолокационным наведением RIM-7 Seasparrow, которая помогает защищать большие надводные корабли ВМФ от вражеских самолетов, вертолетов, противокорабельных крылатых ракет и подобных угроз.
По этому заказу Saab выполнит работы в Ист-Сиракузах, Ронконкоме и Эйрмонте, штат Нью-Йорк; а также Ранчо Кордова и Маунтин-Вью, Калифорния, и должны быть завершены к марту 2023 года [14].
НАСА рассматривает возможность использования космических лидаров для наблюдения за Землей для отслеживания роли облаков в изменении климата
6 апреля 2023 г.
Будущая система наблюдения за атмосферой поможет оптимизировать то, как НАСА исследует связи между аэрозолями, облаками, атмосферной конвекцией и осадками [15].
ГРИНБЕЛТ, штат Мэриленд. Американские эксперты по космическим наблюдениям за Землей готовятся в конце этого месяца подать заявку на исследование, чтобы определить возможность использования технологии обнаружения света и определения дальности (лидар) для мониторинга взаимодействия между аэрозолями, облаками, атмосферной конвекцией и осадков в верхних слоях атмосферы Земли.
Официальные лица Центра космических полетов имени Годдарда Национального управления по аэронавтике и исследованию космического пространства (НАСА) в Гринбелте, штат Мэриленд, в понедельник выпустили предварительный запрос
(80GSFC23LidarStudy) для исследования системы наблюдения за атмосферой-полярной (AOS-P) лидар-ной аппаратурой.
Исследование AOS-P является частью более крупной закупки лидарных инструментов AOS и будет изучать концепции инструментов для миссии AOS-P, а также оценивать будущие характеристики, технологическую зрелость и риски развития.
Будущая система наблюдения за атмосферой поможет оптимизировать то, как НАСА исследует связи между аэрозолями, облаками, атмосферной конвекцией и осадками.
AOS будет предоставлять данные для улучшения прогнозов погоды, а также мониторинга качества воздуха и климата за счет углубления понимания вертикальной структуры атмосферы Земли с помощью наблюдений из космоса , неба и земли.
AOS проведет первые в мире глобальные измерения из космоса, которые покажут, как лед и вода движутся вертикально внутри облаков; измерить, как облака передают тепло; помочь ученым понять атмо-
сферные аэрозоли; и разрабатывать космические датчики, такие как лидар и радар.
Цель состоит в том, чтобы помочь ученым улучшить свое понимание изменения климата и суровой погоды; как смягчить стихийные бедствия и бороться с лесными пожарами; и улучшить методы ведения сельского хозяйства в будущем. Контракт на специальное исследование лидара позволит сравнить потенциальные будущие инструменты наблюдения Земли, а также определить необходимое оборудование, программное обеспечение и меры по снижению рисков. Цель состоит в том, чтобы помочь НАСА понять жизнеспособность и риски проектирования системы. Исследование поможет улучшить требования к будущим лидарным приборам. НАСА пока не хочет системных предложений. Предполагаемая дата выпуска ИГР — 20 апреля 2023 года или около того, а ожидаемая дата предложения — 18 мая 2023 года [15].
Исследователи просят промышленность принять меры информационной безопасности для защиты устаревшего программного обеспечения от кибератак
6 апреля 2023 г.
БАРРА СРМ ищет инструменты анализа, аппаратное и программное обеспечение для автоматического сегментирования устаревшего программного обеспечения на детализированные сегменты с ограниченными правами [16].
АРЛИНГТОН, Вирджиния. Исследователи военной информационной безопасности США просят промышленность найти новые способы защиты больших устаревших программных систем от потенциальных кибератак.
Официальные представители Агентства перспективных исследовательских проектов Министерства обороны США фАИРА) опубликовали во вторник широкое объявление агентства (HR001123S0028) о проекте разделения и управления привилегиями (СРМ).
DARPA СРМ стремится разработать набор инструментов анализа, аппаратной и программной инфраструктуры, чтобы автоматически сегментировать большие устаревшие программные системы на высокопроизводительные детализированные сегменты с ограниченными правами, которые предотвращают
превращение первоначальных проникновений в успешные кибератаки. Проект включает в себя автоматизированное разделение, обеспечение привилегий и поддержку оценки.
Успешная кибератака обычно включает в себя последовательность действий от первоначального проникновения в систему до повышения привилегий и бокового перемещения, а затем и до полномасштабной кибератаки. Первоначальное проникновение направлено на повышение уровня привилегий злоумышленника, а затем и на обеспечение бокового перемещения внутри скомпрометированной системы. В конечном счете, цель злоумышленника — использовать несанкционированный привилегированный доступ для обнаружения и извлечения конфиденциальной информации или для нарушения нормальной работы.
Традиционные средства защиты от кибератак сосредоточены на недопущении злоумышленника и устранении уязвимых для использования ошибок в коде. Вместо этого программа CPM фокусируется на блокировании повышения привилегий и горизонтального перемещения, даже если имело место первоначальное проникновение.
Технология CPM предоставит возможность реструктурировать систему в такую, которая будет препятствовать распространению таких кампаний за пределы их первоначального проникновения.
На первом этапе программы CPM будет использоваться операционная система Linux с открытым исходным кодом в качестве цели для тестирования и оценки. Второй этап будет сосредоточен на применении инструментов и возможностей для защиты таких приложений, как веб-браузеры, веб-серверы, системы управления базами данных.
CPM разделен на три технические области: авто-
3
матическая компартментализация ; применение политики привилегий; и поддержка оценки. Новый запрос на четвертую техническую область, эксперименты с системой DOD, ожидается до этапа 2.
Заинтересованные компании должны загрузить рефераты не позднее 18 апреля 2023 г., а полные предложения — до 6 июня 2023 года [16].
Northrop Grumman создаст средства радиоэлектронной борьбы (РЭБ) с использованием технологии нитрида галлия для надводных боевых кораблей
7 апреля 2023 г.
SEWIP модернизирует существующую систему РЭБ надводных кораблей AN/SLQ-32(V) и обеспечивает улучшенную защиту от противокорабельных ракет и ситуационную осведомленность [17].
3 Компартментализация, раздельное мышление - защитный механизм, позволяющий человеку умещать в себе логически несовместимые установки; в данном случае термин из психологии применён к искусственному интеллекту.
ВАШИНГТОН. Эксперты по надводным боевым действиям ВМС США заказывают передовые системы радиоэлектронной борьбы (РЭБ) для эсминцев с управляемыми ракетами, авианосцев и десантных кораблей в соответствии с условиями заказа на сумму 235,9 млн долларов, объявленного в пятницу.
Должностные лица Командования морских систем ВМС в Вашингтоне просят инженеров подразделения Northrop Grumman Corp. Mission Systems в Линтикум-Хайтс, штат Мэриленд, создать системы электронного нападения Block 3 в рамках Программы улучшения радиоэлектронной борьбы (SEWIP) и модификации конструкции оборудования для эсминцев, авианосцев и десантных кораблей.
SEWIP представляет собой эволюционную программу приобретения для модернизации существующей системы РЭБ AN/SLQ-32(V) для надводных боевых кораблей и обеспечения улучшенной противокорабельной противоракетной обороны и ситуационной осведомленности.
В 2015 году Northrop Grumman выиграла контракт с ВМС на сумму 267 миллионов долларов на разработку и строительство SEWIP Block 3 для дальнейшей модернизации AN / SLQ-32 с использованием новых технологий раннего обнаружения, анализа сигналов, предупреждения об угрозах и защиты от противокорабельных ракет. Есть три установленных обновления блока SEWIP, и планируется четвертое.
SEWIP Block 3 использует активные антенные решетки с электронным сканированием (AESA) на основе передающих и приемных модулей из нитрида галлия (GaN). Система не только глушит радары наведения противника и системы наведения ракет, но также имеет координатор мягкого поражения (SKC) для управления электронными атаками.
Мягкое уничтожение относится к изменению электромагнитной сигнатуры дружественных кораблей и других целей, чтобы сбить с толку или помешать вражеским радиолокационным системам наведения.
Сегмент Lockheed Martin Rotary and Mission Systems в Ливерпуле, штат Нью-Йорк, создает систему РЭБ SEWIP Block 2 для наземных боевых действий, которая обеспечивает улучшенные приемники электронной поддержки и интерфейс боевой системы, а также расширяет группу приемника и антенны, чтобы помочь возможностям наземной радиоэлектронной борьбы идти в ногу с растущие угрозы.
С момента запуска программы SEWIP в 2002 г. General Dynamics Advanced Information Systems (AIS) в Фэрфаксе, штат Вирджиния, выступала в качестве генерального подрядчика по блокам SEWIP 1A, 1B1, 1B2 и 1B3. В первоначальных системах AN/SLQ-32, разработанных компанией Raytheon в 1970-х годах, использовалась пассивная радиолокационная технология для раннего предупреждения, идентификации и отслеживания вражеских угроз. Последующие обновления предоставили дополнительную активную возможность одновременного подавления нескольких различных угроз.
По этому контракту Northrop Grumman будет выполнять работы в Балтиморе и Уайт-Марш, штат Мэриленд; Тампа, Флорида; Андовер и Челмсфорд, Массачусетс; Рочестер, Нью-Йорк; Сан-Диего, Эль-Кахон, Лос-Анджелес и Глендейл, Калифорния; Миннеаполис; Глендейл, Чандлер и Тусон, Аризона; Деревня Элк-Гроув, Роллинг-Медоуз и Вудридж, Иллинойс; Тусон и Чендлер, Аризона; Вашингтон, Северная Каролина; Ричардсон, Техас; Гайавата, Айова; Литтлтон, Колорадо, Рочестер, Нью-Йорк; и других местах в США, и должен быть завершен к декабрю 2025 года [17].
Военно-морской флот выбирает Raytheon для модернизации, поддержки и капитального ремонта системы противоракетной обороны с пушкой Гатлинга для надводных кораблей
10 апреля 2023 г.
CIWS обеспечивает корабельную противовоздушную оборону с радиолокационным наведением от низко- и высоколетящих высокоскоростных противокорабельных ракет, преодолевших все другие средства защиты [18].
ВАШИНГТОН. Эксперты по корабельному оружию из Raytheon Technologies Corp. проведут модернизацию и капитальный ремонт систем противоракетной обороны с компьютерным и радиолокационным наведением, которые помогут защитить надводные военные корабли от противокорабельных ракет, пилотируемых самолетов и беспилотников, в соответ-
ствии с заказом на сумму 113,6 млн долларов, объявленным с опозданием. прошлый месяц.
Должностные лица Командования морских систем ВМС в Вашингтоне обращаются к сегменту ракет и обороны Raytheon в Тусоне, штат Аризона, с просьбой предоставить MK 15 Close-In Weapon System (CIWS) модернизацию, переоборудование, капитальный ремонт и оборудование.
CIWS - это быстродействующая терминальная корабельная ПВО с радиолокационным наведением от низко- и высоколетящих, высокоскоростных маневрирующих противокорабельных ракет, преодолевших все другие средства защиты. Это крупнокалиберная пушка Гатлинга, используемая с начала 1980-х годов и предназначенная для того, чтобы выбрасывать завесу пуль, которые уничтожают подлетающие ракеты и самолеты.
В море CIWS предназначен для поражения противокорабельных ракет и других угроз ближнего боя, которые пробили другие линии обороны. Он также используется на суше в качестве противоракетной, артиллерийской и минометной системы, которая обнаруживает и уничтожает приближающиеся снаряды.
Корабельное вооружение CIWS (произносится как «Sea-WIZ») представляет собой автономный комплекс, который автоматически выполняет поиск, обнаружение, оценку угрозы, отслеживание, поражение и оценку уничтожения на борту надводных боевых кораблей. Версия системы Block 1B добавляет станции управления, которые позволяют операторам отслеживать и визуально идентифицировать цели перед тем, как вступить в бой.
Конфигурация варианта 1B расширяет возможности противовоздушной обороны CIWS за счет добавления инфракрасного датчика переднего обзора для использования против вертолетов и высокоскоростных надводных кораблей в море. CIWS установлен на всех классах надводных боевых кораблей ВМС США и на кораблях 24 союзных стран.
По этому контракту Raytheon будет выполнять работы в Тусоне и Темпе, штат Аризона; Мейсон, Огайо; Уиллистон, штат Вирджиния; Хауппож, Нью-Йорк; Джоплин, Миссури; Рэдфорд, Вирджиния; Па-ло-Альто, Валенсия, Ирвин и Ван-Найс, Калифорния; Андовер, Массачусетс; и в других местах, и должно быть завершено к сентябрю 2026 года [18].
Армия выбирает девять компаний, чтобы помочь предотвратить устаревание и повысить кибербезопасность при закупках C5ISR
10 апреля 2023 г.
Программа решит проблемы быстрой модернизации, поддерживая системное аппаратное, программное, инженерное и моральное устаревание на ранних этапах цикла проектирования [19].
АБЕРДИНСКИЙ ИСПЫТАТЕЛЬНЫЙ ПОЛИГОН, Мэриленд. Эксперты по военной логистике США обращаются к девяти оборонным компаниям с просьбой помочь армии США решить потенциальные проблемы, вызванные быстрой модернизацией систем
управления, контроля, компьютеров, связи, кибербез-опасности, разведки, наблюдения и рекогносцировки ( С5ШЯ).
Официальные лица наземного и морского сегмента Агентства логистики Министерства обороны США на Абердинском испытательном полигоне, штат Мэриленд, в четверг объявили о контрактах на сумму 3,2 миллиарда долларов в течение следующих 10 лет для проекта C5ISR Gateway to Sustainment (G2S).
Каждый из девяти подрядчиков G2S будет поставлять коммерческие и некоммерческие товары и услуги для поддержки проектов C5ISR Командования связи и электроники армии США (CECOM) на Абердин-ском испытательном полигоне, штат Мэриленд.
Эта программа предназначена для решения и предотвращения возможных проблем при быстрой модернизации. Поставщики будут конкурировать за поддержку системы на ранних этапах ее жизненного цикла, включая оборудование, программное обеспечение, проектирование, смягчение последствий устаревания и партнерство со складами.
Подрядчики G2S:
- Amentum Services Inc. в Джермантауне, Мэриленд;
- Международная корпорация научных приложений (SAIC) в Фэрфилде, штат Нью-Джерси;
- Centuria Corp. в Рестоне, Вирджиния;
- STS International Inc. в Беркли-Спрингс, Западная Вирджиния;
- L3Harris Communications Systems-West в Солт-Лейк-Сити;
- Micro USA Inc. в Пауэй, Калифорния;
- Atlantic Diving Supply Inc. в Вирджиния-Бич, Вирджиния;
- Fairwinds Technologies LLC в Аннаполисе, штат Мэриленд; и
- Телекоммуникационные системы Inc. в Аннаполисе, штат Мэриленд.
Это пятилетние базовые контракты с пятью опционами на один год. Место выступления находится внутри и за пределами континентальной части США,
с датой завершения выступления 5 апреля 2028 года. Шестнадцать компаний представили предложения по проекту.
Эти компании будут предоставлять товары и услуги, связанные с тестированием, оценкой и ремонтом; модернизация, инженерные и дизайнерские изменения; инженерные исследования и анализ возможностей; мониторинг устаревания; и поддержка гибридных подрядчиков.
Компании будут предоставлять оборудование и услуги, такие как сетевое оборудование и программное обеспечение; портативные и портативные радиостанции; фиксированные и мобильные безопасные и незащищенные сети передачи голоса, видео и данных; обработка данных; сетей и передачи данных, таких как спутниковые терминалы.
Работа также будет включать тактические киберо-перации; корпоративные системы; радиоэлектронная борьба (РЭБ); приемники и средства противодействия РЛС и предупреждения о ракетном нападении; обнаружение мин; разведка, наблюдение, рекогносцировка и целеуказание; датчики, такие как приборы ночного видения; радар; позиционирование, навигация и синхронизация (Р№Г); энергосистемы; экологический контроль; управление воздушным движением; и ави-оника.
Цель состоит в том, чтобы дать подрядчикам G2S возможность участвовать на уровне Министерства обороны США; и сотрудничать с перспективными технологическими компаниями по вопросам цепочки поставок для поддержки новых технологий для истребителей.
Контракт также включает в себя мониторинг устаревания и смягчение последствий для проверки и утверждения формы, соответствия и функций запасных частей. Это пятилетние базовые контракты с пятью опционами на один год. Клиентами являются Командование связи и электроники армии, Агентство материально-технического обеспечения обороны, Министерство обороны и федеральные гражданские агентства [19].
Исследователи FAA считают, что мониторинг вибрации двигателей реактивных самолетов указывает на угрозу безопасности пассажиров
11 апреля 2023 г.
Двухлетний проект направлен на отслеживание нормальных и аномальных уровней вибрации двигателя во время разработки, сертификационных испытаний и эксплуатации в авиакомпаниях [20].
АТЛАНТИК-СИТИ, Нью-Джерси. Эксперты по авиационной безопасности США обращаются к представителям отрасли, чтобы найти компании, способные обнаруживать аномальную вибрацию двигателя самолета, которая может привести к серьезному повреждению двигателя или самолета, что может угрожать безопасности пассажиров.
Официальные лица отдела исследований и разработок в области безопасности аэропортов Федерального авиационного управления США ^АА) в Техни-
ческом центре Уильяма Дж. Хьюза FAA в Атлантик-Сити, штат Нью-Джерси, опубликовали в пятницу уведомление (692М15-23-Еп^пе-УШгайоп-РаПиге). для проекта «Предупреждение о вибрации авиационного двигателя для смягчения последствий отказа».
Этот двухлетний проект направлен на оценку нормальных и аномальных уровней вибрации и широкополосных характеристик авиационных двигателей во время разработки двигателей, сертификационных испытаний и эксплуатации авиакомпаний для определения отклонений от нормы, которые могут указывать на опасное поведение двигателя.
Исследователи FAA продлевают крайний срок ответа на это уведомление, запрошенное источниками, до 28 марта 2023 года. Первоначально уведомление было опубликовано 10 марта 2023 года.
Проект направлен на то, чтобы продемонстрировать, как генерировать предупреждения или рекомендации для аномальной вибрации и информировать инспекции по техническому обслуживанию, чтобы они могли принять меры, чтобы избежать прогресси-рования до более серьезного состояния двигателя или повреждения реактивного самолета или потенциальной опасности для безопасности пассажиров.
Несколько моделей двигателей от разных разработчиков двигателей для пассажирских самолетов имели повреждения двигателя, а иногда и самолета из-за внутренних отказов двигателя, таких как частичная потеря лопастей, трещины или разрывы уплотнений, или аномалий, таких как чрезмерный износ из-за необнаруженных ошибок при сборке.
Некоторые из этих отказов, которые могут быть связаны с аномальными уровнями вибрации, привели к сбоям в работе парка авиакомпаний, директивам о летной годности и федеральным расследованиям.
Чтобы решить эти проблемы, исследователи FAA ищут компанию для изучения уровней вибрации двигателя и широкополосных сигнатур для разработки порогов обнаружения и стратегий оповещения.
Подрядчик должен показать, как предоставлять предупреждения или рекомендации об аномальных уровнях вибрации и сигнатурах, а также оперативно принимать решения по техническому обслуживанию, чтобы избежать прогрессирования состояния до более серьезного уровня повреждения.
Это повлечет за собой участие конструкторов двигателей многих самолетов, таких как Boeing 737, 787, 777, а также Airbus A320, A330, A350, с бортовыми широкополосными возможностями измерения и анализа вибрации.
Выбранный подрядчик будет количественно определять синхронные и несинхронные уровни вибрации и характеристики несущих винтов примерно 30 отдельных двигателей во время взлета, набора высоты и крейсерского полета с течением времени и в различных условиях эксплуатации, чтобы определить базовый уровень нормального изменения уровней вибрации для сравнения с наблюдаемыми уровнями. в неисправностях.
Заинтересованные компании должны отправить отчеты о возможностях, подробные описания предлагаемых решений, примеры предыдущих контрактов, размер бизнеса и примерный порядок затрат не позднее 28 апреля [20].
ВВС хотят найти новые способы поиска уязвимостей к кибератакам в средствах радиоэлектронной борьбы (РЭБ) и авиони-ке
11 апреля 2023 г.
Сосредоточьтесь на передовых радиочастотных и цифровых имитациях РЭБ, моделях угроз, оценках датчиков и развитии передовых технологий в радиочастотной области [21].
Авиабаза РАЙТ-ПАТТЕРСОН, Огайо. Исследователи ВВС США просят промышленность найти новые способы выявления и снижения уязвимости авионики от кибератак.
В пятницу (FA8650-20-S-1958-Call-05) официальные лица Управления датчиков Исследовательской лаборатории ВВС на базе ВВС Райт-Паттерсон, штат Огайо, опубликовали заявку на радиочастотную (РЧ) радиоэлектронную борьбу (РЭБ) . ) Программа целевых лабораторных оценок критических технологий (REFLECT).
REFLECT также стремится развивать возможности моделирования, необходимые для разработки передовых технологий датчиков и авионики, разработки гибкой архитектуры электроники и расширения новых стандартов открытых систем для военного оружия. Цель состоит в том, чтобы изучить новые и появляющиеся технологии, связанные с отражением кибератак, кибербезопасностью, архитектурой откры-
тых систем, авионикой и датчиками. Авионика REFLECT включает в себя пилотируемые, беспилотные, автономные и дистанционно-пилотируемые аппараты; бортовые системы разведки, наблюдения и рекогносцировки (ISR); Системы РЭБ и боеприпасы.
Особое внимание уделяется расширенному радиочастотному и цифровому моделированию РЭБ, моделям угроз, оценке датчиков и развитию передовых технологий в области радиочастот.
Участники торгов должны иметь допуск к совершенно секретной или конфиденциальной информации (SCI) и должны быть гражданами США. Информация, связанная с этим проектом, подлежит экспортному контролю в соответствии с Международными правилами торговли оружием (ITAR) [21].
Boeing присматривается к противокорабельным ракетам береговой обороны Harpoon с радиолокационным наведением для союзников США в рамках сделки на 1,17 миллиарда долларов
12 апреля 2023 г.
HCDS представляет собой ракету Boeing Harpoon Block II наземного базирования для уничтожения береговой обороны противника, ракетных пусковых установок, самолетов, портов и пришвартованных кораблей [22].
PATUXENT RIVER NAS, Md. - Эксперты по противовоздушной обороне компании Boeing Co. будут создавать ракеты береговой обороны для союзников США, таких как Тайвань, в соответствии с объявленным в пятницу заказом на сумму 1,17 миллиарда долларов.
Должностные лица Командования авиационных систем ВМС США на военно-морской авиабазе Па-таксент-Ривер, штат Мэриленд, просят подразделение Boeing Defense, Space & Security в Сент-Луисе произвести и поставить систему запуска системы береговой обороны Harpoon (HCDS) для союзников США.
Заказ состоит из 400 контейнерных тактических ракет RGM-84L-4 Harpoon Block II Update (HIIU) Grade B; четыре контейнерные учебные ракеты RTM-84L-4 Block II HIIU Grade B; 411 контейнеров; четыре машины для взрывных испытаний; два Совместных общих испытательных комплекта (JCTS) Harpoon Weapon System (HWS); запасные части системы береговой обороны Harpoon (HCDS); вспомогательное оборудование боевого модуля; запасные части JCTS;
запасные части для ракет; Учебное оборудование HCDS; комплексная логистическая поддержка и технические публикации, а также обучение на местах.
HCDS представляет собой наземную версию противокорабельной и наземной ракеты Boeing Harpoon Block II, которая предназначена для уничтожения береговой обороны противника, пусковых установок зенитно-ракетных комплексов, самолетов, портов и пришвартованных кораблей.
HCDS состоит из ракет наземного базирования RGM-84L-4 Block II Harpoon с максимальной дальностью 75 миль, радиолокационных грузовиков, а также вспомогательного и испытательного оборудования. Harpoon Block II использует 500-фунтовую боеголовку для морских и наземных целей.
По словам официальных лиц ВМС, активная траектория полета Harpoon с радиолокационным наведением на малых высотах, маневры в терминальном режиме, а также конструкция боеголовки обеспечивают высокую живучесть и эффективность. Ракета Harpoon находится на вооружении ВМФ с 1977 года.
По этому заказу Boeing выполнит работу в Мак-Кинни, штат Техас; Понтиак, штат Мичиган; Аннаполис, штат Мэриленд; Пайн-Брук, Нью-Джерси; Святой Луи; Рэндольф, штат Вирджиния; Галена, Канзас; Хантсвилл, Алабама; Гроув, Оклахома; Чендлер, Аризона; Сетокет, Нью-Йорк; Энумкло и Федерал Уэй, Вашингтон; Миннеаполис; Сент-Чарльз и Юнион, Миссури; и других местах, и должно быть завершено к марту 2029 года [22].
Raytheon создаст корабельные мультисен-сорные загоризонтные ракеты с инфракрасным и инерциальным наведением
12 апреля 2023 г.
Raytheon работает с Kongsberg над ракетой, чтобы оснастить прибрежный боевой корабль и будущий фрегат FFG(X) средствами дистанционного вооружения [23].
ВАШИНГТОН. Эксперты по надводным боевым действиям в корпорации Raytheon Technologies Corp. продолжат разработку мультисенсорной противокорабельной ракеты нового поколения ВМС США для прибрежного боевого корабля, будущего многоцелевого фрегата с управляемыми ракетами FFG(X) и других кораблей. в соответствии с условиями заказа на сумму 234,1 миллиона долларов, объявленного в марте.
Должностные лица Командования морских систем ВМС в Вашингтоне запрашивают у сегмента ракет и
обороны Raytheon в Тусоне, штат Аризона, систему загоризонтного вооружения (OTH-WS).
Инженеры Raytheon создадут и поставят ракеты OTH-WS в контейнерах, загруженных в пусковые механизмы и комплекс управления огнем. В июне 2018 года Raytheon выиграла потенциальный контракт на 847,6 млн долларов по проекту OTH-WS.
Ракета имеет инфракрасную ГСН с визуализацией, бортовую базу данных целей и навигацию с помощью глобальной системы позиционирования (GPS), инер-циальных датчиков и систем привязки к местности. Он может обнаруживать, распознавать и различать цели независимо друг от друга и предназначен для поражения вражеских кораблей у ватерлинии или вблизи нее, чтобы нанести максимальный структурный ущерб.
Raytheon строит новую ракету в партнерстве с Kongsberg Gruppen в Конгсберге, Норвегия. Ракета предназначена для оснащения прибрежного боевого корабля и будущего фрегата FFG(X) дистанционным вооружением класса «земля-земля».
Raytheon и Kongsberg в своем первоначальном предложении OTH-WS предложили Naval Strike Missile (NSM) — высокоточную ракету большой дальности пятого поколения, которая предлагает возможность нанесения ударов по хорошо защищенным наземным и морским целям. NSM — модернизированная версия норвежской противокорабельной ракеты Penguin.
По словам представителей Raytheon, эта пассивная дозвуковая ракета, летящая над морем, может проникать в передовые системы обороны противника и имеет модернизированную систему самонаведения и опознавания целей. NSM находится на борту нового норвежского фрегата и прибрежного корвета и дает надводным военным кораблям достаточную огневую мощь для отражения возникающих угроз.
В NSM используются композитные материалы для повышения скрытности и осколочно-фугасная боеголовка из титанового сплава с программируемым интеллектуальным многоцелевым взрывателем для использования против твердых целей, таких как надводные корабли.
На борту кораблей НСМ могут быть установлены на палубе упаковками по одной, двум, трем, четырем или шести пусковым установкам. NSM весит около 880 фунтов и имеет дальность действия около 100 морских миль. Его можно использовать в прибрежных водах у берегов или в открытом океане. Ракета может летать над территорией суши и вокруг нее, двигаться в режиме надводной части, а затем совершать случайные маневры в конечной фазе, чтобы избежать контрмер противника.
Raytheon создаст комплект управления огнем NSM с интерфейсом оператора, интерфейсами для пусковых установок, системой планирования боя и интерфейсом для систем корабля, таких как GPS и инерци-альные навигационные системы. Его система управления огнем сможет запускать от четырех до 16 ракет.
По этому заказу Raytheon и Kongsberg будут выполнять работы в Kongsberg и Raufoss, Норвегия; Тусон, Аризона; Шробенхаузен, Германия; Хантсвилл,
Арканзас; Луисвилл, Кентукки; Де Сото, Техас; и в других местах, и должно быть завершено к марту 2027 года [23].
Draper создаст и модернизирует оптоволоконные инерциальные системы наведения для ядерных ракет подводных лодок Trident II
13 апреля 2023 г.
IFOG обеспечивает инерциальную навигацию и наведение для ракеты Trident II. Ядерные ракеты должны иметь сверхнадежные автономные системы наведения [24].
ВАШИНГТОН. Специалистам по стратегическим ракетам ВМС США требовалась компания для создания и испытаний интерферометрических волоконно-оптических гироскопов (IFOG) для ядерных ракет Trident II (D5) подводных лодок. Они нашли свое решение в лаборатории Чарльза Старка Дрейпера в Кембридже, штат Массачусетс.
На прошлой неделе официальные лица Программы стратегических систем ВМС в Вашингтоне объявили о заказе Дрейперу на сумму 73,1 миллиона долларов на создание IFOG, акселерометров и материалов для подсистемы наведения ядерных ракет Trident II.
IFOG обеспечивает инерциальную навигацию и наведение для ракеты Trident II. Ядерные ракеты должны иметь сверхнадежные автономные системы наведения, не зависящие от внешних сигналов, таких как спутниковые навигационные системы.
IFOG имеют маломассивную твердотельную конфигурацию, которая дает им такие преимущества, как высокая надежность и срок службы, способность противостоять ударам и вибрации, большой динамический диапазон, широкая полоса пропускания и низкое энергопотребление.
Помимо боеприпасов, IFOG также предназначены для автомобилей, самолетов и спутников, наведения и отслеживания спутниковых антенн, горных работ и туннельных работ, а также управления ориентацией вертолета.
Draper Lab разрабатывает систему наведения для ракеты Trident II, чтобы система ядерного оружия работала как минимум до 2042 года. Подводный флот Трайдент.
Эти модернизированные системы предназначены для того, чтобы вписаться в пространство внутри ракеты, используемой предыдущей системой, и инженеры Draper модифицировали радиационно-стойкие технологии, чтобы выдерживать суровые условия применения стратегических ракет.
Draper использует модульный подход к проектированию, который позволяет одновременно разрабатывать несколько решений для компонентов с повышенным риском, таких как гироскопы. Инженеры Draper адаптировали коммерческие технологии, такие как оптоволокно, для гироскопов и магниторезистив-ной памяти.
Trident II D5 — одна из самых совершенных в мире ядерных ракет большой дальности для подводных лодок. Это основная ядерная баллистическая ракета морского базирования США, которая размещается на борту подводных лодок с баллистическими ракетами класса «Огайо» ВМС США.
В ВМС США имеется 14 таких подводных лодок с баллистическими ракетами, каждая из которых может нести до 24 ракет Trident II. Хотя Trident II спроектирован так, чтобы нести до 12 разделяющихся головных частей индивидуального наведения (РГЧ), действующие договоры сокращают это количество до четырех или пяти.
Каждая ракета Trident II имеет дальность от 4000 до 7000 миль, а ее подсистема наведения использует комбинацию инерциальной и астрономической навигации. Trident II D5 был впервые развернут в 1990 году и должен оставаться на вооружении как минимум до 2027 года.
В 2002 году ВМС запустили программу продления срока службы D5 для замены устаревших компонентов с использованием как можно большего количества готовых коммерческих деталей (COTS), чтобы снизить затраты и повысить возможности ракеты. Draper Lab отвечает за модернизацию системы наведения Trident II.
На практике инерциальная измерительная система ракеты Trident II получает данные о наведении от бортовых компьютеров подводной лодки. Затем инерциальный измерительный блок передает сигналы на компьютер управления полетом D5 и преобразует их в команды управления, чтобы удерживать баллистическую ракету на цели.
По этому заказу Дрейпер будет выполнять работу в Кембридже и Питтсфилде, штат Массачусетс; и Клируотер, штат Флорида, и должен быть завершен к июлю 2027 года [24].
Американские исследователи стремятся перевернуть столы кибер-
злоумышленников, используя против них их умственные слабости
13 апреля 2023 г.
Проект увеличит усилия кибер-злоумышленников, влияя на принятие ими решений, а не просто обнаруживая кибератаки [25].
САН-ДИЕГО - Эксперты разведки США обращаются к промышленности, чтобы найти новые виды
киберзащиты, перехитрив компьютерных хакеров и используя их психологические слабости против них, чтобы смягчить последствия кибератак.
Официальные лица Тихоокеанского информационного центра ВМС США (NIWC Pacific) в Сан-Диего опубликовали во вторник широкое объявление агентства (N66001-23-S-4510) о программе Reimagining Security with Cyberpsychology-Informed Network Defenses (ReSCIND).
ReSCIND стремится разработать средства защиты, основанные на киберпсихологии, которые используют понимание процесса принятия решений злоумышленником, человеческих ограничений и когнитивных предубеждений для снижения эффективности атаки, а также исследуют методы манипулирования поведением злоумышленника на различных этапах кибератаки.
М^С-РасШс совместно работает над программой ReSCIND с Управлением перспективных исследовательских проектов разведки США (1АЯРА) в Вашингтоне — исследовательским подразделением директора национальной разведки США.
По словам исследователей, существует огромное количество исследований в области когнитивных и поведенческих наук, которые применимы к средствам защиты от кибербезопасности. Четырехлетняя программа ReSCIND направлена на создание или усиление когнитивных искажений, чтобы помешать кибе-ратакам с помощью сетевых и хост-технологий.
Вместо того, чтобы просто пытаться обнаружить и остановить подозрительное движение в сети, проект увеличит усилия и ресурсы, затрачиваемые кибер-злоумышленниками, влияя на принятие ими решений.
Программа ReSCIND ищет способы выявления когнитивных уязвимостей кибер-злоумышленников; вызвать изменения в поведении кибератак; разрабатывать средства защиты на основе киберпсихологии для атак на ранней и поздней стадиях; создавать модели, предсказывающие поведение злоумышленника; и создавать адаптивную психологическую защиту для автоматизации психологической защиты на основе наблюдаемого поведения злоумышленника.
Исследователи отмечают, что некоторые из самых изощренных и устойчивых кибератак в основном совершаются человеком, однако большинство средств киберзащиты не учитывают человеческие качества и ограничения злоумышленников. Вместо этого средства киберзащиты сосредоточены на блокировании подозрительного поведения, и лишь немногие иници-
ируют взаимодействие с подозреваемым злоумышленником, чтобы понять его мотивы и изменить свое поведение.
ReSCIND позволит защитникам использовать предубеждения при принятии решений и эвристики ментальных моделей, которые можно усиливать и манипулировать ими, чтобы препятствовать кибер-злоумышленникам и нарушать их поведение.
Программа ReSCIND наложит киберштраф на злоумышленников и усложнит им достижение своих целей. Технические проблемы включают предоставление доказательств когнитивных уязвимостей, таких как предвзятость злоумышленника, когнитивные ограничения и эмоциональное состояние.
Исполнители выявят уязвимые места для кибе-ратак; выполнять проекты с участием людей, обладающих навыками кибербезопасности, для изучения киберпсихологии в динамических задачах кибератак; создать сборник сценариев когнитивных уязвимостей, который анализирует поведение и психические состояния кибер-злоумышленников; разработать подходы к использованию когнитивных уязвимостей кибер-злоумышленников; прогнозировать поведение злоумышленника; и разработать датчики смещения.
Заинтересованные компании должны загрузить предложения не позднее 26 мая 2023 года [25].
Raytheon изготовит партию ракет класса «воздух-земля» с многорежимными ГСН с радиолокационным и инфракрасным наведением
14 апреля 2023 г.
StormBreaker весом 208 фунтов имеет диаметр от шести до семи дюймов, что позволяет разместить восемь ракет в ограниченных внутренних отсеках для оружия штурмовика F-35 [26].
БАЗА ВВС ЭГЛИН, штат Флорида. Разработчики интеллектуальных боеприпасов из корпорации Raytheon Technologies Corp. поставят ВВС США более 1000 ракет класса «воздух-земля» с радиолокационным и инфракрасным наведением в соответствии с контрактом на сумму 320,3 млн долларов, о котором было объявлено в прошлом месяце.
Должностные лица Центра управления жизненным циклом ВВС на базе ВВС Эглин, штат Флорида, просят подразделение Raytheon Missiles & Defense в Ту-
соне, штат Аризона, предоставить девятую партию GBU-53/B StormBreaker, также известную как бомба малого диаметра (SDB) II.
Как и GBU-39 SDB с GPS-наведением, который я уже интегрировал в ударный истребитель F-35, StormBreaker массой 208 фунтов имеет диаметр от шести до семи дюймов. Этот размер может вместить восемь боеприпасов StormBreaker в ограниченных внутренних отсеках для оружия F-35. Если малозаметность не имеет значения, на крыльях F-35 может разместиться еще около 16 самолетов.
Умное оружие класса «воздух-земля» StormBreaker с многорежимной ГСН может поражать движущиеся цели в плохую погоду. Крылатый бое-припас автономно обнаруживает и классифицирует движущиеся цели в темноте, дожде, тумане, дыму или пыли.
Интеллектуальный боеприпас для наведения использует активное радиолокационное самонаведение миллиметрового диапазона, полуактивное лазерное наведение, инфракрасное самонаведение с неохла-ждаемой инфракрасной камерой, связанное с GPS, инерциальное наведение и радиоканалы передачи данных обратно к самолету.
Его радар миллиметрового диапазона обнаруживает и отслеживает цели в непогоду; инфракрасное изображение обеспечивает улучшенное различение целей; а его полуактивный лазер позволяет оружию отслеживать лазерный целеуказатель на самолете или на земле.
Трехрежимные ГСН обмениваются информацией о целеуказании между всеми тремя режимами, чтобы поражать неподвижные или движущиеся цели в любое время и в любую погоду. Оружие также может пролететь более 45 миль для поражения мобильных целей.
StormBreaker может запускаться с F-35, а также с палубного реактивного истребителя-
бомбардировщика F/A-18E/F Super Hornet ВМФ. Он также официально одобрен для эксплуатации на реактивных истребителях-бомбардировщиках F-15E ВВС США.
По этому заказу Raytheon выполнит работы в Тусоне, штат Аризона, и должна быть завершена к июню 2027 года [26].
Армия выбирает системы TRX для портативных устройств позиционирования, навигации и синхронизации (PNT) без использования GPS для пехоты
17 апреля 2023 г.
DAPS заменяет устаревший армейский усовершенствованный GPS-приемник Министерства обороны (DAGR) для солдат пехоты, работающих там, где сигналы GPS могут быть ограничены или запрещены [27].
АБЕРДИНСКИЙ ИСПЫТАТЕЛЬНЫЙ ПОЛИГОН, Мэриленд. Эксперты армии США по навигации и наведению нуждались в портативных устройствах позиционирования, навигации и синхронизации (PNT), которые позволили бы солдатам пехоты сра-
жаться там, где сигналы GPS недоступны. Они нашли свое решение в компании TRX Systems Inc. в Грин-белте, штат Мэриленд.
Должностные лица контрактного командования сухопутных войск на Абердинском испытательном полигоне, штат Мэриленд, в прошлом месяце объявили о заключении с TRX семилетнего контракта на сумму 402,5 млн долларов на поставку демонтированных систем гарантированного позиционирования, навигации и синхронизации (DAPS) поколения II.
DAPS заменяет устаревший армейский усовершенствованный GPS-приемник (DAGR) для солдат пехоты . Это дает армейским силам доступ к надежной PNT, где сигналы спутниковой навигации глобальной системы позиционирования (GPS) могут быть ограничены или запрещены.
В отличие от DAGR, DAPS включает приемник военного кода, а его не-GPS возможности предоставляют пользователю информацию PNT из нескольких разных источников.
Подразделения, оснащенные DAPS, будут использовать свою достоверную информацию PNT для работы в условиях, недоступных для GPS, таких как густая растительность, застроенная городская и горная местность, а также при наличии электромагнитных помех или радиоэлектронной борьбы (РЭБ) противника и спуфинга4 сигналов GPS.
Информация DAPS PNT помогает командирам армий размещать свои силы; ориентироваться; общаться в тактических сетях; и получить ситуационную осведомленность, наблюдение, целеуказание; и возможности вовлечения.
У DAPS GEN II есть два экспериментальных предшественника: DAPS GEN 1.0 от Integrated Solutions for Systems Inc. в Оберне, штат Алабама, и DAPS GEN 1.2 от TRX Systems.
DAPS GEN 1.0 имеет загрузочный модуль, помогающий солдатам поддерживать PNT на основе пере-
4 В контексте сетевой безопасности spoofing attack - ситуация, в которой один человек или программа успешно маскируется под другую путём фальсификации данных и позволяет получить незаконные преимущества.
мещений солдат, и взаимодействует с солдатами через конечное пользовательское устройство Nett Warrior (EUD). Между тем, DAPS GEN 1.2 имеет внутреннюю перезаряжаемую батарею, внутренний инерциальный измерительный блок и альтернативный спутниковый прием.
DAPS GEN II — это улучшенная версия DAPS GEN 1.2 с внешней съемной перезаряжаемой батареей, переработанным экраном и интерфейсом солдата, а также улучшенными возможностями объединения данных PNT. В июне 2022 года армия выбрала TRX в качестве генерального подрядчика DAPS GEN II и начала полевые и лабораторные испытания.
По этому контракту TRX будет выполнять работы в местах, которые будут определены с каждым заказом, и должны быть завершены к марту 2030 года [27].
Армия обращается к Cole Engineering за общевойсковым обучением и моделированием для авиации и сухопутных войск
17 апреля 2023 г.
RCVT стремится обеспечить коллективную и общевойсковую подготовку подразделений воздух-земля для авиации и наземных подразделений с использованием синтетической учебной среды [28].
ОРЛАНДО, штат Флорида. Эксперты по моделированию и обучению армии США нуждались в переносных тренажерах с подключением к сети, чтобы помочь авиации и наземным подразделениям вместе тренироваться в общевойсковых задачах воздух-земля. Они нашли свое решение в компании Cole Engineering Services Inc. в Орландо, штат Флорида.
Официальные лица контрактного командования армии в Орландо, штат Флорида, объявили в четверг о трехлетнем контракте на 500 миллионов долларов с Cole Engineering по программе Reconfigurable Virtual Collective Traîner (RCVT).
RCVT стремится обеспечить коллективную и общевойсковую подготовку подразделений воздух-земля для авиации и наземных подразделений с использованием синтетической учебной среды.
Он предназначен для поддержки обучения членов экипажа, не имеющих рейтинга, координации экипажа, полетам, воздушной стрельбе, подъему и стропам с помощью устройств моделирования и обучения.
RVCT включает в себя авиационные платформы (RVCT-A), наземные платформы (RVCT-G), коллективную отработку маневров спешенной пехоты, коллективную артиллерийскую подготовку и возможность репетиции миссии.
Это мобильное, портативное, модульное и масштабируемое средство обучения с минимальным аппаратным обеспечением, необходимым для представления формы, приспособления и функций для выполнения пользователем коллективных задач.
RVCT будет использовать платформу Common Synthetic Environment (CSE) с тремя базовыми возможностями: ландшафт единого мира (OWT), инструмент управления обучением (TMT) и программное обеспечение для моделирования обучения (TSS).
По этому контракту Cole Engineering выполнит работы в Орландо, штат Флорида, и должна быть завершена к апрелю 2026 года [28].
Raytheon построит два бортовых радара AESA для палубного боевого самолета F/A-18 по заказу на 33 миллиона долларов
18 апреля 2023 г.
Активное электронное сканирование луча радара помогает направлять луч радара почти со скоростью света, чтобы оптимизировать возможности полета по воздуху и по поверхности [29].
ФИЛАДЕЛЬФИЯ - Специалисты по радарам из Raytheon Technologies Corp. предоставят ВМС США две ремонтопригодные бортовые радиолокационные установки AN/APG-79 с активной фазированной антенной решеткой (АФАР) в соответствии с условиями заказа на сумму 33 миллиона долларов, объявленного в прошлом месяце.
Должностные лица службы поддержки систем вооружения ВМС США в Филадельфии обращаются к отделу разведки и космоса компании Raytheon в Эль-Сегундо, Калифорния, с просьбой предоставить ремонтируемые блоки радиолокационного оружия (WRA) с АФАР для поддержки авианосца F/A-18 Hornet. базирующийся боевой реактивный самолет.
Радар AN/APG-79 AESA для истребителя-бомбардировщика Boeing F/A-18E/F ВМС США и палубного самолета радиоэлектронной борьбы (РЭБ) EA-18G Growler обеспечивает ситуационную осведомленность экипажа, почти мгновенное -возможность отслеживания целей.
РЛС APG-79 имеет архитектуру открытых систем и надежные коммерческие готовые детали (R-COTS).
Его массив имеет полупроводниковые модули передачи и приема для повышения надежности, а также усовершенствованный приемник/возбудитель, защищенный процессор R-COTS и блоки питания.
В бортовом радаре с АФАР APG-79 используются приемо-передающие (TR) модули, заполненные монолитными микроволновыми интегральными схемами (MMIC) на основе арсенида галлия (GaAs). Различные версии этой радиолокационной системы модернизируются более современными компонентами на основе нитрида галлия (GaN).
Активное электронное сканирование луча радара помогает направлять луч радара почти со скоростью света, чтобы оптимизировать ситуационную осведомленность и возможности «воздух-воздух» и «воздух-поверхность», говорят представители Raytheon. Подвижный луч позволяет многорежимному радару чередоваться почти в реальном времени, так что пилот и экипаж могут использовать оба режима одновременно.
Радар позволяет истребителю «Хорнет» запускать несколько ракет одновременно и направлять их к различным целям, разнесенным по азимуту, углу места или дальности.
В соответствии с этим заказом Raytheon выполнит работы в Форесте, штат Миссисипи, и должна быть завершена к маю 2026 года [29].
Четыре исследовательские компании изучают искусственный интеллект (ИИ) и машинное обучение для медицины на поле боя
18 апреля 2023 г.
Жесткие решения связаны с вызовами со слишком большим или слишком малым количеством вариантов, неоднозначной информацией и неопределенностью в отношении ценности предсказуемых результатов [30].
Авиабаза РАЙТ-ПАТТЕРСОН, Огайо — Авиабаза РАЙТ-ПАТТЕРСОН, Огайо Американские военные исследователи просят четыре технологические компании разработать технологии искусственного интеллекта (ИИ) и машинного обучения для таких сложных задач, как сортировка боевой медицины, которая относится к сортировке раненых бойцов в соответствии с их потребностями. для медицинской помощи.
Должностные лица Исследовательской лаборатории ВВС США на базе ВВС Райт-Паттерсон, штат Огайо, объявили в пятницу о четырех контрактах на общую сумму 18,5 млн долларов по проекту In the Moment (ITM).
ITM стремится развивать сложные области, в которых не согласны доверенные лица, принимающие решения; правильного ответа не существует; а неопределенность, нехватка времени, ограниченность ресурсов и противоречивые значения создают серьезные проблемы при принятии решений. Другие примеры включают в себя экстренное реагирование и помощь при стихийных бедствиях.
Исследовательская лаборатория ВВС заключает контракты на полевые медицинские исследования от имени Агентства перспективных исследовательских проектов Министерства обороны США (DARPA) в Арлингтоне, штат Вирджиния.
Подрядчиками ITM являются:
- CACI International в Арлингтоне, штат Вирджиния, которая выиграла контракт на 6,6 млн долларов;
- Parallax Advanced Research Corp. в Биверкрик, штат Огайо, которая выиграла контракт на 4,1 миллиона долларов;
- SOAR Technology Inc. в Анн-Арборе, штат Мичиган, которая выиграла контракт на 4 миллиона долларов; и
- Raytheon BBN Technologies Corp. в Кембридже, штат Массачусетс, которая выиграла контракт на 3,8 миллиона долларов.
Проект DARPA ITM фокусируется на двух областях — сортировке небольших подразделений в суровых условиях и сортировке раненых — и направлен на разработку методов, позволяющих создавать, оценивать и задействовать доверенных алгоритмических лиц, принимающих решения, для критически важных операций там, где нет правильного ответа и, следовательно, наземной истины не существует.
Исследователи ищут возможности, которые количественно оценивают алгоритмических лиц, принимающих решения, с ключевыми атрибутами принятия решений доверенных лиц; включить ключевые атрибуты человека, принимающего решения, в более ориентированные на человека, надежные алгоритмы; включить оценку алгоритмов, ориентированных на человека, в сложных областях, где люди не согласны и нет правильного результата; и разработать подходы, поддерживающие использование алгоритмов, ориентированных на человека, в сложных областях.
Трудные решения возникают, когда лицо, принимающее решения, сталкивается с проблемами, которые включают слишком много или слишком мало вариантов, слишком много или слишком мало информации, неопределенность в отношении последствий решений и неопределенность в отношении ценности предсказуемых результатов.
ITM стремится разработать алгоритмы искусственного интеллекта и машинного обучения, основанные на ключевых человеческих качествах, в качестве основы для доверия к лицам, принимающим решения по алгоритмам, а также вычислительную основу для ключевых человеческих качеств и оценку со-
ответствия алгоритмического лица, принимающего решения, ключевым человеческим решениям. производители.
1ТМ интересует понятие доверия или готовность человека делегировать принятие сложных решений компьютерам с искусственным интеллектом. Проект также будет сосредоточен на автономном алгоритмическом принятии решений человеком в сложных областях, чтобы понять ограничения такой вычислительной структуры.
1ТМ — это двухэтапная программа, рассчитанная на 3,5 года и сосредоточенная на четырех технических областях: характеристика лиц, принимающих решения; алгоритмы, ориентированные на человека; оценка; политика и практика.
Характеристика лиц, принимающих решения, направлена на разработку технологий, которые идентифицируют и моделируют ключевые атрибуты принятия решений людьми, которым доверяют, для получения количественной оценки соответствия лиц, принимающих решения.
Алгоритмы, ориентированные на человека, должны быть в состоянии сбалансировать ситуационную информацию с предпочтением ключевых атрибутов лица, принимающего решения. Оценка будет оценивать готовность людей делегировать трудные решения компьютерам с искусственным интеллектом.
Политика и практика разработают рекомендации о том, как военачальники могут обновить политику, чтобы использовать преимущества ИИ и машинного обучения в боевой медицинской сортировке [30].
Разработчики силовой электроники стремятся к высокой эффективности и низкому значению SWaP
19 апреля 2023 г.
Управление и согласование электроэнергии для все более мощных и сложных встроенных вычислительных процессоров, датчиков, радиочастотных приемопередатчиков и других передовых компонентов сегодня создает проблемы, связанные с размерами, весом и энергопотреблением (SWaP) [31].
Разработчики силовой электроники, такие как УРТ, специализируются на радиационно-стойких силовых устройствах для сложных космических условий, таких как геостационарные орбиты.
Управление и согласование электроэнергии для все более мощных и сложных встроенных вычислительных процессоров, датчиков, радиочастотных приемопередатчиков и других передовых компонентов сегодня ставит перед собой задачи, связанные с размерами, весом и энергопотреблением (SWaP); эффективность; управление температурным режимом; новые материалы; прочная упаковка; и растущее влияние отраслевых стандартов открытых систем.
Одно дело разрабатывать микропроцессоры, которые с каждым годом становятся все меньше и мощнее, и совсем другое — разрабатывать преобразователи постоянного тока в постоянный и другие источники питания, которые могут снабжать эти процессоры именно тем количеством энергии, которое им нужно, и когда им это нужно. Кроме того, современные силовые компоненты должны быть небольшими и достаточно легкими, чтобы вписаться в сложную электронную архитектуру, обеспечить правильный баланс напряжения и тока, снизить уровень отработанного тепла и использовать новейшие полупроводниковые материалы для максимально возможной эффективности.
Micross предлагает интегрированные устройства управления питанием и кондиционирования, которые помогают разработчикам избегать систем питания, состоящих из множества отдельных компонентов.
Системные интеграторы ищут технологии силовой электроники, которые помогут им повысить эффективность и уменьшить размер и вес; соответствовать рекомендациям стандартов открытых систем, когда они указаны; управлять внутренним нагревом, использовать передовые материалы и проектировать для суровых условий, связанных с ударами, вибрацией и экстремальными температурами, в радарах нового поколения, средствах радиоэлектронной борьбы (РЭБ), защищенных компьютерах и подобных системах.
Уменьшение размера и веса
Тенденции на рынке силовой электроники отражают тенденции многих других сегментов электронной промышленности: все становится меньше. Это сокращение электронных компонентов подпитывает тенденции аэрокосмической и оборонной электроники в беспилотных транспортных средствах, наблюде-
нии и разведке, авионике, связи и многих других приложениях.
«Все уменьшается в размерах, — говорит Джон Сантини, главный технический директор Micross Components Inc. в Мелвилле, штат Нью-Йорк. гораздо лучшая переходная характеристика, и у вас нет кон-дуктивных потерь в дорожках, и вы экономите пространство на плате».
Некоторые производители силовой электроники сокращают размеры устройств за счет повышения уровня интеграции своих продуктов. Одной из таких компаний является Gaia Converter в Бордо, Франция. «Мы предлагаем полный спектр продуктов высотой 8 миллиметров для использования в системах VPX, где у вас мало места», — говорит Кристиан Джонглас, менеджер по технической поддержке Gaia.
«В этом году мы начали сжимать функции в один модуль, — продолжает Джонглас. «Сегодня в Gaia Converter существует тенденция встраивать все функции питания в одно устройство. Мы разрабатываем преобразователь постоянного тока FLHG 60, который включает в себя все интерфейсные функции, которые необходимо разместить перед преобразователем постоянного тока».
Усилия Gaia по интеграции власти продолжаются. «В будущем мы поместим полный блок питания в один коммерческий готовый корпус», — говорит Джонглас. По словам Джонгласа, Gaia PSDG 40 — блок питания мощностью 40 Вт — будет представлен позже в этом году и будет представлять собой полный блок питания в одном модуле COTS с четырьмя-пятью различными выходами мощности. Этот продукт должен соответствовать DL 160 и MIL STD 461.
Эта тенденция в интеграции энергосистем назревала давно. «В 2005 году мы производили 150 Вт в полукирпичном модуле, а сегодня — 500 Вт», — объясняет Джонглас. «У нас будет более одного киловатта в полкирпича, и это должно быть готово очень скоро».
Однако в сохранении этой тенденции есть свои проблемы. «Для создания широкого диапазона входных мощностей с эффективностью до 90 процентов потребуются новые технологии, но мы можем увидеть это в ближайшие пять лет», — говорит Джонглас. «Интеграция затруднена по многим причинам. Вы можете получить DC-DC преобразователи с очень широким входным диапазоном и устойчивым переходным напряжением, но трудно сделать выбор, необходимый для достижения наилучшей оптимизации».
Стандарты открытых систем, такие как 3U VPX, оказывают все большее влияние на встроенную силовую электронику, такую как этот встроенный силовой модуль от Rantec
Еще один способ уменьшить SWaP — перейти на современные материалы, такие как нитрид галлия и карбид кремния, вместо традиционных кремниевых МОП-транзисторов. «Размер GaN FET по сравнению с кремниевым MOSFET примерно в восемь раз меньше по объему», — говорит Брайан Пол, генеральный менеджер Milpower Source Inc. в Белмонте, Нью-Хэмпшир.
Соедините это снижение SWaP с повышенной производительностью GaN и SiC FET. «Конструкторы получают необходимый им температурный диапазон, и теперь мы превышаем 800 Вт в блоке питания 3U VPX», — говорит Пол. «Мы начали создавать блоки питания 3U VPX в 2015 году, и с тех пор мы перешли от примерно 250 Вт к более чем 800 Вт благодаря материалам и инновациям того, что вы можете сделать в этом объеме. Мы также делаем конструкции дискретных компонентов, которые позволяет запихнуть больше в тот же объем».
Энергоэффективность
Эффективность источника питания представляет собой отношение общей выходной мощности к входной мощности, выраженное в процентах, и представляет собой количество фактической мощности, подаваемой на компоненты, деленное на электрическую мощность, потребляемую из розетки. Чем выше КПД, тем больше энергии уходит на полезное использование и тем меньше энергии идет на потери тепла. Основная цель разработчиков источников питания — сделать их устройства максимально эффективными.
«Изменение номер один, которое мы наблюдаем за последние несколько лет, — это эффективность», — говорит Джереми Феррелл, технический директор VPT Inc. в Блэксбурге, штат Вирджиния. «Люди меняют свою эффективность и снижают ее. к преобразователю энергии. Каждая небольшая часть энергии, которую они могут сэкономить, означает значительное снижение веса солнечных панелей и аккумуляторов. Наши клиенты требуют большей эффективности».
wffí
ж^НИ во
«я
VPT предлагает различные источники питания для космических приложений, начиная от коммерческих спутников на низкой околоземной орбите и заканчивая геосинхронными спутниками связи и разведывательными спутниками
Передовые приложения, такие как военная авио-ника, способствуют развитию силовой электроники. «Технология в основном определяется требованиями, — объясняет Виней Клаусон, исполнительный вице-президент Rantec Power Systems Inc. в Лос-Ососе, Калифорния, а это означает повышенную удельную мощность — больше мощности в меньшем корпусе, легче и эффективнее. Все это зависит от того, куда направляется мощность, вплоть до устройств».
Спрос на эффективную энергию, кажется, никогда не закончится. «Клиенты всегда хотят большей эффективности, — говорит Клаусон. «Наши клиенты будут делать такие вещи, как управлять более высокими напряжениями; они ищут больше и больше мощности при том же напряжении. Путь — это более высокие напряжения, чтобы компенсировать более высокие потери в меди».
Для Rantec и других разработчиков силовой электроники эта тенденция очевидна. К примеру, блоки питания 3U VPX в последние годы могли обеспечивать мощность 500 Вт, а теперь эта цифра выросла до 750 Вт — и все это в одном корпусе, говорит Клаусон.
Новые стандартные силовые конструкции требуют более высокой эффективности. «В нашем блоке питания VPX VITA 62 стандарты рассчитаны на 3,3 и 12 вольт, но теперь им просто нужна большая мощность только при 12 вольтах», — говорит Клаусон. «Для клиентов, которые упрощают свою конструкцию; им не приходится иметь дело с тремя разными напряжениями, и они могут направлять больше энергии на объединительную плату, поскольку у них более высокое напряжение. Через объединительную плату протекает не такой большой ток».
Повышение напряжения «позволяет разработчику уровня системы иметь больше доступной мощности, и с точки зрения источника питания он может получить более высокую эффективность на уровне системы, не используя эти 3,3 напряжения питания; весь толчок для движения в этом направлении заключается в том, чтобы делать то, что они не имеют Клосон говорит, что раньше они не могли сделать этого: «Они могут добавлять все больше и больше возможностей к этим военным платформам, таким как вычисления,
радар и CNI / EW [связь, навигация, идентификация и радиоэлектронная борьба]. Для всего потребуется больше силовой электроники».
Интеграция также является целью Microsoft для повышения эффективности энергопотребления. «Мы разрабатываем решения для преобразователя с понижением частоты — крупной централизованной архитектуры — и разрабатываем точки нагрузки, расположенные рядом с процессорами», — объясняет Ласс Педерсен, вице-президент подразделения высокопроизводительных решений Micross в Сан-Хосе, Калифорния.
«При более высоком напряжении вы получаете лучшую эффективность всей системы», — продолжает Педерсен. «Более высокое напряжение требует меньших потерь в выходном каскаде. Поскольку передатчик часто является миссией, а миссия всегда получает большую часть мощности, поэтому заказчик ищет максимальную эффективность, которую он может получить».
Новые материалы устройства
Повышение напряжения — не единственный способ повысить энергоэффективность. Другой путь — перейти от традиционных полевых транзисторов на основе оксида металла и полупроводника на основе кремния (MOSFET) и арсенида галлия (GaAs) к полевым транзисторам на основе нитрида галлия или карбида кремния (SiC). «Мы используем полевые транзисторы на основе нитрида галлия, которые меняют правила игры», — говорит Феррелл из VPT.
«GaN может переключаться намного быстрее, чем кремний. Много исследований проводится в отношении GaN, который естественным образом устойчив к радиации производит меньше потерь, и мы можем сделать их меньше».
Rantec специализируется на блоках питания индивидуальной конструкции для использования в экстремально жестких условиях аэрокосмической, оборонной и орбитальной космонавтики
GaN представляет собой основную тенденцию для многих приложений силовой электроники. «В УРТ мы считаем, что GaN — это будущее с точки зрения производительности. Всегда найдется место для полевых МОП-транзисторов. Мы потратили последние восемь лет, чтобы убедиться, что схемы работают
надежно. эта кривая обучения, но есть довольно большая граница для выхода на этот рынок».
Карбид кремния также проникает в технологии силовой электроники.
«Мы видим широкое применение карбида кремния и нитрида галлия для повышения эффективности, — говорит Клаусон из VPT. «Эти новые микросхемы обеспечивают дополнительную эффективность и меньшие размеры кристаллов».
Иногда приложение помогает определиться с выбором материалов для устройств силовой электроники.
«Уже сейчас арсенид галлия является нишей для более низких частот, в то время как GaN более популярен для более высоких частот», — говорит Педер-сен из Micross. «Скорее всего, GaAs останется для нишевых приложений».
По словам Сантини из Micross, переход на GaN должен дать мощный толчок развитию отрасли силовой электроники. Переход на GaN также помог индустрии преобразования энергии, потому что теперь модным словом в преобразовании энергии является переход на GaN и карбид кремния. Эти новые технологии позволяют создавать более компактные и эффективные устройства. GaN действительно делает это на низковольтных устройствах менее 100 вольт, а для устройств более 100 вольт более популярен карбид кремния».
Источники питания с преобразователями постоянного тока следующего поколения также должны использовать GaN, который «оптимизируется для импульсных источников питания и преобразователей постоянного тока следующего поколения», — говорит Сантини. «GaN позволяет вам эффективно переключаться на высоких частотах, а при повышении частоты все магнитные поля уменьшаются, и вы получаете более высокую эффективность».
Однако по мере появления новых технологий разработчики систем часто сталкиваются с новым набором проблем.
«GaN открывает поле для нового набора компромиссов», — говорит Сантини. «Они уменьшают коммутационные потери, а также позволяют уменьшать магнитные элементы и конденсаторы, что приводит к уменьшению размеров корпуса. Гибкость конструкции — еще одно преимущество перехода на новые материалы, такие как GaN и SiC. Мы внедрили полевые транзисторы GaN и используем много карбида кремния, — говорит Пол из Milpower Source. — Карбид кремния хорош при некоторых более высоких напряжениях, а GaN может дать вам преимущества при более низких напряжениях».
Приложения для силовой электроники
Существует множество аэрокосмических и оборонных приложений, которые помогают продвигать технологии силовой электроники. «В конце концов силовая электроника управляется приложением», — отмечает Педерсен из Micross. «Мы используем энергию, потому что она необходима для различных при-
ложений; куда бы ни направлялись приложения, вместе с ними идет и мощность».
Педерсен говорит, что видит четыре основные тенденции развития силовой электроники. «Одним из них является растущая потребность в процессорах. Мы видим процессоры повсюду место, и вам нужно низковольтное сильноточное решение, которое сидит рядом с процессором,
и понижающий преобразователь, который обеспечивает небольшие точки нагрузки определенным напряжением. Мы разрабатываем решения для понижающего преобразователя, крупной централизованной архитектуры и при разработке точек нагрузки, сидящих рядом с процессорами.
Второе направление связано с радиочастотной и микроволновой связью. «Мы наблюдаем увеличение пропускной способности для связи, — продолжает Педерсен. «Один из способов добиться этого — использовать более высокие частоты в ваших системах связи, и там нитрид галлия подталкивает вещи к более высоким частотам. GaN выходит на рынок в качестве предпочтительной технологии. Возникает потребность в передатчиках вместо арсенида галлия, которые работают в диапазоне от 6 до 10 вольт, но передатчики GaN работают от 30 до 50 вольт».
Gaia Converter специализируется на интегрированных системах и коммерческих готовых компонентах (COTS) для производства надежных и доступных источников питания
Третья тенденция предполагает переход к более высоким напряжениям. «Более высокое напряжение повышает эффективность всей системы», — говорит он. «Более высокое напряжение требует меньших потерь в выходном каскаде. Передатчик часто является задачей, а задача всегда получает большую часть мощности, поэтому заказчик ищет максимальную эффективность, которую он может получить». Четвертая тенденция связана с применением на орбитальных спутниках, что требует определенного уровня радиационной стойкости или устойчивости к излучению в силовых устройствах.
По словам Джонгласа из Gaia, к другим приложениям, продвигающим вперед технологии силовой электроники, относятся беспилотные транспортные средства с мультисенсорной полезной нагрузкой. «Вам нужно питание для всей электроники внутри — камеры, датчики, все системы разного напряжения и мощности». Вторит Феррелл из VPT: «Целевыми приложениями являются любые передатчики, многие из которых имеют высоковольтный выход, но в любом геосинхронном спутнике».
Обширный рост использования микропроцессоров в аэрокосмических и оборонных системах по всем направлениям является мощным двигателем инноваций в области силовой электроники, говорит Пол из Milpower Source. «Объем данных, которые они обрабатывают, требует все большей и большей мощности», — говорит он [31].
Военные исследователи просят промышленность построить маломощные бортовые антенны и датчики для отслеживания неуловимых целей
19 апреля 2023 г.
По словам исследователей DARPA, для поиска, отслеживания и поражения целей требуется способность обнаруживать, отслеживать и поддерживать треки с помощью различных датчиков [32].
-
АРЛИНГТОН, Вирджиния. Военные исследователи США просят промышленность разработать антенны следующего поколения, чтобы обеспечить постоянное высококачественное обнаружение при низких затратах и малой мощности, чтобы помочь находить сложные и неуловимые интересующие цели.
На прошлой неделе официальные лица Агентства перспективных оборонных исследовательских проектов США фАЯРА) в Арлингтоне, штат Вирджиния, опубликовали заявку (БАКРА-К8-23-02-01) на сегмент «Антенны нового поколения» в рамках проекта «Привнесение засекреченных инноваций в оборонные и государственные системы». (МОСТЫ) программа.
Исследователи DARPA говорят, что поиск, отслеживание и поражение целей требует способности обнаруживать, отслеживать и поддерживать отслеживание с помощью различных датчиков в воздухе, на земле и в космосе.
Несмотря на то, что современные системы зондирования способны, у них все еще есть недостатки, которые ограничивают возможности военных покупать и развертывать их таким образом, чтобы обеспечить постоянное высококачественное зондирование при низких затратах и малой мощности.
DARPA ищет новые революционные идеи по конструкции, материалам, производству или обработке антенн, которые могут предложить значительно повышенную производительность и существенное снижение размера, веса, мощности и стоимости (SWaP-C) по сравнению с текущим уровнем техники. Особый
интерес представляют предложения по антеннам, работающим в воздухе и в космосе.
Компании, подающие многообещающие предложения, будут приглашены присоединиться к консорциуму BRIDGES, будут добавлены к другой сделке BRIDGES по соглашению об исследованиях и будут спонсированы для очистки объекта. Заинтересованные компании должны отправить предложения по электронной почте не позднее 31 мая 2023 г. [32].
Lockheed Martin создаст системы радиоэлектронной борьбы (РЭБ) для надводных кораблей с использованием коммерческих технологий
19 апреля 2023 г.
SEWIP Block 2 расширяет приемник и антенну, чтобы поддерживать возможности в соответствии с темпами распространения угрозы и обеспечивать улучшенную системную интеграцию [33].
fei- - Jm —" . 1
- -_______
ВАШИНГТОН. Эксперты по надводным боевым действиям ВМС США заказывают дополнительные передовые корабельные системы радиоэлектронной борьбы (РЭБ) для надводных боевых кораблей, таких как авианосцы, десантные корабли, крейсера и эсминцы, в соответствии с условиями заказа на 63,3 миллиона долларов, объявленного в пятницу.
Должностные лица Командования морских систем ВМС в Вашингтоне обращаются к подразделению ротационных систем и систем управления Lockheed Martin Corp. в Ливерпуле, штат Нью-Йорк, с просьбой о полномасштабном производстве AN/SLQ-32(V)6 и AN/SLQ-32C(V) 6 Программа улучшения наземной радиоэлектронной борьбы (SEWIP) Системы Block 2.
SEWIP Block 2 — это эволюционная программа приобретения и поэтапной разработки для модернизации существующей системы радиоэлектронной борьбы AN/SLQ-32(V) на борту надводных боевых кораблей.
SEWIP обеспечивает усовершенствованную бортовую РЭБ для раннего обнаружения, анализа, предупреждения об угрозах и защиты от противокорабельных ракет. SEWIP Block 2 усовершенствует приемник корабельных систем РЭБ и антенную группу, чтобы противостоять последним угрозам.
По словам представителей ВМС, SEWIP Block 2 расширяет группу приемника и антенны, необходи-
мую для поддержания возможностей в соответствии с темпами угрозы и для улучшения системной интеграции.
Конструкция Lockheed Martin Block 2 SEWIP основана на интегрированной общей системе электронного боя (ICEWS), которая позволяет быстро рекон-фигурировать систему с помощью коммерческих технологий.
Компания Mercury Systems в Андовере, штат Массачусетс, поставляет передовые радиочастотные (РЧ) микроволновые тюнеры и продукты промежуточной частоты (ПЧ) для SEWIP Block 2. Компания Lockheed Martin выбрала микроволновый тюнер и цифровой приемник серии Mercury Echotek, которые оптимизированы для быстрой настройки и высокая производительность.
В первоначальных системах AN/SLQ-32, разработанных компанией Raytheon в 1970-х годах, использовалась пассивная радиолокационная технология для раннего предупреждения, идентификации и отслеживания вражеских угроз. Последующие обновления предоставили дополнительную активную возможность одновременного подавления нескольких различных угроз.
По этому заказу Lockheed Martin выполнит работу в Ливерпуле, штат Нью-Йорк; и Лансдейл, штат Пенсильвания, и будет завершен к февралю 2025 года [33].
9 мая исследователи проинформируют промышленность о проекте по устранению уязвимостей в рабочих процессах оборонного производства
21 апреля 2023 г.
В рамках проекта будут разработаны инструменты для выявления логических ошибок и уязвимостей в оборонном производстве, инфраструктуре и рабочих процессах логистики [34].
АРЛИНГТОН, Вирджиния. 9 мая 2023 г. американские военные исследователи проинформируют промышленность о проекте по защите критически важных для обороны производственных процессов путем определения и устранения уязвимостей в системах бизнес-логики.
Должностные лица Агентства перспективных исследовательских проектов Министерства обороны США (DARPA) в Арлингтоне, штат Вирджиния, расскажут о программе Business Process Logic (BPL) для
промышленности в 9:00 и 13:00 9 мая в конференц-центре DARPA по адресу: 675 N. Randolph St. в Арлингтоне, штат Вирджиния. Утреннее заседание не засекречено, а дневное засекречено.
BPL будет извлекать представления из бизнес -логики, чтобы характеризовать и устранять уязвимости, разрабатывая инструменты для выявления логических ошибок в оборонном производстве, инфраструктуре и рабочих процессах логистики.
Автоматизированные рабочие процессы, написанные в бизнес-логике, такой как SAP, Oracle, Workday, IBM Dynamics 365 или Salesforce, контролируют большинство мировых предприятий, от администрирования и эксплуатации морских портов по всему миру до сборки систем вооружения. Примером может служить интегрированная корпоративная среда закупок Министерства обороны США (DOD), которая обрабатывает около 8 процентов бюджета США.
Программа BPL направлена на разработку инструментов для описания логических ошибок в сценариях высокого уровня и шаблонах систем бизнес-логики.
На брифингах будут изложены технические цели и задачи BPL, а также будут способствовать пониманию требований предложения BAA. На брифингах также будут проводиться периоды вопросов и ответов, а также будут поощряться договоренности о сотрудничестве между участвующими компаниями.
Заинтересованные компании должны зарегистрироваться для участия в брифингах не позднее 1 мая 2023 года [34].
Военные исследователи просят промышленность применить гибридную квантовую технологию для сетевой информационной безопасности
24 апреля 2023 г.
Программа DARPA QuANET направлена на создание усиленной настраиваемой сетевой карты, которая соединяет квантовые соединения с классическими вычислительными узлами [35].
АРЛИНГТОН, Вирджиния. 11 мая 2023 года американские военные исследователи проинформируют промышленность о предстоящем проекте по разработке гибридной квантово-классической коммуникационной сети, позволяющей квантово улучшить ин-
формационную безопасность и скрытность в современных классических военных сетях.
Должностные лица Агентства перспективных исследовательских проектов Министерства обороны США (DARPA) в Арлингтоне, штат Вирджиния, расскажут о предстоящей квантовой расширенной сети (QuANET) с 8:15 до 16:30 по восточному времени в конференц-центре DARPA по адресу: 675 N. Randolph. ул. в Арлингтоне, штат Вирджиния.
Программа QuANET направлена на то, чтобы дополнить существующую программную инфраструктуру и сетевые протоколы квантовыми свойствами, чтобы смягчить некоторые векторы атак, широко распространенные в классических (не квантовых) сетях.
Программа объединяет существующие квантовые коммуникации в сети, действующие сегодня в военной и критической инфраструктуре. Квантовая информация должна сосуществовать с классической информацией (квантово-классическая интеропера-бельность).
Проект будет включать квантово-временную синхронизацию, дополняющую задачи синхронизации часов и времяпролетные тесты; квантовое зондирование и метрология в коммуникационной парадигме для повышения ситуационной осведомленности о распространении сообщений; и внедрение классической информации в квантовые системы для уменьшения кражи информации и повреждения данных.
Программа QuANET будет измерять успех квантовой сети, измеряя ее способность предотвращать доступ мошеннических и поддельных узлов к безопасным сетям, внедрение маршрутов и атаки по времени.
QuANET стремится создать экологически защищенную настраиваемую сетевую интерфейсную карту, которая соединяет квантовые соединения с классическими вычислительными узлами. Этот аппаратный дизайн должен расширить возможности, уже доступные в классических сетях.
Гибридная квантово-классическая сетевая инфраструктура позволит широкому кругу специалистов по сетям и коммуникациям разрабатывать дополнительные приложения для этой технологии.
Отраслевые брифинги будут включать обзорные презентации сотрудников DARPA с сессией вопросов и ответов после презентаций. Брифинги также должны продвигать механизмы совместной работы.
Заинтересованные компании должны не позднее 5 мая 2023 года [35].
Aurora Flight Sciences присоединяется к General Atomics в проекте DARPA по разработке тяжелого гидросамолета большой дальности
24 апреля 2023 г.
Liberty Lifter стремится продемонстрировать скачок в эксплуатационных возможностях, спроектировав, построив, плавая и управляя дальним и недорогим X-Plane [36].
АРЛИНГТОН, Вирджиния. Авиаконструкторы компании Aurora Flight Sciences Corp. в Манассасе, штат Вирджиния, присоединяются к военному исследовательскому проекту США по разработке футуристического гидросамолета, способного работать в бурном море в течение нескольких недель и нести полезную нагрузку до 45 тонн. тонн на расстояния от 4000 до 6500 миль.
На прошлой неделе официальные лица Агентства перспективных исследовательских проектов Министерства обороны США (DARPA) в Арлингтоне, штат Вирджиния, объявили о заключении контракта на сумму 25,2 миллиона долларов с Aurora Flight Sciences на тяжелый дальнемагистральный гидросамолет Liberty Lifter, который эффективно работает на очень малых высотах над землей. эффект.
Aurora Flight Sciences присоединяется к General Atomics Aeronautical Systems Inc. в Пауэе, Калифорния, в проекте Liberty Lifter. General Atomics выиграла контракт на проект на 8 миллионов долларов в ноябре 2022 года.
В феврале прошлого года DARPA объявило о создании двух команд: General Atomics, работающей с Maritime Applied Physics Corp. (MAPC) в Балтиморе; и Aurora Flight Sciences, работающая с Gibbs & Cox, компанией Leidos в Арлингтоне, штат Вирджиния, и ReconCraft в Клакамасе, штат Орегон, над разработкой проектов полномасштабного демонстрационного образца гидросамолета Liberty Lifter с эффектом крыла в земле.
Программа Liberty Lifter направлена на то, чтобы продемонстрировать скачок в эксплуатационных возможностях путем проектирования, строительства, плавания и запуска дальнемагистрального недорогого самолета X-Plane, способного выполнять морские стратегические и тактические перевозки тяжелых грузов.
В рамках проекта Liberty Lifter команды Aurora Flight Sciences и General Atomics сосредоточатся на разработке гидросамолета для расширенных морских операций в условиях открытого моря, доступного в производстве и требующего сложного управления полетом и морской поверхностью.
Команда General Atomics разрабатывает двухкор-пусную конструкцию со средним крылом для оптимизации остойчивости на воде и мореходных качеств с использованием распределенной силовой установки с 12 турбовальными двигателями. Тем временем Aurora Flight Sciences работает над конструкцией, которая больше напоминает традиционную летающую лодку с
одним корпусом, высокорасположенным крылом и восемью турбовинтовыми двигателями.
Гидросамолет дальнего действия Liberty Lifter обеспечит бесперебойную работу в условиях эффекта земли и на волнах высотой от четырех до восьми футов. Эффект земли описывает дополнительную аэродинамическую плавучесть, создаваемую воздушной подушкой под самолетом, движущимся близко к земле или поверхности воды.
Команды Aurora Flight Sciences и General Atomics попытаются добиться плавного полета при полете над волнами высотой от 8 до 13 футов, с большой подъемной силой на низких скоростях, чтобы уменьшить ударные нагрузки волн во время взлета и посадки на волнах высотой от 4 до 8 футов. Ожидается, что гидросамолет будет выдерживать ударные нагрузки от волн и сможет работать в районах с интенсивным движением, а также работать в море в течение нескольких недель с длительными периодами между наземным обслуживанием.
Исследователи DARPA подчеркивают низкую стоимость, простоту изготовления и производство в стиле Liberty Ship. Гидросамолет также должен иметь сложные аэродинамические и гидродинамические взаимодействия во время взлета и посадки, а также усовершенствованные датчики и органы управления, чтобы избежать ударов волн-убийц.
Гидросамолет Liberty Lifter должен иметь возможность взлетать и приземляться на волнах высотой от четырех до восьми футов; летать на эффекте земли над волнами высотой от 8 до 13 футов; летать на высоте от эффекта земли до 10 000 футов и работать от четырех до шести недель без перерыва с полезной нагрузкой не менее 90 тонн.
Размещение и извлечение амфибийной полезной нагрузки на воде должно осуществляться через носовую и хвостовую аппарели; гидросамолет должен иметь возможность перевозить как минимум две боевые машины-амфибии Корпуса морской пехоты США и грузы в 20-футовых контейнерах.
Команда Aurora Flight Sciences и General Atomics будет использовать высокопроизводительные вычисления и междисциплинарные инструменты анализа и оптимизации для моделирования и анализа сложных аэродинамических и гидродинамических взаимодействий; сосредоточиться на доступных подходах к проектированию и производству; использовать новые производственные подходы; и использовать лучшие отраслевые практики коммерческих высокоскоростных судов.
Программа состоит из трехэтапного цикла развития, где каждый этап основывается на предыдущем этапе [36].
Lockheed Martin построит ракеты класса «земля-воздух» PATRIOT PAC-3 с радиолокационным наведением за 2,5 миллиарда долларов
25 апреля 2023 г.
PATRIOT PAC-3 — это управляемая ракета класса «земля-воздух», предназначенная для поражения так-
тических баллистических ракет, крылатых ракет и самолетов [37].
\
РЕДСТОУН-АРСЕНАЛ, Алабама. Специалисты по ракетам класса «земля-воздух» корпорации Lockheed Martin построят дополнительные ракеты ПВО Patriot PAC-3 в соответствии с объявленным в пятницу заказом на сумму 2,5 миллиарда долларов.
Должностные лица командования сухопутных войск США в Арсенале Редстоун, штат Алабама, обращаются к отделу управления ракетами и огнем компании Lockheed Martin в Гранд-Прери, штат Техас, с просьбой о производстве ракеты Advanced Capability-3 с фазированной решеткой и радаром слежения за целью (PATRIOT).
PAC-3 — это управляемая ракета класса «земля-воздух», предназначенная для поражения тактических баллистических ракет, крылатых ракет и самолетов. Это ракета ПВО большой и средней дальности, которая защищает наземные боевые силы и ценную военную технику.
Ракета PAC-3 представляет собой высокоскоростной перехватчик, который поражает приближающиеся цели прямым попаданием тела в тело. Ракеты PAC-3 при развертывании в батарее Patriot обеспечивают 16 PAC-3 на пусковой установке Patriot.
Lockheed Martin также занимается модернизацией ракетного сегмента PAC-3, который состоит из ракеты PAC-3, ракетных контейнеров PAC-3 в четырех упаковках, компьютера для решения задач пожаротушения и усовершенствованной электронной системы пусковой установки.
Ракета PAC-3 использует твердотопливный ракетный двигатель, аэродинамические органы управления, двигатели ориентации, а также инерциальное и радиолокационное наведение для навигации.
Ракета летит в точку перехвата, указанную перед пуском ее наземным компьютером системы управления стрельбой, который встроен в станцию управления боем системы. Система PAC-3 может обновлять данные о траектории цели во время взлета ракеты с помощью радиочастотной линии связи вверх и вниз.
Незадолго до прибытия в точку перехвата бортовая ГСН ракеты РАС-3 в Ка-диапазоне захватывает цель, выбирает оптимальную точку прицеливания и наводит ракету на цель.
Система управления ориентацией РАС-3 состоит из небольших твердотопливных ракетных двигателей короткого действия в носовой части ракеты и огня для
уточнения курса ракеты, чтобы гарантировать попадание ракеты в цель.
Ракета PAC-3 MSE является основным перехватчиком США для многонациональной трансатлантической программы развития MEADS, ориентированной на противовоздушную и противоракетную оборону следующего поколения.
По этому заказу Lockheed Martin выполнит работы в Гранд-Прери, штат Техас, и должна быть завершена к декабрю 2029 года [37].
Военные исследователи используют глазные датчики на основе микробов для мониторинга окружающей среды на предмет новых и возникающих угроз
25 апреля 2023 г.
Работа датчиков на основе микробов будет включать адаптацию входных стимулов и выходных сигналов, обработку биологически закодированных сигналов и время отклика [38].
АРЛИНГТОН, Вирджиния. Военные исследователи США просят промышленность разработать гибкие и надежные датчики для мониторинга окружающей среды, использующие микробы — крошечные живые существа, которые слишком малы, чтобы их можно было увидеть невооруженным глазом.
Официальные лица Агентства перспективных исследовательских проектов Министерства обороны США фАИРА) в Арлингтоне, штат Вирджиния, опубликовали в пятницу широкое объявление агентства (HR001123S0027) о проекте ТеИш, целью которого является разработка сенсоров на основе микробов для мониторинга существующих и возникающих угроз, загрязняющих веществ. или изменение условий.
ТеИш стремится установить диапазон химических и физических раздражителей, которые могут обнаруживать микробные датчики, условия окружающей среды, которые они могут выдержать, варианты обработки биологически закодированной информации, типы выходных сигналов, которые могут быть сгенерированы, и теоретические расстояния, на которых эти датчики могут обнаруживаться. сигналы могут быть обнаружены.
Те11ш будет исследовать быстрое и модульное проектирование сенсорных систем на основе микробов, включая адаптацию входных стимулов и выходных сигналов, обработку биологически закодированных сигналов и время отклика.
Эти микробные устройства должны быть способны преобразовывать обнаруженные стимулы в выходные сигналы, такие как фотоны, колориметрические изменения, химические вещества, электрический ток и механическое срабатывание, которые можно измерить с помощью оптоэлектронных, фотонных, визуализирующих устройств и приемных электродов.
Классы стимулов будут включать химические и физические, с упором на датчики, которые работают в самых разных средах и условиях. DARPA особенно заинтересована в системах обнаружения микробов, способных обнаруживать раздражители и передавать выходные сигналы на расстоянии и работать без присмотра в течение длительного времени.
Современные подходы к мониторингу окружающей среды основаны на распределенных сенсорных узлах на земле, в воде, на борту беспилотных летательных аппаратов или на орбитальных спутниках. Исследователи хотят обеспечить более быструю разработку датчиков для новых угроз, повысить пространственное разрешение и достоверность, а также снизить нагрузку на электроэнергию и логистику.
Датчики на основе микробов должны быть удобными в использовании, компактными, способными обнаруживать несколько угроз, давать простые ответы «да» или «нет» и быть совместимыми со многими типами дистанционных и удаленных датчиков. Были продемонстрированы микробные датчики для таких аналитов, как тяжелые металлы, органические загрязнители, энергетические соединения, боевые отравляющие вещества и газы, с чувствительностью, сравнимой с обычными датчиками.
Микробы способны обнаруживать и различать несколько химических веществ-мишеней, а также реагировать на различные физические раздражители, такие как ультрафиолетовый и ближний инфракрасный свет, электрический потенциал, низкочастотный ультразвук, магнитные поля, изменения температуры, а также радиочастотные и микроволновые сигналы.
Микробные устройства могут иметь преимущество в выносливости по сравнению с небиологическими устройствами за счет сбора энергии для собственного питания и легко поддерживаются за счет инкапсуляции или в простых микрожидкостных системах.
ТеПиБ — это 2,5-летняя одноэтапная программа, направленная на разработку способов быстрого проектирования, создания и тестирования микробных сенсорных устройств для мониторинга окружающей среды.
DARPA будет спонсировать виртуальный день предлагающих с полудня до 17:00 во вторник, 2 мая 2023 года [38].
Армия заказала у Teledyne FLIR карманный разведывательный беспилотный летатель-
ный аппарат по контракту на 93,9 млн долларов
26 апреля 2023 г.
Персональный беспилотный самолет-разведчик Black Hornet 3 обеспечивает скрытную ситуационную осведомленность с помощью быстро настраиваемых камер видимого света и инфракрасных камер [39].
АБЕРДИНСКИЙ ИСПЫТАТЕЛЬНЫЙ ПОЛИГОН, Мэриленд. Эксперты армии США по разведке и наблюдению нуждались в карманном беспилотном летательном аппарате (БПЛА), чтобы помочь военным обнаруживать и отслеживать угрозы, расположенные прямо за следующим холмом. Они нашли свое решение в компании Teledyne FLIR LLC в Хвальстаде, Норвегия.
В начале этого месяца официальные лица командования армейских контрактов на Абердинском испытательном полигоне, штат Мэриленд, объявили о заключении с Teledyne FLIR контракта на сумму 93,9 миллиона долларов на беспилотные авиационные системы Black Hornet 3, запасные части и вспомогательные услуги.
Персональная разведывательная система Teledyne FLIR Black Hornet 3 обеспечивает неспециализированного солдата-пехотинца скрытой ситуационной осведомленностью с быстро устанавливаемыми камерами видимого света и инфракрасными камерами на БПЛА размером с ладонь, чтобы помочь преодолеть разрыв между воздушными и наземными датчиками.
Беспилотный летательный аппарат Black Hornet 3 имеет длину четыре дюйма и весит чуть больше одной унции. Он предлагает время полета до 25 минут и передает оператору живое видео и неподвижные изображения высокой четкости для обнаружения и идентификации угроз днем и ночью.
Black Hornet 3 имеет радиус действия почти 16 миль, летит со скоростью до 10 метров в секунду и может быть установлен менее чем за минуту.
По этому контракту FLIR Unmanned будет выполнять работы в местах, которые будут определены с каждым заказом, и должны быть завершены к апрелю 2028 года [39].
Военные США наращивают усилия по ки-бербезопасности для защиты критически важных данных
26 апреля 2023 г.
В апреле были реализованы новые крупные проекты в области кибербезопасности и контракты по защите важной военной информации от компьютерных хакеров [40].
КОММЕНТАРИЙ MIL + AERO. В этом месяце военные США стали уделять больше внимания кибербезопасности и надежным вычислениям, поскольку ВМС США, армия, ВВС и Агентство перспективных исследовательских проектов Министерства обороны США (DARPA) запустили проекты или заключили контракты на выполнение миссии по обеспечению безопасности - критическая компьютерная информация от посторонних глаз.
В первую неделю месяца DARPA обратилось с просьбой к проекту Compartmentalization and Privilege Management (CPM), чтобы найти способы защитить обширную коллекцию устаревшего программного обеспечения Министерства обороны США от самых продвинутых современных компьютерных хакеров.
DARPA CPM стремится разработать набор инструментов анализа, аппаратной и программной инфраструктуры, чтобы автоматически сегментировать большие устаревшие программные системы на высокопроизводительные детализированные сегменты с ограниченными правами, которые не позволят первоначальным проникновениям компьютерных хакеров превратиться в успешные кибератаки. Проект включает в себя автоматизированное разделение, обеспечение привилегий и поддержку оценки.
Исследователи DARPA объясняют, что успешная кибератака обычно включает в себя последовательность действий от первоначального проникновения в систему до повышения привилегий и бокового перемещения, а затем и до полномасштабной кибератаки.
Первоначальное проникновение направлено на повышение уровня привилегий злоумышленника, а затем и на обеспечение бокового перемещения внутри скомпрометированной системы. В конечном счете, цель злоумышленника — использовать несанкционированный привилегированный доступ для обнаружения и извлечения конфиденциальной информации или для нарушения нормальной работы.
Традиционные средства защиты от кибератак сосредоточены на недопущении злоумышленника и устранении уязвимых для использования ошибок в коде. Вместо этого программа CPM фокусируется на блокировании повышения привилегий и горизонтального перемещения, даже если имело место первоначальное проникновение.
Технология CPM поможет военным инженерам-программистам реструктурировать систему так, чтобы предотвратить распространение таких кампаний за пределы их первоначального проникновения.
Примерно в то же время наземный и морской сегмент Управления материально-технического снабжения США на Абердинском испытательном полигоне, штат Мэриленд, заключил контракты с девятью оборонными компаниями, чтобы помочь армии США решить потенциальные проблемы, вызванные быстрой модернизацией командования, управления, компьютеров, связи, кибербезопасности, системы разведки, наблюдения и рекогносцировки (C5ISR).
Каждый из девяти подрядчиков C5ISR Gateway to Sustainment (G2S) будет поставлять коммерческие и некоммерческие товары и услуги для поддержки проектов C5ISR Командования связи и электроники армии США (CECOM) на Абердинском испытательном полигоне, штат Мэриленд.
Эта программа предназначена для решения и предотвращения возможных проблем при быстрой модернизации. Поставщики будут конкурировать за поддержку системы на ранних этапах ее жизненного цикла, включая оборудование, программное обеспечение, проектирование, смягчение последствий устаревания и партнерство со складами.
Подрядчиками G2S являются Amentum Services Inc. в Джермантауне, штат Мэриленд; Международная корпорация научных приложений (SAIC) в Фэрфилде, штат Нью-Джерси; Centuria Corp. в Рестоне, Вирджиния; STS International Inc. в Беркли-Спрингс, Западная Вирджиния; L3Harris Communications Systems-West в Солт-Лейк-Сити; Micro USA Inc. в Пауэй, Калифорния; Atlantic Diving Supply Inc. в Вирджиния-Бич, Вирджиния; Fairwinds Technologies LLC в Аннаполисе, штат Мэриленд; и Telecommunications Systems Inc. в Аннаполисе, штат Мэриленд.
На той же неделе научно-исследовательская лаборатория ВВС на базе ВВС Райт-Паттерсон, штат Огайо, подала заявку на участие в программе лабораторных оценок критических технологий радиочастотной (РЧ) радиоэлектронной борьбы (РЭБ) (REFLECT) для поиска новых способов выявления и уменьшить уязвимость авионики от кибератак.
REFLECT также стремится развивать возможности моделирования, необходимые для разработки передовых технологий датчиков и авионики, разработки гибкой архитектуры электроники и расширения новых стандартов открытых систем для военного оружия. Цель состоит в том, чтобы изучить новые и появляющиеся технологии, связанные с отражением кибератак, кибербезопасностью, архитектурой открытых систем, авионикой и датчиками.
Авионика REFLECT включает в себя пилотируемые, беспилотные, автономные и дистанционно-
пилотируемые аппараты; бортовые системы разведки, наблюдения и рекогносцировки (ISR); Системы РЭБ и боеприпасы. Основное внимание уделяется расширенному радиочастотному и цифровому моделированию РЭБ, моделям угроз, оценке датчиков и разработке передовых технологий в области радиочастот.
На следующей неделе Тихоокеанский военно-морской центр информационной войны в Сан-Диего опубликовал широкое объявление агентства о программе «Переосмысление безопасности с помощью киберпсихологически обоснованной сетевой защиты» (ReSCIND), призванной перехитрить компьютерных хакеров, используя против них их психологические слабости.
ReSCIND стремится разработать средства защиты, основанные на киберпсихологии, которые используют понимание процесса принятия решений злоумышленником, человеческих ограничений и когнитивных предубеждений для снижения эффективности атаки, а также исследуют методы манипулирования поведением злоумышленника на различных этапах кибератаки.
Вместо того, чтобы просто пытаться обнаруживать и останавливать подозрительные движения в сети, проект увеличит усилия и ресурсы, затрачиваемые кибер-злоумышленниками, влияя на принятие ими решений.
Программа ReSCIND ищет способы выявления когнитивных уязвимостей кибер-злоумышленников; вызывать изменения в поведении кибератак; разрабатывать средства защиты на основе киберпсихологии для атак на ранней и поздней стадиях; создавать модели, предсказывающие поведение злоумышленника; и создавать адаптивную психологическую защиту для автоматизации психологической защиты на основе наблюдаемого поведения злоумышленника.
Наконец, в этом месяце DARPA объявило о проекте Quantum Augmented Network (QuANET) по разработке гибридной квантово-классической коммуникационной сети, позволяющей квантово улучшить информационную безопасность и скрытность в современных классических военных сетях.
Программа QuANET направлена на то, чтобы дополнить существующую программную инфраструктуру и сетевые протоколы квантовыми свойствами, чтобы смягчить некоторые векторы атак, широко распространенные в классических (не квантовых) сетях.
Программа объединит существующие квантовые коммуникации с сетями, действующими сегодня в военной и критической инфраструктуре. Квантовая информация должна сосуществовать с классической информацией (квантово-классическая интеропера-бельность) [40].
Lockheed Martin создаст ядерные ракеты Trident II для подводных лодок с инерци-альным и астрономическим наведением
27 апреля 2023 г.
Каждая ракета Trident II имеет дальность полета от 4000 до 7000 миль, а ее навигационная подсистема использует комбинацию инерциального и астрономического наведения [41].
ВАШИНГТОН. Специалисты по стратегическому оружию корпорации Lockheed Martin построят дополнительные баллистические ядерные ракеты UGM-133A Trident II D5 для подводных лодок и обеспечат поддержку развернутых ядерных вооружений D5 в соответствии с условиями заказа на сумму около полумиллиарда долларов, объявленного в конце прошлого месяца.
Должностные лица офиса программ стратегических систем ВМС США (SSP) в Вашингтоне просят подразделение Lockheed Martin Space Systems в Ти-тусвилле, штат Флорида, обеспечить производство ракет Trident II (D5) и поддержку развернутых систем для ВМС США и Великобритании. Navy в заказе на 474,2 миллиона долларов.
Trident II D5 — одна из самых совершенных в мире ядерных ракет большой дальности для подводных лодок. Это основная ядерная баллистическая ракета морского базирования США, которая размещается на борту подводных лодок с баллистическими ракетами класса «Огайо» ВМС США.
В ВМС США имеется 14 таких подводных лодок с баллистическими ракетами, каждая из которых может нести до 24 ракет Trident II. Хотя Trident II спроектирован так, чтобы нести до 12 разделяющихся головных частей индивидуального наведения (РГЧ), действующие договоры сокращают это количество до четырех или пяти.
Каждая ракета Trident II имеет дальность действия от 4000 до 7000 миль, а ее навигационная подсистема использует комбинацию инерциального и астрономического наведения . Trident II D5 был впервые развернут в 1990 году и должен оставаться на вооружении как минимум до 2027 года.
В 2002 году ВМС запустили программу продления срока службы D5 для замены устаревших компонентов с использованием как можно большего количества готовых коммерческих деталей (COTS), чтобы снизить затраты и повысить возможности ракеты. Draper Lab отвечает за модернизацию системы наведения Trident II и работает над этим проектом с 2005 года.
На практике инерциальная измерительная система ракеты Trident II получает данные о наведении от бортовых компьютеров подводной лодки. Затем инерциальный измерительный блок передает сигналы на компьютер управления полетом D5 и преобразует
их в команды управления, чтобы удерживать баллистическую ракету на цели.
Система управления ракетой после разгона маневрирует ракетой в полете, чтобы наблюдать за звездами для подсистемы астрономической навигации ракеты, которая обновляет инерциальную систему в полете.
Lockheed Martin также интегрирует Trident II в проекты баллистических подводных лодок следующего поколения США и Великобритании, адаптируя ракету Trident II и подсистемы входа в атмосферу в общий ракетный отсек для будущей ракетной подводной лодки класса Columbia и ракеты класса Dreadnought Соединенного Королевства. лодки.
Подводная лодка с баллистическими ракетами класса «Колумбия» предназначена для замены флота подводных лодок класса «Огайо». Тем временем будущая подводная лодка Соединенного Королевства Dreadnought заменит флот Королевских военно-морских сил, состоящий из подводных лодок с баллистическими ракетами класса Vanguard.
В настоящее время ВМС США эксплуатируют 18 подводных лодок класса «Огайо», 14 из которых несут ядерные ракеты «Трайдент». Четыре подлодки типа «Огайо» были модифицированы для размещения крылатых ракет большой дальности с обычным вооружением.
Подводная лодка класса «Огайо» находится в эксплуатации с 1981 года, и этот класс планируется вывести из эксплуатации и заменить, начиная с 2029 года. Подводная лодка с баллистическими ракетами класса «Авангард» Соединенного Королевства находится в море с 1993 года. саб.
По этому заказу Lockheed Martin выполнит работы в Магне, штат Юта; Камден, Арканзас; Рокфорд, Иллинойс; Биддефорд, Мэн; Элктон, штат Мэриленд; Инглвуд, Калифорния; Денвер; Титусвилль, Флорида; Ланкастер и Лансдейл, Пенсильвания; Джоплин, Миссури; и на местах, и должны быть завершены к сентябрю 2027 года [41].
Northrop Grumman разрабатывает встроенные вычисления для цифровой обработки сигналов и защищенной от помех связи
27 апреля 2023 г.
MAX стремится достичь как минимум 100-кратного повышения энергоэффективности и плотности обработки по сравнению с современной цифровой обработкой сигналов [42].
Авиабаза РАЙТ-ПАТТЕРСОН, Огайо. Эксперты по высокопроизводительным встраиваемым вычислениям из Northrop Grumman Corp. помогут американским военным исследователям разработать крупномасштабный эффективный коррелятор, способный работать в широком динамическом диапазоне для нового поколения радаров с пассивным зондированием и синтетической апертурой в реальном времени. изображения и защищенная от помех связь в соответствии с условиями контракта на 4,3 миллиона долларов, о котором было объявлено в понедельник.
Должностные лица Исследовательской лаборатории ВВС США на базе ВВС Райт-Паттерсон, штат Огайо, просят подразделение Northrop Grumman Space Systems в Редондо-Бич, Калифорния, принять участие в проекте Massive Cross-Correlation (MAX), чтобы извлечь выгоду из преимуществ обработки сигналов, которая использует аналоговую обработку, гиперпространственные вычисления или гибридные подходы.
Northrop Grumman присоединяется к Epirus Inc. в Торрансе, Калифорния, в проекте MAX. Epirus выиграла контракт MAX на 5,4 миллиона долларов в начале марта.
MAX стремится достичь как минимум 100-кратного повышения энергоэффективности и плотности обработки информации по сравнению с современными системами цифровой обработки сигналов. Исследовательская лаборатория ВВС заключила контракты с Epirus и Northrop Grumman от имени Агентства перспективных исследовательских проектов Министерства обороны США (DARPA) в Арлингтоне, штат Вирджиния.
Исследователи объясняют, что математическая функция корреляции лежит в основе практически всех систем цифровой обработки сигналов, использующих несколько дорогостоящих цифровых быстрых преобразований Фурье для перемещения между временной и частотной областями для сравнения сигналов на предмет сходства.
Кроме того, реальные искажения и фоновый шум в окружающей среде требуют, чтобы коррелятор использовал энергоемкую цифровую обработку сигналов для получения дополнительного усиления обработки для работы с высоким динамическим диапазоном, что необходимо для обнаружения слабых сигналов ниже уровня шума.
Результирующие вычисления корреляции, по словам исследователей, экспоненциально увеличиваются по мощности. Таким образом, современные высокопроизводительные встраиваемые вычислительные системы требуют стоек графических процессоров (GPU) и программируемых вентильных матриц (FPGA) для выполнения корреляции в относительно небольшом диапазоне частот с низкой пропускной способностью. Это соотношение масштабирования мощности препятствует одновременной работе на высоких частотах, широкой полосе пропускания и высоком динамическом диапазоне.
Программа Massive Cross Correlation (MAX) направлена на революционный прорыв корреляции в усовершенствованных узлах CMOS, чтобы реализовать давно нереализованный потенциал аналоговых вычислений в будущих военных системах зондирования, визуализации и связи США.
Исследователи Epirus и Northrop Grumman попытаются достичь энергоэффективности 100 тераопера-ций на ватт при аппаратном динамическом диапазоне 72 децибела, 120 децибелах общего динамического диапазона системы, частоте дискретизации 5 гигасэм-плов в секунду; и потребляемая мощность 10 Вт - все в размере 1,7 на 1,7 на 0,25 дюйма.
У компаний есть цель продемонстрировать аналоговый коррелятор, реализованный в 22-нанометровой КМОП, с 100-кратным улучшением производительности/энергопотребления по сравнению с современной цифровой ПЛИС, реализованной в 14-нанометровой КМОП.
Четырехлетняя программа MAX включает 18-месячную первую фазу для демонстрации эффективных масштабируемых аналоговых схем с эффективностью корреляции не менее 500 тераопераций на ватт при аппаратном динамическом диапазоне 48 децибел; 15-месячный второй этап для демонстрации небольшого аналогового коррелятора с производительностью более 100 тераопераций на ватт при уровне шума 72 децибела; и 15-месячная третья фаза для демонстрации крупномасштабного аналогового коррелятора с эффективностью 100 тераопераций на ватт, аппаратным динамическим диапазоном 72 децибела и усилением обработки сигнала 48 децибел в форм-факторе 10 Вт с пропускной способностью 5 гигавыборок в секунду [42].
Raytheon поставит оборудование для РЛС AN/SPY-6(V) на борту эсминцев последней модели класса Burke
28 апреля 2023 г.
Raytheon AN/SPY-6(V) AMDR улучшит способность эсминца класса Burke обнаруживать вражеские самолеты, надводные корабли и баллистические ракеты [43].
ВАШИНГТОН Эксперты по бортовым радарам из Raytheon Technologies Corp. создадут аппаратное обеспечение для нового радара противовоздушной и противоракетной обороны (AMDR) AN/SPY-6(V), который будет интегрирован в новейшие модели самолетов Aegis класса Arleigh Burke (DDG 51). надводных кораблей-эсминцев по условиям заказа
ВМС США на сумму 619,2 млн долларов, объявленного в конце прошлого месяца.
Должностные лица Командования морских систем ВМС США в Вашингтоне обращаются к подразделению Raytheon Missiles & Defense в Мальборо, штат Массачусетс, с просьбой о корабельном радиолокационном оборудовании AN/SPY-6(V).
По словам представителей Raytheon, AN/SPY-6(V) AMDR от Raytheon улучшит способность эсминца класса Burke обнаруживать вражеские самолеты, надводные корабли и баллистические ракеты. AMDR заменит радар AN/SPY-1 , который был стандартным оборудованием на эсминцах класса Aegis Burke и крейсерах класса Ticonderoga.
Новый корабельный радар будет установлен на борту эсминцев класса Flight III Burke. На данный момент спущен на воду один эсминец класса Flight III Burke: USS Jack H. Lucas (DDG 125), который должен быть введен в эксплуатацию в 2023 году.
Заключен контракт на строительство USS Louis H. Wilson Jr. (DDG 126), который должен быть сдан в эксплуатацию в 2024 году. Заложен киль USS Ted Stevens (DDG 128), дата ввода которого в эксплуатацию еще не установлена.
Эсминцы класса Burke рейса III, утвержденные к строительству, включают USS Jeremiah Denton (DDG-
129); Военный корабль США Уильям Шаретт (DDG-
130); USS George M. Neal (DDG-131; USS Quentin Walsh (DDG-132); USS Sam Nunn (DDG-133); USS John E. Kilmer (DDG-134); USS Thad Cochran (DDG-135; USS Richard). "Дж. Лугар" (DDG-136), "Джон Ф. Леман" (DDG 137), "Дж. Уильям Миддендорф" (DDG 138) и "Телесфоро Тринидад" (DDG 139), "Томас Г. Келли" (DDG 140). было объявлено.
Новые версии Flight III эсминцев класса Burke будут построены на заводе Huntington Ingalls Inc. в Пас-кагуле, штат Миссисипи, и в сегменте Bath Iron Works корпорации General Dynamics в Бате, штат Мэн. Flight III — последняя версия ракетного эсминца класса Burke.
AN/SPY-6(V) AMDR обеспечит большую дальность обнаружения, повышенную точность распознавания, более высокую надежность и устойчивость, а также более низкие затраты по сравнению с радаром AN/SPY-1D(V) на борту современных эсминцев класса Burke.
По словам представителей Raytheon, система построена из отдельных строительных блоков, называемых модульными сборками радаров (RMA). Каждый
RMA представляет собой автономный радар в корпусе объемом два кубических фута; RMA могут складываться вместе, образуя массив любого размера, чтобы соответствовать требованиям миссии корабля.
Присущая AN/SPY-6(V) AMDR масштабируемость также позволяет создавать новые экземпляры, такие как модернизация существующих эсминцев класса Burke и установка на авианосцы, боевые десантные корабли, фрегаты, прибрежные боевые корабли и корабли класса Zumwalt. Наземные эсминцы без значительных затрат на разработку нового радара, говорят представители Raytheon.
Для эсминца Flight III класса Burke SPY-6 (V) AMDR будет иметь 37 RMA. Новый радар сможет видеть цели вдвое меньшего размера на вдвое большем расстоянии, чем сегодняшний радар SPY-1. AMDR будет иметь четыре поверхности массива, чтобы обеспечить постоянную 360-градусную ситуационную осведомленность. Каждое лицо размером 14 на 14 футов примерно такого же размера, как сегодняшний радар SPY-1D(V).
По словам представителей Raytheon, AN/SPY-6(V) AMDR будет в 30 раз более чувствителен, чем AN/SPY-1D(V) в конфигурации Flight III, и предназначен для противодействия крупным и сложным рейдам. Новый радар будет иметь адаптивное цифровое формирование луча и обработку радиолокационного сигнала для работы в условиях сильных помех и радиочастотных помех.
Радар AN/SPY-6(V) также можно перепрограммировать для адаптации к новым задачам или возникающим угрозам. В нем используются мощные полупроводники на основе нитрида галлия (GaN), распределенные возбудители приемника, адаптивное цифровое формирование луча и процессоры Intel для цифровой обработки сигналов.
Новый радар будет оснащен радаром S-диапазона в сочетании с радаром поиска горизонта X-диапазона и контроллером радиолокационного комплекса (RSC) для управления ресурсами радара и интеграции с системой боевого управления корабля.
По этому заказу Raytheon выполнит работы в Ан-довере, штат Массачусетс; Скоттсдейл, Аризона; Сан-Диего, Риверсайд и Серритос, Калифорния; Стаф-форд-Спрингс, Коннектикут; Сайксвилл, штат Мэриленд; Даллас; Портсмут, Род-Айленд; Индианаполис; Хантсвилл, Алабама; Сиракузы, Нью-Йорк; О Клэр, Висконсин; и Талса, штат Оклахома, и должны быть завершены к сентябрю 2026 года [43].
Военно-морской флот просит Kratos построить 15 беспилотных дронов-мишеней, чтобы помочь экипажам тренироваться против противокорабельных крылатых ракет
1 мая 2023 г.
BQM-177A — это высокодозвуковая воздушная цель, которая имитирует поведение и радарное сечение высокодозвуковых противокорабельных крылатых ракет [44].
ПАТУКСЕНТ-РИВЕР, НАС, Мэриленд. Эксперты по высокопроизводительным дронам-мишеням из Kratos Defense & Security Solutions Inc. создают еще 15 дозвуковых воздушных целей, которые помогут экипажам самолетов и надводных кораблей ВМС научиться побеждать противокорабельные крылатые ракеты противника.
Должностные лица Командования авиационных систем ВМС США на военно-морской авиабазе Па-таксент-Ривер, штат Мэриленд, объявили в конце марта о заказе на сумму 11,1 млн долларов для сегмента беспилотных систем Kratos в Сакраменто, Калифорния (ранее Composite Engineering Inc.), на 15 полноценных - серийная партия - 4 надводные воздушные мишени BQM-177A.
Заказ включает в себя комплекты для взлета с помощью ракет, исследовательские данные, учения флота по стрельбе и ракетам, а также учения флота по ракетам класса "воздух-воздух" и "земля-воздух" для ВМФ.
BQM-177A — это дозвуковая воздушная мишень ВМФ нового поколения, которая имитирует поведение и эффективную диаграмму направленности высокодозвуковых противокорабельных крылатых ракет , чтобы помочь военно-морскому персоналу отработать боевые действия воздух-воздух.
Контракт включает в себя 55 комплектов реактивного взлета, 277 боевых комплектов и данные для ВМС США и вооруженных сил Канады и Австралии.
Программа беспилотных летательных аппаратов (БПЛА) BQM-177A разработана для удовлетворения требований ВМС США к высокоточной цели для воспроизведения дозвуковых угроз крылатых ракет в непосредственной поддержке обучения флота и испытаний и оценки систем вооружения.
В ноябре 2016 года официальные лица Kratos Unmanned Systems объявили, что они достигли финальной вехи программы разработки беспилотника-мишени BQM-177A, что привело к низкотемпературному начальному производству (LRIP). В июне 2018 года Кратос начал LRIP по BQM-177A, заказав ВМФ 45 высокопроизводительных дронов-мишеней. В январе прошлого года Kratos перешла к полномасштабному производству беспилотников-мишеней, заключив контракт на 49,6 млн долларов на создание 55 новых BQM-177A.
Способный развивать скорость более 730 миль в час и летать на высоте всего 10 футов над поверхностью воды, BQM-177A несет внутреннюю и внешнюю
полезную нагрузку, включая подсчет очков сближения, идентификацию «свой-чужой» (IFF), пассивный и активное радиочастотное усиление, средства электронного противодействия, инфракрасные шлейфы, дозаторы мякины и сигнальных ракет, а также буксируемые цели.
BQM-177A создан на базе самолета Kratos BQM-167X, производного от мишени BQM-167A Skeeter ВВС США. BQM-177A имеет новый фюзеляж с площадной направляющей, высоко расположенные крылья и встроенный турбореактивный двигатель MicroTurbo TR-60-5+ для уменьшения околозвукового сопротивления.
BQM-177A дополнит и позже заменит существующие воздушные цели BQM-74E и обеспечит большую дальность, меньшую крейсерскую высоту и большую маневренность, чем дроны-мишени предыдущего поколения.
BQM-177A имеет длину 17 футов, размах крыла 7 футов и весит 620 фунтов с топливом или полезной нагрузкой. Он может летать на высоте от 6,6 футов над землей или водой и до 40 000 футов над уровнем моря.
По этому заказу Кратос выполнит работу в Сакраменто, Санта-Ана, Конкорде и Чатсуорте, Калифорния; Даллас; Форт-Уолтон-Бич, Флорида; Блэксбург, Вирджиния; Ньютон, Канзас; и Милуоки, штат Орегон, и должен быть завершен к маю 2024 года [44].
НАСА запускает проект по орбитальному датчику молнии для повышения безопасности полетов и предупреждения о штормах
1 мая 2023 г.
LMX будет орбитальным одноканальным оптическим детектором постоянного наблюдения ближнего инфракрасного диапазона для отслеживания потенциально опасных гроз [45].
ГРИНБЕЛТ, Мэриленд - Американские специалисты по космическим датчикам обращаются к промышленности, чтобы спроектировать будущую орбитальную систему наблюдения за погодой для обнаружения, определения местоположения и измерения интенсивности, продолжительности и масштабов вспышек молний на поверхности Земли.
Официальные лица Центра космических полетов Годдарда Национального управления по аэронавтике и исследованию космического пространства (НАСА) в Гринбелте, штат Мэриленд, объявили на прошлой неделе о планах подать заявку на разработку и создание будущего инструмента GeoXO Lightning Mapper (LMX).
LMX будет одноканальным оптическим постоянным датчиком наблюдения ближнего инфракрасного диапазона для отслеживания потенциально опасных гроз у поверхности Земли, которые могут указывать на угрозу собственности, коммерческой авиации и образование торнадо.
LMX будет установлен на борту будущего спутника геостационарных расширенных наблюдений (GeoXO) Национального управления океанических и атмосферных исследований США (NOAA) в Вашингтоне. LMX продолжит важные орбитальные наблюдения с помощью геостационарного картографа молний GOES-R (GLM) и потенциально улучшит его разрешение.
Картирование молний с геостационарной орбиты улучшает анализ сильных штормов и увеличивает заблаговременность обнаружения образования торнадо. GLM также улучшает обнаружение опасности молнии, прогнозирование интенсивности ураганов, обнаружение лесных пожаров и реагирование на них, оценку сильного дождя и смягчение последствий авиационных опасностей.
Геостационарные данные о молниях доступны там, где другие источники более ограничены, особенно над океанами, в горных и сельских районах. Данные обновляются быстрее, чем локальный радар, а также заполняют пробелы в радиолокационном покрытии. По словам экспертов NOAA, молния является важной климатической переменной, необходимой для понимания и прогнозирования изменений климата.
Прибор LMX должен быть одноканальным спектральным прибором для измерения местоположения и интенсивности оптических переходных процессов, создаваемых Lightning. LMX удаленно собирает данные, видимые с геостационарной орбиты, о суровых температурах атмосферы и профилях водяного пара для прогнозирования погоды и мониторинга атмосферы.
LMX будет измерять местоположение и интенсивность оптических переходных процессов от молнии, которые NOAA и другие агентства будут использовать для прогнозирования суровой погоды и выпуска предупреждений для общественной безопасности.
В апреле 2022 года НАСА заключило контракты на исследования на сумму 5 миллионов долларов с сегментом космических систем Northrop Grumman Corp. в Азузе, Калифорния, и с сегментом космических систем Lockheed Martin Corp. в Литтлтоне, Колорадо, для определения прибора LMX.
НАСА проведет закупку LMX в виде полного и открытого конкурса для одного подрядчика на разработку двух летных моделей LMX и двух вариантов двух дополнительных летных моделей LMX, а также поддержки в течение 10 лет работы на орбите и пяти лет на орбите. хранение, в общей сложности 15 лет
для каждой летной модели. Предполагаемое присуждение контракта будет в конце февраля 2024 года.
Чиновники НАСА говорят, что планируют опубликовать предварительный запрос предложений в конце этого месяца, а окончательный запрос — в середине июня 2023 года. Заинтересованные компании могут подать предложения после того, как окончательный запрос будет опубликован в июне [45].
Leonardo DRS создаст инфракрасный теп-ловизионный прицел на ртутно-кадмиевом теллуриде для снайперов спецназа
2 мая 2023 г.
INOD имеет усиленную конструкцию для использования со всеми подразделениями специального назначения и снайперским оружием армии США, особенно для обнаружения и идентификации целей на большом расстоянии [46].
АБЕРДИНСКИЙ ИСПЫТАТЕЛЬНЫЙ ПОЛИГОН, Мэриленд. Специалистам по приборам ночного видения армии США понадобился тепловизионный прицел для солдат спецназа. Они нашли свое решение в сегменте электрооптических инфракрасных систем Leonardo DRS в Мельбурне, штат Флорида.
Должностные лица командования сухопутных войск на Абердинском испытательном полигоне, штат Мэриленд, в прошлом месяце объявили о заключении с Leonardo DRS контракта на сумму 94,8 млн долларов на семейство оружейных прицелов — снайперское улучшенное устройство ночного/дневного наблюдения (INOD) Block III.
INOD Block III обеспечивает дневной и ночной винтовочный прицел, который может проникать сквозь дым поля боя, дымку и плохую погоду для снайперов сил специальных операций (SOF). Он крепится перед существующим дневным прицелом винтовки и позволяет стрелку сохранять нулевой существующий дневной прицел.
В INOD используется пассивный средневолновой инфракрасный датчик (MWIR) с микроохлаждением и ртутно-кадмиевым теллуридом, обеспечивающий качественное разрешение 640 на 480 пикселей, которое можно использовать с увеличением дневного прицела от 5x до более чем 25x, чтобы соответствовать или превосходить современное снайперское оружие. возможности систем.
INOD был усилен для использования со всеми спецназами и снайперским оружием армии США, особенно для обнаружения и идентификации целей на большом расстоянии, наблюдения за индикаторами окружающей среды и способен отслеживать траекторию пули.
Устройство имеет возможность горячей замены батареи и внешний источник питания для постоянного наблюдения во время длительных миссий. Ручка фокусировки, обращенная назад, позволяет работать одной рукой в перчатках.
INOD предлагает быструю идентификацию, приобретение и целевое взаимодействие; пассивное взаимодействие с противником; сверхвысокая высота для поражения целей на экстремальных дистанциях.
Его размеры 9,63 на 3,5 на 4,14 дюйма; весит 3,5 фунта; и работает при температуре от -20 до 50 градусов Цельсия; и фокусируется от 20 метров до бесконечности с полем зрения 2,48 градуса.
INOD работает более пяти часов от шести 3 -вольтовых литиевых батарей постоянного тока или от внешнего источника питания от 12 до 32 вольт постоянного тока [46].
ВМС США заказали 126 новых истребителей-бомбардировщиков F-35 с усовершенствованной авионикой и датчиками на сумму 7,8 млрд долларов
2 мая 2023 г.
F-35 — это всепогодный малозаметный многоцелевой реактивный истребитель-бомбардировщик, предназначенный для выполнения задач по наземным атакам, воздушной разведке и противовоздушной обороне [47].
PATUXENT RIVER NAS, Md. - Конструкторы боевых самолетов в Lockheed Martin Corp. построят 126 реактивных истребителей-бомбардировщиков F-35 для вооруженных сил США и их союзников в соответствии с условиями заказа на сумму 7,8 миллиарда долларов, объявленного в пятницу.
Должностные лица Командования авиационных систем ВМС США на военно-морской авиабазе Па-таксент-Ривер, штат Мэриленд, — организации, занимающейся закупками авиационной техники F-35
для всех вооруженных сил, — просят подразделение Lockheed Martin Aeronautics в Форт-Уэрте, штат Техас, закупить 126 самолетов. Лот 15 Совместный ударный истребитель F-35.
Из этих самолетов 81 - F-35A для взлета и посадки с длинных наземных взлетно-посадочных полос; 26 F-35B в версиях с коротким и вертикальным взлетом; и 19 версий F-35C для взлета и посадки на авианосцы.
Из 81 F-35A 43 предназначены для ВВС США; восемь для Финляндии; семь для Италии; шесть для Нидерландов; шесть для Польши; четыре для Японии; четыре для Бельгии; и три для Дании.
Из 26 F-35B 15 предназначены для Корпуса морской пехоты США; семь для Соединенного Королевства; два для Италии; и два для Японии. Из 19 F-35C 13 предназначены для ВМС США, а шесть — для Корпуса морской пехоты США.
F-35 с усовершенствованной авионикой представляет собой одноместный, одномоторный, всепогодный малозаметный многоцелевой реактивный истребитель-бомбардировщик пятого поколения, предназначенный для выполнения задач по наземной атаке, воздушной разведке и противовоздушной обороне. Это один из самых современных боевых самолетов в мире.
Приказ включает в себя снижение степени защиты производственных источников, загрузки данных программного обеспечения, критических элементов безопасности и красного снаряжения для ВВС, Корпуса морской пехоты, ВМС и иностранных пользователей. Помимо вооруженных сил США, операторами F-35 являются Австралия; Великобритания; Бельгия; Дания; Финляндия; Италия; Япония; Нидерланды; Норвегия; Польша; Южная Корея; Таиланд; Объединенные Арабские Эмираты; Израиль; и Сингапур.
F-35 заменяет американские тактические истребители и штурмовики F-16, A-10, F/A-18 и AV-8B. Lockheed Martin занимается разработкой F-35 с 2001 года.
Одноместный военный самолет F-35 имеет длину 50,5 футов, размах крыльев 35 футов и высоту 14 футов. Он имеет один турбовентиляторный двигатель Pratt & Whitney F135 с форсажной камерой сгорания, который может развивать тягу до 43 100 фунтов.
Самолет может летать со скоростью 1,6 Маха, на высоте до 50 000 футов и имеет дальность полета 1200 миль. Он оснащен одной 25-миллиметровой пушкой Гатлинга и может нести современные ракеты класса «воздух-воздух», «воздух-земля», «умные» и обычные бомбы.
Авионика и датчики F-35 включают радар Northrop Grumman AN / APG-81 AESA; электрооптическая система наведения (EOTS) Lockheed Martin AAQ-40; система предупреждения о ракетном нападении Northrop Grumman AN/AAQ-37 с распределенной апертурой (DAS); комплекс радиоэлектронной борьбы (РЭБ) BAE Systems AN/ASQ-239; и система связи и навигации Northrop Grumman AN/ASQ-242.
Навигация и связь самолета включают многофункциональный усовершенствованный канал передачи данных Harris Corp. (MADL); Канал передачи данных Link 16; одноканальная наземная и бортовая
радиосистема (SINCGARS); запросчик и ответчик IFF; ИМЕТЬ БЫСТРОЕ радио; Радиосистемы AM, VHF, UHF AM и UHF FM; радиостанция выживания GUARD; радиовысотомер; тактическая аэронавигация (TACAN); система посадки по приборам для обычных взлетно-посадочных полос и авианосцев; Совместная система точного захода на посадку и посадки (JPALS); и канал тактической цифровой информации TADIL-J со связью в формате совместного переменного сообщения (JVMF).
Пилоты F-35 носят нашлемный дисплей, который позволяет им просто смотреть на цель для стрельбы из оружия, а не наводить на цель весь самолет. Ориентация головы пилота обеспечивает головку ГСН информацией о наведении.
Боевой самолет — одна из самых дорогих систем военного вооружения в истории — предназначен для выполнения наземных атак, воздушной разведки и задач «воздух-воздух». Военные руководители США говорят, что планируют закупить 2457 самолетов.
Варианты F-35 предназначены для обеспечения основной части пилотируемой тактической авиации ВВС, ВМС и Корпуса морской пехоты США. Поставки F-35 для вооруженных сил США планируется завершить в 2037 году.
Lockheed Martin и ее партнеры выполнят работу по этому заказу в Форт-Уэрте, штат Техас; Эль-Сегундо и Сан-Диего, Калифорния; Уортон, Англия; Орландо, Флорида; Нашуа, Нью-Хэмпшир; Камери, Италия; Балтимор; и Нагоя, Япония, и должен быть завершен к августу 2026 года [47].
General Atomics построит для Тайваня беспилотный летательный аппарат SkyGuardian для дальней разведки и нападения
3 мая 2023 г.
MQ-9B может иметь сенсорную полезную нагрузку, такую как обнаружение и уклонение (DAA), и бортовой радар должного внимания (DRR) для работы в воздушном пространстве без взаимодействия [48].
Авиабаза РАЙТ-ПАТТЕРСОН, Огайо. Разработчики беспилотных летательных аппаратов (БПЛА) компании General Atomics Aeronautical Systems Inc. в Пауэе, Калифорния, построят четыре БПЛА MQ-9B SkyGuardian для Тайваня в соответствии с условиями контракта на сумму 217,6 млн долларов, объявленного в понедельник.
Должностные лица Центра управления жизненным циклом ВВС США на базе ВВС Райт-Паттерсон, штат Огайо, просят General Atomics построить четыре БПЛА MQ-9B, две сертифицируемые наземные станции управления, запасные части и вспомогательное оборудование.
Беспилотный летательный аппарат MQ-9B SkyGuardian представляет собой версию БПЛА General Atomics Predator B, которая соответствует стандарту STANAG-4671 НАТО, который представляет собой сертификат летной годности БПЛА НАТО, позволяющий военным БПЛА работать в воздушном пространстве других членов НАТО. Он включает в себя конструкции, необходимые для создания системы, допускающей сертификацию типа.
General Atomics создает разведывательный БПЛА MQ-9B SkyGuardian с нуля, чтобы он соответствовал мировым стандартам летной годности, и включает в себя обновления аппаратного и программного обеспечения, такие как повышенная усталость конструкции и устойчивость к повреждениям, высоконадежное программное обеспечение управления полетом, усовершенствования, которые позволяют выполнять операции в неблагоприятных условиях. погодные условия, такие как обледенение, и способность пережить удары птиц и молнии.
MQ-9B может быть сконфигурирован с полезными нагрузками датчиков БПЛА, такими как обнаружение и предотвращение (DAA), и бортовым радаром должного учета (DRR) для работы в воздушном пространстве без взаимодействия. MQ-9B может летать на высоте до 40 000 футов над уровнем моря, развивать скорость до 210 узлов и может летать без дозаправки до 40 часов.
Он оснащен электронно-оптической системой многоспектральной системы наведения Raytheon MTS-B, многорежимным радаром General Atomics Lynx, радиостанциями VHF / UHF, DO-178 и DO-254, обеспечивающими проектирование программного обеспечения и авионики, средства защиты от обледенения / защиты от льда. система. автоматический взлет и посадка и противопожарный моторный отсек.
Боевая версия MQ-9B может нести множество задач с высокоточным наведением, многорежимный морской радар для поиска поверхности и автоматизированную информационную систему.
По этому контракту General Atomics выполнит работы в Пауэе, Калифорния, и должна быть завершена к маю 2025 года [48].
Lockheed Martin построит пусковые установки для ракет большой дальности следующего поколения в рамках трехлетней сделки на 616 миллионов долларов
3 мая 2023 г.
Эти пусковые установки будут запускать будущие армейские высокоточные ударные ракеты большой дальности (PrSM) класса «земля-земля», всепогодные, высокоточные управляемые ракеты [49].
РЕДСТОУН-АРСЕНАЛ, Алабама. Разработчики тактических ракет корпорации Lockheed Martin Corp. создадут пусковые установки для ракет класса «земля-земля» следующего поколения, предназначенных для уничтожения вражеских целей на расстоянии до 300 миль, в соответствии с трехлетним заказом на сумму 616 миллионов долларов, объявленным Пятница.
Должностные лица армейского контрактного командования в Арсенале Редстоун, штат Алабама, обращаются к подразделению Lockheed Martin Missiles and Fire Control в Гранд-Прери, штат Техас, с просьбой о полномасштабном производстве пусковых установок M142 High Mobility Artillery Rocket Systems (HIMARS).
Эти пусковые установки будут запускать будущие армейские высокоточные ударные ракеты большой дальности (PrSM) — всепогодные высокоточные управляемые ракеты класса «земля-земля», запускаемые из реактивной системы залпового огня M270A1 (MLRS) и M142 HIMARS. PrSM должен поступить на вооружение в 2023 году.
Многорежимная ГСН PrSM наводится на радар или радиоизлучение вражеской цели, чтобы придать оружию пассивную скрытность. Он также использует инфракрасный датчик изображения для управления терминалом и получает указания от глобальной системы позиционирования (GPS) и датчиков инерци-альных измерений.
Высокоточные боеприпасы PrSM должны заменить нечувствительные и кассетные версии армейского тактического ракетного комплекса MGM-140 (ATACMS). Он предоставит подразделениям полевой артиллерии армии и корпуса морской пехоты США возможность нанесения ударов большой дальности и глубины. PrSM будет уничтожать, нейтрализовывать
или подавлять цели на расстоянии от 43 до 250 миль, используя прицельный огонь с закрытых позиций.
Базовая ракета сможет поражать самые разные цели на дальности до 310 миль. Он подчеркнет неточно расположенные площадные и точечные цели. Основное внимание в последующих обновлениях будет уделяться увеличению дальности, летальности и способности атаковать чувствительные ко времени, движущиеся, защищенные и мимолетные цели.
К 2025 году армия сможет использовать PrSM большой дальности для атаки и уничтожения движущихся кораблей противника, действующих в открытом море на расстоянии до 310 миль. В то время как это оружие в основном предназначено для применения в классах «земля-земля» для использования против средств ПВО противника, войсковых укреплений и колонн бронетехники, PrSM конфигурируется с усовершенствованной многорежимной ГСН, включая удары с моря.
Новая головка самонаведения завершила испытание на переноску, в ходе которого она летела на борту самолета против репрезентативных целей в рамках подготовки к дальнейшим испытаниям и окончательному развертыванию.
По этому заказу Lockheed Martin выполнит работы в Гранд-Прери и Далласе, штат Техас; Арчибальд и Йорк, Пенсильвания; Камден, Арканзас; Палм-Бей, Бока-Ратон и Клируотер, штат Флорида; Браунсборо, Алабама; Уиппани, Нью-Джерси; и Джексон, штат Миссисипи, и должен быть завершен к маю 2026 года [49].
ВВС изучают промышленность в поисках датчиков скорости света следующего поколения для определения характеристик ядерных взрывов
4 мая 2023 г.
Исследователи хотят, чтобы датчики скорости света следующего поколения обнаруживали, идентифицировали и характеризовали ядерные взрывы, а также сообщали криминалистическую информацию [50].
БАЗА КОСМИЧЕСКИХ СИЛ ПАТРИК, Флорида. Исследователи ВВС США изучают промышленность, чтобы найти компании, способные разработать новые датчики скорости света, способные собирать, характеризовать и передавать явления детонации ядерного оружия в гамма-излучении, электромагнитных им-
пульсах (ЭМИ), РЧ. , и световые спектры оптического счетчика.
Официальные лица Центра технических приложений ВВС на базе космических сил Патрик, штат Флорида, на прошлой неделе выпустили запрос на информацию (FA702223RSOLS) для проекта датчиков скорости света следующего поколения.
Исследователи хотят, чтобы датчики скорости света следующего поколения обнаруживали, идентифицировали и характеризовали ядерные взрывы, а также сообщали ядерную криминалистическую информацию национальным властям.
Конструкция датчика может быть оригинальной концепцией или использованием и модификацией широко распространенных коммерческих или государственных технологий для сбора данных о явлениях для получения истории времени реакции (RTH) ядерных реакций внутри бомбы, которые проявляются в виде излучения электромагнитного спектра с течением времени.
Исследователи хотят уменьшить форму, размер, габариты, массу и вес аппаратного обеспечения, а также уменьшить количество языков и носителей для программного обеспечения; разрешить элементу физически взаимодействовать с другим элементом; и повысить качество, для которого предназначен предмет.
Концепции должны сокращать использование материалов и деталей с низкой доступностью, ограниченным числом поставщиков, а также заказными и проприетарными деталями или программным обеспечением.
Требования к беспилотным датчикам включают высокую эксплуатационную готовность; широкие возможности удаленного обслуживания и калибровки; ограниченное физическое профилактическое обслуживание; и прочность, чтобы выдерживать условия окружающей среды, такие как воздействие высоких и низких температур, солнечной радиации, дождя, ветра, снега, влажности, грибка, соли и пыли.
Решения должны быть развернуты на земле, в воздухе или в космосе. Респонденты должны предоставить наброски графика и смету расходов.
Компании должны отправить шестистраничные технологические обзоры предлагаемых исследований датчика скорости света следующего поколения не позднее 9 июня 2023 года [50].
Air Force обращается к промышленности, чтобы применить квантовые вычисления и связь к приложениям C4ISR
4 мая 2023 г.
Проект направлен на разработку алгоритмов квантовых вычислений и исследование распределения запутанности в гетерогенной квантовой сети для C4ISR [51].
РИМ, штат Нью-Йорк. Исследователи ВВС США просят промышленность разработать технологию квантовых вычислений для приложений командования, управления, связи, компьютеров, разведки, наблюдения и рекогносцировки (C4ISR).
Официальные лица Информационного управления исследовательской лаборатории ВВС в Риме, штат Нью-Йорк, на прошлой неделе выпустили широкое объявление агентства (FA8750-23-S-7001) о проекте Quantum Information Sciences по применению квантовых информационных и коммуникационных технологий в системах C4ISR.
Квантовые вычисления используют квантовые биты (кубиты) вместо цифровых битов. В то время как традиционные цифровые компьютеры основаны на двоичных битах, которые либо выключены, либо включены. Кубиты, с другой стороны, могут одновременно существовать в выключенном или включенном состояниях и могут позволить квантовому компьютеру выполнять вычисления более эффективно, чем традиционные компьютеры.
Крупномасштабный квантовый компьютер, например, мог бы взломать широко используемые схемы шифрования и помочь физикам в проведении физических симуляций. Технология квантовых вычислений все еще находится в зачаточном состоянии.
Ученые-информатики считают, что квантовые вычисления могут обеспечить чрезвычайно быструю обработку сложных приложений, таких как кибербез-опасность, C4ISR, радиоэлектронная борьба (РЭБ) и мультисенсорная обработка.
Проект Quantum Information Sciences направлен на разработку алгоритмов квантовых вычислений и исследование распределения запутанности в гетерогенной квантовой сети для военного C4ISR.
Исследования будут включать квантовые алгоритмы и вычисления, квантовые сети на основе узлов памяти, квантовую обработку информации, гетерогенные квантовые платформы и квантовые информационные науки.
Проект Quantum Information Sciences имеет пять направлений: квантовый алгоритм и вычисления; квантовая обработка информации; квантовые сети на основе узлов памяти; гетерогенные квантовые платформы; и квантовая информатика.
Квантовый алгоритм и вычисления включают выполнение квантовых алгоритмов на современном компьютерном оборудовании, таком как шумные квантовые компьютеры промежуточного масштаба (NISQ), а также квантовые компьютеры с отжигом и адиабатические квантовые компьютеры.
Целевые приложения включают машинное обучение, нейронные сети, оптимизацию, квантовые блуждания, неструктурированный поиск, анализ решений и рисков, гибридные классические и квантовые алго-
ритмы, эффективную декомпозицию и характеристику квантовых вентилей и схем, протоколы и алгоритмы, которые могут быть реализованы на квантово-фотонных интегрированных волноводных чипах, сверхпроводящего кубита и захваченных ионных платформах.
Квантовая обработка информации включает в себя распределение запутанности, квантовую обработку информации, а также локальные и распределенные квантовые вычисления. Это делает упор на кубиты на основе фотонов, такие как квантовая интегрированная фотонная схема, взаимодействие между кубитами на основе фотонов.
Квантовые сети на основе узлов памяти включают в себя квантовые сети, квантовую связь и квантовую обработку информации с упором на кубиты с захваченными ионами, сверхпроводящие кубиты, кубиты на основе интегральных схем и распределение запутанности.
Основные направления включают многоузловые сетевые соединения, квантовую трансдукцию между полосами частот, сопряжение технологий гетерогенных кубитов, отображение квантовой информации между технологиями гомогенных и/или гетерогенных кубитов, распределение запутанности, проверку и проверку запутанности, технологию сверхвысокого вакуума, технологию рефрижератора растворения, лазер разработка и управление лазером, а также интерфейсы на разных платформах.
Гетерогенные квантовые платформы ориентированы на разработку новых квантовых устройств, новых функций и изучение фундаментальной физики квантовых сетевых архитектур.
Перспективные исследования включают кросс -квантовые технологии для сопряжения сверхпроводящих кубитов и схем с системами ионных ловушек, интегрированными фотонными схемами, а также электромеханическими и оптомеханическими системами; квантовые и классические микроволново-оптические интерфейсы; разработка 3D-интегрированных гетерогенных квантовых архитектур; новые технологии охлаждения в масштабе чипов; и подходы к реализации квантовых интерфейсов при больших температурных градиентах, например, между милли-Кельвинами и Кельвинами или температурами окружающей среды.
Квантовая информатика фокусируется на квантовой связи, квантовых сетях и квантовых вычислениях. В центре внимания находятся новые технологии квантовых битов, квантовые протоколы для сетей и вычислений, а также обеспечение развития технологий.
Заинтересованные компании должны отправить официальные документы не позднее 30 сентября 2023 года [51].
Northrop Grumman готовится построить два самолета радиолокационного наблюдения ВМС с мультисенсорной термоядерной авионикой
5 мая 2023 г.
Большая радарная антенна E-2D, напоминающая тарелку, и другая передовая авионика позволяют ему обнаруживать вражеские самолеты и ракеты на очень больших расстояниях [52].
PATUXENT RIVER NAS, Md. - Эксперты по воздушному наблюдению авианосца ВМС США просят Northrop Grumman Corp. подготовить строительство двух самолетов E-2D Advanced Hawkeye plus в соответствии с пятилетним заказом на сумму 60 миллионов долларов, объявленным в среду.
Должностные лица командования военно-воздушных систем на военно-морской авиабазе Па-таксент-Ривер, штат Мэриленд, просят подразделение Northrop Grumman Aerospace Systems в Мельбурне, штат Флорида, закупить запасные части и поддержку для двух самолетов E-2D Advanced Hawkeye plus для военно-морского флота.
ВМС Northrop Grumman E-2D — это тактический самолет дальнего радиолокационного обнаружения (ДРЛО), предназначенный для работы с авианосцев. Двухмоторный турбовинтовой самолет имеет отличительную антенну и обеспечивает авианосную боевую группу широкозонным радиолокационным обзором для наблюдения за противником и боевого управления воздушным движением.
Изделия с длительным сроком изготовления либо сложно и долго получать, либо они финансируются на ранних этапах процесса проектирования самолета, чтобы обеспечить общее производство в соответствии с графиком. Контракты на создание ракеты поступят позже.
E-2D Group 2 Plus имеет модернизированную ави-онику и включает спутниковую навигацию GPS в систему вооружения самолета. Он также имеет модернизированный бортовой компьютер и двигатели по сравнению с более ранними моделями E-2D.
Большая радарная антенна E-2D в виде тарелки, установленная на верхней части самолета, а также другая передовая авионика позволяют ему обнаруживать вражеские самолеты и ракеты на очень больших расстояниях и направлять самолеты ВМС на перехват.
Официальные лица Northrop Grumman называют разведывательный самолет E-2D «цифровым квотер-беком», который опережает ударные группы авианосцев ВМС, управляет миссиями и защищает от опасно-
сти сетецентрические боевые авианосные группы США. Самолет обеспечивает управление боем, противовоздушную и противоракетную оборону театра военных действий, а также возможности мультисен-сорного синтеза.
По сравнению со своим предшественником E-2C, E-2D имеет новый радар с возможностями механического и электронного сканирования; стеклянная кабина; усовершенствованная система идентификации «свой-чужой» (IFF); новый компьютер миссии и тактические рабочие станции; усовершенствование мер электронной поддержки; и d модернизированный пакет средств связи и передачи данных, говорят представители Northrop Grumman.
Самолет имеет длину почти 58 футов, размах крыльев 80 футов, скорость более 300 узлов и высоту до 37 000 футов. Он несет экипаж из пяти человек: двух пилотов и трех системных операторов. Второй пилот также может действовать как оператор четвертой миссии. E-2D впервые поднялся в воздух в 2007 году, и представители ВМС говорят, что к 2022 году они надеются закупить 73 таких самолета. Эти планы начали поступать на флот в 2015 году.
Исторически Northrop Grumman управляла программой E-2 со своего предприятия в Бетпейдже, штат Нью-Йорк, но компания будет собирать самолеты в Мельбурне, штат Флорида. Компания больше не производит самолеты на своем предприятии в Бетпейдже.
По этому заказу Northrop Grumman выполнит работы в Сиракузах, Гринлоне, Овего и Эджвуде, штат Нью-Йорк; Роллинг Медоуз, Иллинойс; Вудленд-Хиллз и Менло-Парк, Калифорния; Эр-сюр-л'Адур, Франция; и в других местах, и должно быть завершено к апрелю 2008 года [52].
Lockheed Martin будет поддерживать боевые системы надводных кораблей, которые объединяют радарные, инфракрасные и другие датчики
8 мая 2023 г.
Боевая система боевого корабля COMBATSS-21 предназначена для разведки, наблюдения и рекогносцировки; минная война; специальные операции; и морской запрет [53].
ВАШИНГТОН. Специалисты корпорации Lockheed Martin Corp. по надводным кораблям модернизируют и обслуживают электронику боевых и боевых систем прибрежного боевого корабля ВМС США в соответствии с заказом на сумму 100,7 млн долларов, объявленным в прошлом месяце.
Должностные лица Командования морских систем ВМС в Вашингтоне просят подразделение Lockheed Martin Rotary and Mission Systems в Мурстауне, штат Нью-Джерси, обеспечить поддержку прибрежного боевого корабля COMBATSS-21, который основан на более крупной боевой системе Aegis для эсминцев и крейсеров ВМС США.
Первоначально разработанный для прибрежного боевого корабля класса Freedom, COMBATSS-21 является основой боевой системы корабля и объединяет датчики, такие как радар и инфракрасные камеры, а также систему управления огнем, средства противодействия и средства ПВО ближнего действия. ракеты.
Lockheed Martin разрабатывает COMBATSS-21 как масштабируемую боевую систему надводного корабля для борьбы с терроризмом; силовая защита; разведка, наблюдение и рекогносцировка; минная война; защита Родины; специальные операции; морской запрет и перехват.
Руководители ВМС США также основывают бортовые датчики и систему боевого управления для будущего фрегата с управляемыми ракетами класса Constellation на COMBATSS-21, который построен на масштабируемой платформе с открытой архитектурой с использованием программного обеспечения, не связанного с разработкой. Фрегат класса Constellation ранее был известен как FFG(X).
Класс Constellation описывает будущий класс многоцелевых фрегатов с управляемыми ракетами, которые станут преемником модульных боевых кораблей прибрежной зоны. В прошлом году военно-морской флот объявил о заключении контракта на сумму 795,1 миллиона долларов с Marinette Marine Corp. в Ма-ринетте, штат Висконсин, на проектирование и строительство кораблей класса Constellation.
Фрегаты - это относительно небольшие, легкие и быстрые надводные военные корабли, которые защищают мощные крупные корабли, а также обеспечивают эскортную защиту и помощь в управлении легковооруженными надводными кораблями, а также торговыми или военно-торговыми кораблями.
Архитектура COMBATSS-21 изолирует бортовые датчики, средства связи и оружие от основных компонентов системы управления и контроля, чтобы избежать серьезных системных ошибок и ускорить сертификацию программного обеспечения.
COMBATSS-21 может работать на компьютерных конфигурациях, начиная от одного коммерческого процессора, работающего под управлением коммерческой операционной системы, и заканчивая более распределенными конфигурациями, что делает систему COMBATSS-21 адаптируемой к судам, начиная от патрульных кораблей и заканчивая крупнопалубными кораблями, говорят представители Lockheed Martin.
Система боевого управления Lockheed Martin COMBATSS-21 заимствует технологии у крейсеров и эсминцев Navy Aegis, а также у программы Deepwater береговой охраны США.
По этому заказу Lockheed Martin выполнит работы в Мурстауне и Камдене, штат Нью-Джерси; Вирджиния-Бич и Манассас, Вирджиния; Дир-Крик, Колорадо; Орландо, Флорида; и других местах, и должно быть завершено к апрелю 2024 года [53].
Raytheon и Lockheed Martin снабдят противотанковые пехотные ракеты дополнительным электрооптическим наведением
8 мая 2023 г.
Противотанковая ракета Javelin помогает защитить пехоту от бронетехники противника и, по сути, является современной базукой времен Второй мировой войны [54].
РЕДСТОУН АРСЕНАЛ, Алабама. Специалисты по ракетам из Lockheed Martin Corp. и Raytheon Technologies Corp. создадут дополнительные противотанковые ракеты Javelin в соответствии с условиями контракта на 1 миллиард долларов, объявленного в четверг.
Должностные лица контрактного командования армии США в Redstone Arsenal, штат Алабама, заключают контракт с совместным предприятием Raytheon/Lockheed Martin Javelin, базирующимся в Тусоне, штат Аризона, на производство систем вооружения Javelin.
«Джавелин» с электрооптическим наведением представляет собой пехотное противотанковое оружие типа «выстрелил-забыл» с захватом перед пуском и автоматическим самонаведением, предназначенное для уничтожения основных боевых танков, бронетранспортеров и других боевых бронированных машин. Ракета также эффективна против зданий и вертолетов противника.
У Javelin есть ГСН с инфракрасным наведением, которая направляет боеголовку к цели. Тандемная боеголовка имеет два кумулятивных заряда: боеголовку-предшественник для детонации любой взрывоопасной реактивной брони и основную боеголовку для пробития базовой брони.
Javelin предлагает блокировку перед пуском и автоматическое самонаведение, которое атакует уязви-
мые вершины бронетехники. Ракету обычно несет пехотная команда из двух человек.
Raytheon производит командно-пусковой модуль, электронный блок наведения ракет и системное программное обеспечение в сегменте Raytheon Missile Systems в Тусоне, штат Аризона. Lockheed Martin, тем временем, производит ракетную головку самонаведения и электронный сейф, стрелу и пожарный электронный модуль в Окале, штат Флорида, и выполняет комплексную сборку ракет в г. Троя, штат Алабама.
По этому заказу совместное предприятие Raytheon/Lockheed Martin Javelin будет выполнять работы в местах, которые будут определены для каждого заказа, и должны быть завершены к маю 2027 года [54].
L3Harris создаст радиочастотные и микроволновые тактические сетевые терминалы для связи датчиков на борту самолетов и кораблей
9 мая 2023 г.
Терминал AN / SRQ-4 Hawklink на борту эсминцев класса Arleigh Burke и крейсеров класса Ticonderoga обеспечивает управление и передачу данных датчиков [55].
ВАШИНГТОН. Эксперты по корабельной связи ВМС США разработают и построят цифровые тактические сетевые каналы передачи данных, которые позволят многоцелевому вертолету MH-60R обмениваться информацией с датчиков в режиме реального времени с надводными боевыми кораблями в соответствии с условиями потенциального контракта на сумму 141,8 миллиона долларов, объявленного в апреле.
Должностные лица Командования морских систем ВМС в Вашингтоне просят L-3Harris Communication Systems-West в Солт-Лейк-Сити разработать и построить радиотерминал AN/SRQ-4 (RTS) Common Data Link (CDL) Hawklink для надводных боевых кораблей.
Первоначальный годовой контракт рассчитан на 16 миллионов долларов и имеет опции, которые могут увеличить его стоимость до 141,8 миллиона долларов и продлить срок действия контракта до апреля 2028 года.
Защищенный бортовой терминал L3Harris AN/SRQ-4 Hawklink находится на борту эсминцев
класса Arleigh Burke и крейсеров класса Ticonderoga и обеспечивает командование и управление, передачу данных датчиков, работу канала передачи данных и встроенные тесты, говорят представители L3Harris.
Тактическая радиочастотная и микроволновая сетевая связь позволяет надводным кораблям и вертолетам MH-60R обмениваться информацией с радаров, видео, сетевых и акустических интерфейсов данных, а также позволяет военно-морскому персоналу использовать данные датчиков самолетов в режиме реального времени для расширения ситуационной осведомленности за горизонтом. Он имеет дальность действия около 100 морских миль.
Система связи Ku-диапазона работает на основе архитектуры открытых систем с интерфейсами с сенсорным экраном. Его 43-дюймовая направленная антенна обеспечивает автоматическое переключение между наведением без обратной связи и отслеживанием с обратной связью в зависимости от расстояния между вертолетом и кораблем.
Тактический терминал передачи данных совместим с боевой системой подводного боя военного корабля AN/SQQ-89 и бортовыми навигационными датчиками. Он программно конфигурируется с сигналами Common Data Link (CDL) и совместим с интерфейсами обмена цифровыми сообщениями SAU7000.
Помимо вертолета MH-60R, система также может работать с беспилотным летательным аппаратом (БПЛА) Fire Scout, самолетом-разведчиком P-8 Poseidon и морским патрульным самолетом P-3 Orion.
По этому контракту L3Harris выполнит работы в Солт-Лейк-Сити и должна быть завершена к апрелю 2023 года [55].
Военно-морской флот обращается к прикладным физическим наукам для создания технологий в двигателях подводных лодок следующего поколения
9 мая 2023 г.
Компания по исследованию электромеханических конструкций, гидродинамики, гидроакустики и связанных с ними технологий для экипажей бесшумного служебного сейфа [56].
АРЛИНГТОН, Вирджиния. Американским военным исследователям нужна компания для разработки передовых технологий для двигателей следующего
поколения для подводных лодок с экипажем и беспилотных подводных аппаратов (UUV), которые будут тише и эффективнее, чем когда-либо прежде. Они нашли свое решение в компании General Dynamics Applied Physical Sciences Corp. в Гротоне, штат Коннектикут.
Должностные лица Агентства перспективных исследовательских проектов Министерства обороны США (DARPA) в Арлингтоне, штат Вирджиния, 21 апреля объявили о заключении контракта на сумму 9,4 миллиона долларов с Applied Physical Sciences на проект Advanced Propulsor Experimental (APEX).
Компания будет заниматься такими интересующими областями, как вспомогательные технологии в гидродинамике, гидроакустике, машиностроении, архитектуре морских подводных лодок, электромеханике и других дисциплинах. Подробности проекта засекречены.
Американские военные специалисты постоянно ищут новые двигательные установки для пилотируемых и автоматических подводных аппаратов, чтобы действовать в опасных зонах среди все более изощренных гидроакустических систем противника.
Сегодняшние подводные лодки тише, чем когда-либо прежде, и их трудно обнаружить и отследить даже с помощью самых современных гидроакустических систем. Тем не менее, конструкторам подводных лодок приходится играть в кошки-мышки, чтобы их суда были достаточно тихими, чтобы избежать гидроакустических технологий текущего и следующего поколений.
Исследователи DARPA обращаются к Applied Physical Sciences за технологиями двигателей подводных лодок, связанными с эффективностью, характеристикой, механической конструкцией и ограничениями, а также эксплуатационными соображениями.
База этапа 1А проекта продлится один год, и на ней будут рассмотрены теоретические конструкции двигателей и выявлены пробелы в знаниях. Фаза 1B продлится девять месяцев и будет направлена на определение единого подхода к проектированию APEX, а затем на доработку проекта. Опция трехмесячной фазы 1С улучшит дизайн.
По этому контракту Applied Physical Sciences будет выполнять работу в Гротоне, штат Коннектикут; Конкорд, Массачусетс; Сан Диего; Нискаюна, Нью-Йорк; Арлингтон и Саффолк, Вирджиния; Чесвик и Империал, штат Пенсильвания, и должны быть завершены к апрелю 2024 года [56].
Военно-морской флот просит Bell-Boeing построить четыре конвертоплана CMV-22B и авионику для доставки на борт авианосца
10 мая 2023 г.
V-22 Osprey использует технологию конвертопла-на, чтобы сочетать вертикальные характеристики вертолета со скоростью и дальностью полета самолета с неподвижным крылом [57].
PATUXENT RIVER NAS, Md. — Официальные лица военной авиации США заказывают четыре конвертоплана CMV-22B и авионику у Совместного проектного офиса Bell-Boeing (JPO) в Амарилло, штат
Техас, в соответствии с условиями заказа на 482,3 миллиона долларов, объявленного в пятницу.
Должностные лица командования авиационных систем ВМС США на военно-морской авиабазе Па-таксент-Ривер, штат Мэриленд, обращаются к JPO Bell-Boeing с просьбой построить четыре самолета CMV-22B для ВМФ в рамках партии 27 CMV-22. JPO Bell-Boeing совместное предприятие Bell Helicopter в Форт-Уэрте, штат Техас, и подразделения Boeing Co. Defense, Space & Security в Сент-Луисе.
V-22 Osprey использует технологию конвертопла-на, чтобы сочетать вертикальные характеристики вертолета со скоростью и дальностью полета самолета с неподвижным крылом. Он имеет возможности вертикального взлета и посадки (VTOL) и короткого взлета и посадки (STOL) и предназначен для дальних высокоскоростных миссий.
CMV-22B ВМФ будет служить в качестве будущего самолета-носителя бортовой доставки (COD). Миссия COD, которую теперь выполняет турбовинтовой самолет Northrop Grumman C-2A Greyhound, доставляет людей, почту, припасы, пациентов и оборудование на авианосцы в море с береговых объектов.
Самолет имеет метеорологический радар, бортовую систему противодействия ALE-47, стреляющую вперед, улучшенные функции зависания и улучшенную систему кондиционирования окружающей среды по сравнению с более ранними версиями конверто-плана.
V-22 Osprey — многоцелевой боевой самолет совместной службы, в котором используется технология конвертоплана, сочетающая скорость и дальность полета самолета с вертикальными характеристиками вертолета.
С его гондолами и роторами в вертикальном положении он может взлетать, приземляться и зависать, как вертолет. В воздухе его гондолы вращаются вперед, превращая самолет в турбовинтовой самолет, способный к высокоскоростному полету на большой высоте.
По этому заказу Bell-Boeing выполнит работы в Форт-Уэрте, Амарилло, Мак-Кинни и Ред-Оук, штат Техас; Ридли Парк, Пенсильвания; Восточная Аврора и Эндикотт, штат Нью-Йорк; Парк-Сити, Юта; и других местах внутри и за пределами континентальной части США и должно быть завершено к июню 2026 года [57].
Lockheed Martin модернизирует армейскую полевую артиллерию РСЗО, чтобы она могла стрелять различными современными ракетами большой дальности
10 мая 2023 г.
Модернизированная GMLRS будет стрелять ракетами армейской тактической ракетной системы (ATACMS), ракетами Precision Strike Missile (PrSM) и GMLRS повышенной дальности [58].
РЕДСТОУН АРСЕНАЛ, Алабама. Эксперты по артиллерийской огневой поддержке Lockheed Martin Corp. модернизируют реактивные системы залпового огня (РСЗО) армии США до версии полевой артиллерии M270A2 с управляемыми реактивными системами залпового огня (GMLRS) в соответствии с условиями контракта на сумму 194,1 миллиона долларов, о котором было объявлено в конце прошлого месяца.
Должностные лица армейского контрактного командования в Арсенале Редстоун, штат Алабама, просят подразделение Lockheed Martin Missiles and Fire Control в Гранд-Прери, штат Техас, переоборудовать блоки MLRS в GMLRS, которые в дополнение к ракетам MLRS будут стрелять армейскими тактическими ракетными системами (ATACMS), а также будущие армейские ракеты Precision Strike Missile (PrSM) и GMLRS повышенной дальности, которые находятся в разработке.
GMLRS представляет собой тяжелую гусеничную мобильную ракетную установку полевой артиллерии, которую можно перевозить на самолетах C-17 и C-5. M270A2 — модернизированный вариант РСЗО Lockheed Martin M270. Версия A2 оснащена общей системой управления огнем (CFCS), а также новым двигателем, трансмиссией, модулями пусковой установки и улучшенными бронированными кабинами.
Смарт-боеприпасы GMLRS будут иметь три варианта: управляемая MLRS Unitary; Управляемая РСЗО с альтернативной боеголовкой; и управляемая РСЗО увеличенной дальности.
Унитарный боеприпас GMLRS имеет единую боеголовку для обеспечения точного поражения точечных целей на расстоянии до 44 миль. Альтернатива GMLRS стремится избежать воздействия неразорвавшихся боеприпасов и имеет 200-фунтовую осколочную боеголовку для целей на расстоянии до 44 миль. Снаряд GMLRS увеличенной дальности может поражать цели на расстоянии до 93 миль, используя боль-
шой двигатель и улучшенную маневренность с хвостовым приводом.
M270A2 — модернизированный вариант РСЗО Lockheed Martin M270. Версия A2 оснащена общей системой управления огнем (CFCS), а также новым двигателем, трансмиссией, модулями пусковой установки и улучшенными бронированными кабинами.
CFCS будет общим для армейской РСЗО и высокомобильной артиллерийской ракетной системы (HIMARS). CFCS поможет РСЗО стрелять боеприпа-сом GMLRS увеличенной дальности, который имеет дальность действия почти 94 мили, и, как ожидается, в будущем будут усовершенствованы датчики, двигательная установка и навигация.
Армия заказала первые 50 комплектов модернизации M270A2 по контракту на сумму 362 миллиона долларов в апреле 2019 года, поставки должны быть завершены к 2022 году. В марте прошлого года армия предоставила Lockheed Martin заказ на 224 миллиона долларов на модернизацию существующих артиллерийских орудий M270A1 и списанных M270A0 РСЗО до новых. Конфигурация M270A2.
Армейское командование заявляет, что в этом десятилетии они планируют модернизировать 225 существующих реактивных установок M270A1 и 160 списанных M270A0, что должно продлить срок службы РСЗО как минимум до 2050 года.
По этому контракту Lockheed Martin будет выполнять работы в Камдене, штат Арканзас; Гранд-Прери и Нью-Бостон, штат Техас, и должны быть завершены к сентябрю 2027 года [58].
Армия просит BAE Systems построить дополнительную современную полевую артиллерию с цифровой ветроникой в рамках сделки на 88 миллионов долларов
11 мая 2023 г.
Программа M109A7 повышает надежность, ремонтопригодность, производительность, быстродействие и поражающее действие самоходной гаубицы M109A6 [59].
УОРРЕН, штат Мичиган. Армия США закупает дополнительные модернизированные и быстроходные полевые артиллерийские орудия большого калибра с цифровой ветроникой и современными системами питания в соответствии с условиями заказа на 88
миллионов долларов, объявленного в конце прошлого месяца.
Должностные лица армейского контрактного командно-танкового и автомобильного подразделения в Уоррене, штат Мичиган, запрашивают у подразделения BAE Systems Platforms & Services в Йорке, штат Пенсильвания, дополнительные самоходные гаубицы M109A7 и гусеничные машины для перевозки боеприпасов M992A3.
M109A7 и его передовая цифровая ветроника — это новейшая версия M109 для военной службы США. Ранее известная как версия M109A6 Paladin Integrated Management (PIM), M109A7 использует существующее основное вооружение и конструкцию кабины самоходной артиллерийской системы Paladin M109A6, а компоненты шасси машины заменяются современными компонентами, общими для боевой машины M2A3 Bradley.
Цель этих модернизаций — позволить 155-миллиметровой артиллерийской установке M109A7 идти в ногу с быстроходной боевой группой бронетанковой бригады (ABCT) наряду с основным боевым танком M1 Abrams и бронетранспортером M2 Bradley.
Программа M109A7 повышает надежность, ремонтопригодность, производительность, быстродействие и летальность самоходной гаубицы M109A6 Paladin и машины поддержки боеприпасов полевой артиллерии M992A2 (FAASV).
M109A7 является основной системой огневой поддержки с закрытых позиций для боевых групп бронетанковых бригад. Его улучшенное шасси обеспечивает большую живучесть и унификацию с существующими боевыми бронированными машинами ABCT. Программа направлена на снижение затрат на техническое обслуживание за счет замены устаревших компонентов.
По словам представителей BAE Systems, M109A7 использует самые современные технологии, в том числе современную цифровую магистраль и возможность выработки электроэнергии. M109A7 может стрелять осколочно-фугасными снарядами или парашютными осветительными ракетами поля боя.
Устаревшие гаубицы M109 сначала отправляются на армейский склад Энистон, штат Алабама, где они разбираются, чтобы обеспечить конструкции кабины, ремонтируются орудийные и пушечные агрегаты, а также другие компоненты транспортных средств, а затем повторно отправляются на завод боевых машин BAE Systems в Йорке, штат Пенсильвания, для окончательной сборки.
Бортовые системы питания M109A7 используют технологии, первоначально разработанные для отмененной пушки Non-Line-of-Sight Cannon. Он оснащен электрическим приводом, который работает быстрее, чем предыдущая гидравлическая система, и имеет автоматический трамбовщик, обеспечивающий постоянную скорость и точность.
Новейшая версия самоходной пушки M109 имеет 600-вольтовую систему питания для размещения дополнительной брони и будущих сетевых технологий. Пушка может поддерживать скорострельность один
выстрел в минуту и максимальную скорострельность четыре выстрела в минуту.
Первые мелкосерийные поставки M109A7 начались в апреле 2015 года. В конечном итоге армейское руководство хочет закупить 133 самоходки.
По этому заказу BAE Systems выполнит работу в Йорке, штат Пенсильвания, и должна быть завершена к декабрю 2024 года [59].
Требуются: внедрение квантовых технологий для кибер- и информационной безопасности в критически важных военных сетях
11 мая 2023 г.
QuANET дополняет существующую программную инфраструктуру и сетевые протоколы квантовыми свойствами для смягчения последствий кибератак в традиционных сетях [60].
АРЛИНГТОН, Вирджиния. Американские военные исследователи просят промышленность разработать гибридную квантово-классическую коммуникационную сеть, чтобы обеспечить квантовые усовершенствования информационной безопасности и скрытности в современных классических военных сетях.
Официальные лица Агентства перспективных исследовательских проектов Министерства обороны США (DARPA) в Арлингтоне, штат Вирджиния, опубликовали в понедельник широкое объявление агентства (HR001123S0035) о проекте Quantum Augmented Network (QuANET).
Программа QuANET направлена на то, чтобы дополнить существующую программную инфраструктуру и сетевые протоколы квантовыми свойствами , чтобы смягчить некоторые векторы атак, широко распространенные в классических (не квантовых) сетях.
QuANET разработает гибридную квантово-классическую коммуникационную сеть, которая легко примет квантовые улучшения безопасности и скрытности в современных классических сетях. Квантовые вычисления используют явления квантовой механики, чтобы совершить огромный скачок в вычислениях для решения определенных проблем.
Все цифровые коммуникации сегодня используют сетевой стек с многоуровневыми программными протоколами: более высокие уровни ближе к приложени-
ям на компьютерах и серверах, а нижние уровни ближе к сетевым кабелям.
Современные сети обычно полагаются на безопасность на верхних уровнях стека, предполагая, что эта безопасность также смягчает потенциальные атаки на нижние уровни. К сожалению, продвинутые постоянные атаки с угрозами лишают возможности многие из этих возможностей и увеличивают затраты на кибер-защиту.
Программа QuANET направлена на то, чтобы дополнить существующую программную инфраструктуру и сетевые протоколы квантовыми свойствами, чтобы смягчить эти векторы атак, смешивая существующие возможности квантовой связи с сетями, действующими сегодня в военной и критической инфраструктуре.
Квантовая информация должна сосуществовать с классической информацией с использованием кванто-во-временной синхронизации, дополняющей задачи синхронизации часов и времяпролетные тесты; квантовое зондирование и метрология для повышения ситуационной осведомленности о распространении сообщений; и внедрение классической информации в квантовые системы для уменьшения кражи информации и повреждения данных.
QuANET стремится создать экологически защищенную настраиваемую сетевую интерфейсную карту, которая соединяет квантовые соединения с классическими вычислительными узлами для расширения возможностей, уже доступных в классических сетях.
Первоначальный проект QuANET будет сосредоточен на интеграции текущих квантовых возможностей в классическую инфраструктуру и поиске решений для сетей, которые масштабируются до размера городской сети (MAN).
QuANET DARPA — это 51-месячная четырех-этапная программа. Фаза 0 длится три месяца и посвящена разработке интерфейсных карт квантовой сети (qNIC). Первый этап длится 18 месяцев и посвящен созданию потока данных qNIC и прототипа. Второй этап длится 18 месяцев и направлен на интеграцию потоков данных и возможностей топологического расширения с изготовленным qNIC с использованием волоконно-оптических сетей. Третий этап длится 12 месяцев и фокусируется на масштабируемости волоконно-оптических сетей с квантовым расширением и первоначальном проектировании расширений беспроводной связи.
Проект имеет четыре технических направления: квантовая сетевая интерфейсная карта; квантовое увеличение потока данных; топологическая квантовая аугментация; и предоставление испытательного стенда для интеграции и группы тестирования и оценки.
Карта квантового сетевого интерфейса будет сосредоточена на повышении надежности и уменьшении размера карты квантового сетевого интерфейса (qNIC), которая соединяет квантовые каналы связи с классическими вычислительными узлами; отправка и получение квантовой информации, синхронизации, восприятия и классической информации. Квантовое дополнение потока данных создаст алгоритмы, протоколы и программную инфраструктуру, которые ис-
пользуют квантовую синхронизацию и сенсорную информацию для дополнения классической информации.
Топологическая квантовая аугментация создаст алгоритмы, протоколы и программное обеспечение для интеграции защищенных квантовых каналов связи в основном классическую сеть, работающую по протоколу TCP/IP.
Испытательный стенд интеграции и группа тестирования и оценки будут состоять из государственных партнеров, которые предоставят испытательный стенд интеграции и отдельную группу тестирования и оценки для обеспечения классической сетевой инфраструктуры и квантовых каналов связи.
Заинтересованные компании должны загрузить рефераты на веб-сайт DARPA BAA не позднее 25 мая 2023 года [60].
Raytheon и Northrop Grumman разработают прототип гиперзвуковой противоракетной обороны, запускаемой с эсминцев ВМС США
12 мая 2023 г.
GPI будет запускать модифицированные ракеты с эсминцев ВМФ, чтобы поражать и уничтожать приближающиеся гиперзвуковые ракеты, когда они пролетают над верхней границей атмосферы [61].
ДАЛЬГРЕН, Вирджиния. Два основных военных подрядчика США продвигаются вперед в крупном проекте по защите военных объектов от гиперзвуковых ракет с помощью оружия, предназначенного для атаки этих приближающихся ракет на их наиболее уязвимом этапе полета.
Официальные лица Агентства противоракетной обороны США (MDA) в Дальгрене, штат Вирджиния, объявили во вторник о двух многомиллионных заказах по программе Glide Phase Intercept (GPI).
Эксперты по противоракетной обороне из Northrop Grumman Corp. и Raytheon Technologies Corp. будут совершенствовать свои концепции GPI, создавая прототипы для испытаний в реальных условиях. Обе компании работают над определением концепций GPI с конца 2021 года.
GPI должна обеспечить региональную гиперзвуковую противоракетную оборону, запуская специально модифицированные ракеты с надводных боевых кораблей ВМС США, которые атакуют и уничтожают приближающиеся гиперзвуковые ракеты, когда они
скользят через границу между космосом и атмосферой Земли. Гиперзвуковые ракеты могут развивать скорость выше 5 Маха, что составляет почти 4000 миль в час.
Модификации контракта на этой неделе были переданы сегменту Northrop Grumman Propulsion Systems в Чендлере, штат Аризона, за 83,7 миллиона долларов; и сегменту Raytheon Missiles & Defense в Тусоне, штат Аризона, за 88,7 миллиона долларов. Компании будут продолжать развивать и совершенствовать свою концепцию GPI в процессе разработки технологий.
Перехватчик GPI будет запускаться из систем вертикального пуска на борту эсминцев класса Arleigh Burke ВМС для перехвата приближающихся гиперзвуковых ракет в фазе их планирования. GPI заполнит пробел между ракетами SM-3 и SM-6 ВМФ, которые атакуют ракеты противника на различных этапах их полета.
Прототипы GPI будут спроектированы таким образом, чтобы они вписывались в существующую систему противоракетной обороны Aegis, которая стреляет из системы вертикального пуска военно-морского корабля. GPI будет включать новые перехватчики и модификации системы вооружения Aegis, необходимые для их запуска.
На этой неделе Northrop Grumman выполнит работы в Чандлере, штат Аризона; Линтикум, штат Мэриленд; Колорадо-Спрингс, Колорадо; Сан Диего; и Хантсвилл, штат Алабама. Raytheon будет выполнять свою работу в Тусоне, штат Аризона; Эльдорадо-Хиллз, Калифорния; Аврора, Колорадо; Тьюксбери, Вобурн и Андовер, Массачусетс; МакКинни, Техас; и Хантсвилл, штат Алабама. Обе компании должны быть завершены к марту 2024 года [61].
Lockheed Martin предоставит дополнительные системы радиоэлектронной борьбы (РЭБ) для подводных лодок, которые помогут обнаруживать радары противника
15 мая 2023 г.
AN / BLQ-10 обрабатывает сигналы перископа подводной лодки, чтобы избежать встречного обнаружения и столкновения, находить цели и вести наблюдение [62].
ВАШИНГТОН. Эксперты по боевым системам подводных лодок корпорации Lockheed Martin разработают и испытают системы радиоэлектронной борь-
бы (РЭБ) ВМС США AN/BLQ-10 для подводных лодок ВМС США в соответствии с объявленным в среду заказом на сумму 18 миллионов долларов.
Должностные лица Командования морских систем ВМС в Вашингтоне обращаются к подразделению Lockheed Martin Rotary and Mission Systems в Сиракузах, штат Нью-Йорк, с просьбой разработать, создать прототип и провести квалификационные испытания оборудования радиоэлектронной борьбы для подводных лодок.
Заказ включает модификацию потенциального 10-летнего контракта на сумму 970,1 миллиона долларов, объявленного в феврале 2019 года для Lockheed Martin, на проектирование, модернизацию и поддержку циклов внедрения технологий системы РЭБ AN / BLQ-10 подводных лодок TI-20, TI-22 и TI. -24.
AN/BLQ-10 обеспечивает автоматическое обнаружение, классификацию, локализацию и идентификацию потенциально враждебных радиолокационных и коммуникационных сигналов в море.
AN/BLQ-10 помогает быстроходным подводным лодкам класса «Вирджиния», «Лос-Анджелес» и «Си-вулф», обычным подводным лодкам с управляемыми ракетами класса «Огайо» и будущим подводным лодкам с баллистическими ракетами класса «Колумбия» обнаруживать радары и средства связи противника. Это не касается существующих подводных лодок с баллистическими ракетами класса «Огайо».
AN / BLQ-10 обрабатывает сигналы от мачты или перископа подводной лодки, когда лодка находится на перископной глубине. Он обеспечивает предупреждение об угрозе, чтобы избежать встречного обнаружения и столкновения; определяет количество и расположение целей для последующего преследования; и проводит разведку, наблюдение и разведку (ISR) для поддержки флота или боевой группы.
Программа использует открытую архитектуру, поэтапный процесс разработки, в рамках которого аппаратные и программные технологии внедряются каждые два года. AN/BLQ-10 сочетает в себе модульные интероперабельные системы, соответствующие открытым стандартам, с опубликованными интерфейсами.
Первое технологическое внедрение системы в 2008 году добавило подсистему для перехвата некоторых радиолокационных сигналов с низкой вероятностью перехвата. Выпущены обновления технологических вставок 2010 года, обновлены коммерческие готовые (COTS) процессоры и дисплеи, а также улучшенная система сбора данных и пеленгации (ICADF).
Для TI-20 компания Lockheed Martin построила модернизированный AN / BLQ-10 для новой постройки подводных лодок классов Virginia и Columbia и модернизации находящихся в эксплуатации подводных лодок класса Virginia.
TI-22 работает с модернизированными системами AN / BLQ-10 для находящихся в строю ударных подводных лодок класса Los Angeles и Seawolf, а также для обычных ракетных подводных лодок класса Ohio. Работа TI-24 строит модернизированный AN / BLQ-10 для новой постройки классов Virginia и Columbia, а
также для модернизации самолетов класса Virginia в эксплуатации.
По этому заказу Lockheed Martin выполнит работы в Сиракузах, штат Нью-Йорк, и должна быть завершена к февралю 2024 года [62].
Обсуждение и выводы
«Когда набор солдат кончен, необходимо их вооружить».
Фабрицио Колонна. Цит. по кн. Искусство войны. Антология военной мысли. С.-Петербург, Амфора. 2013.
Данный дайджест продолжает ранее опубликованные дайджесты [63], [64], [65]. Несомненно, отслеживание основных направлений финансирования в обсуждаемой сфере является чрезвычайно важным. Этот дайджест, как и предыдущие, составлен по открытым источникам, и сам является открытым, но даёт некоторую уверенность в том, что если основной источник этих сведений, сайт [1] по понятным причинам перестанет быть доступным с территории РФ, данные дайджесты, как мы надеемся, сохранятся.
Источники
[1] J. Keller. Military + Aerospace Electronics. https://www.militaryaerospace. com/contact-us/contact/16728575/john-keller
[2] Navy asks Lockheed Martin to prepare building nine F-35C combat aircraft and avionics in $32.4 million deal. https://www.militaryaerospace.com/sensors/article/1429127 1/combat-aircraft-f35c-avionics.
[3] Navy asks Northrop Grumman to maintain and upgrade helicopter laser pod for mine warfare and reconnaissance. https://www.militaryaerospace. com/sensors/article/1429127 2/mine-warfare-laser-reconnaissance
[4] U.S. Space Force reaches out to industry for electronic surveillance and communications satellite payloads. https://www.militaryaerospace.com/communications/article/ 14291408/satellite-electronic-surveillance-communications
[5] Pentagon claims the DOD budget is going up in 2024; that's before we figure-in inflation, the Ukraine war. https://www.militaryaerospace. com/defense-executive/article/14291439/dod-budget-inflation-ukraine-war
[6] Marines ask BAE Systems to build 44 amphibious armored combat vehicles with modern sensors and vetronics. https://www.militaryaerospace. com/sensors/article/1429154 2/amphibious-armored-combat-vehicles-vetronics
[7] Textron to build unmanned counter-mine enabling technologies using high-temperature superconducting magnet. https://www.militaryaerospace. com/sensors/article/1429154 3/countermine-hightemperature-superconducting-magnet-unmanned
[8] Serco eyes space surveillance system to track objects ranging from satellite sensor payloads to space junk. https://www.militaryaerospace. com/sensors/article/1429161 4/space-surveillance-sensor-payloads
[9] General Dynamics moves ahead with light tank and vetronics to provide armored combat vehicles to infantry. https://www.militaryaerospace.com/sensors/article/1429163 6/armored-combat-vehicles-vetronics-light-tank
[10] Wanted: diamond semiconductors for RF, microwave, and power electronics to operate in harsh environments. https://www.militaryaerospace.com/power/article/14291710/
diamond-semiconductors-rf-and-microwave-power-electronics
[11] Raytheon to provide RF and microwave hardware for Navy's AN/SPY-6(V) radar sensors on Burke-class destroyers.
https://www.militaryaerospace.com/sensors/article/1429174 7/radar-rf-microwave-sensors
[12] Department of Homeland Security surveys industry for bistatic radar to detect and track unmanned aircraft. https://www.militaryaerospace.com/sensors/article/1429179 8/bistatic-radar-unmanned-detect-and-track
[13] Navy asks Lockheed Martin to provide sonar signal processing for undersea warfare surveillance system. https://www.militaryaerospace.com/sensors/article/1429184 7/undersea-warfare-sonar-signal-processing
[14] Navy picks Saab to develop sensor for shipboard missile launcher that defends ships from airborne threats. https://www.militaryaerospace.com/sensors/article/1429191 9/sensor-missile-launcher
[15] NASA mulls space-based lidar Earth-observation instruments to monitor the role of clouds in climate change. https://www.militaryaerospace.com/sensors/article/1429195 2/space-earthobservation-lidar
[16] Researchers ask industry for information security measures to safeguard legacy software from cyber attacks. https://www. militaryaero space .com/trusted-computing/article/14292018/information-security-cyber-attacks-legacy-software
[17] Northrop Grumman to build electronic warfare (EW) using gallium nitride technology for surface warships. https://www. militaryaero space.com/rf-analog/article/14292065/electronic-warfare-ew-surface-warships-gallium-nitride-gan
[18] Navy picks Raytheon to upgrade, sustain, and overhaul Gatling gun missile-defense for surface warships. https://www.militaryaerospace.com/sensors/article/1429213 9/navy-picks-raytheon-to-upgrade-sustain-and-overhaul-gatling-gun-missiledefense-for-surface-warships
[19] Army picks nine companies to help stave-off obsolescence and boost cyber security in C5ISR procurements. https://www. militaryaero space.com/communications/article/ 14292143/obsolescence-c5isr-cyber
[20] FAA researchers consider jet aircraft engine vibration monitoring to indicate threats to passenger safety. https://www.militaryaerospace.com/test/article/14292200/en gine-vibration-jet-aircraft-passenger-safety
[21] Air Force wants new ways to find vulnerabilities to cyber-attacks in electronic warfare (EW) and avionics. https://www. militaryaero space .com/computers/article/14292 188/electronic-warfare-ew-cyberattacks-vulnerabilities
[22] Boeing eyes radar-guided Harpoon anti-ship coastal-defense missiles for U.S. allies in $1.17 billion deal. https://www.militaryaerospace.com/sensors/article/1429222 9/antiship-missiles-radarguided
[23] Raytheon to build shipboard multi-sensor over-the-horizon missiles with infrared and inertial guidance. https://www.militaryaerospace.com/sensors/article/1429226 3/multisensor-infrared-inertial
[24] Draper to build and upgrade fiber-optic inertial guidance systems for Trident II submarine nuclear missiles. https://www.militaryaerospace.com/sensors/article/1429233 0/inertial-guidance-nuclear-missiles
[25] U.S. researchers seek to turn the tables on cyber attackers by using their mental weaknesses against them. https://www. militaryaero space .com/trusted-computing/article/14292332/cyber-attackers-defenses
[26] Raytheon to produce batch of air-to-ground missiles with radar- and infrared-guided multimode seekers.
https://www.militaryaerospace.com/sensors/article/1429237 2/multimode-seeker-radar-infrared
[27] Army picks TRX Systems for handheld GPS-denied positioning, navigation, and timing (PNT) for infantry. https://www.militaryaerospace. com/sensors/article/1429242 4/positioning-navigation-and-timing-pnt-gpsdenied-infantry
[28] Army looks to Cole Engineering for combined-arms training and simulation for aviation and ground forces. https://www.militaryaerospace.com/computers/article/14292 425/simulation-training-combinedarms
[29] Raytheon to build two airborne AESA radar kits for F/A-18 carrier-based combat jet in $33 million order. https://www.militaryaerospace. com/sensors/article/1429247 4/radar-combat-jet-mmics
[30] Four research companies eye artificial intelligence (AI) and machine learning for battlefield medicine. https://www.militaryaerospace.com/computers/article/14292 488/artificial-intelligence-ai-machine-learning-battlefield-medicine
[31] Power electronics designers strive for high efficiency, and low SWaP. https://www.militaryaerospace. com/power/article/14291419/ power-electronics-designers-strive-for-high-efficiency-and-low-swap
[32] Military researchers ask industry to build low-power airborne antennas and sensors to track elusive targets. https://www.militaryaerospace.com/sensors/article/1429254 3/antennas-elusive-targets-sensors
[33] Lockheed Martin to build electronic warfare (EW) systems for surface warships using commercial technology. https://www.militaryaerospace.com/sensors/article/1429254 0/electronic-warfare-ew-surface-warships-commercial-technology
[34] Researchers to brief industry 9 May on project to resolve vulnerabilities in defense manufacturing workflows. https://www. militaryaero space .com/trusted-computing/article/14292672/vulnerabilities-defense-manufacturing-workflows
[35] Military researchers ask industry to apply hybrid quantum technology for networking information security. https://www.militaryaerospace.com/communications/article/ 14292734/quantum-information-security-networking
[36] Aurora Flight Sciences joins General Atomics in DARPA project to design long-range, heavy-lift seaplane. https://www.militaryaerospace.com/computers/article/14292 738/heavylift-seaplane-rough-seas
[37] Lockheed Martin to build PATRIOT PAC-3 ground-to-air missiles with radar guidance in $2.5 billion deal. https://www.militaryaerospace. com/sensors/article/1429278 8/groundtoair-missiles-radar-guidance
[38] Military researchers eye sensors based on microbes to monitor the environment for new and emerging threats. https://www.militaryaerospace.com/sensors/article/1429279 4/microbes-sensors-emerging-threats
[39] Army orders pocket-sized reconnaissance unmanned aircraft from Teledyne FLIR in $93.9 million contract. https://www.militaryaerospace. com/unmanned/article/14292 820/pocketsized-reconnaissance-unmanned-aircraft
[40] U.S. military ramps-up cyber security efforts to safeguard mission-critical data. https://www.militaryaerospace. com/trusted-computing/article/14292829/cyber- security-trusted-computing-computer-hackers
[41] Lockheed Martin to build Trident II submarine-launched nuclear missiles with inertial and celestial guidance. https://www.militaryaerospace.com/sensors/article/1429288 5/guidance-inertial-and-celestial-submarine
[42] Northrop Grumman eyes embedded computing for digital signal processing and jam-resistant communications.
https://www. militaryaero space.com/computers/article/14292 https://www.militaryaerospace.com/sensors/article/1429347
888/digital-signal-processing-embedded-computing-jamresistant-communications
[43] Raytheon to provide hardware for AN/SPY-6(V) radar aboard late-model Burke-class destroyer surface warships. https://www.militaryaerospace.com/sensors/article/1429291 O/surface-warship-radar-gallium-nitride-gan
[44] Navy asks Kratos to build 15 unmanned target drones to help crews practice against anti-ship cruise missiles. https://www.militaryaerospace.com/unmanned/article/14293 041 /target-drones-antiship-cruise-missiles-unmanned
[45] NASA to kick-off project for orbiting lightning sensor to boost aviation safety, and provide storm warnings. https://www.militaryaerospace.com/sensors/article/1429304 2/orbiting-lightning-sensor
[46] Leonardo DRS to build mercury cadmium telluride infrared thermal weapon sight for special forces snipers. https://www.militaryaerospace.com/sensors/article/1429315 O/thermal-weapon-sight-infrared-snipers
[47] Navy orders 126 new F-35 jet fighter bombers with advanced avionics and sensors in $7.8 billion deal. https://www.militaryaerospace.com/sensors/article/1429315 1/jet-fighterbombers-avionics-sensors
[48] General Atomics to build SkyGuardian unmanned aircraft for Taiwan for long-range reconnaissance and attack. https://www.militaryaerospace.com/unmanned/article/14293 197/unmanned-taiwan-reconnaissance
[49] Lockheed Martin to build launchers for next-generation long-range rockets in $616 million three-year deal. https://www.militaryaerospace.com/sensors/article/1429320 5/rockets-launchers-longrange
[50] Air Force surveys industry for next-generation speed-of-light sensors to characterize nuclear explosions. https://www.militaryaerospace.com/sensors/article/1429326 1 /sensors- speedoflight-nuclear-explo sions
[51] Air Force reaches out to industry to apply quantum computing and communications to C4ISR applications. https://www.militaryaerospace.com/computers/article/14293 314/quantum-computing-c4isr-communications
[52] Northrop Grumman prepares to build two Navy radar surveillance aircraft with multi-sensor fusion avionics. https://www.militaryaerospace.com/sensors/article/1429335 5/avionics-multisensor-fusion-radar
[53] Lockheed Martin to sustain surface warship combat systems that integrate radar, infrared, and other sensors. https://www.militaryaerospace.com/sensors/article/1429340 8/sensors-combat-systems-radar
[54] Raytheon and Lockheed Martin to provide additional anti-armor infantry missiles electro-optical guidance.
4/electrooptical-missiles-antiarmor
[55] L3Harris to build RF and microwave tactical networking terminals to link sensors aboard aircraft and ships. https://www.militaryaerospace.com/communications/article/ 14293484/tactical-networking-sensors-rf-and-microwave
[56] Navy taps Applied Physical Sciences for enabling technologies in next-generation submarine propulsion. https://www.militaryaerospace. com/sensors/article/1429351 6/submarine-propulsion-enabling-technologies
[57] Navy asks Bell-Boeing to build four CMV-22B tiltrotor aircraft and avionics for carrier on-board delivery. https://www.militaryaerospace. com/sensors/article/1429355 5/cmv22b-tiltrotor-avionics
[58] Lockheed Martin to upgrade Army's MLRS field artillery to fire a variety of modern long-range rockets. https://www.militaryaerospace.com/sensors/article/1429357 3/upgrade-field-artillery-rockets
[59] Army asks BAE Systems to build additional modern field artillery with digital vetronics in $88 million deal. https://www.militaryaerospace. com/power/article/14293599/ field-artillery-vetronics-digital
[60] Wanted: quantum technology insertion for cyber and information security in critical military networking. https://www.militaryaerospace. com/trusted-computing/article/14293633/quantum-information-security-networking
[61] Raytheon, Northrop Grumman to prototype hypersonic missile defense that launches from U.S. Navy destroyers. https://www.militaryaerospace.com/sensors/article/1429374 2/missile-defense-hypersonic-destroyers
[62] Lockheed Martin to provide additional submarine electronic warfare (EW) systems to help detect enemy radar. https://www.militaryaerospace.com/sensors/article/1429378 2/electronic-warfare-ew-submarine-radar
[63] В.А. Жмудь, А.В. Ляпидевский. Обзор перспективных направлений зарубежной фотоники и электроники. 2022. 3 (41). С. 87-150. http://jurnal.nips.ru/sites/default/files/AaSI-3-2022-9.pdf.
[64] В.А. Жмудь, А.В. Ляпидевский. Обзор интенсивно развивающихся исследований зарубежной фотоники и электроники. 2022. 4 (42). С. 89-122. http://jurnal.nips.ru/sites/default/files/AaSI-3-2022-9.pdf.
[65] В.А. Жмудь, А.В. Ляпидевский. Обзор активно финансируемых исследований зарубежной фотоники и электроники. 2023. 1 (43). С. 44-130. http://jurnal.nips.ru/sites/default/files/AaSI-1-2023-5.pdf
Вадим Жмудь - заместитель директора АО «НИПС», доктор технических наук, доцент, главный научный сотрудник ИЛФ СО РАН, старший научный сотрудник Алтае-Саянского филиала ФГБУН Геофизической службы РАН.
E-mail: oao nips@bk.ru
Александр Валерьевич Ляпидевский - Кандидат экономических наук, генеральный директор Новосибирского института программных систем, автор около 100 научных статей. Область научных интересов и компетенций - программные системы и инструменты, инновационные технологии. E-mail: nips@nips.ru
Статья поступила 02.06.2023.
The Actively Funded Research in Foreign Photonics and Electronics
V.A. Zhmud1, 2 3, A.V. Liapidevskiy1 1Novosibirsk Institute of Program Systems, Russia 2Institute of Laser Physics SB RAS, Russia 3Altae-Sayan Branch of the Federal State Budgetary Institution of Science of the Geophysical Service of the
RAS
Abstract: According to analysts close to the establishment of the US military, military spending benefits the US defense industry. It helps fund and grow businesses, keep weapons assembly lines running, encourage technology adoption and upgrades, support technological innovation that could help US military capability in the future, and force the military to think outside the box about how to capitalize on commercial off-the-shelf technology for the future military use. It cannot be ignored. At the very least, one should carefully study the areas in this area in which the main funds of the US budget are invested. It is important to note that the development of photonics and electronics is still the focus of attention of those who manage innovative developments in this area. Another selection of open publications (digest) offers further information on the concentrated efforts of NATO countries in the field of military electronics and photonics. The proposed digest covers the period from March 22, 2023 to the present. The proposed fragments of open foreign publications reveal the direction of planned research in this area or provide information on the amount of planned deliveries of innovative technical equipment to the army, aviation and navy. This article does not claim to be original, since it is generally a digest, i.e. a selection of information from open sources on the Internet. The article does not provide information on domestic developments.
Key words: photonics, electronics, automation, sensors
Vadim Zhmud - Vice-Head of NIPS, Assistant Professor, Doctor of Technical Sciences, Chief Researcher, ILP SB RAS, Senior Researcher, Altai-Sayan Branch, Geophysical Survey RAS. E-mail: oao nips@bk.ru
630073, Novosibirsk,
str. Prosp. Lavrientieva, h. 6/1
Alexander Liapidevskiy - General Director of NIPS, PhD in Economics, the author of about 100 scientific articles. Area of scientific interests and competences - software systems and tools, innovative technologies. E-mail: nips@nips.ru Russia, Novosibirsk, 630090, prosp. Ak. Lavrentieva 6/1. NIPS.
The paper has been received on 02/06/2023.
Исследование возможности повышения пропускной способности системы DVB-T2
В.А. Нестеров, Н.С. Мальцева Астраханский государственный технический университет, г. Астрахань, Россия
Аннотация: В работе дается краткий обзор технологии DVB-T2. Рассмотрены методы мультиплексирования сигналов OFDM (Orthogonal frequency-division multiplexing), CDMA (Code Division Multiple Access), SC-FDMA. Решена задача повышения пропускной способности системы MIMO (Multiple Input Multiple Output — множество входов множество выходов) с помощью внедрения технологии NOMA (Non-Orthogonal Multiple Access), что позволит расширить зону действия системы в целом, увеличить среднюю скорость передачи информации в SFN (Single-frequence network — одночастотная сеть) зоне в расчете на одного пользователя, а также повысить помехоустойчивость телевизионного сигнала на приёмной стороне.
Ключевые слова: DVB-T2 (Digital Video Broadcasting — Second Generation Terrestrial — эфирного цифрового телевидения второго поколения), OFDM (Orthogonal frequency-division multiplexing — мультиплексирование с ортогональным частотным разделением каналов), микрополосковая антенна, спектральная эффективность, канал связи.
Введение
Основное отличие стандарта DVB-T2 от DVB-Т состоит в том, что пропускная способность DVB-T2 на 30% больше. Однако стандарт DVB-T обеспечивает более устойчивый сигнал в сложных условиях эфира (неблагоприятные погодные условия, узкополосные помехи). В стандарте DVB-Т применяется модуляция COFDM (англ. Coded Orthogonal Frequency Division Multiplexing - ортогональное частотное разделение каналов с кодированием.), а в DVB Т-2 - модуляция OFDM, это одна из ключевых особенностей обуславливает различие характеристик стандартов. В настоящее время остро стоит проблема увеличения пропускной способности существующих стандартов связи для удовлетворения потребностей пользователей цифрового эфирного телевизионного вещания [1,2].
1. Описание стандарта dvb-t2
В настоящее время передача цифрового эфирного телевизионного вещания на территории Астраханской области ведётся в формате DVB-T2.
Вторая версия стандарта цифрового наземного телевидения DVB-T - DVB-T2, разработана в 2008 году обеспечивает, как минимум, 30%-ный прирост пропускной способности эфирных каналов, возможно и 50%-ное увеличение по сравнению c первоначальной версией.
DVB-T2 является последним в семействе стандартов DVB эфирного наземного цифрового телевидения, так как физически невозможно реализовать более высокую скорость передачи информации в единице спектра.
2. ПОСТАНОВКА ЗАДАЧИ
При использовании стандарта DVB-T2 в цифровом эфирном телевизионном вещании существует возможность внедрения метода NOMA, позволяющего одновременно передавать несколько сигналов на одной частоте с использованием разных способов передачи данных и различных кодов, в систему цифрового
эфирного телерадиовещания. Это позволяет повысить эффективность использования частотного ресурса и снизить стоимость оборудования и обслуживания сети связи.
з. Мультиплексирование цифровых сигналов МЕТОДОМ OFDM
OFDM (Orthogonal Frequency Division Multiplexing) - это метод мультиплексирования, который используется для передачи нескольких цифровых сигналов по одному каналу связи. Он основан на разделении сигнала на множество поднесущих частот, которые передаются одновременно. Поднесущие частоты ортогональны друг другу, что позволяет выделить сигнал из множества при приеме [6].
f, f2 'з f. f6
Рис. 1. Разделение полосы частот на поднесущие
OFDM широко используется в современных системах связи, таких как Wi-Fi, LTE и других. Он обеспечивает высокую скорость передачи данных и устойчивость к помехам, что делает его эффективным методом передачи цифровых сигналов [1-6].
Метод OFDM имеет ряд преимуществ перед другими методами передачи данных:
• Высокая скорость передачи данных благодаря использованию множества поднесущих;
• Устойчивость к помехам благодаря разделению сигнала на поднесущие [1];
• Возможность передачи нескольких потоков данных по одному каналу;
• Простота реализации и масштабируемость.
