Моделювання вибору форми мережі інноваційних процесів підприємства як основи формування його логістичної системи Текст научной статьи по специальности «Экономика и бизнес»

Яременко, В.Г. Гусаров (за заг. ред. Зубка М.1.) - безпеки фiрми [Текст]: Навч. поабник / П. I. К., 2012 - 226 с. Орлов, В. £. Духов — Х.: Прометей-Прес, 2004. —

24. Орлов П. I. Основи економiчноl 284 с.

Рецензент д.е.н., професор УкрДАЗТЮрд1на О.Г. Експерт редакцшноИ колеги к.е.н., доцент УкрДАЗТ Токмакова 1.В.

УДК 658:338

МОДЕЛЮВАННЯ ВИБОРУ ФОРМИ МЕРЕЖ1 1ННОВАЦ1ЙНИХ ПРОЦЕС1В ШДПРИеМСТВА ЯК ОСНОВИ ФОРМУВАННЯ ЙОГО ЛОГ1СТИЧНО1

СИСТЕМИ

КрючковаI. В., к.е.н., доцент (СНУiM. В.Даля)

Визначено суттсть логiстичноi системи тновацтно орieнтованого тдприемства. Визначено особливостi формування логiстичноi системи тновацтно орieнтованого тдприемства. Встановлено по^довтсть вибору рацiональноi форми мережi тновацтних процеав за виявленими умовами потоковостi.

Krn4oei слова логiстична система, шновацшно opienmoeane тдприемство, умова потоковост^ мережа, тноващйний процес.

МОДЕЛИРОВАНИЕ ВЫБОРА ФОРМЫ СЕТИ ИННОВАЦИОННЫХ ПРОЦЕССОВ ПРЕДПРИЯТИЯ КАК ОСНОВЫ ФОРМИРОВАНИЯ ЕГО

ЛОГИСТИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ

Крючкова И. В., к.э.н., доцент (ВНУ им. В.Даля)

Определена сущность логистической системы инновационно ориентированного предприятия. Определены особенности формирования логистической системы инновационно ориентированного предприятия. Установлена последовательность выбора рациональной формы сети инновационных процессов по выявленным условиям поточности.

Ключевые слова.: логистическая система, инновационно ориентированное предприятие, условие поточности, сеть, инновационный процесс.

MODELING OF CHOICE OF THE RATIONAL FORM OF A NETWORK OF INNOVATION PROCESSES AS THE BASE FOR FORMING ITS LOGISTIC

SYSTEM

Kryuchkova I. V., Candidate of Economic Sciences, An associate professor (EUNU V. Dahl)

An innovation-oriented enterprise is defined as the organized network of innovation processes, forming of which is carried out by integration of all kinds of streams by the stages ofproduction-sale chain of innovation activity. The essence of the logistic system of an innovation-oriented enterprise and the features offorming of such system have been defined. The logistic system should provide the correct organization of innovation activity and flow of innovation processes inside an enterprise and between an enterprise and its contractors.

Gaining of competitive advantages from innovation activity depends on the form of the network of innovation processes. The form of network depends on the amount of the types and streams of innovation processes. The choice of the form of a network according to the revealed conditions of streamingness of flowing of innovation processes provides integration of all types of streams by the stages ofproduction-sale chain of innovation activity and increases the results from production and sale of innovation product. Thus the sequence of choice of the rational form of a network of innovation processes by the revealed conditions of streamingness has been set.

Keywords: logistics system, innovation-oriented enterprise, condition threading, network, innovation process.

Постановка проблема та ii зв'язки з науковими чи практичними завданнями.

Лопстична система е одним з ключових понять в

лопстищ, осшльки ввд И ефективно! оргашзацп на шдприемсга залежить скорочення витрат i часу на виконання рiзних операцш. Лопстика - це частина

© Крючкова 1.В.

Вкник економжи транспорту i промисловост № 43, 2013

б!знесу, що пов'язана не лише з оптишзащею шляху, за яким вiдбyдеться перевезення TOBapiB, або витрат, як1 стосуються складування вантажу, а взагалi з yсiма витратами пiдприeмства. Логiстика охоплюе весь ланцюг постачань вiд моменту закyпiвлi сировини до моменту передачi готового товару шнцевому споживачу, оск1льки всi операцп охоплюють рух матерiальних, фiнансових, шформацшних потоков, i всi операцп пов'язаш iз здiйсненням витрат - матерiальних, фiнансових, часу. Формування лопстично! системи на шновацшно орiентованомy пiдприемствi е особливо актуальним, осшльки пiдприемства, яш орiентованi на виробництво та продаж шновацшного продукту, мають значнi витрати, пов'язанi з iнновацiйною дiяльнiстю. Для забезпечення скорочення витрат iнновацiйно орiентованого пiдприемства необхiдно утворити таку сукупшсть умов, що сприятиме перебiгy його шновацшних процесiв. Це можливо за рахунок оргашзаци iнновацiйноl дiяльностi тдприемства, що сприятиме рацюнал!зацп перебiгy його шновацшних процеав. Органiзацiя iнновацiйноl дiяльностi щiльно пов'язана з утворенням необхщно! мереж1 iнновацiйних процесiв iнновацiйно орiентованого пiдприемства, оск1льки саме мережа визначае сукупшсть об'екпв в логiстичнiй системi та взаемозв'язок мiж ними. Це обумовлюе необхiднiсть розглянути вибiр форми мереж! шновацшних процеав шновацшно орiентованого тдприемства як основу формування його лопстично! системи.

Анал1з останнгх до^джень i публшацш та видтення невиршених частин загальног проблеми. В науковш лiтератyрi е достатня к1льк1сть праць, присвячених формуванню лопстично! системи. Серед таких науковщв можна назвати £.В. Крикавського [1], Р.Р. Ларiнy [2], М.А. Окландера [3], А.1. Семененка, В.1. Сергеева [4] та ш. В !хшх працях розглянуп основи теорп лопстики, сутшсть i принципи формування лопстичних систем, лопстична концепщя управлшня, лопстика в загальнш систем! управлшня тдприемством тощо. На жаль, в науковш литератур! немае достатньо1 шлькосп праць, в яких розглядалися питання формування лопстично! системи шновацшно ор!ентованого тдприемства. Деяк1 аспекти стосовно формування лопстично! системи такого тдприемства ще потребують уваги.

Метою статтi е моделювання вибору форми мереж! шновацшних процеав тдприемства як основи формування його лопстично! системи.

Виклад основного матерiалу

до^дження. Лопстична система - це упорядкована сукупшсть елеменпв, що знаходяться в певних зв'язках i вщносинах один з одним, створюють певну цшсшсть i едшсть та

виконують п або iншi функцп логiстики. 1нновацшно орieнтоване пiдприeмство е таким тдприемством, яке постiйно здiйснюе iнновацiйну дiяльнiсть, плануе И здiйснення у майбутньому, i орiентоване на отримання результапв дiяльностi переважно вiд виробництва та продажу шновацшного продукту. Таке тдприемство можна розглядати як органiзовану мережу шновацшних процеав, формування яко! здшснюеться шляхом штеграцп потоков усiх видiв за етапами виробничо-збутового ланцюга шновацшно! дiяльностi - вiд постачальнишв первинно! сировини до концевого споживача.

При формуванш лопстично! системи iнновацiйно орiентованого пiдприемства необхiдно враховувати не лише переб^ процесiв всерединi пiдприемства, а й процеси мiж пiдприемством i його контрагентами. Логiстична система шновацшно орiентованого пiдприемства мае бути гнучкою i забезпечувати вчасний перерозподiл функцюнальних повноважень його пiдроздiлiв за мiрою необхiдностi для забезпечення умов переб^у iнновацiйних процесiв пiдприемства. Логiстичний вщдш на пiдприемствi мае бути пов'язаний з уама його функцiональними шдроздшами для рiшення складних, конфлiктних проблем, що можуть виникати на вах рiвнях упрaвлiння. Реальна потреба в штеграцп лопстично! системи у ва процеси на пiдприемствi стае властива вам промисловим пiдприемствaм, незалежно ввд !хньо! галузево1 принaлежностi. Слiд проте зазначити, що для iнновaцiйно орiентовaного пiдприемствa логiстичнa система мае бути сформована таким чином, щоб забезпечити правильну оргaнiзaцiю його шновацшно! дiяльностi та перебiг iнновaцiйних процесiв всередиш пiдприемствa та мiж ним i його контрагентами. Це можливо на основi формування вшповшно! мереж1 шновацшних процеав i забезпечення !х умов потоковосп. Узгодженiсть взаемодп iнновaцiйних процеав забезпечуеться перерозподiлом повноважень мiж шдроздшами тдприемства, що здшснюеться в результата перетворень у його лопстичнш система

Створення умов для перебiгу шновацшних процеав всередиш тдприемства та мiж ним i його контрагентами сприятиме подальшому зниженню логiстичних витрат та тдвищенню його результaтивностi. Отже, шновацшно

орiентовaному пiдприемству необхiдно обрати таку мережу шновацшних процеав, яка забезпечить його шновацшну орiентaцiю i у такий спосiб сприятиме його подальшому розвитку. Таким чином, формування лопстично! системи шновацшно орiентовaного тдприемства здшснюеться з урахуванням його орiентaцil, множини процесiв, що вiдбувaються на ньому, та складносп взаемозв'язк1в мiж внутрiшнiми

В1сник економ1ки транспорту i промисловост1 № 43, 2013

функцiональними пiдроздiлами пiдприeмства та мiж ними i суб'ектами зовшшнього середовища. Для реал!заци функцiй лопстично! системи необхiдно iдентифiкувати i оцшити умови потоковостi перебiгу iнновацiйних процеав, як1 мають бути узгодженi один з одним. Узгоджешсть процесiв залежить вiд рiзноманiтних iнформацiйних потоков, яш циркулюють усерединi пiдприeмства та мiж логiстичною системою i зовнiшнiм середовищем, i мають враховуватися при формуванш лопстично! системи iнновацiйно орieнтованого тдприемства.

Отримання конкурентних переваг вiд шновацшно! дiяльностi залежить вiд форми мереж! iнновацiйних процесiв, яка представляе собою

модель узгоджено! взаемодп iнновацiйних процеав на тдприемств! Форма мереж1 залежить вщ кiлькостi типiв та потоков iнновацiйних процесiв. Вибiр форми мереж! вщповщно до виявлених умов потоковосп переб!гу шновацшних процеав забезпечуе штеграцш вах вид!в потоков за етапами виробничо-збутового ланцюга шновацшно! д!яльносп та тдвищуе результати вщ виробництва та продажу шновацшного продукту. Виходячи з цього, в робот! запропоновано послщовшсть вибору рацюнально! форми мереж! шновацшних процеав за виявленими умовами потоковосп у ввдповвдносп до штегровано! лопстично! системи шновацшно ор!ентованого тдприемства (рис. 1).

С И н О

ш 8

О

Ь

X

¡3

о

н

д §

& с

и о

и н о

о

8 н о С о ч

Рис. 1. По^довтсть вибору рацюнально'1 форми мережi iнновацiйних процеав за виявленими умовами

потоковостi

Виб!р рацюнально! форми мереж! шновацшних процеав е багатокритер!альним. Перерозподш повноважень для забезпечення кожно! умови ! виб!р форми мереж! шновацшних процеав з урахуванням юлькосп титв шновацшних процеав та вид!в !х потоков здшснюеться за результатами оцшки умов потоковосп, що забезпечуе шновацшну ор!ентацш тдприемства. Розроблену послшовшсть вибору

рацюнально! форми мереж! шновацшних процеав за виявленими умовами потоковосп !х переб!гу з наступним перерозподшом регламентованих функцюнальних повноважень м!ж шдроздшами з метою забезпечення шновацшно! ор!ентацп тдприемства слш вважати подальшим розвитком моделювання оргашзаци д!яльносп шновацшно ор!ентованого тдприемства.

Перерозподш функцюнальних повноважень

Вкник економ1ки транспорту 1 промисловост № 43, 2013

мiж пiдроздiлами пiдприeмства забезпечуе перебiг iнновацiйних процесiв пiдприeмства шляхом формування посадових iнструкцiй; розробки положень про структурш пiдроздiли; опису i вибудовування системи з ключових показнишв логiстики; розробки системи мотивацп персоналу; визначення вартостi кожного процесу i проведення 1х функцiонально-вартiсного аналiзу; розробки форм звггаосп i схеми документооб^у; розробку стратеги розвитку логiстики i формування програм з оптимiзацiйних заходiв i скорочення логiстичних витрат. Комплексшсть пiдходу до перерозподiлу функцiональних повноважень забезпечуе умови потоковосп перебiгу шновацшних процесiв з одночасним пiдвищенням маневреносп системи управлiння, плавним скороченням витрат i розвитком логiстичних пiдсистем шновацшно-орiентованого пiдприемства.

Висновки даного до^дження i перспективи подальших робт у цьому напрямку. Таким чином, лопстична система шновацшно орiентованого пiдприемства е упорядкованою сукупнiстю елементiв, що знаходяться в певних зв'язках i вщносинах один з одним, створюють певну цiлiснiсть i еднiсть та виконують тi або iншi функцп лопстики, у тому числi тi, що забезпечують перебiг iнновацiйних

процесiв на тдприемства Вибiр форми мереж1 шновацшних процеав забезпечуе iнтеграцiю всiх видiв потоков iнновацiйно орiентованого пiдприемства за етапами виробничо-збутового ланцюга шновацшно! дiяльностi, пiдвищуе результати вiд виробництва та продажу шновацшного продукту та сприяе скороченню витрат пiдприемства.

СПИСОК Л1ТЕРАТУРИ

1. Крикавський £. Логiстика. Основи теорп : [пiдруч.] / £. Крикавський. — Львiв: "1нтелект-Захщ", 2006. — 456 с.

2. Ларша Р. Р. Логiстика в побудовi корпоративно! системи управлiння тдприемством / Р. Р. Ларiна. — В кн.: Управлшня виробництвом: проблеми теорп i практики : [монографiя] / [пiд заг. ред. О. В. Мартяково!]. — Донецьк: ДонНТУ, 2008.-С. 458-465.

3. Окландер М. А. Логiстична система тдприемства : [монографiя] / М. А. Окландер. — Одеса: Астропринт, 2004. — 312 с.

4. Семененко А. И. Логистика. Основы теории : [учебн. для ВУЗов] / А. И. Семененко, В. И. Сергеев. — СПб.: Союз, 2003. — 542 с.

Рецензент д.е.н., професор СНУ iм.. В.Даля Воронкова А.Е.

Експерт редакцшног колеги к.е.н., доцент УкрДАЗТ Полякова О.М.

УДК 658.14:65.01

ТЕОРЕТИЧН1 П1ДХОДИ ДО ВИЗНАЧЕННЯ СУТНОСТ1 УПРАВЛШНЯ Ф1НАНСОВОЮ СТ1ЙК1СТЮ ШДПРИеМСТВА

Кузенко О. Л., асшрантка (ХНЕУ)

У статт1 розглянута сутшсть управлшня фтансовою стшюстю. Проаналгзоване бачення визначення фгнансово! стшкостг й управлшня втчизняними, росшськими й закордонними вченими-економгстами. На основг даних робт синтезоване поняття керування фтансовою стшюстю тдприемства. ОбГрунтовано, що управлшня фгнансовою стшюстю тдприемства дозволяе забезпечувати максимально ефективне формування й розподгл фгнансових ресурсгв, що в значнш мгрг дозволить тдприемству оптимгзувати й тдтримувати ргвень його фгнансово! безпеки.

Ключовi слова: стабтьшсть, управЛння, фтансова стштсть, фiнансовi ресурси.

ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ ПОДХОДЫ К ОПРЕДЕЛЕНИЮ СУЩНОСТИ УПРАВЛЕНИЕ ФИНАНСОВОЙ УСТОЙЧИВОСТЬЮ ПРЕДПРИЯТИЯ

Кузенко А. Л., аспирантка (ХНЭУ)

В статье рассмотрена сущность управления финансовой устойчивостью. Проанализировано видение определения финансовой устойчивости и управления отечественными, российскими и зарубежными учеными-экономистами, на основе данных работ синтезировано понятие управления финансовой устойчивостью предприятия. Обосновано, что управление финансовой устойчивостью предприятия позволяет обеспечивать максимально эффективное формирование и распределение финансовых ресурсов, что в значительной степени

© Кузенко О.Л.

Вкник економжи транспорту 1 промисловост № 43, 2013