CC BY
61Ж ХРОНОГРАФ
Истина есть дочь времени, а не авторитета
Газопроводная артерия Сталина
А.Д. Седых, к.т.н., заслуженный работник нефтяной и газовой промышленности
Самые первые попытки промышленного использования газа в России относятся к 1859 г., когда в Сураханах (Баку) был построен небольшой нефтеперегонный завод, на котором в качестве топлива использовался природный газ. Развитие отечественной газодобывающей промышленности началось в 1902 г., c получения в Сураханах первого газового фонтана. Дебит этой скважины составил около зз тыс. м3 газа в сутки при давлении 15 кг/см2. Она обратила на себя внимание многочисленных частных фирм, разрабатывающих бакинские нефтяные месторождения, и многие промышленники стали бурить скважины на газ. От них потянулись многочисленные газопроводы к нефтеперерабатывающим заводам.
В 1906 г. добыча природного газа началась в Дагестане вблизи г. Дербента. Впоследствии это месторождение получило название Дагестанские Огни. В том же году в Саратовской губернии купец Мельников при бурении артезианской скважины вышел на природный газ и начал использовать его в качестве топлива на своих стекольном и кирпичном заводах. В 1910 г. в Ставрополе при бурении артезианской скважины на воду произошло то же самое, что и у купца Мельникова. На глубине 185 м
был обнаружен природный газ, который стал использоваться в качестве топлива на местном заводе. По мере роста добычи нефти вместе с ней стал извлекаться и попутный нефтяной газ, который применялся в качестве топлива в промысловых котельных установках.
Транспортировка газа в России началась с перевозки светильного газа. В середине ХК в. в Москве в необычных каретах с установленными на них причудливыми железными цилиндрами развозили светильный газ с небольших частных
заводов по магазинам, использующим его для освещения витрин.
Первые газопроводы были построены на месторождениях Баку и Грозного в 1902-1906 гг, где добывался природный газ или утилизировался попутный нефтяной газ. Они строились диаметром 80-100 мм, и их протяженность составляла 2-4 км. Опыт их строительства стал накапливаться с тех пор, как в 1878 г. впервые в нашей стране был проложен трубопровод местного значения для перекачки нефти с Сура-ханских промыслов в Баку. Его протяженность составляла 7,6 км, диаметр — 76 мм, пропускная способность — 1,3 тыс. т в сутки.
Но уже в 1906 г. был проложен уникальный по тем временам нефтепровод Баку — Батуми протяженностью 760 км, диаметром 203 мм с 16 перекачивающими станциями. Трубопровод был изолирован суриковой краской, холстовым покрытием и соединялся в сплошную нитку с помощью фланцев. Для то-
66 ГАЗОХИМИЯ ФЕВРАЛЬ-МАРТ 2009
■ НАШ САЙТ В ИНТЕРНЕТЕ: WWW.GA7OHIMIYA.RU
ХРОНОГРАФ Ж
го времени это было грандиозное сооружение, не имеющее себе равных во всей Европе.
Развитие добычи газа в России начинается в 1924-1925 гг. в крупном нефтяном центре страны — г. Грозном. Здесь одновременно со значительной добычей нефти резко повысилась добыча попутного нефтяного газа (за четыре года в три раза). Еще более быстрыми темпами увеличился объем его переработки. Одними из первых организаторов газового хозяйства на грозненских нефтяных промыслах были И.Н. Стрижов и И.И. Титаренко.
Зарождение газодобывающей промышленности Краснодарского края относится к 1925 г., когда впервые были осуществлены работы по герметизации скважин для отбора за-трубного газа. В 1930-1931 гг. уже был газифицирован рабочий поселок Нефтегорск и пущен в эксплуатацию первый в СССР сажевый завод.
Заметим, что добыча естественного газа в США в 1900 г. составляла 1 млрд м3 (90% всей мировой добычи), а в 1930 г. — 50 млрд м3. Доля добычи газа в США в объеме 90% от общего мирового уровня сохранялась вплоть до начала 50-х гг. прошлого столетия, до того времени, пока Советский Союз не отошел от политики производства искусственных газов к политике мощного наращивания добычи природного газа.
Удручающее положение в Российской Федерации с добычей природного газа в 30-х гг. прошлого столетия связано, прежде всего, с от ставанием геологопоисковых работ в этой области. Стране не хватало геологов-ученых, так как многие из них попали в опалу и проводили свою работу в лагерных условиях. В этот период нужны были доступные для освоения месторождения природного газа в пределах европейской части страны, учитывая уровень экономического потенциала, которым располагало народное хозяйство в тот период. Таких месторождений было всего несколько с общим запасом газа около 15,0 млрд м3.
В 1932 г. начались геолого-разведочные работы в верховьях реки Ижмы (90 км на юго-восток от г. Ухты). В результате в 1935 г. в Коми было открыто первое на Крайнем Севере Седьиольское газовое месторождение, непригодное к крупномасштабной разработке.
В годы Великой Отечественной войны нефтедобывающая промыш-
ленность претерпела существенные изменения. В результате оккупации вражескими войсками некоторых нефтедобывающих районов (Западная Украина, Краснодарский край и частично Чечено-Ингушская АССР) добыча нефти в стране резко сократилась. Благодаря проведению геолого-поисковых работ в это время были открыты богатейшие залежи нефти и газа между Волгой и Уралом.
В 1941 г. природный газ в промышленных масштабах был обнаружен вблизи д. Елшанка в Саратовской области. Месторождения природного газа в Нижнем Поволжье были известны и раньше: в районе д. Дерчаги, на озере Сакрыль, несколько южнее Новоуленска (185,5 км от бывшего хутора Мельникова) и на Армянской площади около Астрахани.
В 1942 г. было введено в разработку Елшано-Курдюмское месторождение, позволившее перевести на газ промышленные предприятия Саратова, где ощущалась острая нехватка топлива. Для этого в октябре 1942 г. за 20 дней был построен газопровод Елшанка — Саратов.
Стрижов
Иван Николаевич
1872-1953 гг.
Российский геолог, один из создателей нефтяной и газовой промышленности СССР, профессор. В 1898-1917 гг. заведовал нефтяными промыслами Челекено-Дагестанского общества в Грозном и руководил поисковыми работами на нефть от «Товарищества братьев Нобель», открыл Новогрозненское месторождение. В 1929 г. был репрессирован, до 1939 г. работал геологом в качестве заключенного в Коми АССР и Красноярском крае. Основные труды посвящены геологии нефтяных месторождений Кавказа, Тимано-Печорской нефтегазоносной провинции, строению нефтяных и нефтегазовых залежей, системам их разработки, проектированию магистральных нефтепроводов и хранилищ газа, прогнозу нефтегазоносности Поволжья, Урала и Сибири.
Развитие газодобывающей промышленности в Куйбышевской области начинается в октябре 1943 г. с пуска в эксплуатацию магистрального газопровода Бугуруслан-Куйбышев, по которому пошел газ четырех месторождений: Калиновского и Аманакского (Куйбышевская область), Новостепновского и Бугурусланского (Оренбургская область). В этом же году в Ухтинском районе было открыто Вой-вожское газовое месторождение, а в 1945 г. — Нибельское, которое в то время являлось одним из наиболее крупных месторождений газа в Советском Союзе.
Разработка чисто газовых месторождений велась сначала только в Дагестанской АССР Здесь в промышленных масштабах газ добывался на месторождении Дагестанские Огни, находившемся в 11 км к северо-западу от г. Дербента и в 4 км от берега Каспийского моря.
В декабре 1930 г. — январе 1931 г. было организовано Бюро газовых месторождений. Его основной задачей была организация геологоразведочных работ для изыскания и изучения газовых месторождений. За год этой организацией было окончательно исследовано и сдано в эксплуатацию Мельников-ское месторождение, которое стало давать около 100 млн м3 газа в год.
В целом по этим двум месторождениям добыча природного газа в 30-х гг. прошлого века составляла не более 300 млн м3 в год, или при мерно 10% от общей добычи попутного нефтяного газа.
Как отмечалось выше, в годы Великой Отечественной войны нефтедобывающая промышленность претерпевает существенные изменения. Оккупация вражескими войсками нефтедобывающих районов в Западной Украине, в Краснодарском крае и частично в Чечено-Ингушской АССР, пересечение линией фронта железнодорожной транспортировки нефти и нефтепродуктов из Баку — все это ослабляло оборонную мощь страны и возможности ведения успешной «войны моторов».
Именно на этот период приходится поворот руководства страны, Государственного комитета обороны (ГКО) на использование природного газа открытых к тому времени месторождений в Саратовской, Куйбышевской и Оренбургской областях, в Коми АССР.
Управлением развития добычи газа начинает заниматься непо-
ФЕВРАЛЬ-МАРТ 2009 ГАЗОХИМИЯ 67
Ж ХРОНОГРАФ
средственно ГКО. По его распоряжению в сентябре-октябре 1942 г. от только что введенного в разработку Елшано-Курдюмского месторождения строится за полтора месяца при ручном производстве всех работ газопровод Елшанка — Саратов протяженностью 18 км из труб диаметром 326 мм. Природный газ подается оборонным заводам и Саратовской электростанции.
В сентябре 1943 г. завершается строительство газопровода Бугурус-лан — Куйбышев. Оборонные предприятия (в основном авиационные заводы), эвакуированные с оккупированной территории страны, начинают получать природный газ.
В 1944 г. завершается строительство газопровода Войвож — Ухта протяженностью 127 км. По этому газопроводу, существующему и поныне, природный газ подавался на завод по производству сажи, крайне необходимой при производстве резины для военной техники.
В этом же году заместителем наркома нефтяной промышленности Н.К. Байбаковым и заместителем начальника Главгазтоппрома Ю.И. Боксерманом вносится предложение о строительстве газопровода Саратов — Москва, подача газа в который должна обеспечиваться из
Елшанского месторождения. Но с самого начала многие были против такого строительства. Одни утверждали, что запасы газа недостаточны для сооружения газопровода длиной более 800 км, и поэтому сначала следует разведать новые месторождения и иметь запасы газа хотя бы на 20 лет, а тогда и думать о газопроводе. Другие говорили, что пока идет война, затевать такое строительство не время. Председатель Госплана СССР И.А. Вознесен-
ский назначил экспертную комиссию, которую возглавили члены-корреспонденты Академии наук СССР А.С. Ильичев и А.Б. Чернышев. В ее состав вошли академики Ф.П. Саваренский и С.Г. Струмилин, член-корреспондент Н.С. Шатский, доктора наук В.М. Келдыш, В.М. Се-нюков и Ф.А. Требин — крупный ученый в области нефти и газа, профессор И.И. Брод — участник открытия газа в Дагестане и вблизи Сталинграда, а также первооткрыватель саратовского газа профессор Б.А. Можаровский. В комиссию вошли также кандидат технических наук К.С. Зарембо, главный инженер топливно-энергетического хозяйства Москвы М.Н. Шамардин и его заместитель инженер И.В. Сме-калкин.
В начале сороковых годов столица пользовалась газом, получаемым в результате заводской переработки угля. Газа этого было мало, да и качество его не отвечало необходимым стандартам.
В январе 1944 г. в самый разгар работы экспертной комиссии управляющий Нижне-Волжским геологоразведочным трестом А.И. Кутуков прислал в Наркомат нефтяной промышленности телеграмму, в которой сообщалось, что на площади
68 ГАЗОХИМИЯ ФЕВРАЛЬ-МАРТ 2009
ХРОНОГРАФ Ж
Курдюм, расположенной рядом с Ел-шанской, получен мощный фонтан газа с дебитом около 1 млн м3/сут.
Исчерпывающим и четким было заключение членов экспертной комиссии академика С.Г Струмилина и доктора экономических наук А.Е. Пробста. Изучая различные возможности обеспечения Москвы топливом, они пришли к выводу, что капитальные затраты на добычу природного газа будут значительно ниже капитальных затрат на до бы-чу местного топлива — подмосковного угля или торфа с их последующей газификацией.
Экспертная комиссия вынесла решение считать реальным использование ресурсов газа саратовского района для газоснабжения Саратова и Москвы. Было рекомендовано приступить к изысканию трассы и проектированию газопровода Саратов — Москва с одновременной разведкой в Елшанке, Курдюме и на новых площадях.
В сентябре 1944 г. Государственный комитет обороны принял решение о строительстве газопровода Саратов — Москва и поручил его специализированным организациям Главного управления аэродромного строительства (ГУАС) НКВД СССР, которое в те годы возглавлял воспитанник Серго Орджоникидзе Леон Борисович Сафразьян. Приказом НКВД № 0198 от 20 сентября 1944 г. в составе ГУАС было организовано Управление строительства газопровода Саратов-Москва, начальником которого был назначен (по совместительству) заместитель начальника ГУАС, генерал-майор инженернотехнической службы В.А. Пачкин.
На строительстве было занято 75 тыс. человек, в т. ч. вольнонаемные
рабочие — 14,2 тыс., стройколонны — 47,7 тыс., заключенные — 8,8 тыс., спецконтингент — 3,8 тыс., трудовое население — 1,4 тыс. В дальнейшем пополнение недостающей рабочей силой производилось в основном за счет спецконтингента и военнопленных.
Срок строительства газопровода установили очень короткий — два года. Требовалось развернуть работы сразу по всей трассе. Ее разбили
Тамбовской, Рязанской — посылали на стройку людей, инструменты, оборудование и материалы.
Не только сварка труб, но и их изоляция, а также защита от коррозии беспокоили строителей: надо было предохранить трубы от воздействия почвенных вод, вызывающих коррозию металла, по всей трассе приходилось исследовать грунты и определять, где применять ту или иную изоляцию. Вся пло-
Чтобы ускорить строительство газопровода, москвичи по призыву горкома партии и Моссовета вышли на улицы — рыли траншеи, засыпали готовые участки городской газовой сети
на семь строительных районов. Квалифицированных рабочих не хватало, и московские партийные организации направили сварщиков, слесарей, монтажников с заводов и строек города. Предприятия не только Москвы, но и ряда областей — Московской, Саратовской, Пензенской,
щадь битумной изоляции, нанесенной на трубы, составляла 5 млн м2. Одна эта цифра дает представление о том, какой огромный объем работ был выполнен в кратчайшие сроки. Маршрут газопровода пересекал 80 рек и ручьев, 85 оврагов, 22 населенных пункта, 16 железных и 12 шоссейных дорог, 15 км болот и заболоченных участков, 43 км пойм, 68 км участков, заросших лесом и кустарником. На ’а, трассе
IV' газо-
-ЧІ -*•
ИЗ ИСТОРИИ
УПРАВЛЕНИЯМ СТРОИТЕЛЬСТВА И ЭКСПЛУАТАЦИИ ГАЗОПРОВОДА САРАТОВ — МОСКВА Товарищам ПАЧКИНУ, ПЛАТОНОВУ, БОКСЕРМАНУ, АНТОНЕНКОВУ, ЩЕКАНЕНКО, БОРИСОВУ,
СУЛЬЖЕНКО, ПАЛТА, ЕЛИСЕЕВУ.
Поздравляю строителей, монтажников и эксплуатационников газопровода Саратов — Москва с производственной победой — завершением строительства и освоением первой в стране дальней газовой магистрали.
Сооружение газопровода Саратов-Москва является большим вкладом в дело улучшения быта трудящихся нашей столицы и развития новой отрасли промышленности в Советском Союзе — газовой индустрии.
Желаю Вам успеха в сооружении новых газовых и нефтяных магистральных трубопроводов.
/ И.Сталин /
Указом Президиума Верховного Совета Союза ССР от 17 августа 1947 г. за успешное выполнение заданий правительства по строительству газопровода Саратов — Москва и организацию снабжения газом городов Москва и Саратов были награждены орденами и медалями около 550 человек.
16 марта 1949 г. газопроводу Саратов — Москва было присвоено имя Сталина. В 1997 г. первенец советской газовой промышленности был выведен из эксплуатации.
ФЕВРАЛЬ-МАРТ 2009 ГАЗОХИМИЯ 69
Ж ХРОНОГРАФ
провода было уложено 50 тыс. т труб, сварено тройным швом 100 тыс. стыков труб, выполнено 7,5 млн м3 земляных работ, построена линия селекторной связи и создан мощный промысел в Елшанке.
Вся страна помогала стройке. На Челябинском трубопрокатном заводе изготовляли трубы повышенной прочности для переходов через реки
(для этого осваивали новую марку стали). Машиностроительные заводы выполняли заказы на изготовление механизмов и оборудования.
На строительство газопровода надо было доставить 50 тыс. т грузов. На помощь пришли железнодорожники, речники и автомобилисты.
Столица готовилась принять саратовский газ. Рабочие заканчивали кольцо высокого давления, от которого протянули газопроводы к Арбату, Замоскворечью, Красной Пресне. Электростанции и промышленные предприятия ждали, когда смогут перейти на газовое топливо. Появились газовые плиты и колонки для ванных в квартирах москвичей.
Чтобы ускорить дело, москвичи по призыву горкома партии и Моссовета вышли на улицы — рыли траншеи, засыпали готовые участки городской газовой сети.
Недалеко от столицы, в поселке Карачарово, поднялись в небо несколько газгольдеров — в них саратовский газ накапливался ночью, чтобы днем, в часы максимального
расхода, бесперебойно поступать к потребителям.
И 11 июля 1946 г. саратовский газ по трубопроводу длиной в 800 км пришел в столицу. На следующий день строители газопровода и москвичи собрались на электростанции Мосэнерго, расположенной рядом с Кремлем, чтобы первыми принять «голубое топливо».
Эту станцию выбрали не случайно: она сжигала сернистый мазут, и черный едкий дым загрязнял атмосферу. Часто приходилось ремонтировать крыши кремлевских зданий. И вот в топке котла вспыхнуло яркое пламя. Магистраль Саратов — Москва начала снабжать столицу газом.
А на трассе продолжалось строительство компрессорных станций, эксплуатационники осваивали сложные сооружения газопровода, от которых зависела бесперебойная подача газа в Москву.
В освоение первого крупного отечественного газопровода много сил вложили инженеры П.Л. Кузнецов, К.М. Сульженко, Д.А. Сидоров, С.А. Джобадзе, В.А. Кеменев, М.А. Розин, М.Д. Джафаров, В.С. Меншутин, А.Г Бронштейн, РП. Полянский, О.А. Бутаев.
Уже в январе 1946 г. в Москву поступало 800 тыс. м3 газа в сутки.
Правительственная комиссия, которую возглавлял опытный строитель И.В. Бахтин, тщательно проверив качество всех сооружений газопровода, 7 марта 1947 г. подписала акт о приемке газопровода в эксплуатацию. Это стало важным событием в жизни строителей и эксплуатационников. Наступил день, когда можно было рапортовать об освоении газопровода Саратов — Москва на полную мощность. Снабжение столицы газом увеличилось в пять раз.
Руководство страны поздравило строителей, монтажников и эксплуатационников газопровода Саратов — Москва с производственной победой — завершением строительства и освоением первой в стране дальней газовой магистрали. РХ
На строительство газопровода надо было доставить 50 тыс. т грузов. На помощь пришли железнодорожники, речники и автомобилисты
70 ГАЗОХИМИЯ ФЕВРАЛЬ-МАРТ 2009
