CC BY
23References
1. Modern transport development [Electronic resource]. URL: http://www.trmotion.ru/mijs-35-1.html (accessed: 13.09.2015).
2. Aviation Explorer [Electronic resource]. URL: http://www.aex.ru/docs/3/2012/7/25/1608/ (accessed: 10.09.2015).
3. Eltrans Plus [Electronic resource]. URL: http://www.tks.ru/logistics/2015/08/26/0001 (accessed: 14.09.2015).
© Свердюк Л. А., Широченко Н. В., 2015
УДК 658.8:339.3
ИНСТРУМЕНТАРИЙ ПЛАНИРОВАНИЯ ПАРАМЕТРОВ ЛОГИСТИЧЕСКИХ ПРОЦЕССОВ
РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО СКЛАДА
А. В. Селиванов1, И. А. Коваленко1, И. И. Вашлаев2
1 Сибирский государственный аэрокосмический университет имени академика М. Ф. Решетнева Российская Федерация, 660037, г. Красноярск, просп. им. газ. «Красноярский рабочий», 31 2Институт химии и химической технологии СО РАН Российская Федерация, 660036, г. Красноярск, Академгородок, 50/24 E-mail: [email protected]
Исследованы возможности распределительного склада ООО «Хозкомплект» и предложены направления развития бизнеса на основе мероприятий логистического менеджмента.
Ключевые слова: товаропроводящая сеть, распределительный склад, выбор способа транспортирования, оценка эффективности предлагаемых логистических мероприятий.
TOOLKIT OF PLANNING PARAMETERS OF LOGISTIC PROCESSES OF DISTRIBUTION WAREHOUSE
А. V. Selivanov1, I. A. Kovalenko1, I. I. Vashlaev2
1Reshetnev Siberian State Aerospace University 31, Krasnoyarsky Rabochy Av., Krasnoyarsk, 660037, Russian Federation
2Institute of Chemistry and Chemical Technology SB RAS 50/24, Akademgorodok, Krasnoyarsk, 660036, Russian Federation E-mail: [email protected]
Possibilities of distribution warehouse of Open Company "Goskomplekt" are researched and directions to develop business on the basis of events of logistic management are proposed.
Keywords: commodity distribution network, distribution warehouse, a choice of a transportation method, estimating efficiency of proposed logistic events.
Статистика мировой коммерческой практики фиксирует долю транспортной логистики в деятельности компаний бизнеса на уровне 69 %. Доля управленческой и комплексной логистики составляет 31 %. В России эти виды деятельности имеют соотношения (по данным Росстата) 97 %, и только в 3 % оценивается суммарная доля управленческой логистики по оптимизации логистических процессов и организации комплексной логистики. Следует отметить, что в РФ реже анализируется общее состояние логистического потенциала предприятий (т. е. действий и путей повышения их эффективности на основе рациональной организации и логистики производства). В настоящее время уровень логистического менеджмента в российском бизнесе является низким, что обусловливает необхо-
димость поиска путей повышения его эффективности. Выявление и использование логистического потенциала распределительного склада следует рассматривать как один из аспектов его экономического развития.
В рамках коммерческой деятельности распределительный склад осуществляет отгрузки на другие склады товаропроводящей сети компании. В отличие от центрального склада, распределительный склад специализируется в основном на быстром распределении товаров [1].
И поэтому актуально повышать качество логистического менеджмента на основе обоснованного выбора перспективных направлений деятельности, учитывая возможности управленческой и комплексной логистики (см. таблицу).
Логискики и управление цепями поставок^на предприятии
Классификация логистических мероприятий распределительного склада, улучшающих экономическое положение ООО «Хозкомплект» (Общества)
Исходное состояние Предлагаемое логистическое мероприятие Ожидаемый результат Частота использования
Потери рабочего времени водителя собственного автотранспорта при погрузке Опережающее поступление информации на склады Общества для своевременного выполнения работ по комплектации товаров с учётом заявок клиентов Уменьшение на 50 % простоев автотранспорта под погрузкой По количеству заявок клиентов
Пролеживание более года товаров на складе По товарным группам «печное литье», «сантехника», «товары для дома» приостановить поставки и искать потенциальных покупателей в других районах Красноярского края Приостановить финансирование этих товарных групп на сумму 4 278,3 тыс. руб./мес Постоянно контролировать размеры запасов не только по данной группе
Возврат товаров по причине брака и повреждений при транспортировке Привлечь к выполнению заказов более надежных поставщиков и транспортные компании с целью исключения потери от возвратов товара. Заключить договоры на страхования груза Экономия 35 % от потерь по возвратам товара с признаками нарушения упаковки составляет 151 тыс. руб./год По мере привлечения наёмных перевозчиков
Доставка товара собственным автотранспортом На период навигации использовать речной транспорт Енисейского пароходства по доставке товаров в пункты южного направления: Новосёлово-Абакан-Минусинск-Саяногорск-Шушенское Экономия 30 % транспортных затрат составляет 211 тыс. руб./сезон Сезон навигации с мая по октябрь месяц
В зимний период использовать ж/д транспорт в пункты Ачинск-Назарово-Ужур, а также Мариинск-Новосибирск; Заозёр-ный-Юдино Экономия 20 % транспортных затрат составляет 175 тыс. руб./ сезон Зимний период с ноября по апрель месяц
Недостаточное количество заявок клиентов Организовать работу интернет-магазина с привлечением возможностей «Почты России» Увеличение спроса на 10.15 % По количеству заявок интернет-магазина
Комплексная логистика - системный подход к организации всего цикла жизни товара и связанных с ним мероприятий, от момента его производства и до момента потребления [2].
На предприятии/организации должна формироваться эффективная система логистического управления материальными, информационными, финансовыми ресурсами, связанными с жизненным циклом товара. Основными проводниками этой политики являются специалисты логистического отдела предприятия/организации.
Распределительный склад закупает товары у предприятий-производителей или организаций оптовой торговли (например, которые находятся в других регионах страны или за границей) и распределяет их более мелкими партиями заказчикам (организациям-потребителям мелкооптовой и розничной торговли) через свою или их товаропроводящую сеть. При установлении целесообразности создания распределительного склада исходят из понимания, что он представляет собой важный логистический инфраструктурный элемент, необходимый, в первую очередь, для «зарабатывания» денежных средств (получения прибыли). При этом важно понимать тот факт, что распределительный склад не может рассматриваться в отрыве от всей товаропроводящей сети, для обслуживания которой он предназначен [1].
Удешевление транспортных расходов распределительного склада при использовании речного и железнодорожного видов транспорта (см. таблицу) позволяет перейти к выгодным схемам товародвижения. Предлагается также на период навигации организовать работу «плавучего магазина», и по мере выпол-
нения основных заказов по пунктам доставки Новосе-лово-Абакан-Минусинск-Саяногорск-Шушенское выполнять также коммерческую деятельность по пути следования с остановками и в других населённых пунктах. Привлечение речного транспорта Енисейского пароходства позволит увеличить объём продаж на 10.. .15 % за летний сезон.
Планируется использовать возможность загрузки товаром транспортного средства, при выполнении обратных рейсов автотранспортом Общества, например, из г. Новосибирска в г. Красноярск (1 раз в месяц), и проанализировать подобные варианты с другими городами, включенными в распределительную сеть.
Полученные результаты по совершенствованию логистического обеспечения основаны на использовании системного подхода в логистике, когда складирование, грузоперевозка и доставка грузов рассматривается не изолированно, а как компоненты единой логистической системы товародвижения распределительного склада [3-8].
Внедрение рекомендуемых мероприятий будет способствовать повышению качества принимаемых управленческих решений в области логистического менеджмента, совершенствованию аналитической работы отдела логистики и ООО «Хозкомплект» в целом.
Библиографические ссылки
1. Дроздов П. А. Распределительные центры в цепях поставок // Логистические системы и процессы в современных экономических условиях : материалы Междунар. заоч. науч.-практ. конф. (1-15 нояб. 2013 г.) :
сб. ст. / Министерство образования Республики Беларусь [и др.]. Минск : Нац. б-ка Беларуси, 2013. С. 55-67.
2. Логистика и управление розничными продажами : сб. ст. / под ред. Дж. Ферна, Ли Спаркса. Новосибирск : Сиб. унив. изд-во, 2007. 263 с.
3. Неруш Ю. М., Неруш А. Ю. Практикум по логистике : учеб. пособие. М. : ТК Велби ; Проспект, 2008. С. 51-73.
4. Моисеева Н. К. Экономические основы логистики / ред. В. И. Сергеев. М. : Инфра-М, 2010. 528 с.
5. Логистика : учебник / В. В. Дыбская [и др.]. М. : Эксмо, 2011. 944 с.
6. Селиванов А. В. Логистика производства : учеб. пособ. для всех форм обучения / СибГАУ. Красноярск, 2014. 104 с.
7. Организация производства и управление предприятием : учебник / О. Г. Туровец [и др.]. 2-е изд. М. : Инфра-М, 2008. 544 с.
8. Селиванов А. В., Медведев М. Л., Вашлаев И. И. Информационная технология моделирования затрат горного производства // Изв. вузов. Горный журнал. 2003. № 1. С. 44-48.
References
1. Drozdov P. A. Distribution centers in supply chains // Logistics systems and processes in the current economic environment: proceedings of the International corres-
pondence scientific-practical conference (1-15 November 2013) : collection of articles / Ministry of education of the Republic of Belarus [and others]. Minsk : National library of Belarus, 2013. P. 55-67.
2. Logistics and retail management sales: collection of articles / ed. by J. Ferna, Lee Sparks. Novosibirsk : Siberian University publishing house, 2007. 263 p.
3. Nerush Y. M., Nerush, A. Y. Workshop logistics: textbook. allowance. M. : TK Valby : the Publishing of the Prospectus, 2008. P. 51-73.
4. Moiseeva N. Economic fundamentals of logistics / ed. V. I. Sergeev. M. : Infra-M, 2010. 528 p.
5. Logistics : textbook / V. V. Dybsky, E. N. Zaitsev, V. I. Sergeev and others. M. : Eksmo, 2011. 944 p.
6. Selivanov V. A. logistics of production: proc. p. for all forms of training of. Publishing house of the Siberian State aerospAce University. Krasnoyarsk, 2014. 104 p.
7. Organization of production and enterprise management : textbook / O. G. Turovets, M. I. Bugakov, V. B. Rodionov, V. N. Popov and others. 2nd ed. M. : Infra-M, 2008. 544 p.
8. Selivanov V. A., Medvedev M. L., Vashlaev I. I. Information technology modeling the cost of mining // Izv. Universities Mining journal. 2003. No. 1, рр. 44-48.
© Селиванов А. В., Коваленко И. А., Вашлаев И. И., 2015
УДК 658.8:339.3
ВЫЯВЛЕНИЕ И ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ЛОГИСТИЧЕСКОГО ПОТЕНЦИАЛА РЕСТОРАНА БЫСТРОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ С АВТОРАЗДАЧЕЙ
А. В. Селиванов1, А. Д. Бурменко2
1 Сибирский государственный аэрокосмический университет имени академика М. Ф. Решетнева Российская Федерация, 660037, г. Красноярск, просп. им. газ. «Красноярский рабочий», 31
2Сибирский федеральный университет Российская Федерация, 660074, г. Красноярск, ул. Киренского, 28 E-mail: [email protected]
Рассматривается возможность обслуживания посетителей ресторана, не заставляя их покидать свои транспортные средства. Исследуется логистическое управление процессом автораздачи и расчет параметров графиков поставок материальных ресурсов, необходимых для выполнения поступающих заказов автолюбителей с учётом логистического потенциала ресторана.
Ключевые слова: логистика ресторана, управление материалопотоками, интенсивность потока заявок, логистический потенциал.
REVEALING AND USING LOGISTIC POTENTIAL OF FAST FOOD RESTAURANT
WITH AUTODISTRIBUTION
А. V. Selivanov1, A. D. Burmenko2
1Reshetnev Siberian State Aerospace University 31, Krasnoyarsky Rabochy Av., Krasnoyarsk, 660037, Russian Federation 2Siberian Federal University 28, Kirenskogo Str., Krasnoyarsk, 660074, Russian Federation E-mail: [email protected]
