CC BY
79
-□ □-
Представлено результати дослиджень управлтня ефективтстю етатв життевого циклу промислових виробiв тдприемств. Розроблен математичш моделi функцп ефек-тивностi управлтня та тдексу керiвництва. Проведено функщональне, тформацшне та iмiтацiйне моделювання виробничих процеыв. На прикладi технологiчноi подготовки виробництва (ТПВ) представлен методи оцтки якостi ТПВ та управлтня ефективтстю ТПВ. Показано застосу-вання розроблених моделей, методiв та склад новоi тфор-мацiйноi технологИ
Ключовi слова: тформацшш системи, показники дiяль-ностi, технологiчна тдготовка виробництва, управлтня
ефективтстю
□-□
Представлены результаты исследований управления эффективностью этапов жизненного цикла промышленных изделий предприятий. Разработаны математические модели функции эффективности управления и индекса руководства. Проведено функциональное, информационное и имитационное моделирование производственных процессов. На примере технологической подготовки производства (ТПП) представлены методы оценки качества ТПП и управления эффективностью ТПП. Показано применение разработанных моделей, методов и состав новой информационной технологии
Ключевые слова: информационные системы, показатели деятельности, технологическая подготовка производства,
управление эффективностью -□ □-
УДК 004.94:005.311.2
|DOI: 10.15587/1729-4061.2015.36070]
1НФОРМАЦ1ЙНА ТЕХНОЛОГ1Я УПРАВЛ1ННЯ ЕФЕКТИВН1СТЮ ПРОМИСЛОВОГО ВИРОБНИЦТВА
П. М. Павленко
Доктор техычних наук, професор, заступник директора 1нститут шформацтно^агностичних систем з науково-методичноТ роботи* E-mail: petrpav@nau.edu.ua О. В. Зар^цький Кандидат техшчних наук, докторант* E-mail: petrpav@nau.edu.ua А. О. Хлевний Провщний шженер* E-mail: andlev@ya.ru *Нацюнальний авiацiйний ушверситет пр. Космонавта Комарова, 1, м. КиТв, УкраТна, 03680
1. Вступ
Промислово розвинуи краши свггу впроваджують i застосовують шформацшш системи виробничого призначення, як забезпечують наскрiзну автомати-защю процеив життевого циклу виробiв (ЖЦВ) про-мислового виробництва. Функщональш можливостi таких систем як CAD/CAM/CAE, ERP, PDM та шших разом i3 технологiями прототитювання i прискоре-ного виготовлення виробiв забезпечують потреби як масового споживача, так i його iндивiдуальнi потреби. Згвдно з CALS-технологiями реальнi бiзнес-процеси вiдображаються у вiртуальному iнформацiйному се-редовищi, де опис продукту подано у виглядi повного електронного опису виробу, а середовище його ство-рення i середовище експлуатацii - у виглядi систем моделювання процеив. Усi три складовi (розробка продукту, середовища його створення i середовище експлуатацп) не тiльки взаемозалежнi, а й безперерв-но вдосконалюються на протязi ЖЦВ завдяки застосу-ванню шформацшних систем.
На всiх етапах ЖЦВ ввдбуваеться управлiння рiз-ними процесами для досягнення певних щлей. При цьому учасники життевого циклу прагнуть досягти поставлених щлей iз максимальною ефективтстю. Разом з тим, це прагнення мае локальний характер, тобто забезпечуеться за рахунок досвщу та штущп
фахiвцiв (CAD/CAM/CAE, CRM,SCM та íh.) або за рахунок одно факторно! оптимiзацii (MES- та ERP -системи). Тому, актуальними е дослщження мехашз-míb управлiння ефективнiстю процеив ЖЦВ з точки зору комплексное^ та iнтеграцii даних iнтегрованих шформацшних систем.
2. Аналiз лiтературних даних та постановка проблеми
Управлшня процесами ЖЦВ пострадянських промислових тдприемств мае суттeвi вiдмiнностi вiд аналопчних процесiв закордонних пiдприeмств. З радянських ча«в залишилась традицiйна оргашза-цшна, методологiчна, iнформацiйна та нормативна основа управлшня процесами ЖЦВ [1-3]. Приблизно з 1995 року украшським тдприемствам стали частково доступш рiзноманiтнi шформацшш системи проек-тування, управлiння та документооб^у. Результати сучасно! автоматизацii процеав проектування виро-бiв, управлiння виробництвом та верстатами i iншим обладнанням, як правило, задовольняють потреби тдприемств. Разом з тим кнують певш проблеми [4, 5].
Так, як правило, в« системи мають закритi для адаптацii та розвитку базовi програмнi та математичнi ядра, яю е комерцiйною таемницею розробникiв. Крiм того, кожна з систем реалiзуe закладену в не! тех-
ё
нолопю обробки даних вщповщно до закладених роз-робниками системи шаблонiв виробничих бiзнес-про-цесiв. На жаль, як даш, так i процеси ЖЦВ у крашах, де розроблялись (i застосовуються) iнформацiйнi системи мають принципово iншу основу для 1х подальшо! автоматизацп в ходi експлуатацп систем [1, 3, 6-9].
Повною мiрою вище зазначенi вiдмiнностi вщно-сять до задач управлiння процесами ЖЦВ. До тепе-рiшнього часу жодна iз ERP чи шших iнформацiйних систем не вирiшуe завдання управлшня ефективнiстю процесiв ЖЦВ. У науковш лiтературi iснують тiльки загальш постановки цiei важливо! для промислових тдприемств проблеми [1, 2, 10-13].
3. Мета i задачi дослщження
Метою дослiдження е розробка моделей, методу та iнформацiйноï технологiï управлшня процесами ЖЦВ на базi сучасних CALS- та PLM-технологш.
Для досягнення мети дослщження, в стати на прикладi процесiв технологiчноï пiдготовки виробни-цтва (ТПВ) машинобудiвного виробництва представлено результати формалiзацiï iнформацiйних об'екпв ТПВ, побудови органiзацiйних, функцiональних i ш-формацiйних моделей ТПВ для виявлення ключових показникiв дiяльностi, iмiтацiйного моделювання та розробки методу оцшки ефективностi ТПВ та методу управлшня ТПВ.
На основi отриманих моделей, методiв та алгорит-мiв необхщно розробити iнформацiйну технологiю та провести ïï практичну апробацiю на прикладi розробки iнформацiйного та прикладного забезпечення тдсистеми управлiння процесами ТПВ базових для дослщження машинобудiвних тдприемств Украши.
4. Методи та шструментальш засоби дослiджень
Колективом вiтчизняних розробниюв Науково-дослiдноï лабораторiï iнтегрованих CALS-техноло-гiй Нацiонального авiацiйного унiверситету розро-блена методологiя управлiння ефективнiстю етатв ЖЦВ [3, 14, 15]. Ця методолопя е сукупнiстю ме-тодiв управлiння даними, розроблених математич-них моделей, алгоритмiчного, iнформацiйного та програмного забезпечення, комплексного шформа-цiйного, функщонального та iмiтацiйного моделювання. В якосп iнструментального засобу викори-стано ушверсальну PDM-систему (Product Data Management) Enovia SmarTeam v5 - розробник корпорацiя Dassault Systemes (Францiя) та сучасний iнструментальний засiб моделювання виробничих даних i процеив - ARIS (Шмеч-чина) для моделювання процеив ТПВ [16, 17] та ARIS Simulation для iмiтацiйного моделювання процесу управлшня ефектившстю ТПВ.
5. Розробка шформацшно1 технологи управлiння ефективнiстю промислового виробництва
Управлшня системою ТПВ можна охарактеризува-ти ключовими показниками ефективносп, описаними
для рiзних рiвнiв управлшня. Показники повинш вiдображати стан системи ТПВ на вах рiвнях вщ най-простiших операцiй до комплексного процесу верх-нього рiвня i розглядатися з точки зору складових 11 об'ектних областей: «Продукт», «Процес», «Ресурс» [3, 4]. Необхiдною умовою коректного використання ключових показникiв ефективност в управлiннi ТПВ е використання 1х в рамках роботи всього тдприем-ства. тому що систему ТПВ необхщно розглядати як складну вщкриту iерархiчну систему, побудовану на основi роздiлення операцiй.
Для прикладу в табл. 1 представлено показники, використаш для характеристики «Продукт» ТПВ. «Продуктом» у рамках системи ТПВ е безпосередньо ро-зроблеш комплекти конструкторсько-технолопчно'! документацп (КТД) (в паперовому чи електронному варiантi), а в рамках роботи всього тдприемства - його конкретна продукщя зпдно з номенклатурою виробництва. У табл. 1 показники 1-3 та 10 вщносять до показ-ниюв рiвня пiдприемства, показники 4-9 - до показ-никiв безпосередньо системи ТПВ. Показники рiвня пiдприемства вводять тому, що показники в системi ТПВ пов'язаш з ними в межах виконання плану виробництва.
Таблиця 1
Показники об'ектно'| обласп «Продукт»
№ Назва показника Позначення Оди-ниця вимiру
1 Виробнича програма Bcix виробiв на piK за номенклатурою, де n - кшькють най-менувань у номенклатуpi Nnp = i=1 шт./рш
2 Фактичне виконання вироб-ничо! програми за кожною позицieю номенклатури NФР1 шт./рiк
3 Коефщент виконання виробничого плану за но-менклатурною групою Kp = ^Pi Pi NпPi б/р.
4 Планова кшькють комплек-тiв КТД за номенклатурою NКТДП = ^ NКТДПi i=1 шт./рiк
5 Фактична кiлькiсть ком-плектiв КТД за номенклатурою NКТДФi шт./рiк
6 Коефщент виконання плану розробки КТД за номенклатурою, де кП - коефщент, що врахо-вуе розробку КТД вщповщ-но до графшу кП = {0 ■*■ 1} K = Nктдфi. k 14 кЩ N П N КТДПi б/р.
7 Середнш коефiцieнт засто-сування одного комплекту КТД - N„ n=—— NКТД б/р.
8 Середня вартють розробки комплекту КТД ВКТД грн.
9 Сумарна кшькють листiв сповiщень про змши (СЗ) за piк КСЗ = ^ KC3i i=1 шт.
10 Кiлькiсть пpотоколiв невщ-повiдностi продукцй, яка випускаеться за ISO 9000:2008 KISO шт.
Аналопчно для предметних областей «Процес» i «Ресурс» також видiляють ключовi показники. Поим розробленою експертною методикою для кожного конкретного тдприемства встановлюють шiсть основних базових для ТПВ ключових показникiв, якi надалi за-стосовуватимуться для управлiння ефективнiстю в«х процесiв ТПВ пiдприeмства.
Стан управлшня системою ТПВ у дискретнi мо-менти часу може бути визначений через ощнку ключових показниюв дiяльностi пiдроздiлiв, якi виконують функцп ТПВ. Кожний iз ключових показниюв можна представити рядом дискретних значень у певний момент часу.
У загальному виглядi стан системи ТЦВ може бути представлений вектором у просторi ФЕ , який характеризуеться парою точок. За базову будемо роз-глядати таку точку, яка характеризуе початковий стан системи ФЕ0. Стан системи в певний момент часу да-рактеризуеться точкою ФЕ та е кшцем вектора ФЕ . Величина вектора характеризуе рiвень ефективносп системи ТПВ у даний момент часу.
Базовi ключовi показники дiяльностi ТПВ ( ККТД , ТКТД , ВКТД , КСЗ , К150, 1ПАЗ ) можуть бути представлен вiдповiдним набором числових значень у дискретш перiоди часу - ФЕ = {а4,а2,а3,а4,а5,а6}, де а! - значення вiдповiдного показника дiяльностi 1 = 1,6 .
Значення параметрiв {а1,...,а6} будемо розглядати як координати точки ФЕ в афшному просторi А. Афш-ний проспр подiбний до векторного простору, але в« точки цього простору е рiвноправними i в ньому не визначене поняття початку ввдлжу [18]. Тодi рiзним станам системи ТПВ будуть вщповщати рiзнi точки в просторi А в певш перiоди часу (рис. 1).
Кожнд пара точок простору А однозначно визначае вектор ФЕ , який належить асоцшованому лiнiйному
простору Так точкам ФЕ0 ={а10,а20,аз0,а40,а50,аб0}
та ФЕ ={а1,а2,а3,а4,а5,а6} вiдповiдае вектор
ФЕ = ФЕ0ФЕ = {а1,а2,а3,а4,а5,а6} , де а 1 = а1 - a0,1 = 1-6.
пiсля впровадження певних органiзацiйно-технiчних удосконалень.
У зв'язку з тим, що показники дiяльностi мають рiз-ну природу, вони впливають на систему не однаково. Так збшьшення одних показникiв призводить до збшь-шення показника ефективностi системи, а шших -до попршення стану. Тому розрахунок нормованих показниюв дiяльностi вiдбуватиметься за формулами з табл. 2.
Таблиця 2
Перехщ до безрозмiрних величин показникiв дiяльностi
Ключовий показник ФЕ д тах при, Формула нормування
кктд, д тах а = аю
1паз д тах аш
Т д тт а = - а
вктд д тт
ксз д тт а!
к180 д тт
Цiльова функцiя для визначення рiвня показника ефективностi системи управлiння ФЕ = f(ai) з ураху-ванням формул нормування в табл. 2 матиме вигляд:
Фе = «Ё gi (а, )2 -РЁ gi■
(1)
Рис. 1. Стани системи ТПВ
Урахувавши, що в афiнному просторi не введене поняття початку ввдлжу, взявши точку ФЕ0 за баздву точку простору А, яка е початком у«х векторiв ФЕ , будемо вважати що точщ ФЕ0 вiдповiдае початковий стан системи ТПВ.
Наступнi стани системи будуть описаш iншими точками в просторi А в рiзнi перiоди часу. Це можуть буди дискретш, заздалегвдь визначенi перiоди часу для здшснення оцiнки динамiки розвитку системи ТПВ або разовi ощнки в змiнах якостi системи ТПВ
де gi - ваговi коефвденти парного порiвняння ключових показниюв дiяльностi, розрахованi за експертною методикою; а, в - вaговi коефвденти ключових показ-никiв дiяльностi.
Значення вектору а, стану за кожним показни-ком береться для розрахунюв з вiдповiдними знаками залежно вщ позитивно! чи негативно! динамжи розвитку покaзникiв. Вaговi коефiцiенти gi можуть розраховуватися за рiзними сценaрiями методики екс-пертiв залежно вщ стрaтегiчних задач i ресурсiв, яю е в розпорядженнi пiдприемствa для реaлiзaщi зaходiв щодо пiдвищення ефективност пiдроздiлiв, зaдiяних у ТПВ.
Отримaнi результати aнaлiзу i обробки даних ТПВ та проведене функщональне моделювання процесiв ТПВ покладеш в основу методу ощнки якосп системи ТПВ. Суть та послщовшсть обробки iнформaцii в рамках методу ощнки якосп управлшня ТПВ може бути представлена алгоритмом на рис. 2.
Для операцшного aнaлiзу основних елементiв дь яльносп в рамках ТПВ та взаемозв'язюв мiж ними застосовано структурний шдхщ до розгляду орга-нiзaцiйних моделей ТПВ [18, 19]. Структурний шд-хщ передбачае використання багатьох показниюв, з яких видшяеться два основних: роздшення прaцi та охоплення контролем, як критичш для покaзникiв ефективност роботи пiдроздiлiв, зaдiяних в ТПВ. Складовими зазначеного показника е юлькшть вщ-повiдних фaхiвцiв та опосередковано кшьюсть рiвнiв контролю, якi впливають на швидюсть погодження
докуменПв та помилки, обумовлеш людським фактором.
1к = 1 gi ■ f1,
(2)
де gi - вагов1 коефщ1енти, як1 розраховуються з використанням методу експертного попарного пор1вняння;
- бали, призначеш експертами для кожного фактора £¡={1^-5}.
Модель визначення необхщшл юлькосП фа-х1вщв, як функщя деюлькох змшних, у загаль-ному вигляд1 може бути представлена як
ск+т = ^ (по,кп ),
(3)
Рис. 2. Алгоритм методу оцшки якостi ТПВ
Застосування шнуючих норм керованостi дае уяв-лення про можливу кiлькiсть взаемовщносин та не ха-рактеризуе 1х складнiсть, тому автори запропонували ввести нове поняття шдексу керiвництва 1К, який би враховував зазначеш фактори та умови ТПВ сучасних тдприемств.[14]
Модель взаемовiдношень «керiвник оргашзацш-но1 одиницi - тдлеглий» може бути розглянута як сукупшсть факторiв, що описують рiвень склад-ност зазначених взаемовiдношень. З урахуванням особливостей розосереджених тдприемств [14] та аналiзу вiдповiдних моделей, запропоновано засто-совувати наступш фактори з визначенням оцшоч-них шкал:
1. Географiчне ввддалення пiдроздiлiв. Сучаснi ро-зосередженi тдприемства (окремi 1х пiдроздiли, якi виконують функцii ТПВ) можуть бути рознесеш як в рамках одного тдприемства, так i в межах мкта чи краiни, що суттево ускладнюе процес керiвництва.
2. Однорiднiсть функцш, якi повинен контролюва-ти керiвник органiзацiйноi одиницi ТПВ.
3. Складшсть функцiй. Керiвництво розглядаеться з точки зору можливост аналiзу керiвником типових, стандартизованих функцш тдлеглими, тобто розглядаеться необхщний рiвень компетентностi та часу, необхщного для управлiння.
4. Керiвництво i контроль. Фактор вщображае час, який керiвник витрачае на керiвництво пiдроздiлами.
5. Координацiя. Розглядаеться аспект, який вра-ховуе завантаження керiвника в частинi координацii роботи його тдрозд^у з iншими оргашзацшними одиницями в рамках технологiчного процесу.
6. Планування. Фактор розглядае питання керiв-ництва з погляду самостшност керiвника пiдроздiлу в частинi планування роботи органiзацiйноi одиницi.
Модель шдексу керiвництва мае вигляд:
де П0 - ключов1 показннкн д1яльносП конкретного тдприемства; кп - поправочш коефщь енти.
Ключовi показники визначають нормативи часу н на виконання роби ТПВ. Поправочш коефщ1енти застосовуються для врахування вих умов ТПВ [20].
Отримаш моде.и та алгоритми застосовуються для моделювання та ана.гпзу ключових показниюв ТПВ 1 покладеш в основу методу управлшня ефектившстю ТПВ, який лопчно поеднуе в собi взаемопов'язанi iнструменти моделювання. Метод представлений у виглядi алгоритму послщовних крокiв по аналiзу стану ТПВ, побудови ввдповщних моделей та iмiтацiйного моде-лювання (рис. 3).
Метод передбачае попереднш аналiз виробничоi програми пiдприемства та плановоi кiлькостi ком-плектiв КТД, необхвдних у звiтному роцi вщповщно до програми виробництва. Наступним кроком е аналiз та розрахунок необхiдноi кiлькостi фахiвцiв, задiя-них у ТПВ. Поим потрiбно здiйснити розрахунок та проаналiзувати норми керованостi вщповщно до затвердженоi структури пiдпорядкованостi та взае-мозв'язкiв. 1з розрахункiв отримуемо шдекс керiвни-цтва та оптимiзуемо органiзацiйну структуру ТПВ. 1ндекс керiвництва також дозволяе визначити ста-тистичш показники часу зайнятостi в процесах за-твердження документiв та використовувати '¿х в iмiта-цiйних моделях з урахуванням розпорядку дня.
На наступних кроках здшснюеться розробка шести моделей, яю взаемодоповнюють одна одну i е основою для заповнення атрибуив сьомо' моделi eEPS. Саме атрибути моделi eEPS дозволяють отримувати зна-чення в часi ключових показниюв дiяльностi та засто-совувати '¿х для розрахунку показника ефективност системи управлiння системи ТПВ.
Ввдповвдно до методу оцiнки якостi системи управлшня, який е складовою частиною методу управлшня ефектившстю ТПВ, iмiтацiйне моделювання може здшснюватися як безпосередньо для визначення юльюсних та яюсних змiн в системi пiсля здiйснення заходiв щодо и оптимiзацii, так i постiйно для контролю динамжи змiни показника ефективносП в часi для прийняття управлшських рiшень [15].
Для розробки архггектурних рiшень iнформацiйноi технологii потрiбно чiтко визначити вхiднi та вихщш данi, якi будуть застосовуватися при '¿х обробцi та на-данш кiнцевому користувачевi. У табл. 3 представлен
джерела, як забезпечили отримання шформацп для розрахунюв показника ефективностi системи управ-лiння ТПВ при впровадженнi отриманих дослщжень.
Таблиця 3
Джерела отримання шформацп
№ Показник д1яльност1 Джерела шформацп
1 кктд, Планова документащя шдприемства, р1чний план
2 ^паз БАР та ш.
3 Т PDM-системи, ENOVIA та ш.
4 вктд ЕЯР- системи управлшня шдприемством
5 ксз Системи документооб1гу: Documentum, ENOVIA та ш.
6 к1бо
Наявшсть рiзноманiтних систем передбачае ршен-ня задачi 1х штеграцп на рiвнi передачi даних до едино! бази даних та системи обробки i розрахункiв. На дiаграмi взаемодп програм (рис. 4) представлена структурна схема розрахунку показника ефективност з урахуванням конвертацп даних iз рiзних систем. Як видно iз дiаграми основним вiдповiдальним модулем шформацштл системи для розрахунку показника ефективноси е модуль конвертацii даних з PDM-та ЕЯР-систем та системи потокового сканування, осюльки частина ключових показникiв фiксуеться, розраховуеться в шформацшних системах, а плановi показники щодо кiлькостi комплектiв КТД збер^аеть-ся на паперових ноаях. Пiсля iмпорту даних вони зберiгаються в електронних таблицях вщповщно! бази даних для подальшо! обробки модулями розрахункiв безрозмiрних показникiв та безпосередньо для розрахунку показника ефективност ТПВ.
Рис. 3. Алгоритм методу аналiзу та управлiння ефективнiстю ТПВ
1нформацшна технолопя управлiння ефективнiстю ТПВ представлена у виглядi програмних модулiв, ввд-повiдальних за обробку конкретних даних та здшснення розрахунюв. На рис. 5 представлено архиектурш ршен-ня розроблено' iнформацiйноi технологii, якi представ-ленi типовими модулями, що реалiзованi програмно i3 застосуванням вiдповiдного апаратного забезпечення. База даних системи складаеться з кластерiв трьох типiв: сховище констант, алгоритмiв та безпосередньо резуль-татiв розрахунку.
Рис. 4. Дiаграма взаемоди програм розрахунку ефективностi ТПВ
Таблиш nau'ari
Модуль формуваннязвшв
База показниив - Звп
Рис. 5. Функцiонально-структурна схема шформацшноТ технологи управ-лiння технологiчною тдготовкою виробництва
Зворотний зв'язок вiд бази даних показниюв до модуля розрахунку показниюв введений для можливост накопичування показникiв з часом та використання 'х для розрахyнкiв трендiв, прогнозiв розвитку системи yправлiння ТПВ, тобто для реалiзацii методу ощнки. Модуль динамiчноi пам'ятi (масив) представлений та-блицями пам'ятi та сховищем промiжних резyльтатiв для зберiгання результапв промiжних розрахyнкiв та завантаження змшних коефiцiентiв i констант, необ-хщних для здiйснення розрахyнкiв.
Довгострокова пам'ять представлена трьома базами даних: базою констант, алгоритмiв та показниюв. База алгорит-мiв та констант може програмуватися тд новi алгоритми розрахунку або удо-сконалення iснyючих. Константи також збертються у вiдповiдних масивах по-стiйного пристрою для 'х зберiгання.
Програмне забезпечення розроблене в середовищi Microsoft VisualBasic, яке мае процедури та елементи об'ектно-орь ентованих i компонентно-орiентованих мов програмування, що чико вiдповiдае вимогам бази даних та сутностям, як описують розробленi методи.
Запропонована шформацшна техно-логiя реалiзyе розробленi модел^ методи та вiдповiдне алгоритмiчне, шформацш-не та програмне забезпечення. В автономному режимi вона може виршувати пль-ки тестовi задачi аналiзy та yправлiння ефективнiстю ТПВ. Повнофункщональне застосування розроблено! iнформацiйноi технологи можливе в шформацшному се-редовищi автоматизовано' ТПВ реалiзо-вано' на базi yнiверсальноi PDM-системи, наприклад, ENOVIA v5. Ця PDM-система мае стандартнi штерфейси облiкy даних з ERP-системами i CAD/CAM-системами та пропонуе IPI штерфейси для конвер-тацп та штеграцп даних i3 розроблених (нових) програмних модул1в та тдсистем.
7. Висновки
В данш статтi представлена методо-логiя yправлiння ефективнiстю промис-лового виробництва в виглядi сyкyпностi нових методiв yправлiння виробничими даними i процесами на базi сучасних ш-формацiйних технологiй i систем. Метод ощнки виробничих процеав розраховуе 'х стiйкiсть, необхiднy кiлькiсть фахiв-щв та визначае ефективнiсть 'х вико-нання. Метод yправлiння ефективнiстю етатв ЖЦВ, на вiдмiнy вiд кнуючих, використовуе ключовi показники дiяль-носп пiдприемства , вiдображае стан та динамжу виробничих процесiв в чаа i забезпечуе необхiднi корегyвальнi ди.
Практична реалiзацiя методологи у виглядi розроблено' iнформацiйноi системи пройшла виробничу апробацiю
на тдприемствах машинобудiвноi галузi. За базовий етап ЖЦВ взято найб^ьш слабо формалiзованi про-цеси управлiння ТПВ. Застосування отриманих ре-зультатiв для процеав етапу ЖЦВ - «Виробництво» пiдтвердило ix адекватнiсть та достовiрнiсть.
Розроблена методологiя управлiння етапами ЖЦВ та шформацшна теxнологiя забезпечуе тдви-
щення конкурентоспроможностi сучасного промис-лового виробництва завдяки можливост здiйснення оцшки ефективностi управлiння на всix етапах ЖЦВ та надання шформацп користувачам, яю приймають рiшення щодо стратеги розвитку конкретного шд-приемства.
Лиература
1. Алехина, О. Ф. Моделирование эффективного управления производством на промышленных предприятиях [Текст] : автор. дис. ... д-р экон. наук: 08.00.05 / О. Ф. Алехина. - НГУ. Нижний Новгород, 2013. - 32 с.
2. Патваканов, С. С. Формирование системы оценки качества управления производством (на примере предприятий машиностроения) [Текст] : автор. дис. ... канд. экон. наук : 08.00.05 / С. С. Патваканов. - МГТУ «Станки». М., 2009. - 20 с.
3. Павленко, П. М. Автоматизоваш системи технолопчно'1' тдготовки розширених виробництв. Методи побудови та управлшня [Текст] : монографiя / П. М. Павленко. - К.: Книжкове вид-во НАУ, 2005. - 280 с.
4. Очередько, С. А. Глобальная трансформация промышленного бизнеса и новая концепция управления жизненным циклом изделия [Текст] / С. А. Очередько. - Информационные технологи в наукоемком машиностроении: Компьютерное обеспечение индустриального бизнеса. - К.: Техника, 2001. - С. 626-646.
5. Мухин, А. В. Новая концепция организации промышленного производства [Текст] / А. В. Мухин // Промышленность России. - 2000. - № 6 (38). - С. 33-41.
6. Капустин, Н. М. Автоматизация промышленных процессов в машиностроении [Текст] / Н. М. Капустин, П. М. Кузнецов, А. Г. Схиртладзе и др.; под ред. Н. М. Капустина. - М.: Высш. школа, 2004. - 415 с.
7. Пономарев, В. М. Системное проектирование интегрированных производственных комплексов [Текст] / В. М. Пономарев. -Л.: Машиностроение, 1986. - 319 с.
8. Абрамова, И. Г. Объектно-ориентированные модели конструкторско-технологической подготовки производства [Текст] / И. Г. Абрамова // Вестник САмГУ, естественнонаучная серия. - 2008. - № 6 (65). - С. 12-19.
9. Schekkerman, J. Trends in Enterprise Architecture 2005: How are Organizations Progressing? [Text] / J. Schekkerman. -The Institute for Enterprise Architecture Development, 2005. - 245 p.
10. Тюленев, Л. В. Организация и планирование машиностроительного производства [Текст] : уч. пос. / Л. В. Тюленев. -СПб.: Издательский дом «Бизнес-пресса», 2001. - 304 с.
11. Lutsenko, I. Development of a system-grounded criterion of optimal control [Текст] / I. Lutsenko, V. Titjuk, A. Mihajlenko // Вюник Кременчуцького пол^ехшчного ушверситету. - 2010. - № 5 (64) - С. 15-23.
12. Репин, В. В. Опыт внедрения систем управления бизнес-процессами [Текст] / В. В. Репин // Методы менеджмента качества. - 2003. - № 5. - С. 12-17.
13. Бондарь, О. Анализ эффективности предприятия [Текст] : учебник / О. Бондарь. -М.: ЮНИТИ-ДАНА, 2009. - 221 с.
14. Павленко, П. М. Метод вщбору ключових показниюв ефективност технолопчно'1' тдготовки виробництва [Текст] / П. М. Павленко, А. О. Хлевний // Вюник 1нженерно1' академп. - 2013. - № 3/4. - С. 277-283.
15. Pavlenko, Р. The method of analysis and performance management of dispersed production planning [Text] / P. Pavlenko, A. Khlevnoj // Вюник НАУ. - 2014. - № 2. - С. 55-61.
16. Scheer, A. W. Business Process Engineering: Reference Models for Industrial Enterprises [Text] / A. W. Scheer. - Springer, New York, 1995. - 217 p.
17. Law, A. M. Simulation Modeling and Analysis [Text] / A. M. Law, W. D. Kelton; 3-rd edit - New York: McGraw-Hill Publishing Co, 2000. - 560 p.
18. Highsmith, J. Agile Project Management: Creating Innovative Products [Text] / J. Highsmith. - Pearson Education, 2004. - 312 p.
19. Kestelyn, J. The future of enterprise Applications [Text] / J. Kestelyn. - Intelligent enterprise, 2003. - P. 27-39.
20. Ткаченко, А. М. Контролшг в системi управлшня промисловим шдприемством [Текст] : монографiя / А. М. Ткаченко. -Запорiзька державна шженерна академiя, 2006. - 194 с.
