CC BY
2329. Yang Y., Li W., Zhang Q., Zhang L., Cheung T., Xiang Y.T. Mental health services for older adults in China during the COVID-19 outbreak. Lancet Psychiatry. 2020; 7(4):e19. [Электронный ресурс]. Режим доступа: https://doi.org/10.1016/S2215-0366(20)30079-1 ( дата обращения: 19.02.2020).
30. Li W., Yang Y., Liu Z.H., Zhao Y.J., Zhang Q., Zhang L., Cheung T., Xiang Y.T. Progression of Mental Health Services during the COVID-19 Outbreak in China. Int J Biol Sci. 2020;16(10):1732-8. [Электронный ресурс]. Режим доступа: https://doi.org/10.7150/ijbs.4512/ (дата обращения: 26.05.2021).
31. Yahya A.S., Khawaja S., Chukwuma J. The Impact of COVID-19 in Psychiatry. Prim Care Companion CNS Disord. 2020;22(2):20l02627. [Электронный ресурс]. Режим доступа: https://doi.org/10.4088/PCC.20l02627/ (дата обращения: 26.05.2021).
ГОТОВНОСТЬ СТУДЕНТОВ СГМУ К ОКАЗАНИЮ ПЕРВОЙ ПОМОЩИ ПРИ ДОРОЖНО-ТРАНСПОРТНОМ
ПРОИСШЕСТВИИ
1 2 Жаркова П.А. , Новикова Е.В.
1Жаркова Полина Алексеевна - студент, лечебный факультет;
2Новикова Елена Васильевна - старший преподаватель, кафедра мобилизационной подготовки здравоохранения и медицины катастроф с курсом дополнительного профессионального образования, Смоленский государственный медицинский университет, г. Смоленск
Аннотация: в данной работе представлены результаты анализа теоретической, практической и психологической готовности студентов-медиков к оказанию первой помощи при дорожно-транспортном происшествии. Отмечается низкий уровень знаний Правил дорожного движения. Выявлены основные опасения при оказании первой помощи. Все студенты смогли бы правильно оценить состояние пострадавшего. Наиболее сложными оказались вопросы по остановке кровотечения при ранении артерий и вен, проведению сердечно-лёгочной реанимации и первой помощи при переломах конечностей.
Ключевые слова: дорожно-транспортное происшествие, первая помощь, правила дорожного движения, теоретическая и практическая подготовка, студент.
Введение. В послании Президента Российской Федерации Федеральному Собранию от 12 декабря 2012 года был обращено внимание на возрастающую актуальность проблемы безопасности дорожного движения, «за которой - жизни и здоровье десятков тысяч людей».[4] В соответствии с частью 4 ст. 31 ФЗ от 21 ноября № 323-ф3 водители транспортных средств и др. лица вправе оказывать первую помощь при наличии соответствующей подготовки и (или) навыков. При этом они используют табельное имущество согласно приказу Министерства Здравоохранения и Социального Развития № 697 от 8 сентября 2009г «О внесении изменений состава автомобильной аптечки». Основная задача в подготовке водителей принадлежит автошколам, где практические навыки по оказанию первой медицинской помощи не всегда отрабатываются на должном уровне. [5]
По данным Всемирной организации здравоохранения (ВОЗ) в мире ежегодно в результате дорожно-транспортных аварий (ДТП) обрывается жизнь около 1,25 миллиона человек, и получают травмы миллионы людей. ДТП являются одной из ведущих причин смерти в глобальных масштабах и основной причиной смерти среди
людей в возрасте 15-29 лет.[3] От 20 до 50 миллионов человек получают не смертельные травмы, многие из которых приводят к инвалидности. [4,7] При оказании помощи в случае травм чрезвычайно важную роль играет временной фактор, промедление в несколько минут может привести к смертельному исходу. Большинство пострадавших погибают на догоспитальном этапе, а именно до прибытия медицинских работников. Своевременное оказание неотложной медицинской помощи спасает человеческие жизни и снижает показатели инвалидности.[1] Водители и очевидцы ДТП - самые первые, кто могут оказать необходимую помощь. [2]
Согласно данным Госавтоинспекции в Российской Федерации общее количество ДТП в 2015 году составило 184000, при этом число погибших было 23114 человек, а раненных - 231197 человек. В 2018 году эти показатели несколько изменились: общее количество ДТП - 168099, число погибших - 18214 человек, раненных - 214853 человек. То есть имеется положительная динамика. Однако в Смоленской области в общее количество ДТП в 2015 году составило 1233 случая, при этом число погибших было 183 человек, а раненных - 1506 человек. В 2018 году эти показатели увеличились: общее количество ДТП - 1035, число погибших - 143 человек, раненных - 1340 человек.
Цель исследования. Исходя из статистических данных, проблема дорожно-транспортных происшествий во всём мире до сих пор остаётся актуальной. Поэтому проведение данного исследования поможет оценить уровень знаний и практических навыков, степень готовности студентов Смоленского государственного медицинского университета (СГМУ) по оказанию перовой помощи при ДТП; позволит сделать выводы по полученным результатам.
Материалы и методы исследования. В данном исследовании принимали участие студенты СГМУ всех курсов и факультетов (всего 137 человек).
В качестве методов исследования использовалось анкетирование, состоящее из двух частей. Первая часть представляла из себя опросник из 13 вопросов. Во вторую часть были включены 20 вопросов из действующих Правил дорожного движения (ПДД) за 2019 год. Был проведён статистический анализ с использованием программы Excel OS Windows.
Результаты исследования и их анализ.
В опросе участвовало 137 студентов СГМУ, из которых большая часть девушки -70,8%, а 29,2% пришлось на молодых людей. Распределение по факультетам было следующее: 67,9% - лечебный факультет, 24,8% - педиатрический факультет и 10% -стоматологический факультет. Большинство опрошенных являются студентами 1 и 5 курсов (рис.1).
60,0% 50,0% 40,0% 30,0% 20,0% 10,0% 0,0%
1 курс 2 курс 3 курс 4 курс 5 курс 6 курс
Рис. 1. Распределение студентов по курсам
Анализ опроса показал, что 67,9% студентов не имеют водительское удостоверение, а из тех, у кого оно есть, стаж более трёх лет у 58,7%. Следует отметить, что больше половины опрошенных были свидетелями ДТП (53,3%), а 21,9% являлись непосредственными участниками. При этом лишь 7,3% студентов оказывали первую помощь (1111) при аварии.
Ровно половина опрошенных считают, что они готовы к оказанию первой медицинской помощи. Большая часть студентов (51,8%) думают, что большинство их одногруппников не готовы/не смогут оказать 1111. Также студентам был задан вопрос, чего они боятся больше всего, если им придётся оказывать первую помощь. Было выявлено, что наибольшими опасениями являются недостаточная практическая подготовленность, возможность нанести вред и уголовная ответственность (рис. 2).
9%
15%
35%
- Недостаточная практическая подготовленность
и Возможность нанести вред пострадавшему
-Уголовная ответственность
i Недостаточная теоретическая подготовка
Отсутствие необходимого оснащения
Рис. 2. Опасения студентов при оказании первой помощи при ДТП
В анкете присутствовал вопрос касательно правильной последовательности действий при ДТП, 7 студентов ответили верно, что составляет 5,1% всех опрошенных, но следует отметить, что близки к правильному ответу были практически все респонденты.
Вторая часть опроса состояла из вопросов по оказанию первой помощи из ПДД за 2019 год. Анализ ответов показал, что нет ни одного вопроса из ПДД, на который бы все студенты дали верный ответ. Следует отметить, что 100% опрошенных смогли бы правильно оценить состояние пострадавшего (сознание, дыхание, кровообращение).
55
Лишь 10 студентов не сделали ошибок, при прохождении второй части опроса, а это 7,3% от всех респондентов. Из тех опрошенных, у которых есть водительское удостоверение, полностью дали верные ответы 3 студента, что составляет 2,2%. Наиболее сложными оказались вопросы по остановке кровотечения при ранении артерий и вен, проведению сердечно-лёгочной реанимации и первой помощи при переломах конечностей.
Выводы. Таким образом, из проведённого исследования можно сделать вывод, что необходимо улучшить теоретическую и практическую подготовку студентов-медиков по оказанию первой помощи при ДТП. Подготовка к сдаче экзамена в ГИБДД, для получения водительского удостоверения, лежит на автошколах. По полученным данным мы видим недостаточный уровень знаний по вопросам первой помощи. Соответственно, необходимо увеличить количество часов и качество преподавания по этому разделу.
Список литературы
1. Авдеев В.Г., Субботин Л.И. Первая помощь при дорожно-транспортном происшествии. Пермь: Металица, 2006. 31 с.
2. Дежурный Л.И., Чурсанова А.В., Ганжурова Б.Ц., Халмуратов А.М. Оказание первой помощи пострадавшим в дорожно-транспортных происшествиях водителями транспортных средств. Юридические аспекты, обучение, оснащение.
3. Доклад о состоянии безопасности дорожного движения в мире: поддержать десятилетие действий. Женева, Всемирная организация здравоохранения, 2013. [Электронный ресурс]. Режим доступа: https://www.who.int/violence_injury_prevention/road_safety_status/2013/ru/ (дата обращения: 23.11.2019).
4. Доклад «Безопасность дорожного движения в России: современное состояние и неотложные меры по улучшению ситуации». ВШЭ. Экспертный совет, 2013.
5. Оксузян А.В., Родыгин А.В. Знания, умения и навыки водителей по первой помощи как один из факторов безопасности на дороге // Сборник материалов Всероссийской научно-практической конференции «Медицина катастроф: обучение, наука и практика». М., 2017. С. 73-75.
6. World population prospects: the 2006 Revision. Highlights. New York, United Nations Population Division, 2007.
7. World development indicators. Washington. DC. International Bank for Reconstruction and Development / The World Bank, 2007.
