CC BY
11
УДК 528.21/22 Доц. Т.В. Радьо, канд. техн. наук - НЛТУ Украти, м. Львiв
ЕКОЛОГ1ЧНО ЧИСТ1 ЗАСОБИ ПЕРЕСУВАННЯ У СВ1ТЛ1 ЗАКОНУ СИНХРОННО! ПУЛЬСАЦП МАТЕР11
Закон синхронно! пудьсаци матери показуе iснування третього абсолюту стану матери, дае змогу (виявити природш коренi парникового ефекту Землi, земних пото-тв, льодовикових перiодiв, пояснити мехашзм поступового руху небесних тш на ор-бiтах) показати мождивють створення нових видiв екологiчно чистих транспортних засобiв руху, тощо.
Assist. prof. T.V. Radyo - NUFWT of Ukraine, L'viv Ecologically clean motor vehicles in light of law of synchronous pulsation of matter
The law of synchronous pulsation of matter shows existence of the third absolute of the state of matter, allows (to find out the natural roots of hotbed effect of Earth, earthly floods ice-ages, to account for the mechanism of gradual motion of celestial bodies on orbits) to show possibility of creation of new prospects ecologically clean transports vehicles of motion, and others like that.
Людство, на сьогодш, знае 5 вид1в руху: 1) вприльний; 2) мехашчний; 3) турбогвинтовий; 4) реактивний; 5) гравггацшно-шерцшний. Перших чоти-ри види руху людство активно використовуе в р1зних вар1антах i комбшащях, п'ятий - гравггацшно-шерцшний поки-що в р1зного роду в1брацшних машинах. У рус небесних тш перших чотири види руху не юнуе, а поступовий рух небесних тш з косм1чними швидкостями (Земля - швидюсть на орбт ~30 км/с, Сонячна система —250 км/с, тощо) пов'язаний з гравгтацшно-шер-цшним принципом руху. Вказаш вище перших чотири види руху не можуть надати будь-якш шерцшнш систем! (штучним апаратам) швидкостей бшь-ших, шж у третьо! косм1чно! швидкость
В основу поступового руху еколопчно-чистого штучного апарату р1з-них швидкостей, у тому числ1 косм1чних, повинно бути закладено грав1та-цшно-шерцшний принцип руху, як це спостер1гаеться у будь-яких небесних тш, при !х рус на орбгтах. Таких апарат1в пересування людство ще не створило, хоча сконструювати "л1таюч1 таршки" спроби були у 40-80-их роках 20-го
сторiччя. Це млiтаючi тарiлким для Птлера, Трумена, Брежнева, тощо. "Лгга-ючi тарiлким Гiтлера та Трумена лггали. Вiдповiдний апарат Брежнева не зу-мiв пiднятися у повiтря. По сут^ у всiх перерахованих апаратах в основу пос-тупового руху був закладений, зазвичай, реактивний принцип. Так, "лггаюча тарiлкам Гiтлера базувалась на 16-ти реактивних двигунах. Недолши вщпо-вiдних апаратiв були настшьки серйознi, що до серiйного виробництва !х не дiйшло [5]. Використання гравггацшно-шерцшного принципу для поступово-го руху лiтальних апаратiв - завтрашнш день розробок нових еколопчно чис-тих транспортних засобiв пересування землян. У нових еколопчно чистих апаратах руху (будь-яких швидкостей) першi 4 види руху складатимуть допо-мiжну роль i використовуватимуться для формування вертикально! складово! змiщення та маневрування апарату.
Все, що сконструйовано людиною на сьогодш, базуеться на знанш двох абсолютiв стану матери: 1) рух матери; 2) притягання матерiальних мас.
Сформульований автором закон синхронно! пульсаци матери, який стверджуе, що "у будь-яких системах, як складаються з центральних ты маси М та ты мас т, що втьно обертаються навколо центральних ты елт-тичними орбтами з перiодами Т на вiдсmанях а - тта синхронно пульсу-ють, утворюючи осцилюючий стан мас у просторГ, показуе юнування третього абсолюту стану матери (одночасного дихання матери), дае змогу ви-явити природш кореш парникового ефекту Земл^ пояснити причини формування земних пототв i льодовикових перiодiв планети, мехашзм поступового руху небесних тш на орбггах, показати можливють створення нових видiв еколопчно чистих транспортних засобiв перемщення, тощо [1-4].
V
Рис. 1. Штучний вузол пульсаци (ходова та енергетична частина ЛАКТ):
1 - маси (дисковог форми);
2 - з'еднувальт важел1 змтног довжини;
3 -розподыювач з двигуном;
4 - направляюче коло;
5 - хомути на магнтних подушках
ч
Пошук лабораторного гравггацшного передавача, виходячи з закону синхронно! пульсаци матери, приводить нас до конструкций яка повинна вщ-повщати обов'язковш умовц "тто (або тта) повиннi брати участь у круговому та елттичному орбтальному та обертовому рухах" [3]. Генеруючим штучним вузлом пульсаци (ШВП) лабораторно! установки може бути конструкщя, наведена на рис. 1. Запропонований ШВП установки володiе ор-
2. Лкоексплуатащя
67
бiтальним i обертовим рухами, повертанням мас круговими та елiптичними орбiтами, тощо. ШВП моделюе реальний стан систем у просторi [13].
ШВП можуть бути використаш у космонавтицi, автомобiльнiй про-мисловостi, тощо. Звертаючись у сферу конструювання транспортних засо-бiв, видно, що якщо корпусу мехашчно! системи ШВП придати аеродинамiч-ну форму (форму диску чи шшу), важелi змшно! довжини ШВП подати у виглядi гвинтiв, то отримаемо один з варiантiв нового виду л^ального апара-ту ковзаневого типу (ЛАКТ), який може рухатися i маневрувати на рiзних швидкостях у вод^ повiтрi та безповiтряному просторах [1-3].
5
4 Л
/ / 1
Рис. 2. Лтальний апарат ковзаневого типу (ЛАКТу загальному виглядъ):
1 - камера управлтня та життезабезпечення; 2 - ходова камера; 3 - зовшшне крило-круг; 4,5 - люки горизонтальног та вертикальног складовог руху; 6 - шаЫ
ЛАКТ (рис. 2) буде володгги локальним гравггацшним полем, яке може бути використано в рiзних практичних, наукових i вшськових цшях, шши-ми перевагами: 1) швидкий набiр великих швидкостей; 2) висока маневре-нiсть; 3) величезна дальнiсть лету в рiзних гравiтацiйних полях; 4) вихщ з будь-якого гравiтацiйного поля; 5) великий коефщент корисно! дй та iнше. ЛАКТи можуть бути рiзного зовнiшнього та конструктивного виду. Розгля-немо один з варiантiв унiверсального апарату ковзаневого типу (УАКТ), який зможе рухатись у вод^ повiтрi та безповiтряному просторi з переходом з одного середовища в шше без припинення руху. УАКТи будуть набагато випд-нiшi та зручнiшi при освоеннi близького i далекого космiчного простору, ашж ракети. Для створення обертового та орбггального рухiв системи в УАК-Тах може бути використана атомна та електрична енерпя. В УАКТах (рис. 3) - гвинти змшно! довжини (складнi), а центр гвинтово! тяги може пе-ремiщуватися у горизонтальны площинi за допомогою механiчно-гiдравлiч-ного "штовхача", створюючи орбiтальний та круговий рух дискових генера-торiв, утворюючи гравiтацiйно-iнерцiйнi сили поступового руху апарата.
УАКТи можуть подшятися на таю, як можуть робити посадку та зл^ на планетах, що мають середовища (воду, повiтря) як Земля. Iншi УАКТи по-винш бути забезпеченi реактивною тягою для посадки та зльоту на небесних тшах, де повшстю вiдсутнi вода та повггря (наприклад Мiсяць, тощо). Для цього два цилшдри вертикально! складово! руху УАКТа необхiдно забезпе-чити двигунами з реактивною тягою. УАКТи можуть бути малi i великi за
розмiрами. Останнi можуть служити космiчними поселеннями, а мат - апа-ратами локальних дослiджень небесних тiл i середовищ на шляху польоту.
Рис. 3. Штучний вузол пульсаци (ходова та енергетична частина УАКТ):
1 - маси (дисковог форми);
2 - з'еднувалът важел1 змтног довжини;
3 -розподыювач з двигуном;
4 - направляючий круг;
5 - хомути на магнтнш подушц
Заявка у Держпатент Украши на транспортний апарат пересування ковзаневого типу була подана ще у 1996 р. (додаеться). На сьогодш в Укрш'т та Роси запатентовано та зроблено стендову модель одного з варiантiв ЛАКТ С. Бiрюковим з м. Кривий Рщ про що повщомлялося в газет "Голос Украши" за 2000 р. [3].
Висновки
Подальше вивчення фундаментального напрямку пульсацш матери розширить i поглибить нашi знання про реальний матерiальний свiт, спричи-нить змши у багатьох областях народного господарства, шдшме на новий рь вень машинобудування, космонавтику, тощо.
Створення спещального конструкторського бюро розробки рiзних ви-дiв транспортних засобiв пересування ковзаневого типу, виведе Украшу на передовi позицп в багатьох сферах. У майбутньому ЛАКТи рiзного призна-чення вилснять iснуючi транспортнi засоби пересування у свт.
2. Лiсоексплуатацiя
69
1
М1Н1СТЕРСТВО ТРАНСПОРТУ УКРАКНИ
гь:00», КнШ, руя Щоам.7/9
0*4)169-34-43, 2йв-16-43
Иг
¿/¿/'¿л-м/р
Ж,_
На S>22/?Í32■46
Р1Л 24.01.98р. АдмМстрашТ
Президента УкраГни
Пану Радьо Т.В-290057, м.Льв1в, вул. Пушк1на, 103, УДЛУ
Шановний Тарасе Васильевичу!
Фазавиямн М1и1екрства транспорту УкрэТки роэглянуто Вашу пропозиШю щодо створеиия спещального конструкторского бюро ПО розробщ р!эних ВИД1В транспортних засоб!в пересувавня ковзаючого типу I пов1домляемо.
Дане питания эаслуговуе на увагу, алс воно не в1дноситься до компетенци Мш5стерства транспорту 1 повинно розглядатися Мшктерством промисловоГ пол1тики УкраГни. Пропонуемо, також, звернутися з цим питаниям до ММсгерства Укради у справах науки 1 технолог^.
3 ловагою
Перший заступник ММстра
Костюченко
гз й»и. Ш)м>■ в.а. пл: ю-м-м 218
Моделi ЛАКТiв можна створити сьогоднi при вщповщнш защкавле-ностi урядових i приватних структур, фшансуванш спецiальних дослiджень.
Лггература
1. Радьо Т.В. Пульсащя Земл1 та !! виявлення геодезичним мошторингом. Деп. в Укр-Н1НТ1, 100894, № 2075. - 351 с.
2. Радьо Т.В. Перспективы розвитку еколопчно чистих транспортних засоб1в руху в св1тш пульсуючого стану матери// Наук. вюник УкрДЛТУ: Сучасна еколопя 1 проблеми ста-лого розвитку суспшьства. - Льв1в: УкрДЛТУ. - 1999, вип. 9.7. - С. 245-247.
3. Радьо Т.В. Динамка Земл та глобальш еколопчш проблеми. - К.: Основа, 2003. - 254 с.
4. Радьо Т.В. Мехашзм руху небесних тш// Науков1 пращ ЛАН Укра!ни. - Льв1в: УкрДЛТУ. - 2005, вип. 2. - С. 48-52.
5. Газета "Комсомольская правда в Украине" за 30 квггня, 2003. - С. 11.
