Диалог с участниками внешнеэкономической деятельности – состоялся Текст научной статьи по специальности «Экономика и бизнес»

ХРОНИКА СОБЫТИЙ

117

женным, к системе учета экспортных лесо-и пиломатериалов лесных терминалов.

Справка. В сферу деятельности Уссурийской таможни входят 15 из 24 районов Приморья, что составляет территорию в 94,9 тыс. кв. км. Общее количество активных ле-соэкспортеров по сравнению с 2006 г. возросло на 7 % и составило 103.

За девять месяцев 2007 г. Уссурийской таможней было оформлено круглых лесоматериалов объемом в 1 млн 612 тыс. куб. м, а пиломатериалов - чуть менее 50 тыс. куб. м. Наибольшие объемы экспорта «кругляка» составляют такие породы древесины, как дуб (305 тыс. куб. м), ель (301 тыс. куб. м) и ясень (228 тыс. куб. м), а из пиломатериалов дуб составляет 24 тыс. куб. м и ясень - 16,5 тыс. куб. м. Многообразие существующих проблем в лесном секторе экономики создали условия для достаточно легкой наживы и потому является наиболее криминогенной сферой внешнеторговой деятельности. Из года в год растет количество выявляемых таможней административных правонарушений и преступлений. Если в 2006 г. за девять месяцев было заведено 21 дело об административном правонарушении, то в 2007 г. на 6 аналогичных дел (на 28,6 %) больше, плюс 2 уголовных дела по ч. 1 ст. 188 УК РФ («кругляк» из дуба объемом 248,48 куб. м на общую стоимость 537 тыс. рублей и «кругляк» из дуба и ясеня объемом 14,02 тыс. куб. м на общую стоимость 50 млн 916 тыс. рублей).

Сергей Григоров

Диалог с участниками внешнеэкономической деятельности - состоялся

27 декабря в Дальневосточном таможенном управлении состоялось очередное заседание Консультативного совета. Кроме специалистов ДВТУ и начальников таможен, на заседание прибыли представители Владивостокского морского торгового порта, Дальневосточного морского пароходства, При-

морской торгово-промышленной палаты, ОАО «Приморсклеспром», ОАО «Находкинский морской торговый порт», ООО «Компания ОГАТ», ЗАО «РОСТЭК-Приморье», ОАО «Администрация морского порта Владивосток», Управления ДВЖД, ОАО «При-моравтотранс», Дальневосточного филиала Союза российских судовладельцев и др. Кроме того, на заседании присутствовал советник главного федерального инспектора полномочного представителя Президента РФ в ДФО в Приморском крае Сергей Войченко.

На этот раз члены Консультативного совета рассматривали два вопроса: «Расширение практики деятельности таможенных брокеров, проблемы исключения условий для незаконной деятельности лиц, предоставляющих услуги по таможенному оформлению товаров», а также «Проблемы, связанные с таможенным оформлением и таможенным контролем в морских портах».

О проблемах, связанных с деятельностью таможенных брокеров, рассказала зам. начальника отдела таможенных процедур и таможенного контроля ДВТУ Светлана Коваль. Она привела следующие цифры: в 2007 г. в Дальневосточном регионе брокерскую деятельность осуществляли 47 организаций, включенных в Реестр таможенных брокеров, что составляет около 10 % от общего количества таможенных брокеров, правомочных осуществлять свою деятельность в ДВФО. Как показали результаты текущего анализа, число брокерских организаций, оказывающих услуги по декларированию товаров таможенным органам Дальнего Востока, за последние 2 года увеличилось на 8 %, а количество подаваемых ими таможенных деклараций, возросло на 7 %. Однако количество не переходит в качество.

К примеру, самое большое количество брокерских организаций работает в регионе деятельности Владивостокской таможни - 33. Однако по доле брокерских деклараций Владивостокская таможня занимает предпоследнее место в регионе. В 2007 г. брокерами оформлено всего 5,6 % от общего декларационного массива по таможне - 4207 ГТД. Причем относительно активно работают лишь три организации. Ими оформлена почти половина из этих деклараций. Можно предпо-

118

ТАМОЖЕННАЯ ПОЛИТИКА РОССИИ НА ДАЛЬНЕМ ВОСТОКЕ № 4(41)/2007

лагать, что остальные организации занимаются «серым брокерством», т.е. оформляют декларации «под печать клиента» и как следствие не несут ответственности и не платят в полном объеме налоги.

Проблему серого брокерства также затронули в своем выступлении представители брокерских компаний Татьяна Конко, генеральный директор транспортно-экспедитор-ской компании «Владивостоквнештранс», и Сергей Могилевский, заместитель генерального директора ЗАО «РОСТЭК Приморье». Все они сошлись во мнении объединить усилия в борьбе с «серым» брокерством, от которого страдают добросовестные участники внешнеэкономической деятельности.

С основным докладом о проблемах, связанных с таможенным оформлением и таможенным контролем в морских портах, выступил директор по производству ОАО «Владивостокский морской торговый порт» Сергей Лопунов. Он предложил ДВТУ повысить уровень информирования участников внешнеэкономической деятельности. Кроме того, он назвал еще одну проблему, которая остается нерешенной, - организация круглосуточной работы таможенного поста «Морской порт Владивосток».

Выступление начальника отдела экспедирования ОАО «Находкинский морской торговый порт» Олега Лисенкова было оптимистичным. Он отметил, что в 2007 г. взаимодействие с таможенными органами значительно улучшилось. Услышаны были обращения о круглосуточном оформлении судов. Улучшилось взаимодействие и в структуре таможня - экспедитор - агент - порт.

О. Лисенков поблагодарил за хорошую работу весь коллектив Находкинской таможни, особенно руководителя таможенного поста «Морской порт Находка» Константина Бело-коня.

В заключение по второму вопросу выступил начальник службы организации таможенного контроля ДВТУ Владимир Те-ремецкий. Основная проблема функционирования морских пунктов пр опуска заключ ается в разобщенности субъектов экономической деятельности в портах. Однако принятие в октябре этого года Государственной думой РФ федерального закона «О морских портах в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» должно заметно улучшить ситуацию. Данный закон закрепляет порядок строительства, открытия, закрытия морских портов, порядок осуществления в них деятельности, а также устанавливает основы государственного регулирования деятельности в морских портах. ДВТУ возлагает большие надежды на данный закон в части упорядочения деятельности владельцев инфраструктуры портов и обретения администраций портов и соответственно пунктов пропуска.

Выслушав доклады и предложения участников Консультативного совета, заместитель председателя Совета Юрий Бер-штейн подчеркнул эффективность диалога таможенников с участниками внешнеэкономической деятельности. В следующем году разговор будет продолжен. Кроме того, он заверил собравшихся, что работа будет вестись более плодотворно и ритмично.

Пресс-служба ДВТУ