CC BY
18
zapiski universiteta imeniP.F. Lesgafta, No. 1 (155), pp. 47-50.
2. Zuev, V.N. and Smirnov, P.G. (2016), "On the conversion of the legal vector into the GTO complex for the synergistic effect of the branch state ideology of 1931-2015", Theory and practice ofphysical culture, No. 5, pp. 46-49.
3. History of the GTO complex, available at: https://ria.ru/20160311/1388110437.html (accessed: 12/26/2019).
4. Competition Armi-2019, "Airborne platoon", available at: https://tvzvezda.ru/news/forces/content/20197291613-voqkv.html (accessed: 12/26/2019).
5. Lubysheva, L.I. (2019), "All-Russian physical culture and sports complex GTO: modern development trends", Theory and practice ofphysical culture, No. 8, pp. 95.
6. Regulations on the competition "Tank Biathlon" of the Army International Games-2019, available at: https://tank-biathlon.com/wp-content/uploads/2019/05/polozhenie_biathlon_2019.pdf (accessed 12/26/2019).
7. Competitions of special forces. Federal Service of the National Guard Troops of the Russian Federation, available at: https://rosgvard.ru/en/page/index/sorevnovaniya-specnaza (accessed: 12/26/2019).
8. Tomilin, K.G. (2014), "Physical Culture and Sports Complex GTO: Soviet experience of use in training yachtsmen", Physical Culture and Sport in the Education System of Russia: Innovations and Development Prospects, Materials of the All-Russian Scientific and Practical Conference, St. Petersburg, December 6-4, 2013. St. Petersburg, pp. 268-275.
9. Tomilin, K.G., Mikhaylova, T. V. and Kuznetsova, M.M. (2008), Sailing: one-year training cycle for qualified racers: textbook, Physical Culture, Moscow.
10. Decree of the President of the Russian Federation dated March 24, 2014 No. 172 "On the All-Russian Physical Culture and Sports Complex "Ready for Labor and Defense (GTO)", available at: https://legalacts.ru/doc/ukaz-prezidenta-rf-ot-24032014-n-172/ (accessed: 12/30/2019).
11. Chuykova, L.Yu. (2017), "Social ecology: self-regulation of the relationship between society and nature", Astrakhan Bulletin of Environmental Education, No. 4 (42), pp. 57-71.
12. Shivrinscaya, S.E. (2017), "Assessment of the readiness of first-year students of a classical university to fulfill the requirements of the All-Russian Higher School of Education and Civil Engineering GTO", Theory and practice ofphysical culture, No. 7, pp. 25-27.
Контактная информация: ua2005@bk.ru
Статья поступила в редакцию 25.01.2020
УДК 796.011
ДИАГНОСТИКА ВЕСТИБУЛЯРНОЙ УСТОЙЧИВОСТИ СТУДЕНТОВ -БУДУЩИХ СПЕЦИАЛИСТОВ ГРАЖДАНСКОЙ АВИАЦИИ
Людмила Михайловна Волкова, кандидат педагогических наук, профессор, Санкт-Петербургский государственный университет гражданской авиации
Аннотация
В работе аргументируется, что совершенствование авиационной техники предъявляет сегодня повышенные требования к разработке системы «человек-самолет-среда» и требует, чтобы человек в этой системе занимал доминирующее положение. В статье предлагается апробированный набор тестов для диагностики вестибулярной устойчивости студентов - будущих пилотов гражданской авиации. Полученные результаты позволяют контролировать процесс повышения устойчивости к укачиванию и тем самым способствуют снижению риска неблагоприятных проявлений пилотажных перегрузок. Автор доказывает, что своевременная диагностика вестибулярной устойчивости - одно из перспективных направлений, обеспечивающих максимальную эффективность и комфорт трудовой деятельности летного состава (особенно в преддверии создания самолетов нового поколения), повышение безопасности полетов гражданской авиации.
Ключевые слова: гражданская авиация, студент, физическая культура, пилот, вестибулярная устойчивость, укачивание, диагностика.
DOI: 10.34835/issn.2308-1961.2020.1.p56-59
DIAGNOSTICS OF VESTIBULAR STABILITY OF THE STUDENTS - FUTURE SPECIALISTS IN CIVIL AVIATION
Lyudmila Mikhaylovna Volkova, the candidate of pedagogical sciences, professor, St. Petersburg State University of Civil Aviation
Abstract
The article argues that the improvement of aviation technology makes today increased demands on the development of the system "man-plane-environment" and it requires from the person in this system to occupy the dominant position. The article offers the approved set of tests for the diagnosis of vestibular stability of the students - the future pilots of civil aviation. The obtained results allow controlling the process of increasing the resistance to motion sickness and thus contribute to reducing the risk of adverse manifestations of aerobatic overload. The author proves that the timely diagnosis of vestibular stability is one of the promising areas that provide maximum efficiency and comfort of the work of the flight crew (especially on the eve of the creation of a new generation of aircraft), improving the safety of civil aviation
Keyword: civil aviation, student, physical education, pilot, vestibular stability, motion sickness, diagnostics.
ВВЕДЕНИЕ
Пилот - специалист высокой квалификации, обладающий способностями, позволяющими управлять авиалайнером, однако, согласно данным Международной организации гражданской авиации, в течение многих лет каждые три из четырех авиационных происшествий происходили в результате «человеческого фактора» [2, 3]. Профессия сопряжена с большой ответственностью и отсутствием права на ошибку, мастерство пилота является очень важным фактором, от него зависит жизнь пассажиров, членов экипажа. Пилот держит под контролем показания огромного множества приборов, принимает решения, координирует свои действия со вторым пилотом, диспетчером аэропорта, пилотами других авиалайнеров.
Психофизические качества пилота характеризуют прочность его организма, устойчивость к факторам летной деятельности. Проведенные исследования с позиций системно-структурного анализа [5, 7] позволили выявить ведущие профессионально-важные качества пилота - это координация движений, способность распределять и переключать внимание, стрессоустойчивость и вестибулярная устойчивость, причем вестибулярная устойчивость является ведущим летным качеством [5, 6]. Актуальность изучения аспектов предотвращения пространственной дезориентации вестибулярного анализатора возрастает на современных самолетах вследствие усложнения параметров полета. Все это приводит к необходимости совершенствования современной образовательной среды [1, 4], изыскания эффективных методов контроля вестибулярной устойчивости пилота.
МЕТОДИКА
Использовались методы: анализ и обобщение научно-методической литературы, опрос, педагогические наблюдения, тестирование, методы математической обработки. Объект исследования: студенты 1-2-х курсов Санкт-Петербургского государственного университета гражданской авиации (СПбГУ ГА), возраст студентов - до 25 лет, направление подготовки «Эксплуатация воздушных судов и организация воздушного движения».
РЕЗУЛЬТАТЫ И ИХ ОБСУЖДЕНИЕ
Анализ и обобщение специальной литературы, собственный опыт работы в СПбГУ ГА позволили разработать систему диагностики вестибулярной устойчивости будущего пилота гражданской авиации. Поиск информативных тестов позволил определить комплекс диагностических проб, не требующих использования сложного оборудования,
который достаточно точно и в количественной форме выявляет уровень вестибулярной системы. Тесты являлись индикаторами различных параметров вестибулярной устойчивости, так «указательный тест» диагностировал корковую ассоциативную деятельность, «походка по прямой» - поражение лабиринта, «проба Бирюк» - уровень равновесия в усложненных условиях, «шаговый тест Фукуды» и «проба вертикального письма» давали возможность заподозрить вестибулярные дисфункции на ранних стадиях. По каждому показателю была разработана 5-ти балльная шкала оценки (таблица).
Таблица - Диагностика вестибулярной устойчивости студентов авиационного профиля
№ Показатели Баллы
5 4 3 2
1 Проба Бирюк (статическая вестибулярная устойчивость), с > 44 44-35 34-20 <20
2 Проба Ромберга (статическая вестибулярная устойчивость), с > 99 99-75 74-45 <45
3 Тест Меньшикова (динамическая вестибулярная устойчивость), м < 0,4 0,4-0,6 0,7-1,0 > 1,0
4 Шаговый тест Фукуды (линейное смещение), см < 0,3 0,3-0,6 0,7-1,0 > 1,0
5 Проба Яроцкого, с > 50 50-31 30-15 <15
6 Указательный тест, баллы 0 1 2 3
7 Походка по прямой, см < 11 11-20 21-35 > 35
8 Проба вертикального письма, град. < 5 5-7 8-10 > 10
Проведенная диагностика вестибулярной устойчивости у студентов летных специальностей СПбГУ ГА позволила, во-первых, выявить уровень развития данного анализатора, который у большинства исследуемых соответствует норме и, во-вторых, своевременно обнаружить возможную неадекватность реакций и рекомендовать мероприятия по повышению вестибулярной устойчивости. Студентам рекомендовались специальные упражнения на равновесие и упражнения, избирательно направленные на совершенствование вестибулярного аппарата, при этом считали важным, чтобы студент хорошо представлял себе, как организм контролирует свое положение в пространстве, какие могут возникать искажения и иллюзии и как их можно исправить.
ВЫВОДЫ
1. Аргументирована роль вестибулярного анализатора в профессиональной подготовке студента, показано, что потеря пилотом пространственной ориентировки является причиной 35% аварий и катастроф в авиации.
2. Диагностика вестибулярной устойчивости на современной уровне развития авиации приобретает все большее значение для обеспечения безопасности полетов, сохранения профессионального долголетия.
3. Разработанный комплекс диагностических тестов и проб вестибулярной устойчивости определил у студентов летных специальностей СПбГУ ГА ее уровень, который соответствует нормативным значениям.
4. Апробированная диагностика вестибулярной устойчивости позволяет обнаружить у студентов возможную неадекватность адаптационных реакций и рекомендовать мероприятия по повышению устойчивости к воздействию вестибулярных раздражителей.
ЛИТЕРАТУРА
1. Бушма, Т.В. Совершенствование внутривузовской системы организации учебного процесса по физическому воспитанию / Т.В. Бушма, Е.Г. Зуйкова, Л.М. Волкова // Ученые записки университета им П.Ф. Лесгафта. - 2019. - № 7 (173). - С. 27-31.
2. Волкова, Л.М. Технология развития вестибулярной устойчивости студентов для обеспечения безопасности полетов в гражданской авиации / Л.М. Волкова, А.А. Голубев // Бизнес. Образование. Право. - 2018. - № 4 (45). - С. 413-417.
3. Голубев, А.А. Современные технологии безопасности и повышения физиологических возможностей пилота в гражданской авиации / А.А. Голубев, Л.М. Волкова, Л.В. Митенкова //
Физическая культура, спорт и здоровье. - 2015. - № 26. - С. 175-178.
4. Евсеев, В.В. Современная образовательная среда: поиски моделей развития / В.В. Евсеев // Вопросы методики преподавания в вузе. - 2018. - № 24. - С. 16-23.
5. Развитие вестибулярной устойчивости будущего специалиста гражданской авиации / Л.В. Митенкова, Л.М. Волкова, А. А. Голубев, Е.Г. Зуйкова // Культура физическая и здоровье. - 2018. - № 3. (170). - С. 136-138.
6. Шалупин, В.И. Повышение профессиональной надежности специалистов управления воздушного движения гражданской авиации с помощью средств и методов физической тренировки / В.И. Шалупин, Д.В. Морщинина / Научный вестник МГТУ ГА. - 2010. - № 159. - С. 133-135.
7. Шалупин, В.И. Профессионально-прикладная физическая подготовка студентов МГТУ ГА / В.И. Шалупин, И.А. Письменский // Научный вестник МГТУ ГА. - 2015. - № 213 (3). - С. 8184.
REFERENCES
1. Bushma, T.V., Zuykova, E.G. and Volkova, L.M. (2019), "Improvement of intra-University system of organization of educational process on physical education", Uchenye zapiski universiteta imeni P.F. Lesgafta, No. 7 (173), pp. 27-31.
2. Volkova, L.M. and Golubev, A.A. (2018), "Technology of development of vestibular stability of students for ensuring safety of flights in civil aviation", Business. Education. Right, No. 4 (45), pp. 413417.
3. Golubev, A.A., Volkova, L.M. and Mitenkova, L.V. (2015), "Modern technologies of safety and increase of physiological possibilities of the pilot in civil aviation", Physical culture, sport and health, No. 26, pp. 175-178.
4. Evseev, V.V. (2018), "Modern educational environment: the search for models of development", Questions of teaching methodology in high school, No. 24, pp.16-23.
5. Mitenkova, L.V., Volkova, L.M., Golubev, A.A. and Zuykova, E.G. (2018), "Development of vestibular stability of the future specialist of civil aviation", Culture physical and health, No. 3. (170), pp. 136-138.
6. Shalupin, V.I. and Morhinina, D.V. (2010), "Increase of professional reliability of specialists of civil aviation air traffic control by means of means and methods of physical training", Civil Aviation High Technologies, No. 159, pp. 133-135.
7. Shalupin, V.I. and Pismensky, I.A (2015), "Professional-applied physical training of students of MSTU GA", Civil Aviation High Technologies, No. 213 (3), pp. 81-84.
Контактная информация: volkovalm@bk.ru
Статья поступила в редакцию 02.01.2020
УДК 3796.011.3
ЛАПТА КАК ОДНО ИЗ СРЕДСТВ ПОВЫШЕНИЕ ЭФФЕКТИВНОСТИ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОГО ПРОЦЕССА В ВУЗЕ
Наталья Александровна Воробьева, кандидат педагогических наук, доцент, Смоленский государственный университет; Татьяна Вячеславовна Никольская, кандидат педагогических наук, доцент, Российская открытая академия транспорта Российского университета транспорта, Москва
Аннотация
В статье представлен опыт работы со студентами разного уровня подготовленности и поиск путей повышения заинтересованности в занятиях физическим воспитанием, расширения диапазона двигательных умений и навыков, улучшения показателей воспитания физических качеств. Цель исследования - включить в программный материал по элективным курсам физической культуры средства лапты и оценить их эффективность. Рабочая гипотеза: предполагалось, что использование специфических средств лапты в процессе занятий по физическому воспитанию будет способствовать повышению уровня физической подготовленности и интереса к физкультурно-спортивной деятельности. Разработаны и предложены практические рекомендации для повышения эффективности образовательного процесса в вузе.
