CC BY
319
УДК 656.025 (045)
I. М. ГЕРАСИМЕНКО
АНАЛ1З ПОКАЗНИК1В ТРАНСПОРТНО1 Д1ЯЛЬНОСТ1 ЗА ВИДАМИ ТРАНСПОРТУ
Зроблено аналiз об'емних показник1в дiяльностi рiзних видiв транспорту, визначено роль кожного виду транспорту в транспортнш мереж1 Укра!ни. Визначено тенденцп i запропоновано стратегiчнi напрямки роз-витку перевезень в Укра!ш залiзничним транспортом.
Сделан анализ объемных показателей деятельности разных видов транспорта, определенно роль каждого вида транспорта в транспортной сети Украины. Определенно тенденции и предложены стратегические направления развития перевозок в Украине железнодорожным транспортом.
The analysis of by volumes performance indicators of different types of transport is done, certainly role of every type of transport in the transporting network of Ukraine. Certainly tendencies and strategic directions of development of transportations are offered in Ukraine by a railway transport.
Постановка проблеми. Транспортний комплекс е важливою складовою у структурi еко-номши Укра!ни. Ефективне функщонування державно! транспортно! системи та включення 11 у европейську та св^ову транспорты мереж сприяе виршенню найважливших завдань сьо-годення та дозволяе збшьшити обсяги мiжна-родних перевезень. Тому завжди актуальною е ощнка сучасного стану дiяльностi рiзних видiв транспорту, яка базуеться на аналiзi показникiв роботи транспорту.
Аналiз останнiх дослiджень i публiкацiй. Анашзу показниюв транспортно! дiяльностi було присвячено багато дослiджень рiзними вченими: Ю. Ф. Кулаев, В. К. Мироненко, С. М. Сич, Ю. М. Цветов, В. Г. Коба, В. I. Пасечнк, В. I. Щелкунов, В. М. Загорулько та багато шших.
Формулювання цьш статть Мета дано! статп - зробити анатз показникiв транспортно! дiяльностi рiзних видiв транспорту за останнi роки, визначити тенденци та мiсце затзнично-го транспорту в транспортнiй системi Укра!ни i намiтити стратегiчнi шщативи його подальшо-го розвитку.
Виклад основного матерiалу. Транспорт-ний комплекс е важливою складовою у струк-турi економши Укра!ни. Ефективне функцiону-вання державно! транспортно! системи та включення !! у европейську та свiтову транспорты мереж сприяе вирiшенню найважливших завдань сьогодення та дозволяе збшьшити обсяги мiжнародних перевезень. Частка обсяпв продукцi!' пiдприемств транспортно-дорожньо-го комплексу у валовому внутршньому проду-ктi становить 6,7 %, а вартють !х основних за-собiв - 12,8% вiд загально! вартост виробничо-го потенцiалу кра!ни.
Загальна транспортна мережа Укра!ни включае 43,7 тис. км магiстральних трубопро-водiв, 22,0 тис. км залiзничних колiй, 164,8 тис. км автомобшьних дорiг з твердим покриттям, 2,3 тис. км експлуатацшних рiчкових судно-плавних шляхiв з виходом до Азовського та Чорного морiв.
У 2004 р. обсяги перевезень вантажiв порiв-няно з 2003 р. збшьшилися на 4,7 % i становили 1,7 млрд т. Вантажооборот досяг 480,1 млрд ткм i зрю на 5,0 %. Пщприемство транспорту протягом IV кв. 2005 р. - I пiврiччя 2006 р. Перевезли 442 млн. т вантаж1в, що на 3,5 % бшь-ше, нiж за ЫП квартали 2005 року. Вантажо-обiг пiдприемств транспорту становить 196,5 млрд ткм, або 106,9 % проти 9 мсящв 2005 року (рис. 1).
105
103,8 103,8
з&тзничний автомобшьний ав1ацшний
Рис. 1. Темп росту перевезень вантажiв (у % до счня-вересня 2005 р.)
Перевезення вантажiв залiзницями порiвняно з 2003 р. зросли на 3,8 %. Збшьшилося перевезення основних номенклатурних груп вантажiв: цементу - на 18,0 %, люових вантажiв - на 21,9 %, хiмiчних i мшеральних добрив - на 6,8 %, коксу - на 4,4 %, зал1зно! та марганцево! руди - на 4,8 %, чорних метал1в - на 8,8 %, кам'яного ву-гшля - на 6,1 %. Перевезення нафти i нафтопро-дукпв зменшилися на 24,0 %, зерна та продукпв
перемолу - на 20,0 %. Середньодобове виванта-ження вагошв зросло в цшому на 4,2 %.
Втизняний морський та рiчковий торгове-льний флот збшьшив перевезення вантажiв на 9,7 %, у тому чи^ у закордонному сполученш - на 5,9 %, в цшому замовникам доставлено 20,7 млн т вантажiв. Перевезення вантаж1в шд-приемствами рiчкового транспорту порiвняно з 2003 р. зросли на 18,9 %, морського транспорту знизилися на 0,7 %.
Автомобшьним транспортом (з урахуванням перевезень фiзичними особами - тдприемця-ми) перевезено 1,0 млрд. т вантаж1в, що бiльше, нiж за 2003р. на 5,6 %, та виконано вантажообш у обсязi 28,8 млрд ткм, який зрю на 18,3 % в основному за рахунок мiжмiських та мiжнарод-них перевезень.
Магютральними трубопроводами транспор-товано 220,9 млн. т вантаж1в, що на 2,0 % бшь-ше, нiж за 2003 р. Транспортування газу зросло на 3,5 %, амiаку - на 1,1 %, нафти зменшилося на 2,3 %. Транзит нафти зрю на 0,2 %, амiаку -на 4,9 % та газу - на 7,3 %.
За 2004 р. на морських ^чкових причалах) Укра!ни перероблено 144,1 млн т вантагав, з них експортних вантаж1в - 68,0 млн. т, iмпорт-них - 12,3 млн т, транзитних -50,1 млн т, внут-ршнього сполучення - 13,7 млн т. У порiвняннi з 2003 р. обсяги переробки ванташв зросли на 5,4 %, у тому чи^ експортних, iмпортних ван-таж1в та внутршнього сполучення - вiдповiдно на 17,1 %, на 4,7 % та на 16,9 %, транзитних вантагав зменшилися на 9,3 %. Кшькють обро-блених суден - закордонних та iнфрахт - зросла на 17,7 % i склала 14,9 тис. одиниць.
Найбiльшi обсяги переробки експортних ван-таж1в виконувалися шдприемствами Одесько! областi (62,1 % загального обсягу переробки експортних ванташв), Донецько! областi (15,2 %), М.Севастополя (4,5 %) та Автономно! Республ^ Крим (4,3 %). Переробкою iмпортних вантаж1в займалися переважно пiдприемства Ми-кола!всько! областi (48,0 % загального обсягу переробки iмпортних ванташв) та Одесько! областi (43,2 %). Транзиты ванташ пройшли в основному через тдприемства Одесько! област (64,8 % загального обсягу транзиту ванташв), Автономно! Республiки Крим (14,4 %), Донецько! обласп (8,8 %) та М.Севастополя (3,7 %). Ванташв внут-рiшнього сполучення найбшьше перероблялося на причалах пiдприемств Дшпропетровсько! об-ластi (23,6 % загального обсягу переробки внут-рiшнiх ванташв), м. Киева (19,2 %), Автономно! Республ^ Крим (10,6 %) та Запорiзько! областi (9,3 %).
Через морсью (рiчковi) порти (причали) Укра!ни вiдправлявся експорт переважно чор-них металiв (33,3% загального обсягу переробки експортних вантагав), зерновi культури (11,6 %), кам'яне вугшля та нафта сира (по 9,7 %), добрива (7,0 %), руди, шлаки та зола (6,0 %) та сшь, шрка, землi та камшня, штука-турнi матерiали (5,9 %). З морських пор^в (причалiв) експортш вантажi направлялися переважно до кра!н Азi! (45,2 % обсягу експорту), Свропейського Союзу (21,8 %), Свропи (12,9 %), Африки (10,1 %) та Америки (8,1 %). Рiчковi порти (причали) вiдправляли вантага в основному до кра!н Азп (66,9 % обсягу експорту) та Свропи (19,3 %).
Серед iмпортних вантагав, якi Укра!на пе-реробляла у морських (рiчкових) портах (причалах), переважали руди, шлаки та зола (64,6 % загального обсягу iмпорту вантаж1в), органiчнi хiмiчнi сполуки (3,2 %) та цукор i кондитерськi вироби з цукру (2,2 %). Iмпортнi вантажi над-ходили до морських портiв (причалiв) в основному з Гвше! (16,7 % обсягу iмпорту), Бразилп (12,6 %), Австралi! (10,4 %), Туреччини (6,8 %), Iндi! (6,5 %), Ново! Каледонi! (5,8 %), Гани (5,6 %), Китаю (5,0 %), Габону (4,0 %), 1талп (3,3 %). Рiчковi порти переробляли iмпортнi вантажi, якi надiйшли переважно з 1нди (67,3 % обсягу iмпорту) та Туреччини (22,7 %).
У морських ^чкових) портах (причалах) Укра!ни перероблялися такi основнi групи транзитних вантаж1в: нафта сира (41,6 % загального обсягу транзиту), кам'яне вугшля (21,7 %), добрива (9,4 %), сшь, арка, землi та камшня, штукатурш матерiали (6,9 %), чорш метали (5,9 %), руди, шлаки та зола (2,7 %), зерновi культури (1,5 %). Найбшьшими кра!нами-транзитниками залишаються кра!ни СНД: Ро-сiйська Федеращя (71,9 % загального обсягу транзиту), Казахстан (17,6 %), Бшорусь (3,8 %) та Молдова (1,7 %).
За 2004 р. послугами пасажирського транспорту (з урахуванням перевезень мюьким елек-тротранспортом) скористалися 8,0 млрд паса-жирiв, що на 3,7 % бшьше, шж за 2003 р., та виконано пасажирську роботу в обсязi 128,6 млрд. пас. км, що на 6,1% бшьше. Послугами пасажирського транспорту скористалися 3,3 млрд ошб, що на 1,4 % бшьше шж за 9 мюящв минулого року (рис. 2).
Залiзничним транспортом за 2004 р. вщпра-влено 452,2 млн пасажирiв, що на 5,1 % менше, шж за 2003 р. Послугами автомобшьного транспорту (з урахуванням перевезень фiзич-ними особами - шдприемцями) скористалися
3,7 млрд. пасажирiв, що на 12,8 % бшьше. Перевезення nac^^iB автотранспортом фiзичних oci6 - шдприемщв зросли на 17,9 %. Перевезення пacaжирiв морським транспортом за 2004 р. зросли на 39,7 % порiвняно з 2003 р. Щцпри-емства М.Севастополя, якi виконують 86,9 % загальних обcягiв морських перевезень пасажи-рiв, збiльшили перевезення на 46,5 %. Закор-донш перевезення пacaжирiв зменшилися на 0,2 %. Майже вci зaкордоннi перевезення паса-жирiв (98,9 %) виконують перевiзники Автономно! Реcпублiки Крим, яю збiльшили перевезення пacaжирiв на 6,2 %. Перевезення пасаж^в рiч-ковими шляхами порiвняно з 2003 р. знизилися на 2,5 %. Закордош пасажирсью перевезення рiч-ковим транспортом зросли на 39,6 %. Не зменшу-еться попит на послуги aвiaтрaнcпорту. За 2004 р. кшькють перевезених пacaжирiв aвiaцiйним транспортом порiвняно з 2003 р. зросла на 36,0 %. Постшно збшьшуються мiжнaроднi паса-жиропотоки в аеропортах Украши. За 2004 р. з них вщправлено за кордон 1980,7 тис. пacaжирiв, що на 27,8 % бшьше, шж за 2003 р. В той же час до Украши прибуло з-за кордону 1979,6 тис. па-caжирiв (на 27,3 % бшьше).
□ автмойльний (88,3%) Iза.газничиий (11,5%) D aвiaцiйний (0,1%) D морський i рачковий (0,1%)
Рис. 2. Структура перевезень пасажир1в у розрiзi пiдгaлузей транспорту (млн пас.)
З проведеного aнaлiзу основних покaзникiв транспортно! дiяльноcтi за останш роки ми ба-чимо загальну тенденцiю зростання цих показ-никiв. При визнaченнi ролi кожного виду транспорту у транспортнш мереж Украши, майже за вciмa показниками, провщна роль на-лежить зaлiзницям (рис. 3):
- перевезено вантаж1в 78,1 %;
- вaнтaжообiг 88,5 %;
- перевезено пacaжирiв 11,8 %;
- пасажирообш 46,4 %.
78.1 88.5
46.4
11.8 1 1
Перевезено Перевезено
вантажв пacaжирiв
Рис. 3. Питома вага тдприемств зал1зничного транспорту в загальному обсяз1 за I швр1ччя 2006 р. (%)
Особливе мюце належить вантажним пере-везенням зaлiзничним транспортом понад 78 %.
Порiвняно з I пiврiччям 2005 р. перевезення вантагав збiльшилиcь на 1,3 % (рис. 4), а ван-тажооб^ становить 113,3 млрд ткм, що на 3,8 % бшьше минулорiчного показника. Вантажообш 103,8 % Перевезено пacaжирiв 101,8 % Перевезено вантагав 101,3 %
103.8
101.8
Вантажооб1г Перевезено пасажир1в Перевезено вантаж1в
Рис. 4. Динам1ка основних показнишв д1яльност1 пвдприемств зал1зничного транспорту (I швр1ччя 2006 р. у % до I швр1ччя 2005 р.)
Висновки. Результатом дослщження е ви-значення особливого мюця вантажних перевезень зaлiзничним транспортом, понад 78 %. При такому масштабному обcязi вантажних перевезень постае проблема прискорення техшко-технолопчно! модершзаци зaлiзничного транспорту, яка дозволить у повнш мiрi використо-вувати транзитний потенцiaл Украши. Тому стратепчш iнiцiaтиви розвитку зaлiзничного транспорту повинш базуватися на впроваджен-ш корпоративно! моделi упрaвлiння на зaлiзни-чному трaнcпортi, за допомогою яко! вщкри-ються новi можливоcтi з формування додатко-вих власних джерел швестицш, що допоможе у виршенш таких першочергових завдань як:
- модершзащя тягового рухомого складу пасажирських i вантажних вaгонiв,
- придбання мехaнiзмiв та обладнання для впровадження програми енергозбереження,
- модершзащя коли,
- електрифшащя дшьниць, будiвництво та реконcтрукцiя систем електропостачання,
- реконструкця та будiвництво мереж зв'язку, телекомунiкaцiй та iнформaцiйних систем.
БШЛЮГРАФМНИЙ СПИСОК
1. Статистичний збiрник «Транспорт i зв'язок Украши». 2004.
2. Пщсумки роботи транспортно-дорожньо-го комплексу та зв'язок за 2005 рш. Мшютерс-тво транспорту та зв'язку Украши.
3. Стратепчш шщативи розвитку транспо-ртно-дорожнього комплексу i зв'язку у II шв-рiччi 2006 р.
Нaдiйшлa до редколегп 31.07.2007.
