АНАЛИЗ ДИНАМИКИ ГРУЗООБОРОТА В РОССИИ И ОТДЕЛЬНО В СТАВРОПОЛЬСКОМ КРАЕ Текст научной статьи по специальности «Экономика и бизнес»

2. Неумывако В. А. Формирование кадрового резерва государственной службы в Российской Федерации // Вопросы управления: 2014. Вып. 2 (8). С. 50.

УДК 2964

Плещенко А.Н. студент бакалавриата, 2 курс Институт Экономики и Управления научный руководитель: Чернявская А.В.,

доцент

кафедра бухгалтерского учета, анализа и аудита ФГАОУ ВПО «Северо-Кавказский федеральный университет»

Россия, г. Ставрополь

АНАЛИЗ ДИНАМИКИ ГРУЗООБОРОТА В РОССИИ И ОТДЕЛЬНО В

СТАВРОПОЛЬСКОМ КРАЕ

Статья посвящена грузообороту транспортных средств в России, а также проводится качественный анализ по Ставропольскому краю за 20122016 гг. Рассматривается динамика развития грузооборота и факторы, влияющие на его изменение.

Ключевые слова: грузооборот, темп роста, темп прироста, абсолютный прирост.

Pleschenko A. N., a student of the bachelor program, 2 year

Institute of Economics and Management Supervisor: Chernyavsky A. V., candidate of economic Sciences, associate

Professor of chair of accounting, analysis and audit FGAOU VPO "North-Caucasian Federal University", Stavropol THE ANALYSIS OF DYNAMICS OF FREIGHT TURNOVER IN

RUSSIA AND SEPARATELY IN THE STAVROPOL REGION.

The article is devoted to the turnover of vehicles in Russia, and also carried out qualitative analysis in the Stavropol region for 2012-2016 is treated the dynamics of turnover and factors influencing its change.

Key words: turnover, growth rate, growth rate, absolute growth.

Грузоперевозки играют важную роль в экономике государства - они не только обеспечивают работу других отраслей экономики, но и сами приносят немалый доход в бюджет государств. Тем не менее, экономика России развивалась неравномерно, учитывая, что начало 2014 года для России оказалось трудным как в экономическом, так и в политическом плане: осложнение отношений с Украиной и странами Европы, колебания курса рубля в начале года, не могли не сказаться на объемах грузоперевозок на отдельных видах транспорта.

Несмотря на все негативные факторы и снижение внешней торговли в целом, грузооборот на транспорте увеличился на 1,1% (по сравнению с январем-апрелем 2013 г.) и составил 1, 684 трлн. т-км.

В структуре грузоперевозок за январь-апрель 2014 года по-прежнему наибольшую долю занимают грузоперевозки трубопроводным транспортом и железнодорожным.

Структура грузоперевозок представлена на рисунке 1:

Рисунок 1- Грузооборот России по видам транспорта в 2014 г.(млрд.т-

км)

Стоит отметить, что в данной структуре грузооборот исчисляется в целом (учитываются и внутренние, и международные перевозки).

По данным Федеральной службы государственной статистики

Грузооборот железнодорожного транспорта увеличился за отчетный период на 6,1% до 750,4 млрд т-км, автомобильного - на 0,6 % до 73,4 млрд т-км, морского транспорта сократился на 16 % до 10,4 млрд т-км. Грузооборот внутреннего водного транспорта увеличился на 14,5 % до 11 млрд т-км. Грузооборот воздушного транспорта снизился на 5,8% до 1,5 млрд т-км , трубопроводного - на 2,8 % до 837,6 млрд т-км.

Что касается отдельных регионов, а именно Ставропольского края, то можно сделать следующие выводы.

На 2012 г грузооборот автомобильного транспорта составлял 4500,6 млн. т-км., что на 317,8 млн.т-км. выше чем в 2016 г.Наибольшее значение данного показателя можно заметить в 2015 г.(4505,7 млн.т-км). Абсолютный прирост грузооборота в 2016 г сократился на 317,8 млн. т-км. по сравнению с 2012 г. Наиболее наглядно эти данные представлены в таблице 1.

Таблица 1- Аналитические показатели динамики грузооборота по Ставропольскому краю за 2012-2016 гг

Год Грузо оборо т,млн. т-км. Абсолютные приросты, млн. т-км. Темпы роста, % Темпы прироста, % Абсолютны е содержания 1% прироста (снижения), млн. т-км.

цепные (ежегодные ) базисны е (к 2012г.) цепные (ежегодные ) базисны е (к 2012г.) цепные (ежегодные ) базисны е (к 2012г.)

2012 4500,6 - - - 100 - - -

2013 4186 -314 -314 93,01 93,01 -6,99 -6,99 45,006

2014 4339,6 153,6 -161 103,67 96,42 3,67 -3,58 41,86

2015 4505,7 166,1 5,1 103,83 100,11 3,83 0,11 43,396

2016 4182,8 -322,9 -317,8 92,83 92,94 -7,17 -7,06 45,057

Как видно из вышеизложенного, анализ показателей ряда динамики грузооборота позволяет воссоздать более полную картину современного состояния и тенденций развития грузового транспорта в России и Ставропольском крае за период 2012-2016 гг., представляя информацию о том, на сколько млн. т-км. в год увеличился грузооборот, какими темпами он растет, каковы коэффициенты роста и прироста.

Использованные источники:

1. А.С. Булатова. Мировая экономика: Учебник / Под ред. проф. А,С. Булатова* — M. - 2015 — 734 с.. 2015

2. Официальный сайт Федеральной службы государственной статистики. [Электронный ресурс]. URL: www.gks.ru.

УДК 033.339

Плещенко А.Н. студент бакалавриата, 2 курс Институт Экономики и Управления научный руководитель: Ланг В.В., к. э.н.

доцент

кафедра Экономики и внешнеэкономической деятельности ФГАОУВПО «Северо-Кавказский федеральный университет»

Россия, г. Ставрополь МЕЖДУНАРОДНАЯ МИГРАЦИЯ ТРУДОВЫХ РЕСУРСОВ

Аннотация. В настоящее время международная миграция населения выступает важным ресурсом развития не только для принимающих стран, но и для стран транзита. Приоритетной задачей, как отдельной страны, так и всего мирового сообщества является извлечение из этого глобального явления наиболее полезных эффектов и снижение к минимуму его негативных последствий.

Статья посвящена анализу международной миграции населения. За период с 2013-2016 гг. экономическое и социальное положения многих стран