CC BY
31
_МЕЖДУНАРОДНЫЙ НАУЧНЫЙ ЖУРНАЛ «ИННОВАЦИОННАЯ НАУКА» №12-1/2016 ISSN 2410-6070_
осуществлять мониторинг чиновников на предмет содействия и помощи образованиям картелей. Так же следует привлекать лучших специалистов на момент расследования дел связанных со сговором любого рода. Список использованной литературы:
1. Белик Е. А., Солонинченко Т. С. Картельный сговор: новый взгляд на старую проблему [Текст] // Проблемы и перспективы экономики и управления: материалы III междунар. науч. конф. (г. Санкт-Петербург, декабрь 2014 г.). — СПб.: Заневская площадь, 2014. — С. 1-3.
2. Гениберг Т.В. Исторические и современные аспекты благотворительной деятельности российских императриц и супруг президентов России. Менеджмент в России и за рубежом. 2015. № 4. С. 134-139.
3. Глава ФАС: борьба с картелями — приоритет [Электронный ресурс] URL: / http://ria.ru/interview/
4. Гурин Н.В. Картели и их влияние на экономику государства: анализ российского законодательства // Конкурентное право. 2011. N 2 // СПС "КонсультантПлюс".
5. Информационный портал — [Электронный ресурс] / URL: http://www.economicchange.ru/echas-233-1.html Economic Change
6. Информационный портал — [Электронный ресурс] / URL: http://www.forbes.ru/forbes/issue/2004-07/20026-kartelnye-sgovory-v-ekonomike
7. Картельный сговор — [Электронный ресурс] / URL: http://rucompromat.com/articles/ fas_nashla_tsenovoy_sgovor_na_ryinke_sahara
8. Барри Д.Н. Теория игр // Искусство стратегического мышления в бизнесе и жизни. Изд. Манн, Иванов и Фербер. 2016. - С. 103-104. (Дата обращения 05.12.2016)
9. Федеральный закон «О защите конкуренции» от 26 июля 2006 г. № 135-ФЗ «О защите конкуренции» (в ред. 2 ноября 2013 г. № 294-ФЗ).
10. Ярошевич Е.А., Гениберг Т.В. Методические аспекты выбора и формирования бренд-стратегии компании на рынке лекарственных препаратов. В сборнике: Актуальные проблемы развития науки и образования Сборник научных трудов по материалам Международной научно-практической конференции: В 7 частях. ООО "Ар-Консалт". 2014. С. 133-134.
© Куценко В.Е., 2016
УДК 33
Лю Сюелин,
Шаньдунский транспортный университет
г. Цзинань
ВОЗМОЖНОСТИ ДЛЯ СОТРУДНИЧЕСТВА МЕЖДУ КИТАЕМ И РОССИЕЙ ПОСРЕДСТВОМ РЕАЛИЗАЦИИ СТРАТЕГИИ "ОДНОГО ПОЯСА, ОДНОГО ПУТИ" С УЧЕТОМ РЕФОРМИРОВАНИЯ РОССИЙСКОЙ ЭКОНОМИКИ
Аннотация
В работе представлены возможности для сотрудничества между Китаем и Россией посредством реализации стратегии "одного пояса, одного пути" с учетом реформирования российской экономики, пи этом акцент сделан на полемичность подхода к мониторингу и на объяснение целесообразности реформирования в условиях рыночных отношений.
Ключевые слова
Возможности; инвестиции; строительство; проекты; сотрудничество; стратегии; экономика.
Российские реформы и перспективы, которые представляет новый «Шелковый путь» многогранны, так к реформам следует отнести: Строительство сети высокоскоростных железнодорожных магистралей;
_МЕЖДУНАРОДНЫЙ НАУЧНЫЙ ЖУРНАЛ «ИННОВАЦИОННАЯ НАУКА» №12-1/2016 ISSN 2410-6070_
увеличится приток иностранных инвестиций в туристскую индустрию; сотрудничество Китая и России в сфере гражданского авиастроения.
Перспективами при этом будут являться: Формирование опорной сети скоростных федеральных автотрасс.
Сотрудничество в рамках проекта ЭПШП могло бы быть интересным российским компаниям ИКТ. Здесь перспективным является сотрудничество с Китаем. Создание мобильной операционной системы, разработку программного обеспечения, построение трансграничного оптического кабеля, строительство Центра обработки данных в Сибири, рассмотрение методов обеспечения безопасности в сети интернет. Совместные НИОКР. совместное проектирование космических аппаратов для исследований Луны. Финансовое взаимодействие, которое может быть выражено в формах инвестиций, совместного финансирования проектов, кредитования и т. д.
С 2013 по 2018 гг. ОАО "РЖД" выделило на развитие этих проектов железнодорожной инфраструктуры 302 млрд руб., при этом общие потребности региона в этом направлении оцениваются в 562 млрд руб.
Также важным проектом для РЖД является строительство линий высокоскоростного железнодорожного сообщения в центральном регионе России.
В частности, в настоящее время прорабатываются предложения иностранных инвесторов, в том числе из Китая, по их участию в реализации проекта ВСМ Москва — Казань.
В сегменте автомобильных дорог центральным звеном является госкорпорация "Автодор".
В настоящее время первоочередной задачей компании является формирование опорной сети скоростных федеральных автотрасс.
Идет активная реконструкция трассы Москва — Санкт-Петербург. "Автодор" заинтересована в привлечении частных инвесторов и продвижении формата ГЧП в реализации своих проектов.
"Автодор" налаживает сотрудничество с крупнейшими китайскими компаниями — China Communication Construction Corporation, CECC, "Шандуньские дороги", Фонд Шёлкового пути - в рамках реализации проекта "Транспортный коридор Европа — Западный Китай".
Нефтегазовая инфраструктура активно развивается на Дальнем Востоке с целью диверсификации поставок энергоресурсов в страны Азии и Азиатско-Тихоокеанского региона.
"Роснефть" в настоящее время тесно сотрудничает с китайской CNPC в рамках по крайней мере трех договоров по поставкам нефти.
Текущие контракты по поставкам нефтепродуктов, которые действуют между компанией "Роснефть" и монгольскими компаниями, позволили увеличить долю российской стороны на монгольском рынке до 80%. Помимо этого "Роснефть" приобретает активы на азиатских рынках.
Сотрудничество в рамках проекта ЭПШП могло бы быть интересным российским компаниям ИКТ. Здесь перспективным является сотрудничество с Китаем.
Среди возможных совместных проектов можно отметить создание мобильной операционной системы, разработку программного обеспечения, построение трансграничного оптического кабеля, строительство Центра обработки данных в Сибири, рассмотрение методов обеспечения безопасности в сети интернет.
В целом стоит отметить, что, учитывая научно-технический потенциал таких стран, как Китай и Индия, перспективными для российских компаний являются совместные НИОКР.
Например, "Роскосмос" активно сотрудничает с этими странами как в области навигационных спутниковых систем, так и в разработке аппаратов.
В Индию идут поставки малых геостационарных спутников, с Китаем предполагается совместное проектирование космических аппаратов для исследований Луны.
Также среди направлений сотрудничества, в реализации которых российские компании заинтересованы на сегодняшний день, стоит отметить финансовое взаимодействие, которое может быть выражено в формах инвестиций, совместного финансирования проектов, кредитования и т. д.
Развивается сотрудничество Китая и России в сфере гражданского авиастроения.
Так, российские и китайские инвестиционные компании — Российско-китайский инвестиционный
_МЕЖДУНАРОДНЫЙ НАУЧНЫЙ ЖУРНАЛ «ИННОВАЦИОННАЯ НАУКА» №12-1/2016 ISSN 2410-6070_
фонд, ЗАО "Гражданские самолеты Сухого", ОАО "Объединенная авиастроительная корпорация", Комитет по управлению Новой области Сисянь (Китай), а также китайская компания New Century International Leasing в мае 2015 г. пришли к соглашению о создании лизинговой компании по продвижению пассажирского лайнера "Сухой Суперджет 100" на китайском рынке и в других странах Азии.
В целом отмечается, что российские предприятия уже присутствуют на рынках стран ЭПШП, причем не только на постсоветском пространстве, но и в таких государствах, как Индия, Пакистан, Иран.
В последние годы евразийское пространство стало одним из центров интенсивного развития процессов экономической интеграции.
Развитие регионализации является попыткой найти ответы на современные вызовы, варианты, позволяющие нащупать новые форматы взаимодействия и в конечном счете сформировать обновленную мировую экономическую архитектуру.
Важным аспектом так же является состояние экономической безопасности, которое определяется с помощью критериев и показателей.
Одним из приоритетных направлений политики модернизации экономики в последние годы в регионах Российской Федерации стала реализация кластерного подхода.
Мировой опыт демонстрирует широкое разнообразие государственных организаций поддержки кластеров.
В Ростовской области создан Центр кластерного развития (в рамках НП «ЕРЦИР Ростовской области»). В 2015 году Правительством Ростовской области принята «Концепция кластерного развития Ростовской области до 2020 года».
В Ростовской области продолжается работа по поддержке и дальнейшему развитию более 10 кластеров и кластерных инициатив.
По инициативе руководства ФГАОУ ВО «Южный федеральный университет» в 2015 году в городе Ростове-на-Дону состоялось подписание соглашения о создании инновационно-технологического кластера «Южное созвездие», в сферу деятельности которого вошли развитие авиастроительной и космической отраслей, приборостроения. В программе кластера - развитие сектора исследований и разработок, системы подготовки высококвалифицированных кадров, укрепление производственного потенциала предприятий. Среди резидентов нового кластера: «ОАО Таганрогский авиационный научно-технический комплекс им. Г. М. Бериева», ОАО «Алмаз», ЗАО «Бета ИР», ОАО «Градиент», Южный федеральный университет,
ОАО «НПП космического приборостроения «Квант», Торгово-промышленная палата Ростовской области, департамент инвестиций и предпринимательства Ростовской области, ОАО «Гранит», ОАО «Азовский оптико-механический завод» и другие. Управляющей компанией кластера определено
ОАО «Региональная корпорация развития». Научные и производственные мощности кластера будут развиваться в городах с высоким вузовским потенциалом - Ростове-на-Дону, Таганроге, Новочеркасске.
Другими ведущими кластерами в сфере промышленного производства являются: вертолетостроительный кластер, кластеры станкостроения, морского приборостроения, биотехнологий, кластер «Донские молочные продукты», а также кластер в сфере развития информационно-коммуникационных технологий «ИнТех-Дон». К наиболее перспективным кластерным инициативам можно отнести: кластер сельхозмашиностроения, винодельческий кластер «Долина Дона», кластер «ЛегТексДон» в сфере текстильной и легкой промышленности.
Донской АПК ведет активное технологическое переоснащение. Внутри донского АПК быстро формируется высокотехнологичное ядро. Уже наметились лидеры в этом важном сегменте донской экономики. В области птицеводства - это предприятия ГК «Евродон». В области овощеводства - тепличный комплекс в Тарасовском районе, рассчитанный на выпуск 14 тысяч тонн овощей в год.
В области, смежной с растениеводством, - это завод по производству лизин-сульфата мощностью 250 000 тонн пшеницы в год, строительство которого ведет ООО «ДонБиотех» в Волгодонске. С пуском этого завода будет положено начало восстановлению биотехнологической отрасли России, которая в недавнем прошлом была одной из ведущих в мире. Собственное производство позволит устранить зависимость российских потребителей от импорта лизина на начальном этапе на 60 процентов, а в перспективе - начать
_МЕЖДУНАРОДНЫЙ НАУЧНЫЙ ЖУРНАЛ «ИННОВАЦИОННАЯ НАУКА» №12-1/2016 ISSN 2410-6070_
экспорт этого продукта. В регионе действует старейшее на Юге России высшее учебное заведение в аграрно-промышленной сфере - Донской государственный аграрный университет. В структуре Южного федерального университета разрабатываются перспективные биотехнологические решения.
В донском регионе сформировались необходимые предпосылки для создания в рамках реализации Концепции кластерного развития Ростовской области еще одного многоядерного кластера -сельскохозяйственного, что позволит нарастить конкурентные преимущества донского АПК в межрегиональной борьбе за инвестиции.
В 2015 году между министерством сельского хозяйства и продовольствия Ростовской области и ОАО «Региональная корпорация развития» подписано соглашение о создании кластера по производству и переработке молока «Донские молочные продукты». Партнерами и шефами кластера стали министерство сельского хозяйства и продовольствия Ростовской области, департамент инвестиций и предпринимательства Ростовской области, а также Донской государственный аграрный университет. Организатором выступило ОАО «Региональная корпорация развития». В проекте участвуют межрегиональные игроки - группа компаний «Молвест» и ГК «Степь», задействовано более 30 донских компаний. Кроме того, предусмотрено активное участие высших учебных заведений, банковских структур, муниципальных образований.
На целом ряде предприятий Ростовской области продолжают, возобновили свою деятельность или вновь созданы центры исследования и разработок.
Создано три образовательных кластера (консорциума):
научно образовательный кластер, в который вошли: ФГБОУ ВПО «Донской государственный технический университет; ГБПОУ РО «Волгодонский техникум металлообработки и машиностроения»;
учебно-производственный кластер, в который вошли: ГАОУ НПО РО профессиональный лицей № 3 (в настоящее время - ГАПОУ РО «Ростовский колледж технологий машиностроения»); ФГБОУ ВПО «Донской государственный технический университет»; предприятия;
образовательный кластер авиационного профиля, в который вошли: ГБПОУ РО «Таганрогский авиационный колледж имени В.М. Петлякова»; ГБПОУ РО «Донской промышленно-технический колледж (ПУ № 8)»;
ФГАОУ ВО «Южный федеральный университет»; ФГБОУ ВПО «Донской государственный технический университет»; ОАО «Роствертол»; ОАО «ТАНТК им. Г.М. Бериева».
На территории Ростовской области развиваются три кластера в сфере промышленного производства: кластер машиностроительных технологий, швейный кластер, вертолетостроительный кластер.
На базе МТЕ КОВОСВИТ МАС, которое является ядром кластера машиностроительных технологий в Ростовской области, создано современное сборочное производство, организована полноценная сборка 6 моделей станков. Ведется планомерная работа по повышению локализации производства. Уровень локализации производства к 2020 году превысит 70 процентов, плановый объем производства после выхода на проектную мощность составляет не менее
340 станков в год. В результате полной реализации проекта будут созданы: станкостроительное производство полного цикла, конструкторское бюро и инжиниринговый центр.
В сентябре 2014 года подписан Меморандум о сотрудничестве между Министерством промышленности и торговли Российской Федерации, Правительством Ростовской области и государственной корпорацией по содействию разработке, производству и экспорту высокотехнологичной промышленной продукции «Ростех» по созданию вертолетостроительного кластера на территории Ростовской области. Головным предприятием проекта является ОАО «Роствертол», планирующее перенос своих производственных мощностей в г. Батайск.
Компанией «БТК групп», которая является якорным предприятием швейного кластера, создан комплекс по выпуску продукции легкой промышленности в г. Шахты, который функционирует на основе полного технологического цикла производства - от изготовления тканей до готовой продукции. Созданные производственные мощности позволят локализовать в России производство высокотехнологичных тканей из синтетических волокон и, соответственно, снизить зависимость от импортных поставок. В ближайшей перспективе компанией планируется реализация инвестиционных проектов по организации производства
_МЕЖДУНАРОДНЫЙ НАУЧНЫЙ ЖУРНАЛ «ИННОВАЦИОННАЯ НАУКА» №12-1/2016 ISSN 2410-6070_
утеплителя, фурнитуры и красителей. Данные инвестиционные проекты включены в комплексные планы Минпромторга России.
Разработана концепция создания «Ростовского кластера инновационного сельхозмашиностроения», которая предусматривает организацию производства тракторов с высоким уровнем локализации, самоходного кормоуборочного комбайна с производительностью более 200 тонн в час, зерноуборочного комбайна 3 класса RSM 083, комплектующих к зерноуборочным и самоходным кормоуборочным комбайнам, кукурузной жатки нового поколения, крупнопакующего пресс-подборщика, новых моделей сеялок и борон, 8 новых модификаций почвообрабатывающей техники (культиваторы и сцепки).
Планируется, что реализация одного из основных проектов кластера биотехнологий и экологической безопасности - «Увеличение мощности комбината «Амилко» (г. Миллерово) по глубокой переработке зерна кукурузы до 400 000 тонн в год с производством крахмалопродуктов и высокопротеиновых кормов» -обеспечит дальнейшее развитие смежных отраслей производства, а также создание территориального производственного кластера по глубокой переработке зерна кукурузы на базе действующего производства.
Реформирование немыслимо без целевых показателей, так целевые показатели устойчивого развития сельских территорий российской федерации представлены на сайте правительства. Показатели стратегии развития промышленности строительных материалов на период до 2020 года и дальнейшую перспективу до 2030 года определены Правительством РФ, так же можно заметить, что реформы зависят от действующих реалий, экономического, политического и правового курса стран.
В целом тенденция будущего реформирования российской экономики исходит из: Сценарных условий долгосрочного прогноза социально-экономического развития Российской Федерации на период до 2030 года; Прогноза долгосрочного социально-экономического развития Российской Федерации на период до 2030 года; Концепции Стратегии социально-экономического развития регионов Российской Федерации; Государственной программы Российской Федерации «Экономическое развитие и инновационная экономика», а также Энергетической стратегии России на период до 2020 года, Стратегии развития информационного общества в Российской Федерации, других отраслевых документов стратегического планирования. Реформирование направлено на реализацию основных положений, предусмотренных Стратегией инновационного развития Российской Федерации на период до 2020 года, Концепцией кластерной политики Российской Федерации, Федеральным законом от 13.07.2015 № 224-ФЗ «О государственно-частном партнерстве, муниципально-частном партнерстве в Российской Федерации и внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации».
На необходимость корректировки реформирования ключевых ориентиров и целей повлияли, в том числе основополагающие документы Евразийского экономического союза (Договор о Евразийском экономическом союзе от 29.05.2014, акты органов Евразийского экономического союза, проект Основных направлений экономического развития ЕАЭС до 2030 года), а также итоговые документы саммита БРИКС и ШОС в Уфе в июле 2015 г. (Уфимская декларация БРИКС, План действий, Стратегия экономического партнерства, решение о создании банка БРИКС и Пула условных валютный инвестиций, решение о разработке «дорожной карты» с перечнем совместных крупных проектов в области инфраструктуры, промышленности и сельского хозяйства, решения в области стратегии проекта «Экономический пояс Великого шелкового пути»).
Список использованной литературы:
1. Архипов Э.Л., Крохичева Г.Е. Маржа безопасности в сфере экономической безопасности. Интернет-журнал «Научное обозрение» №10(3) 2014 http://www.sced.ru/ru/mdex.php?option=com_content&view =artide&id=323:nauchnoe-obozreшe-10-3-2014&catid=43&Hmitstart=5_(доступ свободный). Загл. с экрана. Яз.
рус.
2. Крохичева Г.Е., Архипов Э.Л., Виноградова М.А., Деточка Д.Е. Кадровая безопасность в системе экономической безопасности Интернет-журнал «НАУКОВЕДЕНИЕ» Том 8, №3 (2016) http://naukovedenie.ru/PDF/94EVN316.pdf (доступ свободный). Загл. с экрана. Яз. рус., англ. (доступ свободный). Загл. с экрана. Яз. рус., англ.
3. Мезенцева Ю.Р. Модель анализа внешнеэкономической деятельности холдинговых структурах //
_МЕЖДУНАРОДНЫЙ НАУЧНЫЙ ЖУРНАЛ «ИННОВАЦИОННАЯ НАУКА» №12-1/2016 ISSN 2410-6070_
Интернет-журнал «НАУКОВЕДЕНИЕ» Том 8, №1 (2016) http://naukovedenie.ru/PDF/59EVN116.pdf (доступ свободный). Загл. с экрана. Яз. рус., англ.
1. Arkhipov E.L., Krokhicheva G.Ye. Marzha bezopasnosti v sfere ekonomicheskoy bezopasnosti. Internet-zhurnal «Nauchnoye obozreniye» №10(3) 2014 http://www.sced.ru/ru/index.php?option=com_content&view= article&id=323:nauchnoe-obozrenie-10-3-2014&catid=43&limitstart=5 (dostup svobodnyy). Zagl. s ekrana. YAz. rus.
2. Krokhicheva G.Ye., Arkhipov E.L., Vinogradova M.A., Detochka D.Ye. Kadrovaya bezopasnost' v sisteme ekonomicheskoy bezopasnosti Internet-zhurnal «NAUKOVEDENIYe» Tom 8, №3 (2016) http://naukovedenie.ru/PDF/94EVN316.pdf (dostup svobodnyy). Zagl. s ekrana. YAz. rus., angl. (dostup svobodnyy). Zagl. s ekrana. YAz. rus., angl.
3. Mezentseva YU.R. Model' analiza vneshneekonomicheskoy deyatel'nosti kholdingovykh strukturakh // Internet-zhurnal «NAUKOVEDENIYe» Tom 8, №1 (2016) http://naukovedenie.ru/PDF/59EVN116.pdf (dostup svobodnyy). Zagl. s ekrana. YAz. rus., angl.
© Лю Сюелин, 2016
УДК 33
Лю Чуньгуан,
Шаньдунский транспортный университет
г. Цзинань
ВОЗМОЖНОСТИ ЭКОНОМИЧЕСКОГО СОТРУДНИЧЕСТВА МЕЖДУ ПРОВИНЦИЕЙ
ШАНЬДУНЬ КИТАЙ И ЮГОМ РОССИИ (РОСТОВСКАЯ ОБЛАСТЬ) ПОСРЕДСТВОМ РЕАЛИЗАЦИИ СТРАТЕГИИ "ОДНОГО ПОЯСА, ОДНОГО ПУТИ"
Аннотация
В работе представлена возможности экономического сотрудничества между провинцией Шаньдунь Китай и Югом России (Ростовская область) посредством реализации стратегии "одного пояса, одного пути", акцент при этом сделан на мониторинг преимуществ Ростовской области как стратегически значимого партнера и на взаимовыгодные стратегические направления экономического развития.
Ключевые слова
Возможности; инвестиции; строительство; проекты; сотрудничество; стратегии; экономика.
Есть целый блок проектов с российской стороны которые так же способствуют взаимному сотрудничеству. Это и инфраструктура, и строительство предприятий. Причем не только на Дальнем Востоке, но и в Южном федеральном округе. Россия предлагает Китаю активнее участвовать в территориях опережающего развития (ТОР). Пока инвестиции туда невелики, но зато ТОРы предоставляют уникальные возможности по налогообложению, по созданию предприятий - и как следствие, это очень выгодно. Проблема порой состоит в том, что Россия страдает «гигантизмом», хочет начинать сразу большие, крупные проекты. При этом многие китайские бизнесмены средней руки боятся вкладывать. И надо начинать с небольших проектов - например, с сельхозферм, которые не будут давать миллиардных доходов, но будут приучать китайский бизнес не бояться России. Поэтому сегодня «сопряжение» - это скорее политический, а не экономический лозунг. Но в этом году, особенно после визита Путина, потихонечку начались подвижки в сторону реализации этих проектов.
Несмотря на то, что в России существует свыше 600 крупных налогоплательщиков, целесообразно проводить мониторинг посредством их рейтинга и критериев релевантности (полезности), после
