CC BY
132
В годы Великой Отечественной войны
Ю.Н. Теренин
Воздушно-морская операция на Чудском
ОЗврв (июль - сентябрь 1944 г.)
НАМЕНИТОЕ сражение с немецкими ^ «псами-рыцарями» на Чудском озере произошло за 700 с лишним лет до описываемых нами событий. Несмотря на давность события, знаменитое «Ледовое побоище» по своей известности не идет ни в какое сравнение с боями, о которых мы намереваемся рассказать. Тем не менее надеемся, что краткий очерк воздушноморской (точнее, озерной) операции, проведенной в тех же местах моряками 25-й бригады речных кораблей и летчиками ВВС Краснознаменного Балтийского флота
против новоявленных «крестоносцев», будет интересен. Разгром в январе 1944 г. немецко-фашистских войск под
Ленинградом и дальнейшее продвижение частей Красной Армии на юго-запад вывело их непосредственно к границам Эстонии. С востока территория республики
прикрывалась обширными водными пространствами Псковско-Чудского озера, оставляя небольшие сухопутные «ворота» через заболоченный Нарвский перешеек. Однако в зимнее время озеро
замерзало,покрываясь достаточно толстым
льдом. Как и в старину, выбор места форсирования водной преграды в 1944 г. определился однозначно: это был
неширокий пролив ме^ду двумя озерами, так называемое «Теплое озеро».1
12 февраля 1944 г. подразделения 90-й стрелковой дивизии полковника Н.Г.Ляшенко из 42-й армии форсировали пролив по льду и заняли остров Пиирисаар, находящийся у эстонского берега. 14 февраля 90-ю дивизию сменила на острове 128-я стрелковая дивизия, части которой одновременно вышли на западный берег озера. Открывалась реальная возможность для вступления советских войск в Эстонию или, по крайней мере, создания имевшего оперативное значение плацдарма. Противник, принявший меры к укреплению обороны эстонского побережья, к столь быстрому продвижению советских войск оказался все же неготовым. Подразделениям
2-го полка 11-й восточно-прусской пехотной дивизии, которые должны были сменить на побережье эстонские охранные батальоны, пришлось неожиданно принимать бой с советскими частями на марше. При этом они понесли существенные потери. 2Но как уже не раз случалось в годы войны, советские войска не сумели закрепить
свой первоначальный успех. К 24 февраля немцы не только ликвидировали плацдарм на западном побережье, но и восстановили контроль над островом Пиирисаар. Таким образом, первая попытка прорыва в Эстонию через Чудское озеро завершилась неудачей. Не последнюю роль сыграли в этом действия фашистской авиации. Как видно из отчетов
об обстановке в воздухе группы армий «Север», только 14 февраля 1944 г. штурмовики 1-го Воздушного флота (далее - ВФ) совершили для нанесения ударов по советским войскам в районе Теплого озера и острова Пиирисаар 104 вылета, 15 февраля - 106 вылетов для ударов по войскам в районе Теплого озера и 37 - по автоколоннам, двигавшимся в направлении Гдова. Вечером 15 февраля представители группы армий обязали 1-й ВФ сконцентрировать силы в двух районах: у Теплого озера и на Нарвском перешейке. Дальнейшей концентрации действий авиации помешало ухудшение погоды, но с улучшением ее она вновь активизировалась: 23 февраля было совершено 68 вылетов штурмовиков, а 24 февраля - 21.3
Хотя первый натиск советских войск удалось отбить, немецкие штабы прекрасно понимали перспективы развития событий на советско-германском фронте. Еще в 1943 г. командование вермахта приняло решение заблаговременно готовить тыловую оборонительную позицию на северо-западном направлении. На суше эту роль играли укрепления оборонительной линии «Пантера», а на озере сухопутную оборону должна была поддерживать Чудская военная флотилия. Решение о создании последней было принято в конце осени 1943 г. Так, в «Дневнике руководства войной на море» за 1 ноября сообщалось, что из 60 строившихся фирмой Круппа канонерских лодок типа «MAL» 24 предназначены для флотилии на Чудском озере. В феврале следующего, 1944 г. состав флотилии был определен в 24 канонерки и 8 катеров типа КМ. На Чудском озере должен был действовать также саперно-десантный батальон вермахта, оснащенный разного рода десантными катерами. Правда, позднее состав сил на озере неоднократно менялся, но все же флотилия представляла собой вполне боеспособное соединение. Заблаговременная
подготовка позволила перебросить корабли и катера сразу же после таяния льда. В германских документах озерная флотилия нередко именовалась «Чудской», но официально канонерки и катера входили в состав 4-й флотилии канонерских лодок (4 AT -Flotilie).
Основу и главную ударную силу 4-й флотилии составляли так называемые «морские артиллерийские лихтеры» (marine artillerie leichter - MAL), которые по отечественной классификации можно отнести к речным канонерским лодкам. Входившие в состав флотилии корабли относились к улучшенному по опыту боевых действий типу Ia. В частности, на канонерке был переоборудован ходовой мостик (бронировался 25-мм стальными плитами) и оборудованы жилые помещения. Сравнительно небольшой (водоизмещением 146 т) корабль оснащался мощным вооружением: на нем устанавливались две 88-мм и одна 37-мм пушки, а также четыре 20-мм зенитных автомата. Экипаж состоял из двух офицеров и 26 матросов, а к тому же «лихтер» мог перевозить до 200 человек десанта. Важным преимуществом канонерской лодки была ее транспортабельность: корпус корабля разбирался на 10 частей, вес каждой из которых не превышал 18 т, что позволяло их перебрасывать по сухопутным коммуникациям. В целом же «морские артиллерийские лихтеры» были серьезным противником для советских судов: боевые столкновения отечественных бронекатеров с ними заканчивались чаще всего не в пользу наших моряков. Дополнялись они значительным числом различных боевых катеров.4
Советское командование приступило к созданию озерной флотилии позже противника. Впервые начальник Главного морского штаба запросил командование Балтийского флота о возможности переброски сил на Чудское озеро только 18 февраля 1944 г. , и решено было перебросить с озера Ильмень, ставшего к тому времени глубоким тылом, 25-ю бригаду речных кораблей под командованием капитана 2-го ранга А.Ф.Аржавкина. О наличии сил противника на Псковско-Чудском водоеме командованию КФБ ничего не было известно.5 Окончательное решение о создании корабельной группировки здесь было принято наркомом ВМФ лишь 18 марта, од-
нако еще какое-то время не был определен способ переброски судов. Так, 10 апреля выяснилось, что наиболее простой способ - перевозка по железной дороге непосредственно от мест базирования - невозможен, и катера пришлось переправлять окружным путем: Ильмень - Ладога - Ленинград, и далее по железной дороге до Гдова. Переброска сил 25-й бригады началась лишь 3 мая, но только 19 мая первые катера были выгружены на берегу Чудского озера.6
За пять дней до этого командование КФБ получило извещение Генерального штаба Красной Армии о том, что разведкой 3-го Прибалтийского фронта в Тарту обнаружено до 100 катеров противника, в том числе бронированных и вооруженных пушками. Их предписывалось уничтожить силами катеров 25-й бригады и фронтовой авиации.7 Однако адмиралу В.Ф.Трибуцу, имевшему большой опыт взаимодействия с сухопутными войсками, было предельно ясно, что поставленную задачу его сухопутные коллеги будут выполнять исключительно по «остаточному принципу». Поэтому приходилось рассчитывать лишь на собственные силы флота. С 24 мая самолеты 15-го отдельного разведывательного полка ВВС КБФ стали вести систематическую воздушную разведку над ПсковскоЧудским озером.8
Немцы вовсе не собирались безучастно взирать на развертывание на озере советской флотилии, и уже в первый же выход 28 мая советские бронекатера были атакованы неприятельскими штурмовиками. Тогда четыре «фоке-вульфа» атаковали два дозорных катера и повредили БКА-214.9 Во избежание повторения подобного решили на всякий случай дозоры в светлое время суток не выставлять, за исключением дней с плохой видимостью. При этом один из дозорных катеров обязательно вооружался 37-мм зенитным автоматом. Однако новая атака «фокке-ров» рано утром 6 июня вновь закончилась повреждением советского БКА-322, и тогда командование 14-й воздушной армии 3-го Прибалтийского фронта перебазировало на площадку у деревни Желча шесть истребителей ЯК-1. Они обязаны были прикрывать озерные силы с воздуха,10 а для усиления ПВО мест базирования катеров 25-й брига-
ды 42-я армия выделила 45-мм и 37-мм зенитные батареи.11
С середины июня на Псковско-Чудском озере постепенно развернулась самая настоящая морская война. Советские бронекатера неоднократно вступали в бой с надводными силами противника. 13 июня, например, БКА-213 тараном потопил вражеский катер КМ-8 и пленил часть его команды. В свою очередь немцы, пользуясь отсутствием на Псковском озере советских катеров, периодически обстреливали восточное побережье, вызывая нарекания командиров сухопутных частей. Но решительных действий пока что не предпринимала ни одна из сторон.12
Ситуация начала резко меняться в середине июля. Советские войска, разгромившие в ходе мощной наступательной операции в Белоруссии группу армий «Центр», стремительно приближались к побережью Рижского залива, угрожая перерезать коммуникации группы армий «Север» с Восточной Пруссией. Закрепить достигнутый успех и привести к полному разгрому соединений вермахта в Прибалтике должно было наступление войск
3-го Прибалтийского фронта. В этой связи для советского командования представлялось заманчивым нанести удар во фланг обороны противника, высадив десант на слабо защищенном участке западного побережья Чудского озера. Первоначально предполагалось сделать это в северной части озера, с тем, чтобы облегчить продвижение 8-й армии на нарвском направлении. Затем в штабах район высадки неоднократно пересматривался, и в конце концов остановились на «классическом» месте - Теплое озеро.13
Теперь действовавшая на озере достаточно активная и превосходившая советскую 25-ю бригаду ( как количественно так и качественно) флотилия противника представляла для готовящегося десанта серьезную опасность. Поэтому командование КБФ выделило для уничтожения немецкой 4-й флотилии из состава ВВС флота целую 9-ю штурмовую авиационную дивизию. Незадолго до этого с Черного моря на Чудское озеро была переброшена и 11-я штурмовая авиационная дивизия, что позволяло одновременно решать несколько задач в удаленных друг от друга районах.14
9-я Ропшинская штурмовая авиационная дивизия (командир - полковник М. А. Курочкин) состояла из четырех авиационных полков: 7-го гвардейского штурмового (командир - майор А.Е.Мазуренко), 35-го штурмового (командир - подполковник В.П.Кузьмин), 12-го истребительного (командир - майор В.В.Волочнев) и 13-го Краснознаменного истребительного (командир -майор А.А.Мироненко). Появление на озере мощного авиационного соединения, имевшего 154 штурмовика и истребителя и нацеленного исключительно на решение «морских» задач, резко изменило обстановку в пользу советских войск.15
Первые же боевые вылеты самолетов дивизии принесли ощутимые успехи. 19 июля 1944 г. штурмовики 7-го гвардейского и 35-го штурмового полков под прикрытием истребителей Як-7 и Як-9 из 12-го и 13-го истребительных авиаполков трижды наносили удары по пункту базирования противника Муствее. Участвовали в этом 44 Ила и 38 истребителей, летчики которых доложили о повреждении трех «быстроходных десантных барж» и уничтожении одного сторожевого катера. Трижды с участием 42 Илов под прикрытием истребителей совершались налеты на Муствее и на следующий день, в результате чего, по признанию германского командования, были «потеряны безвозвратно» три канонерки.16 27 июля оно же сообщало об очередном эффективном ударе советских летчиков: в течение этого дня штурмовики четырежды, группами по 6 - 12 машин, атаковали пункты базирования 4-й флотилии. В устье реки Рана-Пунгерья были уничтожены землечерпалка и три шаланды, а канонерская лодка MAL 13 получила несколько прямых попаданий и затонула на мелководье. Другая канонерка - MAL 14 была повреждена и вышла из строя. Два сторожевых катера получили тяжелые повреждения и еще четыре - легкие. Таким образом, двумя ударами была выведена из строя половина флотилии противника, и у гитлеровского командования возникли серьезные сомнения в возможности предотвратить высадку советского десанта.17
28 июля начальник штаба 18-й армии писал начальнику штаба группы армий «Север»
о том, что «без истребительного прикрытия
военно-морские силы не могут осуществлять свою деятельность», и просил перебросить на аэродром в Дерпт хотя бы одно звено истребителей: «если противник зацепится за берег, то сбросить его в озеро не удастся». На служебной записке появилась отметка: «Начальник штаба группы армий принял вопрос к изучению». Чем закончилось «изучение», остается неизвестным.18
В конце июля - начале августа штаб 9-й штурмовой авиадивизии несколько снизил наряд сил для нанесения ударов по немецким базам (не более 6 - 12 машин в группе), но результативность налетов оставалась высокой. Так, в результате налета 2 августа получила повреждения и затонула на мелководье MAL 16, были потоплены четыре и повреждены два сторожевых катера. На следующий день командование КБФ вновь решило перейти к нанесению массированных ударов, и 5 августа в районе реки Эмайыги действовали уже 40 штурмовиков под прикрытием 30 истребителей, а 6 августа налет на те же цели осуществлялся силами 68 самолетов. С 7 августа интенсивность налетов вновь снизилась: силами четырех штурмовиков был нанесен один удар, 8 августа - два (соответственно 4 и 7 самолетов). Причиной снижения количества боевых вылетов была, скорее всего, нехватка авиационного бензина.19
Тем временем продвижение советских войск к Тарту наконец-то перевело вопрос о десанте в практическую плоскость. Директивой командующего 3-м Прибалтийским фронтом от 12 августа 1944 г. была создана десантная группа, которую возглавил заместитель командующего фронтом генерал-лейтенант А.А.Гречкин. В состав группы включили 191-ю и 128-ю стрелковые дивизии, части усиления, 159-й отдельный моторизованный понтонно-мостовой батальон и 5-й полк тяжелых понтонов. Из состава 25-й бригады речных кораблей, насчитывавшей к
13 августа 12 бронекатеров, 21 тендер и ряд других плавсредств, были сформированы три десантных отряда и отряд кораблей артиллерийской поддержки. Наступало время действий, для чего командование КБФ и развертывало свои силы на Чудском озере.20
Десантная операция, начавшаяся в ночь на 16 августа, первоначально шла по
намеченному плану. Первый эшелон десанта скрытно совершил переход к месту высадки и к пяти часам утра благополучно переправился на западный берег. Немцы пытались помешать высадке десанта, но их огневые точки подавила с восточного берега и с кораблей советская артиллерия. Высадившиеся части тотчас стали расширять захваченный плацдарм. Катера бригады вернулись за вторым эшелоном десанта, но быстро оправившийся от неожиданности противник сделал ответный ход. В 10 часов утра, а затем и в 12.40 немецкие самолеты группами по 18 - 25 машин нанесли удары по десантно-высадочным средствам 25-й бригады. В результате несколько катеров было повреждено, а минный катер МК-5, буксировавший понтон с людьми и техникой, потоплен. До конца суток фашистская авиация совершила еще три массированных налета по плавсредствам 25-й бригады. Попавший под удар на переправе 546-й стрелковый полк 191-й дивизии понес серьезные потери. В результате налета были потоплены суда, на которых находился 3-й батальон полка, санитарная рота, артиллерийская батарея, боеприпасы и продовольствие, погибло много солдат и офицеров. К исходу дня в строю осталось не более 30% тендеров, остальные были повреждены или потоплены авиацией противника. У дары продолжались и на следующий день, и к ночи 17 августа 25-я бригада речных кораблей потеряла бронекатер, три тендера, два минных катера и два катера-тральщика, из 14 паромов затонули 7. Для восполнения потерь командование КБФ приказало срочно подготовить к отправке в Гдов из состава Кронштадтского морского оборонительного района 6 бронекатеров и 20 тендеров.21
И все же немцам не удалось остановить продвижение советских частей на берегу, и вечером 17 августа войска десантной группы встретились с бойцами правофланговой 86-й стрелковой дивизии 67-й армии, двигавшимися в северном направлении. К 18 августа через Теплое озеро были переправлены части 128-й стрелковой дивизии, но изменившаяся обстановка не потребовала участия ее в составе десантной группы, и дивизию вывели в резерв командующего фронтом. Десантная операция была завершена, переброска войск на эстонский берег прекратилась, остав-
шиеся части передали в состав 1-й ударной армии. За время операции 25-я отдельная бригада речных кораблей переправила через озеро около 7 тыс. бойцов, 170 орудий и минометов, свыше 300 т боеприпасов и других грузов. Вдобавок и 159-й отдельный моторизованный понтонно-мостовой батальон за 16 - 17 августа доставил на западный берег 34 т грузов, 65 орудий и минометов, а также живую силу.22 Немецкая авиация с 18 августа тоже снизила интенсивность своих налетов, действуя в районе Чудского озера преимущественно одиночными машинами.23
Вообще, после высадки десанта размах боевых действий на Чудском озере снизился. Истребители преимущественно вели разведку плавсредств противника и прикрывали редкие выходы бронекатеров для обстрела вражеского побережья, планируемые десанты на северное побережье так и не состоялись. Заключительным аккордом операции явилось 30 августа, когда 9-я штурмовая авиадивизия в полном составе нанесла удар по пунктам базирования 4-й немецкой флотилии в северной части Чуд -ского озера. С 8.20 до 19.28 советские Илы шесть раз вылетали в район Муствее и устья реки Рана-Пунгерья, всего в налетах приняли участие 41 ИЛ, 38 ЯК-1 и ЯК-9.24
Всего жес 19 июля по 30 августа штурмовики 9-й штурмовой авиадивизии совершили 795 вылетов, истребители за это время поднимались в воздух 927 раз, было уничтожено 42 и повреждено 67 кораблей и судов противника. Потери советской авиации составили: 3 самолета было сбито зенитками противника и 5 - в воздушных боях. 20 сентября 1944 г. «чудское побоище» завершилось. Оставшиеся к тому времени в строю корабли
4-й флотилии противника были уничтожены собственными экипажами.25 Следовательно, основная материальная база флотилии была уничтожена массированными налетами советской авиации. Но нельзя не видеть и того, что, устранив потенциальную угрозу десанту со стороны озерной флотилии противника, авиация КБФ не смогла эффективно прикрыть свои катера и плавсредства от ударов фашистской авиации. И только неблагоприятное для немцев развитие событий на суше избавило высадившиеся части десантной группы от неприятных последствий.
Примечания
ВеликаяОтечественнаявойна Советского Союза 1941-1945 гг. Краткая история. М.,1984. С.103; Непокоренный Ленинград. Л.,1970.
ВеликаяОтечественнаявойна Советского Союза 1941-1945 гг. Краткая история. С.105 Там же. Сс.104-106
МайстерЮ. Морская войнана Востоке. М.,2006. С.125 Михайлов А. К юбилею Чудскойфлотилии //Новости Пскова. 1995. 27 сентября Ачкасов В.И., Павлович Н.Б. Советское военно-морское искусство в Великой Отечественной войне. М.,1973
Сборник военно-исторических материалов Великой Отечественной войны. Вып.7. М.,1952. С.41 Милов Н. Матросы в атаке //Псковская правда. 1969. 2 февраля; Амман Г.А. Морские памятные даты. М.,1987 Там же
0 ТрибуцВ.Ф. Балтийцы сражаются. М.,1985. С.142
1 Майстер Ю. Морская война на Востоке. С.200
2Харпт В. Группа армий «Север». М.,2005. С.325
3 ЦАМО РФ. Фонд 9 ШАД. Оп.251483. д.9. лл.3-6
4 Исаков И.С. Военно-морской флот СССР в Отечественной войне. М.-Л.Д944. С.245
5 Сто сталинских соколов в боях за Родину. М.,1947. С.12
6 Исаков И.С. Военно-морской флот СССР в Отечественной войне. С.248
7 Харпт В. Группа армий «Север». С.327
8 ЦАМО РФ. Фонд 9 ШАД. Оп.251483, д.9, Лл.3-6
9 Непокоренный Ленинград. С.214
0 Великая Отечественная война Советского Союза 1941-1945 гг. Краткая история. С.107
1 Хазанов А.К. Немецкие асы Восточного фронта. М.,2004. Сс.48-51
2 Непокоренный Ленинград. С.214
3 ЦАМО РФ. Фонд 9 ШАД. Оп.251483, д.9, лл.3-6
4 Майстер Ю. Морская война на Востоке. С.200
5 Сто сталинских соколов в боях за Родину. С.200
