ВНЕДРЕНИЕ СИСТЕМЫ ЭЛЕКТРОННЫХ МАРШРУТНО-ТЕХНОЛОГИЧЕСКИХ КАРТ НА МЕТАЛЛУРГИЧЕСКОМ ПРЕДПРИЯТИИ Текст научной статьи по специальности «Прочие технологии»

УДК 65.011.56

ВНЕДРЕНИЕ СИСТЕМЫ ЭЛЕКТРОННЫХ МАРШРУТНО-ТЕХНОЛОГИЧЕСКИХ КАРТ НА МЕТАЛЛУРГИЧЕСКОМ ПРЕДПРИЯТИИ

Н. И. Князюк, М. А. Рагозина

Сибирский государственный университет науки и технологий имени академика М. Ф. Решетнева Российская Федерация, 660037, г. Красноярск, просп. им. газ. «Красноярский рабочий», 31

E-mail: natashaknyazyuk@mail.ru

Одним из основных видов технологической документации на производстве является мар-шрутно-технологическая карта. На данный момент в ООО «КраМЗ» вся информация по прохождению заказов и работе с прессовым инструментом ведется на бумажных носителях, где присутствует множество промежуточных звеньев. Представлено решение данной проблемы путем внедрения системы электронных маршрутно-технологических карт.

Ключевые слова: маршрутно-технологическая карта, металлургическое производство.

INTRODUCTION OF THE SYSTEM OF ELECTRONIC ROUTE-TECHNOLOGICAL CARDS AT THE METALLURGICAL ENTERPRISE

N. I. Knyazyuk, M. A. Ragozina

Reshetnev Siberian State University of Science and Technology 31, Krasnoyarsky Rabochy Av., Krasnoyarsk, 660037, Russian Federation E-mail: natashaknyazyuk@mail.ru

One of the main types of technological documentation in production is a route-technological map. At the moment in "KraMZ" all information on the passage of orders and work with the press tool is kept on paper, where there are many intermediate links. The article presents a solution to this problem by introducing a system of electronic routing and technological maps.

Keywords: routing-technological map, metallurgical production.

Красноярский металлургический завод (КраМЗ) является третьим по мощности и самым молодым из крупных перерабатывающих предприятий России.

Сфера деятельности - переработка алюминия и алюминиевых сплавов. Действующее производство ООО «КраМЗ» обеспечивает выпуск плоских и круглых слитков, прессованных профилей, прутков и труб, поковок и штамповок из широкой гаммы алюминиевых сплавов в соответствии с химическим составом российских и зарубежных стандартов.

Основные производства - плавильное, прессовое и кузнечное.

Завод расположен в одной промышленной зоне с основным поставщиком сырья ОАО «РУСАЛ Красноярский алюминиевый завод», что позволяет использовать жидкий алюминий в производстве и исключить дополнительные затраты на расплав металла.

Продукция предприятия находит применение практически во всех отраслях промышленности: строительстве, нефте- и газомашиностроении, специальном машиностроении, приборостроении, авиакосмической технике, автомобилестроении и других. Продукция ООО «КраМЗ» поставляется в страны Евросоюза, США, Южную Корею, Израиль, Турцию, Австралию и другие страны мирового сообщества.

Технологический процесс на предприятии сопровождается маршрутно-технологическими картами. Маршрутно-технологическая карта - это документ, в котором отражается последовательность операций по производству продукта [1]. На ООО «КраМЗ» вся документация по заказам, а именно маршрутно-технологические карты (далее - МТК) ведутся на бумажных носителях. Это влечет за собой определенные недостатки, такие как:

Актуальные проблемы авиации и космонавтики - 2018. Том 2

- недостаточная прослеживаемость прохождения заказа (МТК) по переделам;

- большой срок изготовления заказа;

- выпуск более 12 000 бумажных МТК и накладных;

- высокая доля ручного труда и влияние «человеческого фактора».

Для решения обозначенных выше проблем предлагается внедрить систему электронных маршрутно-технологических карт (МТК), разработанную отделом информационных технологий (ОИТ) совместно с производственным отделом кузнечно-прессового производства (ПО КПП). В карте описаны все операции изготовления изделия, данные оборудования, технологической оснастки, материальные нормативы и трудовые затраты.

Система электронных МТК представляет собой установленные терминалы на каждом производственном участке, через который проходит заказ. В свою очередь терминал представляет собой компьютер со специальным штрих-сканером. В самой МТК в верхнем правом углу расположен штрих-код, который работник должен поднести к считывающему устройству на начальном и конечном этапе обработки заказа.

В таблице представлены время прохождения заказа в существующей и предлагаемой схеме.

Время прохождения заказа

Наименование подразделения Время прохождения одной МТК в существующей системе Время прохождения электронной МТК

Коммерческая дирекция 40-60 мин 40-60 мин

ПБО 1 мин 0 мин

Группа планирования 40-60 мин 40-60 мин

ПДБ 5 мин 0 мин

Технологи 5 мин 0 мин

Ст. мастер производственного участка 10 мин 10 мин

Бригадир 15 мин 15 мин

Отжигальщик 20 мин 20 мин

Ст. мастер ТСУ 5 мин 0 мин

ОТК 3 мин 0 мин

Упаковка 10 мин 10 мин

SAT 10 мин 10 мин

Декорирование 10 мин 10 мин

Комбинирование 10 мин 10 мин

Оператор 30 мин 10 мин

ОТК 5 мин 0 мин

Оператор ЭВМ ЦОГП 15 мин 0 мин

Бухгалтерия 10 мин 10 мин

ИТОГО 285 мин (4.75 часа) 205 мин (3.42 часа)

В электронной МТК, как и в традиционном варианте, указаны все данные: заказчик, вид изделия, размер готового изделия, длина, время выдержки при закаливании и др. Таким образом, у старшего мастера цеха появляется возможность оперативно отслеживать прохождение заказа на каждом этапе обработки и вносить корректировки.

Таким образом, за счет внедрения системы электронных МТК возможно получение следующих эффектов:

- объединение функций нескольких рабочий мест;

- экономия времени изготовления заказа;

- сокращение количества рабочего персонала;

- увеличение выхода годной продукции.

Библиографические ссылки

1. Дорофеев В. Д., Балахонова И. В., Волчков С. А. Проектирование логистических цепей и оперативное планирование материальных потоков на базе ERP-системы. 2004

2. Официальный сайт ООО «КраМЗ» [Электронный ресурс]. URL: http://kramz-trade.ru/ (дата обращения: 05.04.2018).

3. Торгово-промышленный портал [Электронный ресурс]. URL: http://www.metaprom.ru/ factories/kramz (дата обращения: 05.04.2018).

© Князюк Н. И., Рагозина М. А., 2018