CC BY
29ТЕХНИЧЕСКИЕ НАУКИ
ТРЕБОВАНИЯ К ТЕХНИЧЕСКИМ ХАРАКТЕРИСТИКАМ ПОЖАРНОЙ И АВАРИЙНО-СПАСАТЕЛЬНОЙ ТЕХНИКИ ДЛЯ ТУШЕНИЯ НЕФТЕБАЗ Иванов Е.В.1, Можаев А.Г.2
1Иванов Евгений Валерьевич - начальник, отделение кадров и воспитательной работы, Федеральное государственное казенное учреждение 21 отряд федеральной противопожарной службы по Хабаровскому краю, г. Хабаровск;
2Можаев Александр Григорьевич - заместитель начальника кафедры, кафедра специальной подготовки, факультет дополнительного профессионального образования, Дальневосточная пожарно-спасательная академия - филиал Санкт-Петербургский университет Государственной противопожарной службы Министерства Российской Федерации по делам гражданской обороны, чрезвычайным ситуациям и ликвидации последствий стихийных бедствий, г. Владивосток
Аннотация: требования, предъявляемые к конструкциям, техническим характеристикам и иным параметрам пожарных автомобилей и аварийно-спасательной техники в настоящее время, устанавливаются и регламентируются нормативной документацией по пожарной безопасности. В статье рассмотрены требования к техническим характеристикам пожарной и аварийно-спасательной техники для тушения нефтебаз.
Ключевые слова: пожарная безопасность, нефтебаза, аварийно-спасательная техника.
УДК 614.846
Все выпускаемые и эксплуатируемые в настоящее время основные специальные технические средства пожарной охраны, обеспечивающие доставку сил и средств на место пожара, ведение основных боевых действий в плане тушения пожара и спасания людей и материальных ценностей, которые должны соответствовать определёнными данными в строгом соответствии с НПБ 180-99. Таким образом, пожарная техника представлена оперативными транспортными средствами, базирующимися на автотранспортном шасси, оснащёнными пожарно-техническим вооружением и предназначенными для тушения пожаров. В зависимости от того, какое назначение имеет пожарная и аварийно-спасательная техника, на сегодняшний день выпускаются основные пожарные автомобили - которые делятся на автомобили общего применения и на основные автомобили целевого применения и специальные. Основные пожарные автомобили предназначены для доставки боевого расчета, ПТВ, огнетушащих веществ (воды, пены, порошка, газа и др.) и подачи их в очаг пожара [3].
Пожарная и аварийно-спасательная техника представлена двумя группами: средства для общего применения и целевой эксплуатации. Современные автомобили целевой эксплуатации активно применяются в пожаротушении на всех объектах и предприятиях самого разного назначения, включая нефтяные базы, а также комплексы химической промышленности. Специализированные пожарные транспортные средства предназначаются для высокоэффективного осуществления специальных мероприятий в рамках пожаротушения с подъёмом личного состава пожарной охраны на необходимый уровень высоты для проведения тушения и спасения, пострадавших с верхних этажей зданий. Кроме всего прочего, данными видами техники обеспечивается бесперебойная связь и освещение места пожара, производится удаление дыма, прокладываются рукавные линии, происходит
полноценное управление боевыми действиями. Вспомогательными пожарными транспортными средствами обеспечивается топливная дозаправка основных и специальных пожарных автомобилей, грузовые работы и ремонтные мероприятия наряду с другими видами профессиональной деятельности [1].
В зависимости от величины допустимой полной массы, определяющей объём перемещаемых средств пожаротушения, пожарные автомобили представлены в настоящее время несколькими классами: лёгким или «L-классом» (в пределах 2,07,5 тонн), средним или «M-классом» (в пределах 7,5-14 тонн), тяжёлым или «S-классом» (превышающим 14 тонн). В зависимости от применяемых средств пожаротушения все автотранспортные модификации представлены на сегодняшний день системами, позволяющими выполнять водный, пенный, порошковый и газовый вариант тушения пожара, а также комбинированные варианты, представленные водо-пенными, водо-порошковыми, пенно-порошковыми, а также водо-пенно-порошковыми системами. В зависимости от того, насколько приспособлены к климату пожарные автомобили, выпускается три варианта: нормальный (стандартный) тип исполнения, северное исполнение с подогревом воды в утеплённой цистерне со специальной компоновкой и средним расположением насоса. Кроме всего прочего, выпускаются транспортные средства в тропическом варианте исполнения с повышенными показателями эффективности такой системы охлаждения в условиях стационарного вида эксплуатации [5].
Мероприятия аварийно-спасательного, а также другого неотложного назначения осуществляются с целью спасения пострадавших, обеспечивают откопку убежищ или укрытий, локализацию очагов и пожаротушение, эффективного проделывания проходных и проездных и подъездных путей при разрушениях, и при проявлении вторичных факторах чрезвычайных ситуаций. Как на сегодняшний день показывает практика и опыт эксплуатации спасательной техники, разработаны и приведены в действие достойные образцы, представленные спасательными и специальными техническими моделями. Эксплуатация пожарных авто и аварийно-спасательных средств является комплексом мер, поддерживающих такие устройства в состоянии полной технической готовности. Именно по этой причине при выборе техники важно в обязательном порядке учитывать все требования, предъявляемые к техническим характеристикам пожарных и аварийно-спасательных средств, что сделает тушение нефтебаз максимально эффективным. Автомобили целевого применения используются в тушении пожаров на нефтяных базах и предприятиях, связанных с химической и лесоперерабатывающей, а также нефтехимической, нефтеперерабатывающей промышленностью, включая аэропорты и другие специальные объекты, представлены модификациями «AA», «AHT» и «ATBT». «HHC», «AKT», «An» и «ArT» [4].
В соответствии с назначением и конструктивным исполнением применяется оборудование со специальными дополнительными устройствами. Базовые элементы эксплуатируемой пожарной автоцистерны представлены базовым шасси с водительской или специальной кабиной, отдельным модулем для размещения расчёта, а также кузовными отсеками для размещения насосной установки и НТВ, емкостями для огнетушащих средств и насосной установкой с коммуникациями, дополнительной трансмиссией привода насосной установки. В установку такой системы включаются элементы, представленные пожарным лафетным стволом, дополнительным электрическим оборудованием, установкой для дополнительного охлаждения силового агрегата и салонного обогрева. Действующими нормами пожарной безопасности устанавливаются технические требования пожарной безопасности и ключевые методы основных испытаний новой разрабатываемой и модернизируемой аварийно-спасательной техники.
Нефтебазы представляют собой объекты повышенной пожарной и взрывоопасности, аварийные ситуации на них могут стать причиной катастрофических последствий, если их не ликвидировать вовремя. На сегодняшний день уделяется очень большое внимание противопожарной защите в отношении всех объектов, направленных на добычу, дальнейшую переработку и хранение нефти и нефтепродуктов, что является наиболее актуальной задачей противопожарной службы. В соответствии со сведениями о пожарах, а также согласно существующим статистическим данным о частых возгораниях нефтяных резервуаров можно оценить устойчивость таких ёмкостей к опасному тепловому воздействию и взрывам, с возможностью предупреждения групповых пожаров, уровня эффективности их тушения. Развитие пожароопасной ситуации определяется местом и причинами возгорания с последствиями взрыва, размерами начального очага и особенностями конструкций резервуара, наличием соседних резервуаров и их особенностями, климатическими и метеорологическими условиями, наличием противопожарной защиты и подразделения пожарной охраны. Необходимо в обязательном порядке учитывать тот факт, что возгорание нефти и любых нефтепродуктов с температурным режимом кипения свыше 100 °С в специальных резервуарах вполне может сопровождаться процессами вскипания и опасными выбросами [2].
Мобильные средства пожаротушения - это одна из наиболее важных составляющих общей системы, направленной на борьбу с пожарами в абсолютно любом государстве. Задачей первых прибывающих на место подразделений является проведение разведки и организация охлаждения, горящего и соседних резервуаров, с защитой при помощи водяных струй всех коммуникаций для ограничения распространения процессов горения. Пожары на нефтяных базах характеризуются очень сложными процессами развития, отличаются затяжным характером, поэтому требуют для полноценной ликвидации много сил и применения различных средств. По этой причине к числу наиболее значимых требований, предъявляемых к современным пожарным авто и аварийно-спасательным средствам службы пожаротушения, следует отнести разработку и полноценное обеспечение нормативной интенсивности по подаче растворов нового типа пенообразователя. В этом плане особое значение имеет возможность максимально быстрого сосредоточения всего необходимого количества сил и средств на пожар с совершенствованием тактической подготовки личного состава пожарной охраны и порядка сбора начальствующего состава в условиях разработки плана пожаротушения [6].
Основные критерии выбора пожарной техники и аварийно-спасательных автомобилей сегодня заключаются в её тактико-технических возможностях и надёжности [7]. Все подразделения пожарной охраны формируется с числом личного состава, а также набором противопожарной и аварийно-спасательной техники и специального оборудования, требуемым запасом огнетушащих веществ, что позволяет произвести ликвидацию расчётного количества одновременных очагов возгорания. В настоящее время введены единые принципы определения норм для оснащения подразделений пожарной охраны и объектов средствами пожаротушения, пожарной техникой и другими ресурсами для целей пожаротушения, которые регламентируются действующими Методическими указаниями, которые представляют собой локальный нормативный документ постоянного действия. Любые изменения в рассматриваемые Методические указания могут быть внесены в целом ряде случаев, включая появление изменений в действующих законах Российской Федерации, касающегося обеспечения противопожарной безопасности, а также организационных структур или полномочий руководящего состава.
Список литературы
1. Абдурагимов И.М., Куприн Г.Н.Методы, средства и технологии взрывопожаропредотвращения на объектах производства и транспортировки горючих криогенных жидкостей. Журнал «Пожары и чрезвычайные ситуации: предотвращение, ликвидация», 2015. № 3. С. 14-25.
2. Крылов Д.А., Кожевин Д.Ф., Маркова Н.Б., Сытдыков М.Р., Поляков А.С. Установка порошкового тушения. Патент 150430, Российская Федерация, МПК А 62 С 13/00, №2014124877/12; заявл. 18.06.2014; опубл. 20.02.2015, Бюл. № 5. 11 с.
3. Маркова Н.Б., Сытдыков М.Р., Поляков А.С. Порошковая установка пожарного автомобиля порошкового тушения. Патент 140916, Российская Федерация, МПК А 62 С 27/00, №2014100440/12; заявл. 09.01.2014; опубл. 20.05.2014. Бюл. № 14. 5 с.
4. Национальная справочно-информационная служба в области пожарной безопасности. № 1 (52), 2014.
5. Правила пожарной безопасности в нефтяной промышленности: ППБО-85 // Электронная база данных документов по пожарной безопасности (ЭБД НСИС ПБ), 2014. № 2 (53).
6. СП 155.13130.2014. Склады нефти и нефтепродуктов. Требования пожарной безопасности: // Электронная база данных документов по пожарной безопасности (ЭБДНСИС), 2014. № 2 (53).
7. ГОСТ Р 53247-2009 «Техника пожарная. Пожарные автомобили. Классификация, типы и обозначения».
