Товарные качества газового конденсата Мыльджинского месторождения Текст научной статьи по специальности «Химические технологии»

ИЗВЕСТИЯ

ТОМСКОГО ОРДЕНА ТРУДОВОГО КРАСНОГО ЗНАМЕНИ ПОЛИТЕХНИЧЕСКОГО ИНСТИТУТА имени С. М. КИРОВА

Том 216 " 1971

ТОВАРНЫЕ КАЧЕСТВА ГАЗОВОГО КОНДЕНСАТА МЫЛЬДЖИНСКОГО МЕСТОРОЖДЕНИЯ

Н. М. СМОЛЬЯНИНОВА, к. К. СТРАМКОВСКАЯ, с. и. смольянинов,

А. Е. ШУЛИВЕЙСТРОВ

(Представлена научно-методическим семинаром химико-технологического

факультета)

В настоящем сообщении приведены результаты исследований товарных свойств Мыльджинского газового конденсата.

Характеристика товарных продуктов, прямой перегонки при атмос-ферно-вакуумной ректификации представлена в табл. 1.

Бензиновые фракции характеризуются отсутствием или незначительным содержанием серы и невысокими октановыми числами в чистом виде—46—68. Однако приемистость к тетраэтилсвинцу у этих фракций высока: при добавке 3,3 г/кг фракции Н. К. — 85°С ее октановое число повысилось до 93. Другие фракции при добавке ТЭС в количестве 0,82 г/кг отвечают требованиям технических норм на автобензин А-66.

Выход дистиллятов, служащих сырьем для реактивных топлив, очень высокий — 40—45%. Наряду с высоким выходом фракция 120—240°С по всем показателям соответствует реактивному топливу марки Т-2 (ГОСТ 10227-62), а фракция 120—280°С не отвечает этой марке топлива только по температуре кристаллизации.

Из керосиновых дистиллятов может быть получен осветительный керосин, по всем показаниям отвечающий ГОСТ 4753-49. Керосиновая фракция, кипящая в пределе 150—320°С, может быть использована и как дизельное топливо, так как она обладает высоким цетановым числом и по всем показателям, кроме температуры кристаллизации, соответствует дизельному топливу марки А по ГОСТ 305-62. Этот погон может, по-видимому, удовлетворить требования к топливу марки 3, если несколько изменить температурные пределы его отбора в сторону более высокой температуры начала кипения с тем, чтобы повысить вязкость погона до требований ГОСТ 305-62 к указанной марке (с 1,96 сст до 2,2 сст.). По кривым разгонки этим требованиям может удовлетворить фракция 160—320°С (ее выход —28,4%).

Фракция 200—320°С и остаток, кипящий выше 200°С, по всем показателям отвечают требованиям ГОСТ 305-62 на дизельное топливо марки Л, предназначенное для быстроходных двигателей. Фракция 240—320°С соответствует дизельным топливам марок Л и С по гост ГОСТ 305—62. Остаток, кипящий выше 240°С, может быть использован как дизельное топливо марки ДС по ГОСТ 47 49-49. Кроме того фракция 240—320°С и остаток, кипящий выше 240°С, удовлетворяют требованиям ГОСТ 1667-51 на дизельные топлива марок ДТ-1, ДТ-2 и ДТ-3.

5. Заказ 1201.

о

э -о

го

ía <15 Ь а>

СО to W

СГ сг

В в В

(Ъ 05 ГР

ю ьо

О сл

О О о

м Ю "

4=* О СП

000

1 I I

со со со

W Ю КЗ ООО

СП сл

О о

í ¡

со ю

КЭ 00

о о

to to о о

ьо ю

СО 4^

о о

— —* со О Й СП Ч

Сл СЛ N) сл s

со ьо N2 СО

СО

4*. 4^-4^- О

«О N3

О О О О

00 00

ьо о ю -ч

со to

со 00 N0

-ч О

о о о о О О О

00 -ч •о -V]

о -а О сл со

сг> С7> Ю -v] к>

сл сл сл сл 00

W Ь5 СЛ СО «-

00 00 О О СЛ со О О 00 О О)

Ю ю СО О

со ю

Ю W -

О СЛ о ООО

ООО

ООО Ч OI сл

о о о о "о о 5

СО О W f¿

" (О ^ О СП о

со ^ сл to о о

00 to

00

-- ег

I 1 1 I

^ * ja

- S

Г>

со (О О) S О О СО Sa Ьа

м

- н

о*

— 00 00 О

ГТ>

О О -о

О О я

to ' s ж

- о

ш

I 5

н о

_____ з

- Sa

к

03

ООО

О о §

и— -я

ж

сл сл S

СГ> Sa

ta ta

- н

со ьСь 00 со

а

- со

X с

со СО X О

и со

- a¡

fts

I I ч

1 1 (Ъ

_ п>

»

СТ>

о

о

0\

О гр

0 X

СО W S

_ я

о

оэ

1 S 1 ф

-

-о

fia

I * I с

И- о о

о Ь OÍ

СО сл

о о

о о

о о

ьо ьо сл —

со К о У

ьо

со

тз Н

03 <15

о £

Си ^

g S w

я

й> о о

Г* = и

03

сл г

ооЕ п>

сл

00

со

О0

I I I I I I

со О

о о о о о о

о о о о о — Л Oí - W м

¡ i

to to аз о

Я И

£ Z

со - СО с

о к ос

Г& <5

s Q

^ с Р сг р Я За Г rD S и S0 П) Т5

застывания

вспышки в

закрытом

тигле

помутнения

начала кристаллизации

п

Йодное число иода на 100 г топлива

Октановое число

Цетановое число

ароматических

~ нафтеновых

оо

метановых

^ О

5а О

rt> ja

43 Я> О

2 *

J® я

5

Коксуемость,

Высота не-коптящего пламени, мм

■ч

оз Ох

£з

Оэ

Выполненная работа позволяет сделать заключение, что конденсат Мыльджинского месторождения может быть переработан по топливному направлению по вариантам, приведенным в таблице 2-

Таблица 2

Варианты переработки

Вариант №№ II. п. Товарные продукты Выходы, %

I 1 Газ до С4 4,2

2 Компонент автомобильного бензина (28—160°С) 64,4

3 Дизельное топливо (160—320°С) 28,4

4 Остаток (выше 320°С) 3,0

II 1 Газ до С4 4,2

2 Компонент автомобильного бензина (28—120°С) 45,1

3 Реактивное топливо (120—240°С) 40,2

4 Дизельное топливо (остаток выше 240°С) 10,5

III 1 Газ до С4 4,2

2 Компонент автомобильного бензина (28—85°С) 21,6

3 Сырье для каталитического рифор-минга (85—180°С) 50,1

4 Осветительный керосин (180—320°С) 21,1

5 Остаток (выше 320°С) 3,0

Выводы

1. Изучены товарные свойства газового конденсата Мыльджинского месторождения.

2. Намечено 3 варианта его переработки.