Научная статья на тему 'Товарные свойства нефти Полуденного месторождения Томской области'

Товарные свойства нефти Полуденного месторождения Томской области Текст научной статьи по специальности «Химические технологии»

CC BY
331
20
i Надоели баннеры? Вы всегда можете отключить рекламу.
i Надоели баннеры? Вы всегда можете отключить рекламу.
iНе можете найти то, что вам нужно? Попробуйте сервис подбора литературы.
i Надоели баннеры? Вы всегда можете отключить рекламу.

Текст научной работы на тему «Товарные свойства нефти Полуденного месторождения Томской области»

ИЗВЕСТИЯ

ТОМСКОГО ОРДЕНА ОКТЯБРЬСКОЙ РЕВОЛЮЦИЙ И ОРДЕНА ТРУДОВОГО КРАСНОГО ЗНАМЕНИ ПОЛИТЕХНИЧЕСКОГО ИНСТИТУТА ИМ. С. <М. КИРОВА

Том 253 1976

ТОВАРНЫЕ СВОЙСТВА НЕФТИ ПОЛУДЕННОГО МЕСТОРОЖДЕНИЯ ТОМСКОЙ ОБЛАСТИ

К. К. СТРАМКОВСКАЯ, Н. М. СМОЛЬЯНИНОВА, Л. Н. ХРИСТКЖОВА

(Представлена научно-методическим семинаром органических кафедр ХТФ)

Фракции прямой перегонки нефти Полуденного месторождения исследованы нами как товарные продукты. Основные их показатели приведены в табл. 1. Бензиновые фракции отличаются высокими выходами (отгон до 200°С составляет 28,9%), полным отсутствием или исключительно малым содержанием серы, они характеризуются сравнительно высокими октановыми числами в чистом виде (45-—82) и высокой приемистостью к тетраэтилсвинцу. Все фракции н. к.—180°С с прибавлением ТЭС 0,82 г на килограмм отвечают ГОСТ на топливо А-66. Фракции н. к.— 150°С, по-видимому, могут4 быть использованы как компоненты авиационных топлив, так как они при добавлении 2,7 г этиловой жидкости на 1 кг бензина имеют октановое число 80.

Октановое число .бензинов прямой перегонки, применяющихся в качестве компонентов авиабензинов колеблются в пределах 87—96 (при содержании 3,3 г ТЭС на кг топлива). Можно полагать, что добавка ТЭС в количестве 3,3 г/кг этих фракций увеличит октановое число до величин, соответствующих компонентам авиабензинов.

Фракции 120—240 и 120—280°С по многим показателям не соответствуют ГОСТ на реактивное топливо. Они, имея в своем составе много ароматических углеводов, показывают повышенную вязкость при температурах 20 и—40°С, а также высокую температуру начала кристаллизации. Однако такие важные характеристики, как- теплота сгорания (10350—10300 ккал/кг) и плотность, определяющие возможную дальность полета самолета, вполне удовлетворяют требованиям ГОСТ на топливо для воздушно-реактивных двигателей. Учитывая очень большой выход этих фракций (25,5—34,0%), следует рекомендовать полуденную нефть производства этого очень дефицитного вида топлива.

Характеристика керосиновых дистиллятов показывает, что осветительный керосин, отвечающий ГОСТ 4753—49, может быть получен из них с выходом 35,3%. В связи с низкими октановыми числами исключается возможность использования этих фракций в качестве тракторных керосинов.

Фракции дизельных топлив характеризуются высокими цетановы-ми числами (53,0—48,5). Фракции 150—350°С и 200—350°С отвечают ГОСТ 305—62 на летнее дизельное топливо марок ДЛ и ДС для быстроходных двигателей. Фракция 240—350°С по всем показателям соответствует ГОСТ 1667—51 на дизельное топливо марок ДТ-1, ДТ-2, ДТ-3 для двигателей со средним числом оборотов и тихоходных.

Таблица 1

Характеристика товарных продуктов нефти Полуденного месторождения

Вязкость, сст Температура, °С Йодное число г. йода на 100 г. топлива Содержание углеводородов, % Высота некоптя- щего пламени, мм Кислотность, мг кон на 100 мл ф ракции

Температура отбора, °С Выход на нефть, % Плотность 20 20" С 50е С Содержание общей серы, застывания вспышки в закрытом тигле помутнения начала кристаллизации Октановое число Цетановое число ароматических нафтеновых пара-фино вых Коксуемость %

Бензиновые фракции

28—85 4,7 0,7165

отс

82,0

0,38

28—120 28—150 11,9 19,4 0,7285 0,7440 •—■ — отс отс ■ - — — — 67,0 52,4 —■ — — — — — 0,38 0,79

28—200 * 28,9 0,7600 0,02 — — — 45,2 — 10 90 — _ 0,84

Топливо для цеактивних. двигателей

120—240 120—280 25,6 34,0 0,7950 0,8095 1,45 1.95 6,34* 7,74* 0,03 0,03 — 37 40 — -50 0,26 —41 0,35 Керосиновые дистилляты — — 22 23 — — — 28 27 1,36 1,34

150—280 150—320 26,5 35,3 0,8245 0,8375 — — 0,04 0,07 — 62 68 —39 — — _24 — — Дизельное топливо 23 — 28 25 1,36 1,42

150—350 200-350 240—350 42,1 32,6 24,0 0,8420 0,8495 0,8575 3,75 5,50 8,30 2,25 2,85 6,65 0,10 0,10 0,20 —22 — 18 —16 70 104 128 — 14 — 0,52 —10 — 0,98 — 2 — 1,18 — 53,1 51,0 48,8 — — — 0,01 0,01 0,05 1,84 2,03 2,20

Сырье для каталитического крекинга и производства масел

350—450 18,1 0,9050 — 21,00 0,45 23 — — . — — — — 49 48 0,10 — ■ —

* При —40° С.

ИвтенциалЫш ШхвИнанефтЬ>§ес А

Рис. 1. Кривые зависимости свойств масел от глубины адсорбционного разделения фракции 350—450°С полуденной нефти

п т

1 Г 1 1

V | ! 1 ! | 1 1 1 /

- 1 I

1 \ \|

Лг0 \ ВИЗ Тм 1 у .

3^7 >

*

' / ^Г Хг

П ! ; 1 ! ,1

80

ВО

40

г в

1.000

800

600

ш -

1 200

о; :а

£

Со ^

«=3

г

в.

о

-5

-15

2,0 3.8 к! 5,0 5,0

ПотенцийлЬнЬш ИЬш'З на нефтЬ, Нес %

Рис 2 Кривые зависимости свойств масел от глубины адсорбционного разделения остатка выше 450°С полуденной нефти

«

Т а блиц а 2

Характеристика остатков для вторичных процессов нефти

Температура отбора, °С Плотность '¿0 Вязкость кинематическая. £ ест. при 100 С Температура застывания, с С Коксуемость, Зола, %

Выше 350 0,9355 35,6 15 -7,3 0,02

Выше 450 0,9640 156,3 35 11,0 0,03

' Фракция 350—450°С может служить сырьем для каталитического крекинга, так как обладает очень низкой коксуемостью 0,1 % и малой сернистостью. Это сырье содержит азотистых соединений и ванадия в повышенных количествах (0,3 и 5- 10"4% соответственно), что, очевидно, будет приводить к быстрому уменьшению активности и избирательности катализатора при крекинге.

Ш

1]1

шов

о.ш

см

0830

10 20 30 40 50 ВО 70 80 90 100 ВЬнод на .нефЫ , % (¡ее

Рис. 3. Характеристика остатков полуденной нефти

Характеристика сырья для вторичных процессов, приведенная в табл. 2; показывает, что остатки, кипящие выше 350 и 450°С, имеют небольшое количество серы (0,77—0,92%) и ванадия (0,2 • 10-4 % ), по значительное содержание азота (соответственно 0,35 и 0,65%) вызывает довольно высокую их коксуемость (7,3—11,0%).

Потенциальное содержание дистиллятных и остаточных масел, определенное методом адсорбционного разделения на силикагеле, приведено на рис. 1 и 2. Эти данные показывают, что фракция 350—450°С

Полуденного месторождения

Элементарный состав, %

Ванадий, % Сера, % углерод водород а:ют кислород Выход на нефть

0,000015 0,77 86,72 12,0* 0ДГ> 0,08 38,0

0,00002 0,92 87,32 11,00 0,65 0,11 19,7

5[вляется хорошим сырьем для производства смазочных масел. Из нее может быть получено в расчете на нефть 11,9% масел с индексом вязкости 85, температурой застывания—23°С и уровнем вязкости при 100°С 5,0 сст. Потенциальное содержание остаточных масел с высоким индексом вязкости очень мало. Из остатка, кипящего выше 450°С, выделено только 2,8% масел с И. В.—83 и уровнем вязкости при 100°С 30,3 сст.

Результаты исследования остатков разной глубины отбора (рис. 3) позволяют сказать, что из нефти Полуденного месторождения могут быть получены мазуты марок 40, 100 и 200 с выходами соответственно 38,0, 33,0 и 35,0%.

Выводы

1. Исследованы товарные свойства нефти Полуденного место* рождения.

2. Показано, что бензиновые фракции н. к.—150°С могут служить компонентами авиабензинов, а фракции Н. К-—180°С с добавлением 0,82 г ТЭС на 1 кг могут использоваться как автомобильное топливо А-66.

3. Дана характеристика реактивным и дизельным топливам.

4. Определено потенциальное содержание дистиллятных и остаточных масел.

5. Исследованы остатки разной глубины отбора и показана характеристика мазутов, которые могут быть получены из данной нефти.

6. Фракция 350—450°С охарактеризована как сырье для каталитического крекинга, а остатки, кипящие выше 350 и 450°С, исследованы как сырье для вторичных процессов.

5 Заказ 2942

i Надоели баннеры? Вы всегда можете отключить рекламу.