Теоретические основы прогнозирования рационального объема запасных частей ремонтно-обслуживающей базы мобильных агрегатов Текст научной статьи по специальности «Химические технологии»

(Ъ + r)e + vнач COS a e-(Ъ-гП _ 2r e

— x — d n +

+ gC°samwind2 ^ -(ъ-г )t _

VB2

(x - dn +

gCOsamii d2n

VB

2

мах

-) - 2r

_ ln[

VB

2

мах

(Ъ + r)e + vнач COSa

Следовательно:

]

t _ —

1

Ъ - r

ln[-

- d + gCOs*mm d2 ) - 2r

VB2

(Ъ + r)e + VHa4 COS a Ъ _‘

-]'

(40)

(Ъ + r)e + VнaчCOSa

Прологарифмировав выражение (40), получим:

- (Ъ - r )t _

gCOsamui dn , „

(x - dn +*---2 )- 2r . (41)

(42)

Подставив вместо Ъ _ k-kv •p-s , 2 _

VBl

2m

_4ьг-7 _.

(k-kv-p-s)2

VB

2

ма

т^цй d„

, X = I

4т2 тццд dn

в уравнение (42), получим искомое значение времени притяжения частиц к полюсным наконечникам t2 :

t _

- ln[ ■

k-kv -p-s (k-k,-p-s)2 VBlx

2m у 4m2 + gCOsamld2n , 2 mllodl (k-kv -p-S)

\ L '•* n ' -1 / VB2 ] ма 4m 2

,k-kv -p-s + kk-kv -p-s)2 VBїх )

VB 2.

mmdl2

(4З)

-]

)e + Vнaч COSa

Вывод

Разработана расчетная схема сил, действующих на ферромагнитную частицу в рабочей зоне электромагнитного сепаратора и влияющих на параметры tl , 12, время движения ферромагнитной частицы вдоль и поперек канала электромагнитного сепаратора. Выведена теоретическая зависимость

параметров tx , t2 от внешних сил, механических свойств и конструктивнокинематических параметров сепаратора.

Библиографический список

1. Сумцов В.Ф. Электромагнитные же-

лезоотделители. — М.: Машиностроение,

1981. — 212 с.

2. Гортинский В.В., Дёмский А.Б., Борискин М.А. Процессы сепарирования на зерноперерабатывающих предприятиях. — М.: Колос, 1980. — 304 с.

3. Зуев В.С., Чарыков В.И. Электромагнитные сепараторы: теория, конструкция. — Курган: Зауралье, 2002. — 178 с.

УДК 631.3.004. (075.08) В.А. Завора

ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ ОСНОВЫ ПРОГНОЗИРОВАНИЯ РАЦИОНАЛЬНОГО ОБЪЕМА ЗАПАСНЫХ ЧАСТЕЙ РЕМОНТНО-ОБСЛУЖИВАЮЩЕЙ БАЗЫ МОБИЛЬНЫХ АГРЕГАТОВ

Ключевые слова: ремонтно-обслу-

живающая база, трактора, комбайны, автомобили, гарантийный срок, запасные части.

Структурная схема современной ремонтно-обслуживающей базы имеет три уровня:

- ремонтно-обслуживающая база СПК и других агропредприятий, эксплуатирующих технику [1];

- ремонтно-обслуживающая база районных (межрайонных) технических предприятий;

- ремонтно-обслуживающая база областных, краевых, республиканских предприятий.

Объектами ремонтно-обслуживающей базы являются:

- в СПК — центральная ремонтная мастерская (ЦРМ), стационарные пункты технического обслуживания (СПТО), машинные дворы, передвижные средства технического обслуживания и ремонта [2];

- на районном уровне — ремонтная мастерская общего назначения (МОН), станция технического обслуживания тракторов (СТОТ), станция технического обслуживания автомобилей (СТОА);

- на областном, краевом, республиканском уровнях — заводы, специализированные мастерские и цехи по капитальному ремонту тракторов, комбайнов, автомобилей, двигателей, гидроавтомобилей и т.п.

Работоспособность машины в течение гарантийного срока эксплуатации поддерживается за счет замены вышедших из строя деталей запасными частями [3].

В литературе встречаются две постановки задачи выбора оптимального количества резервных элементов с учетом некоторых ограничений:

1) при условии заданной надежности определить количество запасных деталей, максимизирующее вероятность бесперебойной работы машины, т.е. функционирования, при котором допускаются отказы, но не допускаются простои из-за недостатка запасных деталей в течение гарантированного срока службы машины;

2) при условии заданной надежности определить набор запасных деталей, мини-мизирющий суммарную стоимость технического устройства. Применительно к автомобилям, тракторам и комбайнам, надежность которых регламентируется соответствующими нормативами, эта задача представляет больший интерес.

Суммарная стоимость машин может быть представлена в следующем виде [4]:

Л!

^1 = сн + ^ с,к,,

- (1) где Сн — стоимость машины без запасных деталей;

С — стоимость элемента нго типа;

К — количество элементов нго типа;

N — количество типов элементов.

Обозначая

ДС = С]_ — Сн,

ДС =^СДг, получим г'= 1 (2)

При определении оптимального количества запасных деталей в ЗИПе необходимо выбрать вектор К (с компонентами К1) так, чтобы минимизировать АС при принятом ограничении по стоимости и соблюдении условия [5]:

>Р,

= : ' ' (3)

где Р0 (I) — заданная вероятность бесперебойной работы машин в течение гарантийного срока I;

q1(t) — вероятность отказа итого элемента в течение времени I.

Аналитическое решение этой задачи может быть получено при условии, что вероятность одновременного возникновения двух отказов и более будет считаться достаточно малой. Можно записать [6]:

:=: (4)

Применяя метод неопределенных множителей Лагранжа, составим функцию:

Р= > ОД-Л; цг

(5)

Приравнивая к нулю производную по К1, получим:

Сх-Следовательно,

1

А

Обозначая

С3

аі =

С:

аі

Я '

получим

Подставляя формулу (6) в (4), имеем:

(6)

Определив значение Л и подставив его в формулу (6), получим:

Решая последнее равенство относительно К1, найдем:

К3 =

В настоящее время объем накопленной информации о долговечности отдельных деталей еще не позволяет с достаточной точностью рассчитать номенклатуру и количество запасных деталей.

Выводы

По мере накопления и систематизации статистических данных и уточнения уравнения (3) применительно к сложным механическим системам предлагаемая методика позволит отказаться от традиционного, но в ряде случаев недостаточно обоснованного эмпирического подхода к комплектованию объема запчастей в пользу более точных аналитических методов.

Библиографический список

1. Плаксин А.М. Обеспечение работоспособности машин. — Челябинск, 2008 — 222 с.

2. Завора В.А., Коган Б.И., Чибря-ков М.В. Основы эксплуатации и ремонта агроагрегатов. — Кемерово: Кузбассвузиз-дат, 2004. — 426 с.

Вестник Алтайского государственного аграрного университета № 11 (109), 2013

99

3. Черноиванов В.И. Состояние и основные направления развития технического сервиса // Вестник ЧГАУ. — 2004. — Т. 31.

4. Пасечников Н.М. Научные основы технического обслуживания машин в сельском хозяйстве. — М., 2003.

5. Плаксин А.М. Обеспечение работоспособности машинно-тракторных агрегатов

на предстоящие циклы использования в растениеводстве: дис. ... докт. техн. наук. — Челябинск, 1996.

6. Гурьянов Ю.А. Экспресс-методы и средства диагностирования агрегатов машин по параметрам масла: дис. ... докт. техн. наук. — Челябинск, 2007.

+

УДК 631.173.2

A.М. Плаксин,

B.В. Качурин

ОБОСНОВАНИЕ КОЛИЧЕСТВА МОБИЛЬНЫХ ЗВЕНЬЕВ ДЛЯ ВОССТАНОВЛЕНИЯ РАБОТОСПОСОБНОСТИ ПОСЕВНЫХ КОМПЛЕКСОВ

Ключевые слова: агрохолдинги, процессы, посевные комплексы, восстановление работоспособности, мобильные звенья, оборотный фонд, моделирование, критерий.

Введение

Использование ресурсосберегающих технологий при производстве зерновых культур в России нашло широкое применение в сельскохозяйственных предприятиях (СХП) агрохолдингов. Они во многих регионах страны являются основными производителями продукции растениеводства [1-3]. Значимые финансовые инвестиции головными предприятиями агрохолдингов в присоединенные к ним СХП позволили провести в них технико-технологическую модернизацию. Она выразилась в техническом переоснащении СХП современными посевными и почвообрабатывающими комплексами и во внедрении ресурсосберегающих технологий (в частности No-till) возделывания зерновых культур. Это направление восстановления сельскохозяйственного производства становится одним из главных, т.к. в условиях ВТО является одним из немногих сравнительных преимуществ по масштабам производства. В настоящее время агрохолдинги имеют до

7-10 СХП, общая площадь пашни которых составляет в среднем 40-80 тыс. га.

Особенностями функционирования СХП предприятий в агрохолдингах являются следующие: территориальная рассредоточен-

ность СХП, которые могут находиться в нескольких административных районах области на расстоянии до 5-80 км от центральных инженерных комплексов; в большинстве присоединенных СХП сведена до минимума инженерная база, малочисленны инженерно-технические службы; стоимость посевных и почвообрабатывающих комплексов (ПК, ПОК) с тракторами 5-8-го классов тяги (мощность дизелей 300-500 л.с.) составляет 7-12 млн руб.; потенциальная производительность, в частности ПК, составляет 150-200 га/сут. при двухсменной работе, а сезонная выработка их возможна в диапазоне 2-3 тыс. га посева одним комплексом; из-за технических и технологических отказов, чаще всего СХМ, коэффициент использования рабочего времени смены (суток) не превышает 0,50-0,60 [4].

Эксплуатационная надежность современных тракторов, в том числе импортных, относительно высока. У них наработка на отказ II и III групп сложности составляет 300600 моточасов [5]. А вот отказы рабочих