CC BY
5
FTAMP 55.33.99
https://doi.org/10.48081/NPZC8631
А. Ж. Таскарина1, *Р. А. Тюлюбаев2, Х. Б. Тем'ртас3
1,2,3Торайгыров университет^ Казахстан Республикасы, Павлодар к.
ТАСПАЛЫ КОНВЕЙЕР YШIН ТРЕК ЭЛЕМЕНТТЕР1НЩ СЕН1МДШ1ПН АРТТЫРУ
Бул мацалада таспалы конвейердщ роликтi mipeKmepiH сырганау mipeKmepiMeH ауыстыру мумктдш царастырылады. Сырганау mipeKmepi темен фракциялы материалымен цапталган таспаныц тiрек негiзi болып табылады. Сырганау тiректерiнде айналмалы элементтер, мойынтiректер, майлау жyйелерi жоц, олар техникалыц цызмет керсету шыгындарын цажет етnейдi. Сырганау тiректерiнiц конструкциясыныц царапайымдылыгы мен компамдылыгы, оларды пайдалану кезтде жуктелетт материалдан жуктемелердщ едэуiр темендеуi, ол ушт тiрек беттщ улгаюына байланысты, узац цызмет ету мерзiмi осы тiректерге жогары етмдшк пен сенiмдiлiктi цамтамасыз етедi.
Таспалы конвейерлерде сырганау тiректерiн орналастырудыц мумкт схемалары, сондай-ацроликтi тiрек пен сырганау тiрегi элементтертщ езара эрекеттесуШц дизайны мен цурылымдыц схемалары усынылган. Сырганау тiрегiнiц сетмдшк керсеттштерт есептеу жyргiзiлдi.
Жогарыда келтiрiлген зерттеу нэтижелерi олардыц сетмдштнщ негiзгi керсеткiштерiне байланысты сырганау баганыныц бiрлiк сапа керсеткiштерi роликтi тiректердiц уцсас сапа керсеткiштерiнен уш есе жогары екент керсетедь
Конвейер таспалары, олардыц тyйiспелi цосылыстары, уз^ен конвейер таспасын устауга арналган цурылгылар, конвейердщ тиеу тораптарындагы таспага арналган тiрек цурылгылары сияцты таспа конвейерШц цурылымдыц элементтертщ ресурсын арттыру осы жумысты орындау процестде дзiрленген жаца техникалыц шешiмдердiц, мысалы, тиеу тораптарындагы жэне конвейердщ бос тармагындагы роликтi тiректердiц сырганау тiректерi есебтен цамтамасыз етiлуi мумкт.
Кiлттi сездер: тiрек элементi, сырганау тiрегi, таспа, конвейер, сетмдшк
Kipicne
Тау-кен eHepKed6^eri келж жYЙелершщ дамуындаFы басым YPДiс оларды толык конвейерлеуге кешу болып табылады, тутас жук аFыны курылады, оньщ Y3^i непзп (магистральдык) таспалы конвейердщ ютен шы^уына байланысты, шын мэншде, осы ютен шыгуды жою кезещнде жумыстардын токтатылуына экеледi [1].
Таспалы конвейерлердщ конструкцияларында роликтi TipeKTep эдетте таспаныц TipeK элeмeнттepi peтiндe колданылады. ТаспалаpFа аpналFан TipeK конструкцияларыныц баска TYpлepiнeн pоликтi тipeктepдiц басты артыкшылы^ы-таспаныц козFалысына темен карсылык коэффициeнтiн камтамасыз ету (0,30-0,50). Алайда, бейне иректердщ бipкатаp кeмшiлiктepi бар, олардыц ец бастысы-олардыц кызмет ету мepзiмiн шектейтш жeткiлiксiз сeнiмдiлiк жYKтeу тораптарында 3-6 ай жэне конвейер какпаFында 2,5-3 жыл, сонымен катар техникалык кызмет керсетудщ жоFаpы KYPДeлiлiгi. Кeмшiлiктepдiц катарына pоликтi тipeктepдiц салыстырмалы TYPДe жоFаpы кунын да жаткызуFа болады, олардыц Yлeсi конвeйepдiц жалпы кунында 20 % асады. Роликтi тipeктepдiц жш езгepуiнe байланысты олардыц бeлдiк конвейерлерш пайдаланатын кэсiпоpындаp Yшiн кажeттiлiгi айтарлыктай мэнге жeтeдi жэне Yлкeн каржылык шыFындаpмeн байланысты [2].
Конвeйepлepдiц 6yk^ кызмет ету мepзiмiндe олардыц иректершдеп роликтер eкiдeн терт-бес есеге дешн жацартылады, ал жYKтeу TYЙiндepiндe жш кeздeсeдi. Роликтi тipeктepгe кызмет керсету жэне жендеу шь^ындары конвейер Yшiн барлык пайдалану шыFындаpыныц 40 % курайды.
100-ден астам ленталык конвейерлер пайдаланылатын «KAZ Minerals» ролик TipeKTepi Yшiн роликтерге ноpмативтiк жылдык кажеттшж шамамен 5-10 мыц тецге бip pоликтiц куны кeзiндe 10 мыц дана курайды, олаpFа аpналFан жылдык шы^ындар 100 млн.тецгеге дeйiн курауы мYмкiн. Бул кажeттiлiк кэсiпоpынныц каржылык мYмкiндiктepiнe карай 20 % Fана канаFаттандыpылады. Мундай жаFдайлаpда конвейерлерде конвейер белдеушщ тозу каpкындылыFын арттыратын жэне тутастай алFанда конвeйepдiц сeнiмдiлiгiн темендететш ролик тipeктepiн конвейер какпаFына кою кадамын KYшeйтугe мэжбYP болады.
1с жYзiндe барлык тау-кен ендipушi кэсшорындарда конвeйepлepдi тиеу тоpаптаpындаFы pоликтi иректердщ ресурсын арттыру жэне жYKтiц таспаFа динамикалык эсepiн азайту проблемасы етюр тур.
Конвeйepлiк таспалаpFа аpналFан TipeK тораптары мен элeмeнттepiнiц дизайнын жeтiлдipу - таспалы конвeйepлepдiц сeнiмдiлiгiн арттырудыц нeгiзгi мiндeттepiнiц бipi.
Роликтi TipeKTepre бeлгiлi балама жылжымалы TipeKTep болып табылады, олар темен Yйкeлiстi материалмен капталFан белдж Yшiн TipeK нeгiзi болып табылады. СыpFымалы мойынтipeктepдi жэне ролики мойынтipeктepдi ендipу куны шамамен
• С/ -р • U • • U U •
бipдeй. Бipак сыpFанау мойынтipeктepiндe айналмалы элементтер, мойыниректер, майлау жYЙeлepi жок. Олар к жYзiндe олаpFа техникалык кызмет керсету кунын талап eтпeйдi. Жылжымалы TipeKTep конструкциясыныц каpапайымдылыFы мен ыкшамдылы^ы, оFан аpналFан TipeK бeтiнiц улFаюына байланысты жYKтeлгeн материалдан бeлдiккe меншжт жYKтeмeлepдi пайдаланудыц айтарлыктай темeндeуi, белджтщ еткip кырлы кесектермен Yзiлуiн жою жYKтiц, узак кызмет ету мepзiмi тек YЙкeлiскe карсы тесем кабатыныц калыиды^ымен шeктeлeдi, осы колдауларды жоFаpы енiмдiлiк пен сeнiмдiлiкпeн камтамасыз етедь
Отандык жэне шетелдж тэжiрибеде конвейерлердщ тиеу к¥PылFыларында эртYрлi конструктивтiк шешiмдердiн сырFанау подшипниктерш тиiмдi пайдалану мысалдары белгiлi [3-6].
ЖYктеу тYЙiндерiндегi сырFымалы тiректерiнiн кызмет ету мерзiмi тасымалданатын жYктiн абразивтшшне байланысты 30 000 саFатка дешн жетедi. ЖYктеме фронтынын кыска узынды^ына (2,5-3 м) байланысты, осы аймактаFы таспанын козFалысына тeзiмдiлiктiн жоFарылауы к жузшде жYK тасымалынын жалпы энергия сыйымдылыFын арттырмайды жэне таспанын температуралык кызуын тудырмайды.
1-суретте таспалы конвейерлердеп жылжымалы мойынтiректердiн ыктимал схемалары керсетшген. Жылжымалы мойынтiректердiн пайдалану касиеттерi айтарлыктай олардын жобалык шешiмдерiне жэне антифрикционды жабындардын физикалык-механикалык касиеттерiне байланысты, оларды карастыру жэне талдау теменде келиршген.
Сурет 1 - СырFанау иректерш орналастырудыц ыктимал схемалары а - тек жуктеу тYЙiнiнде; б - жуктеу тYЙiнiнде жэне бос тармактыц бYкiл
узындь^ында (резецке-мата таспасы бар конвейерлер Yшiн); в - жуктеу тYЙiнiнде жэне ролик-тiректi бос бутана iшiнара ауыстыру (резецке арканды таспасы бар конвейерлер Yшiн)
Жылжымалы мойын^ректердщ сенiмдiлiк к9рсеткiштерiнiц акылFа конымды мэндерш олардыц жумысы туралы казiргi уакытта жок статистикалык деректердiц жеткiлiктi м9лшерi болFан жаFдайда Fана алуFа болады. Бiрак сенiмдiлiк теориясы жобалау сатысында жаца 9нiмнiц немесе жYЙенiц сешмдштнщ ец мацызды
керсетюштерш базалык, массалык болып табылатын уксас керсетюштермен салыстыру аркылы жаца жYЙенщ немесе ешмнщ енiмдiлiк дэрежесiн дэл болжауFа мYмкiндiк бередi.
Материалдар мен эдктер
К^арастырылып отырFан жаFдайда сырFанау ирепнщ сенiмдiлiк керсеткiштерiн сериялык конвейердiн роликт мойын^ректершщ сенiмдiлiк керсеткiштерiмен салыстыруFа болады. Бул ретте, конвейер канкасынын сешмдшп оFан орнатыетан таспаFа арналFан ирек элементтерiнiн жумыска жарамдылыFына байланысты болатынын ескеру кажет, олардын белгiлi бiр сандык артыкты^ы бар. Нэтижесiнде ирек элементтерiнiн бiр немесе белгiлi бiр санынын iстен шыFуы желiнiн ютен шыFуына жэне кейiннен конвейердiн ютен шыFуына экелмеуi мYмкiн. Демек, ирек сенiмдiлiгiн формуласымен аныкталатын акаусыз жумыс iстеу ыктималдыFы жYктелген параллель коры бар жYЙенщ сенiмдiлiгi ретiнде карастырFан жен [7].
мундагы = —;
п - жYЙеде таспа Yшiн тiрек элементтерiнiн жалпы саны;
к - акаулы тiрек элементтершщ саны;
g(t) - жYЙеге юретш барлык элементтер Yшiн бiрдей кабылданатын эрбiр элементтiн iстен шыFу ыктималды^ы;
т- жYЙенiн жумыс кабiлеттiлiгi камтамасыз етiлетiн акаулы тiрек элементтерiнiн шект саны.
Айта кету керек, формуланы (1) колдану киын, ейткенi оFан кiретiн параметрiнiн мэнi кубырдын тYрiне жэне пайдалану параметрлерiне байланысты, бул оны конвейердiн накты жумыс жаFдайында аныктауды киындатады жэне уакытты кажет етедi.
Бул эдiстi колдаетан кезде таспанын негiзгi тiрек элемент ретiнде сырFанау тiрегiнiн сенiмдiлiгiн баFалау Yшiн бiрынFай Yш роликтi трек (2-сурет, а) кабылданады, ол арканды конвейерлермен жабдыкталFан. Онымен салыстыру Yшiн Yш блоктык сырFанау тiрегi кабылданады. Сешмдшкт салыстырмалы баFалау Yшiн енiмдi жобалау кезiнде кабылданFан сенiмдiлiктiн манызды керсеткiштерiнiн аракатынасы карастырылды. Бул катынастар жанадан жобаланFан енiм сапасынын жалпылаетан индикаторынын жалFыз керсеткiштерi ретiнде, жумыссыздыктын ыктималдылык факторы жэне жарамдылык факторы ретшде карастырылды.
Сурет 2 - Роликт иректер пен cbipFaHay мойынлреп элементтершщ езара эрекеттесушщ конструкциясы мен курылымдык сулбалары а - ролик ирегшщ курылымдык сулбасы; б - ролик иреп элементтерiнiн езара эрекеттесушщ курылымдык схемасы; в - сырFанаy тiрегiнiн курылымдык сулбасы; d - сырFымалы тiрек элементтерiнiн езара эрекеттесушщ курылымдык схемасы; 1 - басып алу; 2 - ролик; 3 - жалFастырFыш гильза; 4 -жылжымалы тiрек модyлiне арналFан Yйкелiске карсы пластина
Акаусыз жумыс iстеy ыктималдык коэффициентi бойынша бiр Fана сапа керсеткiшi формула бойынша аныкталады
K(t)
jicM
^.OLÍt)
(2)
Ро с (t) мундаFы - вер сырFымалы тiрегiнiн акаусыз жумыс ютеу ыктималды^ы; Рр о (t) - ролик тiрегiнiн акаусыз жумыс ютеу ыктималды^ы.
Турактылык коэффициентi бойынша жылжымалы ^рек сапасынын бiр керсеткiшi тендеуден аныкталады
(3)
ТВо с иТВро мундаFы и - ылжымалы мойынтiректiн жэне роликтi мойынтiректiн сэйкесшше бiр акауынын калпына келтiру уакыты.
K(t)>1 жэне К(т)<1 болFанда жана енiмнiн жоFарырак сапа денгейiн камтамасыз ететiн сенiмдiлiгi туралы айтуFа болады.
Ж ылжымалы тiрек пен роликтi ^реудщ курылымдык элементтерiнiн езара эрекеттесуiнiн курылымдык схемаларын (2-сурет, г жэне б) тзбект тiзбектер ретiнде карастыруFа болады.
Олардын курамдас элементтерiнiн акаулары бiр-бiрiнен тэуелсiз жэне олардын кез келгеншщ iстен шыFуы бYкiл жYЙенiн ютен шыFуына экеледi. [8-10].
Сенiмдiлiк теориясына сэйкес бiрдей элементтер жYЙесiнiн акаусыз жумыс iстеу ыктималдыFын формула бойынша аныктауFа болады
мундаFы Ы^) - t карастырылатын уакыт аралыFынын сонында жарамды болып калатын бiр типт элементтердiн саны;
Ы(№)- жарамды элементтердщ бастапкы саны.
Формула (4) келесi ережелердi сактай отырып, карастырылып отырFан Yш роликтi тiрекке катысты колданылуы мYмкiн [11]:
- барлык роликтер бiрiздi схема бойынша езара эрекеттеседi жэне олардын кез-келгенiнiн iстен шы^ы роликтiн iстен шыFуына экеледi, ейткеш бул жаFдайда ол номиналды жумыс режимшде жумыс iстей алмайды;
- карастырылып отырFан уакыт аралыFында Yш роликтiн бiреуiнiн Fана iстен шы^уына байланысты тек бiр Fана ролик акаулы^ы орын алады.
Бул жаFдайда Ы(№)= 3 жэне N(1)= 2. Сонда (4) сэйкес бiзде
, . 2
KарастырылFан уакыт интервалында t дурыс тандалFан калындыFы бар сырFанау мойынтiректiн ютен шыFуы, жоFарыда айтылFандай тiрек модулшщ антифрикциялык элементiнiн емес, екiталай. Осынын негiзiнде онын акаусыз жумыс ютеу ыктималдыFы P2'(t) 0,95-0,98 шегiнде баFалануы мYмкiн. Сонда
ВД =2,98
Бул сырFымалы мойын^ректщ ^тен шы^у ыктималдыFы роликт мойынтiректерге караFанда шамамен Yш есе темен жэне онын сапа денгей осы керсеткiште бiрнеше есе жоFары екенiн керсетедi.
Нэтижелер жене тал^ылау
Формуланы пайдалана отырып, [К(т)] турактылык коэффициент бойынша сырFанаy мойынтiректiн сешмдштнщ бiр керсеткiшiн баFалаy Yшiн келесi ережелерден шыFамыз:
- роликтi мойынирек пен сырFымалы мойынтiректiн бiр типт элементтерiнiн акауларын калпына келтiрy уакыты бiрдей деп есептеледi;
- шы^ыршык тiрегiнiн iстен шыFyынын негiзгi себебi роликтiн iстен шыFyы болып табылады, ол ролик тiрегiнiн калпына келмейтш элементтерi санатына жатады. Сэтсiз ролики жанасына ауыстыру ролик тiрегiн шшара немесе толык белшектеу жэне оны кейiннен орнату аркылы жYзеге асырылады. Статистикалык мэлiметтерге сэйкес [11], ролик иреп акаyлыFынын орташа калпына келиру уакыты 3 саFатты курайды;
- жылжымалы ирек Yйкелiске карсы элемент бар тiрек модyлi калпына келтршетш нысан болып табылады. Онын конструкциясы алынбалы Yйкелiске карсы элементтi жанасына ауыстыру кажет болFан жаFдайда оны жылдам ауыстыру мYмкiндiгiн карастырады. Мундай акаулыкты калпына келтiрy уакыты, тэжiрибе керсеткендей, жылжымалы тiректердi белшектеyдi кажет етпей, 1 саFаттан аспайды.
Содан кешн (3) тендеyiне сэйкес, техникалык кызмет керсету жаFдайында жылжымалы трек сапасынын бiрынFай керсеткiшi
Осылайша, сырFымалы мойынтiректiн iстен шыFyын жендеyдiн ^рделшш роликтi мойынтiрекке караFанда 3 есе аз.
^орытындылар
Сенiмдiлiк - объектшщ сапасын сипаттайтын негiзгi касиеттердiн бiрi. ЖоFарыда келтiрiлген зерттеу нэтижелерi сы^ымалы мойынтiректердiн сапасынын жалFыз керсеткiштерi олардын сенiмдiлiгiнiн негiзгi керсеткiштерiне байланысты ролики мойыниректердщ сапасынын уксас керсеткiштерiнен Yш есе жоFары екенiн керсетедi.
Конвейер таспалары, олардын тYЙiспелi косылыстары, Yзiлген конвейер таспасын устаyFа арналFан курылFылар, конвейердiн тиеу тораптарындаFы таспаFа арналFан тiрек курылFылары сиякты таспа конвейершщ курылымдык элементтерiнiн ресурсын арттыру осы жумысты орындау процесiнде эзiрленген жана техникалык шешiмдердiн, мысалы, тиеу тораптарындаFы жэне конвейердiн бос тармаFындаFы ролики иректердщ сырFанаy тiректерi есебiнен камтамасыз етiлyi мYмкiн.
ПАйДАЛАНЫШЕАН ДЕРЕКТЕР Т131М1
1 Сергеев, В. Ю. Анализ повреждаемости конвейеров ленточных горнообогатительного производства / В. Ю. Сергеев, Ю. В. Петухов, А. Ю. Хлесткин // Наука и Безопасность. - 2015. - № 3. - Б. 16-21.
2 Васильев, К. А. Транспортные машины и грузоподъемное оборудование обогатительных фабрик : учебное пособие / К. А. Васильев, А. К. Николаев, К. Г. Сазонов. - СПб. : Наука, 2006. - 359 б.
3 Кольга, А. Д. Повышение эффективности работы ленточных конвейеров / А. Д. Кольга, М. И. Полякова // Комплексное освоение месторождений полезных ископаемых: межвуз. сб. научн. тр. - Магнитогорск : Изд-во Магнитогорск. гос. техн. ун-та им. Г. И. Носова, 2012. - Б. 156-161.
4 Kaung Pyae Aung. Development of a mathematical model of belt conveyor with twin-engine drive / Pyae Aung. Kaung, V. V. Dmitrieva, L. D. Pevzner. // International Academic Conference on Engineering, Technology and Innovations (IACETI2016), Beijing, China. ISBN: 978-93-86291-05-9 P. 5-8.
5 Qing Lu. Research and Design of Monitoring System for Belt Conveyor / Qing Lu, Xiaohui Wang, Liyun Zhuang // 2012 International Conference on 101 Computer Science & Service System (CSSS). - Nanjing, China, 2012 . - DOI: 10.1109/CSSS.2012.485. -Р.1943-1945.
6 Kozhubaev, Y. N. Fuzzy control system for belt conveyor / Y. N. Kozhubaev, I. M. Semenov // Results of Joint Research Activity of Scientists from Saint-Petersburg State Polytechnical University and Leibniz University of Hannover Proceeding of Symposium on. Automated Systems and Technologies. - Hannover. : Leibniz University of Hannover, 2014. - Р. 111-114
7 Галкин, В. И. Методы расчета и оценка показателей надежности ленточных конвейеров горных предприятий : диссертация. доктора технических наук : 05.05.06. [Текст] / - Москва, 2000. - 421 б.
8 Карепов, В. А. Надежность горных машин и оборудования : учебное пособие / В. А. Карепов, Е. В. Безверхая, В. Т. Чесноков. - Красноярск : Сиб. федер. ун-т, 2012. - 134 б.
9 Киселев, Б. Р. Ленточный конвейер. Расчет и проектирование основных узлов : учебное пособие / Б. Р. Киселев, М. Ю. Колобов. - Иваново : Иван. гос. хим.-технол. ун-т, 2019. - 179 б.
10 Кожушко, Г. Г. Расчет и проектирование ленточных конвейеров : учебно-методическое пособие / Г. Г. Кожушко, О. А. Лукашук. - Екатеринбург : Изд-во Урал. ун-та, 2016. - 232 б.
11 Кожубаев, Ю. Н. Моделирование поточно-транспортной системы ленточных конвейеров / Ю. Н. Кожубаев, О. В. Прокофьев, В. И. Филимонов // Научно-технические ведомости СПбГПУ, Сер. : Наука и образование. - 2010. -№ 3(106). - Б. 73-78.
REFERENCES
1 Sergeev, V. Yu. Analiz povrezhdaemosti konveierov lentochnykh gorno-obogatitelnogo proizvodstva / V. Yu. Sergeev, Yu. V. Petukhov, A. Yu. Khlestkin // Nauka i Bezopasnost. - 2015. - № 3. - P. 16-21.
2 Vasilev, K. A. Transportnye mashiny i gruzopodemnoe oborudovanie obogatitelnykh fabrik : uchebnoe posobie / K. A. Vasilev, A. K. Nikolaev, K. G. Sazonov. - SPb. : Nauka, 2006. - 359 p.
3 Kolga, A. D. Povyshenie effektivnosti raboty lentochnykh konveierov / A. D. Kolga, M. I. Polyakova // Kompleksnoe osvoenie mestorozhdenii poleznykh iskopaemykh: mezhvuz. sb. nauchn. tr. - Magnitogorsk : Izd-vo Magnitogorsk. gos. tekhn. un-ta im. G.I. Nosova, 2012. - P. 156-161.
4 Kaung Pyae Aung. Development of a mathematical model of belt conveyor with twin-engine drive / Pyae Aung. Kaung, V. V. Dmitrieva, L. D. Pevzner. // International Academic Conference on Engineering, Technology and Innovations (IACETI2016), Beijing, China. - ISBN: 978-93-86291-05-9. - P. 5-8.
5 Qing Lu. Research and Design of Monitoring System for Belt Conveyor / Qing Lu, Xiaohui Wang, Liyun Zhuang// 2012 International Conference on 101 Computer Science & Service System (CSSS). - Nanjing, China, 2012. - DOI: 10.1109/CSSS.2012.485. -P.1943-1945.
6 Kozhubaev, Y. N. Fuzzy control system for belt conveyor / Y. N. Kozhubaev, I. M. Semenov // Results of Joint Research Activity of Scientists from Saint-Petersburg State Polytechnical University and Leibniz University of Hannover Proceeding of Symposium on. Automated Systems and Technologies. - Hannover : Leibniz University of Hannover, 2014. - Р. 111-114
7 Galkin, V. I. Metody rascheta i otsenka pokazatelei nadezhnosti lentochnykh konveierov gornykh predpriyatii : dissertatsiya. doktora tekhnicheskikh nauk : 05.05.06. [Tekst]. - Moscow, 2000. - 421 p.
8 Karepov, V. A. Nadezhnost gornykh mashin i oborudovaniya : uchebnoye posobiye / V. A. Karepov. E. V. Bezverkhaya. V. T. Chesnokov. - Krasnoyarsk : Sib. feder. un-t, 2012. - 134 P.
9 Kiselev, B. R. Lentochnyi konveier. Raschet i proektirovanie osnovnykh uzlov : uchebnoe posobie / B. R. Kiselev, M. Yu. Kolobov. - Ivanovo : Ivan. gos. khim.-tekhnol. un-t, 2019. - 179 Р.
10 Kozhushko, G. G. Raschet i proektirovanie lentochnykh konveierov : uchebno-metodicheskoe posobie / G. G. Kozhushko, O. A. Lukashuk. - Ekaterinburg : Izd-vo Ural. un-ta, 2016. - 232 p.
11 Kozhubaev, Yu. N. Modelirovanie potochno-transportnoi sistemy lentochnykh konveierov / Yu. N. Kozhubaev, O. V. Prokofev, V. I. Filimonov // Nauchno-tekhnicheskie vedomosti SPbGPU, Ser.: Nauka i obrazovanie. - 2010. - № 3(106). - P. 73-78.
Материал поступил в редакцию 24.11.2022.
А. Ж. Таскарина1, *Р. А. Тюлюбаев2, Х. Б. TeMipmac3
1,2,3Торайгыров университет, Республика Казахстан, г. Павлодар. Материал поступил в редакцию 24.11.2022.
ПОВЫШЕНИЕ НАДЕЖНОСТИ ОПОРНЫХ ЭЛЕМЕНТОВ ДЛЯ ЛЕНТОЧНЫХ КОНВЕЙЕРОВ
В данной статье рассматривается возможность замены роликоопор ленточного конвейера на опоры скольжения. Опоры скольжения представляют собой опорное основание для ленты футерованное низкофрикционным материалом. У опор скольжения отсутствуют вращающиеся элементы, подшипниковые узлы, системы смазки, они практически не требуют затрат на их обслуживание. Простота и компактность конструкции опор скольжения, существенное снижение при их использовании удельных нагрузок на ленту от загружаемого материала вследствие увеличения для нее опорной поверхности, продолжительный срок службы обеспечивают этим опорам высокие эксплуатационные качества и надежность.
Представлены возможные схемы размещения опор скольжения на ленточных конвейерах, а также конструкция и структурные схемы взаимодействия элементов роликоопоры и опоры скольжения. Проведен расчет показателей надежности опоры скольжения.
Приведенные результаты исследований показывают, что единичные показатели качества опоры скольжения, обусловленные основными показателями их надежности, втрое превышают аналогичные показатели качества роликоопор.
Повышение ресурса конструктивных элементов ленточного конвейера таких как, конвейерные ленты, их стыковые соединения, устройства для улавливания оборвавшейся конвейерной ленты, опорные устройства для ленты в узлах загрузки конвейера может быть обеспечено за счет разработанных в процессе выполнения настоящей работы новых технических решений, таких как опоры скольжения роликоопор в узлах загрузки и на холостой ветви конвейера.
Ключевые слова: опорный элемент, опора скольжения, лента, конвейер, надежность.
A. Zh. Taskarina1, *R. A. Tyulyubayev2, Kh. B. Temirtas3
1,2,3Toraighyrov University, Republic of Kazakhstan, Pavlodar. Material received on 24.12.22.
IMPROVING THE RELIABILITY OF SUPPORT ELEMENTS FOR A BELT CONVEYOR
This article discusses the possibility of replacing the roller supports of the conveyor belt with sliding supports. Sliding supports are substructures for the tape lined with low-friction material. Sliding supports have no rotating elements, bearing assemblies, lubrication systems, they practically do not require maintenance costs. The simplicity and compactness of the design of sliding supports, a significant reduction in their use of specific loads on the belt from the loaded material due to an increase in the support surface for it, a long service life provide these supports with high operational qualities and reliability.
Possible schemes of placement of sliding supports on belt conveyors are presented, as well as the design and structural schemes of interaction between the elements of the roller support and the sliding support. The calculation of the reliability indicators of the sliding support is carried out.
The above research results show that single indicators of the quality of the sliding support, due to the main indicators of their reliability, are three times higher than similar indicators of the quality of roller supports.
Increasing the life of the structural elements of the conveyor belt, such as conveyor belts, their butt joints, devices for catching a broken conveyor belt, support devices for the belt in the loading nodes of the conveyor can be provided due to new technical solutions developed in the course of this work, such as roller supports in the loading nodes and on the idle branch of the conveyor.
Keywords: support element, sliding support, belt, conveyor, reliability.
