CC BY
4САМОСВАЛЫ В ГОРНОДОБЫВАЮЩЕЙ ПРОМЫШЛЕННОСТИ
Ковалёва Т.Е.
Ковалёва Татьяна Евгеньевна - студент, кафедра геотехнологий и строительства подземных сооружений, Тульский государственный университет, г. Тула
Аннотация: в работе анализируются применение, конструкция, особенности и преимущества карьерного самосвала.
Ключевые слова: самосвал, горная добыча, машины, механизмы, добыча полезных ископаемых, карьер.
УДК 622
Белорусский автозавод (БелАЗ) сегодня является одним из ведущих мировых производителей карьерных самосвалов. Среди современных машин этого автозавода важную нишу занимает самосвал БелАЗ-75600.
Данная модель появилась в 2005 г. и впитала в себя многие мировые достижения науки и техники. Ее прототипом послужил американский Caterpillar-797, появившийся в 1998 г. В результате БелАЗ-75600 получился самостоятельным, вполне современным, а главное, отвечающим международным нормам безопасности, самосвалом.
Не забывали белорусские конструкторы и об удобстве водителей. В просторной кабине два сидячих места, регулируемая рулевая колонка, руль с мощным гидроусилителем и хорошая звукоизоляция. Также в качестве опций могут устанавливаться кондиционер, магнитола и сигнализация, срабатывающая при приближении к высоковольтным линиям электропередач. Но самое интересное то, что водительское место может регулироваться, а на втором кресле таких опций нет. Хотя такой подход можно понять: водителю огромного самосвала требуется больше комфорта.
Кузов гиганта был классической для карьерных самосвалов конструкции [1-4], но при этом он вмещал 320 т груза. Еще один плюс для работы в карьерах - относительно малое время подъема и опускания кузова: БелАЗ-75600 можно разгрузить чуть больше чем за минуту.
Рис. 1. БелАЗ-75600
Сердце машины - дизельный двигатель объемом почти 78 л и мощностью 3500 л.с. Силовой агрегат очень надежен и способен запускаться и в жаркую погоду, и в глубокий минус по Цельсию. Именно благодаря этому БелАЗ-75600 чаще всего работает на добыче полезных ископаемых в Кузбассе, в Кемеровской области. С 2006 г. и на текущий момент в этой местности модель 75600 является одним из самых больших и функциональных карьерных самосвалов. При объеме бака в 4360 л машина может непрерывно работать до 16 часов.
Сегодня БелАЗ-75600 уже снят с производства, но существует несколько модификаций, от БелАЗ-75602 до 75605, грузоподъемностью уже 360 т, внешне мало чем отличающихся от их родоначальника и производящихся до сих пор. Важная деталь: на самом Белорусском заводе машины не собираются полностью практически никогда, только в экспериментальных целях. В основном собираются отдельные детали самосвала и на железнодорожных платформах доставляются в места будущей эксплуатации. Двигатель и вовсе обычно не завозится в Беларусь, а отправляется сразу на место сборки. Собирают же самосвалы в специальном цеху, куда приезжает бригада сборщиков с завода. Техобслуживание же требуется гиганту каждые 250 часов, а для замены шин, каждая из которых выше взрослого человека, требуется мощный манипулятор.
БелАЗ-75600 и его модификации - карьерный самосвал, занявший важную позицию не только в истории Белорусского завода, но и в экономике нашей страны. Высокие технические характеристики позволили ему
стать востребованным и оставаться таковым уже 15 лет. И этот грузовик останется таковым ровно до тех пор, пока не получит широкое распространение новая, еще более мощная, неприхотливая и надежная машина.
Список литературы
1. Григорьев М.С., Ковалёва Т.Е., Тутов С.С. Анализ конструкции и особенности шагающего экскаватора, применяемого в горной промышленности // Известия Тульского государственного университета. Технические науки. Тула: Изд-во ТулГУ, 2020. Вып. 6. С. 251-254.
2. ГригорьевМ.С. Применение сортировочных машин в горнодобывающей отрасли. Особенности конструкции и расчет // Известия Тульского государственного университета. Технические науки. Тула: Изд-во ТулГУ, 2020. Вып. 10. С. 336-340.
3. Ковалёва Т.Е. К вопросу о применяемости навесного оборудования экскаваторов // Известия Тульского государственного университета. Технические науки. Тула: Изд-во ТулГУ,2021. Вып. 4. С. 432-435.
4. Кочеткова А.С. Подъемно-транспортное оборудование в горной промышленности: анализ и сравнение // Известия Тульского государственного университета. Технические науки. Тула: Изд-во ТулГУ, 2021. Вып. 6. С. 218-221.
