CC BY
20
Секция
«АКТУАЛЬНЫЕ ПРОБЛЕМЫ ИННОВАЦИОННОГО РАЗВИТИЯ ПРЕДПРИЯТИЙ:
ТАМОЖЕННЫЙ АСПЕКТ»
УДК 338.242
РАЗВИТИЕ ПРОИЗВОДСТВЕННОЙ КООПЕРАЦИИ ПРЕДПРИЯТИЙ МАШИНОСТРОЕНИЯ В УСЛОВИЯХ ЕВРАЗИЙСКОЙ ИНТЕГРАЦИИ
Г.Я. Белякова, Д.А.Фокина
Сибирский государственный университет науки и технологий имени академика М. Ф. Решетнева
Российская Федерация, 660037, г. Красноярск, просп. им. газ. «Красноярский рабочий», 31
Е-mail: darya_fokina@mail.ru
В представленной статье рассмотрены основные особенности развития производственной кооперации машиностроительных предприятий стран-участниц Евразийского экономического союза (ЕАЭС). В настоящее время на межгосударственном уровне совершенствуются инструменты для развития производственной кооперации, а так же разрабатываются новые формы, позволяющие привлечь к процессу кооперации все большее число производителей.
Ключевые слова: производственная кооперация, развитие кооперации машиностроительных предприятий, особенности развития производственной кооперации.
DEVELOPMENT OF PRODUCTION COOPERATION OF MACHINERY ENTERPRISES IN THE CONDITIONS OF EURASIAN INTEGRATION
Galina Y. Belyakova, Darya A. Fokina
Reshetnev Siberian State University of Science and Technology 31, Krasnoyarsky Rabochy Av., Krasnoyarsk, 660037, Russian Federation Е-mail: darya_fokina@mail.ru
The article presents the main features of the development of industrial cooperation of machinebuilding enterprises of the countries participating in the Eurasian Economic Union (EAEU). Currently, at the intergovernmental level, tools are being improved for the development of industrial cooperation, as well as new forms are being developed that allow an increasing number of manufacturers to be involved.
Keywords: industrial cooperation, development of cooperation of machine-building enterprises, especially the development of industrial cooperation.
Целью исследования, результаты которого представлены в данной статье, является анализ особенностей развития системы производственной кооперации, реализуемой в расках развития Евразийской интеграции в странах-участницах ЕАЭС. При проведении исследования были изучены законодательные и нормативно-правовые акты ЕАЭС, ЕЭК и РФ; статистические данные ФТС, Федеральной службы государственной статистики, опубликованные на официальных сайтах данных организаций; отчетные документы машиностроительных предприятий.
Восстановление и последующее развитие производственных кооперационных связей между машиностроительными предприятиями стран участниц Евразийского экономического союза (ЕАЭС) является одной из важнейших задач модернизации промышленности данных стран. Уровень развития производственных сил, степень отраслевой специализации предприятий яв-
ляются объективной основой кооперации машиностроителей стран-участниц ЕАЭС. На сегодняшний день производственная кооперация машиностроителей разных стран позволяет осуществить развитие узкоспециализированного производства и реализацию крупномасштабных проектов, которые нередко неосуществимы усилиями одной страны.
Подписание в сентябре 2015 г. Договора о ЕАЭС стало ключевым условием для развития промышленного сотрудничества и кооперации предприятий стран - участниц союза. В соответствии со статьей 92 «Промышленная политика и сотрудничество» утверждены Основные направления промышленного сотрудничества (ОНПС) в рамках Евразийского экономического союза [1].
Повышение производительности труда, основанное на ускорении темпов научно-технического прогресса, привело к росту внутриотраслевой специализации, особенно в высокотехнологичных отраслях. Ученые экономисты определяют производственную кооперацию как форму длительных и устойчивых связей между хозяйственно самостоятельными хозяйствующими субъектами, занятыми совместным изготовлением определенной продукции на основе специализации их производства. Международная производственная кооперация играет важную роль в развитии машиностроительного комплекса каждой страны в отдельности и общемирового хозяйства в целом.
Производственная кооперация это форма длительных и устойчивых связей между хозяйственно самостоятельными хозяйствующими субъектами, занятыми совместным изготовлением определенной продукции на основе специализации их производства [2]. Среди форм производственной кооперации применяемых машиностроителями, на сегодняшний день можно выделить следующие: совместные научные исследования по разработке, производству и сбыту товаров и услуг; материально-техническое обеспечение производства узлами и агрегатами; субконтракция; управление технологическим циклом производства продукции.
Применяя те или иные формы производственной кооперации, основанные на совместном сотрудничестве, отдельные предприятия полностью сохраняют свою хозяйственную самостоятельность [3]. Современное промышленное кооперирование прослеживается не только в рамках одной отрасли, но и широко используется между предприятиями, входящими в разные отрасли, отличающимися видами деятельности и используемыми методами. Эта форма внешнеэкономических связей развивается и используется в масштабе мирового хозяйства, а также на уровне отдельных предприятий.
Основываясь на главной функции кооперации - увеличение производимых материальных благ при более высокой производственной производительности, проводится реализация принципиально новых задач, которые трудно или невозможно решить без объединения усилий нескольких предприятий.
Для развития промышленной кооперации в странах ЕАЭС законодательно основываются и создаются такие инструменты как: евразийская сеть трансфера технологий, промышленной кооперации и субконтрактации.
Субконтрактация это вид производственной кооперации, при которой происходит разделение труда между заказчиком - сборочным предприятием с минимально необходимыми собственными производственными мощностями (наиболее прибыльные производственные процессы, критически влияющие на качество продукции) и поставщиками, субподрядчиками - специализированными предприятиями, производящими комплектующие, выполняющими работы, услуги.
Применение системы субконтрактации позволяет предприятию - заказчику - «Контрактору» оптимизировать непроизводительные издержеки, сократить расходы на содержание недозагру-женных производственных линий и сконцентрировать усилия на важнейших направлениях -технологическом перевооружении, модернизации, обновлении модельного ряда выпускаемой продукции. Субконтракторы, выполняя заказанные виды работ, достигают высокого уровня загрузки собственного оборудования и высокой производительности. Применение механизма субконтрактации позволяет оптимизировать процесс производства и повысить конкурентоспособность предприятий в целом [4].
Производственная кооперация и субконтракция направлена на снижение непроизводственных затрат, позволяет предприятию сосредоточиться на главных процессах производства, передав функции производства непрофильной продукции другим компаниям.
Актуальные проблемы авиации и космонавтики - 2019. Том 3
Образование Евразийского экономического союза (ЕАЭС) стало основой для развития и восстановления утраченных связей, свободное движение товаров, труда и капитала, отмена торговых барьеров и таможенных границ внутри союза открыли для производителей новее возможности для построения кооперации.
Международная кооперация в ЕАЭС расширяет связи между производителями, позволяет вовлечь в процесс интеграции большое количество различных предприятий, создает новые производственные цепочки, а так же обеспечивает возможность проведения общей взаимовыгодной сбытовой стратегии на рынках третьих стран вместо необоснованной конкуренции [5].
В настоящее время Евразийской экономической комиссией внедряется новая система по поиску партнеров в производственном секторе - Евразийская сеть промышленной кооперации и субконтрактации [6].
Создаваемая система - уникальная форма сотрудничества производителей промышленной продукции для государств Евразийского экономического союза. Использование системы субконтракции позволяет предприятиям оптимизировать производственные издержки, среди которых немалую долю составляют логистические издержки, так как происходит снижение общих непроизводительные издержек.
Важным инструментом, направленным на развитие производственной кооперации в ЕАЭС можно считать «Основных направлений промышленного сотрудничества в рамках ЕАЭС» (ОНПС). ОНПС разработаны в соответствии в Договором о ЕАЭС, статья 92 «Промышленная политика и сотрудничество».
Среди инструментов, направленных на развитие производственной кооперации в ЕАЭС является формирование и унификация нормативно-правовой базы. Среди решений и распоряжений высших органов Евразийского экономического союза можно выделить законодательные акты, направленные на развитие импортозамещения.
Приняты нормативно-правовые акты, которые запрещают или существенно ограничивают допуск импортных товаров к государственным закупкам для удовлетворения потребностей в продукции машиностроения, оборонно-промышленного комплекса. При этом такие ограничения не распространяются на продукцию, ввозимую из стран ЕАЭС. Законодательство предусматривает предоставление государствам-членам национального режима в сфере закупок [7].
Межправительственный курс политики импортозамещения обусловлен необходимостью обеспечения потребностей ЕАЭС за счет собственного производства машиностроительной продукции, а так же повышения локализации производств на территориях государств-членов Союза. Импортозамещение позволит снизить логистические издержки, так как позволяет снизить закупочную стоимость сборочных узлов и компонентов входящих в производимую продукцию.
На основании проведенного исследования можно сделать вывод, что одним из инструментов оптимизации логистических издержек машиностроительных предприятий в условиях функционирования ЕАЭС является внедрение системы производственной субконтракции и кооперации.
Библиографические ссылки
1. Основные направления промышленного сотрудничества в рамках Евразийского экономического союза [Электронный ресурс]. URL: http://www.eurasiancommission. org/ru/ act/prom_i_agroprom/SiteAssets/%D0 %B 1 %D1%80%D0%BE%D1%88%D1%8E%D1 %80%D0%B0%20%D1 %80%D1%3%
D1%81 %20OK%20NEW.pdf (дата обращения: 22.03.2019).
2. Большой юридический словарь. Академик.ру. 2010. [Электронный ресурс]. URL: http://jurisprudence.academic.ru/(дата обращения: 22.03.2019).
3. Белякова Г.Я., Фокина Д. А. Особенности развития производственной кооперации машиностроителей в рамках ЕАЭС // Фундаментальные исследования. - 2017. - № 11-1. - С. 190-194; URL: http://www.fundamental-research.ru/ru/article/view?id=41921 (дата обращения: 22.03.2019).
4. Евразийская сеть промышленной кооперации и субконтрактации. [Электронный ресурс]. URL: http://www.eurasiancommission.org/ru/act/prom _i_agroprom/dep_prom/Pages/default.aspx (дата обращения: 22.03.2019).
5. Общие сведения по формированию основных направлений промышленного сотрудничества [Электронный ресурс]. URL: http://www.eurasiancommission.org/ ru/act/prom_i_agroprom/dep_prom/Pages/ (дата обращения: 22.03.2019).
6. Промышленная политика ЕАЭС: от создания к первым результатам [Электронный ресурс]. URL : https:http://www.eurasiancommission.org/ru /Documents/промышленность %20русск %20small.pdf (дата обращения: 22.03.2019).
7. Информационная система субконтрактации [Электронный ресурс]. URL: http://www.subcontract.ru/Docum/DocumShow_DocumCode_ABOUT.html (дата обращения: 22.03.2019).
© Белякова Г.Я., Фокина Д. А., 2019
