CC BY
90
Актуальные проблемы авиации и космонавтики. Социально-экономические и гуманитарные науки
нее расстояние перевозки одного пассажира авиацией на внутренних линиях достигает более 2 тыс. километров, что в 3 раза превышает аналогичный показатель железной дороги.
С учетом вышеперечисленных обстоятельств, уже сегодня необходимо продумать ряд перспективных
мероприятий, как на федеральном, так и на региональном уровнях, по развитию гражданской авиации на среднесрочный и долгосрочный периоды.
© Ковригин М. С., Бурцев И. В., Прохоров В. В., 2010
УДК 621.184.64
Д. А. Коновалов Научный руководитель - М. Л. Елисеева Сибирский государственный аэрокосмический университет имени академика М. Ф. Решетнева, Красноярск
РАЗРАБОТКА БИЗНЕС-ПЛАНА ПРОИЗВОДСТВА ОБОРУДОВАНИЯ ДЛЯ ПЕРЕРАБОТКИ АВТОМОБИЛЬНЫХ ПОКРЫШЕК НА ОАО «КРАСМАШ»
Представлено экономическое обоснование целесообразности производства оборудования для переработки автомобильных покрышек на предприятии ОАО «Красмаш». Целью работы являлось создание бизнес-плана, включающего: анализ рынка, организационный план, производственный план, финансовый план, оценка рисков и эффективности предлагаемого проекта. Предметом исследования является процесс расширения производственной деятельности предприятия, объектом исследования стало предприятие ОАО «Красмаш».
В современных условиях на предприятиях становиться традиционным проведение анализа результатов финансово-хозяйственной деятельности с целью выявления резервов повышения ее эффективности и разработки конкретных мероприятий по расширению рынков сбыта предприятия [1]. Исходными данными для анализа являются материалы бухгалтерской отчетности и текущей документации [6].
В результате проведенного анализа финансовой деятельности были выявлены слабые стороны предприятия ОАО «Красмаш». Для оптимизации состава основных производственных фондов, снижения себестоимости, и приобретения абсолютно устойчивого финансового состояния предприятию следует:
- провести маркетинговые исследования рынка, для последующего расширения своего сегмента сбыта, привлечения новых клиентов;
- оптимизировать структуру основных и оборотных средств, в том числе, по снижению запасов в незавершенном производстве и сокращением готовой продукции за счет расширения рынков сбыта, усиления рекламы, применение системы скидок на продукцию предприятия;
- внедрение модернизированного или нового оборудования;
- привлечения инвестиций, чему способствует высокий уровень платежеспособности предприятия;
- повышение эффективности использования ресурсов;
- провести работы по созданию и выпуску новых видов продукции [7].
Для решения проблем связанных с финансовым состоянием предприятия был разработан бизнес -план производства оборудования для переработки автомобильных покрышек на ОАО «Красмаш».
Проблемы утилизации отходов становятся все более актуальными, и поэтому перед современной
промышленностью стоит проблема создания и внедрения технологий их переработки [8].
Заводы по переработке старых покрышек производят: резиновую крошку, металлический корд, и текстиль, которые являются коммерческим продуктом.
Технология производства резиновой крошки на оборудовании ОАО «Красмаш» относиться к механическому методу переработки и имеет ряд преимуществ, таких как [2]:
- использование молотковых дробилок, за счет превышения скорости импульсного удара над скоростью релаксации резины происходит удаление кусков металлического корда;
- использование электромагнитного воздействия для снижения энергозатрат.
Необходимо отметить, что резиновая крошка размером до 8 мм имеет широкое применение в частности для строительства дорожного полотна и кровельных материалов [4].
Оборудование выбранное для производства на базе ОАО «Красмаш» по переработки автомобильных покрышек в данном проекте подверглось глубокому экономическому обоснованию инвестиционной привлекательности, тем самым доказав, что оборудование будет пользоваться спросом. Анализ рынка оборудования по переработки изношенных шин и его потребителей показал, насколько важна наладка производства данного оборудования в России. На Западе и во всех развитых странах давно уже используют аналогичное оборудование, поэтому, одной из особенностей этого направления является полное импортозамещение оборудования для переработки шин [2].
При разработке бизнес-плана был использован традиционный подход, подразумевающий проведение анализа отрасли, рынка, составление маркетин-
Секция «Экономика и бизнес»
гового, производственного и финансового планов и анализа рисков [3; 5].
Результатом работы является оценка финансового состояния предприятия ОАО «Красмаш» после реализации проекта. Экономические показатели и финансовые коэффициенты, после реализации проекта соответствовали нормативам, и склонные к тенденции увеличения, что свидетельствуют об улучшения финансового состояния предприятия. Таким образом, можно сказать, что производство оборудования для переработки автомобильных покрышек целесообразно и эффективно с точки зрения улучшения благосостояния предприятия.
Проект предполагает создание дополнительных рабочих мест, а также дополнительную загрузку мощностей предприятия, уменьшая простои оборудования и тем самым повышая организации производства и труда.
В целях подтверждения о разумном производстве и реализации оборудования было проведено экономическое обоснование использования оборудования по изготовлению резиновой крошки. Было доказано, что бизнес интересен уже тем, что предлагается не только решение одной из экологических проблем любого города, но и получение прибыли. В связи с этим фактом, реализация оборудование не будет ограничиваться муниципальным сектором, а также интересен для сегмента малого и среднего бизнеса.
В настоящее время происходит постепенное внедрение предложенных мероприятий на ОАО «Крас-
маш», идет проверка расчетов, представленных в дипломном проекте.
Библиографические ссылки
1. Золотогоров В. Г. Организация производства и управление предприятием : учеб. пособие. М. : Интерпрессервис, 2005.
2. Касаткин М. М. Переработка амортизован-ных автомобильных (авиационных) шин и отходов резины. М. : СигналЪ. 2000.
3. Колесникова Н. А., Миронова А. Д. Бизнес-план : метод. материалы. М. : Финансы и статистика, 2002.
4. Ксинтарис В. Н., Ренитара Я. А. Использование вторичного сырья и отходов производства (Отечественный и зарубежный опыт, эффективность и тенденции). М. : Экономика, 1999.
5. Липсиц И. В. Бизнес-план - основа успеха : практич. пособие. М. : Машиностроение, 2002.
6. Савицкая Г. В. Анализ хозяйственной деятельности предприятия. Минск : ООО «Новое знание». 2001.
7. Скворцов Ю. В., Некрасов Л. А. Организация и планирование машиностроительного производства. Производственный менеджмент : учебник. М. : Высш. шк., 2003.
8. Тихоцкая Н. С. Проблемы утилизации отходов. М. : Наука, 2002.
© Коновалов Д. А., Елисеева М. Л., 2010
УДК 330.3:316.324
Е. С. Корпушенко Научный руководитель - Ж. К. Мачкова Сибирский государственный аэрокосмический университет имени академика М. Ф. Решетнева, Красноярск
КАЧЕСТВО ЖИЗНИ В УСЛОВИЯХ КРИЗИСА
Самая актуальная проблема сегодняшнего дня - это разразившийся в 2008 г. мировой финансовый кризис, его воздействие и негативные последствия, поиск путей выхода из складывающейся ситуации.
Получив начало с провалов и несостоятельности ипотечного кредитования в США, кризис нашел свое масштабное отражение в кризисе ликвидности важнейших банков и финансовых структур, катастрофическом падении индексов и рыночной стоимости крупнейших компаний на ведущих фондовых рынках мира. Все это, в свою очередь, явилось причиной серьезного спада производства, резкого снижения темпов роста экономики во многих странах, со всеми вытекающими отсюда негативными последствиями [1].
На начальных этапах мировой финансовый кризис породил острую нехватку наличности, что начало тормозить производство. Это обстоятельство, в свою очередь, создало благоприятствующие условия утечке капиталов из регионов с низким или переходным уровнем экономического развития, куда они прежде в массовом порядке притекали, привлеченные дешевизной рабочей силы.
Вследствие массового оттока капитала из страны происходит свертывание реального производства. Свертывание производства, в конце концов, приводит к массовым увольнениям и безработице.
Кризис также обуславливает падение спроса на многие товары (определенные виды сельскохозяйственной продукции, металлургическое и химическое сырье и полуфабрикаты, углеводородное топливо и т. д.). Это влечет за собой как сокращение закупок соответствующей продукции, так и заметное снижение цен на нее. Все это негативно сказывается на объемах производства, на бюджетах, а, следовательно, на уровне занятости [2].
Кризис существенно сократил потребность в рабочей силе. Он стал барьером на пути иммигрантов -гораздо более эффективный, чем все прежние законодательные и административные меры.
Российская экономика испытывает острый дефицит ликвидности. Спрос на товары (пока пре-
