CC BY
7Статья поступила в редакцию 30.06.2011. Ред. рег. № 1054
The article has entered in publishing office 30.06.11. Ed. reg. No. 1054
УДК 502.6:622.24
ПУТИ СНИЖЕНИЯ АНТРОПОГЕННОЙ НАГРУЗКИ НА ВОЗДУШНЫЙ БАССЕЙН Г. СОЧИ В СВЯЗИ С ПРОВЕДЕНИЕМ XXII ОЛИМПИЙСКИХ ЗИМНИХ ИГР 2014 ГОДА
1 2 А. С. Анисимов , С.А. Горошко
'ГОУ ВПО Кубанский государственный технологический университет 350072 Краснодар, ул. Московская, д. 2 E-mail: anisimov_as@mail.ru Региональная экологическая организация «Природа» 350005 Краснодар, ул. Кореновская, д. 4а E-mail: goroshkosv@mail.ru
Заключение совета рецензентов: 20.07.11 Заключение совета экспертов: 25.07.11 Принято к публикации: 30.07.11
Проведение XXII Олимпийских зимних игр 2014 г. в Сочи неизбежно приведет к увеличению антропогенной нагрузки на атмосферу региона вследствие растущего количества автотранспорта на его улицах. Изучено современное состояние загрязненности атмосферного воздуха города Сочи. Разработаны мероприятия по снижению антропогенной нагрузки на воздушный бассейн.
Ключевые слова: экология города, воздушный бассейн, антропогенное загрязнение, выбросы загрязняющих веществ.
WAYS OF ANTHROPOGENIC PRESSURE'S REDUCTION ON AIR POOL IN SOCHI CONNECTED WITH WINTER OLYMPIC GAMES 2014
A.S. Anisimov1, S.A. Goroshko2
'Kuban State Technological University 2 Moscow str., Krasnodar, 350072, Russia
E-mail: anisimov_as@mail.ru 2Local Ecological Organization "Priroda" 4a Korenovskaya str., Krasnodar, 350005, Russia E-mail: goroshkosv@mail.ru
Referred: 20.07.11 Expertise: 25.07.11 Accepted: 30.07.11
The realization of XXII winter Olympic Games 2014 in Sochi will lead to anthropogenic pressure's growing to region's atmosphere because of increasing motor transport at the streets. Nowadays pollution of the air in Sochi was analyzed and the measures to anthropogenic pressure's reduction on air pool were worked out.
Keywords: city ecology, air pool, anthropogenic pollution, emission of pollution agents.
Динамика уровня загрязненности атмосферного воздуха города Сочи за последние три года, по данным Ежегодников состояния загрязнения атмосферы в городах на территории России за 2007-2009 годы [1-3], приведена в таблице.
Как видно из приведенных в таблице данных, уровень загрязненности атмосферного воздуха в г. Сочи на протяжении последних трех лет остается низким. Вещества, для которых СИ > 10, отсутствуют. Основной вклад в суммарные выбросы загрязняющих веществ в атмосферный воздух на территории города Сочи в 2009 году вносили выбросы окси-
дов углерода (70%) и оксидов азота (20%). Суммарные выбросы по диоксиду углерода в 2009 г. увеличились на 2,9% по сравнению с 2007 г.. В 2009 г. увеличились выбросы твердых веществ на 26,3%, диоксида серы - на 2,4% и оксидов азота - на 4,9% по сравнению с уровнем 2007 г. Следует отметить тенденцию роста запыленности воздуха за период 2007-2009 гг. На рис. 1 и 2 наглядно показано, что в течение последних трех лет количество суммарных выбросов загрязняющих веществ СО и N0 в атмосферный воздух города Сочи возрастает.
Международный научный журнал «Альтернативная энергетика и экология» № 9 (101) 2011 11Q © Научно-технический центр «TATA», 2011
Показатели динамики уровня загрязненности атмосферного воздуха г. Сочи за 2007-2009 гг. Pollution level's dynamics of the air in Sochi during 2007-2009 years
Показатель 2007 г. 2008 г. 2009 г.
Уровень загрязненности городского воздуха Низкий Низкий Низкий
Вещества, для которых СИ > 10 - - -
НП, %, и вещество - - -
Суммарные выбросы вредных веществ в атмосферу, тыс.т 63,096 65,250 65,345
твердые 0,528 0,643 0,667
БО2 0,967 1,159 0,990
КО2 12,245 12,636 12,806
СО 41,775 42,953 42,980
ИЗА 2,840 2,600 2,340
2007 г. 20081. 2009 r.
годы
Рис. 1. Динамика суммарных выбросов NO2 в атмосферу, тыс. т
Fig. 1. Total emission's dynamics of NO2 to atmosphere, thousands tons
20071 20001 2009 I.
годы
Рис. 2. Динамика суммарных выбросов ^ в атмосферу, тыс. т
Fig. 2. Total emission's dynamics of CO to atmosphere, thousands tons
В 2009 г. суммарные выбросы загрязняющих веществ (от стационарных источников и автотранспорта) в атмосферу города Сочи составили 65,345 тыс. т, в том числе: твердые вещества - 0,667 тыс. т, диоксид серы - 0,990 тыс. т, оксид углерода - 42,980 тыс. т, окислы азота - 12,806 тыс. т, углеводороды (без ЛОС) - 0,290 тыс. т, ЛОС - 7,523 тыс. т [1].
От стационарных источников основной вклад в выбросы загрязняющих веществ вносили предприятия, осуществляющие следующие виды деятельности (по ОКВЭД): производство и распределение электроэнергии, газа и воды - 53,63%; транспорт и связь -11,52%; строительство - 9,27%; здравоохранение и предоставление социальных услуг - 8,65% [3].
В результате комплексного мониторинга существующего уровня загрязнения атмосферного воздуха г. Сочи и анализа динамики его изменения за последние пять лет выявлено, что основной вклад в выбросы загрязняющих веществ в атмосферу вносит автомобильный транспорт (около 95%). При этом определена тенденция к увеличению численности автомобильного парка, характерная для всей России, что, как следствие, ведет к возрастанию количества выбросов в атмосферу и превышению предельно-допустимых значений токсичных компонентов в селитебной зоне.
Природоохранные мероприятия преимущественно должны быть направлены на снижение автомобильных выбросов, разработку и реализацию целевых программ по борьбе с загрязнениями воздуха автотранспортом.
Несмотря на то, что количество промышленных предприятий в Сочи достаточно невелико, следует уделять особое внимание их функционированию и оценке негативного воздействия на окружающую среду, повышению эффективности государственного учета и контроля количества и состава выбросов вредных выбросов в атмосферу в связи с их распо-
International Scientific Journal for Alternative Energy and Ecology № 9 (101) 2011
© Scientific Technical Centre «TATA», 2011
А.С. Анисимов, С.А. Горошко. Пути снижения антропогенной нагрузки на воздушный бассейн г. Сочи
ложением в уникальной природно-климатической зоне. Среди стационарных источников предприятия энергетической отрасли вносят максимальных вклад (более 50%) в загрязнение атмосферы при производстве, передаче и распределении электроэнергии, газа, пара и горячей воды.
В федеральной программе «Строительства олимпийских объектов и развития города Сочи как горноклиматического курорта» для снижения воздействия автотранспорта на атмосферу города Сочи уже предусмотрены и в настоящее время реализуются следующие мероприятия [4]:
- выход на активно развивающийся рынок более экологически безопасных альтернативных видов топлива: природного и сжиженного углеводородных газов ЮФО РФ;
- разгрузка транспортных магистралей за счет строительства объездных дорог и сооружения новых транспортных развязок;
- строительство механизированных многоуровневых стоянок;
- обновление автопарка города за счет поставки транспортных средств, отвечающих современным экологическим требованиям;
- приобретение новых экологичных видов общественного транспорта, в частности, электромобилей и автомобилей с гибридными двигателями;
- строительство логистического транспортного центра по контролю и управлению пассажиропотоками и планирование реконструкции действующих светофоров в зависимости от интенсивности движения;
-ввод в эксплуатацию комплексной схемы организации движения (КСОД) и автоматизированной системы управления дорожным движением (АСУД);
- определение механизмов создания и внедрения интеллектуальной транспортной системы города.
С учетом рассчитанной прогнозируемой нагрузки на окружающую среду на период проведения XXII Олимпийских зимних игр и XI Паралимпийских зимних игр 2014 года в городе Сочи и анализа мероприятий, способствующих качественному сохранению воздушной среды и дальнейшего развития города как уникального горно-климатического курорта и туристического центра юга России, дополнительно к вышеперечисленным мерам разработан следующий комплекс природоохранных мероприятий (рис. 3):
Комплекс рекомендуемых мероприятий, направленных на снижение выбросов в атмосферу от автомобильного транспорта
Законодательные (федеральный уровень)
Стимулирование приобретения АТС с улучшенными экологическими характеристиками
Снижение акцизов на этанол-денатурат
Льготное налогообложение производства альтернативных экологических топлив
Оснащение транспорта каталитическими нейтрализаторами
Поощрительное стимулирование на использование экологически чистого топлива
Рис. 3. Комплекс рекомендуемых природоохранных мероприятий Fig. 3. Recommended environmental measures
- строительство заводов по производству биодизеля и бензанола на территории Краснодарского края для обеспечения автопарка высокоэкологичным топливом (проекты и инвесторы по строительству таких заводов уже имеются);
- расширение сети АГЗС и пунктов на территории Сочинского района и увеличение мощности ГНС
ООО «Сочигазэнергосеть» для обеспечения автотранспортных средств экологически чистым газовым топливом; для снижения выбросов (или потерь) паров УВ обязательный отбор остаточных паров из разгружаемой цистерны в получающий резервуар;
- ООО «Газпром трансгаз-Кубань» ускорение создания сети станций по заправке автотранспорта
Международный научный журнал «Альтернативная энергетика и экология» № 9 (101) 2011 © Научно-технический центр «TATA», 2011
альтернативным видом топлива - компримирован-ным природным газом;
- введение жесткого контроля за качеством моторного топлива, реализующегося через сеть АЗС;
- введение ограничения на въезд в центр города Сочи и в зону олимпийских объектов на период проведения Олимпийских игр автомобилей, не отвечающих экологическим требованиям;
- законодательное закрепление требований по оснащению автотранспорта, находящегося на территории города Сочи на период проведения Олимпийских игр, нейтрализаторами отработавших газов;
- поощрительное стимулирование (например, налоговыми льготами) владельцев автотранспорта к использованию экологически чистого топлива;
- поощрительное стимулирование автовладельцев к приобретению автомобилей с улучшенными характеристиками более высокого экологического класса;
- управление движением автотранспорта на перекрестке путем регулирования движения установкой времени переключения сигнала светофора по данному направлению движения в зависимости от длины участка дороги, количества машин с учетом скорости движения машин перед перекрестком и времени задержки;
- внедрение установки для очистки атмосферного воздуха в зоне регулируемого перекрестка от выхлопных газов автотранспортных средств для локальной очистки воздуха над полотном дорожного покрытия с целью предотвращения попадания вредных веществ (оксидов углерода, азота, серы, углеводородов, сажи, Б-а-П и др.) в атмосферу прилегающей жилой зоны города;
- стимулирование развития общественно-пассажирского транспорта за счет повышения его комфорта и качества предоставляемых услуг как альтернативы личному транспорту;
- сокращение грузопотока за счет использования автобусов большей вместимости и повышенного комфорта;
- обеспечение доставки туристов на спортивные объекты Олимпийских игр с помощью городского транспорта (электромобилями);
- организация пунктов для зарядки аккумуляторов для обслуживания электромобилей с установкой дизель-генераторов, работающих в не зависимом от энергоснабжения города режиме;
- проведение эффективной парковочной политики (введение льготной цены на использование автостоянки владельцами автомобилей, не отвечающих современным экологическим требованиям, обустройство дополнительных автостоянок на въезде в город);
- создание условий для немоторизованного движения и совместного использования немоторизованного и общественного пассажирского транспорта;
- проведение мониторинга зеленых насаждений с заменой старых аварийно-опасных растений на молодые;
- введение запрета на использование в аэропорту г. Сочи авиалайнеров, не отвечающих современным экологическим требованиям;
- введение в эксплуатацию мусороперерабаты-вающего завода и планомерное уменьшение количества твердых бытовых и производственных отходов за счет борьбы со стихийными свалками, классификации отходов и ликвидации имеющихся полигонов для ТБО.
Решение проблемы снижения выбросов в атмосферу города Сочи не может быть успешно решено за счет применения отдельных мероприятий. Необходимо их комплексное использование.
Список литературы
1. Ежегодник выбросов загрязняющих веществ в атмосферу городов и регионов РФ за 2007 г. СПб.: ОАО «НИИ Атмосфера», 2008.
2. Ежегодник выбросов загрязняющих веществ в атмосферу городов и регионов РФ за 2008 г. СПб.: ОАО «НИИ Атмосфера», 2009.
3. Ежегодник выбросов загрязняющих веществ в атмосферу городов и регионов РФ за 2009 г. СПб.: ОАО «НИИ Атмосфера», 2010.
4. Программа строительства олимпийских объектов и развития города Сочи как горно-климатического курорта, утв. Постановлением Правительства Российской Федерации от 29 декабря 2007 г. № 991 (в ред. Постановлений Правительства РФ от
27.07.2009 № 613, от 19.01.2010 № 10, от 05.02.2010 № 57, от 04.03.2010 № 120, от 25.03.2010 № 182, от
22.04.2010 № 276, от 01.06.2010 № 389, от 10.06.2010 № 425, от 28.07.2010 № 572, от 18.08.2010 № 637).
International Scientific Journal for Alternative Energy and Ecology № 9 (101) 2011
© Scientific Technical Centre «TATA», 2011
