CC BY
19
DOI: https://doi.Org/10.23670/IRJ.2022.120.6.112
ПРОСТРАНСТВЕННОЕ РАЗВИТИЕ МОРСКИХ КОММУНИКАЦИЙ НА СЕВЕРНОМ ТИМАНЕ И ЮГОРСКОМ ПОЛУОСТРОВЕ ДЛЯ ДОБЫЧИ ТВЕРДЫХ ПОЛЕЗНЫХ ИСКОПАЕМЫХ
В НЕНЕЦКОМ АВТОНОМНОМ ОКРУГЕ
Научная статья
Белов С.В.1' *, Скрипниченко В.А.2
1 Институт экономических проблем имени Г. П. Лузина Кольского научного центра Российской академии наук, Апатиты, Россия;
2 Северный (Арктический) федеральный университет имени М. В. Ломоносова, Архангельск, Россия
* Корреспондирующий автор (belov.sergeiy[at]gmail.com)
Аннотация
В статье показаны перспективы пространственного развития морских коммуникаций с целью поиска, оценки, разведки и добычи месторождений твердых полезных ископаемых (ТПИ) в Ненецком автономном округе. В Арктике учтены запасы и ресурсы месторождений и рудопроявлений руд ТПИ на острове Вайгач, на территории Югорского полуострова и Северного Тимана. Свинцово-цинковые месторождения на острове Вайгач с портом Варнек и на Югорском полуострове в районе порта Амдермы разрабатывались в советский период. На Северном Тимане оценены ресурсы руд цветных металлов в комплексе (свинец, цинк, молибден, медь, никель). Разработка руд может быть рентабельна при условии строительства морского порта Индига. Цель статьи состоит в изучении пространственной организации морских коммуникаций для целей освоения минерально -сырьевой базы Ненецкого автономного округа. Объекты, связанные с добычей твердых полезных ископаемых в Ненецком автономном округе наряду с разработкой углеводородов, имеют важное значение для укрепления национальной безопасности России.
Ключевые слова: пространственная экономика, морские коммуникации, твердые полезные ископаемые, Северный Тиман, Нарьян-Мар, Амдерма, Варнек, Индига.
SPATIAL DEVELOPMENT OF MARINE COMMUNICATIONS IN THE NORTHERN TIMAN RIDGE AND YUGORSKY PENINSULA FOR SOLID MINERALS EXTRACTION IN THE NENETS AUTONOMOUS DISTRICT
Research article
Belov S.V.1' *, Skripnichenko V.A.2
1 Luzin Institute for Economic Studies — Subdivision of the Kola Science Centre of the Russian Academy of Sciences,
Apatity, Russia;
2 Northern (Arctic) Federal University named after M. V. Lomonosov, Arkhangelsk, Russia * Corresponding author (belov.sergeyiy[at]gmail.com)
Abstract
The article presents the prospects of spatial development of marine communications for the purpose of search, evaluation, exploration and extraction of solid mineral deposits (SMD) in the Nenets Autonomous Okrug. In the Arctic, reserves and resources of deposits and occurrence of SMD ores on the Vaygach Island, on the territory of the Yugorsky Peninsula and the North Timan are accounted for. Lead and zinc deposits on the Vaygach Island with the port of Varnek and another one on the Yugorsky peninsula near the port of Amderma, were developed during the Soviet period. Resources of complex non-ferrous metal ores (lead, zinc, molybdenum, copper, nickel) have been assessed in the North Timan. Ore mines' development may be profitable in case of the Indiga seaport completion. The article is aimed at studying the spatial organization of sea communications for the purpose of developing the mineral resources base of the Nenets Autonomous Okrug. Plants for the extraction of solid minerals in the Nenets Autonomous Okrug, along with the development of hydrocarbons, are important for strengthening Russia's national security.
Keywords: spatial economy, sea communications, solid mineral deposits, the North Timan, Naryan-Mar, Amderma, Varnek, Indiga.
Методологической и теоретической основой данной статьи явились геологические отчеты по оценке и разведке месторождений полезных ископаемых. При недостатке геологических изысканий применительно к НАО делает актуальным исследование наиболее рациональных подходов к пространственной организации морских коммуникаций для целей освоения минерально-сырьевой базы округа.
Существующие проблемы развития морских коммуникаций на Северном Тимане и Югорском полуострове для добычи твердых полезных ископаемых (ТПИ) в НАО состоят в следующем:
1) в Ненецком автономном округе слабая геологическая изученность территории;
2) территориальное расположение месторождений ТПИ определяет высокий уровень затрат на инфраструктуру и транспортные расходы;
3) на Северном Тимане и Югорском полуострове длительное время не производилась переоценка ресурсов, что является сдерживающим фактором для вовлечения недр в пользование;
4) на Северном Тимане и Югорском полуострове необходимо организовать региональные геологоразведочные работы на ТПИ: завершить создание каркасной сети региональных сейсмопрофилей, провести бурение параметрических скважин;
5) финансирование геологоразведочных работ на ТПИ должно осуществляться за счёт федерального и окружного бюджетов;
6) необходимо разработать комплексную программу по освоению минерально -сырьевой базы НАО с привлечением геологических институтов.
Риски развития морских коммуникаций на Северном Тимане и Югорском полуострове для добычи твердых полезных ископаемых (ТПИ) в НАО состоят в следующем:
1) территория НАО находится в области криолитозоны, поэтому происходит деградация многолетнемерзлых пород, развиваются обвалы, осыпи, оползни, дефляция, эоловая аккумуляция и подтопление;
2) при деградации мёрзлых толщ усиливается интенсивность термокарста, криогенного пучения, проявление солифлюкционных процессов, термоабразии и термоэрозии морских побережий и береговых акваторий озёр и рек;
3) при нарушении поверхностного стока - происходит подтопление территории;
4) для уменьшения воздействия эоловых процессов рекомендуется провести: закрепление грунтов, агролесомелиорацию; устройство заградительных сооружений и конструкций;
5) для защиты территорий, подверженных гравитационным процессам и процессу овражной эрозии, рекомендуется укрепление участков активного размыва, строительство берегозащитных сооружений, закрепление грунтов, строительство удерживающих конструкций, регулирование стока поверхностных вод.
Научная новизна исследования состоит в определении преобладающего направления развития пространственной экономики в российской Арктике на примере Северного Тимана и Югорского полуострова, богатых месторождениями твердых полезных ископаемых, на основе развития комплексной системы коммуникаций, позволяющей комбинировать варианты использования коммуникаций Северного морского пути, что предопределило результаты модернизации пространственной организации Арктики с позиций ускоренного освоения недр в НАО.
Собственные рекомендации авторов статьи заключаются в том, чтобы экономика НАО от монопрофильного ориентира, направленного почти полностью на добычу углеводородов, сместилась в сторону разведки и освоения месторождений ТПИ: молибдена, флюорита, цинка, свинца, серебра, меди, германия, технического янтаря, поделочно-ювелирных камней.
Статистические данные по развитию Ненецкого автономного округа за последнее десятилетие являются оптимистичными за счет добычи нефти. Экономика носит монопрофильный характер, основной прирост ВРП обеспечивает добыча нефти. В период с 2012 по 2017 годы произошло увеличение ВРП с 157,1 до 276,5 млрд рублей (более 76%). По причине небольшой численности населения НАО удерживает лидерство в РФ по показателю ВРП на душу населения. Этот показатель в 2017 году составил 6 288,5 тыс. рублей, тогда как средний по Российской Федерации — 510,3 тыс. рублей. Наибольшую долю ВРП составляет топливно-энергетический комплекс (75% от всего объема). На территории НАО расположено 93 месторождения нефти и газа. Накопленная добыча нефти составляет 248,5 млн тонн, степень выработанности запасов нефти - 24,4%. Накопленная добыча газа — 6,3 млрд куб. м, степень выработанности запасов газа - 1,2%. Добычу углеводородов и геологоразведку ведут 27 компаний.
Разработка месторождений и разведка рудопроявлений ТПИ на Северном Тимане и Югорском полуострове почти не ведется. Исключение составляет добыча песка и песчано-гравийных смесей для отсыпки дорог и площадок под буровые скважины.
Стратегия развития НАО [1] содержит прогноз, согласно которому объем грузопотока по Северному морскому пути (СМП) к 2024 году возрастет до 80 млн т, а к 2035 году увеличится до 155,5 млн т. Расширение бизнеса, связанное с СМП, сдерживается недостатком портовой и береговой инфраструктуры по пути следования. Внутренние факторы, ограничивающие развитие НАО, связаны со следующими проблемами:
1. Монопрофильная структура делает экономику НАО уязвимой перед внешними вызовами, так как экономика и социальная сфера округа зависят от цен на нефть. Например, в кризисные для цен на углеводородное сырье периоды ВРП округа сокращался (на 17% в 2009 году, на 10% в 2012 г., на 2% в 2014 г.), доходы бюджета падали (на 6% в 2015 г., на 24% в 2016 г. - все в реальных ценах), а округ выходил на долговой рынок. Сложная международная политическая ситуация, режимы санкционных ограничений повышают риск для развития региона на основе добычи только нефти и газа.
2. Добываемая в НАО нефть не перерабатывается на территории округа. В то же время, в округ со значительным удорожанием поставляются продукты нефтепереработки, что приводит к более высоким затратам.
3. Население сконцентрировано в г. Нарьян-Маре и поселке Искателей, что составляет 73% населения округа. Дисперсное расселение за пределами основного ядра, наличие удаленных поселений, преобладание дорогостоящих видов транспорта (авиаперевозки) формирует исключительно высокие затраты на обеспечение жизнедеятельности и экономического развития (индекс бюджетных расходов на 2018 год составляет - 4,376).
4. Транспортная изолированность и недостаток инфраструктуры являются стоп-фактором развития Ненецкого автономного округа.
Цель настоящей работы состоит в исследовании горно-геологической и экономической характеристики месторождений ТПИ и пространственной организации морских коммуникаций для целей освоения минерально-сырьевой базы НАО (рис. 1).
Марганец »Марганцево-желеэмые 4 Нефть
> Медь ♦ Медмо-цинкоеью
► Цинк ♦ Медно-никепевые
• Железо • Медно-кобалыоеые
• Свинец • Никелевые км Глины различного • Кобальт • Золото
назначения
Данные Управления природных ресурсов и экологии НАО Составлено ЦСР 'Северо-Запад'
Рис. 1 - Пространственное размещение морских коммуникаций и месторождений полезных ископаемых в НАО [1]
В округе открыто более 650 месторождений и рудопроявлений твердых полезных ископаемых (ТПИ). Территория округа условно может быть разделена на четыре геолого-экономических района: Канино-Северотиманский, Большеземельский, Югорский и Карский. В каждом из перечисленных районов имеется доступ к различным транспортным магистралям (рис. 2).
Рис. 2 - Схема инфраструктуры и минеральных ресурсов на территории НАО [2]
111
Побережье Ненецкого автономного округа охватывает Белое, Баренцево и Карское моря, к округу относят острова Колгуев и Вайгач. Главной транспортной артерией является река Печора. Площадь округа занимает 176,7 тысяч кв. км, она раскинулась с севера на юг более чем на 300 км, а с запада на восток располагается почти на 1000 км от полуострова Канин до Полярного Урала.
Канино-Северотиманский район размещен в западной части округа. Коммуникации на суше летом представлены только оленьими тропами, зимой - автозимниками. Данная арктическая территория доступна для организации морских коммуникаций. В районе мыса Большого Румяничного на Северном Тимане может быть построен глубоководный портовый комплекс Индига, который будет располагаться западнее одноименного поселка. Проектные варианты портового комплекса, железнодорожной и автомобильной магистралей подготовлены для инвесторов. Минерально-сырьевой база этой территории представлена многочисленными рудопроявлениями и положительно оценивается на открытие месторождений редких элементов, железа, марганца, титана, золота, алмазов, поделочных и ювелирных камней [3]. Если к морскому порту Индига будут подведены коммуникации в виде трубопровода с Кумжинского и Коровинского газоконденсатных месторождений с востока, а также дороги с юга через Тиманский кряж, то производственный комплекс на территории Северного Тимана может включать в себя горнодобывающие предприятия.
На Северном Тимане рудопроявления галенита, сфалерита и халькопирита связаны с грейзенизированными пегматитами. Содержание свинца, цинка, меди, молибдена, церия и лантана колеблются от 0,001 до 1,0% [3]. Рудопроявление 2п имеет ресурсы Р2 700 тыс. т. [4], обнаружены рудопроявления медно-никелевых руд [5] и апатит-титан-ванадиевых руд [6], на которых целесообразно провести доразведку. Данные рудопроявления могут иметь промышленную ценность в случае прокладки железнодорожного пути в порту Индига.
Большеземельский геолого-экономический район располагается в центральной части округа и имеет преимущественно нефтегазовую специализацию. В пределах района имеет место сланцевый бассейн с потенциалом около 5 млрд. тонн горючих сланцев. В восточной части района (Коротаихинская впадина) открыт ряд месторождений коксующихся углей.
Югорский район представляет собой северо-западную часть Югорского полуострова и остров Вайгач. Он по результатам геологоразведочных работ отличается перспективами на разработку месторождений флюорита, цинка, свинца, серебра, меди, германия, технического янтаря, поделочно-ювелирных камней. В Амдерме ресурсы флюорита как сырья для оптики и металлургии составляют около 2 млн. тонн. На Вайгаче ранее разрабатывали месторождения цинка и свинца. Амдерминское месторождение флюорита, свинца и цинка располагается на берегу Карского моря на хребте Северный Пай-Хой. В 30-40-е годы прошлого века здесь осуществляли добычу руды. Руды представлены флюоритом, сфалеритом, галенитом и пиритом. Содержание 2п - 0,33-1,11 %, РЬ - 0,2 %; на глубине 100 м содержания 2п, РЬ в сумме достигают 1,5 %. Ресурсы свинцово-цинковых руд не оценивались [7].
Стоимость запасов и ресурсов твердых полезных ископаемых в млрд рублей:
1) в недрах НАО (Северный Тиман) запасы+ресурсы (Р1+Р2) 2п - 26 млрд рублей;
2) в недрах острова Вайгач запасы+ресурсы (Р1+Р2) 2п - 13 млрд рублей, РЬ - 0,7 млрд рублей [4].
Свинцово-цинковые месторождения и рудопроявления известны на острове Вайгач. На месторождениях Красное и
Раздельное в пределах Лямчинского рудного узла в тридцатые годы прошлого годы проводилась добыча руды заключенными ГУЛАГа. При проведении экспедиций Арктического плавучего университета на научно -исследовательских судах в период с 2012 по 2022 год неоднократно студенты с преподавателями посещали остров Вайгач, описали и задокументировали подземные горные выработки, которые в будущем могут быть использованы для дальнейшей разработки месторождений [8]. Свинцово-цинковые рудопроявления Пайгото, Талата-Сале и Цинковый Нос требуют переоценки запасов и ресурсов. Запасы цинка на острове составляют 9,0 тыс. т категории С2, ресурсы цинка: 22,8 тыс. т - Р1, 705 тыс. т - Р2, 3400 тыс. т - Р3. Ресурсы свинца составили 0,5 тыс. т - Р1, 68,0 тыс. т - Р2, 260,0 тыс. т - Р3 [4].
Карский геолого-экономический район располагается на восточной части НАО на территории хребта Пай-Хой. Морским портом на территории является поселок Усть-Кара.
Геологами определены ресурсы неметаллических полезных ископаемых: барита, флюорита, целестина, фосфоритов, ювелирного и поделочного камня; металлов - марганца, меди, никеля и кобальта. Ресурсный потенциал марганца составляет более 300 млн. тонн.
Верхне-Роговское угольное месторождение прослежено до глубины 600 метров с запасами свыше 3 млрд. тонн. Месторождение предназначено для открытой добычи в карьерах не менее 50 млн. тонн в год. Месторождение, открытое в 1959 году, расположено между кряжем Чернышева и Роговским поднятием. Добыча угля на Верхне-Роговском месторождении открытыми горными работами безопасна по сравнению с подземной добычей.
Пространственное развитие морских коммуникаций в НАО
Пространственное развитие морских коммуникаций в НАО тесно связано с наземными и речными коммуникациями. На рисунках 1 и 2 показано субширотное направление трех морских маршрутов с запада на восток. Первый маршрут Архангельск-Нарьян-Мар (1200 км) огибает остров Колгуев с юга, имеет ответвление в устье реки Печоры до порта Нарьян-Мар, далее маршрут может быть продолжен на восток через пролив Югорский Шар в Карское море. Второй маршрут Архангельск-Амдерма (1300 км) огибает остров Колгуев с севера, далее маршрут продолжается на восток через пролив Югорский Шар в Карское море до порта Амдерма. Третий маршрут Архангельск-Владивосток (10600 км) огибает остров Колгуев с севера, далее маршрут продолжается на восток через пролив Карские Ворота в Карское море и далее на восток по Северному морскому пути.
В округе работают три порта Нарьян-Мар, Амдерма, Усть-Кара. Населенные пункты на берегу Северного ледовитого океана, рядом с которыми возможно строительство портов, - это Индига на Северном Тимане, Варнек на острове Вайгач, Варандей в районе Большеземельской тундры, Носовая в устье реки Печоры.
Для транспортировки углеводородов с территории НАО наряду с Варандейским терминалом в порядке приоритетности следует район Индиги. Неоспоримым фактом приоритетности района расположения порта в районе Индиги является возможность подвода железнодорожной ветки через тундру Северного Тимана из Республики Коми к побережью Баренцева моря. Кроме того, строительство порта в районе Индиги может дать толчок для продолжения поиска промышленных месторождений руд на Северном Тимане, где уже известны проявления апатит-титановых руд, редких металлов, золота, алмазов, агатов. В порту «Индига» планируется построить угольный и нефтеналивной терминалы, терминал для сжиженного природного газа, универсальный перегрузочный комплекс, специализированные причалы и причалы, базы портового флота и базы ликвидации нефтеразливов.
Строительство железной дороги Индига - Сосногорск длиной 612 км запланировано в Стратегии развития Ненецкого автономного округа до 2030 года. От Сосногорска дорога направится до Троицко-Печорска, Полуночного и Сургута. Протяженность магистрали Индига - Полуночное составит 1200 километров. Предусмотрена перевалка всех видов грузов, доставляемых железнодорожным, трубопроводным и водным транспортом. В порту Индига может быть построен угольный и нефтеналивной терминалы, терминал для сжиженного природного газа, запланирован универсальный перегрузочный комплекс, проектируются причалы, базы и другие объекты. Глубоководный порт позволит принимать морские суда дедвейтом от 150 до 300 тыс. тонн. В 2021 году подписано соглашение о финансировании нового газохимического проекта в Арктике (портовый терминал Индига Ненецкого АО) стоимостью 205 млрд рублей. Сырьем для производства метанола будет газ Кумжинского и Коровинского месторождений
Коммуникации НАО включает в себя автомобильные дороги, автозимники, морские и речные пути, аэродромы, морские порты. Самым экономичным видом транспорта для доставки грузов является речной и морской транспорт. При проектировании автодорог круглогодичной эксплуатации использование автомобильного транспорта для перевозки грузов станет более эффективным. Существующее состояние транспортного комплекса округа показывает, что требуется реконструкция морского порта и аэропорта в Нарьян-Маре, аэропорта в Амдерме. Их состояние сдерживает рост экономики округа, ограничивает развитие производственных комплексов минерально -сырьевой базы, интеграции с соседними субъектами РФ.
При устойчивых морозах период работы автозимников составляет четыре месяца (с декабря по апрель). В НАО ведется строительство автомобильной дороги «Нарьян-Мар - Усинск», связывающей НАО с Республикой Коми и далее с регионами страны.
Воздушный транспорт является видом транспортной инфраструктуры округа, обеспечивающим круглогодичное сообщение. В НАО действуют два аэропорта: «Нарьян-Мар» и «Амдерма», а также 16 посадочных площадок с грунтовой полосой для самолётов и 3 посадочные площадки для вертолётов. Услуги по авиационным перевозкам на местных линиях оказывает АО «Нарьян-Марский объединенный авиаотряд». Авиаотряд перевозит пассажиров и грузы на регулярных рейсах и чартерами, выполняет санитарные задания, рейсы на морские суда и плавучие буровые установки, участвует в аэрофотосъемке и поисково-спасательных работах. Аэропорт «Нарьян-Мар» обеспечивает воздушные суда авиатопливом и проводит оперативное обслуживание.
Водный транспорт представлен морскими и речными судами. Протяженность речных путей составляет свыше 240 км. Замерзающий порт Нарьян-Мар принимает суда 135-160 дней в году. Амдерминский морской порт является удалённым терминалом порта Нарьян-Мар. Открытие навигации в Амдерме зависит от погоды и происходит с 20 мая по 10 июня, закрытие навигации - с 20 октября по 20 ноября. В период навигации водным транспортом в НАО доставляется около 85 % грузов: специальная и автомобильная техника, продукты питания, товары, топливо и нефтепродукты, пиломатериалы, строительные материалы.
Трубопроводный транспорт осуществляет перевалку углеводородов в Балтийскую трубопроводную систему ПАО «Транснефть», а также танкерами через Варандейский нефтяной отгрузочный терминал ПАО «ЛУКОЙЛ». Общая длина межпромысловых нефтепроводов в округе превышает 1400 км. Данная инфраструктура обеспечивает транспортировку сырья с месторождений углеводородов.
Заключение
Морские коммуникации [9], [10], связанные с добычей полезных ископаемых в Арктике, имеют важное стратегическое значение для укрепления национальной безопасности страны в целом. Месторождения и рудопроявления ТПИ на территории НАО расположены на острове Вайгач, на хребте Пай-Хой и Северном Тимане.
Месторождения свинца и цинка на острове Вайгач и около Амдермы ранее разрабатывались. Необходимо провести переоценку их запасов и определить возможные варианты разработки. Транспортировка добытой руды будет осуществляться через порт Амдерма.
На Северном Тимане переоценку запасов руд цветных металлов следует провести в комплексе (свинец, цинк, молибден, медь, никель). Добыча руд может быть целесообразна в связи со строительством глубоководного порта Индига.
Таким образом, месторождения арктических территорий Тимано-Североуральского региона, включая остров Колгуев, Полярный Урал и Северный Тиман, можно объединить в производственный комплекс минерально-сырьевой базы, имеющий важное экономическое значение для России [11], [12].
Конфликт интересов Conflict of Interest
Не указан. None declared.
Список литературы / References
1. Стратегия социально-экономического развития Ненецкого автономного округа на перспективу до 2030 года. Утверждена постановлением Собрания депутатов Ненецкого автономного округа от 7 ноября 2019 года N 256-сд
2. Гетман А. Разведка и добыча полезных ископаемых в НАО / А. Гетман // Заполярный регион, 2008, №6, октябрь [Электронный ресурс]. URL: https://www.info83.ru/nao-about/razvedka-dobicha-nefti (дата обращения: 12.05.2022)
3. Плякин А.М. Твёрдые полезные ископаемые Тимана: учеб. пособие / А.М. Плякин, В.В. Беляев. Ухта: УГТУ, 2005. 92 с.
4. Виттенбург П.В. Рудные месторождения острова Вайгач и Амдермы / П.В. Виттенбург. Изд. Главсевморпути, 1939. С. 84-85.
5. Данилов М.А. Первые проявления сульфидных медно-никелевых руд на Северном Тимане / М.А. Данилов, Ю.П. Ермоленко, В.А. Скрипниченко // Докл. АН СССР, 1977, т. 232, № 2. С. 413-416.
6. Данилов М.А. Апатит-титан-ванадиевое оруденение в щелочных габбро на Северном Тимане / М.А. Данилов, В.А. Скрипниченко // Геология рудных месторождений, № 1, 1980. С. 102-106.
7. Контарь Е. С. К 64 Геолого-промышленные типы месторождений, меди, цинка, свинца на Урале (геологические условия размещения, история формирования, перспективы): научная монография / Е. С. Контарь; Департамент по недропользованию по Уральскому федеральному округу (Уралнедра). Екатеринбург: Изд-во УГГУ, 2013. - 199 с.
8. САФУ — Арктический плавучий университет [Электронный ресурс]. URL: https://clck.ru/qWZ3h (дата обращения: 12.05.2022)
9. Геоэкономические процессы в Арктике и развитие морских коммуникаций : монография / С. А. Агаркова и др. ; науч. ред.: С. Ю. Козьменко, В. С. Селин ; Российская акад. наук, Кольский науч. центр, Ин-т экономических проблем им. Г. П. Лузина, М-во сельского хоз-ва РФ, Федеральное агентство по рыболовству, Мурманский гос. технический унт. - Апатиты : Кольский науч. центр ; Мурманск : Мурманский гос. технический ун-т, 2014. - 266 с.
10. Грузинов В. М. Арктические транспортные магистрали на суше, акваториях и в воздушном пространстве / В. М. Грузинов, Ю. В. Зворыкина, Г. В. Иванов и др. // Арктика: экология и экономика № 1 (33), 2019. С. 6 - 20.
11. Гусев Г. С. Минерагенический потенциал недр России. Вып.1 : Восточноевропейско-Баренцевская мегапровинция / Г. С. Гусев, А. А. Головин, А. В. Гущин и др.; [отв.ред.вып.: Н.В.Межеловский, В.П.Федорчук]; Федер.агентство по недропольз.(Роснедра), Межрегион.центр по геол.картографии (Геокарт), Ин-т минералогии, геохимии и кристаллохимии ред.элементов (ИМГРЭ). - М.: Геокарт: ГЕОС, 2008. - 727 с.:
12. Минерально-сырьевые ресурсы Российской Арктики: состояние, перспективы, направления исслед / Д. А. Додин, А. Н. Евдокимов, В. Д. Каминский и др.; гл.ред.: Д.А.Додин; отв.ред.: А.Н.Евдокимов, В.Д.Каминский; М-во природ. ресурсов РФ, РАН, ВНИИ геологии и минер.ресурсов Мирового океана(ВНИИОкеангеология). - СПб.: Наука, 2007. - 767 с.
Список литературы на английском языке / References in English
1. Strategija social'no-jekonomicheskogo razvitija Neneckogo avtonomnogo okruga na perspektivu do 2030 goda. Utverzhdena postanovleniem Sobranija deputatov Neneckogo avtonomnogo okruga ot 7 nojabrja 2019 goda N 256-sd [Strategy of socio-economic development of the Nenets Autonomous Okrug for the future until 2030. Approved by the resolution of the Assembly of Deputies of the Nenets Autonomous Okrug of November 7, 2019 N 256-sd]. [in Russian]
2. Hetman A. Razvedka i dobycha poleznyh iskopaemyh v NAO [Exploration and extraction of minerals in the NAO] / A. Hetman // Zapoljarnyj region [Polar region], 2008, No. 6, October [Electronic resource]. URL: https://www.info83.ru/nao-about/razvedka-dobicha-nefti (accessed: 12.05.2022) [in Russian]
3. Plyakin A.M. Tvjordye poleznye iskopaemye Timana [Solid minerals of Timan]: textbook. manual / A.M. Plyakin, V.V. Belyaev. Ukhta: UGTU, 2005. 92 p. [in Russian]
4. Wittenburg P.V. Rudnye mestorozhdenija ostrova Vajgach i Amdermy [Ore deposits of the island of Vaigach and Amderma] / P.V. Wittenburg. Ed. Glavsevmorput, 1939. pp. 84-85. [in Russian]
5. Danilov M.A. Pervye projavlenija sul'fidnyh medno-nikelevyh rud na Severnom Timane [The first manifestations of sulfide copper-nickel ores on the Northern Timan] / M.A. Danilov, Yu.P. Ermolenko, V.A. Skripnichenko // Dokl. USSR Academy of Sciences, 1977, vol. 232, No. 2. pp. 413-416. [in Russian]
6. Danilov M.A. Apatit-titan-vanadievoe orudenenie v shhelochnyh gabbro na Severnom Timane [Apatite-titanium-vanadium mineralization in alkaline gabbro on the Northern Timan] / M.A. Danilov, V.A. Skripnichenko // Geologija rudnyh mestorozhdenij [Geology of Ore deposits], No. 1, 1980. pp. 102-106. [in Russian]
7. Kontar E. S. K 64 Geologo-promyshlennye tipy mestorozhdenij, medi, cinka, svinca na Urale (geologicheskie uslovija razmeshhenija, istorija formirovanija, perspektivy) [K 64 Geological and industrial types of deposits, copper, zinc, lead in the Urals (geological conditions of placement, history of formation, prospects)]: scientific monograph / E. S. Kontar; Department for Subsoil Use in the Ural Federal District (Uralnedra). Yekaterinburg: Publishing House of UGSU, 2013. - 199 p. [in Russian]
8. SAFU — Arkticheskij plavuchij universitet [SAFU — Arctic Floating University]. [Electronic resource]. URL: https://clck.ru/qWZ3h (accessed: 12.05.2022) [in Russian]
9. Geojekonomicheskie processy v Arktike i razvitie morskih kommunikacij [Geo-economic processes in the Arctic and the development of maritime communications] : monograph / S. A. Agarkova et al.; scientific editors: S. Yu. Kozmenko, V. S. Selin ; Russian Academy of Sciences, Kola Scientific Center, Institute of Economic Problems named after G. P. Luzin, Ministry of Agriculture of the Russian Federation, Federal Agency for Fisheries, Murmansk State Technical University - T. -Apatity : Kola Scientific Center ; Murmansk : Murmansk State Technical University, 2014. - 266 p. [in Russian]
10. Gruzinov V. M. Arkticheskie transportnye magistrali na sushe, akvatorijah i v vozdushnom prostranstve [Arctic transport highways on land, water areas and in airspace] / V. M. Gruzinov, Yu. V. Zvorykina, G. V. Ivanov, et al. // Arktika: jekologija i jekonomika [Arctic: ecology and economics]. No. 1 (33), 2019. pp. 6-20. [in Russian]
11. Gusev G. S. Mineragenicheskij potencial nedr Rossii. Vyp.1 : Vostochnoevropejsko-Barencevskaja megaprovincija [Minerogenic potential of the subsoil of Russia. Issue 1 : East European-Barents megaprovince] / G. S. Gusev, A. A. Golovin, A.V. Gushchin et al.; [ed.issue: N.V.Mezhelovsky, V.P.Fedorchuk]. - M.: Geocart: GEOS, 2008. - 727 p.: [in Russian]
12. Mineral'no-syr'evye resursy Rossijskoj Arktiki: sostojanie, perspektivy, napravlenija issled [Mineral resources of the Russian Arctic: state, prospects, directions of research] / D. A. Dodin, A. N. Evdokimov, V. D. Kaminsky, etc.; Main ed.: D.A.Dodin; ed.: A.N.Evdokimov, V.D.Kaminsky; M-in nature. resources of the Russian Federation, RAS, Research Institute of Geology and Miner.resources of the World Ocean (Vniioceangeology). - St. Petersburg: Nauka, 2007. - 767 p. [in Russian]
