CC BY
2
ISSN 2664-1259 (Print), ISSN 2664-3871 (Online) _Review of transport economics and management, 2020, вип. 4(20)
УДК 338.1:69.003.13
МЕТЕЛЕНКО Н.Г.1*
1* д.е.н., проф., заыдувач кафедри шформацшно1' eKOHOMÍKH, пвдприемництва та фiнансiв, 1нженерний навчально-науковий iнститут Запорiзького нацiонального ушверситету
ПРОБЛЕМИ ТА ОР1СНТИРИ РОЗВИТКУ ШДПРИеМСТВ БУДIВЕЛЬНОÏ ГАЛУЗ1 В СУЧАСНИХ УМОВАХ ГОСПОДАРЮВАННЯ
Мета. Дослiдження спрямовано на розкриття проблем, з якими стикнулись вiтчизнянi пiдприeмства будiвельноï галузi i шдприемства сумiжних галузей нацiональноï економши Украши, що е замовниками або споживачами продукцiï будiвництва. Обгрунтовано важливють ефективно1 роботи пiдприемств будiвельноï галузi для економiки в цiлому. Наголошуеться на тому, що пошук механiзмiв пiдвищення ефективностi функцiонування падприемств будiвельноï галузi ускладнюеться в умовах сьогодення процесами посилення полггачно1' та фшансово1' кризи в Украïнi, що також гальмуе розвиток iнтеграцiйних процесiв до европейського економiчного простору. Окреслено виршальну роль створення сприятливого iнвестицiйного тдприемницького клiмату, послвдовний перехiд ввд вггчизняних до европейських стандартiв у будiвництвi, реформування законодавчо1' та нормативно-правово1' бази в галузь
За офiцiйними даними Державно1' служби статистики Украши проаналiзовано динамiку обсягiв вироблено1' будiвельноï продукцп та обгрунтовано тенденцiï i наслщки змiн в галузi. Доведено, що ефектившсть роботи падприемств будiвельноï галузi залежить вiд низки чинник1в, яш е специфiчними для падприемств ще1" галузi, до основних з таких чиннишв ввднесено: використання будiвельноï продукцп можливе лише за мiсцем ïï виробництва та iснуе значна залежшсть галузi вiд природних факторiв, що у випадку незапланованих подiй негативно позначаеться на тривалосп технологiчного циклу та призводить до додаткових втрат ресурав; особливосп тимчасово1' взаемодй' мiж пiдприемствами i органiзацiями рiзних галузей нацюнально1' економiки пвд час створення будiвельноï продукцiï викликае необхiднiсть техшко-економiчних та технiко-технологiчних внутрiшньогалузевих та мiжгалузевих зв'язк1в. Наголошуеться, що систематизоваш характернi ознаки галузi е передумовами, на яких повинна грунтуватись антикризова стратегiя розвитку пвдприемств, яка визначае прюритетш напрями розвитку та мехашзм 1'хнього фiнансування.
Практична значимкть. Здшснено аналiз структури джерел фiнансування каттальних iнвестицiй в Украïнi. Доведено складшсть умов функцiонування будiвельних пiдприемств, що пвдвищуе вiдповiдальнiсть i самостiйнiсть у прийнятл управлiнських рiшень щодо забезпечення ефективностi 1'х господарсько1' дiяльностi в сучасних умовах штеграцп до £С. Окреслено орiентири розвитку будiвельних щдприемств з урахуванням тенденцiй, що склались у галузi та економiцi Украши в цiлому, що у подальшому дозволить сформувати антикризову стратегш розвитку галуз^ спрямовану на iнтеграцiю вичизняно1' економiки до европейського економiчного простору.
Ключовi слова: будiвельна галузь, будiвельнi пвдприемства, стратегiчнi орiентири, iнвестицiйний щцприемницький клiмат, технологiчний цикл, капiтальнi швестицп
Постановка проблеми
Дослiцження процес1в поширення кризових явищ в економщ Украши, яю супроводжуються пщвищеним ступенем невизначеносп будь-яких подай у суспшьста, св1дчить про потребу подальшого розвинення наукового бачення розвитку буцiвельноï галуз1 як невщ'емно1 складово1 промислового комплексу Украши. Будавельна галузь тюно пов'язана з шшими стратепчними галузями нацюнально1 економ1ки, такими як машинобудування, металургшна галузь,
електроенергетика, тому кризов1 явища у будавницта гальмують розвиток економ1ки за рахунок уповшьнення будови виробничих потужностей, складських та офюних примщень, лопстичних та 1нженерних мереж, обладнання тощо. За таких умов промислов1 шдприемства окреслених галузей потребують впровадження даевих мехашзм1в вщновлення ефективносп 1х функцюнування,
упередження кризових явищ та мониторингу макроеконом1чно1 ситуацп, яка безпосередньо впливае на даездатнють мехашзму функцюнування шдприемства. Пошук
Mexarn3MiB шдвищення ефективносп функцiонування пiдприeмсгв бущвельно1 галузi ускладнюегься посиленням поттично1 га фшансово1 кризи в економiцi Украши.
Аналiз останшх дослiджень i публжацш
Важливiсгь бущвельно1 галузi для економши будь-яко! краши можна поясниги таким:
- наявшсть капiгального будiвницгва створюе велику кiлькiсгь робочих мiсць, що покращуе соцiально-економiчний стан в регюш та кра1ш в цiлому;
- галузь будiвництва використовуе продукцiю багатьох галузей нацюнально1 економiки, що викликае мультиплiкативний економiчний ефект;
- з розвитком бущвельно1 галузi розвиваеться виробництво будiвельних матерiалiв, обладнання, машинобудiвна галузь, металурпя та металообробка, деревообробна галузь, нафтохiмiчна галузь, транспортна галузь, електроенергетика тощо.
- будiвництво сприяе розвитку малого та середнього бiзнесу.
Сучасш реали свiдчать про загострення протирiч в економiчнiй системi держави, що веде до попршення фiнансового стану та ефективносп функцiонування, зокрема, i будiвельних пiдприемств.
Актуальнiсть питання шдвищення ефективносп функцiонування будiвельних пiдприемств посилюеться вимогами GC, якi висувають нашi партнери, та якi необхiдно виконувати згiдно Угоди про асоцiацiю мiж Укра1ною та GC. Для виходу на европейський рiвень Укра1ш необхщно створення сприятливого iнвестицiйного пiдприемницького ктмату, послiдовний перехiд вiд вiтчизняних до европейських стандарнв.
Вагомий внесок у виршення окремих проблемних аспектiв дiяльностi та розвитку пiдприемств бущвельно1 галузi зробили такi науковцi - економюти, як М.А. Окландер, Л.О. Богшська, В.Ю. Божанова, C.G. Масюк, Г.Л. Ступкшер, М.В. Чорна, С.В. Глухова, Т.П. Норкша, О.В. Якименко та ш.
Формування цiлей статт
Дослщити тенденци функцiонування бущвельно1 галузi та обгрунтувати прюритетш орiентири розвитку шдприемств
Review of transport economics and management, 2020, вип. 4(20)
будiвельноl галузi з урахуванням сучасних умов господарювання.
Виклад основного матерiалу
Сьогоднi загальш тенденци
функцiонування галузi свiдчать про вщсутнють дiевоl стратеги розвитку галузi (табл. 1). Так, динамiка обсяпв вироблено1 будiвельноl продукци в перюд 2014 - 2019 рр. [1] показуе, що:
- темп росту будiвництва житлових будинкiв у 2019 р. склав 113,17%, що навиъ нижче за показник 2015 р.;
- темп росту будiвництва нежитлових будинюв у 2019 р. становив 134,54%, тобто знизився до рiвня 2016 р.;
- низью обсяги виробництва продукци транспортних споруд (залiзниця) впродовж всього перiоду, що аналiзуеться, свiдчать про вiдсутнiсть стратегiчноl програми розвитку галузi в цьому напрямц
- звертае на себе увагу тенденщя виконання короткострокових робiт, наприклад ремонтних, та практично вщсутнють довгострокових проектiв; так, обсяг вкладень на мiсцевi трубопроводи та комунiкацil практично ствпадае з обсягом вкладень на виробництво мапстральних трубопроводiв, комунiкацiй та лшш електропередач; це е свщченням низько1 активностi капiтальних вкладень у галузь
Ефектившсть роботи пiдприемств будiвельноl галузi, як свiдчить аналiз праць [2 - 7] залежить вщ низки чинникiв, якi е специфiчними для пiдприемств цiеl галузi, а саме:
- використання будiвельноl продукци можливе лише за мюцем ll виробництва;
- iснуе прямий зв'язок мiж об'ектом виробництва будiвельного тдприемства та об'ектом земельних вiдносин;
- юнуе значна залежнiсть вiд природних факторiв, що може суттево позначитись на тривалосп технологiчного циклу;
- низька швидюсть обороту капiталу не надае змогу мобiльно маневрувати коштами, що перебувають у господарському оборон тдприемства;
- високовартюний характер об'екпв будiвництва та тривалiсть технологiчного циклу вимушуе пiдприемства залучати фiнансовi ресурси у виглядi авансових платежiв або кредитних ресурсiв;
ISSN 2664-1259 (Print), ISSN 2664-3871 (Online) _Review of transport economics and management, 2020, вип. 4(20)
Таблиця 1
Динамжа обсяпв вироблено'1 будiвельноï продукци за видами (виб1рково)
у 2014 - 2019 рр., млн. грн.
Джерело: складено автором
2014 2015 ТР 2016 ТР 2017 ТР 2018 ТР 2019 ТР
Бyдiвництво, всього 51108,7 57515 112,53 73726,9 128,19 105683 143,34 141213 133,62 181698 128,67
Бyдiвлi житловi, 11292,4 13908,8 123,17 18012,8 129,51 23730 131,74 29344,8 123,66 33208,8 113,17
нежитловi, з них 13564,1 14998,7 110,58 20093,6 133,97 29079,6 144,72 37446,8 128,77 50380,5 134,54
1нженерш споруди 26252,2 28607,5 108,97 35620,5 124,51 52873,2 148,43 74421,5 140,75 98108,6 131,83
транспортш споруди: 6998,6 7232,9 103,35 9819,5 135,76 19001 193,50 27428,3 144,35 33532,4 122,25
автостради, вулиц та дороги 4347,2 5613,4 129,13 7678,3 136,79 16395,9 213,54 23540,9 143,58 27074,8 115,01
залiзницi 1106,7 715,3 64,63 856 119,67 1091 127,45 1764 161,69 1999,3 113,34
порти, канали, греблi, т. 1072,9 454 42,32 693,2 152,69 634,2 91,49 900,3 141,96 1501,8 166,81
трубопроводи, комуткацп та лiнiï 5683,4 7443 130,96 9809,2 131,79 12805,3 130,54 15950,5 124,56 20583,4 129,05
електропередачi
магiстральнi
трубопроводи, комуткацп та лiнiï електропередачi 2821,9 3738,7 132,49 4949,1 132,37 6216,6 125,61 7520,5 120,97 9287,7 123,50
мiсцевi трубопроводи та 2861,5 3704,3 129,45 4860,1 131,20 6588,7 135,57 8430 127,95 11295,7 133,99
комунжацп
Комплексш промиcловi споруди 10632,6 10436,3 98,15 11685,2 111,97 16186,7 138,52 24291 150,07 36638,8 150,83
споруди
ггрничопромислових та добувних тдприемств 7482,9 7133,2 95,33 7995,8 112,09 10108,1 126,42 13676,9 135,31 15501,6 113,34
споруди тдприемств металургiйноï 1575,2 1452,7 92,22 1356,9 93,41 2180,9 160,73 3232,9 148,24 4425,8 136,90
промисловостi
- змша тривалостi технологiчного циклу бущвельних po6ÍT негативно впливае на продуктивнють працi;
- icHye особливосп тимчасово1 взаемодiï мiж багатьма шдприемствами i органiзацiями пiд час створення бyдiвельноï продyкцiï, що викликае наявшсть складних техшко-економiчних та техшко-технолопчних зв'язкiв мiж пiдприeмcтвами галyзi та з шдприемствами cyмiжних галузей;
- багаточисельнють, рiзноманiтнicть, cкладнicть нормативноï та iншоï докyментацiï викликае потребy спещально1' пiдготовки до ïï опрацювання та високу ймовiрнicть впливу людського фактору, що веде до зниження якост вихщно1' iнформацiï та до непрозорост процедур.
Сиcтематизацiя наведених характерних ознак дiяльноcтi бyдiвельних пiдприeмcтв, тенденцiï змши макроекономiчних показникiв у галyзi надають змогу стверджувати, що пiдприeмcтва бущвельно1' галyзi потребують розробки антикризово1' стратеги розвитку, яка повинна гуртуватись на визначенш, з одного боку, прюритетних
напрямiв розвитку, а з шшого боку - на розробцi мехашзму фiнанcyвання цих прiоритетних напрямiв. Характерш ознаки дiяльноcтi бyдiвельних пiдприeмcтв е передумовами побудови антикризово1' cтратегiï розвитку.
Слщ зауважити, що cьогоднi структура джерел фшансування (табл. 2) каштальних iнвеcтицiй в Украïнi зазнала деяких змш, а саме:
- структура джерел 2019 р. у порiвняннi з минулими 2013 - 2018 рр. характеризуемся зростанням питомо1' ваги кошпв державного бюджету, що видшено на капiтальне iнвеcтyвання - 4,94% у 2019 р. проти 1,25% у 2014 р.;
- за рахунок подальшого розвитку процеав децентралiзацiï вiдбyваeтьcя накопичення коштiв мicцевих бюджепв та спрямування 1'х на потреби регюшв, зокрема, питома вага кошпв мicцевих бюджетiв, що видiлено на каштальне iнвеcтyвання у 2019 р. становить 9,05% у 2019 р. проти 2,7% у 2014 р.;
Review of transport economics and management, 2020, BHn. 4(20)
Таблиця 2
Каштальш швестицн за джерелами фшансування за 2013 - 2019 рр., млн. грн.
Джерело: [8]
2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019
Усього, в т.ч. за рахунок 249873,4 100 219419,9 100 273116,4 100 359216,1 100 448461,5 100 578726,4 100 623978,9 100
кошт1в державного бюджету 6174,9 2,47 2738,7 1,25 6919,5 2,53 9264,1 2,58 15295,2 3,41 22814,1 3,94 30834,5 4,94
кошт1в мгсцевих бюджет1в 6796,8 2,72 5918,2 2,70 14260 5,22 26817,1 7,47 41565,5 9,27 50355,5 8,70 56480 9,05
власних кошт1в тдприемств та оргашзацш 165786,7 66,35 154629,5 70,47 184351,3 67,50 248769,4 69,25 310061,7 69,14 409585,5 70,77 408275,7 65,43
кредит1в баншв та 1нших позик 34734,7 13,90 21739,3 9,91 20740,1 7,59 27106 7,55 29588,9 6,60 44825,4 7,75 67232,6 10,77
кошт1в твесторгв-нерезидентгв 4271,3 1,71 5639,8 2,57 8185,4 3,00 9831,4 2,74 6206,4 1,38 1795,5 0,31 4663,9 0,75
кошт1в населення на буд1вництво житла 24072,3 9,63 22064,2 10,06 31985,4 11,71 29932,6 8,33 32802,5 7,31 34645,7 5,99 32422 5,20
гнших джерел фгнансування 8036,7 3,22 6690,2 3,05 6674,7 2,44 7495,5 2,09 12941,3 2,89 14704,7 2,54 24070,2 3,86
- питома вага власних кошпв пщприемств та оргашзацш, що видшено на каштальне швестування у 2019 р. знизилась та склала 65,43% у 2019 р. проти 70,47% у 2014 р., що свщчить про негативш тенденци уповшьнення розвитку економши; як наслщок - знижуеться швестицшна активнють швестор1в - нерезидента, питома вага кошпв яких у процеси капитального швестування в економшу Украши у 2019 р. склала 0,75% проти 2,57% у 2014 р.;
- кризов! явища в економщ та зниження р1вня життя населення призвели до падшня швестування кошпв на будавництво житла з 10,06% у 2014 р. до 5,2% у 2019 р.
Складнють умов функцюнування будавельних шдприемств шдвищуе вiцповiцальнiсть i самостшнють у прийнятп управлшських ршень щодо забезпечення ефективносп ix господарсько1 даяльносп. Прийняття цих ршень залежить вщ чинниюв, що взаемодають на р1зних р1внях як м1ж собою, так i м1ж показниками кшцево1 ефективносп даяльносп будавельних тдприемств, яю функцюнують в мшливих, у бшьшосн невизначених умовах господарювання та ор1ентоваш на подальшу штегращю з GC.
DOI: https://doi.org/10.15802/rtem2020/228747
© МЕТЕЛЕНКО Н. Г., 2020
Проведене дослщження надае змогу окреслити ор1ентири розвитку будавельних шдприемств з урахуванням тенденцш, що склались у галуз1 та економщ1 Украши в цшому:
- усвщомлення того, що прюритетним способом оргашзаци б1знесу шдприемствами галуз1 будавництва в Укрш'ш е спшьне шдприемництво на основ1 об'еднання зусиль в1тчизняних та заруб1жних швестор1в (за умови покращення швестицшного ктмату в Украш);
- ушфшащя норм даючого украшського законодавства в галуз1 будавництва до европейських норм з метою штеграци процес1в ведення б1знесу та залучення шоземних швестор1в;
- актив1защя впровадження сучасних технологш у будавнищи (за умови реатзаци вище окреслених напрям1в розвитку);
- подальший розвиток ¡нженерних спещальностей галуз1 будавництво (192. Будавництво та цившьна 1нженер1я), що метою шдвищення якост осв1тньо-фахового потенщалу персоналу будавельних шдприемств;
- удосконалення оргашзаци ефективних та результативних форм взаемоди в систем1 «б1знес - держава - наука» не тшьки в галуз1 будавництва, а у вс1х галузях економ1чно1 даяльносп тому, що саме м1жгалузева
METELENKO N.H.1*
ISSN 2664-1259 (Print), ISSN 2664-3871 (Online) Review of transport economics and management, 2020, вип. 4(20)
взаемодая надае можливють отримати синергетичний ефект зростання економши.
Погоджуючись з авторами [9], слщ додати, що ретельне вивчення сучасних умов функцюнування будавельних шдприемств в Укрш'ш, дослщження макроеконом1чного середовища, впровадження досвщу функцюнування галуз1 в крашах GC, удосконалення державного регулювання будавельного ринку сформують стратепчш ор1ентири розвитку тдприемств будавельно1 галуз1 в Укрш'ш в сучасних умовах господарювання та штеграци в1тчизняно1 економши до европейського економ1чного простору.
Висновки
Окреслеш ор1ентири розвитку
будавельних шдприемств, що враховують тенденцп, яю склались у галуз1 та економщ1 Украши в цшому; систематизащя характерних ознак даяльносп шдприемств будавельно1 галузц визначення прюритетних напрям1в розвитку та розробка мехашзму фшансування цих напрям1в е оргашзацшно-економ1чним шдгрунтям для розробки у подальших дослщженнях антикризово1 стратеги розвитку, яка повинна передбачати, поряд з шшим, заходи державно1 шдтримки галуз1.
1* Doctor of Economics, Professor, Head of the Department of Information economics, Entrepreneurship and Finance, Engineering Educational-ScientificbInstitute of Zaporizhzhya National University
PROBLEMS AND GUIDELINES OF THE DEVELOPMENT OF CONSTRUCTION ENTERPRISES IN THE CURRENT CONTEXT OF ECONOMIC ACTIVITY
Abstract. The study was aimed at revealing the problems were faced by domestic enterprises of the construction industry and enterprises of related industries of the national economy of Ukraine, which are customers or consumers of construction products. The importance of efficient work of construction enterprises for the economy as a whole was substantiated. It was emphasized that the search for mechanisms to improve the efficiency of the construction industry is complicated nowadays by processes of intensification of the political and financial crisis in Ukraine, which also are slowing down the development of integration processes into the European Economic Area. The decisive role of creating a favorable investment business climate, the consistent transition from domestic to European standards in construction, the reforming the legislative and regulatory framework in the industry have been defined.
According to the official data of the State Statistics Service of Ukraine, the dynamic of the volume of construction products was analyzed and the trends and consequences of changes in the industry were substantiated. It was proved that the efficiency of construction enterprises depends on a number of factors that are specific to enterprises in this industry, the main of these factors are: the use of construction products is possible only at the place of its production and there is a significant dependence of the industry on natural factors that in case of the unplanned
ISSN 2664-1259 (Print), ISSN 2664-3871 (Online) _Review of transport economics and management, 2020, BHn. 4(20)
events have negative affect to the duration of the technological cycle and lead to additional loss of resources; features of temporary interaction between enterprises and organizations of different sectors of the national economy during the creation of construction products necessitates technical-economic and technical-technological intra-and inter-industry links. It was emphasized that the systematized characteristics of the industry are the prerequisites on which the anti-crisis strategy of enterprise development should be based, which determines the priority directions of development and the mechanism of their financing.
The analysis of the structure of sources of financing of capital investments in Ukraine was carried out. The complexity of the conditions of operation of construction enterprises was proved, which increases the responsibility and independence in making management decisions to ensure the efficiency of their economic activities in the current conditions of integration into the EU. The guidelines for the development of construction enterprises were outlined, taking into account the current trends in the industry and the economy of Ukraine as a whole, which will further form an anti-crisis strategy for the development of the industry aimed at integrating the domestic economy into the European Economic Area.
Keywords: construction industry, construction enterprises, strategic guidelines, investment business climate, technological cycle, capital investments
REFERENCES
1. The official site of The State Statistics Service of Ukraine "The volume of construction products produced by type in 2014 - 2019". Available at: http://www.ukrstat.gov.ua/ (accessed 19 August 2020).
2. Oklander T.O., Pedko I.A., Kambur O.L. (2018) Ekonomika budivelnoho pidpryiemstva [Economy of the construction enterprise]. Kyiv: Center for Educational Literature. (in Ukrainian)
3. Bohinska L.O. (2016) Ekonomichni zasady formuvannia ta vykorystannia resursnoho potentsialu budivelnoho pidpryiemstva [Economic principles of formation and use of resource potential of a construction enterprise]. Scientific Bulletin of Uzhhorod University. Series: Economy, vol. 1 (47), no. 2, pp. 316-320.
4. Bozhanova V.Yu., Stupniker H.L., Masiuk S.Ye. (2013) Metodychni pidkhody do formuvannia antykryzovoi stratehii rozvytku budivelnykh pidpryiemstv v suchasnykh umovakh [Methodical approaches to the formation of anti-crisis strategy for the development of construction enterprises in the current context]. Economic space, no. 78, pp. 214-223.
5. Chorna M.V. (2012) Stratehichni napriamy innovatsiinoi diialnosti pidpryiemstv budivelnoi haluzi [Strategic directions of innovative activity of enterprises of construction industry]. Economic strategy and prospects of the development of sphere of trade and services, vol. 1, no. 1, pp. 210-216.
6. Norkina T.P. (2013) Udoskonalennia upravlinnia innovatsiinym rozvytkom pidpryiemstv budivelnoi haluzi [Improvement of the management of innovative development of enterprises of construction industry]. Economics of construction and urban economy, vol. 9, no 1, pp. 55-62.
7. Yakymenko O.V. (2013) Vplyv innovatsiinoho potentsialu na rozvytok budivelnykh pidpryiemstv [The impact of innovation potential to the development of construction enterprises]. Collection of scientific works of VNAU. Series: Economic Sciences, no. 4 (81), pp. 316-325.
8. The official site of The State Statistics Service of Ukraine "Capital investments by sources of financing for 2010 -2019". Available at: http://www.ukrstat.gov.ua/ (accessed 19 August 2020).
9. Lipych L.H. (2015) Formuvannia stratehii rozvytku budivelnoho pidpryiemstva v umovakh investytsiinoi konkurentsii [Formation of strategy of development of the construction enterprise in the conditions of investment competition]. Lutsk: Vezha-Druk. (in Ukrainian)
CraTM Hagmm^a go pegaKmi': 01.11.2020 Received: 2020.11.01
