CC BY
3УДК 656
Бобобеков Т.
студент магистратуры специальности «Наземные транспортные системы и их эксплуатация» Джизакский политехнический институт (г. Джизак, Узбекистан)
ПОВЫШЕНИЕ ЭФФЕКТИВНОСТИ КОНТРОЛЯ ТЕХНИЧЕСКОГО СОСТОЯНИЯ АВТОТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ С ПРИМЕНЕНИЕМ СОВРЕМЕННОГО ТЕХНОЛОГИЧЕСКОГО ОБОРУДОВАНИЯ
Аннотация: целью настоящей работы являлось повышение эффективности процесса технической эксплуатации автомобилей за счет применения метода дистанционной диагностики. Практика использования средств диагностики, свидетельствует о возможностях уменьшения эксплуатационных издержек. Это достигается из-за увеличения фактически используемых ресурсов, снижения числа ремонтов и экономии расходов запасных частей.
Ключевые слова: дистанционная диагностика, автомобиль, техническое состояние, коммерческий автотранспорт.
Нынешняя экономическая ситуация на мировом топливном рынке ведет к тому, что происходит удорожание эксплуатации автотранспорта. Все это заставляет владельцев транспортных средств обращать пристальное внимание на их оптимальный режим работы, который в первую очередь зависит от грамотной диагностики его узлов. Экономия топливно-эксплуатационных ресурсов современного автомобиля напрямую зависит от оптимально выверенных параметров работы всех узлов и агрегатов автомобиля.
На протяжении последних лет в Узбекистане динамично развивается сфера грузоперевозок. Наибольший удельный вес приходится на автомобильный транспорт. В свою очередь грузовые автомобили имеют более
сложную техническую оснастку, поэтому диагностика является крайне важной в технической эксплуатации автомобилей. Она обеспечивает безопасность на дороге, снижает риск неисправностей в пути, а также уменьшает расходы на ремонт.
Особенности технологии и организации ТО и ремонта грузовых автомобилей, участвующих в международных и междугородных перевозках, связаны в основном с конструкцией, габаритами автомобилей и автопоездов, массой агрегатов, проведением ТО и ремонта в составе автопоезда, повышенной персональной ответственностью исполнителей за полноту и качество выполненных работ. Это предопределяет выполнение ТО и ТР на универсальных проездных (для автопоезда) постах, как правило, комплексной бригадой исполнителей, в работе которой может принимать участие водитель.
Практика использования средств диагностики свидетельствует о возможностях уменьшения эксплуатационных издержек. Это достигается увеличением фактически используемых ресурсов, снижением числа ремонтов и экономией расходов запасных частей.
При планово-предупредительной системе технического обслуживания и ремонта автотранспортное средство (АТС) спустя определенный пробег (время) в принудительном порядке подвергают профилактическим работам в установленном объеме. При этом, несмотря на корректировку режимов технического обслуживания и ремонта, в зависимости от ряда факторов, отсутствует индивидуальный подход к каждому автомобилю.
Однако необходимость в таком подходе имеется, так как, даже при работе АТС в схожих условиях техническое состояние каждого из них при одной и той же наработке вследствие целого ряда причин может значительно отличаться. Несвоевременное выявление отказов обусловливает существенные потери в трудовых и материальных ресурсах.
Наиболее полное использование индивидуальных возможностей автомобилей и обеспечение на этой основе их высокой эффективности в процессе эксплуатации может быть осуществлено благодаря широкому
внедрению в технологический процесс технического обслуживания и ремонта технического диагностирования состояния автомобилей. При этом техническое диагностирование рассматривается в качестве процесса определения технического состояния объекта диагностирования с определенной точностью.
С целью выполнения дистанционной диагностики технического состояния автотранспортного средства, которое неожиданно остановилось в дороге, его водитель подключает считывающее устройство к блокам управления через диагностический разъём, который имеется на каждом современном автомобиле (рис 1). Передаваемый сигнал преобразуется в форму, которая пригодна для передачи с помощью телекоммуникационных средств связи общего пользования на диагностический комплекс с персональным компьютером и установлению между ними устойчивой связи.
Рис 1. Диагностический центр AVL DITEST 1000.
В центре технического обслуживания на диагностическом комплексе с помощью устройства, предназначенного для приема-передачи сигналов, которые поступают от конкретного автомобиля по линиям телекоммуникационной связи, эти сигналы преобразуются в изначальную форму.
В качестве одного из наиболее вероятных вариантов реализации метода передачи диагностических сигналов на значительном расстоянии является использование собственником автотранспортного средства мобильной сети сотовой связи (мобильный интернет).
Таблица 1. Перечень основного оборудования, используемого при проведении диагностики подвижного состава.
№ п/п Наименования, марка, модель оборудования Основные характеристики
1 Ключ динамометрический 65-450 Нм
2 Люфтомер рулевого управления К-524М Диапазон измерений 0°-30°
3 Дымомер «Инфракар Д 1-3.01 ЛТК» Коэффициент ослабления светового потока 0-100%
4 Обкаточно-тормозной стенд КИ 2139Б номинальная мощность - 35 кВт тормозная мощность - 106,2 кВт
5 Стенд проверки ТНВД С 128-3208 мощность эл. двигателя 8,6 кВт
6 Стенд проверки форсунок С 501261 0-60 МПа
На диагностическом комплексе через устройство для приема-передачи сигналов, поступающих со стороны автомобиля, вышедшего из строя или требующего очередной контрольно-диагностической проверки, по линиям телекоммуникационной связи, сигналы преобразуются в первоначальную форму.
В качестве одного из наиболее возможных вариантов осуществления способа передачи диагностических сигналов на расстоянии является использование мобильной сотовой связи.
Выводы.
Практика использования средств диагностирования автомобилей свидетельствует о возможности сокращения эксплуатационных издержек. Это достигается за счет увеличения фактически используемого ресурса, сокращения числа ремонтов и экономии расхода запасных частей.
Уменьшаются временные затраты на процесс технического
диагностирования автомобилей, т.к. исключается потребность перемещать их на месторасположения диагностического центра. Одновременно исключаются транспортные расходы.
Возникает возможность осуществления диагностики транспортных средств, которые в определенный момент времени не обладают возможностью самостоятельного передвижения.
СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ:
1. Эрназаров А.А. Необходимость применения систем автоматизированного проектирования при обучении студентов инженерных специальностей высших учебных заведений // Вестник науки. 2019. №11 (20);
2. Ernazarov A. A. The relevance of the use of computer-aided design systems for teaching students of higher educational institutions //Scientific and Technical Journal of Namangan Institute of Engineering and Technology. - 2020. - Т. 2. - №. 8. - С. 348-353;
3. Эрназаров А. А. Математическая модель проезда регулируемых перекрестков //Грузовик. - 2022. - №. 5. - С. 10;
4. Эрназаров А.А. Необходимость синхронизации перекрестков на автомагистрали // Вестник науки. 2022. №3 (48);
5. Эрназаров А.А., Хаккулов К.Б. Безопасности дорожного движения на дорогах республики Узбекистан // Вестник науки. 2021. №1 (34);
6. Эрназаров А. А. Закономерность образования задержек автотранспортных средств перед перекрестками //Транспорт: наука, техника, управление. Научный информационный сборник, (2). - 2022. - Т. 7;
7. Ernazarov A. Efficiency of functioning of intersections with high-intensity traffic and pedestrian flows //Technical science and innovation. - 2022. - Т. 2022. -№. 1. - С. 192-197;
8. Эрназаров А.А. Разработка алгоритма определения потока насыщения на регулируемых пересечениях // Вестник науки. 2022. №12 (57);
9. Ernazarov A. The calculation of the amount of emissions of harmful substances by cars at urban intersections //Acta of Turin Polytechnic University in Tashkent. - 2022. - Т. 12. - №. 1. - С. 51-54;
10. Эрназаров А.А. Методика расчета количества выброса токсичных веществ в окружающую среду транспортным потоком // Вестник науки. 2022. №9 (54);
11. Базаров Б. и др. Биометан из биогаза в качестве моторного топлива biomethane from biogas as a motor fuel biogasdan motor yonilg'isi sifatida biometan //ТРАНСПОРТ. - 2021. - С. 14;
12. Эрназаров А. А., Эгамберганов И. Х. Анализ методов организации дорожного движения на регулируемых перекрестках //Вестник науки. - 2024. -Т. 3. - №. 1 (70). - С. 987-991;
13. Эрназаров А. А. Транспорт: наука, техника, управление. научный информационный сборник //транспорт: наука, техника, управление. научный информационный сборник Учредители: Всероссийский институт научной и технической информации РАН. - №. 7. - С. 48-52;
14. Эрназаров А. А. Методика расчета количества выброса токсичных веществ в окружающую среду транспортным потоком //Вестник науки. - 2022. - Т. 4. - №. 9 (54). - С. 92-99;
15. Эрназаров А. А. Учредители: ООО" Издательство" Инновационное машиностроение //ГРУЗОВИК Учредители: ООО" Издательство" Инновационное машиностроение. - №. 5. - С. 10-14;
16. Эрназаров А., Хаитбоев Э. Улучшения пропускной способности регулируемых перекрестков с высокой интенсивность //Научно-технический журнал «Машиностроение». - 2024. - №. 4. - С. 139-146;
17. Эрназаров А. Formation of a comprehensive target program for urban transport management in the city of jiakh: formation of a comprehensive target program for urban transport management in the city of Jiakh //Ресурсосберегающие технологии на транспорте. - 2023. - Т. 2023. - №. 2023. - С. 218-220;
18. Эрназаров А. А. Экономические потери при задержке транспортных
средств на регулируемом перекрестке. - 2022;
19. Эрназаров А. А. транспорт: наука, техника, управление. научный информационный сборник //транспорт: наука, техника, управление. научный информационный сборник Учредители: Всероссийский институт научной и технической информации РАН. - №. 7. - С. 48-52;
20. ЭРНАЗАРОВ А. А. ТРАНСПОРТ: НАУКА, ТЕХНИКА, УПРАВЛЕНИЕ. НАУЧНЫЙ ИНФОРМАЦИОННЫЙ СБОРНИК //ТРАНСПОРТ: НАУКА, ТЕХНИКА, УПРАВЛЕНИЕ. НАУЧНЫЙ ИНФОРМАЦИОННЫЙ СБОРНИК Учредители: Всероссийский институт научной и технической информации РАН. - №. 7. - С. 48-52
Bobobekov T.
Jiakh Polytechnic Institute (Jiakh, Uzbekistan)
IMPROVING EFFICIENCY OF MONITORING TECHNICAL CONDITION OF VEHICLES USING MODERN TECHNOLOGICAL EQUIPMENT
Abstract: the purpose of this work was to increase the efficiency of the process of technical operation of cars through the use of the remote diagnostic method. The practice of using diagnostic tools indicates the possibilities of reducing operating costs. This is achieved by increasing the resources actually used, reducing the number of repairs and saving the cost of spare parts.
Keywords: remote diagnostics, car, technical condition, commercial vehicles.
