CC BY
110ПОЛЯРНЫЕ ИССЛЕДОВАТЕЛИ ВАСИЛИЙ И МАРИЯ (ТАТЬЯНА) ПРОНЧИЩЕВЫ
Мария Кузьминична Гаврилова,
доктор географических наук, профессор, академикАНРС(Я)
и РАЕН, главный научный сотрудник Института мерзлотоведения СО РАН, зам. председателя Якутского отделения Русского географического общества, почетный член Русского географического общества, почетный работник гидрометеослужбы России, заслуженный деятель науки РФ и РС(Я).
В 2002 г. исполнилось 300 лет со дня рождения замечательного полярного исследователя Василия Васильевича Прончище-ва.
Но,...немного из истории.
В начале XVIII века границы России как морской державы имели примерно те же очертания, что и в настоящее время. Однако берега Сибири и Дальнего Востока были слишком далеки от центра и малоизвестны. По замыслу Петра I планировалось тщательное изучение побережья Азии не только с точки зрения мореплавания, но и обживания этих регионов, а также укрепления государственных границ на Востоке. Но дело это было очень трудным, и взялись за него, по существу, лишь после смерти Петра I.
В 1725 г. была организована так называемая Первая Камчатская экспедиция, которая длилась 5 лет. Командующим экспедицией был назначен еще при Петре I знаменитый мореплаватель, командор Витус Беринг. Он был датчанином по происхождению, но всю свою сознательную жизнь прослужил на русском флоте. Основной задачей Первой Камчатской экспедиции было изучение берегов Тихого океана и разрешение важнейшего вопроса - соединяется ли Северная Азия с Северной Америкой или там имеется пролив.
Как нам известно, первым Северо-Восточную Азию обогнул еще в 1648 г. якутский казак Семен Дежнев. В его честь самая восточная оконечность нашей страны сейчас называется мысом Дежнева (на Чукотке). Им же было сделано выдающееся географическое открытие - существование пролива между Азией и Америкой. Но официальная Россия, видимо, мало верила донесениям малограмотного казака из далекой Сибири.
Первая Камчатская экспедиция, в составе которой был выдающийся ученый и мореплаватель А. И. Чириков, тщательно обследовала регион полуострова Камчатки и в 1728 г. двинулась в сторону Чукотки. Корабль «Святой Гавриил» достиг в Чукотском море широты 67°18', т. е. по существу прошел пролив, который впоследствии был назван Беринговым, и вернулся обратно, считая вопрос разрешенным. Однако в Петербурге не были удовлетворены результатами Первой Камчатской экспедиции, считая, что надо было продвинуться еще севернее, для доказательства существования пролива между Азией и Америкой.
Чтобы утвердить свое имя, Витус Беринг решил организовать новую экспедицию - Вторую Камчатскую. Задачи ее, в отличие от первой, были гораздо шире: описать северное и восточное побережья России, ознакомиться с берегами Америки и Японии и опять-таки уточнить вопрос о наличии пролива между Северной Азией и Северной Америкой. Эта экспедиция, длившаяся 10 лет (с 1733 по 1743 гг.), известна еще под названием Великой Северной экспедиции.
Это была грандиозная по размаху не только морская, но и научная экспедиция с привлечением членов Петербургской академии наук. Командующим экспедицией был назначен опять Витус Беринг. Было детально описано все побережье, начиная с севера европейской части и до юга Дальнего Востока. Главной базой Великой Северной экспедиции являлся г. Якутск. Экспедицией был собран колоссальный научный материал, которым пользуются и в нашидни.
Великая Северная экспедиция состояла из нескольких отрядов: Северо-Европейского (руководители С. В. Муравьев и С. Г. Малыгин), Западно-Сибирского (Д. Л. Овцын и Ф. А. Минин), Западно-Якутского (В. В. Прончищев и X. П. Лаптев), Восточно-Якутского (П. Ласиниус и Д. Я. Лаптев), Амурского (П. Скобельцын и В. Шети-лов), Японского (Ш. Шпанберг и В. Вальтон), Американского (В. Беринг и
A. И. Чириков) и др. Кроме того, на суше работали академические отряды И. Гмелина, С. П. Крашенинникова, Г. Стеллера, Г. Миллера и др., изучавшие природу и население Сибири.
Как уже говорилось, на протяжении десяти лет Великой Северной экспедицией была совершена грандиозная работа по картированию побережья, описанию природы и нравов населяющих эти земли народов и по выявлению богатств азиатской части России. Участники многих отрядов погибли в суровых природных условиях и лишениях, а также от болезней, в том числе и сам Витус Беринг. Одной из трагических страниц Великой Северной экспедиции является и судьба Западно-Якутского отряда.
В задачу Западно-Якутского, а точнее Ленско-Хатангского, отряда входило описание побережья Северного Ледовитого океана кзапа-ду от устья р. Лены до устья р. Енисей. Командиром отряда был назначен молодой военный моряк, лейтенант Василий Прончищев.
Василий Васильевич Прончищев родился в 1702 году в Мытском стане Тарусского уезда Калужской губернии. Пройдя Навигацскую школу в Москве, он в 1721 г. окончил Морскую академию в Санкт-Петербурге, после чего плавал на судах Балтийского флота. В 1733 г. он стал участником Великой Северной экспедиции. Незадолго до этого
B. В. Прончищев женился. Молодая жена решила ехать с ним в далекую Сибирь.
Полтора года через Казань и Тобольск Прон-чищевы и другие участники экспедиции добирались из Петербурга до Якутска (с мая 1733 по октябрь 1734 гг.), преодолев 8 тыс. км. Здесь были построены два дубель-шлюпа: «Якуцк» для Ленско-Хатангского отряда и «Иркуцк» для Восточно-
Василий Васильевич Прончищев (1702-1736 гг.) -
лейтенант, начальник Ленско-Хатангского отряда.
Мария (Татьяна) Федоровна Прончищева (1713 -1736 гг.) -первая в мире полярная путешественница, участница Великой Северной экспедиции.
Ленского отряда под командованием Петра Ласи-ниуса.
Ленско-Хатангский отряд состоял из 57 человек. Кроме Василия Прончищева было около 50 солдат и матросов, один боцман, один священник, один подлекарь, квартирмейстер Толмачев, геодезист Никифор Чекин и подштурман Семен Иванович Челюскин. Последнему выпала более счастливая судьба: он пережил своих сотоварищей, участвовал и в других северных экспедициях, подробно описал берега Таймыра. В его честь назван мыс на самой северной оконечности азиатского материка в нашей стране. Его именем был назван также советский пароход, с которым связана знаменитая челюскинская эпопея 1934 г., давшая первых семь героев Советского Союза.
Но вернемся к событиям почти 270-летней давности. Пятьдесят седьмым членом экипажа Ленско-Хатангского отряда была 22-летняя Мария (Татьяна) Прончищева. Она не захотела остаться в Якутске, какжены других участников экспедиции, например, Витуса Беринга - Марфа, а решила разделить судьбу своего мужа и принять посильное участие в исследованиях. Это было по тем временам неслыханное дело, так как женщины не только во флот, но и вообще в какие-либо государственные мероприятия, тем более в экспедиции, не допускались. Потребовалось особое разрешение. Так как жена Прончищева была дворянкой и имела образование, т. е. могла вести наблюдения и записи, то командор Великой Северной экспедиции В. Беринг разрешил зачислить ее на судно. Это был первый случай в мировой истории, когда женщина приняла официальное участие в экспедиционных исследованиях, да еще в суровых условиях Арктики (антропологические портреты Василя и Марии (Татьяны) Прончищевых взяты из книги П. П .Явловского "Летопись города Якутска...", 2002, стр.119).
Сейчас установлено, хотя и предположительно, что Мария (Татьяна) Прончищева родилась в 1713 г. в селе Березово Алексинского уезда под Тулой. Затем она жила с родителями в Кронштадте - военном городке на Балтийском море,
где, вероятно, и познакомилась с будущим мужем -Василием Васильевичем Прончищевым. Сразу же после свадьбы в одном из тульских имений (20 мая 1733 г.) молодожены выехали в Якутию.
По некоторым документам настоящее имя Марии Прончищевой было Татьяна Федоровна, урожденная Кондырева. Во всяком случае, в Центральном государственном архиве была обнаружена челобитная одной из помещиц, где она сооб-
щала, что ее родная сестра вышла замуж за моряка Василия Прончищева, уехала с ним в Сибирь и уже 18 лет о ней ничего не слышно. Вероятно, ее нет в живых. В связи с этим она просила передать ей и ее брату родовое имение, принадлежавшее Т. Ф. Кондыревой. Как Татьяна стала Марией, непонятно. Может быть, это было сделано из каких-то конспиративных соображений, поскольку, как уже говорилось, женщин во флот тогда не зачисляли. Во всяком случае, в историю географических открытий она вошла как Мария Прончищева. Так будем называть ее далее и мы.
Итак, 30 июня 1735 г. дубель-шлюп «Якуцк» вышел из Якутска и отправился вниз по р. Лене. Второго августа он достиг ее устья у острова Столб. Результатом месячного плавания явилась карта реки Лены, впервые составленная с помощью инструментальных измерений.
В устье р. Лены отряд повстречался с дубель-шлюпом «Иркуцк». Далее пути их разошлись. Прончищев должен был плыть на запад от устья, а Ласиниус - на восток. Это была их послед-
няя встреча, так как и тот и другой впоследствии погибли.
13 августа 1735 г. «Якуцк» вышел в открытое море и, обогнув громадную ленскую дельту с севера, отправился на запад. 25 августа дубель-шлюп достиг устья р. Оленек. Зима в Арктике, как известно, начинается рано. В конце августа уже надвинулись льды, и Прончищев решил зазимовать в устье р. Оленек, тем более что в судне обнаружились
повреждения. Постров из плавника две избы, команда благополучно перезимовала.
Прончищев вошел в контакт с местным населением, которое всю зиму поставляло отряду свежее мясо и рыбу, дрова и оленей для маршрутных исследований. Охотники рассказали, что на р. Анабаре имеются залежи медной руды. Один образец был доставлен Прончищеву, и он отправил его в г. Якутск Берингу с донесением. Весной в отряд из г. Якутска прибыл солдат Погодаев с распоряжением заняться разведкой этого медного месторождения.
Лето 1736 года наступило поздно. Только 2 августа экспедиционному отряду удалось выйти в море, и через два дня «Якуцк» достиг устья р. Анабара. Прончищев разбил отряд на два подотряда. Один занимался съемкой местности и описанием берегов, а другой отправился в глубь материка на разведку медного месторождения. Образцы руды были отобраны и 10 августа отправлены в Якутск. Подотряды соединились, и дубель-шлюп 11 августа двинулся к Таймыру. Через несколько
Схема дубель-шлюпа "Якуцк", на котором исследовал побережье Северного Ледовитого океана Ленско-Хатангский отряд (П. П. Явловский. Летопись городаЯкутска..., Якутск, 2002, стр.119).
Цифрами обозначены: 1 - офицерский кубрик; 2 - фок-мачта с оснасткой: (рангоутом и такелажем); 3 - грот-мачта с оснасткой; 4 - кливер; 5 - стаксель; 6 - фок; 7 - фока-топсель; 8 - грот; 9 - грота-топсель; 10 -офицерский камбуз и штурманская; 11 - отхожее место; 12 -крюйт-камера, винные запасы; 13 - жилой трюм для рядового состава; 14, 15 - продовольствие, запасы амуниции, пресной воды; 16 - канаты, паруса, такелажная
дней пути они достигли острова (сейчас он называется Большим Бегичевым), зашли в Хатангский залив и отправились затем вдоль берега на север. По архивным материалам (записям в судовом журнале) установлено, что дубель-шлюп «Якуцк» дошел 19 августа 1736 г. до рекордной по тем временам северной широты - 77°29' (до пролива, который сейчас называется проливом Вилькицкого). Отряд должен был пробиться к устью р. Енисея. Однако начали сдвигаться льды, поэтому решили вернуться на зимовку в Хатангский залив. Обратный путь был очень тяжел. Льды со всех сторон сжимали судно, продовольствие было на исходе. В результате недоедания у людей началась цинга. Тяжело заболел и Василий Васильевич Прончи-щев.
Место в Хатангском заливе оказалось неудачным для зимовки, поэтому было решено отправиться дальше до устья р. Оленек, где остались два дома бывшей зимовки. Погода все ухудшалась, валил снег, дул сильный холодный ветер, судно начало обледеневать. Команда совершенно выбилась из сил. И тут отряд постигло большое горе: в пути 29 августа 1736 г. в 8 часов утра скончался командир судна 34-летний отважный исследователь Василий Васильевич Прончищев.
Ослабевшая от несчастья и болезни Мария Прончищева вместе со всеми из
последних сил участвовала в работах по спасению судна. Наконец, 2 сентября «Якуцк» вошел в устье р. Оленек. 6 сентября на высоком берегу реки на мысе Тумул-Хая отряд похоронил своего любимого командира. Только на две недели пережила своего мужа Мария Прончищева. 11 сентября 1736 г. 23-летняя полярная путешественница также умерла. Она похоронена вместе с Василием Прончище-вым.
Отважных исследователей не стало, но подвиг этих людей во славу российского государства не забыт. Их имена увековечены в географических названиях: Берег Прончищева - часть восточного берега п-ова Таймыр, или западный берег моря Лаптевых (от Хатангского залива до залива Фаддея); мыс Прончищева - в северо-восточной части Берега Прончищева; бухта Прончищевой - у Берега
Устарой могилы В. В. иМ. (Т.) Прончищевых в с. Усть-
Оленек Булунского района Якутии 16 марта 1986 г. Слева направо: зам. председателя Якутского филиала ГО СССР М. К. Гаврилова, местный житель М. 3. Христофорова, первый зам. министра культуры ЯАССР В. А. Босиков.
Прончищева; кряж Прончищева - между устьями рек Анабар и Оленек.
После похорон Прончищевых Семен Челюскин и Никифор Чекин прибыли в г. Якутск. На следующее лето, в 1737 г., боцман Василий Медведев привел дубель-шлюп «Якуцк» из устья р. Оленек в г. Якутск. После ремонта судно снова отправилось в арктические воды под командованием нового командира Харитона Лаптева (западное море арктической Якутии называется сейчас морем Лаптевых).
Несмотря на то, что погибло несколько участников, Ленско-Хатангский отряд Великой Северной экспедиции проделал большую работу. Были составлены карты реки Лены от г. Якутска до устья, побережья Ледовитого океана от устья Лены кзапа-ду до Таймыра (с промером глубины воды возле берега) и восточных берегов Таймыра. Эти карты
легли в основу генеральных карт Ледовитого океана, составленных в Морской академии в 1740-1746 годах.
Героическое плавание Василия и Марии Прончищевых в суровых водах Северного Ледовитого океана навсегда вошло в историю изучения и освоения Арктики как пример неуклонной воли, высокого мужества и преданности делу.
В 1875 г., т. е. через 139 лет после захоронения,погребение Прончищевых разыскал ссыльный геолог А. Л. Чекановский. В 1893 г. другой знаменитый полярный исследователь Э. В. Толль (сам погибший через 9 лет в Арктике) подправил могилу, поднял упавший крест. В 1921 г. Усть-Ленская гидрографическая экспедиция под руководством Н. И. Евгенова поставила новый крест на могиле супругов Прончищевых. На ней, как дань поклонения, в последующем стали устанавливать доски различные организации и экспедиции. Совхоз «Таймылырский» поставил памятную тумбу. Тиксинцы соорудили рядом бетонный обелиск.
16 марта 1986 года мне вместе с мужем В. А. Босиковым удалось впервые побывать в с. Усть-Оленек, где похоронены эти отважные путешественники. Отношение к могиле свидетельствует об уважении к их памяти. Могила взята под охрану
Связь времен
сотрудниками полярной метеостанции «Усть-Оленек» и сельсоветом. Здесь сейчас живут рыбаки бывшего отделения совхоза «Таймылырский». Могила огорожена. Сохранился столб первоначального креста (без перекладин).
Такое бережное отношение потомков к могиле отважных исследователей Арктики трогало, но тем не менее, во всем чувствовалась самодеятельность. Необходим был более основательный памятникэтим людям, по существу - первооткрывателям Арктики.
Вернувшись в Якутск, мы провели некоторую работу по линии Якутского филиала Географического общества СССР (М. К. Гаврилова) и Министерства культуры ЯАССР (В. А. Босиков), тем более, что в 1986 году исполнялось 250 лет со дня их гибели. Характерно, что все, к кому мы обращались по поводу памятника, с пониманием относились к нашему предложению и по возможности старались помочь. Так, председатель Союза архитекторов Якутии, кандидат архитектуры (ныне доктор) Клим Георгиевич Туралысов, вдохновившись задуманным, за короткое время и совершенно бесплатно сделал, как нам кажется, интересный проект памятника супругам Прончищевым.
Надмогильный комплекс состоит из трех гранитных
сооружений. На центральной стеле, высотою от основания примерно 2 м, изображен якорь с двумя лавровыми ветками. Ниже надпись: Василий Васильевич Прончищев (1702-1736) и Мария (Татьяна) Прончищева (1713-1736), внизу дата - 1986 г. По обе стороны от центральной расположены две боковые стелы, высотою примерно один метр. На левой стеле сделана надпись: «Участники Великой Северной экспедиции, созданной по замыслу Петра I. Выехали из Петербурга в 1733 г., а затем из Якутска на дубель-шлюпке «Якуцк» в июне 1735 г.». Надпись на правой стеле следующая: «В лето 1735 и 1736 годов с зимовкой в устье р. Оленек обследовали и составили карты берегов Лены и океана (моря Лаптевых). Трагически погибли в сентябре 1736 г.».
Стелы были высечены на Московском заво-
де гранитных изделий. Москва была тогда занята грандиозной работой по созданию памятника Победы на Поклонной горе, тем не менее Моссовет разрешил разместить заказ на одном из городских предприятий. Рабочие завода, услышав рассказ о судьбе Прончищевых, тоже прониклись почтением и заверили, что с должным вниманием отнесутся к заказу.
Расходы по материалу памятника (гранит) согласилось взять на себя частично Министерство культуры ЯАССР и частью лично я (за счет моей премии им. Ф. П. Литке Географического общества СССР, присужденной в 1985 г.). Доставку (через Воркуту и Тикси), подготовку основания и установку провел Булунский райисполком (председатель Б. М.Дементьев).
Так, общими усилиями района, республики и
страны 19 сентября 1987 г. в с. Усть-Оленек был воздвигнут достойный памятник Василию и Марии Прончищевым. Булунская газета «Маяк Арктики» писала: «Пусть память народную вечно хранит поставленный в Арктике красный гранит». Накануне установки памятника были проведены подготовительные работы. Местные жители устроили субботник по приведению в порядок села. Мед. эксперт И. В. Орехов сделал раскопки в нескольких местах для подтверждения действительности человеческих захоронений.
В разговоре с жителями выявилось, что, к сожалению, имеется угроза подмыва берега и возможен обвал места истинного захоронения отважных мореплавателей, поэтому было решено новый мемориал сделать несколько в стороне - на склоне горы над селом.
Штормовая погода вдень открытия памятника не позволила прибыть делегациям из районного центра (пос. Тикси) и совхоза «Таймылырский». Церемонию пришлось проводить при участии только местных жителей и строителей (всего около 70 человек). Каждому участнику было выдано памятное свидетельство Якутского филиала Географического общества СССР и Министерства культуры
Новый памятный мемориал отважным полярным исследователям В. В. иМ. (Т.) Прончищевым в с. Усть-Оленек, 19сентября 1987 г.
Связь времен
ЯАССР. Старейший житель села И. П. Корякин на митинге рассказал, как в тяжелые годы гражданской войны усть-оленекцы не позволили пустить могилу «царских служителей» на дрова и т.д.
Следующее «возрождение» могилы супругов Прончищевых произошло летом 1999 г. По инициативе московского клуба «Приключение» под руководством известного полярного путешественника Д.И.Шпаро в с. Усть-Оленек работал исследовательский отряд, который намеревался установить, является ли могила Прончищевых действительным их захоронением, снять слепки черепов для реконструкции облика этих людей, а также, при сохранении в условиях мерзлоты одежды, зарисовать военно-морской костюм времен Анны Иоановны, образцы которого не сохранились, и ДР-
В составе экспедиции были: зав. сектором полярной археологии Института археологии РАН, д. и. н., профессор В. Ф. Старков; суд.-мед.эксперт, д. м. н. В. Н. Звягин (в 1991 г. он восстановил лицо В. Беринга) и др. Следует заметить, что из большого числа участников Великой Северной экспедиции (в несколько сотен человек) имелись портреты только двух исследователей на титульных листах написанных ими книг - Степана Крашенинникова и Иогана Гмелина.
В конце июля 1999 г. состоялась презентация итогов работы экспедиции. Из г. Якутска были приглашены Президент РС(Я) М. Е. Николаев, М. К. Гаврилова и В. А. Босиков - инициаторы создания памятного мемориала Прончищевых, отец Герман - архиепископ Якутский и Ленский, Владимир Федоров - журналист-драматург (автор спектакля «Созвездие Марии») и др.
В. Ф. Старков подтвердил, что Усть-Оленек был излюбленным местом пребывания поморов, о чем говорят материалы археологических находок: предметы быта, в частности - оригинальные ножницы. Вероятно, поморы были выходцами из западных регионов.
В. Н. Звягин сообщил, что при раскопке могилы были обнаружены два скелета: мужской и женский. Одежда истлела, но на кости одной ноги малого скелета обнаружены остатки обуви европейского производства. Найден также нательный крест с
Унового монумента супругам Прончищевым, отдавшим жизнь во славу русской науки.
Июль 1999 г. Слеванаправо:Президент Республики Саха (Якутия) М. Е. Николаев, зам. начальника Главного штаба Военно-Морского Флота России, контр-адмирал П. М. Авдейчик.
латинскои надписью.
Были продемонстрированы слепки двух черепов. Первый явно принадлежал мужчине мужественного энергичного характера. Второй -женский, с некоторой долей уральско-азиатских черт. Строение зубов (все 32 целы) свидетельствовало, что их обладатели не болели цингой. Малый череп имел признаки того, что женщина страдала воспалением среднего уха. На кости ноги скелета мужчины обнаружены следы перелома. Этот перелом, вероятно, и привел к смерти (гангрена).
Старая могила была восстановлена и подправлена. Архиепископ Герман отслужил молебен. Были возложены огромные венки: от президента РС(Я) и народа Якутии, от Якутского филиала Русского географического общества, Военно-Морских Сил России и др.
Знаменательным событием было то, что хмурое и слегка дождливое небо в момент перезахоронения вдруг прояснилось, как бы благодаря собравшихся людей за память и восхищение подвигом отважных первопроходцев.
В заключение хотелось бы привести слова известного исследователя Сибири Ивана Ивановича Майнова, который, оценивая вклад российских первопроходцев в изучение Арктики, говорил: «Имена Лаптева и Прончищева стали известны всему ученому миру тем, что эти два отважных моряка описали почти весь северный берег Сибири от мыса Челюскина до Берингова пролива. Но люди эти были простые и родились не в Западной Европе, где память их, наверное, была бы увековечена, тогда как у нас, в России они едва известны и никто не знает, как велика заслуга этих предшественников Норденшельда. Не было у них недостатка в мужестве, обладали они замечательною настойчивостью и терпением, с которым переносили и труды, и неимоверную усталость, и разные трудности опасного пути. Не от них зависело, чтобы Россия воспользовалась их трудами себе во славу и на пользу. Под рукою у них были небольшие парусные суда, само построение которых не дозволяло им плавать в открытом море и бороться с плавучими льдами»(П. П. Явловский. Летопись города Якутска..., Якутск, 2002, стр.140).
66
Наука и техника в Якутии 2002 № 2(3)
