CC BY
47
Обеспечение плавного пуска конвейера можно осуществить с помощью регулируемого асинхронного электропривода, который при обнаружении момента заклинивания, экстренно тормозился бы для снижения динамических нагрузок в цепи.
Литература
1. Шиянов С. М., Шепелина П. В., Куранцов В. В., Кормилицин А. И. О повышении надежности и безопасности технических систем в процессе эксплуатации // Двойные технологии, 2013. № 1. С. 20-22.
2. ЧугреевЛ. И. Динамика конвейера с цепным тяговым органом. М.: «Недра», 1976. 160 с.
3. Ковальский В. Ф. Системный подход к созданию привода скребковой цепи щебнеочистительных машин // Известия высших учебных заведений. Северо-Кавказский регион. Технические науки, 2005. Спецвыпуск. С. 87-90.
4. Спиваковский А. О., Дьячков В. К. Транспортирующие машины. М.: Машиностроение, 1983. 487 с.
Subsystem ASONIKA-K. Part 1
Sedyh K.1, Gromov V.2 Подсистема Асоника-К. Часть 1 Седых К. В.1, Громов В. С.2
'Седых Константин Владимирович /Sedyh Konstantin — кандидат технических наук; 2Громов Вадим Сергеевич / Gromov Vadim — студент-магистр, кафедра систем автоматического управления и контроля,
Национальный исследовательский университет Московский институт электронной техники, г. Зеленоград
Аннотация: в работе показано назначение подсистемы Асоника-К. Описаны преимущества в использовании данной подсистемы. Кратко описан состав подсистемы.
Abstract: the work shows the assignment subsystem ASONIKA-K. The advantages in using this subsystem. Briefly described the composition of the subsystem.
Ключевые слова: Асоника-К, электрорадиоизделия, надежность, база данных. Keywords: ASONIKA-K, electronics, reliability, database.
Назначение и технические характеристики АСОНИКА-К.
Подсистема АСОНИКА-К представляет собой визуальную среду для обеспечения надежности радиоэлектронной аппаратуры на ранних этапах проектирования. Рассмотрим назначение подсистемы Асоника-К:
- позволяет произвести расчет показателей надежности и сохраняемости электрорадиоизделий как российского, так и зарубежного производства;
- позволяет произвести расчет надежности изделий, схема расчета надежности которых содержит различные виды соединения составных частей и способы контроля их работоспособности;
- расчет надежности восстанавливаемых изделий с различными видами резервирования и контроля;
- анализ результатов расчетов и синтез рекомендаций, направленных на обеспечение требуемого уровня надежности.
Рассмотрим также особенности данной подсистемы Асоника-К:
- подсистема позволяет работать с единой базой данных с использованием технологии «клиент-сервер»;
- расчет надежности электрорадиоизделий на основе данных, приведенных в отечественных справочниках по надежности электрорадиоизделий, а также и американском справочнике MIL-HDBK-217F;
- интуитивный интерфейс, который делает работу с комплексом удобней и быстрее. Использование для вывода результатов гистограммы упрощают понимание влияние
надежностных показателей того или иного ЭРИ, использование цвета для предоставления информации о выполнения требования надежности конкретным элементом, графическое
представление зависимостей показателей надежности от одного или нескольких аргументов (например, эксплуатационной интенсивности отказов от температуры) упрощает анализ полученных результатов и принятие решений.
База данных подсистемы Асоника-К, содержит информацию из российских и зарубежных справочников по надежности. Например, российские справочники - «Надежность ЭРИ» и «Надежности зарубежных аналогов», а также из американского справочника «МД-ШЪк-217».
Асоника-К обладает архивом, который может накапливать готовые расчеты, что позволяет в текущем проекте использовать результаты ранее проведенных расчетов, заменяя ввод исходной информации в проектную часть базы данных ее копированием и последующим редактированием.
Все эти возможности подсистемы, реализованные в технологии «клиент-сервер», позволяют объединять пользователей по информационному, а не по территориальному признаку, проводить расчеты надежности с использованием глобальных или локальных сетей, на практике применяя технологию надежностно-ориентированного проектирования аппаратуры на базе СЛЫ-технологий [1].
Состав подсистемы АСОНИКА-К.
Математическое ядро подсистемы обеспечивает инвариантность программного кода к изменениям справочных данных и математических моделей и необходимую точность расчетов.
База данных подсистемы обеспечивает хранение параметров моделей надежности электрорадиоизделий и параметров вероятностной модели, проектируемой радиоэлектронной аппаратуры и защиту от несанкционированного доступа.
В качестве системы управления базы данных подсистемы используется реляционная база данных, позволяющая хранить информацию в виде связанных таблиц. Подсистема состоит из трех частей: справочной части, проектной части и архивной части.
Ключевыми полями справочной части базы данных подсистемы являются параметры записи электрорадиоизделий в конструкторской документации. В справочной части базы данных хранятся численные значения параметров моделей надежности электрорадиоизделий и сами математические модели надежности. Ключевыми полями проектной части базы данных являются децимальные номера радиоэлектронной аппаратуры. В проектной части базы данных хранятся исходные данные и результаты расчета проектируемой радиоэлектронной аппаратуры и всех ее компонентов. Объем информации в проектной части базы данных соответствует объему данных, необходимых для создания отчета по результатам расчета надежности и работы системы анализа результатов. проектной части базы данных имеет интерфейсы связи с математическим ядром подсистемы и интерфейсом пользователя. Подсистема имеет интерфейс администратора, включающий в себя интерфейсы администратора сервера и администратора базы данных [1]. Интерфейс администратора сервера обеспечивает возможность управления доступом пользователей подсистемы и позволяет:
- провести оценку как количества, так и самих ошибок;
- сообщить пользователям об остановке сервера при возникновении;
- экстренных ситуаций (отключения питания, зависания и т. п.);
- оказать помощь в инсталляции подсистемы неопытному пользователю;
- добавить (удалить) пользователей подсистемы.
Интерфейс администратора базы данных обеспечивает возможность управления справочной части базы данных подсистемы и позволяет:
- реализовать функции просмотра, корректировки, удаления и добавления информации;
- проводить идентификацию параметров моделей надежности электрорадиоизделий (О^ распределения) и пополнение базы данных;
- сопровождать справочную часть базы данных подсистемы пользователям, не имеющим специальных знаний и навыков работы на ЭВМ, за счет развитой системы подсказок;
- реализовать CALS-технологию сопровождения справочной части базы данных путем использования интерфейсов связи с электронными версиями нормативно-технической и справочной литературы (технические условия на электрорадиоизделий и справочниками по расчету надежности).
Подсистема имеет справочную систему, которая обладает удобной навигацией, для наглядного представления материала широко используются иллюстрации, а для любого компонента интерфейса пользователя и интерфейса администратора - всплывающие подсказки. Справочная система содержит материалы по теории надежности и качества
радиоэлектронной аппаратуры, описание коэффициентов, использующихся для расчета и математических моделей, примеры расчета и т. д.
Литература
1. Кофанов Ю. Н. «Автоматизированная система АСОНИКА в проектировании радиоэлектронных средств: Учебно-методическое пособие. М.: МИЭМ НИУ ВШЭ, 2012. 58 с. Ил. 46.
Analysis of traffic signalization facilities city of Shakhty Kalmykova O.1, Murashkin R.2, Chertkova Ju.3 Анализ объектов светофорного регулирования в г. Шахты Калмыкова О. М.1, Мурашкин Р. И.2, Черткова Ю. А.3
'Калмыкова Ольга Михайловна /Kalmykova Olga — кандидат философских наук, доцент; 2Мурашкин Роман Игоревич /Murashkin Roman — магистрант; 3 Черткова Юлия Александровна / Chertkova Julia — магистрант, кафедра техники и технологий автомобильного транспорта, Институт сферы обслуживания и предпринимательства (филиал) Донской государственный технический университет, г. Шахты.
Аннотация: в статье представлен анализ объектов светофорного регулирования г. Шахты Ростовской области, а также разработана комплексная схема расположения перекрестков со светофорным регулированием с указанием типов светофоров.
Abstract: this paper presents an analysis of objects of traffic signalization, the Rostov region, as well as developed a comprehensive layout of intersections with traffic light control indicating the traffic types.
Ключевые слова: безопасность дорожного движения, светофор, дополнительная секция, таймер.
Keywords: road safety, traffic lights, additional section, the timer.
В г. Шахты на 38 перекрестках организовано светофорное регулирование. Пересечения пер. Новочеркасский - ул. Ленина; ул. Садовая - пр-т Победа-Революции; ул. Шевченко - пр-т Карла-Маркса; ул. Шевченко - пр-т Победа-Революции; пер. Комиссаровский - ул. Ионова; ул. Шишкина - ул. Кадровая; пр-т Победа-Революции - ул. Халтурина являются трехсторонними. Все остальные пересечения, где установлены светофоры, являются четырехсторонними [1-3].
На пересечениях ул. Маяковского - пер. Трамвайный; ул. Маяковского - пр-т Чернокозова; ул. Маяковского - пр-т Победа-Революции; пр-т Победа-Революции - ул. Ленина; пер. Комиссаровский - ул. Державина; пер. Комиссаровский - ул. Халутрина; пер. Комиссаровский -ул.Ионова; ул. Советская - пер. Сквозной; ул. Советская - пр-т Чернокозова; ул. Советская -пер. Донской; пр-т Карла-Маркса ул. Звездная) установлены светофоры с дополнительной секцией налево (всего 11 светофоров).
На пересечениях улиц пр-т Победа-Революции - пер. Комиссаровский; пер. Шишкина -ул. Промышленная установлены светофоры с дополнительной секцией направо (всего 2 светофора), а на пересечениях ул. Маяковского - пр-т Победа-Революции; пр-т Победа-Революции - ул. Садовая) установлены светофоры с дополнительной секцией прямо (всего 2 светофора).
Анализ светофорных объектов на наличие таймеров на основных транспортных и пешеходных светофорах (ПС), а также анализ светофоров, которые требуется заменить, представлены в таблице.
Проведенный анализ показал, что на пересечениях ул. Маяковского - пр-т Чернокозова, пер. Комиссаровский - ул. Халтурина, пер. Комиссаровский - ул. Советская, пер. Шишкина -ул. Промышленная, пр-т Ленинского Комсомола - пер. Мичурина, пр-т Победа-Революции -ул. Пролетарская, пер. Комиссаровский - ул. Ионова отсутствуют пешеходные светофоры. На пересечениях улиц пр-т Победа-Революции - ул. Звездная, пр-т Карла-Маркса - ул. Шевченко, пер. Комиссаровский - ул. Ионова, пр-т Карла-Маркса - ул. Рабоче-Крестьянская, пер. Шишкина -ул. Промышленная и на всех пересечениях пр-т Ленинского Комсомола, где организовано светофорное регулирование, необходимо заменить все старые светофоры на новые светофоры.
