Перспективы развития мирового рынка производства ракетно-космической техники Текст научной статьи по специальности «Экономика и бизнес»

Решетневские чтения

зованием различных космических двигательных систем. А студенты третьего курса специальности 150409 «Специальные машины и устройства» занимаются изготовлением ракетоносителя.

Исследовательская работа будет проводиться на базе мастерских колледжа, при расчетах применяются формулы Циолковского, конструктивная характеристика с коэффициентами полезной нагрузки и относительной начальной массы.

При успешном проведении расчетов будет создана автоматизированная программа, позволяющая рассчитать параметры различных систем наноспутников, а также эскизные проекты и анимации макета ракетоносителя для заданных параметров. В данном проекте принимают участие студенты, обучающиеся по контракту целевого набора ОАО «Информационные спутниковые системы».

Планируется сотрудничество с НОЦ «Малые космические аппараты».

L. V. Kostina, T. A. Gromova, V. V. Matveev, A. Yadkov, D. Markov Siberian State Aerospace University named after academician M. F. Reshetnev, Russia, Krasnoyarsk

THE NECESSARY EXPENSES ON NANOSATELLITE CARRIER ROCKET COMBUSTION AND ITS PROVIDING FOR NECESSARY INFORMATION

We are calculating the necessary expenses on nanosatellite carrier rocket combustion and its providing for the necessary information on the examples of the college students. For that purpose a group of associates is organized.

© Костина Л. В., Громова Т. А., Матвеев В. В., Ядков А., Марков Д., 2010

УДК 621

А. Ю. Литвинчук, С. А. Максимов ОАО «Красноярский машиностроительный завод», Россия, Красноярск

ПЕРСПЕКТИВЫ РАЗВИТИЯ МИРОВОГО РЫНКА ПРОИЗВОДСТВА РАКЕТНО-КОСМИЧЕСКОЙ ТЕХНИКИ

Дана оценка перспективы развития мирового рынка ракетно-космической техники и место России на этом рынке. Обозначена актуальность работ, проводимых ОАО «Красмаш» с предприятиями отрасли, по постановке на производство двигателя нового поколения.

В настоящее время объем мирового космического рынка (МКР) оценивается в 120-150 млрд долл. США в год и к 2020 г. достигнет уровня, превышающего 700 млрд долл. США в год [1; 2]. В структуре общего объема МКР 75 % занимает сектор производства космических аппаратов (КА) и аппаратуры, оказания услуг космической связи, вещания и ретрансляции, 15 % - сектор рынка навигационной аппаратуры потребителей и навигационных услуг, по 3 % - секторы средств выведения и оказания пусковых услуг, изображений Земли соответственно. По видам деятельности МКР можно разделить на две составляющие: рынок производства космической продукции и предоставления услуг.

Объем товарооборота рынка производства ракетно-космической техники (РКТ) по оценкам специалистов составляет порядка 15 % [1] от общего объема МКР. В объеме товарооборота около 50 % приходится на производство КА и их элементов (составных частей, агрегатов, аппаратуры), 40 % - производство элементов, систем и агрегатов других финальных изделий РКТ, 10 % - производство средств выведения и оказания пусковых услуг.

Значительное место на рынке производства РКТ занимают предприятия ракетно-космической про-

мышленности (РКП) России. Объем продаж предприятий РКП России составляет более 8 % от объема мирового рынка производства РКТ или около 0,5 % [2] от общего объема мирового космического рынка. Россия продолжает сохранять лидирующее положение на рынке коммерческих пусковых услуг (около 30 % коммерческого грузопотока выводится на российских ракетах-носителях (РН)) и в выполнении программ пилотируемых космических полетов. Согласно данным официального сайта Федерального агентства и свободной интернет-энциклопедии «Википедия», за последние пять лет доля России в общем количестве пусков РН в мире составляет в среднем 40 % при ежегодном росте интенсивности пусков РН (см. таблицу).

Конкурентоспособность предприятий РКП России на рынке коммерческих пусковых услуг обусловлена потребительскими свойствами изготавливаемой ими продукции, в частности средств выведения (СВ), которые соответствуют мировому уровню или его превосходят. Российские СВ обладают широкими воз -можностями по запуску КА различного назначения, являются наиболее безопасными и надежными в мире и имеют более низкие удельные стоимости выведения полезной нагрузки.

Организационно-экономические проблемы авиационно-космических комплексов

Интенсивность космической деятельности разных стран

Наименование страны Количество пусков РН/из них аварийные

2005 г. 2006 г. 2007 г. 2008 г. 2009 г.

Россия 27/3 25/1 26/1 27 32

США 12 18/1 19/1 15/1 24/1

Китай 5 6 10 11 6

ЕС 5 5 6 6 7

Япония 2 6 2 1 3

Проект «Морской старт» 4 5 1/1 5 1

Индия 1 1/1 3 3 2

Израиль - - 1 - -

Иран - - - 1/1 1

Южная Корея - - - - 1/1

КНДР - - - - 1/1

Итого 56/3 66/3 68/3 69/2 78/3

Поэтому на мировом рынке пусковых услуг Россия представлена полным спектром РН тяжелого, среднего и легкого классов, включая конверсионные носители, созданные на основе снятых с вооружения баллистических ракет наземного и морского базирования. В их числе РН легкого класса - «Старт», «Космос», «Рокот», «Днепр», среднего - типа «Союз» и тяжелого - «Протон».

Но в последнее время в процессе развития мирового рынка пусковых услуг и в целом рынка производства РКТ наблюдаются тенденции и процессы, оказывающие существенное влияние на конкурентоспособность предприятий РКП России и их позиции на рынке:

- стабилизация рынка производства КА и их элементов, что ведет к усилению конкурентной борьбы на рынке коммерческих пусковых услуг;

- активное совершенствование зарубежных средств выведения - в ближайшее время удельная стоимость выведения КА российскими СВ станет сопоставимой с зарубежными;

- повышение международных законодательных требований по снижению неблагоприятного воздействия космической деятельности - большинство российских СВ используют токсичные компоненты топлива и могут быть запрещены.

В этих условиях сохранение Россией лидирующих позиций на рынке коммерческих пусковых услуг возможно только в результате модернизации существующих РН, в том числе повышения эффективности разгонных блоков, и создания перспективных РН но-

вого поколения, а также выполнения приоритетных требований к перспективным средствам выведения (СВ) - повышение надежности и уменьшение стоимости выведения КА.

Современным движителем РКП как и раньше должна стать технология двигателестроения. Именно ракетное двигателестроение стало той отраслью, в которой опережающими темпами началась разработка новейших материалов и технологий, обеспечивающих создание двигателей летательных аппаратов, характеризующихся минимальной массой и габаритами при максимальной прочности и жесткости узлов, максимальным ресурсом и высокой надежностью в работе. В этой связи актуальность работ предприятий РКП, в том числе ОАО «Красмаш», по постановке на производство двигателя нового поколения 11Д58МФ, имеет беспрецедентную значимость для отрасли, и может стать технологическим форсайтом, переломным моментом в процессе непрерывной стагнации российского ракето- и двигателестроения.

Библиографические ссылки

1. Международная космическая деятельность России: состояние и перспективы развития / Машприбор. Королев, 2008.

2. Стратегия развития ракетно-космической промышленности на период до 2015 г. [Электронный ресурс] / ТС ВПК : информац. агентство. URL: http://www.vpk.ru.

A. Yu. Litvinchuk, S. A. Maksimov JSC «Krasnoyarsk machine-building plant», Russia, Krasnoyarsk

PERSPECTIVES OF DEVELOPMENT OF THE WORLD MARKET OF MANUFACTURE OF SPACE-ROCKET TECHNICS

The estimation of perspective of development of world market SRT and place of Russia in this market is given. The urgency of operations of led JSC «Krasmash» with the enterprises of branch for setting on manufacture of the engine of new generation is designated.

© Литвинчук А. Ю., Максимов С. А., 2010