CC BY
5
УДК 331.221.123:656.2
ОСОБЕННОСТИ ОРГАНИЗАЦИИ УСЛОВИЙ ТРУДА НА ПРЕДПРИЯТИЯХ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА
В. В. Бабикова
Сибирский государственный университет науки и технологииимени академика М. Ф. Решетнева Российская Федерация, 660037, г. Красноярск, просп. им. газ. «Красноярский рабочий», 31
E-mail: veronichka.babikova@bk.ru
В статье рассмотрено понятие организации условий труда, выявлена сущность условий труда, а также принципы организации труда. Особый интерес представляет организация условий труда на предприятиях железнодорожного транспорта ввиду того, что отрасль железнодорожного транспорта является стратегически важной отраслью для экономики, а здоровье работников предприятий, входящих в данную отрасль, является значимой составляющей безопасности движения подвижного состава. Соответственно, эффективная организация труда является важнейшим аспектом эффективности деятельности предприятий отрасли железнодорожного транспорта.
Ключевые слова: организация труда, условия труда, безопасность, отрасль железнодорожного транспорта, особенности, эффективность.
FEATURES OF THE ORGANIZATION OF WORKING CONDITIONS AT RAILWAY TRANSPORT ENTERPRISES
В. В. Babikova
Reshetnev Siberian State University of Science and Technology 31, Krasnoyarskii rabochii prospekt, Krasnoyarsk, 660037, Russian Federation E-mail: veronichka.babikova@bk.ru
The article considers the concept of the organization of working conditions, reveals the essence of working conditions, as well as the principles of labor organization. Of particular interest is the organization of working conditions at railway transport enterprises due to the fact that the railway transport industry is a strategically important industry for the economy, and the health of employees of enterprises belonging to this industry is an important component of the safety of rolling stock. Accordingly, the effective organization of labor is the most important aspect of the efficiency of the enterprises of the railway transport industry.
Keywords: labor organization, working conditions, safety, railway transport industry, features, efficiency.
В современных условиях процессу организации труда уделяется повышенное внимание, в особенности - на промышленных предприятиях крупного и среднего бизнеса. Для выявления сущности организации труда необходимо рассмотреть данное понятие с учетом точек зрения различных авторов (таблица 1).
Все рассмотренные в таблице 1 авторы придерживаются мнения, что организация труда -это, в первую очередь, совокупность мероприятий, реализуемых управленческим персоналом в рамках конкретного субъекта хозяйствования для повышения производительности труда и эффективности его деятельности в целом. Нельзя не согласиться с данной интерпретацией
Секция «Современные проблемы экономики труда и управления персоналом»
рассматриваемого понятия, так как организация труда включает в себя все мероприятия организационно-экономического, технического, а также санитарно-эпидемиологического характера.
Таблица 1
Интерпретация понятия «организация труда» с учетом точек зрения различных авторов
Автор Интерпретация понятия
О.Х. Аршолоева [1, с. 85] Организация труда представляет собой деятельность управленческого персонала, направленную на формирование, поддержание, а также развитие отношений и связей работников друг с другом, а также с производственным процессом.
А.Г. Барабашев [2, с. 19] Совокупность мероприятий, реализуемых в рамках управления конкретной организацией, основной целью которых является обеспечение рационального использования трудовых ресурсов.
М.В. Буторин [3, с. 92] Деятельность руководства предприятия, сущность которой заключается в оптимальной расстановке персонала, обеспечении предметами труда, сохранении здоровья персонала.
И.В. Бизюкова [4, с. 65] Организация труда представляет собой систему организационно-экономических, технических, а также санитарно-эпидемиологических мероприятий, направленных на повышение производительности труда.
Но при этом, авторы не рассматривают уровни разработки системы организации труда, которых в настоящее время известно два: нормальная организация труда, а также научная организация труда. Так, сущность нормальной организации труда заключается в наличии на предприятии базовых организационно-технических условий реализации трудовой деятельности, полное использование рабочего времени, а также опыта работников. В настоящее время уровень нормальной организации труда используется в деятельности большинства предприятий малого и среднего бизнеса, но его основным недостатком является достижение средней производительности труда и использования технических возможностей [4].
Примером такого опыта является использование технологий бережливого производства. Сущность технологии бережливого производства заключается в снижении трудоемкости процесса производства специального оборудования, повышения производительности труда, обеспечения качества продукции и снижении затрат. При этом, ключевым объектом в процессе реализации элементов концепции бережливого производства выступает рабочее место, которое также является и привычным производственным звеном, находящимся в непосредственном ведении рабочего или бригады. Данная концепция применяется преимущественно на крупных предприятиях со сложной схемой организационного процесса.
В свою очередь, процесс организации труда основывается на определенных принципах, таких как: системность, комплексность, экономичность, научность и гуманизация труда.
Необходимо отметить, что процесс организации труда коррелирует с особенностями функционирования каждого субъекта хозяйствования. Рассмотрим особенности организации труда на предприятиях железнодорожного транспорта.
Железные дороги работают круглосуточно, ежедневно в течение года. Специфика труда работников железнодорожного транспорта обусловлена непрерывностью технологических процессов в перевозке грузов и пассажиров, особыми формами организации труда и отдыха, требованиями к обеспечению безопасности на транспорте. Следует отметить, что
железнодорожный транспорт относится к таким технологическим системам, в которых наряду с обязанностями обеспечения безопасности движения поездов, обусловливающих высокую степень ответственности за выполнение своих профессиональных функций, работники одновременно подвергаются риску воздействия вредных и опасных производственных факторов. Эти факторы несут как риск возникновения профессионального заболевания вследствие их воздействия, так и риск возможного несчастного случая вследствие утомления работников.
Условия труда определенных категорий работников на железнодорожном транспорте достаточно специфичны. У большинства работников производственные операции связаны с какими-либо движущимися объектами, таким образом, высока вероятность получения травм. Особенностями трудовой деятельности работников железной дороги являются: дефицит времени на принятие адекватных решений, постоянная мобилизованность внимания, требование быстрой и четкой ориентации в окружающей обстановке, соблюдение строгой дисциплины.
Для выявления специфики трудовой деятельности, проведем общий анализ условий труда работников железнодорожного транспорта [1, 2, 3].
Во-первых, большая часть технологических операций проводится работниками железнодорожных станций 24 часа в сутки, в основном на открытом воздухе и при любой погоде. Работники выполняют эти операции группами под руководством дежурного по станции или маневрового диспетчера, от правильности действий которого зависит как безопасность движения поездов, так и безопасность труда всех работников, находящихся на железнодорожных путях.
Во-вторых, рабочие места составителей поездов и их помощников - регулировщиков скорости движения вагонов, дежурных стрелочных постов, операторов технической конторы, монтеров пути, приемщиков поездов - расположены на подвижном составе либо внутри рельсовой колеи или в непосредственной близости от нее. В подобных условиях при выполнении маневровых операций работники подвергаются большой опасности, которая увеличивается при движении составов вагонами вперед.
В-третьих, опасность наезда и травмирования работников железной дороги повышается в условиях недостаточной освещенности рабочих территорий. Интенсивные шумы приглушают сигналы оповещения об опасности работников железной дороги. Большое количество вагонов на путях, движение поездов и маневрирующих составов ухудшают условия видимости работников, находящихся на путях.
В-четвертых, значительная часть железнодорожных станций расположена на электрифицированных участках. Напряжение в контактном проводе создает опасность поражения электрическим током при несоблюдении правил техники безопасности.
В-пятых, в вагонах, обрабатываемых на станциях, перевозят легковоспламеняющиеся, взрывчатые и ядовитые вещества, негабаритные, пылящие и другие грузы.
Все это дает основание считать, что работа на станционных путях связана с повышенной опасностью, а дежурные по станции, постам, паркам и путям, маневровые диспетчеры испытывают большую психоэмоциональную напряженность, обусловленную сознанием ответственности за жизнь подчиненных работников, за безопасность движения поездов и сохранность подвижного состава и груза.
Таким образом, особенности организации труда на предприятиях железнодорожного транспорта связаны со следующими факторами:
- движение подвижных составов и транспортных средств, машин, механизмов, подъемно-транспортного оборудования;
- падающие предметы, повышенная запыленность, загазованность воздуха;
- повышенный уровень шума и вибрации на рабочем месте;
Сакцаа ««Современные проблемы экономики труда аа управления персоналом»»
- повышенный уровень электромагнитного излучения, нестабильная температура воздуха, химически- и токсически-опасные вещества.
Таким образом, рассмотрев организацию условий труда работников предприятий железнодорожного транспорта, можно сделать вывод о том, что деятельность работников данных предприятий имеет определенную специфику. Специфика труда работников железнодорожного транспорта обусловлена непрерывностью технологических процессов в перевозке грузов и пассажиров, особыми формами организации труда и отдыха, требованиями к обеспечению безопасности на транспорте. Соответственно, процесс организации условий труда работников железнодорожного транспорта направлен на максимально возможное нивелирование всех негативных факторов, оказывающих влияние на здоровье работников.
Библиографические ссылки
1. Аршолоева О. Х. Основы кадровой политики и кадрового планирования [Текст]: учебник для вузов / О. Х. Аршолоева. - Улан-Удэ: Издательство Бурятского госуниверситета, 2019. - 160 с.
2. Барабашев А. Г. Теоретические ориентиры дальнейшего развития условий труда работников на предприятиях железнодорожного транспорта [Текст] / А. Г. Барабашев // Вопросы государственного муниципального управления. - 2019. - № 1. - С. 19-52.
3. Бизюкова И.В. Организация труда и оценка ее эффективности: Учебное пособие, - М.: Экономика, 2019. - 287с.
4. Борщева А. В. Факторы, оказывающие влияние на здоровье работников железнодорожного транспорта [Текст] / А. В. Борщева // Бизнес и дизайн ревю. - 2019. -№ 1. - С. 6.
© Бабикова В. В., 2022
