CC BY
8
№ 2 (95)
A, UNÍ
/m te)
UNIVERSUM:
ТЕХНИЧЕСКИЕ НАУКИ
февраль, 2022 г.
DOI - 10.32743/UniTech.2022.95.2.13015
ОРГАНИЗАЦИЯ УПРАВЛЕНИЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ШАХРИХАНСКОГО АВТОВОКЗАЛА
С ИНФОРМАЦИОННЫМИ ТЕХНОЛОГИЯМИ
CapuMcaKps Акбар Муминович
канд. экон. наук, доцент, Андижанский машиностроительный институт, Республика Узбекистан, г. Андижан E-mail: asarimsaqov 123@gmail. com
Назиров Нодирбек Жамолдин угли
магистрант,
Андижанский машиностроительный институт, Республика Узбекистан, г. Андижан
ORGANIZATION OF THE MANAGEMENT OF THE ACTIVITIES OF THE SHAKHRIKHAN BUS STATION WITH INFORMATION TECHNOLOGIES
Akbar Sarimsakov
Cand. economy Sciences, Associate Professor, Andijan Machine-Building Institute, Uzbekistan, Andijan
Nodirbek Nazirov
Undergraduate, Andijan Machine-Building Institute, Uzbekistan, Andijan
АННОТАЦИЯ
В целях экономии полезного времени пассажиров в процессе перевозки и повышения рентабельности транспортной системы на атовокзале Шахрихон были внедрены информационные технологии.
ABSTRACT
In order to save the useful time of passengers during transportation and increase the profitability of the transport system, information technologies were introduced at the Shakhrikhon airport terminal.
Ключевые слова: автобус, интервал, плата за проезд, инфраструктура, дискомфорт. Keywords: bus, interval, fare, infrastructure, discomfort.
С ростом численности населения в нашей стране возросшие требования к пассажирским перевозкам усугубляют многие проблемы: несоблюдение интервалов движения автобусов на маршруте до сих пор, что приводит к серьезному недовольству населения и замедлению поступления средств в автопромышленность. В частности, в ходе визита президента в Андижанскую область 17-18 июня 2021 года, направленного на решение этих проблем, были даны поручения руководителям ответственных организаций по обновлению транспортной инфраструктуры области, организации предоставления населению качественных и дешевых транспортных услуг.
Цель задания состоит в том, чтобы сократить расходы на транспортировку населения города и количество дорожно-транспортных происшествий, сократить пробки, сократить интервалы движения [1].
В автовокзалае есть 5 маршрутов: Шахрихан-Бустон, Шахрихан-Чинобад, Шахрихан-Олтинкуль, Шахрихан-Асака, Шахрихан-Андижан. По этим маршрутам постоянно курсируют 6 автобусов по каждому маршруту с интервалом в 20 минут. Автобусы работают с 7:00 до 17:30. Использование интеллектуальных транспортных систем и информационных технологий для создания комфорта пассажиров стало актуальной проблемой в автотранспорта города. Предоставление услуг по доставке информации пассажирам через современную специализированную информационную систему: такие остановки, как Карнайчи, Курганча, Сегазакум, Шур-кишлок, Кокандлик, Кипчак, Дастархан, Навои и Аэропорт, могут в любое время получить точное расписание движения в telegram-канале группы.
Библиографическое описание: Саримсаков А.М., Назиров Н. ОРГАНИЗАЦИЯ УПРАВЛЕНИЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ШАХРИХАНСКОГО АВТОВОКЗАЛА С ИНФОРМАЦИОННЫМИ ТЕХНОЛОГИЯМИ // Universum: технические науки : электрон. научн. журн. 2022. 2(95). URL: https://7universum. com/ru/tech/archive/item/13015
№ 2 (95)
A UNI
/Ш. те;
UNIVERSUM:
ТЕХНИЧЕСКИЕ НАУКИ
февраль, 2022 г.
По этой причине жители вынуждены пересаживать пассажиров на другой транспорт, не садясь в автобус. Мы отслеживали активность автобус с государственным номером 60 766 KBA, Наблюдения показывают, что автобусная активность начинается в 7:00 и ждет людей в течение 20 минут, а потом уезжает [2].
Подсчитываем по формуле, сколько времени тратит автобус на одну поездку:
Нахождение времени кругового движения:
tay=tkut+thar
здесь:
tkut- время ожидания автобуса; ^г- время движения автобуса из приведенной выше таблицы время движения tkut=40 минуты общего времени одного оборота составила ^г=100 минуты
tay=tkut+tha=40+100=140 минут.
Исходя из этих найденных значений, количество автобусов, необходимое для этого маршрута, находится по формуле:
1) Количество автобусов:
Navtobus=tay/tinter
здесь:
tay- время движения на одного оборотного рейса; tinter- интервальное время;
Navobus= tay/tinter=140/20=7 штук
Для направления Андижан-Шахрихан потребуется 7 автобусов. Мы систематически сбрасываем все эти автобусы в вышеупомянутую группу в сети telegram. Это позволило пассажирам сократить полезное время надвижение, увеличить доход автобуса. Ниже приведены сроки движения 7 автобусов, следующих по этому маршруту [3].
Таблица 1,
Сроки движения 7 автобусов
Остановки Автовокзал Шахрихан Карнайчи Курганча Сегазакум Шуркишлак Коконлик Кипчак Дастурхончи Навои Аэропорт Автовокзал Андижан
1-Abt 7:20 7:30 7:33 7:39 7:42 7:44 7:46 7:49 7:52 8:00 8:10
2- Abt 7:40 7:50 7:53 7:59 8:02 8:04 8:06 8:09 8:12 8:20 8:30
3- Avt 8:00 8:10 8:13 8:19 8:22 8:24 8:26 8:29 8:32 8:40 8:50
4- Avt 8:20 8:30 8:33 8:39 8:42 8:44 8:46 8:49 8:52 9:00 9:10
5- Avt 8:40 8:50 8:53 8:59 9:02 9:04 9:06 9:09 9:12 9:20 9:30
6- Avt 9:00 9:10 9:13 9:19 9:22 9:24 9:26 9:29 9:32 9:40 9:50
7- Avt 9:20 9:30 9:33 9:39 9:42 9:44 9:46 9:49 9:52 10:00 10:10
На основе такого графика движение регулируется по времени, а автобусы движутся по определенному графику и интервалу. Эта таблица будет систематически обновляются в группу в Telegram. дополнительные выручка от пассажиров, которые приходят в автовокзал, ah - найдем значение:
2) ah =qx/qh
Здесь:
qx- максимальное количество пассажиров qx=37 человек
qh= номинальная вместимость автобуса qh=24 человек
ah - коэффициент использования вместимости автобуса
ah =qx/qh=37/24= 1.54
4) Находим количество пассажиров, перемещающихся на каждом рейсе автобуса. Для этого рассчитываем по формуле:
^ (пасс /рейс)
Общее количество пассажиров в день находится по формуле:
Окип=Оя*№ип * (пасс /день)
Здесь:
№ип- количество рейсов автобусов в сутки количество пассажиров увеличилось на 8-12% на 4 рейсах в день 1,08-1,12
Окип=Оя* ^кип *]кип = 24*1.54*4*1,08=160 пасс /день
№ 2 (95)
UNIVERSUM:
ТЕХНИЧЕСКИЕ НАУКИ
февраль, 2022 г.
Получилась следующая объем из дополнительных пассажиропотоков :
Приведенные выше значения-это количество пассажиров, которые добавляются в одном направлении за один день. Из минимального и максимального количества пассажиров, получилось [4].
AQkun1=148*0.08=12 пасс AQkun2=148*0.12=18 пасс
AQyiu= AQkurn365 =148*365(12-18) = =648240-972360 пасс/год
Список литературы:
1. A.M. Sarimsakov, Fayzullo Gulomov "Ways to increase the competitiveness of warehouses in logistics".// Research Jet Journal of Analysis and Invention https://researchjet 2021.91-94 page.
2. A.M. Sarimsakov "Theoretical substantiation of international multimodal transport indicators and improvement of internal norms"// Research Jet Journal of Analysis and Invention https:// researchjet 2021.100-104 P.
3. Саримса^ов А.М «Пути развития коммуникационных технологий в пассажирском транспорте». Universum: Технические науки 2021 10(91) 25.10.21.
4. Саримса^ов А.М «Организация перевозки предметов первой необходимости населения на основе цифровых технологий» Universum: Технические науки 2021 10(91) 25.10.21.
