CC BY
8
Из практики
УДК »IJ.e-0SS.!:Se?.7e8.i
А. В. Куц, И. Г. Сивков
ОПЫТ ОРГАНИЗАЦИИ ПЯТИКРАТНОГО ПИТАНИЯ ДЕТЕЙ В ПИОНЕРСКОМ ЛАГЕРЕ
Пермский педагогический институт
Питание детей в пионерских лагерях по действующим инструкциям и санитарным правилам устройства, содержания и организации режима пионерских лагерей, утвержденным Минздравом СССР и ВЦСПС в 1976 г., предусматривается четырехкратный прием пищи в течение суток с интервалами не более 4 ч (не считая времени сна).
На основании указанных документов повсеместно в пионерских лагерях установлен такой режим питания. Изучая и оценивая с гигиенических позиций фактическое питание детей в пионерских лагерях, мы отметили, что в конце дня, особенно перед отбоем, дети испытывают потребность в еде, иногда ложатся спать с чувством голода я пищевого дискомфорта. В связи с этим мы сочли возможным рекомендовать оставлять 5—6% от суточного рациона (по калорийности) для потребления непосредственно перед отходом ко сну, т. е. предусмотреть дополнительный, пятый. прием пищи.
Такая необходимость, с нашей точки зрения, объясняется тем, что в пионерских лагерях дети после ужина до отбоя еще много и довольно активно двигаются, нередко в эти часы они играют в футбол, волейбол, пионербол и другие различные подвижные игры, на которые рас-
ходуется много энергии, что способствует более ускоренному процессу пищеварения.
В порядке эксперимента в пионерском лагере «Орленок», принадлежащем производственному объединению «Пермнефтьоргсинтез», по нашей рекомендации был введен дополнительный (второй) ужин, который выдавался за 30 мин до отбоя. Перестройка режима питания дала положительные результаты. Процесс укладывания детей, их засыпание и сон проходили более физиологично, что способствовало лучшему отдыху и оздоровлению.
Для того чтобы более полно поделиться опытом организации пятикратного питания детей в этом пионерском лагере, считаем целесообразным привести предложенный нами ассортимент и набор продуктов и блюд, выдаваемых во время пятого.приема пищи, непосредственно перед сном: в 1-й день — 50 г апельсинов, во 2-й день — 35 г вафель и 150 г виноградного сока, на 3-й день — 36 г пряников и сладкий чай, на 4-й день — 27 г печенья и сладкий чай, на 5-й день — 39 г пряников и сладкий чай. на 6-й день— 35 г вафель и сладкий чай.
Поступила jа 09.80.
УДК 614.777:627.2361(262.45)
С. Е. Боев, Н. В. Гринь
ГИГИЕНИЧЕСКАЯ ОЦЕНКА КОМПЛЕКСА ВОДООХРАННЫХ МЕРОПРИЯТИЙ В МОРСКОМ ТОРГОВОМ ПОРТУ
Ждановская бассейновая санэпидстанция на водном транспорте, Донецкий медицинский институт им. М. Горького
Ждановский морской торговый порт Азовского морского пароходства Министерства морского флота является одним из крупнейших морских предприятий нашей страны. Акватория порта отделена от моря оградительным молом, который гасит волны, задерживает движение льда, предупреждает занос акватории песком и илом. К границам порта с одной стороны прилегает акватория судоремонтного завода, с другой — городской пляж.
Приливов и отливов в районе порта в течение суток не отмечается. Повышение и понижение уровня воды, а также направление течений обусловлены нагонными (восточными и северо-восточными) отгонными (западными и се-веро-западными) ветрами. Следовательно, акватория Жда-новского морского порта — в определенной степени закрытая и ограниченная часть прибрежной полосы взморья в районе города, а факторы, влияющие на качество воды акватории, носят относительно локальный характер и представлены в основном внутрипортовыми источниками загрязнения. До недавнего времени это были суда, находившиеся под обработкой в порту и сбрасывавшие нефть-содержащие и фекальные стоки, а также некоторые коммунальные объекты — баня, прачечпая (Г. С; Ган и соавт.; Н. В. Сикорский). Отмечавшееся указанными авторами неблагоприятное санитарно-бактернологическое состоя-
ние воды акватории порта было обусловлено указанными особенностями портового производства.
В 1970—1980 гг. в порту осуществлен комплекс мероприятий, направленных на предотвращение загрязнения его акватории и моря в целом. Необходимость выполнения в порту водоохранных мероприятий в указанный период была обусловлена возросшими требованиями к состоянию водных ресурсов, что регламентировано рядом важнейших международных и союзных документов: «Международная конвенция по предотвращению загрязнения моря нефтью» (1954) с поправками 1962, 1969 и 1971 гг., «Международная конвенция по предотвращению загрязнения с судов» (1973), «Правила санитарной охраны прибрежных вол морей» (1974), постановление Совета Министров СССР от 14/11 1974 г. «Об усилении борьбы с загрязнением моря веществами, вредными для здоровья людей или других живых ресурсов моря», постановление ЦК КПСС и Совета Министров СССР от 16/1 1976 г. «О мерах по предотвращению загрязнения бассейнов Черного и Азовского морей» и др.
В целях предотвращения загрязнения морской среды судовыми нефтьсодержащими и фекальными стоками в соответствии с требованиями и положениями указанных документов Азовское морское пароходство в 1971 г. присту-
