CC BY
123
Науковий iticiniK, 2006, вип. 16.2
Л^ература
1. Закон УкраУни "Про мораторш на проведения суцiльних рубок на прських схилах в ялицево-букових люах Карпатського региону". 10.02.2000. № 1436 - Ш.
2. Белая Н.М., Адамовский Н.Г. Подвесные канатные установки и энергосберегающие технологии горных лесоразработок// Лесное хозяйство, лесная, бумажная и деревообрабатывающая промышленность. - К.: Будiвельник. - 1984, вып. 15. - С. 23-28.
3. Heinimann H.R. Seilkrantechnik. Grundzüge: Unterlagen zur Vorlesung. - Zürich: Eidgenössische Technische Hochschule Zürich, 2001. - S. 57.
4. Дукельский А.И. Подвесные канатные дороги и кабельные краны. - М.-Л.: Машиностроение, 1966. - 484 с.
5. Лютий С.М., Тисовський Л.О., Рудько 1.М. Визначення силових параме^в i ге-ометричних характеристик криво!' прогину каната у видi ланцюгово'1 лшп// Вiсиик Схщноук-рашського НУ iм. Володимира Даля. - Луганськ. - 2003, № 12 (70). - С. 184-192.
6. Тисовський Л.О., Рудько 1.М. До визначення рiвняння криво!' прогину каната тдвю-но! транспортно!' установки// Наук. вiсиик УкрДЛТУ: Зб. наук.-техн. праць. - Львiв: УкрДЛТУ. - 2005, вип. 15.1. - С. 137-142.
7. Адамовский Н.Г. Оптимальные режимы нагружения несущих канатов подвесных ле-сотранспортных установок с учётом приведённой жесткости системы: Автореф. дис. канд. техн. наук: 05.06.02/ Львовск. лесотехн. ин-тут. - Львов, 1984. - 24 с.
УДК630.002.5 Доц. В.К. Тунчик, канд.с.-г.наук;
доц. €.С. Дорожовський, канд. фiз.-мат. наук - НЛТУ Украти
ОПТИМВАЦ1Я СКЛАДУ МАШИНО-ТРАКТОРНОГО ПАРКУ
Наведено основи onraMi3a^i складу машино-тракторного парку (МТП).
Встановлено, що теоретичний метод визначення складу МТП дае змогу визна-чити структуру i кшьюсний склад парку машин для окремих пщприемств, економiч-них районiв i лiсорослинних зон, якi б забезпечували потрiбну продуктивнiсть при мiнiмальних грошових i трудових витратах.
Doc. V.K. Tiunchyk; doc. Ye.S. Dorozovsky - NUFWT of Ukraine Optimization of machinery and tractor stock
The fundamentals of the optimization of machinery and tractor stock have been given. The theoretical method makes it possible to determine structurely and quantitavely the machinery stock for individual enterprises, economic regions and forested areas, which would ensure maximum productivity at minimum financial and labour cost.
За останш роки значно покращилось техшчне оснащения люового гос-подарства. Однак зростання продуктивност пращ вщстае вщ техшчного за-безпечення, р1вень мехашзацп основних робгг у люовому господарств1 зали-шаеться на низькому р1вш, здебшьшого знижуеться р1чне навантаження на машини. Так, шдготовка грунту мехашзована на 95 %, швба i садшня - приб-лизно на 55 %, догляд за люовими культурами - на 60 %, доглядове рубання молодняка - на 50 %. Все це посилюе акгуальшсть дослщжень, як спрямова-ш на шдвищення ефективност використання техшки.
Для техшчного переоснащення люового господарства, яке потребуе значних каштальних вкладень, особливо важлива оптим1защя складу i струк-тури машино-тракторного парку (МТП) з врахуванням регiональноi природ-ноекономiчноi специфжи шдприемств люового господарства. Складшсть i великий обсяг розрахунюв, якi пов,язанi з розв'язанням цих завдань, зумовлю-
2. Лкоексплуатащя
69
Нащональний лкотехшчний унiверситет УкраТни
ють використовувати передовi науковi методи, котрi застосовують математич-ний апарат i засоби обчислювально! технiки.
Одним iз можливих шляхiв пiдвищення ефективностi використання техшки е оптимiзацiя складу МТП. Визначення оптимального складу МТП для люогосподарських тдприемств - складне i багатогранне завдання, розв'язання якого можливе тшьки при застосуваннi економiко-математичних методiв та ЕОМ [4].
На сьогодш юнують два способи визначення складу МТП: визначення складу МТП на основi графтв машиновикористання тракторiв за тковим навантаженням i визначенням складу МТП економжо-математичними методами з використанням ЕОМ.
Перший споЫб грунтуеться на використаннi розрахунково-технолопч-них карт (РТК), яю складаються на 1 га конкретного виду роботи, його обсягу i календарних строюв виконання. За допомогою цих даних визначають необ-хiдну кiлькiсть тракторiв певно! марки на вiдповiдний календарний перiод. Всi цi данi записують у зведену таблицю, далi будують дiаграму, яка показуе, скiльки i яких машин або агрегатiв i в який час повинно працювати, щоб за-безпечити виконання виробничого плану. Цей споЫб визначення складу МТП можна використовувати при невелиюй кшькосл видiв робiт. Якщо ж робгг 100 i бiльше та ще й з врахуванням виконання !х у рiзнi строки, - оптималь-ний склад МТП доцшьно визначати за допомогою економiко-математичного методу та ЕОМ [3,5].
Питання дослщження робгг МТП не нов^ ними в галузi сiльського господарства займалися багато вчених. Значно менше робгт присвячено опти-мiзацil складу МТП для умов люового господарства. Серед них необхщно вiдзначити роботи Т. Т. Малюгина [5], А.И. Карповського та ш. [4], В. А. Абду -разакова [1], В.В. Жукова [2] та ш., яю були виконаш для рiзних регiональних умов. Для умов Укра!ни найбiльш детальною роботою в цьому напрямку не-обхщно визнати роботу Т. Т. Малюгина [5].
На вщмшу вiд методiв прямих планових розрахунюв, оптимiзацiйнi завдання з визначення потреби в техшщ засноваш на аналiзi використання МТП за окремими видами робгт. Саме оптимальний план експлуатаци техш-ки за повний виробничий цикл, який базуеться на прогнозi розподшу агрега-™ за певною роботою, служить для визначення оптимального складу МТП, тобто такого парку машин, котрий забезпечуе виконання планових обсяпв ро-бгт у допустимi агротехнiчнi строки при мiнiмумi витрат працi та засобiв.
Оцiнка рiзних варiантiв складу МТП при економжо-математичному моделюваннi виконуеться вщповщно до прийнятого критерiю оптимальностi, який повинен мати юльюсну мiру [4]. До оптимiзацil складу МТП у сшьсько-му господарствi використовують таю критерп, як мiнiмум приведених або експлуатацшних витрат, мiнiмум енергомашин i т. iн. Оскiльки оптимiзацiя парку машин е складним багатоплановим явищем, то жоден з названих крите-рив не може вiдбивати його юнцеву ефективнiсть. На сучасному еташ найбiльш придатним е критерiй, який мiнiмiзуе всi витрати, пов,язанi з вико-нанням механiзованих робiт [2].
70
Збiрник науково-технiчних праць
Науковий вкник, 2006, вип. 16.2
При плануванш на поточний перiод варто брати до уваги наявшсть техшки у типовому господарствi, запланованi обсяги робщ техшко-економiч-нi показники машин, що знаходяться у серiйному виробництвь Ми пропо-нуемо економiко-математичну модель, яка враховуе такi положення:
• необхвдно розглядати повний завершений цикл виконання вс1х робгт у гос-подарствц
• агротехтчт строки проведення робгт повинт бути розбии на перюди;
• для групи робщ пов'язаних м1ж собою у час1, потр1бно вказувати характер ще! залежност1;
• необхвдну для господарства кшьшсть засоб1в мехатзаци кожного виду пот-р1бно визначити за найб1льш завантаженими перюдами.
На сьогоднi вiдомi формальш моделi оптимiзацп складу МТП, котрi зводяться або до задач лшшного програмування, або до виконання евристич-них методiв. Найбiльш поширена модель оптимiзацil складу МТП, яка зведе-на до загально! задачi лшшного програмування, з врахуванням перерахованих положень, може мати вигляд [2]:
X ЖУ'к ' Х/к = Ь1к ?;
У =1
X ' ЬЗГ < ТГ ?; тах ХУ ■ < а8;
Хук > 0 при I = 1, т ; у = 1, п; к = 1, N.
Функцiя мети, яка описуе сукупнi витрати, буде такою:
/ \ ХХукЦ- ■
\У
'ХО/к" Хук'
ук
tk+Х
т (ХХук -¿уз )) (е+4)
+
(Е+е)
(1) (2)
(3)
(4)
^■тт, (5)
де: /, у, к, з - вщповщно, шифри видiв робiт, агрегатiв, календарних перiодiв, машин; Ь, Ж, С, Х - обсяг робгт, тривалiсть календарного перюду, продуктив-нiсть агрегату, прямi експлуатацшш витрати, енергомашини; Кг - коефiцiент техтчно! готовностi; Вз - балансова вартiсть машини; Е, й- норма ефективнос-т капiталовкладень i коефiцiент вiдрахувань на реновацда, технiчне обслуго-вування та збер^ання; Ь - величина ресурсу для машин; Тг - сумарна величина г-го ресурсу в господарств^ наявшсть якого обмежено на плановий перюд; Кпр - одноразовi витрати, пов'язаш з професiйною пiдготовкою механiзаторiв; Е, Е - коефщенти приведення до рiчноl розмiрностi витрат виробництва, пов,язанi з залученням трудових ресурсiв i пiдготовкою механiзаторiв.
У моделi обмеження (1) виражено вимоги щодо виконання всiх техно-лопчних, транспортних i допомiжних операцiй у найбшьш доцiльнi агротех-нiчно обгрунтоваш строки; (2) - обмеження на наявшсть окремих машин; (3) - обмеження на трудовi ресурси; (4) - вимоги невщ'емносл змшних; (5) -прямi експлуатацiйнi витрати без вщрахувань, другий доданок - вщрахування на реновацiю i вiдрахування, як вiдповiдають заданiй нормi ефективностi ка-
2. Лiсоексплуатацiя
71
Нащональний лкотехшчний унiверситет УкраУни
пiталовкладень, третш доданок враховуе витрати, пов,язанi з залученням тру-дових ресурсiв.
Описану вище модель з визначення оптимального складу МТП можна використовувати для науково-дослщно! мети, коли, наприклад, потрiбно прово-дити системну економiчну оцiнку машин, 1х комплексiв i т.п., так i для прак-тичних цiлей планування. В останньому випадку "свобода оптимiзаци" безпо-середньо в моделi повинна бути звужена. Наприклад, при визначенш оптимального складу МТП для сшьськогосподарського виробництва за основу мо-жуть бути взят технологiчнi карти, в яких на кожнш виробничiй операци задь яно тiльки один агрегат, тобто обгрунтування ефективних агрегатiв для кожно! операци проводиться поза оптимiзацiйною моделлю. У цьому випадку задача зводиться до визначення оптимального плану використання МТП за перюдами (перерозподiл обсяпв робiт у межах агрострокiв) i встановлення на цiй тдста-вi потреби у машинах. Якщо ж ще будуть заданi та обсяги робгг за перiодами, то задача, що розглядаеться зводиться до прямих планових розрахунюв.
Отже, теоретичний метод визначення складу МТП дае змогу встанови-ти структуру i кiлькiсний склад парку машин для окремих шдприемств, еко-номiчних районiв i лiсорослинних зон, якi б забезпечували максимальну про-дуктивнiсть при обмежених грошових i трудових витратах.
Лггература
1. Абдуразаков В.А. Планирование МТП предприятий лесного хозяйства в Узбекской ССР. - Тр. СредазНИИЛХ, 1980, вып. 12. - С. 6-12.
2. Жуков В.В. Рациогальное использование МТП в лесном хозяйстве// Кн. Теоретическое и экспериментальное обоснование параметров машин. - М.: Наука, 1981. - С. 5 9.
3. Зима И.М., Малюгин Т.Т. Механизация лесохозяйственных работ. - М.: Лесн. пром-сть, 1976. - 416 с.
4. Карповский А.И. и др. Некоторые вопросы оптимизации парка машин в лесном хозяйстве// Кн. Автоматизированные план. расчетов в респ. план. органах. - Минск, 1978, вып. 14. - С. 24-36.
5. Малюгин Т.Т. и др. К методике определения оптимального состава машинно-тракторного парка лесхозов Белоруссии// Журн. Лесоведение и лесное хозяйство. - 1976, вып. 11. - С. 210-214.
72
Збiрник науково-техшчних праць
