Научная статья на тему 'ОПТИМАЛЬНЕ КЕРУВАННЯ РОБОТОЮ НАГНіТАЧіВ ПРИРОДНОГО ГАЗУ іЗ ВРАХУВАННЯМ ТЕХНіЧНОГО СТАНУГПА'

ОПТИМАЛЬНЕ КЕРУВАННЯ РОБОТОЮ НАГНіТАЧіВ ПРИРОДНОГО ГАЗУ іЗ ВРАХУВАННЯМ ТЕХНіЧНОГО СТАНУГПА Текст научной статьи по специальности «Экономика и бизнес»

CC BY
46
30
i Надоели баннеры? Вы всегда можете отключить рекламу.

Аннотация научной статьи по экономике и бизнесу, автор научной работы — Горбійчук М. І., Заячук Я. І.

Наведений стислий опис методу оптимального керування процесом компримування природного газу з врахуванням реального технічного стану газоперекачувального обладнання. Математичні моделі процесу побудовані на основі індуктивного методу моделювання.

i Надоели баннеры? Вы всегда можете отключить рекламу.

Похожие темы научных работ по экономике и бизнесу , автор научной работы — Горбійчук М. І., Заячук Я. І.

iНе можете найти то, что вам нужно? Попробуйте сервис подбора литературы.
i Надоели баннеры? Вы всегда можете отключить рекламу.

Текст научной работы на тему «ОПТИМАЛЬНЕ КЕРУВАННЯ РОБОТОЮ НАГНіТАЧіВ ПРИРОДНОГО ГАЗУ іЗ ВРАХУВАННЯМ ТЕХНіЧНОГО СТАНУГПА»

УДК 622.691

Наведений стислий опис методу оптимального керування проце-сом компримування природного газу з врахуванням реального технчного стану газоперекачувального облад-нання. Математичн моделi проце-су побудоваш на основi тдуктивного методу моделювання.

ОПТИМАЛЬНЕ КЕРУВАННЯ РОБОТОЮ НАГН1ТАЧ1В ПРИРОДНОГО ГАЗУ 13 ВРАХУВАННЯМ ТЕХН1ЧНОГО СТАНУ ГПА

М.1.Горб^йчук

Завщувач кафедри* Конт.тел.: 8 (03422) 50-45-21 e-mail: ksm@nung.edu.ua

Я . I. З а я ч у к

Асистент*

Конт.тел.: (+38097)668-30-05 8 (03422) 50-45-21 e-mail:yarikot@gmail.com *Кафедра комп'ютерних систем та мереж

ФНтунг

вул. Карпатська, 15, м. 1вано-Франмвськ, УкраТна, 76019

Компресорш станцii мають надлишкову потуж-шсть, тому працюють не Bei агрегати, а тшьки ix ча-стина. В зв'язку з цим виникае задача вибору числа агрегаив, яю повиннi працювати паралельно i забез-печувати задану продуктивнiсть станцп. Окрiм цьо-го, для заданоi продуктивное^ компресорноi станцii, необxiдно добитись оптимального розподшу потокiв газу мiж окремими агрегатами з врахуванням техшч-ного стану газоперекачувального обладнання. А це задача вибору робочих режимiв окремих агрегапв за умови, що будуть забезпечеш мiнiмальнi затрати на ix експлуатащю.

Затрати на експлуатацiю компресорноi станцii iз ГТУ виражаються таким ствввдношенням:

N

min: R = C ^ qi ,

i=i

де, R - вартiсть роботи групи iз N агрегатiв, вiднесеноi до одиницi часу;

Сг - варпсть одиницi об'ему газу, що йде на споживання; qi - витрата газу вщнесена до нормальних умов, яку спо-живае i - й агрегат.

Задачею оптимiзацii, в нашому випадку, е вибiр числа обертiв ротора нагнiтача (як передбачений в тех-нологiчниx схемах КС параметр керування), виходячи iз мiнiмiзацii критерiю оптимальностi. Такий вибiр

повинен зд1иснюватись з врахуванням щлого ряду обмежень на процес компримування газу.

У в1дпов1дност1 з технолопчним режимом необхщ-но обмежити температуру газу на виход1 1з нагштача

- tг, температуру продукт1в згорання на виход1 1 ТНТ

- tвих.г.

Для безпомпажно'! роботи нагштач1в повинна бути обмежена нижня частота обертання п!тк1 для компре-сорного агрегату. При виконанш цих обмежень повинна також виконуватись вимога забезпечення задано! продуктивное^ КС.

Таким чином, метою оптимального керування про-цесом компримування природного газу е тдтримання тиску на виход1 КС на заданому р1вш при оптимальному розподШ навантаження м1ж агрегатами на основ1 фактичних характеристик ВЦН.

Для вир1шення задач керування процесом ком-примування природного газу актуальною е побудова адекватних процесу математичних моделеИ на основ1 експериментального спостереження за роботою па-ралельно працюючих ГПА на режимах 1х нормально! експлуатацп.

Розглянемо 1 - тий ГПА, як об'ект, який характеризуемся керуючою д1ею пн та зовшшшми впли-вами ^, де ] - номер зовшшнього впливу для 1 -го нагштача; ] = 1,г ; г- к1льк1сть зовшшшх вплив1в.

Сукупшсть величин Пн; та утворюють групу вхiдних величин ГПА. Реакщя керованого об'екта на вхiднi величини характеризуемся певними по-казниками роботи нагштача - вихiдними величинами у18 , 8 = , де V - юльюсть вихiдних величин.

Змкт вихiдних величин нагнiтача визначае задача керування. Для нагнiтачiв з газотурбшним приводом (ГТП) вихiдними величинами будуть [1]:

- витрата паливного газу;

- температура газу на виходi iз нагштача;

- температура вихлопних газiв ГТП;

- продуктившсть нагштача.

Кожна iз вихiдних величин е функщею керуючо! дii Пн; та 30внiшнiх впливiв ,

У, = ФВ (пн1,^) .

Проведений аналiз роботи компресорних станцiй [1,2] виявив, що для нагнiтачiв з ГТП - витрата паливного газу q , температура газу на виходi нагштача Ъг, продуктившсть нагштача Q , е функщями числа обертiв вала нагнiтача пн, температури газу на входi в нагштач Ъгв., степеня пiдвищення тиску газу е , тиску газу на входi в нагнiтач ргв., температури tc та тиску рс навколишнього середовища.

Для знаходження залежностей ф18 використаний iндуктивний метод моделювання [3,4], який заснова-ний на принцип самоорганiзацii i мiнiмального обся-гу апрiорноi iнформацii про об'ект.

При самоорганiзацii моделей використовуеться де-який генератор моделей-претендентiв, який визначае структури рiзноi складностi.

Самоорганiзацiя (ощнка за критерiями) дае мож-лившть вилучити спiввiдношення i зв'язки, яю е за-йвими чи випадковими. Шсля виключення явно не-придатних моделей вибираеться модель оптимальноi складностьПри реалiзацii iндуктивного методу мо-делювання допускаеться, що модель об'екта задана у виглядi полiномiальноi залежностi

у = 1* П<1', 1а* * п,

де, - коефiцiенти модели визначають на множинi А ;

а - степенi аргуменпв;

г - кiлькiсть аргументiв моделi (вхiдних змiнних об'екта);

ик - набiр вхiдних величин.

Для реалiзацii розробленого алгоритму побудови моделi розглянуто процес визначення залежностей витрати паливного газу qi та продуктивносп нагш-тача Qi вiд таких технологiчних параметрiв, як число обертiв вала нагштача п , температури газу на входi в нагнiтач Ъгв.;, степеня тдвищення газу е, тиску газу на входi в нагштач ргв.; та температури навколишнього середовища Ъс. Пiсля отримання адекватних математичних моделей процесу компримування природного газу можна приступити до виршення задачi оптимального керування нагштачами.

Виходячи iз мiнiмальних затрат на компримуван-ня газу, визначаеться необхвдна кiлькiсть працюючих компресорiв з врахуванням !х технiчного стану. Поим визначаються технологiчнi режими для кожного газо-перекачувального агрегату.

В таблиц 1 наведеш вихiднi данi, а в таблиц 2 - розв'язок задачi знаходження необхщно! кiлькостi агрегатiв на прикладi Волинсько! КС №3.

Таблиця 1.

Вихщш данi для знаходження необхщноТ кiлькостi працюючих агрегатiв

Типи нагштача 16ГЦ2-395/53-766

Загальна юльюсть нагштач!в 1 1 1 1 1

З них: в резерв!/ ремонт! 0/0 0/0 0/0 0/0 0/0

Ресурс оптим!зацГ! 1 1 1 1 1

Продуктившсть, м3/год 1350000 1350000 1350000 1350000 1350000

Таблиця 2

Результати розв'язку задач! знаходження необхщноТ

к1лькост1 нагн1тач1в

Типи нагштача 16ГЦ2-395/53-766

Заданий об'ем

перекачки КС, м3/год 3850000

Ресурс оптим1зацй 1 1 1 1 1

Оптимальна 1 1 1

юльюсть агрегапв

Об'ем перекачки, м3/год: 4050000

загальнии

по нагштачах 1350000 1350000 1350000 - -

В процесi експлуатацп газоперекачувальних агре-гатiв (ГПА) природного газу вщбуваеться змiна !х техшчного стану, пiд дiею експлуатацiйних факторiв. Вплив таких факторiв визначаеться, серед шшого [5], режимами роботи, властивостями робочого середо-вища, впливом оточуючо! атмосфери, а також якiстю i своечаснiстю проведення ремонтних робiт, вико-нанням обслуговуючим персоналом правил техшчно! експлуатацii. Вплив конструктивно-виробничих та експлуатацшних факторiв на показники роботи ГПА носить випадковий характер i проявляеться у !х вщхи-леннi вщ паспортних даних. Таким чином, актуальною е задача врахування техшчного стану кожного iз на-гнiтачiв при розробщ методу оптимального розподiлу навантаження мiж ними, при !х паралельному сполу-ченнi.

З врахуванням всього сказаного вище задача оптимального керування набуде такого вигляду:

К (п) = С (ni),

1=1

П^ ni * П1=1,2,3,4,5 (1)

й = N¿^(п^.

1=1

де ni - оберти 1-го нагштача;

N - необхщна юльюсть нагнiтачiв;

к1 - коефiцiент завантаження 1-го нагштача.

Коефвдент завантаження нагштача визначаеться на основi таких дiагностичних показникiв технiчного стану, як:

- коефiцiент техшчного стану нагштача за полггро-тчним к.к.д.;

1=1

к=1

к=1

- коефщ1ент техшчного стану газотурбшного дви-гуна за потужшстю;

- в1брошвидк1сть та в1броперемщення (максималь-ш значення з ус1х контрольованих точок);

- стан моторно'! оливи (концентращя продукт1в спрацювання).

Методика визначення коефщ1енту завантаження нагштача описана в роботах [6,7].

По вщношенню до керуючих дш п задача оптимь зацп (1) е задачею нелшшного програмування (НП-задач1). Основними методами, як1 застосовують для розв'язку таких задач е методи штрафних 1 бар'ерних функцш, методи приведених град1ент1в 1 проекцш град1ент1в, методи модифжованих функцш Лагранжа та методи спроектованого лагранж1ана. При розв'язку НП-задач цими методами наряду 1з оптималь-ним значенням и визначають 1 множники Лагранжа X . Розв'язок задач1 оптимального керування роботою нагштач1в природного газу здшснено саме методом множниюв Лагранжа.

Розглянемо задачу адаптивного керування ком-примування газу, коли працюють три агрегати на КС-3 "Долина". При цьому компримування газу вщбуваеть-ся за таких умов:

температура газу на вход1 в нагштач1 ^.в.=20°С; стутнь стискування газу - £ =1.35; тиск газу на вход1 в нагштач1 - Ргв=49кгс/см2 (4,9 МПа);

температура навколишнього пов1тря - ^=6°С. тиск навколишнього середовища - Рс=716мм.р.ст. Загальна продуктившсть нагштач1в складае - й0-= 64170Нм3/хв.

Обмеження на змшш задача

температура газу на виход1 нагштач1в не повинна перевищувати +60°С;

температура вихлопних газ1в не повинна переви-щувати +460°С.

Осюльки ГПА, як1 встановлеш на КС оснащеш газотурбшними приводами, а варт1сть одинищ об'ему газу, що Иде на спалювання однакова для вс1х газотур-бшних привод1в, критерш оптимальност вибраний в такому виглядк

к(п)=с (п1)+q2(П2)+q3(п))

А обмеження задач1 будуть такими:

П,„,„ < П < £:„„„

N-(^1 (11)+ к2Ц2 (12 )+ к3Ц3 (Пз )) = й

Значення коефщ1ент1в завантаження ГПА при-ймають значення: к1 = 0,3391; к2 = 0,3376; к3 = 0,3303 Результат розв'язку задача

п* =82,3%, п2 =96,95%, п3 =92,54%.

Оберти нагштач1в задаш у вщсотках вщ '!х ном1-нальних значень, тобто:

п1 =0,823п1н , п2 =0,9695п2н, п3 =0,9254п3н.

Розроблеш алгоритми оптимального керування роботою нагштач1в природного газу, як1 враховують як поточний стан об'екта, так 1 вплив зовшшнього середовища на роботу компресорних агрегат1в, лягли в основу синтезу системи адаптивного керування про-цесом компримування природного газу. Запропонова-на система придатна для керування як однотипними, так 1 р1знотипними нагштачами, як1 працюють за па-ралельною схемою включення.

iНе можете найти то, что вам нужно? Попробуйте сервис подбора литературы.

Лиература

1. Горбшчук М.1., Когутяк М. I., Ковашв 6. О. Математичне

моделювання процесу компримування природного газу. // Розвщка та розробка нафтових 1 газових родовищ.

- 2003. - № 3(8). - С. 21 - 26.

2. Горбшчук М.1., Когутяк М. I., Ковашв 6. О. Оптим1защя

технолопчно-го режиму компримування природного газу. // Нафтова 1 газова промисловють. - 2003. - № 6. - С. 40 - 42.

3. Ивахненко А. Г. Индуктивный метод самоорганизации

моделей сложных ситем. - К.: Наукова думка, 1981.

- 296 с.

4. Ивахненко А. Г., Мюллер Й. А. Самоорганизация прогно-

зирующих моделей. - К.: Техшка, 1985. - 219 с.

5. Трубопровщний транспорт газу./ М. П. Ковалко, В. Я.

Грудз, В. Б. Михалюв, Д. Ф. Тимгав, Л. С. Шлапак, О. М. Ковалко. - К.: Арена-Ево, 2003. - 600 с.

6. Горбшчук М.1., Когутяк М. I., Заячук Я.1. оптимальний

розподш навантаження м1ж вщцентровими нагштачами природного газу з врахуванням !х техшчного стану. // Науков1 вють - 2007. - № 1(11). - С. 131 - 136.

7. Горбшчук М.1., Когутяк М. I., Заячук Я.1. Метод ранжу-

вання газоперекачувальних агрега^в природного газу за !х техшчним станом. // Нафтогазова енергетика. - 2008.

- № 1(8). - С. 21 - 26.

0

i Надоели баннеры? Вы всегда можете отключить рекламу.