CC BY
36
ЭКОНОМИЧЕСКИЕ НАУКИ
SOME ASPECTS OF THE EFFICIENCY OF LOGISTICS PROCESSES
Shamis V.
НЕКОТОРЫЕ АСПЕКТЫ ЭФФЕКТИВНОСТИ ЛОГИСТИЧЕСКИХ
ПРОЦЕССОВ Шамис В. А.
Шамис Виталий Александрович /Shamis Vitaly - кандидат психологических наук, доцент,
кафедра логистики,
Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования Сибирская государственная автомобильно-дорожная академия, г. Омск
Аннотация: оценка результатов деятельности организации выполняется в целом или в отдельных его структурных единицах, охватывает определенный календарный период и связана, как правило, с подготовкой обязательных бухгалтерских и финансовых отчетов. Экономическая оценка различных видов деятельности, отдельных услуг или транспортных операций оказывается при этом затруднительной или невозможной, поэтому данные общей финансовой отчетности редко применяются при расчетах эффективности логистики, поэтому необходимы средства оценивая эффективности логистических процессов. Abstract: assessment of the organization's performance is carried out as a whole or its individual structural units, it covers a specific calendar period and is linked, as a rule, the preparation of the required accounting and financial reporting. Economic evaluation of the various activities of individual services or transport operations turns out to be difficult, or impossible, so these common financial statements are rarely used in calculating the efficiency of logistics, so the funds are needed evaluating the efficiency of logistics processes. (помощь в переводе http://www.translate.ru/).
Ключевые слова: эффективность, логистические процессы, логистика, управление. Keywords: efficiency, logistics processes, logistics, management.
Предполагается, что оценка эффективности логистических процессов согласно интегрированному показателю на основе принципов эффективности способна в целом охарактеризовать в том числе эффективность логистического менеджмента, то есть эффективность управленческих решений в сфере логистики. К принципам эффективной организации логистического процесса относят:
1) специализацию - ограничение разнообразия производственных процессов, включающую унификацию, стандартизацию логистических операций;
2) параллельность - совмещение различных производственных процессов во времени, направленное на сокращение продолжительности производственного цикла;
3) непрерывность - сокращение до минимума количества и длительности перерывов в производственном процессе и пространственных разрывов в производственном комплексе;
4) пропорциональность - наличие сбалансированности в пропускной способности всех производственных подразделений, выполняющих любые логистические операции;
5) прямоточность - достижение однонаправленного движения предметов труда (а в отношении транспортировки материального потока грузов также людей и транспортных средств) по кратчайшему пути следования;
6) ритмичность - равномерный выпуск продукции через равные промежутки времени;
7) интегративность - максимальная информатизация логистического процесса;
8) гибкость - способность оказать иные транспортные услуги в момент изменения состояния рынка [2].
Оценка результатов деятельности предприятия выполняется для предприятия в целом или отдельных его структурных единиц, охватывает определенный календарный период и связана, как правило, с подготовкой обязательных бухгалтерских и финансовых отчетов. Оценка направлена, прежде всего, на анализ прибылей и убытков, при этом учитываются все общепроизводственные и непроизводственные издержки, распределяемые по соответствующим статьям затрат. Экономическая оценка различных видов деятельности, отдельных услуг или транспортных операций оказывается при этом затруднительной или невозможной, поэтому
данные общей финансовой отчетности редко применяются при расчетах эффективности транспортного обеспечения логистики.
Оценка в проектной форме дает возможность найти ответы на такие вопросы как:
1) сможет ли окупиться осуществление разработанных предложений в установленные сроки;
2) какие средства нужно привлечь для осуществления данных предложений;
3) какой эффект может быть получен в результате осуществления предложений все участники проекта;
4) какое из предложений — когда рассматриваются несколько вариантов — наиболее привлекательно с экономической точки зрения.
Методика расчета эффективности на базе анализа денежных потоков - это общепринятый во всем мире подход к анализу эффективности инвестиционных проектов и неотъемлемая составная часть бизнес-планирования. Ее применение при оценке проектов дает возможность применять общую терминологию и единую систему показателей, гарантирует сравнение результатов оценки вне зависимости от того, для чего и по какой методике выполняется экономический расчет, главным его моментом считается учет издержек.
Анализ эффективности проектов на основе анализа денежных потоков базируется на следующих основных принципах:
1) оценка относится к «проекту», т.е. к некоторой обособленной задаче с определенными исходными данными и результатами, решение которой реализовывается в определенный промежуток времени, который называется жизненным циклом проекта;
2) анализ выполняется лишь в отношении жизненного цикла проекта (периоды «до» и «после» не рассматриваются);
3) оценка осуществляется на моделировании лишь тех денежных потоков, которые напрямую связаны с проектом;
4) при оценке делается учет на уменьшение стоимости денег с течением времени [1].
По характеру транспортных операций издержки традиционно подразделяются на перевозочные (связанные с транспортировкой) и начально-конечные (связанные с погрузкой, выгрузкой и другими операциями в начальном и конечном пунктах маршрута).
Эффективность является результативным параметром логистической системы. Существует множество общих подходов к оценке эффективности процессов. Первоначально эффект можно определить как результат каких-либо причин, действий. Понятие экономического эффекта связано с определением разницы между результатами деятельности и затратами на достижение этих результатов [4].
Формулы расчета эффекта логистической системы можно характеризовать как: результат / затраты - результат, полученный на единицу затрат; затраты / результат - удельная величина затрат, приходящаяся на единицу полученного результата; (результат - затраты) / результат -удельная величина эффекта, приходящегося на единицу получаемых результатов» [3].
Данные соотношения являются базовыми при разработке показателей эффективности функционирования транспортно-логистической системы.
В направление управления логистикой наиболее эффективным подходом считается сравнивание ожидаемых и фактических результатов, а также ожидаемых и фактических затрат. Таким образом, параметры управления логистикой опираются на показатели затрат, что характеризует экономическую эффективность управления, и результатов, что характеризует стратегическую эффективность управления.
Пара - «фактические затраты - фактические результаты» и «ожидаемые затраты -ожидаемые результаты» характеризует сравнение фактической и ожидаемой эффективности от применения новых методов управления логистикой [3, 5].
В области грузовых перевозок понятие «качество» связано с измерением таких параметров логистического процесса, как: соблюдение даты поставки, обеспечение сохранности груза, соблюдение комплексности обслуживания, наличие доставки «от двери до двери» [6].
В целях реализации метода выбирают систему оценки эффективности на основе базовых индикаторов процесса. В качестве таких систем обычно рассматривают систему «4С» и систему «SMART».
Современные методы оценки эффективности логистических процессов и в целом эффективность управления логистикой влияют на общую деятельность организации.
Литература
1. Оценка экономической эффективности владения грузовым коммерческим автомобилем: монография / Ляпин Н. А., Ивакина Е. Ю., Раюшкина А. А., Федин А. П., Чернышов К. В.; под ред. Н. А. Ляпина; ВолгГТУ. Волгоград, 2015. 112 с.
2. Управление транспортными системами. Транспортное обеспечение логистики: учебник и практикум для академического бакалавриата / В. Д. Герами, А. В. Колик. М.: Издательство Юрайт, 2014. 510 с.
3. Фрейдман О. А. Методология проведения исследований в сфере управления эффективностью логистических процессов в регионе / О. А. Фрейдман // Вестник государственного технического университета, 2011. № 4. С. 203-210.
4. Фрейдман О. А. Управление транспортно-логистическими системами и процессами. Иркутск: ИрГУПС, 2013. 166 с.
5. Шамис В. А., Мочалин М. С. Анализ показателей эффективности транспортно-логистических процессов // Современная техника и технологии, 2016. № 12. [Электронный ресурс]. Режим доступа: http://technology.snauka.ru/2016/12/10903/ (дата обращения: 06.01.2017).
6. Шамис В. А., Мочалин М. С. Некоторые аспекты функционирования транспортно-логистических процессов // Современная техника и технологии, 2016. № 11. Ч. 1. [Электронный ресурс]. Режим доступа: http://technology.snauka.ru/2016/11/10897/ (дата обращения: 06.01.2017).
SOME ASPECTS OF MODELING IN LOGISTICS USING THE ANYLOGIC PROGRAM Shamis V.
НЕКОТОРЫЕ АСПЕКТЫ МОДЕЛИРОВАНИЯ В ЛОГИСТИКЕ С ПРИМЕНЕНИЕМ ПРОГРАММЫ ANYLOGIC Шамис В. А.
Шамис Виталий Александрович /Shamis Vitaly - кандидат психологических наук, доцент,
кафедра логистики,
Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования Сибирская государственная автомобильно-дорожная академия, г. Омск
Аннотация: в статье рассматривается применение информационных технологий, в частности программного обеспечения Anylogic на предприятии, что существенно упрощает процессы, выполняемые программой, и к тому же минимизирует ошибки, к примеру, человеческого фактора. Для внедрения программы, нужно выполнить ее предварительное тщательное детальное изучение, рассмотреть ее функции. Отмечена важность имитационного моделирования, а конкретно дискретно-событийного моделирования для решения задач логистики. Также практическое применение программы A^logic при моделировании транспортно-логистических процессов.
Abstract: in article use of information technologies, in particular the software of Anylogic at the entity is considered that significantly simplifies the processes which are carried out by the program and besides minimizes errors, for example, a human factor. For implementation of the program, it is necessary to execute its preliminary in-depth detailed examination, to consider its functions. Importance of imitating modeling, and specifically discrete and event modeling for the solution of tasks of logistics is noted. Also practical application of the Anylogic program when modeling transport and logistic processes. (помощь в переводе http://www.translate.ru/).
Ключевые слова: моделирование, имитационное моделирование, дискретно-событийное, логистика.
Keywords: modeling, imitating modeling, discrete and event, logistics.
В наше время осуществление компьютерного моделирования - это уже непременный и обязательный этап при принятии важных, серьезных решений во всех сферах деятельности человека, потому как большинство систем сейчас усложняются. Владение принципами и возможностями имитационного моделирования, способность разрабатывать, образовывать,
