CC BY
0УДК 37
Одинцов А.В.
преподаватель 1 категории Региональный железнодорожный колледж (г. Уссурийск, Россия)
МЕТОДИКА ОЦЕНИВАНИЯ ПРОФЕССИОНАЛЬНО-ПРИКЛАДНОЙ ФИЗИЧЕСКОЙ ПОДГОТОВЛЕННОСТИ СТУДЕНТОВ, ОБУЧАЮЩИХСЯ ПО ПРОФЕССИИ «МАШИНИСТ ЛОКОМОТИВА»
Аннотация: в работе представлено исследование, в рамках которого были разработаны контрольные тестирования для оценки профессионально-прикладной физической подготовленности машинистов локомотивов. Используя профессиограмму, были определены пять ключевых критериев оценки, включая координационные способности, силу верхнего плечевого пояса, силу нижних конечностей, аэробную выносливость и комплексную физическую подготовленность. Для каждого критерия предложены специально разработанные тестовые упражнения, такие как «Тест Бондаревского», «Падение палки», «Реакция на появляющийся сигнал», «Метание набивного мяча из-за головы», «Подтягивание на высокой перекладине», «Стульчику стенки», «Тест Купера - 12-ти минутный бег» и «Yo-Yo Intermittent Recovery Test».
Ключевые слова: машинист, локомотив, физическая подготовка, физические качества, координация, сила, выносливость.
Согласно профессиограмме по профессии «Машинист локомотива» были разработаны контрольные тестирования для измерения и оценки:
• Координационных способностей и реакции,
• Силы верхнего плечевого пояса,
• Силы нижних конечностей,
• Аэробной выносливости,
• Комплексной физической подготовленности.
Для определения уровня развития «координационных способностей и реакции» применялись следующие тестовые упражнения:
«Тест Бондаревского». Стойка на одной ноге, другая согнута и её пятка касается коленного сустава опорной ноги, руки на поясе, голова прямо. Упражнение выполняется с закрытыми и открытыми глазами. Отсчет времени начинается после принятия устойчивого положения, а прекращается в момент потери равновесия.
«Падение палки». Классическое тестирование для оценки координации движений и реакции. Испытуемый стоит на расстоянии вытянутых рук от испытателя. Испытатель держит линейку 30см вертикально и выпускает ее из рук таким образом, чтобы линейка начала падать параллельно к вертикальной оси перед испытуемым. Испытуемый должен поймать линейку как можно быстрее после того, как она начнет падать. При этом важно не только поймать линейку, но и предотвратить ее падение на пол. Измеряется время, за которое испытуемый реагирует и ловит падающую линейку. Тестирование выполняется 10 раз, затем считается средний показатель затраченного времени. Также оценивается точность и координация движений при выполнении этого действия.
Тест «Реакция на появляющийся сигнал». Классический тест, который используется для оценки скорости реакции и внимания испытуемого. Испытуемый сидит перед компьютерным экраном, на начальном этапе испытуемому объясняются правила теста и демонстрируются примеры сигналов, на которые нужно будет реагировать. Тест начинается с отображения нейтрального изображения или цвета на экране. Внезапно на экране появляется сигнал (например, изменение цвета или формы), и испытуемый должен как можно быстрее нажать на кнопку или выполнить другое действие в ответ на этот сигнал. Измеряется время, за которое испытуемый реагирует на появление сигнала. Также оценивается точность реакции и количество ошибок. После пяти повторений теста можно проанализировать среднее время реакции и оценить уровень внимания и скорость реакции у испытуемого. Тест «реакция на появляющийся сигнал» позволяет оценить способность машиниста локомотива
быстро реагировать на внезапные изменения в окружающей среде, а также его уровень внимания и концентрации внимания.
Для определения уровня развития «Силы верхнего плечевого пояса» мы использовали следующие тесты:
Тестирование «Метание набивного мяча из-за головы в положении сед ноги врозь». Данный тест выполняется следующим образом: студент из положения с сед ноги врозь метает набивной мяч 3кг из-за головы вперед. Оценивается дальность полёта набивного мяча.
Тестирование «Подтягивание на высокой перекладине». Классический тест, который используется для оценки силы верхней части тела. Испытуемый становится под высокую горизонтальную перекладину. Тест начинается с того, что испытуемый встает под перекладину, захватывает ее руками на ширине плеч и висит на ней, затем испытуемый начинает выполнять подтягивания, поднимая свое тело вверх до тех пор, пока его подбородок не достигнет высоты перекладины. Измеряется количество выполненных подтягиваний.
Для оценки уровня развития силы нижних конечностей, нами был выбран следующий тест:
Тестирование «Стульчик у стенки». Физический тест, который используется для оценки силы нижней части тела, особенно мышц бедер, ягодиц и ног. Испытуемый становится спиной к стене и опускается вниз, пока его колени не образуют прямой угол, а бедра параллельны полу. При этом спина должна быть прочно примкнута к стене, а ноги расположены на расстоянии около 30-40 см от стены. Руки вытягиваются вперед для сохранения равновесия. Отсчёт начинается с момента занятия испытуемым верного положения. Измеряется время, в течение которого испытуемый может удерживать эту позицию.
Для оценки уровня развития аэробной выносливости, было использовано следующее тестирование:
«Тест Купера - 12-ти минутный бег». Один из наиболее распространенных тестов для оценки аэробной выносливости. Он был разработан Людвигом Купером, известным американским физиологом, и
предназначен для определения уровня аэробной выносливости и оценки физической подготовленности. Процедура теста Купера включает в себя бег на определенное расстояние за определенное время, обычно используется стандартное расстояние в 12 минут. Это расстояние выбрано потому, что оно позволяет оценить аэробную выносливость и способность к длительным нагрузкам. По истечению отведенного времени фиксируется преодоленное расстояние испытуемого.
Для определения уровня развития «комплексной физической подготовленности» применялось следующее тестовое упражнение:
«Yo-Yo Intermittent Recovery Test». Тест состоит из серии повторяющихся интервальных беговых упражнений. Каждый участник должен преодолеть дистанцию, состоящую из двух 20-ти метровых отрезков в соответствии с звуковыми сигналами, которые задают темп бега. В течение теста уровень интенсивности постепенно увеличивается, и участникам предстоит с каждым разом увеличивать скорость преодоления отрезков. После каждого интервала участникам предоставляется период отдыха для восстановления. Тест завершается после того, как последний участник сойдет с дистанции. Результатом тестирование является количество пройденных уровней.
СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ:
1. Буров, А.Э. Диагностика и оценка профессионально важных качеств в практике профессионально-прикладной физической культуры / А.Э. Буров, О.А. Ерохина. - Чебоксары: Общество с ограниченной ответственностью «Издательский дом «Среда», 2020. - 192 с;
2. Герман, Е.В. Профессионально-прикладная физическая подготовка студентов: конспект лекций / Е.В. Герман, Министерство транспорта Российской Федерации, Федеральное агентство железнодорожного транспорта, Омский государственный университет путей сообщения. - Омск: Омский государственный университет путей сообщения, 2009. - 35 с;
3. Профессионально-прикладная физическая культура / Е. Д. Санников, Н. М. Каримов, А. С. Мишин, А. А. Штерман // Молодежь и наука. - 2022. - № 5;
4. Станицкая, М.А. Особенности реализации профессионально-прикладной физической подготовки обучающихся по железнодорожным специальностям / М.А. Станицкая, А.А. Русаков, В.Р. Кузекевич // Ученые записки университета им. П.Ф. Лесгафта. - 2023. - № 8(222). - С. 324-328
Odintsov A.V.
Regional Railway College (Ussuriysk, Russia)
METHODOLOGY FOR ASSESSING PROFESSIONALAPPLIED PHYSICAL FITNESS STUDENTS STUDYING PROFESSION «LOCOMOTIVE MACHINE»
Abstract: the paper presents a study in which control tests were developed to assess the professional-applied physical fitness of locomotive drivers. Using the professiogram, five key assessment criteria were identified, including coordination abilities, upper shoulder strength, lower extremity strength, aerobic endurance and comprehensive physical fitness. For each criterion, specially designed test exercises are proposed, such as «Bondarevsky Tes», «Falling Stick», «Reaction to an Appearing Signal», «Throwing a Medicine Ball from Behind the Head», «Pull-Ups on a High Bar», «Chair Against the Wall», «Cooper Test - 12 Minute Run» and «Yo-Yo Intermittent Recovery Test».
Keywords: locomotive, driver, physical training, qualities, coordination, strength, endurance.
