CC BY
48
Разговор, начатый в прошлом номере журнала о людях Московского государственного технического университета им. Н.Э. Баумана, продолжает профессор
В.В. Драгомир, прошедший в МГТУ путь от студента до проректора. Взгляд на прошлое университета изнутри, безусловно, поможет читателям лучше понять его роль в развитии инженерного образования в стране. Ниже публикуется небольшой отрывок из книги В.В. Драгомира «Судьбы людские», которая готовится к печати.
В. ДРАГОМИР, профессор Люди МГТУ
Генеральный директор Ассоциации российских вузов
Мой отец, военный летчик, в годы войны был штурманом прославленной дивизии В.С. Гризодубовой. Уйдя на пенсию, он продолжал жить авиацией. Может, именно поэтому его тянуло к моим друзьям - таким же, как я, студентам МГТУ, а потом, когда я стал работать в училище, - к моим учителям, людям того же поколения, к которому относился отец. Среди них хотелось бы прежде всего выделить Леонида Михайловича Терещенко и Евгения Ивановича Бобкова.
Оба они оказали огромное влияние на формирование моей личности в тот период, когда я после службы в рядах Советской Армии (1962 год) поступил в МВТУ им. Баумана и в силу географической разобщенности (отец после демобилизации жил на Украине) не имел постоянного контакта с родителями.
Евгений Иванович Бобков (ветеран войны, имеющий боевые ордена) в год моего поступления был деканом машиностроительного факультета. Сам он поступил в МВТУ в 1944 году после тяжелого ранения, полученного им, тогда девятнадцатилетним лейтенантом, командиром взвода управления батареей 108-го артиллерийского полка 52-й стрелковой дивизии. Несмотря на незаживающую рану, упорно учился и в 1950 году окончил училище, защитил
кандидатскую, а в 1960 году был избран деканом машиностроительного факультета.
Вскоре (1964 год) он стал проректором училища по учебной работе. Дипломный проект, руководителем которого был А.А. Кузнецов, я защищал под его руководством; Бобков же возглавлял тогда Государственную экзаменационную комиссию).
Я этот день хорошо помню, потому что, во-первых, он для меня был долгожданным, а, во-вторых, в этот день погиб Юрий Гагарин. Для всех мвтэуш-ников это была очень большая, невосполнимая потеря, но никто в тот день об этой трагедии не знал (не сообщили), поэтому я с друзьями спокойно обмывал свой диплом. Но когда защищался, спокойствия, естественно, было мало. Волновался за чертежи: где-то линия не та, где-то сопряжения нечеткие. Но на это никто внимания не обратил. Были заданы вопросы. Ответил нормально. И вдруг председатель ГЭКа, видимо, чтобы подвести итог, задает вопрос: «Скажите, а вот зачем конструкторы, борясь за сокращение веса летательного аппарата, ставят в сопло ракеты на рули графитовые насадки? Они же тяжелые».
Вопрос предельно простой. Действительно, графит тяжелее стали в два
раза, но зато температура плавления выше более чем в два раза. Но раз этот вопрос задал председатель ГЭКа, значит, здесь есть какая-то каверза. Отвечаю: «Чтобы на выхлопе не обгорали рули управления, ну и... думаю, может быть, для стабилизации центра тяжести при старте, а для чего же еще?» В это время в мое сознание врезаются слова Е.И. Бобкова: «Ну и достаточно».
Сотни, думаю, даже тысячи выпускников училища сохранили об Евгении Ивановиче добрые воспоминания. Он никогда не был для нас этаким всепрощающим старшим товарищем, похлопывающим по плечу в минуты благодушия. Он оставался учителем. До сей поры сохранилась в памяти фраза, придуманная в студенческие годы Игорем Булановым: «Кто нас учит, дураков? -Евгений Иванович Бобков». (Игорь Буланов, сейчас доктор технических наук, по-прежнему такой же выдумщик, как и раньше.)
Правда, в устах всех моих сподвижников и товарищей по факультету через несколько лет, когда мы уже сами пытались кого-то воспитывать (мы -это Юра Клюев, Юра Морозов, Петр Куприянов, Володя Сидоров, Валя Зеленцов, Валера Трофимов, Слава Ши-шацкий, Валера Мошаров, Толя Добри-ца, Миша Портнов и многие другие), а Евгений Иванович ушел в проректоры и новым деканом стал Николай Андреевич Лакота, эта фраза получила другое звучание. Обращаясь к молодежи, мы говорили: «Кто вас учит, дураков? -Н. Лакота, Е. Бобков».
За свою боевую и трудовую деятельность Е.И. Бобков награжден 6 орденами, среди которых ордена Отечественной войны и Трудового Красного Знамени. В конце 1999 годы факультет «Специальное машиностроение», деканом которого стал Валентин Викторович Зеленцов, торжественно поздравил Евгения Ивановича с 75-летием.
Другим моим наставником, но уже по линии общественной, был Леонид Михайлович Терещенко. Вплотную он занялся мною в 1967 году, когда меня избрали секретарем комсомольской организации МВТУ (он в эти годы был секретарем парткома) и заботливо вел до конца своей жизни, которая неожиданно оборвалась в 1998 году.
Леонид Михайлович был настоящим лидером коллектива, причем любого, где он появлялся. Его отличали высокая ответственность и чувство долга, удивительная работоспособность, забота о людях, неувядающее чувство юмора. В годы, когда он был секретарем комитета комсомола училища, а затем проректором и секретарем парткома, МВТУ достигло больших успехов, в чем немалая заслуга Терещенко. Он, как и Бобков, был всегда среди молодежи и многому научил тех, кто с ним работал. За свою трудовую деятельность многократно награждался орденами.
Через пять лет после окончания МВТУ (1973 год) меня не без участия Терещенко и с согласия Бобкова назначают проректором училища. По воле судьбы мой кабинет имел общую с Бобковым приемную, и одиннадцать лет я плодотворно с ним работал, находясь под его неусыпным оком и постоянно чувствуя его поддержку.
В начале 1985 году Вячеслав Петрович Елютин, один из самых значимых министров высшего образования СССР, переводит меня в главк министерства, который к тому времени возглавлял его заместитель и мой учитель
- Л.М. Терещенко. Под его руководством я проработал пять лет, пока он не ушел на пенсию. Это случилось после развала СССР: тогда Леониду Михайловичу, одному из крупнейших специалистов и руководителей Гособра-зования СССР, не нашлось, к сожалению, места в новом министерстве.
Ему помог тогда мой сверстник и добрый друг, прошедший трудное детство, тоже опаленное войной, получивший образование, ставший крупным организатором и ученым. Это Александр Львович Костин - генеральный директор ОАО «Перспектива». В этой организации, которая когда-то была создана с помощью Терещенко, Костин нашел применение его знаниям и богатому жизненному опыту. Коллектив предприятия избрал Леонида Михайловича председателем совета директоров. Именно благодаря усилиям этих двух людей «Перспектива» сохранила свою производственную направленность (выпуск учебного оборудования) до сегодняшних дней.
Александр Костин прошел большую, трудную и плодотворную жизнь. Рано оставшись без отца (он погиб в финскую войну), Александр в 13 лет попадает в «Школу юнг» Балтийского флота, которая тогда находилась в Кронштадте. Именно попадает, потому что приемная комиссия, допустив его по здоровью, обнаружила, что он не проходит ни по возрасту, ни по образованию (за плечами было всего 5 классов). Не помогло даже направление минского горвоенкомата, который определил его в балтийский флотский экипаж. Отказ в приеме привел паренька в смятение, так как он остался один в большом и чужом городе и не знал, что же делать дальше.
Время было трудное, послевоенное. Шел 1951 год, проблемы были у каждого. Но судьба оказалась благосклонной к нему. К плачущему пареньку подошел офицер-моряк, расспросил, успокоил и зачислил Сашу в музыкальную команду. Оказывается, это был капитан 1-го ранга, начальник «Школы юнг». Добрая душа советского моряка определила судьбу Костина: вскоре он стал юнгой, а потом матросом. Юного моряка (ему не было еще 16 лет) зачислили в
БЧ-1 (боевая часть штурмана) в команду противолодочного корабля «Большой охотник» под номером БО-248. А он действительно оказался большим охотником - потопил иностранную военную подводную лодку, вошедшую в те неспокойные годы в наши территориальные воды. Участвовал в этом походе матрос Костин, который в качестве поощрения получил внеочередной отпуск на 25 суток.
Отслужив на Балтийском флоте 6 лет, закончив за это время вечернюю школу-десятилетку в г. Таллинне, Александр получил хорошую закалку и вступил в жизнь уже зрелым молодым человеком. Старший матрос сменил робу на спецовку рабочего московского завода «Динамо». Затем институт, кандидатская диссертация, докторская, производственная работа. Награжден орденами и медалями.
В настоящее время профессор Костин является президентом Международного распределенного университета Европейской академии информатизации, членом нескольких общественных академий.
Подобный трудовой и жизненный путь прошло большинство моих сверстников, которым судьбу исковеркала война, но не сломала им жизнь, потому что о них позаботилась страна.
Терещенко и Бобков, уйдя на пенсию, не потеряли связи ни с родным училищем, ни с высшей школой.
Так я и трудился бок о бок со своими учителями-наставниками, с годами превратившимися из учителей в друзей, без которых жизнь уже казалась неполной. Они вводили меня в круг своих знакомых, среди которых немало выдающихся людей нашего времени: Николай Григорьевич Егорычев, Всеволод Иванович Федосьев, Сергей Павлович Непобедимый, Василий Гаврилович Грабин, Эдуард Адамович Сатель, Константин Сергеевич Колесников, Влади-
мир Константинович Коккинаки, Борис Николаевич Пастухов, Павел Романович Попович, Алексей Архипович Леонов и, конечно, ректор МВТУ тех лет академик Георгий Александрович Николаев.
Обо всех из них уже написаны или будут написаны книги, но мне хочется, учитывая то, что на разных этапах жизни каждый из них предоставил мне возможность прикоснуться к их биографиям, поделиться своими впечатлениями об этих людях.
Всеволод Иванович Федосьев (19161991) - Герой Социалистического труда, выдающийся ученный в области механики и устойчивости, член-корреспондент АН СССР. 39 лет руководил кафедрой МВТУ, которая считалась Королевской (на эту кафедру я поступил в 1962 году). Его теоретические разработки сыграли значительную роль в осуществлении первых космических полетов. Он всегда был лидером в ученой элите МВТУ и душой любой компании, неутомимым рассказчиком и тонким юмористом. За свои заслуги в области образования и науки он был отмечен Ленинской и Государственной премиями, стал Героем Социалистического труда.
Василий Гаврилович Грабин (19001980), генерал-полковник, генеральный конструктор артиллерийских систем в годы войны. Героем Социалистического Труда стал еще до войны, в 1940 году. После ухода в отставку работал на одной из кафедр МВТУ профессором. Грабин был конструктором известной в годы войны дивизионной 76-мм пушки ЗИС-3, которая внесла существенный вклад в победу на Курской дуге, да и во всей войне. Одна из них, дошедшая до Берлина, стоит в артиллерийском музее Санкт-Петербурга. Достаточно сказать, что за время войны этих пушек было выпущено 100 тысяч.
Василий Гаврилович рассказывал
нам об истории создания этой пушки, поступившей на вооружение в 1942 году. До этого в армии уже были подобного калибра орудия, созданные КБ Грабина, но они были тяжелыми и маломаневренными. Грабин для сокращения веса заменил клепку отдельных частей на сварку и сделал несколько экспериментальных пушек, которые даже на свой страх и риск опробовал в бою. И когда Сталин на одном из заседаний Ставки спросил у конструкторов: можно ли в кратчайшие сроки разработать облегченные пушки такого калибра, то Грабин ответил, что такая пушка уже есть. Главнокомандующий приказал срочно ее показать. Смотрины состоялись в Кремле, и всем она понравилась. Но когда главный маршал артиллерии Воронов пристроился у прицела, то обнаружилось, что его папаха (дело было зимой) торчит над щитком. Сталин приложил ладонь - оказалось, что папаха выше на три пальца. Пришлось наращивать щиток, как тогда шутили, на три пальца. Но, несмотря на это, она все равно оказалась на 300 кг легче. Для того времени это было значительное снижение - на целую лошадиную тягу, а поскольку лошадиная тяга для пушки должна быть всегда парная, то, значит, освобождалось две лошади. Пушку ЗИС-3 тянули 6 лошадей: 2 коренника и 4 пристяжные. А ту предыдущую (УСВ
- 39-го года) должны были тянуть 8 лошадей. Зис-Зпо праву считается лучшей пушкой времен Великой отечественной.
Так случилось, что Е.И. Бобков начал воевать как раз на пушках ЗИС-З, не предполагая, что через пару десятков лет не только познакомится и подружится с ее конструктором, но и станет его начальником (В.Г. Грабин перешел профессором в МВТУ в конце 60-х годов, когда Е.И. Бобков был проректором).
Но главным достижением В.Г. Граби-
на была разработка и внедрение проектирования и изготовления пушек. Он сумел добиться невиданно коротких сроков отвыдачи ТЗ (технического задания) до серийного производства - 77 дней. Много лет спустя этот результат был внесен в «Книгу рекордов» Гиннеса.
Об авторитете Грабина в годы войны говорит тот факт, что он мог задерживаться к началу заседания Ставки Верховного Главнокомандования. Для всех других это было недопустимо, так как во время заседания двери кабинета закрывались, а у Грабина был свой ключ, выданный Сталиным. Правда, пользовался он им крайне редко.
За свою конструкторскую деятельность он был четырежды отмечен государственными премиями и награжден, в числе прочих наград, 4-мя орденами Ленина. Ушел из жизни Василий Гаврилович в 80 лет. В этом году ему исполнилось бы сто.
Эдуард Адамович Сатель - выдающийся технолог первой половины XX века. Закончил МВТУ до революции, в 1911 году, когда оно еще было Императорским техническим училищем. Эдуарда Адамовича я впервые увидел в 1962 году на одном из собраний, на которых он, как правило, спал. Вернее, нам так казалось. На самом деле он садился всегда в первый ряд, прикрывал один свой зрячий глаз и внимательно слушал.
В этом мы убеждались всякий раз, когда он участвовал в прениях. Для нас, студентов (да и не только для нас), Са-тель был легендарной глыбой от науки, человеком удивительной судьбы, начиная со своих корней, идущих от французского гренадера наполеоновской армии, застрявшего в России во время отступления французов. В 30-е годы Сатель активно работает в Промпар-тии, которая вскоре была запрещена, а ее организаторы оказались за решеткой. Но в это время заканчивалось строительство Сталинградского трак-
торного завода, который никак не выходил на рентабельность по выпуску тракторов. Тогда вспомнили про Сате-ля. Его пригласил в Кремль нарком тяжелой промышленности Орджоникидзе, назначил техническим директором этого завода и отправил в Америку к Форду - автомобильному магнату довоенной Америки.
Эдуард Адамович рассказывал, что приняли его тогда в Америке очень хорошо. Форд распорядился показать Сателю все, что тот пожелает, рассчитывая поразить выдающегося технолога успехами в этой области и убедить его остаться в Америке (правда, на всякий случай запретил при осмотре производства пользоваться ручкой и записной книжкой).
Сатель все посмотрел, но от предложения остаться отказался. Это удивило Форда, но из уважения к ученому он выразил готовность выполнить любое его желание. Эдуард Адамович попросил отправить его на Родину на пароходе самым тихоходным рейсом. Форд удивился, но отправил. За время путешествия Сатель по памяти восстановил все увиденное в чертежах и записках и через полгода запустил Сталинградский тракторный завод, за что получил от правительства орден Ленина.
В биографии Сателя есть еще одна интересная страница: во время Отечественной войны он был главным техническим советником у Сталина (начальником Главного управления Наркомата вооружения и членом коллегии этого наркомата) и в МВТУ приезжал (тогда это было в диковинку) под охраной двух броневиков. Завершил он свой жизненный путь в МВТУ, оставив после себя добрую память и мемориальную доску на стене училища. До конца дней своих он был заведующим кафедры спецтехнологии, которая сейчас имеет индекс СМ-12.
Кафедра спецтехнологии, с которой
в студенческие годы была связана моя работа в СНТО (студенческое научнотехническое общество им. Жуковского), приняла меня для дальнейшей научной работы: я подготовил и защитил кандидатскую диссертацию под руководством профессоров Виктора Николаевича Подураева и Александра Алексеевича Суворова, которые в студенческие годы читали нам лекции, а в последствии стали моими добрыми друзьями.
На этой кафедре машиностроительного факультета (как, между прочим, и на всех других) мне везло и с учителями, и с друзьями. К последним я бы отнес бывших заведующих кафедрой В.С. Камалова и Г.А. Киселева; на этой кафедре работают и преподают мои однокашники, теперь уже профессора и доценты: И.М. Буланов, В.А. Шишац-кий, И.И. Портнов и Ю.Ц. Куников и многие другие.
Так или иначе, война связывала наши поколения через Грабина, Сате-ля и других. Сегодняшний доцент Юрий Цезаревич Куников - сын командира легендарного морского десанта в Новороссийске Цезаря Куникова, Героя Советского Союза.
Мне посчастливилось долгий период поработать с Г.А. Николаевым. Это время меня многому научило.
Первая моя встреча с ним произошла на втором курсе в 1963 году, когда он был проректором по науке и проводил научный совет по задачам СНТО им. Жуковского. Профессор Николаев встречал нас у двери и с каждым студентом здоровался за руку, что нас по непривычке смутило. Начиная с 1966 года, мои общения с Георгием Александровичем были постоянными. Почти одиннадцать лет я проработал под его руководством проректором МВТУ. Что отмечало нашего ректора - его доброжелательность. Он никогда не навязывал своего мнения, но всегда по прин-
ципиальным вопросам был непримирим; очень доверял в работе своим коллегам, всегда повторяя, что руководитель силен своими заместителями.
Георгий Александрович Николаев родился в Москве, в 1903 году, говорят, в дворянской семье. Он, правда, сам об этом никогда не говорил, может быть, в силу своей природной скромности, но в министерстве в годы его ректорства его в шутку называли «предводителем дворянства». В какой-то степени это отвечало действительности, так как он был председателем Совета ректоров Москвы. В МВТУ более молодые коллеги и сотрудники, которые с ним непосредственно работали, называли его уважительно - ГАН. Он на это никогда не обижался и сам любил удачные сравнения. Однажды он мне сказал: «У водителей гаража на всех проректоров есть клички. Хотите знать, как Вас называют? - Комсомолец!» Несмотря на разницу в возрасте, он меня всегда почему-то называл по имени отчеству. Уверен, что это не было принципом служебных отношений, а скорее всего свойством его натуры. Он даже своего водителя, с которым проработал десятки лет, величал по отчеству: Сергей Иванович.
Г.А. Николаев окончил два московских вуза: МИИТ (Институт инженеров транспорта) и МГУ им. М.В. Ломоносова, но практически вся его жизнь связана с МВТУ, где он проработал около 60 лет. Из них двадцать один год ректором - это рекордный срок ректорства за всю историю училища-университета. Он был успешным во многом потому, что ректора активно поддерживали министры оборонки - в прошлом студенты Бауманки.
Невозможно перечислить всех выдающихся выпускников училища (а надо бы это сделать): практически вся школа выдающихся конструкторов самолетов и авиационных двигателей
была подготовлена в МВТУ. Основу этой школы заложил Николай Егорович Жуковский. В свое время под его руководством в аэродинамической лаборатории и воздухоплавательном кружке работали студенты А.А. Архангельский, А.Н. Туполев, В.Я. Климов, Б.Н. Юрьев, А.А. Микулин, В.М. Пет-ляков Затем МВТУ закончили П.О. Сухой, В.А. Добрынин, В.М. Мясищев,
С.А. Лавочкин, А.И. Макаревский. В 1930 году МВТУ закончил С.П. Королев, а затем его выпускниками стала целая плеяда создателей современного ракетостроения и практической космонавтики. Достаточно назвать имена Владимира Николаевича Челомея, Владимира Павловича Бармина, Николая Алексеевича Пилюгина, Сергея Непобедимого и многих-многих бывших и ныне действующих генеральных конструкторов ракетно-космических систем.
В дальнейшем из стен МВТУ вышло 11 космонавтов.
Большинство из этих людей знали нашего ректора и очень уважительно к нему относились. Вообще, Георгий Александрович был творческим долгожителем. Ректорский пост он оставил в 82 года, а ушел из жизни на 90-м году. За свои заслуги он был награжден десятью орденами (из них четыре ордена Ленина), стал Героем Социалистического труда.
В настоящее время ракетную эстафету несет профессор Федоров Игорь Борисович, который пришел на этот пост в нелегкий период и для вуза и для образования в целом. Игорь Борисович
- выпускник приборостроительного факультета середины 60-х годов.
Думаю, училище вправе гордиться своими выпускниками, которые во все времена составляли его достойную славу.
