CC BY
17
УДК 330.3
Н.В. Скузоватова, старший преподаватель кафедры менеджмента, ФГБОУ ВО «Оренбургский государственный университет» e-mail: [email protected]
ЛОГИСТИЧЕСКИЕ АСПЕКТЫ В ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ПРЕДПРИЯТИЙ ТОРГОВЛИ
ОРЕНБУРГСКОЙ ОБЛАСТИ
Статья посвящена особенностям развития логистической деятельности на предприятиях торговли Оренбургской области на современном этапе, в том числе представлена оценка ее состояния. Целью исследования является определение факторов развития логистического потенциала для предприятий Оренбургской области, а также перспектив его развития в будущем. В качестве основных методов исследования использовались методы статистики, на основе качественных и количественных показателей. Результаты исследования показали, что логистическая деятельность на предприятиях торговли Оренбургской области находится в удовлетворительном состоянии и для ее развития необходимы инвестиционные вложения в транспортно-складскую инфраструктуру, применение новых инновационных идей при реализации логистических проектов. В качестве направлений дальнейшего исследования можно назвать поиск решений по устранению проблем, мешающих развитию логистической деятельности на предприятиях торговли Оренбургской области.
Ключевые слова: логистическая деятельность, логистика, предприятия торговли, экономика, потенциал, инвестиции.
Важным условием повышения темпов роста экономики РФ является развитие не только в различных сферах промышленности, но и на уровне различных структур бизнеса от крупного до малого, основой которого является выстраивание ком-мерческо-торговых отношений между различными субъектами рынка. От эффективности функционирования и степени взаимодействия государственных предприятий, промышленности, предприятий торговли будет зависеть конечная прибыль предприятий и удовлетворенность общества. В качестве значимого элемента взаимодействия между субъектами рынка выступает логистика, нацеленная на выстраивание эффективных отношений между субъектами рынка при осуществлении товародвижения с целью минимизации рисков при продвижении различных ресурсов от начального источника (производства) до конечного потребителя с минимальными потерями времени и финансовых средств. В этой связи изучение и развитие логистических аспектов имеет огромное значение, как для всех отраслей экономики, так и для сферы торговли [1].
Сфера торговли в настоящее время является динамично развивающимся сектором, о чем свидетельствуют темпы прироста прибыли в структуре ВВП страны. По данным 2015 года на оптово-розничную торговлю приходится до 14,18 % ВВП, за счет этого увеличиваются объемы грузовых перевозок, появляется больше возможностей обмениваться разнообразными ресурсами на выгодных условиях, что способствует развитию отечественной логистики на разных уровнях управления. Значительный вклад в изучение и решение общих проблем в области логистики внесли: Б.А. Аникин, Т.В. Алексинская, Ю.М. Неруш, Л.С. Федотов,
М.П. Гордон, Ы. Ташбаев, В.И. Сергееав, А.М. Гад-жинский, В.В. Дыбская, Е.И. Зайцев, В.И. Уваров и другие.
В качестве объекта исследования выбрана Оренбургская область, на примере которой были рассмотрены особенности развития логистической деятельности. В Оренбургской области имеется значительный потенциал развития, включающий человеческий, природно-ресурсный, промышленный потенциал [2], в значительной степени влияющий на логистику предприятий торговли, промышленности, сферы обслуживания. В качестве элементов, влияющих на развитие, в том числе логистического потенциала предприятий области, можно выделить: наличие удобных путей сообщения, рост объемов грузооборота и транзитных перевозок, наличие платежеспособных сервисных услуг, внедрение современных систем логистики [5, 10].
До недавнего времени понятие «логистический потенциал» использовалось крайне редко, но в последнее время это понятие применялось в рамках деятельности предприятия как составная часть его экономического потенциала [2]. Изучением понятия «логистический потенциал предприятий» занимались такие ученые, как О.А. Фрейдман [10], Л.Ю. Бережная [2], Н.П. Кузнецова [5] , А.С. Ману-хин [6] и другие. Несмотря на то, что многие теоретические вопросы, связанные с данным понятием уже раскрыты, ряд проблем и особенностей, каса-емых логистического потенциала в региональном масштабе не раскрыты.
В настоящее время, на практике используется множество различных методик по оценке логистического потенциала региона. Большая часть методик ориентирована на оценку таких факторов, как географическое расположение региона, его эконо-
мическое состояние, особенности функционирования транспортной и складской инфраструктур [2, 5, 6].
По нашему мнению, помимо представленных факторов необходимо дополнить их такими факторами, как инновационные решения в сфере логистической деятельности, инвестиционные проекты в области логистики региона, кадровые возможности региона и так далее. Далее проведем анализ особенностей развития логистической деятельности, в том числе дадим оценку логистического потенциала предприятий Оренбургской области, применяя представленные факторы.
Территория Оренбуржья имеет выгодное географическое месторасположение, граничащее с рядом российских регионов, с территорией Казахстана, Башкортостана, что открывает большие возможности Оренбуржью для сотрудничества между местными производителями и торговыми компаниями, а так же западно-азиатскими партнерами. Через территорию Оренбургской области проходят транзитные потоки, грузопотоки из Казахстана в другие регионы РФ и обратно, которые плавно переходят в международные транспортные коридоры Транс-иба-Север-Юга, территорию Китая. В перспективе в период с 2018 по 2023 год в качестве перспективных вариантов развития внутри- и межрегиональной логистики планируется строительство новой транспортной артерии в рамках реализации международного транспортного проекта «Шелковый путь».
Благодаря реализации данного проекта можно за считанные дни (за 8-10 дней) достичь пределов Западного Китая - Западной Европы, что в разы ускорит транспортировку грузов, перемещаемых через сухопутную часть Евроазиатского пространства, не прибегая к помощи морского транспорта, помимо этого будут развиваться прилегающие территории, будут созданы новые рабочие места. Также на территории области планируется развитие проектов по строительству сети дорог [6].
Важным элементом развития логистической деятельности является наличие современной логистической инфраструктуры. Так, на территории Оренбургской области размещаются объекты логистической инфраструктуры и транспортно-склад-ские комплексы. Более 80 % объектов складской недвижимости, расположенной на территории Оренбургской области, относится к классу С, D, это помещения частично имеющие условия по поддержанию температурно-влажностного режима и прочим условиям или вовсе не отапливаемые помещения производственного назначения, что в значительной степени тормозит развитие логистики и повышает уровень затрат на товародвижение различных предприятий.
В этой связи планируется формирование современной системы товародвижения, направленной на
создание современной складской инфраструктуры класса А, В. В этой связи будут реализованы 3 крупных инвестиционных проекта в области складской логистики: строительство агропромышленного комплекса на 30 000 м2 в 2017 году, логистического центра от компании «Орентрак-Логистик» общей площадью 13 789 м2 в 2016 году, предлагающего широкий спектр услуг 3PL-оператора, и строительство логистического центра поставок от ЗАО «Тан-дер» ТС «Магнит» на 48960 м2, который будет сдан в эксплуатацию в 2017 году. Общий объем инвестиций на реализацию данных проектов составит более 1 миллиарда 1659 миллионов руб., что свидетельствует о серьезных планах развития логистической деятельности на территории области [8].
В перспективе логистические комплексы по переработке, складированию, таможенной очистке грузов и контейнеров будут оказывать полный спектр транспортных и дополнительных услуг. Данные комплексы будут включать транспортные терминалы с логистическими функциями в железнодорожных узлах, а также складские комплексы общего и специального назначения. Реализация инвестиционных проектов по расширению транс-портно-складской инфраструктуры на территории Оренбургской области будет способствовать расширению спектра логистических услуг, а также увеличению их состава.
Транспортный комплекс области представлен воздушным, железнодорожным, автомобильным и трубопроводным транспортом. На территории области функционируют филиалы ОАО «РЖД» - Южно-Уральская и Куйбышевская железные дороги, на которые приходится до 90 % всех перевозок Оренбургской области. Доля автомобильного транспорта составляет в грузообороте 2,4 % [4]. Плотность железных дорог общего пользования в области -13,3 км/1000 кв. км, в 3,4 раза выше, чем в среднем по Российской Федерации. Помимо железнодорожного и автомобильного транспорта в области развит воздушный транспорт, имеется несколько воздушных транспортных компаний, осуществляющих грузовые и пассажирские перевозки: ФГУП «Оренбургские авиалинии», ФГУП «Международный аэропорт Оренбург» и ГУП «Аэропорт Орск». С каждым годом растет объем грузоперевозок данных компаний, увеличивается количество направлений и частота рейсов в различных направлениях. Также созданы все условия для трубопроводного транспорта, протяженность которого более 6600 км. Транспортно-логистические услуги предлагают боле 850 компаний, среди них можно выделить: Оренбургская таможня, ООО «Intertransservice Таможенное Агентство», Транспортная компания «Кит», логистическая компания «Байкал-Сервис», «Мэйджор Экспресс», «DHL», «Транс Контейнер», «Оренбургопторг», «АртЛогистикс» и так далее.
На развитие логистической деятельности
в Оренбургской области оказывает влияние наметившаяся тенденция по активному развитию торговых предприятий, имеющих сетевую структуру (до 600 предприятий по области), удельный вес которых составляет около 23,1 % от общего оборота розничной торговли, что способствует развитию логистических связей между товаропроизводителями, поставщиками, транспортно-логистическими компаниями, распределительными центрами и потребителями. Среди наиболее крупных предприятий сетевой торговли можно выделить: торговую сеть (ТС «Магнит») ЗАО «Тандер; «X5 RetailGroup», «О'Кей групп» ТС «О, Кей», международная сеть (METRO GROUP), региональная сеть «SPAR», ТС «Лента», ТС «Ринг», ТС Красное&Белое, ТС «Русский градус» и так далее. Логистика торговых сетей области в значительной мере будет определять характер взаимоотношений между участниками, развивать логистический потенциал области и ПФО на региональном уровне [2, 6].
При осуществлении логистической деятельности предприятия Оренбуржья стремятся внедрять инновационные решения, к их числу можно отнести: применение спутниковой навигации при отслеживании грузов, WMS, ERP-систем; внедрение адресных систем хранения. Также все чаще многие компании стремятся автоматизировать свои бизнес-процессы, внедряя прогрессивные информационные технологии, такие как RFID технологии, технологии штрихкодирования, бесконтактные технологии и прочие инновационные решения. Все эти факторы, сложившиеся условия функционирования, а также стремления руководителей компаний, органов власти в значительной степени повышают уровень развития логистики как на локальном, так и на региональном уровне.
Для подготовки кадров в области логистики в городе Оренбурге открыто направление обучения «Менеджмент» со специализацией «Логистика» в ФГБОУ ВО «ОГУ», множество учебных заведений Оренбуржья включают в свои учебные планы дисциплины, связанные с логистикой и товародвижением.
Подводя итоги вышеизложенного, можно сделать вывод о том, что логистическая деятельность в Оренбургской области имеет значительный потенциал для дальнейшего развития и имеет ряд особенностей, в частности:
- на логистику предприятий торговли благоприятно влияют человеческий, природно-ресурсный, промышленный, транзитный потенциал, имеющий-
ся в Оренбургской области;
- формируются благоприятные условия по реализации крупных инвестиционных проектов в области складской недвижимости, многие предприятия торговли, промышленности, в том числе осуществляющие логистическую деятельность, внедряют инновационные решения (современные ИТ-решения, технологии, подходы, методы работы и так далее). На территории области планируется реализация крупных транспортных проектов, один из которых имеет международное значение;
- увеличиваются экспортно-импортные поставки между предприятиями Оренбуржья, региональными и международный партнерами;
- активно развиваются предприятия торговли, их количество растет, меняются форматы работы.
В целом можно отметить, что логистическая деятельность предприятий Оренбургской области будет оказывать существенное влияние не только на развитие внутренней, но и внешней торговли, но и определит перспективы развития логистического потенциала Оренбургской области и всего региона в целом. По нашему мнению, уровень развития логистики в Оренбуржье находится в удовлетворительном состоянии, многие руководители предприятий торговли, промышленности осознают роль логистики при осуществлении товародвижения, ведут поиск новых управленческих решений в данной области. Несмотря на попытки исправить ситуацию на областном и региональном уровне, многие проблемы в области логистики остаются нерешенными, что и определяет необходимость серьезных изменений и поиска эффективных решений по развитию логистики и ее потенциала. Автор статьи убежден, что для решения проблем логистики и развития ее потенциала необходима совместная и скоординированная работа на всех уровнях управления, в частности, необходимо увеличить рост инвестиционных вложений в логистические проекты области, внедрять инновационные решения при осуществлении логистических процессов, вести поиск снижения издержек в данной области, наращивать надежные связи с партнерами, применять передовой опыт, повышать уровень квалификации кадров в вопросах логистики.
Практическая значимость исследования заключается в том, что его результаты могут быть использованы в деятельности торговых, промышленных предприятий, помочь специалистам, занимающимся исследованиями в области логистики, аспирантам и студентам.
Литература
1. Багинова, В.В. Логистика: монография / В.В. Багинова. - Москва: Русайнс, 2016. - 272 с.
2. Бережная, Л.Ю. Анализ логистического потенциала приграничного региона (на примере Оренбургской области) / Л.Ю. Бережная // Региональная экономика: теория и практика. - 2016. - № 7. - С. 62-75.
3. Голубецкая, Н.П. Инновационный менеджмент логистических систем: монография / Н.П. Голубецкая. -Санкт-Петербург: Издательство Санкт-Петербургской академии управления и экономики, 2010. - 368 с.
4. Дементьев, А.В. Контрактная логистика: монография / А.В. Дементьев. - Санкт-Петербург: ООО «Книжный Дом», 2013. - 146 с.
5. Кузнецова, Н.П. Логистический потенциал как фактор инновационной активности региона / Н.П. Кузнецова // Вестник Орловского государственного института экономики и торговли. - 2012. -№ 1 (19). - С. 73-80.
6. Манухин, А.С. Логистический подход к инфраструктуре как фактор экономического развития региона / А.С. Манухин // Транспорт. Перевозки. - 2012. - № 11. - С. 22-24.
7. Осипов, В.А. Проблемы развития логистики в России / В.А. Осипов // Молодой ученый. - 2016. -№ 13.1. - С. 75-77.
8. Тасуева, Т.С. Развитие складской логистики в регионе / Т.С. Тасуева // Фундаментальные исследования. - 2013. - № 1 (часть 1). - С. 242-246.
9. Ташбаев, Ы. Современная ситуация, тенденции и перспективы развития логистики и управления цепями поставок в России / Ы. Ташбаев // Оборудование. - 2007. - С. 64-69.
10. Фрейдман, О.А. Анализ логистического потенциала региона / О.А. Фрейдман // Вестник Иркутского государственного университета путей сообщения. - 2013. - С. 164-169.
