CC BY
14
темпами и повысить его конкурентное преимущество на мировых и внутренних отраслевых рынках.
Список использованных источников
1. Беляков Г.П. Современные тенденции и особенности технологического развития предприятий лесопромышленного комплекса / Г.П. Беляков, А.А. Поконов // Теория и практика общественного развития. 2016. №10. С.56-60.
2. Бурдин Н.А. Лесопромышленный комплекс: состояние, проблемы, перспективы: учебник / Н.А. Бурдин, В.М. Шлыков, В.А. Егорнов, В В. Саханов. М.: МГУЛ, 2000. 473 с.
3. Зайцев Л.Г. Стратегическое планирование на промышленных предприятиях: учебник / Л.Г.Зайцев, М.И.Соколова. М.: Магистр, 2013. 528 c.
4. Моисеева Е.Е. Формирование механизма экономической оценки доступности лесных ресурсов арии аренде участков лесного фонда (на примере Красноярского края) /Е.Е.Моисеева// Автореферат диссертации на соискание уч. степ. к.э.н. Красноярск. 2002. 23 с.
УДК 630
ЛЕСОПРОМЫШЛЕННАЯ ЛОГИСТИКА НА ПОСТАГРОГЕННЫХ
ЗЕМЛЯХ
FOREST INDUSTRIAL LOGISTICS ON POSTGREGNED LANDS
Януш С.Ю., Данилов Д.А. (ФГБНУ «Ленинградский научно-исследовательский
институт сельского хозяйства "БЕЛОГОРКА", Ленинградская обл., РФ)
Janusz S. Yu., Danilov D. A. ("Leningrad scientific research Institute of agriculture
"BELOGORKA", Leningrad region, Russia)
Обосновывается необходимость создания лесопромышленной логистики на по-стагрогенных землях, обеспечивающего эффективное управление материальными и финансовыми потоками в сферах производства и обращения лесопродукции.
The necessity of creating timber logistic on postagrogenic lands, which ensures efficient management of material and financial flows in the areas ofproduction and circulation of timber products, is substantiated.
Ключевые слова: логистика, управление, материальные потоки, финансовые потоки, постагрогенные земли, древесная фитомасса
Key words: logistics, management, material flows, financial flows, postagrogenic lands, wood phytomass
Успех и рентабельность работы лесопромышленного предприятия в современных условиях жесткой конкуренции, зависит не только от инвестиций, передовых технологий и применяемых современных технических средств, но и от скорости реагирования на внутренние и внешние изменения в рыночной среде. Каждое предприятие должно иметь механизмы управления, позволяющие адаптироваться к рыночным условиям и конкуренции, как на внутренним, так и на международном рынках.
Лесопромышленное производство представляет собой комплекс последовательных операций, технологических и транспортных, заготовку древесины, складирование, переработку и дальнейшее лесовосстановление.
В целом лесопромышленное производство можно рассматривать как логистическую систему, т.е. цепочку технологических и транспортных операций, обеспечивающих перемещение древесины от места произрастания до
конечного потребителя с одновременным изменением потребительских свойств и переходом древесины из категории сырья "в готовый продукт". Исходя из этого, управление лесопромышленным комплексом следует рассматривать как управление логистической системой.
Лесная отрасль, как и другие производящие отрасли, в настоящее время испытывает сложности кризисного периода. Производственные возможности и потребность в лесопродукции превышают объемы лесосечного фонда, что формирует переход от рынка поставщиков к рынку потребителей. Резко возрастающие цены на энергоносители и транспорт - одна из тех причин, которые вызвали необходимость применения логистики в экономически развитых странах.
Истощение лесосырьевых баз европейской России, где длительное время концентрировались лесозаготовки, требуют поиска новых путей ускоренного производства древесины. Альтернативным направлением для расширения её производства могут стать древесные сырьевые плантации, которые в регионах, относящихся к зоне рискованного земледелия, возможно выращивать на выведенных из-под сельскохозяйственного оборота землях. Перевод части существенно снизивших плодородие сельскохозяйственных земель под хозяйственное использование будет способствовать восстановлению их потенциала и продуцированию фитомассы в виде древесного сырья.
Основная работа связана с решением задач ускоренного производства лесных ресурсов хозяйственно ценных древесных пород, повышения их продуктивности и устойчивости, а также более полного использования биологического потенциала неиспользуемых сельскохозяйственных земель, разработки схемы организации агролесоводственного хозяйства применительно к почвен-но-экологическим и климатическим условиям произрастания.
Особенностью логистической схемы ведения работ на залежных землях является взаимосвязь сельскохозяйственных мероприятий с ведением хозяйства на выращивание древесины их взаимозависимость и оптимизация.
Изучение динамики формирования насаждений на землях, исключенных из сельскохозяйственного использования, является важной и актуальной задачей, позволяющей минимизировать ущерб, наносимый экономике страны сокращением площади сельскохозяйственных угодий и повысить эффективность ведения хозяйства, на данных участках используя их для выращивания древесины.
При всей неоднозначности экологических, социальных и экономических последствий продолжающееся сокращение пахотных площадей, сенокосных угодий происходит спонтанно. Данный процесс может привести в ближайшие годы к нарушению всей инфраструктуры села, разрушению продовольственной базы страны. В настоящее время сельхозугодия требуют особых материально-финансовых затрат. И с каждым годом, если не решать эту проблему, потребуется все больше финансовых вложений.
Ускоренное выращивание древесины на землях, вышедших из сельскохозяйственного пользования, позволило бы дополнительно получать деловую древесину, сырье для целлюлозных предприятий, полнее удовлетворить спрос на продукцию побочного пользования (получение живицы, дегтя,
сбор лекарственного сырья и т.д.). Решит многие экономические, социальные и экологические проблемы, к которым относятся:
- возможность обходиться без внесения минеральных удобрений, что сократит весомые расходы энергетических ресурсов и денежных средств на добычу, изготовление, транспортировку и внесение удобрений, предотвратит загрязнение поверхностных и грунтовых вод;
- сохранение естественного плодородия почвы под древесными экосистемами;
- возможность использовать имеющуюся в прошлом транспортную сеть для доставки древесины к местам ее переработки, в то время как слаборазвитая транспортная сеть в лесном массиве накладывает дополнительные сложности в реализации планов эффективного ведения хозяйства по интенсивному выращиванию древесины и обеспечения потребителей лесопродукцией;
- возможность увеличения занятости населения, живущего в глубинке и улучшение его социально-экономических условий. Это может иметь место не только на самих предприятиях, организуемых на ныне заброшенных землях, но и путем постепенного превращения таких предприятий в ассоциации лесных фермеров или в крупные комплексные агролесопромышленные холдинги.
- остановить процесс накопления неиспользуемых земель и превращения их в резерваты вредителей и болезней культурных растений;
- при относительно небольших вложениях денежных средств, превратить пустующие земли в продуктивные хозяйства, приносящие доход тем, кто их возделывает;
- преодолеть вызванный деятельностью заготовителей дефицит древесины хвойных и других ценных пород на экономически доступных территориях;
- возможность выращивания насаждений с более высокой продуктивностью по сравнению с окрестными лесами естественного происхождения;
- превратить неиспользуемые земли в экосистему, депонирующую углерод атмосферы в биомассе древостоя, что чрезвычайно важно в период климатических изменений.
Логистическая система выращивания древесины на неиспользуемых сельскохозяйственных землях должна включать в себя четыре взаимосвязанные подсистемы:
- логистику заготовительно-транспортного производства, включающую планирование очерёдности съёма выращиваемой древесной продукции, и обеспечивающей выполнение портфеля заказов согласованного с планом ведения хозяйства по интенсивному выращиванию древесины, календарное планирование освоения годового фонда насаждений для рубки, размещение технологических путей и выбор оптимальных технологий лесосечно-транспортного процесса;
- логистику внутрипроизводственного процесса по деревопереработке:
на территории сельскохозяйственных предприятий остаются заброшенными большое количество площадей, помещений, которые можно использовать для дальнейшей глубокой переработки древесины. При правильном выборе технологического процесса возможна организация полного цикла безотходного производства, что еще в большей степени повысит рентабельность.
- логистику сбыта готовой древесной продукции. При планировании всего цикла хозяйственных мероприятий можно обеспечить поставки готовой продукции в срок, тем самым обеспечим наибольшую конкурентоспособность и экономическую выгоду.
- логистику восстановительных работ по созданию новых ротаций древесных насаждений.
Плантации в первую очередь ориентированы на получение быстрорастущей древесины. В зависимости от срока и степени зарастания участков постагрогенных земель, а так же почвенно-гидрологических условий применяют различные способы подготовки площади и обработки почвы для создания посадочных мест. При этом в каждом конкретном случае, используется свой набор машин и шлейф механизмов. Производится подбор древесных пород и вида посадочного материала в зависимости от цели использования в дальнейшем полученной древесины.
Для выращивания древесины по интенсивной технологии применяют разные режимы густоты посадки и размещения деревьев. Рассчитывается количество уходов, меры защиты и рентабельность применения различных удобрений за воспроизводимыми насаждениями. На основе выше перечисленного, разрабатывается технологическая схема использования необходимой техники и оборудования в ротации выращиваемых насаждений. В зависимости от поставленных целей составляется экономическое обоснование сроков получения древесной фитомассы на определённых площадях постагрогенных земель.
Устойчивую деятельность лесопромышленного предприятия в условиях жесткой конкуренции может гарантировать только отлаженная логистическая система управления движением материалопотока от места произрастания древесины до потребителя лесопродукции, поддержанная своевременным финансированием на всех этапах этого движения.
Список использованных источников
1. Борозна А.А., Голубев В.В., Э.О. Салминен, Януш С.Ю. Лесопромышленная логистика // Труды Санкт-Петербургского научно-исследовательского института лесного хозяйства. СПб., 2000. С.275-282.
2. Еремеева, Л. Э. Лесотранспортная логистика в проектировании цепи поставок лесногокомплекса [Текст] / Л. Э. Еремеева // Актуальные проблемы развития лесного комплекса: матер. междунар. науч.-техн. конф. Вологда: ВоГТУ, 2010. С.79-82.
3. Красновидов А.Н., Осипов А.И., Чмыр А.Ф. Эффективный способ использования земель, выбывших из активного сельскохозяйственного оборота // Агроэкологическое состояние и перспективы использования земель России, выбывших из активного сельскохозяйственного оборота / ред. акад. А.Л. Иванова. М. Почв. ин-т. им. ВВ.Докучаева Россельхозакадемии, 2008. С. 338 - 401.
4. Красновидов А.Н., Данилов Д.А., Рябинин Б.Н., Шестаков В.И. Перспективы выращивания лесных насаждений на землях, вышедших из сельскохозяйственногооборота / Известия Санкт-Петербургской лесотехнической академии. Вып. 209, 2014. С. 80 - 91.
5.Салминен Э. О., Борозна А. А., Тюрин Н. А. Лесопромышленная логистика. Про-фи-информ.2005. - 264 с.
