CC BY
112
М.Е. Малевинская
КОРЕЯ И РОССИИСКО-КОРЕИСКИЕ ОТНОШЕНИЯ В ДОКУМЕНТАХ РОССИЙСКОГО ГОСУДАРСТВЕННОГО АРХИВА ВОЕННО-МОРСКОГО ФЛОТА Конец XIX - начало XX века
Русские моряки нередко ступали на берега далеких стран задолго до того, как там появлялись российские дипломаты.
В 1856 г. фактически было положено начало дальним плаваниям, и с этого времени заграничные походы, бывшие ранее большой редкостью, стали явлением вполне обыденным. В «Общем обзоре заграничных плаваний с 1856 по 1868 г.» отмечалось, что «1857 год <...> замечателен в истории нашего флота и должен, по справедливости, занять на страницах ее самое почетное место. В этом году было отправлено из Кронштадта в дальнее плавание три винтовых эскадры: две в Черное море и одна к устьям Амура. Кроме того, по Высочайшему повелению 8 июля 1857 года был послан в Восточный (Тихий. - ММ.) океан в распоряжение генерал-адъютанта графа Путятина фрегат “Аскольд” под командою флигель-адъютанта Унковского»1. Русский флаг с честью развевался в разных морях, и российские эскадры плавали, сообразно с политическими видами правительства, как в Средиземном море, так и в Тихом океане2.
В отчете за 1862 г. отмечалось, что «плавания за границею эскадр и отдельных судов продолжаются без промежутков с 1856 года и принесли, без сомнения, флоту огромную и ничем не заменимую пользу»3. В 1863 г. в Тихом океане действовала эскадра под командованием адмирала А.А. Попова в составе 5 корветов и 4 клиперов. Во всеподданнейшем отчете по Морскому министерству за этот год говорится, что суда эскадры нигде долго не застаивались на якоре, исследовали разные местности, принимали участие в гидрографических работах и
по очереди содержали станции в Хакодате и Шанхае. Все более и более усложнявшиеся политические обстоятельства в этом регионе заставляли думать о действиях эскадры Тихого океана на случай дипломатического разрыва с морскими державами.
Присутствие в различных водах наших морских сил помогало охранять интересы и достоинство Российского государства. Русский военный флаг не покидал Тихого океана, ежегодно в дальние плавания посылались новые суда, таким образом команды пополнялись опытными моряками. Морское начальство видело в этих плаваниях не только лучшее средство получить отличных офицеров и опытные команды, но для офицеров еще и возможность ознакомиться с отдельными странами. Дальние плавания 1860-1870-х годов составили одну из славных страниц в истории российского флота.
В 1895 г., вследствие японо-китайской войны и для защиты российских интересов на Дальнем Востоке, эскадра Тихого океана была усилена несколькими судами из эскадры Средиземного моря4. С 1 октября по 1 мая суда Тихоокеанской эскадры пребывали в портах Японии, Китая и Кореи, выполняя весьма важные гидрографические работы, в особенности у берегов Кореи, и знакомя с ними офицеров5.
По окончании русско-японской войны флот в Тихом океане в основном выполнял функции стационеров , например, в Шанхае
Стационер - военный корабль, находящийся на относительно длительной стоянке («на станции») в иностранном порту и состоящий в подчинении главы официального дипломатиче-
чередовались крейсер «Жемчуг» и канонерская лодка «Манджур».
После начала Первой мировой войны в заграничном плавании в Тихом океане были крейсер «Аскольд», посетивший многие порты, в том числе Манилу, Нагасаки, и крейсер «Жемчуг», находившийся на станции в Ханькоу для охраны интересов российских подданных и защиты концессий.
Все плавания подробно фиксировались в различной служебной документации, в том числе в вахтенных журналах и рапортах начальников эскадр, отрядов и командиров отдельных судов. Далее мы более подробно рассмотрим рапорты командиров разного уровня на предмет содержания в них сведений о Корее во второй половине XIX - начале XX в.
Как уже было отмечено, российские военные корабли посещали порты Тихоокеанского бассейна в разные годы и с разными целями. Согласно полученным инструкциям командиры собирали всестороннюю информацию о странах этого региона, благодаря чему в сохранившихся рапортах имеются очень разноплановые сведения, характеризующие все стороны жизни таких стран, как Япония, Корея, Китай и Вьетнам.
В рапорте Е.В. Путятина генерал-адмиралу от 25 мая 1854 г. речь идет об осмотре
ского представительства своего государства. Служил средством поддержания престижа и влияния дипломатического представительства в данной стране. Попутно использовался для разъездов вдоль побережья, доставки почты, курьерской и посыльной службы. В случае дестабилизации обстановки в стране или обострения отношений с ней стационеры обеспечивали (с помощью десантных отрядов) охрану или эвакуацию состава дипломатической миссии и других граждан своей страны. Стационеры были одним из факторов военно-морского присутствия в данном районе моря. Практика их использования была особенно распространена в XIX - начале XX века, когда принадлежавшие ведущим морским державам стационеры, сменяя один другого, находились в главных портах Ближнего и Дальнего Востока. В качестве стационеров обычно использовали корабли малого и среднего водоизмещения.
и описании всего восточного берега Кореи от юго-восточной оконечности до пограничной с Маньчжурией рекой; об открытии обширной бухты, названной в честь адмирала Лазарева, и отправке письма корейским властям с просьбой проявлять дружелюбие к российским судам, а также об отношении корейцев к морякам фрегата «Паллада»6. В фонде 410 «Канцелярия Морского министерства» сохранилась выписка из рапорта командующего отрядом судов в Тихом океане от 27 июля 1882 г., в которой говорится о беспорядках в Сеуле, нападении на дом японского посланника и захвате королевского дворца представителями партии, враждебной иностранцам7. Значительное количество рапортов начальников эскадры содержится в фонде 650 «Эскадра Тихого океана». В их числе рапорт вице-адмирала В.П. Шмидта генерал-адмиралу от 16 апреля
1888 г., в котором сообщается о приходе российских кораблей в Чемульпо и о поездке сухопутным путем в Сеул для встречи с королем. Дано довольно подробное описание дороги, деревень, внешности корейцев, а также помещений дворца и аудиенции у короля, приводится описание самого короля и наследника престола; перечисляются подарки, сделанные королем российским офицерам. В этом же рапорте рассказывается русской миссии в Сеуле8. В конце марта
1889 г. В.П. Шмидт информировал генерал-адмирала о внутриполитическом положении в Корее, в том числе слухах о готовящейся смуте против короля9. В рапорте, датированном ноябрем 1897 г., начальник эскадры сообщал о природе и климате на Южном и Восточном побережье Кореи, их различиях10. Рапорты начальников эскадр составлялись как по собственным впечатлениям, так и на основе рапортов командиров отдельных судов, в связи с чем последние заслуживают отдельного рассмотрения.
Рапорты командира корвета «Скобелев» капитан-лейтенанта В. Благодарева за июнь и июль 1884 г. содержат много интересной информации, например, о пребывании на борту корвета уполномоченного для заключения договора с Кореей К.И. Вебера, при-
бытии в Чемульпо представителей Министерства иностранных дел Кореи. К рапорту приложен рисунок флага, принятого в Корее в 1883 г. В июльском рапорте дано подробное описание дороги в Сеул, его месторасположения, улиц, домов, а также упоминается о подписании 25 июля договора с Россией и торговых правил11.
Большой вклад в изучение прибрежных вод Кореи внесли моряки канонерской лодки «Сивуч»; подробный отчет о гидрографических работах, описание прибрежных деревень зафиксированы в рапортах командира за 1887 г.12 Спустя 11 лет командир этого же корабля сообщал о волнениях в Сеуле, о подавлении выступления членов клуба «Инде-пендент» силами носильщиков, вызванных в столицу императором13.
Рапорты командира канонерской лодки «Кореец» за 1894 г. также дают много интересной информации: о движении повстанцев в южных провинциях, выступлениях корейцев против католических миссионеров, действиях Китая в связи с активизацией участников восстания и действиях японцев в Сеуле14. А в рапорте начальнику соединенных эскадр в Тихом океане от 10 октября 1895 г. он представил подробное описание событий, имевших место в Сеуле 26 сентября 1895 г.15
Определенный интерес вызывают и рапорты командира крейсера «Крейсер» капитана 2 ранга Г. Цывинского. Так, 28 июля 1895 г. он сообщал о неудовлетворительном состоянии г. Чемульпо, неисправности телеграфной линии между Сеулом и Фузаном, случаях заболевания холерой и причинах их возникновения, а также о хорошем качестве мяса и отсутствии заразных болезней у рогатого скота и использовании удобрений в сельскохозяйственных работах16. 2 сентября
1897 г. он же докладывал о столкновении между корейцами и японцами в японском квартале Гензана, вызванном жестоким са-
17
моуправством японского коммерсанта .
В 1896 г. у берегов Кореи совершала плавание канонерская лодка «Бобр», командир которой М. Молас в своих докладах дал подробное описание географического поло-
жения, природы, занятии населения и административного устройства острова Чин-до (Циндао), а также народных волнений в Корее18.
В декабре 1897 г. в рапорте начальнику эскадры Тихого океана командир канонерской лодки «Забияка», сообщая о г. Мокпо, привел сведения о 1° воздуха, уровне воды и течении в реке, возможностях захода больших кораблей, отсутствии запасов пресной воды и ее плохом качестве, а также о сооружении телеграфной линии Сеул -Мокпо19.
В рапортах командира канонерской лодки «Гремящий» капитана 1 ранга Е. Рогуля подробно освещены политические события в Корее. Так, 30 сентября 1897 г. он писал о предполагаемом провозглашении короля Кореи императором и об отношении к этому событию различных держав20, а в феврале
1898 г. - об антирусской партии, состоявшей из корейцев, поддерживаемых иностранцами и стремившихся уничтожить влияние русских в Корее; о деятельности клуба независимости и об открытии 17 февраля в Сеуле Русско-корейского банка21.
В феврале 1899 г. командир канонерской лодки «Манджур» информировал начальника эскадры о политическом затишье в Сеуле и в Корее в целом, отсутствии волнений и перспектив каких-либо перемен, а также об улучшении российско-корейских отношений и дружелюбном отношении корейцев ко всем иностранцам22.
Во многих рапортах содержатся интересные сведения о корейских городах. Так, командир эскадренного броненосца «Петропавловск» капитан 1 ранга Н. Греве в июне 1901 г. писал о посещении порта Гензан и сравнивал его с посещением в 1896 г. Он дал описание японского квартала, дорог и лавок23. Командир канонерской лодки «Манджур» в своем рапорте в июле 1901 г. сообщал о состоянии дисциплины в корейской армии24. Осенью 1901 г. командир канонерской лодки «Кореец» посетил русскую школу в Сеуле и в рапорте начальнику эскадры доложил, что в школе русскому языку обучается до 50 корейцев, руководит
цев, и о содержании трактатов, определяю-
школой русский, бывший артиллерийский офицер Бирюков, возраст учащихся от 14 до
25 лет и что один из бывших выпускников является секретарем при посольстве Кореи в Петербурге25.
Интересные сведения о г. Цинанпо, количестве жителей различной национальности, управлении городом и его описание приводятся в рапорте командира канонерской лодки «Бобр» в сентябре 1903 г. В этом же рапорте упоминается кореец по фамилии Ким, хорошо говорящий по-русски (ранее проживал в Петербурге и Москве) и состоящий чиновником особых поручений при корейском императоре26.
Командир крейсера «Орел» капитан 1 ранга А. Пелль в рапорте 1915 г. о плавании корабля подробно сообщал о посещении порта Фузан, при этом давал характеристику изменений в городе, произошедших за 15 лет с момента первого посещения им этого города, что, несомненно, представляет особый интерес27.
Из приведенных выше примеров видно, что рапорты, сохранившиеся в фондах Российского государственного архива ВоенноМорского Флота, являются одним из основных источников, содержащих сведения по-интересующей нас теме. Помимо этого, довольно информативны донесения морского и военного агентов (атташе). Также следует обратить внимание и на отложившуюся в фондах архива переписку российских посланников и консулов с командованием флота и отдельных соединений в Тихом океане. Документы рассредоточены по разным фондам и содержат информацию по различным вопросам внешней и внутренней политики Кореи, а также российско-корейским отношениям (до 1917 года включительно). Их можно классифицировать следующим образом.
1. Инструкции и предписания
2 мая 1857 г. командир парохода «Америка» получил инструкцию от главы русской миссии в Китае генерал-адъютанта графа Е.В. Путятина, в которой, в частности, предписывалось узнать, какие порты корейское правительство открыло для европей-
щих отношения Кореи с иностранными державами28. 27 сентября 1894 г. командир крейсера «Рында» получил предписание от начальника эскадры в Тихом океане посетить порт Гензан, обследовать его, в том числе проверить факт разграбления японскими кули пакгаузов купца Шевелева29. 12 декабря 1896 г. командир крейсера «Память Азова» капитан 1 ранга А. Вирениус подписал инструкцию лейтенанту фон Шульцу, назначенному согласно предписания начальника эскадры в Тихом океане в десант, направляемый в Сеул в распоряжение поверенного в делах России в Корее30.
2. Дипломатическая переписка, депеши, донесения, договоры и соглашения В фондах архива отложился целый ряд писем Министерства иностранных дел России в адрес Морского министерства и командования Тихоокеанской эскадры. Так, 24 мая 1882 г. министр иностранных дел Н.К. Гире в письме управляющему делами Морского министерства адмиралу И.А. Шестакову сообщал о заключении договора между САСШ и Кореей и о необходимости для России заключить подобный же договор31. Контактам между Россией и Кореей посвящено и письмо Н.К. Гирса морскому министру Н.М. Чихачеву от 19 сентября 1884 г. В письме от 29 сентября он уже информировал о предполагаемом направлении в Корею для установления отношений с местным правительством секретаря миссии в Токио А.Н. Шпейера32, а 19 декабря того же года высказывал пожелание расширить русское присутствие в корейских водах33. Летом 1888 г. в письмах Министерства иностранных дел речь шла о волнениях в Сеуле, возникших в связи с распространением слухов
о краже иностранцами корейских детей34. В мае 1898 г. министр иностранных дел М.Н. Муравьев в письме адмиралу П.П. Тыртову сообщал о тревожной ситуации в Сеуле, отъезде из города русских инструкторов и необходимости усилить охрану миссии матросами с российского стацио-нера35, но уже в июне он писал П.П. Тыртову о значении порта Мозампо и необходи-
мости приобретения там земельных участ-
36
ков .
Нельзя не упомянуть также и о письмах российских дипломатических представителей. 27 апреля 1887 г. К.И. Вебер в письме контр-адмиралу А.А. Корнилову сообщал об отношении корейцев к предстоящему приходу в Чемульпо клипера «Вестник»37. Внутриполитическая ситуация в Корее нашла отражение в письмах К.И. Вебера начальнику эскадры от 17 августа и 20 октября
38
1894 г. Этой же теме посвящено и письмо А.Н. Шпейера адмиралу Ф.В. Дубасову, написанное в марте 1898 г.39, а также письмо российского посланника в Сеуле А.И. Павлова адмиралу Е.И. Алексееву, написанное в начале 1902 г.40
В фондах архива отложились копии договора между Россией и Кореей от 25.07.1884 г., таможенных тарифов и соглашения об отчуждении земель в Мозампо в полное распоряжение правительства России на правах концессии для мирных надобностей Тихоокеанской эскадры.
3. Письма и телеграммы разных лиц
Прежде всего надо отметить письмо вице-адмирала И.Ф. Лихачева императору Александру III, которое было написано в 1885 г. В нем говорится о необходимости укрепления флота в Тихоокеанском бассейне, стратегическом значении острова Цусима, даются характеристика Кореи и перспективы развития отношений между Россией и Кореей (письмо не было отправлено)41. Заслуживает внимания переписка о назначении отставного машинного кондуктора Рем-нева заведующим технической частью Сеульского патронного завода (1897 г.)42. Сохранились в архиве и письма личного характера. Так, лейтенант Н.В. Иениш в письме к матери 7 января 1904 г. сообщает о посеще-
нии им Сеула, его населении, архитектуре, чиновниках43.
Отметим также телеграммы адмирала Ф.В. Дубасова об осмотре Мозампо, его стратегическом значении для России и о дороге, соединяющей его с Сеулом (26 ноября
1897 г.)44; об открытии для торговли ряда корейских городов, а также отказе в выделе-
нии участка
\45
земли в Фузане (4 июня
1898 г.)4
4. Записки, заметки, описания
15 декабря 1884 г. датирована записка вице-адмирала И.Ф. Лихачева генерал-адмиралу великому князю Алексею Александровичу о событиях на Дальнем Востоке, в том числе и в Корее46. Примерно в это же время подготовлены записки мичманов А.К. Мя-кишева и Крузенштерна о плавании от порта Чемульпо в Сеул47. Записка полковника генерального штаба Д.В. Путяты (1897 г.) посвящена деятельности русских инструкторов в Корее48. К этому же времени относится и заметка некоего А.Г. «Несколько слов о климатических и гигиенических условиях г. Чемульпо и Кореи вообще», в которой приводятся сведения о средней температуре воздуха, влажности, направлениях ветра, атмосферном давлении49.
Подробные описания корейских деревень в бухтах Корнилова и Лазарева, в которых рассматриваются род занятий местного населения, растительность подготовил в начале 1900-х годов лейтенант Х.Г. Майдель, а лейтенанты Л.Н. Кнорринг и К.О. Шиллинг составили описание города Гензан. В этом городе в то время проживало 15 европейцев, в том числе двое русских, население занималось рыболовством и земледелием; в японской концессии было 12 кузниц, а в корейской части города маленькая меднолитейная мастерская; также приводятся сведения о деятельности таможни, телеграфа, путей сообщения и миссионеров50. Мичман С.Д. Бодиско на основании сведений, собранных офицерами крейсера «Разбойник», сделал подробное описание городов Мозампо и Фузан51.
5. Дневники В архиве сохранилось несколько дневников, которые представляют определенный интерес в качестве исторического источника. В первую очередь надо отметить И.Ф. Лихачева, который 15 апреля 1861 г. на страницах своего дневника описал берега бухты Гамильтона, корейскую деревню, дома, внешность жителей, их одежду52. Очень редко сохраняются письма и дневники рядового состава, но в фонде корабля «Память
“Азова”» сохранился дневник рулевого Коршунова. Обратим внимание лишь на две записи: 13 декабря 1896 г. он привел рассказ командира русского десанта о событиях в Сеуле, охране королевского дворца, отношении королевской четы к русскому десанту, убийстве королевы и бегстве короля в русскую миссию; 9 ноября 1897 г. описаны рейд адмирала Алексеева, большая корейская деревня Тоенг, занятия местного населения, климатические условия, а также город Ко джи53.
6. Фотографии В различных фондах архива сохранилось небольшое количество фотографий, которые также представляют несомненный интерес для исследователей: фотография корейской деревни на острове Мандарин (1895 г.); фотография короля Кореи и наследного принца, сделанная на крейсере «Владимир Мономах» во время его стоянки в Корее (октябрь 1899 г.); несколько фотографий общего вида концессии морского ведомства в Мозанпо и нового консульского дома (1901 г.). К этому же разделу можно отнести и портрет корейского чиновника, выполненный с натуры в бухте Сиуро юнкером Си-денснером в 1860-х годах.
7. Атласы, карты, планы, рисунки Отдельного рассмотрения требуют картографические материалы. Большинство из них хранится в фонде 1331 «Атласы, карты и планы архива Центрального картографического производства ВМФ (коллекция)». В этом фонде сохранились редкие рукописные карты и атласы, а также картографические издания XVI, XVII, XVIII веков. Картографические материалы из этой коллекции имеют исключительный научно-исторический характер, они содержат много данных в области истории открытия и описания новых земель Великой северной экспедицией и другими русскими экспедициями. Они представляют большой интерес для всех, кто занимается изучением открытий и исследований новых земель, историей развития мореплавания и военно-морского искусства. В коллекции хранится много карт, отражающих
морские и сухопутные сражения в разные периоды истории.
В этой коллекции имеются карты корейского побережья за период с начала XIX до начала XX в. (русские и британские). Есть целый ряд редких карт, в том числе «Мерка-торская карта, заключающая в себе Корейское море и берега его окружающие с означением всего Японского государства и прилегающей к нему части Восточного океана. Сочинена при чертежной Государственного Адмиралтейского департамента. Японское государство назначено с японской карты; положение берегов и островов исправлено по наблюдениям новейших мореплавателей. 1811 г.»54 и «Альбом видов берега Восточного океана, представленный начальником эскадры Тихого океана вице-адмиралом Алексеевым. Рисовал с натуры лейтенант Лепко. Ч. 1. Берега Кореи. Издание Главного гидрографического управления Морского министерства. 1898 г.»55. К альбому составлен алфавитный указатель для берегов Кореи от залива Петра Великого до реки Пинг-Янг. В альбоме 7 листов с картами и 52 листа с рисунками.
Всего в фонде 1331 насчитывается 13 описей, и в 7 из них имеются материалы по рассматриваемой тематике. В первой описи карта портов на восточном берегу острова Цусима (1876 г.). Во второй описи карта Северной Кореи (1900 г.). В четвертой описи атласы карт Восточного океана с 1790 по 1808 г. и морских карт Тихого океана (1820 г.), а также собрание карт и планов Тихиго океана (1827 г.). В шестой описи можно познакомиться с картами части восточного берега полуострова Корея от порта Шестакова до порта Лазарева с указанием глубин прибрежной полосы (1897 г.) и от мыса Болтина до порта Шестакова также с указанием глубин (1898 г.), планами порта Лазарева и бухты Венсан (Гензан) и порта Шестакова с указанием глубин прибрежной части Японского моря (1899 г.), а также планами и картами якорных мест западного берега полуострова Корея с указанием глубин (1905 г.) и др. В седьмой описи сохранились карта восточного побережья Кореи, состав-
ленная с описи офицеров фрегата «Паллада» и дополненная с карт 1861-1880 гг.; карта Японии и части Кореи по съемкам до 1884 г., на которой обозначены наблюдательные пункты, станции сигнальные и беспроволочного телеграфа; карта южной части Корейского архипелага по съемкам 1845-1884 гг.; карта подходов к Сеулу, включая группу островов Сэр, Джэмс Галля по съемке 18821883 гг.; планы бухты Пхеньян, карты подходов к ней; планы рейда Мокпо (составлены по работам канонерских лодок «Кореец» и «Манджур» 1896-1897 гг.), гавани Фу-зан (по осмотру канонерской лодки «Отважный» в 1895 г.), бухты Венсан и острова Да-желет (с планов описи фрегата «Паллада» 1854 г. и корвета «Витязь» под командованием С.О. Макарова 1888 г.). Карты устья р. Ялу, южной части Кореи и Корейского пролива по работам судов Тихоокеанской эскадры (1903 г.), острова Каргодо (Кочжедо) с заливами и проливами у его берегов по описи офицеров крейсеров «Владимир Мономах», «Крейсер», «Забияка» в 1895-1897 гг. и целый ряд других карт и планов. В десятой описи представлены карты берегов Японии, Кореи, Китая (1891 г.), полуострова Корея с островами Цусима и Ики (1884 г.), острова Каргодо (1896 г.), южной части Кореи и Корейского пролива (1907 г.), части западного берега полуострова Корея с реками Сеул и Зига (1884 г.), восточного берега полуострова Корея (1868 г.) и целый ряд других, а также планы рейда Чемульпо (1905 г.), рейда Мокпо (1905 г.), реки Тю-мень-Ула (1862 г.), порта Шестакова (1895 г.), гавани Фузан (1884 г.) и т.п. Всего в этом фонде имеется более 100 карт по рассматриваемой тематике.
Помимо фонда 1331 карты и планы сохранились в фондах Главного морского штаба и Морского Генерального штаба. При этом карты, планы и схемы могут быть рукописными, т.е. составленные непосредственно участниками различных плаваний и экспедиций. Кроме того, в указанных фондах представлены и типографские издания, например, схемы административного деления и размещения населения в Северной Ко-
рее (начало XX в.)56 и карта Северной Кореи, составленная А.И. Звегинцовым и бароном Н.А. Корфом (1904 г.). Небольшое количество картографических материалов отложилось также и в фондах личного происхождения.
На наш взгляд, представленная работа наглядно показывает, что фонды Российского государственного архива Военно-Морского Флота содержат весьма ценную и интересную информацию по истории Кореи и ее взаимоотношений с Россией. В настоящее время накоплен довольно большой материал, и в 2013 г. Корейский государственный фонд истории Северо-Восточной Азии планирует издать в Сеуле на корейском и русском языках аннотированный перечень «История Кореи и Японии в документах Российского государственного архива Военно-Морского Флота» (более 1000 заголовков), в основу которого положены материалы четырех фондов: Ф. 32 «Алексеев Евгений Иванович, адмирал»; Ф. 467 «Временный морской штаб Наместника на Дальнем Востоке»; Ф. 469 «Морской походный штаб Наместника на Дальнем Востоке»; Ф. 650 «Эскадра Тихого океана». Материалы этих фондов подробно освещают деятельность адмирала Е.И. Алексеева и его аппарата на Дальнем Востоке, а также политическое и экономическое положение стран этого региона в самом конце XIX - начале XX в. Этот перечень, несомненно, представляет интерес для исследователей обеих стран и послужит хорошей ИСТОЧНИКОВОЙ базой при подготовке докладов, статей и монографий.
Примечания
1 Российский государственный архив ВоенноМорского Флота (РГАВМФ). Ф. 410. Оп. 2. Д. 195. Л. 29 об.-30.
2 Там же. Л. 83 об.
3 Там же. Д. 30. Л. 25 об.
4 Отчет по морскому ведомству за 1894-1896
годы. СПб., 1898. С. 34' '
5 Там же. С. 35.
6 РГАВМФ. Ф. 296. Оп. 1. Д. 75. Л. 220 об. -221 об. Подлинник.
7 Там же. Ф. 410. Оп. 2. Д. 4122. Л. 24-25.
8 Там же. Ф. 650. Оп. 1. Д. 5. Л. 102 об-107. Отпуск.
9 Там же. Л. 157 об. - 158. Отпуск.
10 Там же. Д. 206. Л. 45-45 об.
11 Там же. Ф. 536. Оп. 1. Д. 99. Л. 76-78 и 80
об. - 84 об. Подлинник.
12 Там же. Ф. 417. Оп. 1. Д. 257. Л. 59-61 об., 64-66 об.,69-71 об. Подлинник.
13 Там же. Ф. 650. Оп. 1. Д. 269. Л. 220-221 об. Подлинник.
14 Там же. Д. 119. Л. 19 об. - 20, 23 об., 28-28
об., 44 об.-45, 66 об. - 67, 73-73 об. Подлинник.
15 Там же. Ф. 510. Оп. 1. Д. 5. Л. 264 266об. Подлинник.
16 Там же. Ф. 650. Оп. 1. Д. 145. Л. 100-101. Подлинник.
17 Там же. Д. 218. Л. 216 об. - 217. Подлинник.
18 Там же. Ф. 417. Оп. 1. Д. 1272. Л. 57-63, 141 об. — 142. Подлинники.
19 Там же. Д. 245. Л. 21об., 23-23об. Подлинник.
20 Там же. Д. 218. Л. 200-200об. Подлинник.
21 Там же. Д. 245. Л. 93-95. Подлинник.
22 Там же. Л. 327 об. - 329. Подлинник.
ь Там же. Д. 272. Л. 27-27 об. Подлинник.
24 Там же. Д. 382. Л. 33. Подлинник.
25 Там же. Д. 381. Л. 37-37 об. Подлинник.
26 Там же. Д. 543. Л. 102 об. - 103. Подлинник.
27 Там же. Ф. 418. Оп. 1. Д. 3020. Л. 104 об. -106 об. Подлинник.
28 Там же. Ф. 909. Оп. 1. Д. 23. Л. 8об. Под-линник.
29 Там же. Ф. 650. Оп. 1. Д. 118. Л. 80-81. Ко-
ПИЯ.
30 Там же. Ф. 574. Оп. 1. Д. 4. Л. 3 4. Под-
ЛИННИК.
31 Там же. Ф. 410. Оп. 2. Д. 4122. Л. 11-12. Подлинник.
32 Там же. Л. 59-60 об., 62-63. Подлинники. ъ Там же. Л. 119-120 об. Подлинник.
34 Там же. Ф. 417. Оп. 1. Д. 448. Л. 1-1 об., 5-
11 об. Подлинники.
Там же. Д. 1711. Л. 204-205. Подлинник.
36 Там же. Л. 259-260 об. Подлинник.
37 Там же. Ф. 536. Оп. 1. Д. 114. Л. 32-32 об. Подлинник.
38 Там же. Ф. 650. Оп. 1. Д. 110. Л. 79-80 об., 117-118. Подлинники.
39 Там же. Ф. 9. Оп. 1. Д. 108. Л. 127-130 об. Подлинник.
40 Там же. Ф. 32. Оп. 1. Д. 137. Л. 1™4об. Под-
ЛИННИК.
41 Там же. Ф. 16. Оп. 1. Д. 229. Л. 1-1 об. От-
пуск.
42 Там же. Ф. 417. Оп. 1. Д. 1341. Л. 450-453
об., 522 об., 784 об. Подлинники.
Там же. Ф. 31. Оп. 1. Д. 58. Л. 1-3, За-Зоб. Подлинник.
44 Там же. Ф. 650. Оп. 1. Д. 213. Л. 16. Копия.
45 Там же. Ф. 417. Оп. 1. Д. 1711. Л. 254 255об. Копия.
46 Там же. Ф. 16. Оп. 1. Д. 229. Л. 2-3 об. Черновик.
47 Там же. Ф. 536. Оп. 1. Д. 112. Л. 43 47 об. Подлинники.
48 Там же. Ф. 417. Оп. 1. Д. 1718. Л. 2-11. Ко-
ПИЯ.
49 Там же. Ф. 9. Оп. 1. Д. 22. Л. 2-13. Под-
ЛИННИК.
50 Там же. Ф. 650. Оп. 1. Д. 388. Л. И об., 13. Копии.
51 Там же. Ф. 315. Оп. 1. Д. 982. Л. 3-9. Руко-пись.
52 Там же. Ф. 16. Оп. 1. Д. 22. Л. 163-165.
53 Там же. Ф. 574. Оп. 1. Д. 2. Л. 146-147 об., 170-170 об.
54 Там же. Ф. 1331. Оп. 4. Д. 138.
55 Там же. Ф. 1331. Оп. 3. Д. 68.
56 Там же. Ф. 418. Оп. 1. Д. 4442. Л. 44 45.
'Х2<Щ|Р>ЭГ>
