CC BY
6
КРАТКИЕ СООБЩЕНИЯ
_________—___ :
К ВОПРОСУ О ВЛИЯНИИ ШУМА МОТОРОИСПЫТАТЕЛЬНЫХ СТАНЦИЙ НА ЗДОРОВЬЕ НАСЕЛЕНИЯ
Л. Н. Власов, Т. Г. Исанина, Р- Г. Левина, В. А. Полянский
В процессе работы мотороиспытательных станций образуется мощный, в основном низкочастотный шум, интенсивность которого на расстоянии 3—5 м от выхлопного отверстия превышает 140 дб.
Испытательные станции не оборудованы шумозаглушающими устройствами, шумовой факел направлен в сторону жилой части города и совпадает с преобладающим направлением ветров. Защитная зона 400—700 м представляет собой открытое поле с некоторым подъемом в сторону жилого сектора. С одной стороны зона разрыва имеет полосу искусственного насаждения деревьев в вочрасте 5—8 лет шириной 150—200 м.
Мотороиспытательные станции работают ежедневно (не исключая выходных дней), преимущественно в ночное время. Население подвергается воздействию шумя в среднем 4—К часов в сутки, а в отдельных случаях—7—9 часов.
Гигиеническая оценка шума мотороиспытательных станций производилась на основании измерений уровней громкости шума, анализа заболеваемости по амбулаторным картам, опроса населения. Уровни громкости шума замерялись инспекторским шумомером ШИ I в различных жилых и общественных учреждениях (квартиры, школы, техникумы, больницы). Замеры произроди.пись летом при открытых окнах при отсутствии других источников шума (проходящий транспорт, громкоговорители, радио и т. п.).
При испытании двигателей уровень громкости шума в домах, расположенных на расстоянии 0,7—1.2 км от испытательной станции, достигает 85—90 фонов, на расстоянии от испытательной станции 2—3 км — от 80 до 85 фонов, в отдельных случаях 90 фонов, на расстоянии 3—3,5 км — от 75 до 80 фонов. Даже на расстоянии 4 км от испытательной станции уровень громкости шума продолжает оставаться высоким (70—75 фонов) и только на расстоянии 5—6 км снижается до 45—50 фонов. Распространение шума на такие дальние расстояния обусловлено преобладанием низких частот в его спектре, а также, по-видимому, явлением атмосферного отражения
Д,~я выявления влияния шума мптороиспытательной станции на состояние здоровья населения было произведено выборочным статистическим методом изучение частоты заболев;аний органа слуха, гипертонической и гипотонической болезнями и функциональных заболеваний центральной нервной системы среди населения, проживающего на расстоянии 1.5—4 км от мотороиспытательной станции, по сравнению с частотой аналогичных <аболепаний у населения, проживающего в тихой части города (уровень громкости 40—50 фонов).
Для этой цели были использованы индивидуальные карты амбулаторных больных 2 поликлиник города. Одна из поликлиник обслуживает население, проживающее в районе испытательной станции, другая поликлиника — население, проживающее на расстоянии 15—20 км от мотороиспытательной станции. Предварительно было установлено, что возрастной, половой и профессиональный состав изучаемых контин-гентов, а также степень обеспечения населения медицинской помощью (терапевтической, неврологической и отиатрической) в выбранных районах не имеет существенного различия.
Всего было разработано 2864 амбулаторных карты лиц, подвергающихся воздействию шума мотороиспытательной станции, и 2841 карта лиц, не подвергающихся такому воздействию. Контингент, вошедший в разработку,— это рабочие и служащие в основном мелких предприятий и торговой сети, домашние хозяйки, школьники старших классов, студенты.
Группа заболеваний органа слуха объединяет острые и хронические воспалительные* заболевания внутреннего и среднего у^а и их осложнения. В группу функциональных заболеваний центральной нервной системы, учитывая неоднородность терминологии, применяемой невропатологами для определения одних и тех же заболеваний, включены: неврастения, невроз сердца, астеническое состояние, вегетодисто-ния, психастения, невроз, функциональные заболевания центральной нервной системы.
Как видно из таблицы, у жителей, подвергающихся воздействию шума, функциональные заболевания центральной нервной системы встречаются чаше в 3 раза, гипертоническая и гипотоническая боязнь—в 1,4 раза, воспалительные заболевания органа слуха — в 18,3 раза, чем у жителей, не подвергающихся воздействию шума.
Сравнительные данные заболеваемости населения, подвергающегося и не подвергающегося воздействию шума (на 1000 амбулаторных карт)
Группа населенна Функциональные заболевании центральной нервной системы Гипертоническая и гипотоническая болезнь Роспалитель-ные заболевания ор< ана слуха Всего
Подвергающиеся воздействию шума испытательной станции ..... 30 9 15,8 14,7 63,4
Не подвергающиеся этому воздействию 9,7 11,6 0,8 22,1 '
Желательно было выявить жалобы населения на воздействие шума. С этой целью по специальной анкете был проведен опрос населения (1050 человек), проживающего на расстоянии 1,5—2 км от испытательной станции. Были опрошены рабочие и служащие, студенты различных техникумов и вузов, школьники старших классов, домохозяйки. при этом 71% всех опрошенных предъявляли те или иные жалобы на отрицательное воздействие шума, из них 68% всех опрошенных отм?чало, что шум в дневное время вызывает шум и звон в ушах, головные боли, мешает разговаривать, сосредоточиться, раздражает, утомляет («оглушает», «надоедает», «действует на нервы»). Среди лиц, страдающих хроническими заболеваниями, аналогичные жалобы предъявили 177 из 193 человек (92%). Большинство жителей жалуется на! невозможность отдохнуть после работы и в выходные дни, многие из-за шума не открывают форточек и окон. Почти у половины опрошенных (48%) под действием 1иума нарушается сон: одни долго не могут уснуть, другие часто просыпаются, некоторые неспокойно спят («шум разбивает сон», «ночью с испугом просыпаюсь», «закрываю голову подушкой», «встаю разбитая» и т. п.). Из опроса студентов нефтяного техникума и технического училища выяснилось, что у 50% опрошенных шум мешает учебному процессу: не дает возможности сосредоточиться, отвлекает, снижает усвояемость материала, многие студенты отмечают, что ujvm заглушает голос преподавателя. В 155 семьях шум мотороиспы-тательной станции отрицательно влияет на детей: по наблюдениям родителей, школьники отвлекаются при приготовлении уроков, делают ошибки, дети дошкольного возраста долго не засыпают, беспокойно спят.
Выводы
1. Расположение мотороиспытательных станций в жилой части города при отсутствии шумозаглушаюших устройств приводит к тому, что уровни громкости шума в жилых и общественных зданиях, расположенных на расстоянии 0.7—4 км от станции. достигают 70—95 фонов, т. е. значительно превышают уровни, допустимые санитарными нормами.
2. Около 71 % всех опрошенных жителей предъявляет жалобы на отрицательное воздействие шума, у 48% опрошенных нарушается сон.
3. Мотороиспытательные станции должны быть оборудованы шумозаглушающими устройствами. До установки глушителей испытательные станции не должны работать в ночное время и в ныходьые дни.
4. Органам санитарного надзора следует осуществлять строгий контроль за проектированием, строительством и эксплуатацией мотороиспытательных станций.
ЛИТЕРАТУРА
Алексеев С. П. и Шнейдер Ю. И. Борьба с городскими и заводскими шумами. М.—Л., 1939.— Временные санитарные нормы и правила по ограничению шума на производстве. Министерство здравоохранения СССР. М., 1956 —H а в я ж-ский Г. Л. Учение о шуме. Л., 1948. — Славин И. И. Производственный шум и борьба с ним. М.. 1955.—Он же. Глушители шума пневматических двигателей. М„ 1952. — Он же. Нормы и правила по ограничению шума на производстве. Л., 1955.
Поступила 10/IX 1957 г.
-й- it -йг
