CC BY
49
Актуальные проблемы авиации и космонавтики. Социально-экономические и гуманитарные науки
Однако потребности оборонно-промышленного комплекса России в финансовых ресурсах значительно выше, чем имеющиеся у государства возможности. По данным Минобороны РФ, задача модернизации армии может быть решена только в том случае, если на государственную программу вооружений до 2020 года будет выделено 36 трлн руб. При этом принятая ГПВ-2020 рассчитана лишь на 23 трлн руб. с учетом коррекций 2013 года. В основном, по этой причине государство заинтересовано в использовании иных форм финансирования национальной обороны и безопасности.
Еще на состоявшемся в мае 2011 года совещании по развитию ОПК Дмитрий Медведев категорически потребовал решить вопрос с привлечением частных компаний. «Надо подумать над механизмами, кото-
рые используются для стимулирования инвестиций в отрасль», - отметил президент. Он подчеркнул, что во всем мире производство военной техники является прибыльным, «и в нем заинтересованы стратегические инвесторы» [3].
Библиографические ссылки
1. Братухин А. Г., Дмитриев О. Н., Ковальков Ю. А. Потенциал конверсии М. : Машиностроение, 2008.
2. Сайт ТС ВПК. URL: http://www.vpk.ru.
3. Сайт Информационного телеграфного агентства РФ. URL: http://www.itar-tass.com.
4. Официальный сайт Министерства финансов РФ. URL: http://www.minfin.ru.
© Гринева М. А., 2013
УДК 338
Р. С. Гришкявичус Научный руководитель - Л. Ф. Ладыгина Сибирский государственный аэрокосмический университет имени академика М. Ф. Решетнева, Красноярск
ИНВЕСТИРОВАНИЕ ИННОВАЦИОННЫХ ПРОЕКТОВ В АЭРОКОСМИЧЕСКОЙ ОТРАСЛИ
Рассмотрены возможные способы и проблемы инвестирования, а так же поиск наиболее оптимального инвестирования на мой взгляд.
Система финансирования научно-технического развития представляет собой весьма сложный и постоянно развивающийся механизм. До 1991 г. он в основном базировался на бюджетных ассигнованиях, а также децентрализованных источниках целевого назначения, которые образовывались в структурах управления по соответствующим жестким нормативам. В 1990-1991 гг. в нашей стране начались реорганизационные мероприятия, связанные с финансированием НТП. Было отменено регламентированное распределение прибыли по фондам экономического стимулирования, ликвидировано большинство отраслевых централизованных фондов, заметно упрощена система контроля за оплатой труда, либерализованы цены. Естественно, что все эти перемены имели весьма важное значение.
В связи с ресурсоемкостью аэрокосмической отрасли, требующей для реализации инновационных проектов значительных денежных средств, в частности, в интересах создания конкурентоспособной аэрокосмической техники, предприятиям приходится изыскивать способы финансирования как за счет внутренних ресурсов, так и за счет привлечения сторонних инвесторов.
В настоящее время в качестве основных источников средств, используемых для финансирования аэрокосмической отрасли, выступают:
- бюджетные ассигнования, выделяемые на федеральном и региональном уровнях;
- средства специальных внебюджетных фондов финансирования НИОКР, которые образуются министерствами, федеральными и региональными органами управления;
- денежные средства различных типов коммерческих финансовых структур (инвестиционных компаний, коммерческих банков, страховых обществ, ФПГ и т. п.);
- кредитные ресурсы специально уполномоченных правительством инвестиционных банков;
- конверсионные кредиты для ИП оборонного комплекса;
- иностранные инвестиции промышленных и коммерческих фирм и компаний;
- средства национальных и зарубежных научных фондов;
- частные накопления физических лиц.
К основным принципам организации финансирования инновационных проектов относятся:
1. Нацеленность на минимизацию сроков и максимизацию эффекта внедрения инноваций;
2. Четкое соответствие всех механизмов и этапов инновационного процесса
3. Сложившимся институционально-правовым нормам;
4. Максимально широкий спектр источников финансирования инноваций и их оптимальное сочетание;
5. Комплексность процесса разработки и практической реализации инновации;
6. Высокие гибкость и динамичность всего инновационного процесса.
В рамках многоаспектной системы источников финансирования инновационных проектов аэрокосмического комплекса весьма существенную роль выполняют государственные структуры на всех уровнях власти (на федеральном и муниципальном), как обес-
Секция «Экономика и бизнес»
печивающие прямую финансовую поддержку и финансирование конкретных инновационных проектов, так и стимулирующие использование средств коммерческих структур, например, банковских кредитов с частичным субсидированием процентной ставки.
Формирование эффективной государственной инновационной политики ускорят переход к инновационной экономике в России.
В структуре негосударственных финансовых институтов, занимающихся финансированием инноваций, выделяются банки, инвестиционные институты и фонды, индивидуальные инвесторы, венчурные фонды.
Банковское кредитование слабо используется для финансирования инновационных проектов аэрокосмической отрасли ввиду политики низких рисков. Как правило, кредиты банков носят краткосрочный характер и предоставляются под высокие проценты, в то время как инновационные проекты являются дорогостоящими и долгосрочными. Они имеют актуальность в случае заключительной стадии инновационного проекта.
Инвестиционные институты (страховые компании, пенсионные фонды, фонды компаний, государственные инвестиционные фонды) работают также в области невысоких финансовых рисков, предпочитая партнеров с надежной деловой репутацией.
Инвестиционные фонды концентрируются на определенных видах бизнеса, процедуры принятия решений об инвестировании в них достаточно сложны и длительны, для обращения в эти фонды существуют многочисленные ограничения и условия.
Основными инвесторами инновационных проектов являются венчурные фонды, созданные для работы в зоне наибольшего риска. Вследствие чего их инвестиции являются самыми дорогими, процедуры рассмотрения заявок и принятия решений относительно просты и оперативны.
В условиях широкого распространения акционерной собственности в современном мире важнейшим внешним источником финансирования инноваций становится эмиссия ценных бумаг корпораций - облигаций и акций. При реализации этого механизма финансирования инноваций дивиденды по выпущенным бумагам выплачиваются либо за счет текущей прибыли до поступления доходов от финансируемого инновационного проекта, вероятность неудачи которого достаточно высока, либо после начала поступления доходов от реализации проекта. Целевые эмиссии под финансирование инноваций могут распространяться как среди индивидуальных инвесторов, так и институциональных, но при условии:
1. Государственных гарантий дивидендов по корпоративным ценным бумагам с соответствующей долей государства в эмиссии, прибыли или взамен жесткой фиксации цен, сроков, объемов производства инновационной продукции и ее потребителей.
2. Привлечения государства, приобретающего контрольный пакет акций целевой эмиссии; государственного заказа с указанием объема, ценовых критериев и сроков.
Библиографические ссылки
1. Федеральное космическое агентство «Роскос-мос» [Электронный ресурс]. URL: http://www. roscosmos. ru/main.php ?id=24
2. Чернышева Б. Н. Инновационный менеджмент : учебник. М. : Вузовский учебник, 2008.
3. Международные аэрокосмические и оборонные программы под давлением новых обстоятельств [Электронный ресурс]. URL: http://www.pwc.ru/ru/ press-releases/2012/ad-under-pressure.jhtml.
©Гришкявичус Р. С., 2013
УДК 658.51
Э. Э. Губайдуллина Научный руководитель - Г. А. Карачёва Сибирский государственный аэрокосмический университет имени академика М. Ф. Решетнева, Красноярск
СОВЕРШЕНСТВОВАНИЕ ОРГАНИЗАЦИИ УПРАВЛЕНИЯ ПРОИЗВОДСТВОМ НА ОСНОВЕ КОНЦЕПЦИИ БЕРЕЖЛИВОГО ПРОИЗВОДСТВА
Рассмотрена система организации управления производством, направленная на непрерывное совершенствование деятельности машиностроительного предприятия, с целью повышения результативности потока создания ценности и увеличения объемов производства продукции для авиационной промышленности.
Совершенствование организации управления производством является одним из основных направлений решения многих задач на машиностроительных предприятиях. Сегодня можно говорить о существовании системы управления производством, которая объединяет в себе все направления совершенствования производства и может поднять конкурентоспособность предприятия и вывести его на новый уровень. Речь идет о современной концепции управления предприятием - бережливом производстве, которое преду-
сматривает внедрение новых принципов управления на основе постоянного уточнения реальной ценности продукта, непрерывной оптимизации потока создания ценности, обеспечения самой непрерывности потока создания ценности, формирования условий для «вытягивания» продукта потребителем [2].
Задача бережливого производства - проектирование и внедрение производственной линии, способной изготавливать разные виды продуктов ровно за то время, которое действительно необходимо для их вы-
