CC BY
30TECHNICAL SCIENCES
ИНФРАСТРУКТУРА ГАЗОВОЙ ОТРАСЛИ АЗЕРБАЙДЖАНА
Абасова С.М.
доцент, к.т.н.
Азербайджанский Государственный Университет Нефти и Промышленности
Кафедра «Промышленные машины»
INFRASTRUCTURE OF THE GAS INDUSTRY OF AZERBAIJAN
Abasova S.
Department of Engineering and Computer Graphics
Azerbaijan State Oil and Industry University
Baku, Azerbaijan http://orcid.org/0000-0002-7531-3429
АННОТАЦИЯ
Несмотря на то, что история использования природного газа в качестве топлива и попытки его промышленного использования в Азербайджане насчитывают более чем 100 лет, лишь в 1920 году данный сектор начал свое развития.
Инфраструктура газового сектора в Азербайджане создавалась как часть системы бывшего Советского Союза (Газпром) для обслуживания, как внутренних потребностей республики, так и соседних стран.
В работе рассматривается современное состояния газовой промышленности Азербайджана и перспективы его развития.
ABSTRACT
Ignoring the fact that the history of the use of natural gas as fuel and the attempts of its industrial use in Azerbaijan are considered more than 100 years, only in 1920 the data sector began its development.
The infrastructure of the gas sector in Azerbaijan was created as part of the system of the former Soviet Union (Gazprom) for services, as well as the internal needs of the republic, as well as neighboring countries.
The work considers the current state of the gas industry of Azerbaijan and the prospects for its development. Ключевые слова: Газовая отрасль, единая система газоснабжения, газопроводы. Keywords: Gas sector, single gas supply system, gas pipelines.
Актуальность работы. До 1991 года система передачи газа в Азербайджане использовалась для транспортирования газа из Ирана и России в Армению и Грузию. Газопроводы республики условно можно разделить на четыре основные группы: транзитные; региональные; межсистемные технологические (перемычки) и отводы к отдельным потребителям.
Протяженность системы транспортировки газа высокого давления (до 5,5 МПа) составляет более 4500 км, с максимальным диаметром трубы D=1200 мм, а общая длина газопроводов низкого и среднего давления составляет более 40000 км [1].
Система передачи газа, как до распада Советского Союза, так и в настоящее время делится на две основные части:
- система передачи газа на Апшеронский полуостров. В данном регионе сосредоточены основные промышленные предприятия республики и около 35% населения республики. Более одна треть от общей потребности газа выделяется для обеспечения нужд полуострова.
- главная система передачи, по которой снабжаются остальные регионы страны и которая используется для перекачки транзитного газа.
Бесперебойное и качественное газообеспечение населения страны является одним из важных
показателей, характеризующих уровень экономического развития государства. В 1992 году была создана Государственная Компания «Азеригаз», на которой был возложен транспортировка, переработка и накопление природного газа. В 1996 году «Азеригаз» был преобразован в акционерное общество закрытого типа, полностью принадлежащей государству.
Распоряжением Президента Азербайджанской Республики Ильхама Алиева от 1 июня 2009 года «Об усовершенствовании механизма управления в нефтегазовой промышленности» закрытая государственная компания «Азеригаз» полностью вошло в состав ГНКАР, после чего оно было преобразовано в одноименное Производственное объединение «Азеригаз». Функции «Азеригаз» были расширены. Отныне вся технологическая цепочка от добычи природного газа до его поставки конечным потребителям объединена в одно управления.
Цель работы. Анализ современного состояния газовой промышленности Азербайджана и перспективы его развития.
Результаты исследования и их обсуждения. В настоящее время Единая система газоснабжения Азербайджанкой Республики включает в себя: магистральные газопроводы, с ежесуточной пропуск-
ной способностью до 70 млн.м3; газопроводы протяженностью около 700 км, с давлением от 0,3 до 1,2 МПа; 10000 км газопроводов с давлением меньше 0,3 МПа и более 22500 км трубопроводов с низким давлением газа (менее 0,0005 МПа); 7 компрессорных станций общей установленной мощностью более 250 МВт.; 150 газораспределительных станций; 2 подземных хранилища газа: ПХГ «Гал-маз» и «Гарадаг» с активным объемом газа до 3,0 млрд.м3;
Подземные хранилища газа используются для различных целей в производстве, передаче и распределении газа, в том числе:
-покрытия потребности в газе в зависимости от сезонных колебаний (лето-зима);
-покрытия потребности в газе в зависимости от суточных колебаний (день-ночь);
-повышение производительности, благодаря возможности отвода излишков газа;
-повышение надежности поставок газа потребителям.
По мере увеличения спроса на газ возрастать необходимость в увеличении мощностей газохранилищ. В последние годы проводятся серьезные работы по модернизации этих двух уникальных подземных хранилищ. Результатами научных исследований азербайджанских ученых достигнуты повышения эффективности этих газохранилищ, решены задачи осушки и отбензинирования закачиваемого и извлекаемого из хранилища газа. Если 2000 году в ПХГ закачивалось около 600 - 700 млн.м3 газа.
Газ поступает в ПО «Азеригаз» из 45 различных пунктов, большая часть его попадает в систему распределения в необработанном виде.
Из-за низкого давления газа без осушки и очистки капельной жидкости он транспортируется по трубопроводам прямо в сеть без сжатия на мор-
В настоящее время годовое потребления газа составляет 10-12 млрд.м3. Из них около 6,0-7,0 млрд.м3 для погашения потребности энергетического сектора; 3-4 млрд.м3 населению и около 1,0 млрд.м3 газа прочим потребителя. Однако, фактическое поставка газа в целом в 2006-ом году было 4,33 млрд.м3, 2007 году 11,2 млрд.м3, в 2008 году 23,1 млрд.м3, а в 2009 году - 27,8 млрд.м3. Необходимо отметить, что в республике в 2009 г. объем экспорт газа увеличилась в 1,5 раза, и составил более 6,5 млрд.м3. В 2010 г. экспорт газа может составить 6,9 млрд.м3, в 2011 г. и 2012 г. увеличится до 7,1 млрд.м3 .
В настоящее время газ в республике добывается из 16 морских месторождений и 4-х расположенных на суше. Основной объем добычи газа в республики обеспечивают 4 месторождения, расположенные в Азербайджанском секторе Каспийского моря: Шахдениз, Бахар, Сангачалы- Дуван-ный- море и Булла-море [2]. Из общего объема добываемого газа около 1 млрд.м3 используется в производственном процессе, т.е. на собственные нужды, а остальной газ - примерно 5,0-5,5 млрд. м3 подается на Азербайджанский газоперерабатывающий завод (АзГПЗ) и непосредственно в сеть АОЗТ «Азеригаз».
На рис.1 представлена технологическая схема газопроводов Азербайджана. Данная схема позволяет безприбойна и качественно обеспечить промышленные предприятия и население республики газом.
ских платформах. Газовый конденсат, пропан-бута-новая фракция и вода удаляются только из небольшого количества природного газа. Неочищенный газ, поступающий в систему газораспределения, используется в качестве топлива в промышленном и коммунально-бытовом секторе. В результате теря-
то в настоящее время он увеличен в два раза.
Рис.1. Технологическая схема газопроводов Азербайджана
ются его ценные компоненты, которые ранее использовались в качестве сырья для химической и нефтехимической промышленности республики, а также вся система газотранспорта подвергается коррозионному воздействию. Ввиду отсутствия надежных систем промысловой обработки газа только третья добываемая его часть подвергается переработке [3]. Целесообразность и эффективность использования газа в конкретных технологических процессах, топливо - потребляющих агрегатах, устройствах и др. - наиболее важный показатель, так как на его основе определяется эффективный тип потребления, решаются задачи оптимизации структуры газопотребления и рационального распределения приростов газа.
Разрыв между возможностями сложившейся структуры трубопроводного транспорта газа и необходимостью максимального обеспечения газом потребителей регионов требует системного подхода к решению проблемы повышения эффективности трубопроводного транспорта газа. Суть такого подхода применительно к анализу надежности магистральных газопроводов заключается в построении достаточно простых и обозримых моделей, позволяющих определить степень влияния параметров надежности газопроводов на общие показатели функционирования ЕГС. Дальнейшее расширение локальной реконструкции газопроводных систем без учета особенностей существующей
газовой инфраструктуры Азербайджана приведет к еще большему дисбалансу между системой трубопроводного транспорта газа и потребителем. При этом возникает проблема управляемости и режимного резервирования.
Таким образом, повышение надежности и эффективности работы газотранспортной системы на основе традиционных технологий эксплуатации невозможно и бесперспективно. Задачу реконструкции газотранспортной системы Азербайджана необходимо решать путем снижения энергоемкости на основе использования энергосберегающих технологий и создания научно обоснованной теоретической базы оптимального управления трубопроводным транспортом газа с применением новых технологий.
Литература
1. Габибов И.А., Джамалов А.Т. Состояние и перспективы развития газотранспортной системы Азербайджанской Республики// Азербайджанское нефтяное хозяйство, №11-12, 2000. -С. 70-77.
2.Эффимофф И. Комментарии по нефтегазовым ресурсам Каспийского региона, объем производства и экспортные маршруты//Еnergy, Ecology, Economy, №3-4, 1999. -С.27-34
3. Багиров Р.А., Меликов А.С., Габибов И.А. Пути развития газовой промышленности Азербайджана. Баку: Маариф, 2004.-260с.
ОБЕСПЕЧЕНИЯ БЕЗОПАСТНОСТИ ПРИ ТРАНСПОРТИРОВКИ ГАЗА
ГабибовИ.
Азербайджанский Государственный Университет Нефти и Промышленности
д.т.н. профессор, Кафедра Промышленные машины
ENSURING SAFETY DURING THE TRANSPORTATION OF GAS
Habibov I.
Department of Industrial machines Azerbaijan State Oil and Industry University
Baku, Azerbaijan ORCID: https://orcid.org/0000-0003-3393-7812
АННОТАЦИЯ
Обеспечение безопасности производственных объектов, связанных с транспортировкой углеводородов, является приоритетной задачей на уровне государственной политики. Существующие средства мониторинга трубопроводных систем решают только ограниченный круг задач и не являются комплексными.
В работе задача управления рисками решается с помощью полумарковской модели принятия решений в непрерывном времени при ограниченных объемах средств, выделенных на ликвидацию или предупреждение аварии каждого типа.
ABSTRACT
The safety of the industrial objects connected to transportation of hydrocarbons, is a priority problem at a level of a state policy. Existing means of monitoring of pipeline systems solve only the limited circle of problems and are not complex.
In work the problem of management of risks is solved with the help полумарковской models of decision-making in continuous time at the limited volumes of the means allocated on liquidation or the prevention of failure of each type.
Ключевые слова: Транспортировка углеводородов, трубопроводный систем, ликвидация, чрезвычайная ситуациа, случайные переменны.
Keywords: Hydrocarbon transportation, pipeline systems, liquidation, emergency, random variables.
