CC BY
173
МЕЖДУНАРОДНЫЙ НАУЧНЫЙ ЖУРНАЛ «ИННОВАЦИОННАЯ НАУКА» №9/2016 ISSN 2410-6070
9. Шавырин В. Н. Муравский шлях. Рассказы по истории Тульского края. - Тула, Приокское книж. изд-во, 1987. 208 с.
10.Шнирельман В.А. Аркаим: археология, эзотерический туризм и национальная идея // Антропологический форум. 2011. № 14. С. 133-167.
© Солопов О.В., Солопова Н.Д., 2016.
УДК 379.85
О.В. Солопов
к.ф.н., младший научный сотрудник научно-исследовательской лаборатории по социологии, культурному туризму и прикладной этике Тульский государственный педагогический университет им. Л.Н. Толстого
г. Тула, Российская Федерация Н.Д. Солопова
Студентка 4 курса факультета истории и права Тульский государственный педагогический университет им. Л.Н. Толстого
г. Тула, Российская Федерация
ИНДУСТРИАЛЬНЫЙ ТУРИЗМ КАК ФАКТОР РАЗВИТИЯ КУЛЬТУРНО-ТУРИСТСКОГО
ПОТЕНЦИАЛА ТУЛЬСКОЙ ОБЛАСТИ16
Аннотация
Статья посвящена анализу перспектив развития индустриального туризма в Тульской области. Индустриальный туризм рассматривается в качестве разновидности культурного туризма. Выявляются культурные объекты, подходящие в качестве основы для развития индустриального туризма. Выделены основные группы объектов туристского интереса, подходящие для разработки маршрутов культурно -индустриального туризма в Тульской области.
Ключевые слова
Индустриальный туризм, туристский маршрут, культурный туризм, Тульская область, функции туризма.
Индустриальный туризм (или городское исследование) представляет собой путешествия с целью знакомства и исследования заброшенных объектов, зачастую, уже ушедшей культуры [1, с. 183]. Объектами туристского интереса, в данном случае, являются промышленные территории, инженерные сооружения, здания производственного и специального назначения, иные заброшенные долгое время объекты.
Существует также несколько основных видов индустриального туризма такие как: 1) урбанизм -путешествия с целью созерцания городских пейзажей; 2) руффинг - путешествия в целях прогулки по крышам и созерцания живописных видов; 3) инфильтрация - проникновение на охраняемые промышленные территории, ради получения адреналина и особого психического состояния от пребывания в закрытых зонах; 4) сталкеринг - путешествия по заброшенным объектам с целью получения созерцательного удовольствия и фотографирования; 5) диггерство - путешествия с целью познавательного или развлекательного осмотра техногенных подземных сооружений, построенных человеком [1, с. 184].
Традиционно индустриальный туризм относят к разновидностям экстремального туризма, т.к. первый зачастую связан с опасными для жизни и здоровья ситуациями. Однако, на наш взгляд необходимо рассмотреть индустриальный туризм как разновидность туризма культурного.
16 «Публикация подготовлена в рамках поддержанного РГНФ научного проекта №16-13-71001».
_МЕЖДУНАРОДНЫЙ НАУЧНЫЙ ЖУРНАЛ «ИННОВАЦИОННАЯ НАУКА» №9/2016 ISSN 2410-6070_
Об этом можно говорить исходя из таких функций культурного туризма как: познавательная, образовательная, эстетическая, творческая и паломническая [3]. Каждая из данных функций выполняется в индустриальном туризме следующим образом:
1) образовательная функция - посещение заброшенных предприятий, зданий, строений и сооружений студентами и работающими специалистами (инженерами, архитекторами) для наглядного изучения предмета своей деятельности;
2) познавательная функция - научное исследование заброшенных объектов в рамках индустриальной археологии [8], культурологии и религиоведения;
3) эстетическая функция - получение чувственного удовлетворения от созерцания заброшенных индустриальных, архитектурных, религиозных и иных культурных памятников;
4) творческая функция - посещение заброшенных объектов с целью художественного творчества и фотоискусства;
5) паломническая функция - посещение заброшенных религиозных объектов для удовлетворения религиозных потребностей туриста.
Разумеется, когда мы говорим о культурном туризме всё должно быть законно, поэтому, инфильтрацию как вид индустриального туризма следует исключить, все же остальные, перечисленные выше, виды можно вполне законно обосновать.
Следует отметить, что индустриальный туризм в большинстве случаев развивается бесконтрольно относительно каких-либо государственных учреждений и коммерческих организаций, что никак не способствует развитию регионов России в целом и Тульской области как традиционно индустриальному региону в частности. При этом, индустриальные (заброшенное) объекты являются таким же культурным наследием, как и общепризнанные памятники культуры и произведения искусства [4].
Разумеется, когда мы говорим о туризме как о массовом явлении мы в первую очередь должны помнить о безопасности туристов, а значит, возникает необходимость в определенной организации и коммерциализации индустриального туризма, чтобы регион, бизнес структуры и общество могли получать от этого прибыль. К тому же, большинство людей желающих посещать подобные индустриальные объекты, зачастую ограничивают себя в этом, только потому для этого ещё не созданы соответствующие мировым туристским нормам условия.
На основании этого, можно говорить о необходимости разработки культурно-туристских маршрутов индустриального туризма в Тульской области. Анализ интернет ресурсов, посвященных сбору и хранению информации о заброшенных объектах Тульской области таких как https://urban3p.ru, swalker.org, а также фото материалов Тульских групп Вконтакте (https://vk.com/club.stalk2la, https://vk.com/club27774143, https://vk.com/club54734189), позволяет говорить о сотнях заброшенных мест, которые могли бы стать объектами туристского интереса. Однако в маршруты не могут войти сразу все объекты, поскольку это потребовало бы создания туристской инфраструктуры вокруг них и определенной доли реставрации (чтобы посещение объектов было безопасным для туристов). Для удобства разработки маршрутов и составления туристского продукта мы выделяем несколько групп заброшенных объектов культуры Тульской области.
«Заброшенные учреждения». «Ясногорская вечерняя (сменная) общеобразовательная школа», Сельская школа в Царёво (Щекинский район), Заброшенная больница (г. Белев), Сельская школа (Хопилово, бывший Ленинский район). Перечисленные объекты представляют собой лишь несколько примеров заброшенных учреждений. В области насчитываются множество заброшенных больниц, школ, баз отдыха, училищ, колхозов, домов культуры, лабораторий, мельниц, библиотек, водонапорных башен и т.д.
«Промышленные памятники». Элеватор Ефремовского хлебоприёмного пункта, заброшенные цеха Ясногорского машиностроительного завода, Щекинский молокозавод, Пищекомбинат (Суворовский райно, пос. Черепеть), Суворовский завод крупнопанельного домостроения, Шахта Каменецкая №3 (Узловский район, станция Руднево), Донской лесопильный завод и т.д. В Тульской области можно насчитать ещё десятки заброшенных или частично заброшенных предприятий и шахт. Влияние данных
_МЕЖДУНАРОДНЫЙ НАУЧНЫЙ ЖУРНАЛ «ИННОВАЦИОННАЯ НАУКА» №9/2016 ISSN 2410-6070_
объектов на развитие туризма может быть весьма серьезным, в особенности при развитии лофт-проектов на территории Тульской области [2] [5] [6] [7].
«Забытые населённые пункты». Микрорайон Красницкий (Богородицкий район, микрорайон посёлка Бегичевский), пос. Глубоковский (Суворовский район), дер. Судово (Суворовский район), дер. Екатериновка (Ясногорский район), Дер. Челюстино (Белевский район).
«Оставленные храмы». Спасо - Преображенская церковь д. Якшино (Дубенский район), Спасо-Преображенский мужской монастырь (г. Белев, ул. Преображенская, 1), Церковь во имя Александра Невского (Чернский район, с. Малое-Скуратово), Церковь во имя Архитсратига Михаила (Чернский район, с. Старый Роскотец Лодыжено), Церковь во имя Знамения Божьей Матери (Чернский район, с. Знаменка 1-я), Церковь во имя Нерукотворного Образа Спасителя (Чернский район, ур. Знаменское), Церковь во имя Святой Троицы (Чернский район, село Троицкое-Бачурино), Церковь во имя Рождества Пресвятой Богородицы (Тульская область, Чернский р-н, с. Большое Скуратово), Церковь во имя святой Троицы на Филиной Зуше (Чернский район, с. Троицкое), Церковь во имя Успения Божией Матери (Чернский район, с. Лужны), Церковь Всех Святых (г. Плавск, Всехсвятское кладбище), Церковь Илии Пророка (Одоевский район, с. Жемчужниково), Церковь Покрова Пресвятой Богородицы (г. Белев, ул. Никольская, д. 85), Церковь Казанской иконы Божией Матери (Ленинский район, дер. Осиновая гора), Церковь Введения во храм пресвятой Богородицы (Щёкинский район, дер. Мясоедово), Церковь Воскресения Христова в Головенках (Щекинский р-н, с. Головеньки), Церковь Михаила Архангела (Крутицы Киреевский район), Церковь Михаила Архангела (Богородицкий р-н.,с. Красные Буйцы), Ивровская церковь Троицы Живоначальной (Киреевский район, д. Ивровка, д. Ивровка).
«Заброшенные усадьбы». Усадьба Н.Ф. Фон Мекк (Веневский район, с. Хрусловка), Усадьба Языковых (бывший Ленинский район, пос. Сергиевский), Усадьба Казакевича / Соковкина (Веневский район, село Оленьково), Барская усадьба (Веневский район, с. Студенец), Дом помещицы Резвой (Веневский район, с. Исаково), Дворец Кампанари (Веневский район, с. Урусово), Усадьба Мирковичей (Одоевский район, с.Николо-Жупань), Усадьба Новосильцевых (Ясногорский район, пос. Есуковский), Усадьба Петровское (г. Алексин), Усадьба Черткова (Алексинский район, Колосово), Усадьба Гартунг (Ясногорский район, с. Федяшево).
«Живописные карьеры». Культурным наследием Тульской области являются несколько карьеров, некогда используемых для добычи угля и глины, а ныне представляющих собой живописные культурные ландшафты. К ним относятся Романцевские горы (Узловский район) и карьеры в Суворовском районе. Эти, в прошлом индустриальные территории, приобретают всё большую популярность у жителей области как места для отдыха и фотографирования.
Приведенный выше обзор индустриальных (городских) объектов поражает своим многообразием. Удивительным является факт, что культура последних нескольких столетий остается буквально заброшенной и никому ненужной. В этом очевидно наблюдается весь кризис постиндустриальной эпохи. Также очевидно, что все упомянутые объекты не должны быть оставлены в том виде, в котором они находятся сейчас. И здесь наблюдаются два основных культурных выхода: 1) восстановление на указанных объектах прежней индустриальной или иной целевой деятельности (производство, сельское хозяйство, богослужение, образование, медицина и т.д.), что требует реконструкции и реставрации; 2) приспосабливание данных объектов под новые цели современного общества, бизнеса и государства. Одним и вариантов подобного приспосабливания и является культурно-индустриальный туризм, когда берется то, что никому не нужно и стилизуется под определенные потребности туристов.
Список использованной литературы:
1. Акимов В.Д., Безуглова М.С. Перспективы развития индустриального туризма на территории Г. Астрахани // Астраханский вестник экологического образования. 2014. № 4 (30). С. 183-185.
2. Белик А.И. Эффективность реконструкции промышленных предприятий Г. Белгорода // Стратегия устойчивого развития регионов России. 2015. № 26. С. 171-174.
_МЕЖДУНАРОДНЫЙ НАУЧНЫЙ ЖУРНАЛ «ИННОВАЦИОННАЯ НАУКА» №9/2016 ISSN 2410-6070_
3. Даниленко Н.Н., Рубцова Н.В. Влияние социальных функций туризма на устойчивое развитие региона (на примере Прибайкалья) // Известия Иркутской государственной экономической академии. 2012. № 6. С. 47-53.
4. Запарий В.В. К вопросу об индустриальном наследии и его сохранении // Известия Уральского федерального университета. Серия 1: Проблемы образования, науки и культуры. 2012. Т. 104. № 3. С. 185195.
5. Климова Э.Н., Алимпиева А.С. Лофт-проекты как элемент брендинга города // Символ науки. 2015. № 10-1. С. 48-50.
6. Нагорная М.С., Петухова Е.И. Проблемы и перспективы перепрофилирования памятников промышленной архитектуры (на примере г. Челябинска) // Управление в современных системах. 2015. № 3 (7). С. 87-94.
7. Харитонова Д.М. сложение типологии лофт-стиля: промышленное наследие и его художественное осмысление // Декоративное искусство и предметно-пространственная среда. Вестник МГХПА. 2014. № 4. С. 361-369.
8. Яковлев А.А. Индустриальная археология: конструктивные и функциональные предпосылки адаптации старых промышленных зданий к новым функциям // Вестник Волжского регионального отделения Российской академии архитектуры и строительных наук. 2010. № 13. С. 73-78.
© Солопов О.В., Солопова Н.Д., 2016.
