CC BY
18АРХИТЕКТУРА
ЭСКИЗНЫЙ ПРОЕКТ РЕКОНСТРУКЦИИ И БЛАГОУСТРОЙСТВА ПРИЛЕГАЮЩЕЙ ТЕРРИТОРИИ ЗДАНИЯ АДМИНИСТРАТИВНО-ПРОИЗВОДСТВЕННОГО КОРПУСА ОРУЖЕЙНОГО ЗАВОДА В Г. ТУЛЕ Занина Е.А.1, Оводкова А.И.2
'Занина Екатерина Андреевна — магистрант; 2Оводкова Анна Игоревна - магистрант, кафедра городского строительства и архитектуры, Тульский государственный университет, г. Тула
Аннотация: в статье анализируются принципы формирования благоприятного развития видеоэкологии. Разрабатывается эскизный проект реконструкции административно -производственного здания с благоустройством прилегающей территории. Ключевые слова: градостроительство, экология, реконструкция, фасад, ландшафт, видеоэкология, архитектурная композиция, окружающая среда, промышленный город, эскизный проект, видеосреда, круизный лайнер, благоустройство территории.
В настоящее время принципы взаимодействия градостроительных, экологических, ландшафтно-рекреационных, социальных, архитектурно-композиционных факторов требуют детального пересмотра по отношению к внутригородским территориям с высоким ландшафтно-экологическим потенциалом. Следует отдельно отметить, важность создания благоприятных визуально-эстетических условий индивидуализации городской среды для населения города, в особенности, для промышленных городов, каким и является г. Тула.
Комплексное изучение негативных воздействий на окружающую среду выявляет, что немаловажную сложившуюся обстановку определяет недостаток архитектурно-строительных, как отдельных зданий, так и предприятий в целом, которые недотягивают до современных экологическим требований.
В промышленных агломерациях часто выделяют типичные недостатки в градостроительном размещении предприятий: сложившиеся объемно-планировочные решения предприятий, организация внешних и внутренних транспортных перевозок, однообразие архитектурно -художественных решений главных фасадов зданий и комплексов, недостаточно приемлемое решение в организации благоустройства и рекреации площадок предприятий и прилегающих к ним городских территорий.
Если рассматривать производственные здания с точки зрения видеоэкологии, можно выделить серьезную проблему, так как во многих случаях они будут являться источником агрессивных либо гомогенных полей, в виду своего строгого функционального значения производственное здание не может обладать архитектурными излишествами. Органичное вписывание природных объектов в архитектурно-планировочную структуру города, взаимосвязь с ними, сказались бы положительно на объемно-пространственный образ и визуальное восприятие города, например, таких природных объектов, как рощи, берега рек и озер, надпойменные террасы могут играть существенную роль в формообразовании городской среды [5, с. 197]. Город Тула обладает одним из приведенных объектов - река Упа. Однако, ее потенциал формообразующего элемента со временем утратил свое значение. В настоящее время идут попытки облагородить и совершить реконструкцию набережной, которая могла бы стать главной композиционной осью города. Продолжается реконструкция производственного здания на берегу р. Упы: ведется устройство холодного чердака - здание приобретет двускатную кровлю, производится замена наружной ограждающей витражной конструкции -путем устройства вентилируемой фасадной системы. Основными цветами станут белый и синий, что даже по первому взгляду, не вписывается в городскую застройку.
Грамотность организовать видеосреду современного города оказывает позитивное отношение населения к окружающим их объектам (сооружениям). Среда, насыщенная разнообразными визуальными характеристиками, является важным инструментом по улучшению и оптимизации восприятие города его жителями, именно поэтому включение «зданий-образов» в городскую среду поможет обогатить эстетическую составляющую и даже
несколько смягчить негативное влияние других факторов среды. По разработанному эскизному проекту предложен ненавязчивый и легкий образ корабля (Рис. 1), который поможет существенным образов обогатить эстетическую составляющую центра города и несколько нивелировать некоторый негативный аспект в восприятии производственных зданий, а также подчеркнет природно-ландшафтные достоинства участка.
Рис. 1. Эскизная форма проекта (корабль)
Предложенная форма при разработке проекта была взята у круизного лайнера. Административное здание было принято несколько видоизменить за счет устройства навеса вентилируемой фасадной системы, на втором и четвертом этажах добавить консольную конструкцию с витражным остеклением под помещение столовой и галереи. При этом было на первом месте оставить без изменений функциональное значение, поэтому какие-либо архитектурные излишества были исключены, было принято решение сделать форму простую и лаконичную, но которая бы полностью отражала идею авторов. Образ лайнера не копируется полностью, а ненавязчиво прослеживается в небольших деталях: плавные линии и округлые формы, легкие и светлые цвета; расположение и конфигурация окон, ограждений; витражное остекление (Рис. 2).
Рис. 2. Фасад административно-производственного корпуса
Идея проекта была продиктована непосредственно самой формой и расположением участка (Рис. 3). Небольшой мыс, расположенный вдоль реки навевает образ плывущего корабля.
Рис. 3. Ситуационный план участка 101
Отдельное внимание было уделено благоустройству территории, прилегающей к административно-производственному корпусу, так как на участок открывается обзор с одной из главных улиц города. Разработанное качественное благоустройство подчеркнет природно-ландшафтные особенности местности и обогатит рекреационную соствляющую города (Рис. 4).
Рис. 4. Благоустройство прилегающей территории
Список литературы
1. СП 42.13330.2011. Свод правил. Градостроительство. Планировка и застройка городских и сельских поселений. Актуализированная редакция СНип 2.07.01-89*.
2. Региональные нормы градостроительного проектирования Тульской области.
3. Денисенко Е.В. Принципы формирования архитектурного пространства на основе биоподходов: дис. ...канд.арх. / Е.В. Денисенко. Казань, 2013 326 с.
4. Воронова В.А., Данцева Е.А. Современное формообразование в архитектуре // Наука и Мир, 2015. № 3 (19). С. 91-94.
5. ЛебедевЮ.С. Архитектурная бионика / Ю.С. Лебедев. М.: Стройиздат, 1990. 269 с.
РЕОРГАНИЗАЦИЯ ПРОМЫШЛЕННЫХ ГОРОДОВ Слесарева А.А.
Слесарева Анастасия Александровна — магистрант, кафедра городского строительства и архитектуры, Тульский государственный университет, г. Тула
Аннотация: в статье рассмотрены примеры возрождения промышленных городов узкой специализации различными странами мира. Выявлены основные точки роста. Ключевые слова: возрождение города, промышленный город, модернизация.
В Англии, после промышленной революции, города угольной промышленности стали приходить в запустение. На смену углю пришёл каменный кокс и нефть. До современной эпохи эти города-призраки так и стояли без жизни.
В настоящий момент огромные силы государство тратит на возрождение жизни в таких городах, используя все возможные государственные программы, фонды Великобритании и ЕС, поддержку частных и иностранных инвесторов. С точки зрения здравого смысла это грамотное решение, так как самостоятельно ни один фонд или инвестор не решит эту проблему.
Для возрождения таких городов привлекают крупнейшие строительные компании страны, которые работают сообща с властями региона. Результатом такой деятельности служит готовый и действенный проект реорганизации города.
Разработка проекта начинается с поиска основных преимуществ моногорода, которые способны выстоять конкуренцию в условиях рынка, и наиболее серьёзных проблем для реализации этих преимуществ. На поиск главного вектора для бизнеса и точек роста экономического благосостояния города привлекают лучших из лучших аналитиков. Из большого количества идей, отбираются самые жизнеспособные и эффективные. При этом ключевым фактором является создание нового города с опорой на существующую инфраструктуру старого, чтобы как можно сильнее минимизировать расходы [1].
Анализируя большой опыт этой страны в области реорганизации узко-промышленных городов можно выделить следующее:
